探検
中古車を買う時に気をつけること
費用がかかっている店ほど、お客からお金を取らないと成り立たない。
小さくても強い店を探せば、良いお店に出会える。
中古車購入の成否はほぼ店選びで決まる。
神経質な奴は新車で買うべき。
いくら店に誠意があったとしても何処かしら気になる点はあるもんだし。
日産Ｄは誠意を持って対応してくれるから、６台中古で買ってる。
うち２台は足回りから異音が出てたりしたけど保証できっちり直してくれた。
オレは絶対にその辺の中古車屋からは買わない。
鑑定もしくは調査してくれる会社やショップってありますか？
もしあれば持ち込んで鑑定してもらいたいです。
それによるでしょ。
修復歴なしの車を購入したんだけど、
エンジンルームのフレーム部にマジックインキで印を付けられている箇所が2箇所あるんだよね
素人の俺が車のゆがみとかを見ても、まったくわからなくて・・・
これって板金屋が付けた痕跡だよね
もし鑑定が出来て事故歴ありと発覚したら手放そうかと
フレームに×がついてたとしてもその周りを修理した時に付けた印かもしれんし
一概にフレーム修理とは言えないよ
走行に支障有るの？
車輌価格いくらの車？
チンピラばっかりだからなｗ
多少高くてもディーラー系で買うのが安全ｗ
素人意見参上！
まあ裏キャラみたいなものだがな（笑）
車輌価格は280万です。
今のところ走行に支障がないので、もう少し様子みてみます。
様子がおかしければ手放して買い換える予定です。
ありがとう。
「オークションで落札してくる」だけで９９０００円取ってるｗ
業者がオークション会場に払う１台あたりの手数料って数千円だろ ボリ過ぎ
型式HA24Sキーレスも無い最低クラスで車体価格が、２５万、で諸経費がなんと車両価格より高い３１万円計５６万円取られました
皆さんはどう思いますか、車両価格よりも高い諸経費を払わせられました。
抗議するもこの諸経費は正当と暴利会社（ワシダ石油）
何事も研究は買う前にしなきゃ意味ない。
向こうの言いなりになったお前がバカ。
オッサンなら覆水盆に返らずの意味位分かるやろ。
ホワイトペンみたいので数字が入っているのは何なんだろ？中古品？
査定員が客観的基準で車の状態を見てるので安心。
陸送費入れても価格も安め。
ただ、落札したら返品効かないのがネック。
ＺＡＰ 依田 （杉並区永福町）
http://www.zap-auto.net/index.html
破産手続き開始 平成27年4月1日
事件番号 平成27年（フ）第2830号 東京地方裁判所
仲介なのに負債5000万とかなんだ！
それにメーカーの看板代をたんまり載せてよそより高く売るってことでおすすめしない。
同じ車が高くなるだけ、新車保障の残ってる車両だったらどこでかっても同じだから安いところで買え
日本人なら新車を買いましょう
気づかないうちに車に傷つけられてる事が多い
バレたら弁償するがバレなければスルーが基本だから
輸送前に現車の写真を撮っておいた方がいい
あとで証拠写真になるからな
次車商談時前から破格のメーカー対策費が出るので乗りかえローテーションとなっている。
よってデーラーの中古車部すらほしがらないようなボロ車は買取屋に流れ
街中の中古屋に並ぶのでいい加減なメンテナンス車ばかりでロクなモノはない。
デーラー中古車部以下の中古屋が売ろうとしても
売れない産廃レベルや冠水車や税金未払い車が出品されている。
昔、買ってしまった。
有名中古車業車だったので安心していたのだが・・・。
（その店には入り口に事故者は一切売りませんと明記してあったが）
５０００キロ走行してタイヤが異様に片減りして発覚。
近所の整備工場（個人経営）にいろいろ調べてもらったら、フレームが潰れ
てました。
外見からでは全くわかりませんでした。
もう中古車は買いません。（新車に比べて金利高いし・保証しないし・サー
ビス悪いしいい事なし）
皆さん、多少無理してでも新車買いましょう。結果的に得します！
このいずれかに当てはまるところはまずヤバい
プレハブ汲み取り底辺中古屋はもっとあほ
何処で買うのが良い訳？。
申し訳ないな
貧乏で新車買えないんだよ、おれは
それをいったら終了でしょ。
これって意味ないですよね？
初めて個人の店で買う予定なんだけど
前にホンダで買ったけどディーラー系はやはり安心だったな
メーカーの名前がある手前いい加減なことはしないだろうってことで
またディーラー系で買いたいけど欲しい車がなくてさ
http://yamatoseitai.hamazo.tv/e6461531.html
