探検
車って最安どのくらいで買える？ [無断転載禁止]©2ch.net
車体＋もろもろでそれくらいやな
５マソはいるからな。
実質乗り出し２５マソでで探すか、無保険でやり過ごすかだろうな
ご存知の通り、物損の場合は警察は民事不介入。
言いたくないけど世の中には無保険のＤＱＮが結構いて
過失割合が相手の方が悪くてもＤＱＮだからこっちの保険を使うよう
請求しようとしてくる。相手は無保険で金もないので払えないの一点張り。
相手の要求を断ろうとすると「人身事故に切り替えようかなぁ」と脅迫。
保険の特約に「無保険車傷害特約」という商品が増えだしたのも
こういったＤＱＮが増えたから
人身事故かどうかの判断は警察のする事だろ
車対車だったから互いの任意保険で解決したけど、人身事故でも大学敷地内は公道ではないから警察は事故証明とか現場検証をしないのか？
双方何れかが人身事故として届け出ない限り物損扱い。
逆に救急車で運ばれたとしても被害者が取り下げれば物損扱い。
１００％こちらが加害者だった場合は大袈裟なくらいの誠意があれば
相手次第で免れる事がある
人身は免停一発だが物損は減点免除だから天と地ほどの差がある。
警察は人身のみ介入するけど、判断は双方という事だ
上記の通り、人身になると過失割合が１００：０でない限り点数の減点がある為
利口なＤＱＮは人の足元と顔色を窺いつつ脅してくるわけよ。
因みにオカマは例え急ブレーキでも前方不注意で８０：２０～９０：１０で
当てた方に分が悪くなっている。
ワザとトロトロ走って後ろからビタ付けで煽ってくるバカを手ぐすね引いて待ってるのが
その道で飯を食ってる詐欺師
前 ←トロトロ ←自分←ビタ後車
というパターンの場合前車と後車は組んでいる場合があるから気を付けてね。
まぁどちらにしても前をトロトロ走っている車に出くわしても
「どうせ当り屋なんだろ、バーカ」くらいの余裕が必要だね
そんな解体行きの車を買ってどうする？
最低どれくらいで買える？ってスレやぞ
アホか？
一応道路交通法に則りちゃんと公道を走れる車の事を言っているんだよ
お前（チンパンジー）専用ののおもちゃとは違うんだよ、バーカ
農地が漏れたオイルで汚染されるだろうけどね。
とりあえずならほぼ>>13の金額で走れる車買えるぞバカかお前
落札3000円+落札料7000円+消費税+リ券だけ車検
そのまま車検通せる車もあるぞ
スレ主は一般人として最安でどれくらいでまともに乗れる車が手に入るか？
という事を言ってるんだろ？
業者の最安値がいくら？はスレ違いだろ
じゃあお前がＡＡに行って落札代金＋落札手数料＋消費税＋リ券で
陸送タダで車検付きの車を用意してあげればいいのでは？
お前なら２万円以内で用意できるんだろ？スゲーなー。
俺はお前ほど暇じゃないからそんなボランティアやらないけどな
雇われのコワッパなんやろな、こんだけで買えますって自慢のつもり？
あっそ、ふ～ん て感じやわ。
シロートが、もうちょい勉強して来いや
だから何だ？
キモイねん、スネ夫キャラのくせに
任意保険は年間5000キロ対人1億対物500万とか最低限に抑えると最初の等級でも年間2万位で済むはず
まともな購入経路で一応保証の付いた中古車となると乗り出し30万ぐらいが最低限度じゃないかね？
車次第だろうな、普通車の低年式・不人気車種・不人気色なら30万でも妥当。
軽四でまともな内容なら超優良店だろうな。
経費込みの話をしとんねん。。。
非総額表示店はボッタクリという認識でよし。
総額表示しているショップだけを絞り込める機能が付いているので
そこから安い車をチョイスするという事だ
下取りや買い取りで入ってきて捨てるの勿体無いけどって位の車なら
中高年女性オーナーの買物専用車など、あまりにも走ってない車はオイル、クーラントが古いセロテープ並みに粘ってたりするから、出来れば程々に走ってるやつがいいなあ（遠い目
ウチは一週で５台規模の小口やけどもうやめとこかな、ＨＡＡは
小口のおまえんとこ？
