探検
中古車を買う時に気をつけること
費用がかかっている店ほど、お客からお金を取らないと成り立たない。
小さくても強い店を探せば、良いお店に出会える。
中古車購入の成否はほぼ店選びで決まる。
神経質な奴は新車で買うべき。
いくら店に誠意があったとしても何処かしら気になる点はあるもんだし。
日産Ｄは誠意を持って対応してくれるから、６台中古で買ってる。
うち２台は足回りから異音が出てたりしたけど保証できっちり直してくれた。
オレは絶対にその辺の中古車屋からは買わない。
鑑定もしくは調査してくれる会社やショップってありますか？
もしあれば持ち込んで鑑定してもらいたいです。
それによるでしょ。
修復歴なしの車を購入したんだけど、
エンジンルームのフレーム部にマジックインキで印を付けられている箇所が2箇所あるんだよね
素人の俺が車のゆがみとかを見ても、まったくわからなくて・・・
これって板金屋が付けた痕跡だよね
もし鑑定が出来て事故歴ありと発覚したら手放そうかと
フレームに×がついてたとしてもその周りを修理した時に付けた印かもしれんし
一概にフレーム修理とは言えないよ
走行に支障有るの？
車輌価格いくらの車？
チンピラばっかりだからなｗ
多少高くてもディーラー系で買うのが安全ｗ
素人意見参上！
まあ裏キャラみたいなものだがな（笑）
車輌価格は280万です。
今のところ走行に支障がないので、もう少し様子みてみます。
様子がおかしければ手放して買い換える予定です。
ありがとう。
「オークションで落札してくる」だけで９９０００円取ってるｗ
業者がオークション会場に払う１台あたりの手数料って数千円だろ ボリ過ぎ
型式HA24Sキーレスも無い最低クラスで車体価格が、２５万、で諸経費がなんと車両価格より高い３１万円計５６万円取られました
皆さんはどう思いますか、車両価格よりも高い諸経費を払わせられました。
抗議するもこの諸経費は正当と暴利会社（ワシダ石油）
何事も研究は買う前にしなきゃ意味ない。
向こうの言いなりになったお前がバカ。
オッサンなら覆水盆に返らずの意味位分かるやろ。
ホワイトペンみたいので数字が入っているのは何なんだろ？中古品？
査定員が客観的基準で車の状態を見てるので安心。
陸送費入れても価格も安め。
ただ、落札したら返品効かないのがネック。
ＺＡＰ 依田 （杉並区永福町）
http://www.zap-auto.net/index.html
破産手続き開始 平成27年4月1日
事件番号 平成27年（フ）第2830号 東京地方裁判所
仲介なのに負債5000万とかなんだ！
それにメーカーの看板代をたんまり載せてよそより高く売るってことでおすすめしない。
同じ車が高くなるだけ、新車保障の残ってる車両だったらどこでかっても同じだから安いところで買え
日本人なら新車を買いましょう
気づかないうちに車に傷つけられてる事が多い
バレたら弁償するがバレなければスルーが基本だから
輸送前に現車の写真を撮っておいた方がいい
あとで証拠写真になるからな
次車商談時前から破格のメーカー対策費が出るので乗りかえローテーションとなっている。
よってデーラーの中古車部すらほしがらないようなボロ車は買取屋に流れ
街中の中古屋に並ぶのでいい加減なメンテナンス車ばかりでロクなモノはない。
デーラー中古車部以下の中古屋が売ろうとしても
売れない産廃レベルや冠水車や税金未払い車が出品されている。
昔、買ってしまった。
有名中古車業車だったので安心していたのだが・・・。
（その店には入り口に事故者は一切売りませんと明記してあったが）
５０００キロ走行してタイヤが異様に片減りして発覚。
近所の整備工場（個人経営）にいろいろ調べてもらったら、フレームが潰れ
てました。
外見からでは全くわかりませんでした。
もう中古車は買いません。（新車に比べて金利高いし・保証しないし・サー
ビス悪いしいい事なし）
皆さん、多少無理してでも新車買いましょう。結果的に得します！
このいずれかに当てはまるところはまずヤバい
プレハブ汲み取り底辺中古屋はもっとあほ
何処で買うのが良い訳？。
申し訳ないな
貧乏で新車買えないんだよ、おれは
それをいったら終了でしょ。
これって意味ないですよね？
初めて個人の店で買う予定なんだけど
前にホンダで買ったけどディーラー系はやはり安心だったな
メーカーの名前がある手前いい加減なことはしないだろうってことで
またディーラー系で買いたいけど欲しい車がなくてさ
http://yamatoseitai.hamazo.tv/e6461531.html