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205
2013年4月に日産の電気自動車「リーフ」のマイナーチェンジ版を新車で購入した北海道の民宿経営者・村田悦司さん（40代・仮名）。
自身もホンダ系ディーラーで営業マンとして働いた経験から、長距離運転に使うことは予め販売店「日産プリンス札幌販売」に説明し、
「1回の充電で228㎞走る」と太鼓判を押されたがゆえの購入だった。だが実際に走らせたリーフの航続距離は、
新品時でせいぜい180㎞、半年後は暖房をつけながらだと100㎞以下にまで激減した。
表示される航続可能距離も当てにならず、路上で立ち往生のすえレッカーされる事態に幾度となく遭遇し、
冬ならば命にかかわると感じた。購入前の説明がことごとく嘘だったとして補償を求めたが、
販売店と日産自動車は拒否し、「カーライフアドバイザー」を名乗る販売店支店長は
「リーフに乗るならばユーザーの方が生活スタイルを車に合わせるべき」とまで言い放った。
損害賠償請求訴訟を準備している村田さんに、リーフによってどう日常が狂わされたかを尋ねた。
【Digest】
◇「228ｋｍ走るので大丈夫」と太鼓判
◇不具合は「最初から」
◇リーフに乗ることは「命にかかわる」
◇「ホンダではありえない」
◇販売店支店長「ユーザーがライフスタイルをクルマに合わせる車」
単純に無知は罪というだけの事
http://nas-nas.at.webry.info/201511/article_8.html
欧州だとかなり多いみたいだけど。
個人的には日本こそ必要だと思うけどな。普段は使わなくても充分だけど、
Uターンのときなんかは中々見切れないからね。
でも時代は映像になってるから数年後には無くなってるだろうね
ちなみにUターンの時なんかコーナーセンサー使ったことないぞ
むしろやっとセンサーが認知されてきたと思うけどｗ
映像だと視線移して見なきゃならんから併用した方がいい。
Uターンで必要か否かは車種による。。
強いて言うなら傷はもちろん糞害までよーく見てチェックした方がいいってことくらいか。
売り手は査定するうえで決して見落としてないけど、如何せん伝え忘れることがある。
俺のケースでは納車時に糞害箇所をタッチアップされて誤魔化されてたことがあった。
糞害はかなり厳しいので、ボンネット全体の板金に相成ったけど。
時間帯によっては結構見えないんだよね糞害。
オートバイだと気にしてなかったが車の塗装は糞に弱いね。
スズキに限っては
よくあること？
試乗してATが１速から２速に変わるときにショックがないかチェックする。
ATのオイルを交換してもショックは直らなかったりする。
キーレスが、各ドアにちゃんと作動するかどうかチェックする。
車種によるが1000ccから1500ccクラスの車よりも2500cc以上のクラスの
車ほうが乗り心地が良かったりするので試乗したほうが良い。
あるある
今まで買った中古3台はみんなそうだった
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
今年車検の為コバックに持ち込みました、するとファンベルトは切れる寸前
ブーツとゆう部分は切れていたのに、シリコンでつないでるといわれ、あげくオイル溜めるところからオイル漏れしてるといわれ、担当者から中々ここまで酷いのは無いですよといわれ、頭にきました。軽自動車なのに車検と整備代で10万円かかりました。
皆さんもこの店だけはきおつけて下さい。
何軒か回っていいの買う。総合判断でいい店から買え
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZU97J
少し安くてやれている車なら、少し高くて綺麗な車の方が後々安くつくよ
素性、整備歴のわかる車を買う（ディーラー、中古車屋さん、知り合い）
雨の日と夜には見に行かない（ライトに照らされたり、濡れてると綺麗に見える）
遠くから見て？と思ったら歪んでることが多い（＝事故車かニコイチ、即帰る）
乗る前にボディーをじっくり見回してパネルのチリが合ってるか、遠くから見てパネルごとに色が違ってないか
タイヤが4本同じ銘柄か、純正サイズか、安物か、片減りしてないか
室内見回して、汚い、破れが多い、ハンドルがツルツルな車は雑に扱われてたので注意
内装パネルのチリが大体あってるか（合ってない時は板金してる）
ドア、ボンネット、トランク、リヤゲートが普通に閉まるか
カーペットを手で触って雨漏りないかチェック（濡れてたら即帰る）
スペアタイヤ工具があるか（無いのは雑に扱われてた証拠）