http://kurumaotaku.webcrow.jp/
どうかされましたか？
悪徳業者で超有名なT'sクラブさん？
メーター改ざんと事故車ごまかしだけでは飽き足らず、粘着ですか？
ロケットニュースが昔やってたな、全部で89000円らしい。
7万円ぐらい。
だいたい、10万弱が最安な感じ？
2万円があった・・・・
六万
＞雨に濡れる事を避けたかったので現車確認はしたかったのですが、
＞goo-netレビューを見たところ5点満点中4.7だった事もあり
＞そのまま現車確認しないで
一番ダメなパターン北で。
現車確認せずに「ーーーだろう」
で買って後で文句言う最悪ですね。
何事も「だろう運転」は危険なんや。アレヨシコレよしとその場で現物を
確認してから買わんと。中古車屋なんて族上がりの８９３みたいなのが
やってると思って、ちゃんと金払う前に確かめて買わんとアカンで。
子供抱っこしながらこのプレハブ中古車屋で6万の軽自動車物色してる絵を想像するだけでも泣けてくるのに、ドアが落ちそうとか涙が止まらんな
この写真見るだけでもゴミカスって分かるのに、現車ろくに見ずに買って、
後でクレーマーと貸すって、一連のプレイなんだろうか・・・
マゾとしか思えない。
なけなしの六万だったんだろうな。
クレーマーなのに金がなくて訴訟出来ないからブログで店晒すくらいしか出来ないという古事記っぷり
総額で２０万弱はらってますやん。
そこはハッキリさせないと。
スレタイ通りに考えたら、購入者がいくら払ったかや。
13.8万の諸費用の内訳にもよるけど
落ちそうなドアの整備をしないくらいなのだから
整備無しの現状売りって感じだな。
６万円は原価としても登録諸費用１３万円の利益。
掛かる費用はプレート代の１５００円のみ
プレハブさん？
軽ってそんなもん？
追突された廃車からメーター持ってきた個体？
２．運転席のパワーウィンドーの開閉時に一度ひっかかります
３．ドライブモードにした時にDのランプが点灯しません
４．右後ろのドアが外から開きません（中からしかあけれません）
５．アクセルを踏んで40キロぐらいになると、回転数がおかしくなります。
回転数が下がったりあがったりを繰り返し、アクセルの踏む力は
そのまま同じでも回転数がブルブル震える感じで加速していきます
６．運転席のドアとボディのスキマが一定ではありません。
ドアを交換して取り付けが雑なようで隙間が全く無い部分もありますので、
数ヶ月使用していたらドアが閉められなくなる可能性が有ると検査してもらった所でいわれました。
それよりもドアの付け根が腐敗している事の方が先に問題になるとの事です。
７．ブレーキに空気が入っている（ブレーキを踏んでからしばらくして止まる）
８．気温が低い日にエンジンをかけて動かそうとすると甲高い音が20秒程続く（キュルキュルキュルという音）
９．左後ろドアの開閉が扉を内側へ押しながらじゃないと最後まで開けない（引取りの際に説明された物）
１０．ハンドルをまっすぐにした状態で運転していても、十秒ほどそのままにしていると左側の路側帯の白線を越えて左方向に流れていく
2015年11月27日追加
１１．パワステが作動している時と、作動していない時がある。エンジンをスタートさせた後、パワステが作動しない時があります。
コレ絶対に何も整備してないね。整備どころか触ってない。
若しくは整備士がド素人。
３以外は異常、整備不良。５はプラグか最悪ピストンが一発死んでいる。
８はなんらかのベルト切れる直前→１１の原因が濃厚
３以外は異常
確かに6万の車でＤのランプとかどうでもよすぎるわな
オートマセレクターのセンサーが異常でECUにドライブに入っていると伝わってないんじゃねーか。
クランクシャフトがグニャグニャに曲がってそうな感じたわ。
エンジンも持って一カ月くらいの寿命だろう。
１０は空気圧だろうけどシャーシの腐食でまっすぐ走らないとかだと
もう危ないから乗らない方がいいな