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205
2013年4月に日産の電気自動車「リーフ」のマイナーチェンジ版を新車で購入した北海道の民宿経営者・村田悦司さん（40代・仮名）。
自身もホンダ系ディーラーで営業マンとして働いた経験から、長距離運転に使うことは予め販売店「日産プリンス札幌販売」に説明し、
「1回の充電で228㎞走る」と太鼓判を押されたがゆえの購入だった。だが実際に走らせたリーフの航続距離は、
新品時でせいぜい180㎞、半年後は暖房をつけながらだと100㎞以下にまで激減した。
表示される航続可能距離も当てにならず、路上で立ち往生のすえレッカーされる事態に幾度となく遭遇し、
冬ならば命にかかわると感じた。購入前の説明がことごとく嘘だったとして補償を求めたが、
販売店と日産自動車は拒否し、「カーライフアドバイザー」を名乗る販売店支店長は
「リーフに乗るならばユーザーの方が生活スタイルを車に合わせるべき」とまで言い放った。
損害賠償請求訴訟を準備している村田さんに、リーフによってどう日常が狂わされたかを尋ねた。
【Digest】
◇「228ｋｍ走るので大丈夫」と太鼓判
◇不具合は「最初から」
◇リーフに乗ることは「命にかかわる」
◇「ホンダではありえない」
◇販売店支店長「ユーザーがライフスタイルをクルマに合わせる車」
単純に無知は罪というだけの事
http://nas-nas.at.webry.info/201511/article_8.html
欧州だとかなり多いみたいだけど。
個人的には日本こそ必要だと思うけどな。普段は使わなくても充分だけど、
Uターンのときなんかは中々見切れないからね。
でも時代は映像になってるから数年後には無くなってるだろうね
ちなみにUターンの時なんかコーナーセンサー使ったことないぞ
むしろやっとセンサーが認知されてきたと思うけどｗ
映像だと視線移して見なきゃならんから併用した方がいい。
Uターンで必要か否かは車種による。。
強いて言うなら傷はもちろん糞害までよーく見てチェックした方がいいってことくらいか。
売り手は査定するうえで決して見落としてないけど、如何せん伝え忘れることがある。
俺のケースでは納車時に糞害箇所をタッチアップされて誤魔化されてたことがあった。
糞害はかなり厳しいので、ボンネット全体の板金に相成ったけど。
時間帯によっては結構見えないんだよね糞害。
オートバイだと気にしてなかったが車の塗装は糞に弱いね。
スズキに限っては
よくあること？
試乗してATが１速から２速に変わるときにショックがないかチェックする。
ATのオイルを交換してもショックは直らなかったりする。
キーレスが、各ドアにちゃんと作動するかどうかチェックする。
車種によるが1000ccから1500ccクラスの車よりも2500cc以上のクラスの
車ほうが乗り心地が良かったりするので試乗したほうが良い。
あるある
今まで買った中古3台はみんなそうだった
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
今年車検の為コバックに持ち込みました、するとファンベルトは切れる寸前
ブーツとゆう部分は切れていたのに、シリコンでつないでるといわれ、あげくオイル溜めるところからオイル漏れしてるといわれ、担当者から中々ここまで酷いのは無いですよといわれ、頭にきました。軽自動車なのに車検と整備代で10万円かかりました。
皆さんもこの店だけはきおつけて下さい。
何軒か回っていいの買う。総合判断でいい店から買え
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZU97J
少し安くてやれている車なら、少し高くて綺麗な車の方が後々安くつくよ
素性、整備歴のわかる車を買う（ディーラー、中古車屋さん、知り合い）
雨の日と夜には見に行かない（ライトに照らされたり、濡れてると綺麗に見える）
遠くから見て？と思ったら歪んでることが多い（＝事故車かニコイチ、即帰る）
乗る前にボディーをじっくり見回してパネルのチリが合ってるか、遠くから見てパネルごとに色が違ってないか
タイヤが4本同じ銘柄か、純正サイズか、安物か、片減りしてないか
室内見回して、汚い、破れが多い、ハンドルがツルツルな車は雑に扱われてたので注意
内装パネルのチリが大体あってるか（合ってない時は板金してる）
ドア、ボンネット、トランク、リヤゲートが普通に閉まるか
カーペットを手で触って雨漏りないかチェック（濡れてたら即帰る）
スペアタイヤ工具があるか（無いのは雑に扱われてた証拠）