距離計と全体のやれ具合が合っているか（メーター巻き戻しなら、即帰る）
エンジンルームが綺麗か、バランスよく汚れてるか（一部分だけ綺麗なら、修理してある）
エンジンルーム内のサスの取り付けのあたりにシワが無いか（有ったら事故車、即帰る）
オイルの汚れ具合、冷却水の濁り具合を見せてもらう（マヨネーズ状のオイルや、錆色か油の浮いてる冷却水なら即帰る）
ケーブル、ベルト類がくたびれて無いか、ヒビが無いか（要交換）
エンジンかけて水温計が上がるまで待ち、アイドリングが800ぐらいで一定するか（これで上下するようなら、即帰る）
アイドリングで異音が無いか
アイドリング時の排気ガスが白煙は冷却水漏れ、濃いグレーはオイル上がり（即帰る）
窓閉めて走り出し、走行中にエンジン、サス、ボディーから異音が出ないか
手を離してまっすぐ走るか（事故でフレームが歪んでると曲がって行く、即帰る）
加速はスムーズか、ギヤ変速はスムーズか、ブレーキは鳴くことなくスムーズか
FFか4WDなら、ハンドルを目一杯切ってアクセル入れて右と左それぞれ曲がり、ゴトゴト音が出たらドライブジョイント要交換（値引き）
ギャップ通過時に、サスから異音が出ないか、ショックが一発で収まるか
高速に乗り80キロ以上で直進するか、振動があればタイヤバランスかサスが駆動系に問題あり
ヒータークーラワイパーライトなど、電装を全部チェック
http://9uruma.com/cyukosya-ca/698
https://www.youtube.com/watch?v=Vo9LFJ6Ko9Y
車の入手経路がほとんど買い替え時の下取りな訳で
そこまで傷んでない車を新車の値引きと合わせてそれなりの金額で入手するんだから
逆に中古車専門店とか町の中古車屋はオークションでしょ、下取りに掛からなかった
粗悪な車が多いはな、流通経路だけ見てもディラー系がいいのは解る。
同じメーカーの車買うならアリかもしれんが。総じてＤは高いし、いいイメージない。
ビッグモーター、ガリバーの諸費用分の金額でそこそこの中古車が買える
馬鹿高い手数料という名のお布施です。
それクリアするの？
新車買えば
輸入高級車を扱う中古車屋さんの隅に置いてある格安車も狙い目
高級車を乗る金持ちのお客から仕入れ、高級車の整備仕上げするのと同じやり方で準備してくれるからか、あたりの掘り出し物に2回当たった
あとは、金儲け商売でやってるより、車が好きなオヤジさんや、レースやってた人がやっている店も親身になって面倒見てくれる
あなたの経験から、何か他の人に役に立ちそうなことはあった？
他人にケチつけるのは簡単なんだよ、自分でやらない人は失敗しないから
オメーが死ね
うわ、来た、ネガなことしか書けない奴
絶対に彼女が出来ないタイプww
車選びは店選び
重要なことはこれだけ
買った瞬間に中古になるぞw
あてにならねえなら、自分の場合はこうだったから違うって自分の経験を書きゃいいだろ？
器が小せえな、いちいち飛び上がって興奮すんなよ
https://9uruma.com/ninnki/3529
リペアしていないと担当者から説明を受けていたにもかかわらず、購入後に補修材がとれて、ひび割れが発生した。
同じ個所のリペアは技術的にできないから、ガラス交換するしかなくなった。
保証期間中だから販売店に対応するよう申し入れたけど、使用損耗だから保証対象外とか訳のわからん事を言って逃げられた。
ちなみに、販売業者は、デスティーノ横浜本社。担当者は、END●（売主側は瑕疵担保責任を負っていることも知らないアホ）
販売業者とのやりとりは、必ず録音するか書面に残すようにした方がいいね。
・カーセンサーに乗ってる中古車で買っても
・ヤフオクで個人から中古車を買っても
品質は大体同じ と考えたほうが良い。
もちろん、１００に１くらいは、お宝と出会える可能性はあるが。。。
９９は、保証もできない車（あとあと不具合が出て割高になる可能性大） だということ。
相場よりも安い中古車 とは 安いなりの理由がある ということ。
相場よりも高い中古車 は、高いなりの理由がある ということ。
あとは、需要と供給。
すべて、経済経営学の基本中の基本。
それを忘れて 安さ に自分を見失うと、悪いものには訳がある をつかまされる。
ディーラー中古車を買えば 相場 で 保証付きの 良質中古車を買うことができる。
個人経営の中古車屋ではそれは不可能。
ヤフオクでそれを求めるのは、世間を知らなすぎるということを意味する。
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