●希少価値が出そうな車を予想するスレ●
>>605
280馬力規制は今は無いから価値があるとは思えない ep3とか今かなり安いから買っとけば値段上がるんでない?
不人気だからしれてるとは思うけど 437 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/11/11(日) 13:02:02.57 ID:iUVsPvxu
確かに自分と同じ形のクルマが、
ファミレスや焼肉屋入ってると
そろそろ替え時かなとは思うわ。
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537846363/437- ダイハツ ネイキッド
ホンダ V−Tec系のスポーツエンジン搭載車 四代目プレリュード 三代目CR−X
日産 ピラーレス4dr HT車 NXクーペ EXA
マツダ FD3 Rx−7 2代目ロードスター MX−6 ペルソナ 初代センティア
三菱 知らない
スバル SVX 三菱アイ
去年、中古で18年車の4WDターボ購入していろいろと手直ししたけど
マジこれいい車
ハンドル軽いし加速もいい
欠点はエンジン音がうるさいとかミッションがどうだとかステアリングラックがと
いろいろあるけどきちんと整備するとマジにいい車だよ CR-Vは?
家の嫁のお義父さんの車で84000kmなんやが ビート乗ってるけど10年前と値段変わってないな
EK9やDC2の低走行車は新車以上の値がついてるのに
現存数が多すぎるか >>628
ビートル好きだったけどフラット4の社長の豪遊ぶりを知って萎えた。 クラウンアスリートVXは?
ヤマハチューンの300台限定車 >>585
12srはまじで安くスポーツを楽しめるいい車
燃料がハイオクってとこ以外は燃費も維持費もノーマルマーチと変わらない
スポーツモデルのMT仕様であることを考えれば、走行距離、年式に対して割安で、タマ数も意外と多く、程度のいいものもかなり残ってると思われる。
中古車市場ではバーゲンセール並
ネットの中古車情報見てても、ここ最近注目され始めてるようだ。 >>628
ビート選ぶ時点でかなりマニアックな選択だからな
実用性0の完全に趣味車
さすがにもう古いし色々リスク高い
だいたいセカンドで買えるやつか独身の若いやつくらいしか買えんだろ
>>604
現行アルトワークスとS660試乗したけどワークスはあれで十分速いから安くなったら欲しいわ
さすがにノーマルの足は少し攻めるとフワフワするからいじる必要ありそうだけど、
単純に速さだけならS660よりよっぽどガチだった >>637
ビートはええ歳しても結婚出来んヲタが乗ってるイメージ その2台にビートは並べられんだろ
そもそもビートはvtecじゃないし
今のシビックが高すぎて昔のように安くvtecエンジンを楽しめないからなあ
ただDC2がDC5より割高なのが解せんが‥
某漫画の影響もあるのかねぇ
シビックに関してはEK9の潔いスタイルは今見ても色褪せない
ホンダがシビックでまともに国内向いてたのはEKまでだからな
だんだん社名の由来から外れて大型化‥高級志向に…
正直EU型、FD型を見てもシビックって感じしない
EUに至ってはストリームにしか見えないし(人気がなくて安いのはいいけど)
FDはセダンだし 先代スイスポは青と黄色が痛いだけで黒とグレーはカッコイイよ。 ジャガーXKR 前の型
2002年頃から2〜3年だけ作られた4200ccモデル。ミッションも新型になって壊れにくくなった。
すでに新型の初期モデルより高くなってるけどまだ上がると思う。
ベンツ W210 AMG E50 E55は玉数多いけど純正でオーバーフェンダーのE50はまずみない。 ハイブリッドとか電気自動車は交換できる電池の値段が下がらない限り無理だと思う ハイブリッドなら電池が死んでもガソリン車として使えるんじゃないの? ホンダZは?
水中メガネの次のモデル。
ミッドシップ、四駆、ターボだよな(笑) 教えてあげてください
667 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの?
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667- PAホンダZ。
ミッドシップで四駆にターボ。
LSD付なら完璧。 旧車なんか輸出してしまえ。日本で乗っても税金が高いだけだ。車検も高過ぎる。
熟年世代が旧車スポーツカー乗っても「踏み間違えないでね」、とかイヤミ言われるし、「ヤンチャ自慢ですか?」とか笑い者だ。 ゴルフカブリオレクラシックライン エッティンガーチューン 激レアらしいのだが
https://i.imgur.com/acAn0vW.jpg
これ売却したらおいくらいくらいになりますやろか ノーマルがええよ。チューンドカーは壊れるしパーツ無いし何よりバカっぽい。 少なくとも、ゴルフのエッティンガーの場合はノーマルよりかチューンドカーのが価格は高いようでがすが >>570
JB23がジムニーの歴史で最悪なガッカリカーだったな ミニバンや商用車以外で状態良くても現在解体場で積まれてるような車 >>27
亀レスだがこれ
コペンにエンジン載せ変えようと探してるが球数なさすぎ ジュークは廃盤だし、個性的過ぎるから10年20年後の方が中古値段高くなってそう ミツビシ アイ
4WDターボ嫁乗ってるけど
まじにいい車
希少価値は高いはずなのに安い ユーノスコスモて、あったな
2ローターだか3ローターだかのやつ >>684
燃費が極悪で燃料計の針が動くのが見えたらしいな >>683
三菱とつくだけでもうメーカーは信用もされてないからね Swift Sports
ブレイドマスター
希少価値もそうだし今後高騰すると思う 逆にGRカローラは将来高騰するポテンシャルがあると思います V35、V36スカイラインクーペのMT
前モデルの赤い86、これはMFゴーストがアニメ化するから スズキはよく変態車発売していたけど
最近はどうなのだろう?