距離計と全体のやれ具合が合っているか（メーター巻き戻しなら、即帰る）
エンジンルームが綺麗か、バランスよく汚れてるか（一部分だけ綺麗なら、修理してある）
エンジンルーム内のサスの取り付けのあたりにシワが無いか（有ったら事故車、即帰る）
オイルの汚れ具合、冷却水の濁り具合を見せてもらう（マヨネーズ状のオイルや、錆色か油の浮いてる冷却水なら即帰る）
ケーブル、ベルト類がくたびれて無いか、ヒビが無いか（要交換）
エンジンかけて水温計が上がるまで待ち、アイドリングが800ぐらいで一定するか（これで上下するようなら、即帰る）
アイドリングで異音が無いか
アイドリング時の排気ガスが白煙は冷却水漏れ、濃いグレーはオイル上がり（即帰る）
窓閉めて走り出し、走行中にエンジン、サス、ボディーから異音が出ないか
手を離してまっすぐ走るか（事故でフレームが歪んでると曲がって行く、即帰る）
加速はスムーズか、ギヤ変速はスムーズか、ブレーキは鳴くことなくスムーズか
FFか4WDなら、ハンドルを目一杯切ってアクセル入れて右と左それぞれ曲がり、ゴトゴト音が出たらドライブジョイント要交換（値引き）
ギャップ通過時に、サスから異音が出ないか、ショックが一発で収まるか
高速に乗り80キロ以上で直進するか、振動があればタイヤバランスかサスが駆動系に問題あり
ヒータークーラワイパーライトなど、電装を全部チェック
http://9uruma.com/cyukosya-ca/698
https://www.youtube.com/watch?v=Vo9LFJ6Ko9Y
車の入手経路がほとんど買い替え時の下取りな訳で
そこまで傷んでない車を新車の値引きと合わせてそれなりの金額で入手するんだから
逆に中古車専門店とか町の中古車屋はオークションでしょ、下取りに掛からなかった
粗悪な車が多いはな、流通経路だけ見てもディラー系がいいのは解る。
同じメーカーの車買うならアリかもしれんが。総じてＤは高いし、いいイメージない。
ビッグモーター、ガリバーの諸費用分の金額でそこそこの中古車が買える
馬鹿高い手数料という名のお布施です。
それクリアするの？
新車買えば
輸入高級車を扱う中古車屋さんの隅に置いてある格安車も狙い目
高級車を乗る金持ちのお客から仕入れ、高級車の整備仕上げするのと同じやり方で準備してくれるからか、あたりの掘り出し物に2回当たった
あとは、金儲け商売でやってるより、車が好きなオヤジさんや、レースやってた人がやっている店も親身になって面倒見てくれる
あなたの経験から、何か他の人に役に立ちそうなことはあった？
他人にケチつけるのは簡単なんだよ、自分でやらない人は失敗しないから
オメーが死ね
うわ、来た、ネガなことしか書けない奴
絶対に彼女が出来ないタイプww
車選びは店選び
重要なことはこれだけ
買った瞬間に中古になるぞw
あてにならねえなら、自分の場合はこうだったから違うって自分の経験を書きゃいいだろ？
器が小せえな、いちいち飛び上がって興奮すんなよ
https://9uruma.com/ninnki/3529
リペアしていないと担当者から説明を受けていたにもかかわらず、購入後に補修材がとれて、ひび割れが発生した。
同じ個所のリペアは技術的にできないから、ガラス交換するしかなくなった。
保証期間中だから販売店に対応するよう申し入れたけど、使用損耗だから保証対象外とか訳のわからん事を言って逃げられた。
ちなみに、販売業者は、デスティーノ横浜本社。担当者は、END●（売主側は瑕疵担保責任を負っていることも知らないアホ）
販売業者とのやりとりは、必ず録音するか書面に残すようにした方がいいね。
・カーセンサーに乗ってる中古車で買っても
・ヤフオクで個人から中古車を買っても
品質は大体同じ と考えたほうが良い。
もちろん、１００に１くらいは、お宝と出会える可能性はあるが。。。
９９は、保証もできない車（あとあと不具合が出て割高になる可能性大） だということ。
相場よりも安い中古車 とは 安いなりの理由がある ということ。
相場よりも高い中古車 は、高いなりの理由がある ということ。
あとは、需要と供給。
すべて、経済経営学の基本中の基本。
それを忘れて 安さ に自分を見失うと、悪いものには訳がある をつかまされる。
ディーラー中古車を買えば 相場 で 保証付きの 良質中古車を買うことができる。
個人経営の中古車屋ではそれは不可能。
ヤフオクでそれを求めるのは、世間を知らなすぎるということを意味する。
本場ドイツ、イギリスでは、
中古車販売のおよそ８割は個人売買という現実。
つまり、個人経営の中古車屋は不要！
新車ディーラーと部品供給だけあれば良い。