日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3～4万㎞走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３～４万㎞」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか
初期ユーザは人柱、当たり前だろ。
空いた口がふさがらない。
中古車の激安型落ち10年でも同じ事？
安い分だけ得？
経年劣化が問題？
走行距離９０００～５００００キロくらいの低走行で
３０万～６０万のマークⅡやセルシオやフーガやスカイラインやなんかあるけど
同じくらいの時期と値段でフィットもあるけど
その時期のマークⅡやスカイラインはMTが人気過ぎてATが安い
2000年～2003年？でも
知られていませんが
古くても全然問題無く走るんですって
書いてるけど本当なの？
2000～2007年辺りの
低走行距離の中古車
乗っている人いるの？
最近買った人もいる？
そんな車は1台もない。
君が見ているのは幻覚だ。
全裸の君はいま半地下室のベッドの上で荒縄に縛られて薬漬けにされているんだ。
乗ってるよー
アルトのMT貨物登録3万で売ったし
実に快調な走りだった。荷室も広くてべんりだったし東関東を１４０キロで走れたぞ。
古くても大丈夫って言ってる人と
古いと必ず交換やら修理がいるからダメって人といるが
どっちやねん？？
大丈夫ならば込み込み２０万や３０万で低走行１０年以上落ちとか買いたいんだけど
古くても大丈夫（消耗品を交換していけば）で両方正しい。
どこまでを消耗品と割り切るかなんじゃね？
例えば、エアコンの故障で交換に5万かかるような場合をどう捉えるかだな
ひとつ壊れるたびに、5万円プラスリビルト品を探して交換するまで2週間の代車手配だ。
運次第
ワンオーナーで内外装綺麗だったら古くて過走行でも当たりがかなり多いで
10年落ちでも10枚記録簿あればまずハズレはないわ
要るんだよなぁ
vwパサートスレで詳細は
でも2015年に府中の金子から変なの落札して不具合続出ぜってー最悪な出品者だよ
まだ出品してるけどクルマ知らねーから困っちゃうよ 50ﾏｿで落札して修理費倍以上ありえねぇし。
初めて車買うのにヤフオクやそこらの得体のしれない車屋で買うのは止めとけ
安物買いの銭失い
うるせーバーか
最近1.5倍で転売したわてめえみたいなクソにな
ヤフオクは転売の小遣い稼ぎ
多少直して磨けば店頭よりお買い得
ussの格安コーナーでも買ってきて転売
メーター戻しは今の時代古いね、輸出あるから
申し訳ないが住所教えてくれない？
こちとら得体の知れない中古車屋だ
ディーラーなんて言わす家で買ってちょうだい
大丈夫、二級整備と古物商あっから
返信してね
ただでさえイメージの良くない中古車業界にお前みたいな頭の悪そうな奴がいるから
余計イメージが悪くなるんだよ。頼むからお前みたいな真性のバカはこういう公の場に出て
発言しないでくれ。中古車業界を代表して頼む！！
スマン
ちゃんと長く走れる可能性がある車を安く売ってくれたら買うよ
最低限の整備でも
とにかく長く乗れそうな車を安くって事でそれ以外の条件を一切排除するなら無くもない。
但しそう言うヤツに限って、色がどうとか装備がどうとか年式がアレだとか
自分の身分を超越したことを言ってのけやがる。
そんな奴らが５万と居るから車屋は苦労するんだよ。
もう6年乗っ取るが故障も無しに元気に走っとる
19年型ウィッシュ(走行9.1万キロ、車検29年12月まで)
かかった費用は
ファンベルト・オイル 2,386 円(自分で交換)
車庫証明 2,750円
登録印紙 500円
登録用QR用紙 20円
合計 5,656円
でした。
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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