ということ。
しかし、この場合買主は事後のメンテナンスはすべて自己責任で行うというのが常識。
中古車売買は、たとえ相手が中古車屋でも個人でもすべて自己責任というのがワールドスタンダード。
イギリスに住んでるけど、2014年の統計で個人売買は43％に過ぎず、今でもそれはそんなに違わないと思う
https://www.statista.com/statistics/299922/volume-of-used-cars-sold-by-dealers-the-united-kingdom/
イギリス売られている46％の中古車は過去に何らかの問題（全損、ローンの焦げ付き、盗難など）を抱えており、個人売買で安全に車を買う場合はDVLA（英陸運局）の記録を確認するなど非常に面倒
収入がそこそこあり、車に詳しくない普通の人はリスクを避けるため中古車ディーラーから買う
イギリスでは新車を買うのは企業や金持ちで、1から3年ほど乗った程度のいい中古車を新車の代わりに買う人が多い
https://inews.co.uk/essentials/lifestyle/cars/car-news/buyer-beware-nearly-half-used-cars-hidden-history/
中古車の買主が自分でメインテナンスをすることはままあるが、ほとんどの人は自動車工場に持って行く
当たらずとも遠からずなのは、車検制度が緩やかなので修理に出すのは自己責任なのと、中古車屋さんもミスがあるので日本に比べたら気が抜けない事ぐらい
こういう事を書く時は、きちんと調べてから書いて欲しい、誤解の元になるので
公的機関で公平性が重要視されるイギリスの国立大学であるバッキンガム大学ビジネス学部のCentre for Automotive Management（自動車管理学センター）のデータ
pdfリンクだから、クリックするとダウンロードするから気をつけて
リンクURLが長すぎるから二つに分けるよ
https://www.google.com/url?sa=t&;rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwizyY7Tif7cAhWBr6QKHWmkDU0QFjAEegQIBhAC&url
=https%3A%2F%2Fwww.buckingham.ac.uk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2Fpnc-2014-usedcar.pdf&usg=AOvVaw0vYNzDHIwQFZoKbfi9a1bW
この93ページの報告の11ページの第三段落に、2009年から2013年に販売された中古車の分類のグラフがあり、中古車ディーラー、個人売買、その他（カーオークション）に分けられてる
2009年 ディーラー350万台、個人220万台、その他60万台
2010年 ディーラー370万台、個人240万台、その他50万台
2011年 ディーラー370万台、個人260万台、その他30万台
2012年 ディーラー410万台、個人270万台、その他30万台
2013年 ディーラー430万台、個人280万台、その他30万台
平均すると
ディーラー 386万台（56.8％）
個人 254万台（37.4％）
その他 40万台（5.8％）
前出のドイツの統計専門企業Statistaによる2014のデーターの
ディーラー 57％
個人 43％
と酷似しているね
『本場ドイツ、イギリスでは、中古車販売のおよそ８０％は個人売買という現実。』というあなたの主張とは、かなり違うと思う
あなたのソースだけど、これみたいだね
crediblecar.life/germany/individual-dealing-cars/2/
『ドイツやイギリスなどでは、80％もの確率でクルマの個人売買が行われています。この割合は日本では1％ですから、かなりの違いがあるのです。』
アルファベット順でも50音順でもイギリスが先に来るはずなのに、ドイツから始まっているところが特徴的
これを書いた人はドイツ在住のアマチュア・マーケティングリサーチャー
問題なのは、この人もソースあるいはリファレンスを出していない
そういう不確かな情報は、半分ぐらいの信用に止めて、間違えてもそれを参照元にするべきではなく、それを鵜呑みにしてしまうのは非常に恐ろしい
http://72-10-11sforsale.xyz/
購入後にトラブルがあって、ホットラインの相談したけど、何の役にも立たなかった。
結局、販売店側から掲載料とってるから、なんかあっても購入者は蔑ろにされる。
口コミも不都合は書き込みは、訳わからん理由で掲載できないとか言ってくる。
そもそも口コミをカーセンサー側で事前審査するって、おかしいだろ。
その結果、評価が高い口コミしか掲載されない。こんな口コミ信じたらいけない。
何も審査もされずにのるから、ユーザー目線での良いレビューが多い
中古車屋の評判はまずググるとわかる
本当かどうかは知らんけど、営業に聞いたら
元々Hondaの人が手放したものなんだと。
価格もそこまで痛くなかったし、本当に有難い。
やっぱりディーラーで買うべき。
車検の都度誘いは掛かるし乗換えしないかとか結構うるさい、
そのくせ、リコールの通知は来ても不具合のサービスキャンペーンの案内は来ない
ジャダーのHMMF交換と後輪のハブベアリング交換で２万円ほどキャンペーン終了で損したよ
まず自分の狙ってる車の相場を知ること
何年式、走行、修復歴の有無、等々の条件で、どの条件がどれだけ変わればどのくらい値段が変わるか
まずはカーセンサーやグーなどを見て、相場からして妥当かどうか見極める目を養うこと
当然ここで相場より極端に安かったり、やたら高かったり変なもの掴まされる確率はある程度下がる
あとは店の売り方をリサーチすることかな
優良店は売った後のことを考えているから、仕入れの時点でリスクのある車種や車両を初めから扱わない場合がある。
その辺を総合的に判断して、取り揃えてる車両に一貫性のある店で買うこと
例えば、ノークレーム前提でとにかく安く売る店もあれば、程度のいい車両を相場より少し安く売ることで、差別化を図る店、修理が得意でアフターフォローや保証を手厚くする店…等々
車両によって条件を変えるような売り方に一貫性のない店はやめておけ
値段が高そうだけどディーラーがいいのかな。
個人的にディーラーは割高だから俺は基本選択しないけど、保証なんかついてるほうが安心する人はディーラーの方がいいんじゃないかな
俺は先に書いた程度のいい車両を相場より安めに売ってる店を選ぶなあ
店主の好みとかで、得意な車種とかもあるよ
俺は値段の手頃なライトウェイトスポーツとかコンパクトのスポーツグレードが好きなんだけど、店主もそういうのが好きな場合その辺りの車種の相場に精通してたりするから、相場より安くして客を呼び込んでるような店もある。
特定の車種の販売経験が多いと、その車種の壊れやすいところなんかも詳しくなるから、車種に対する店の販売実績は大事。
後で分かった事だが見えにくい箇所で錆が
かなりあった。
トドメに営業の対応が良くなく不愉快の一言。
保証について何も説明をしないとか理解出来ない。
中古車買うけれども、全く故障したことないよ
個人の中古車屋だと2年以内に必ずどこかが故障するのね
全く信用成らんわ
如何わしい人らがやっている店もあるからな
スバル車とラテン系はその傾向強いみたいだな
売主がその車に対して一切嘘をついていない事。当たり前の事だが嘘つきが多いからね。
お前ら客側が見極めるのは車の程度よりもその店が人道的範疇で
どの程度納車前に手を入れてくれるかだろう。
ただ一言断っておくが車には車種によってスペックが決まっていて
その車が持つポテンシャルを最大限に引き出す事は出来ても
3倍界王拳が使えるようにする事は絶対にできない。
絶対に個人の業者から買ってはダメだ
ちゃんとしたディーラーで買う事。
信用度が全く違う
あまり過信しない方がいいと思う。
経験上ハズレの車もあったし、それに対して頭にくる
対応を受けた事もあった。
結局、店を見抜く力が無かった俺がダメなんだけれど
それでも裏切られた気持ちになるのは嫌だね。
具体的にメーカー名を言ってみ
トヨタ、日産ではないやろ
店頭の価格とかは知らねーけどディーラー中古車って自社の下取りがメインなんだが
新車の営業マンが下取り査定をする際に修復車の見落としが多いよ。
査定できるヤツが少ない、というかボンネットすら開けて見ないからな。
実際にディーラーで事故車の中古車買ってそれを知らずに機嫌よく乗ってる人は多いと思うよ。
メーカー？関係ないね。
上でも言ったように下取りが事故車の場合は査定時の見極めができないから
事故車を高く取ってもらうには一番だろうなｗ
補足だが事故車を買取店に持って行くと普通に見抜かれるし、見落として後日発覚すれば
査定額の減額請求されるからな。その点ディーラーは後日事故車として発覚しても
査定額の減額というのはほぼないだろう。
ディーラー＝事故車の中古車を下取りで高く取ってもらって新車を買うところ
個人の中古車屋なんか、車検受け渡しでもオイル交換ぐらいしかせんわ
トヨタ、日産ディーラーだと、何から何まで完全に整備して渡すから安心して乗れる
だから信頼度が全く違う
トヨタ、日産以外は買ったことないからわからん
絶対に故障することなんてないんだよ
実際いままでディーラーで買った車は最長8年以上乗ってるが、その間で故障したことも無いんだよ
対して、個人の店舗だと、最短で買った当日に冷却水が漏れてエンジン焼けて
廃車している
お前の方がバカ丸出しｗｗｗ
お前の妄想を公の場で主張すんなよカス
お前が個人の中古屋を叩きたいだけのディーラー中古車部のステマ野郎なのはよく分かった
絶対に故障しない車なんて世の中に一台もないけど
確かにディーラーにはキレイに直った事故車が多いよなｗｗｗ
具体的どころか受けた事を全部ぶちまけたいが店関係者が見れば
特定されるから書かない。正直、思い出すたび胸糞悪くなる。
ちなみにメーカーはその2社以外だよ。
>>124
俺もそう思う。
嫌な思いをしたディーラーからは客扱いされてないというか
葱鴨程度にしか見られてない感じがした。
どうせ あそこだろ 信者以外は異教徒何で当然 塩対応になる
トヨタ、日産系ではないからのようだな
それ以外のディーラーで胡散臭いところは有ったからな
自分は普通の個人だけれども、ディーラーと個人店の違いを知るまでは
ずっと個人店で買っていたんだよ
まさに安もの買いの銭失い状態だったわ
でも、個人店だと車検さえ通せば何でも売るだろ
車検はよっぽどのことが無ければ何でも通るからな
つまりは、見えない部分はぼろぼろの車を売ってる
車体の下も見れば、大体わかるだろ
溶接の跡があるかどうかチェック
逆にフレームまでいってない事故車は問題ない
近年はみんなディーラーでしか買わなくなってきているって嘆いていたぞ
大体、今時訳の分からん個人店で買う客なんてそうそうおらんと思うが
ディーラーだからって特別高いわけでもないだろ
ディーラー信者多いけど、これはやっぱり今までのディーラーの実績なんだろうね。
ディーラーは昔から高いし、今もきちんと安くすることなくで頑張ってると思う。
それに比べ、個人や中小規模の業者は・・・・。
故障はほとんどないと考えてよい
また、近年はディーラーだからと言って特別高いわけでもないし、
値切れば安くなる
陰影から印鑑は偽造できるからね
損害賠償額が半端ないから
まず危険性はない
一方で、訳の分からん個人商店は、、、
たぶん、それは幻想だよ。
ディーラーなら安心なんてことは幻想でしかないんだよ。
店長の評価が下がる
だから、ディーラーだと絶対ちゃんと対応するわな
あと、ディーラーだと技術力云々とかいう奴がいるが
整備仕上がりの社員も多いからな
奴がやってる店も多いからな
個人商店がディーラーと同程度の信用を勝ち取るには
ディーラーよりもハイクオリティーの車をディーラーよりもかなり安く提供しつつ
ディーラーと同程度以上の納車整備＋店主の人柄という事か。
納車してから次の車検まで一切の不具合が無いという事は絶対条件として。
でも結論からして上記の条件を全て満たしていてもコンプラを１００％遵守してても
結局はディーラーには敵わないという事だな。
確かにトヨタ日産は少ないし俺が言ってるのも別メーカーだ。
サラリーマン気質が半端なく好き嫌いでしか仕事をしない。
営業とメカニックは仲が悪くて常に揉めている。
仕事は超テキトーだからな。
個人的に選ぶのは自動車メーカー直の中古車専門サイトに載っているディーラー。
最悪トラブルがあってもサイトを通じて実質メーカーに苦情を言える。
あとは地元地域で販売チャンネルの規模（店舗数）が多く、それらを取りまとめて
上に立つ大元締め的なディーラーがあるところかな。
個人商店行かずに、デパートやスーパーやコンビニ行くのと同じ
飲食でも、個人商店行かずに、吉野家とか行くし同じや
＞営業とメカニックは仲が悪くて
これはどこでも同じだなｗ
見れない車（ワゴン、軽トラ等）を買う時には注意。
契約前に店にお願いして脚立、もしくは荷台に上って必ず屋根の状態を
確認した方がいい。
ちなみに俺は上記のパターンで失敗している。
しかもディーラー中古車購入。最悪な気分だよ。
買う奴馬鹿だろ
同じトヨタでも地域のネッツとかカローラとかの販売店によって、
少し値付け違ってる
それと怪しい中古車店の様に諸経費で盛ってくるくることもない
オークションで引っ張ってきた車だけじゃないから
自社の系列販売店で下取りした車だから
記録簿とかみて、そこで半年ごとにオイルとか変えてあるから安心したな
延長すれば３年、何もしなくても１年、距離無制限で保証がつくのは安心だよ
ディーラーだから高いってないと思うけど
訂正
× ワゴン、軽トラ
○ ミニバン・ワンボックス、軽トラ・軽バン
車も色々乗り継いできたがいずれも屋根上面が
全て見える低さの車ばかりで今回は本当に失敗した
色ハゲとか？
俺が中古買ったディーラーは最初から諸経費＋車検の込み価格だったが
車検後の記録簿を確認したら交換した液類や部品は少なかった。
込み価格って一見お得だけど悪く言えば店側に都合のいいように出来る気がする。
あと、車検記録簿を見たら数百キロ先から持ってきた車で、よくもまぁここまで
持ってきたもんだと呆れたｗ
恐らく、福島、栃木、茨城あたりの汚染車だろ
お前は韓国人か
このシート、何でこんなになってんの？死体？
洗濯用の洗剤で丸洗いすれば取れる。
但しこんな捨てるようなポンコツを検討してるの？
可哀想に・・・
相場の倍するんだが
関東でも雪国から来た塩カル車の可能性あるから
よほど近所じゃなければ家まで直行で帰ろうとするとガス欠になるかもしれない
実際、俺が中古車買った時にガソリンＥ線だったので担当者の人に指摘したら
・（Ｅ線だけど）ちゃんと５リットル入ってるから問題無い
・（満タンにしてないのは）当店の決まり（だから自分は悪くない）
との事で、仕方無く自費で入れた
俺が買ったばかりの中古車で一番最初に行った場所は中古車屋の近くのガソリンスタンドだった（涙
空だったらちょっと驚けど
何言ってんだこいつ
メーターギリギリ（エンプティ）とかは無かったな。
さすがに満タンは無いが残量メーター半分位は
入っていた気がする。
ちなみに中古車は全てディーラーで購入。
しばらくしてドライブシャフト辺りから異音。
フロントフェンダーの塗装が色褪せ。
車内が整髪料の強烈な臭い。
臭いについては問い合わせたが、「気が付きませんでした。」
遠方で、ディ－ラ－系を信じて実車を見ずに買ったのが間違いだった。
ディ－ラ－で下取りする時って結構適当なのか？
店、もしくは担当者の考え方、やる気次第では？
ネット中古見ていても販売車の各部画像を多く載せたり
キズとか車の現状を細かくキチンと表記する所もあれば
その真逆のような所もある
最近では臭いも正直に書いてある所もあったよ
早く次スレ立てないと楽天カードマンが来て埋まってしまうぞｗｗ
特にエンジンが入っているかちゃんと確認しないと。
いちおう販売店に言ったが消耗品だからとかで取り合ってもらえなかったよ
そんなとこまでチェックするかボケェ！！
ダイハツのオイル管理悪いクルマはVVTイカれて暖気後にハンチング起こす
それアラレちゃんにあったよな。
山吹みどり先生が買った車のフロント開けたらエンジンが無かったってやつ。
まぁリアにエンジンはあった訳だけど。
ワンオーナーは1993年(平成5年)に新車で買った所有者がずっと乗ってた車って意味
希少車で走行距離が少ないから修復歴があっても強気の値段なのかも？
ヒューズ飛びまくるのに気づかないハズないのにな。
購入はみおくったほうがいいですか？
そりゃ絶対買っちゃだめだな。
それで異音が発生していないか調べる
できれば舗装の悪い道を走ってみる
試乗をさせない店は怪しいから避ける
ガリバーは基本的に試乗できないから要注意
ガリバーQ&A
Q ガリバーで車を購入する場合、「試乗」はできるんですか？
基本的に試乗することはできません。
Q 欲しい中古車がガリバーのお店にあれば、「試乗」ってできますか？
場合によっては試乗することができます。
客に試乗されると困るんだろうなぁ(笑)
そんな程度の車だということ
俺は近所の個人の店とかで良く買うぞ。大手にはない良さもあるんだよ。
・外観確認
・室内確認
・車体下回り（特に錆）確認
・記録簿で都道府県のどこから仕入れた車なのかを確認
取りあえずこれらを落ち着いて確認していけば
ハズレを引く可能性は低くなると思う。
あと、俺の体験だけどディーラー中古に加えて
検査機関の鑑定評価が最高（星5）の車を
購入したけど、車体下回り（錆）については
一切表記してなく、自分で見て初めて状態が分かった。
試乗や外観チェックもだけど車体下回りも
必ずした方がいいよ。
個人店で13年落ち5万KmCVTムーヴ黒を40万で購入しました
これってぼったくられてますか？
同じ年式走行で同じ車格のを買えと言われたら、ライフ買いそうだけども。
5月に購入して翌年2月には車検で8万かかったんですが
こういう場合「車検込」には入らないですよねぇ
やられたかなぁ…
単なる金銭的被害ならあんま痛くないし
前向きにガンバレ
販売時車検取得とか書いてあったら別だけど。
>>193
次買い替えるときは新車か正規ディーラーからにしたいと思います!
ありがとうございました
レス主もう来ないだろうけど
13年落ち5万キロ40万って同じ値段でもっといい
1500ccクラスの登録車買えるだろ・・・
車両本体は100万チョイ
状態もよくエンジンも好調でお値段も安かったので購入する手前まで行きました。
外見はかなりきれいで購入一歩手前でカーペットのしたに砂がたまってるのに気づき、店員に問いただしてみると
冠水車って言われました。
言われるまで臭い等もなく気づかなかったです、やはり臭いなくても冠水車は購入しないほうがよさそうですか？
値段次第だね
俺なら避けるけど･･･
２年落ちのヴォクシー煌が走行１万ちょいで１6０万で販売してあったので、
安い割りに何かあると思ったら冠水車でした・・・
砂も取ってない店が分解オーバーホールしてるわけないから
その店には二度と近寄らないほうが
50万ぐらいなら「冠水車を買った結果！」っていうのをblogとかyoutubeでやったら元を取れるかも。
売る時にバレますかね？
思い切って申告してみては？
どんな車なのでしょうか？
単純に0.2キロで事故ったわけではないと思うんですが。
試乗車とかデモンストレーション中の事故とか
>>212
確かに考えつくのはその辺りですね。
でもなんか違和感ありますね。試乗車で事故ってのも疑問だし、
買って早々ぶつけられたとかもまぁなくはないか・・・。
距離数短いから、修復歴アリでもいいかなとちょっと考えましたが、
なんとなく不安な部分もあるので避けようかな。
その車しかないわけでもないし。
逆に怪しまれるもな。
新車を買ったって数キロは走ってるぞ
他のサイトだと0.1キロになってました。
メーターの画像あったので確認したらodo1434になってました。
見間違えてました・・・。ホント申し訳ないです・・・。
婦人科医に触診されたか、処女膜だけ破られてやり逃げされたかくらいの違いしかない
どういうこと？
但し査定担当やオークション会場によってコロコロ変わるから怪しい
何かは有ったと思った方が良い
そうだったんだ。ありがとう。
その車種で良いのがないか定期的に見てると、距離少で自動的に一番上になるので
どうしても目についてしまうんだ。
0.1万キロで修復歴ありも謎だったけど、途中でなしに変わるあたり、信用できないので
この車だけは触らずにいようと思います。
うるときはしらん
中古車屋はチンピラの集まりだから関わらない
これはそのとおりでしか無いから
相手が知り合いだろうと遠慮なくカモる奴はカモる
ぼったくりもいいことろ。
数年前、フェラーリ多数陥没した中古屋があったな。
その後もフェラーリを売っていたが。。
きっと、別なフェラーリを仕入れたんだよ、車種がかぶっているのも偶然の一致だよね
お前のような、
ぼったくり、と思うような貧民は、客として扱わないからなｗ
ヤナセにお金おとして、雇用維持を支えてあげて。
おれは無駄金つかいたくないだね
200万で治せる修理を650万の見積もり出されて客辞めた
アンパンマンか
もう亡くなったよ
「ホンダ・インサイト（横浜 530 ち 99-68 / 9968）」 犯人は前科者!
東京・目黒区山手通りで自分の車の前に車線変更してきた車に腹を立て、
約1キロにわたって急な幅寄せなどをしたうえ、車を衝突させたと
して別の事件で保釈中だった無職の男が暴行の容疑で逮捕されました。
埼玉県日高市の無職平島和久容疑者（45）は1月、目黒区で車を運転中、
車線変更した男性（53）の車に対して約1キロにわたって急な割り込みや
幅寄せをしたうえ、自分の車を衝突させた疑いが持たれています。
警視庁によりますと、平島容疑者は犯行当時、別の罪で起訴され、
保釈されていました。
平島容疑者はペーパードライバーに非公認で車の運転を教える仕事をしていて、
犯行当時も客に運転を教えるために東京・品川区に向かっている途中でした。
平島容疑者は「腹が立ち、驚かしてやろうと思った」と容疑を認めています。
メーカー、ディラーとトラブっても
MAG-X神領とは関わっちゃダメ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x767770234
吊り上げ失敗再出品車
出品するヤフオクを覗いてしまう行動自体気を付けるべき。
最低落札価格を廃止にして
客寄せ価格の出品、流通価格以上の売りたい脳内設定価格までの
吊り上げ行為は運営側も黙認している。
どうしても市場見つからずネットに頼るなら
酷い吊り上げ出品者は検索すればＩＤ替えしていても
見つけ出せるようになっているのでまず検索にかけて吟味するべき。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c897107553
↑↑↑吊り上げ失敗した再出品車
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q434460412
そもそも今までの整備データは捨てる必要が無い
://mevius.5ch.net/test/read.cgi/books/1678001484/l50
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