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1002コメント298KB
☆★６０年代アメ車最高！その２★☆
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0466名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/26(日) 17:07:39.03ID:vTRDbILF
アメ車と聞いて、今のSUVなキャデやリンカーンじゃなく
1950-1970年代のフルサイズやテールフィンなアメ車を連想すのは
俺だけじゃないはず。
0467名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/27(月) 20:49:47.08ID:raQkYHmo
カプリスコンバー欲しいお(´･ω･`)
0468名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/29(水) 07:38:42.70ID:+Py6C4fN
そういや、ヴィンテージアメ車が欲しいけど維持費などで無理なため
70-80年あたりのクラウンやセドグロに代わりに乗ってるみたいな人も
いるらしいな。
0469名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/29(水) 19:59:18.59ID:8k3quLrB
80年代後半なら興味あるけど(´･ω･`)
0470名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 10:08:54.55ID:QQWbjGmL
>>469
その頃ってアメ車らしさがなくなってきて
日本や欧州の後追いみたいなことやりだした
時期じゃないの？
0471名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 20:32:31.51ID:WKABs94d
きゃでたんじゃね？
0472名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 04:51:10.37ID:NkeJSqgr
違います、失礼しちゃう(´･ω･`)
0473名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/03(日) 18:20:07.15ID:J7Yz5SeX
https://www.youtube.com/watch?v=y3E1tyhFzfw

これ、日本で言うとクラウンやセドリック・グロリアを大事に長年乗ってるような
老人？
0474名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/07(木) 21:26:56.94ID:ZiKAE3tR
ようつべでSOUL’dOUTのdream driveのPVを10数年振りに観てたら縦目のキャデコンバー欲しくなって来た(´･ω･`)！
0476名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/10(日) 06:57:32.88ID:AUfAUZLt
キャデのコイルを切って車高を下げ過ぎちゃった。1インチ程上げたいんだけど方法ないですか？（エアサス、ハイドロは無しで）
0477名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/12(火) 02:05:16.37ID:tmTET6ES
>>475
インパラコンバーと比べると捨て値で売ってましたよね(´･ω･`)！
0479名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/14(木) 03:18:21.38ID:A40vXaGh
50/60/70年代のアメ車動画見ると、ドアがほんと分厚いのがわかる
金庫じゃないかと思うぐらい。
まあ、欲しいとは思うが、大きくて駐車スペースないし英語苦手だしで
いろいろハードル高すぎて無理だな。
0480名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/14(木) 17:56:48.34ID:luI/tS7b
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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0481名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/17(日) 20:26:35.35ID:vtZ0gOU7
60-70年代、センチュリーやプレジデントを除けば殆どの国産が5ナンバー枠
だった時代、全長5m超で車幅2m前後あるフルサイズなアメ車はさぞ、巨大に
見えただろうね。
0482名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/26(火) 09:52:21.28ID:g2ebgTmo
>>479別に英語わかんなくてもRockAutoとeBayで買い物できるし全然大丈夫だよ
駐車スペースったって普通のマンションの駐車場に止めてたけど。

買えない理由を探すより買う理由を探したほうが幸せだよ〜
0483名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/26(火) 20:33:50.04ID:1+KprUNs
以前、近所の中古アメ車ショップで野ざらしに展示してあった、
リンカーンマークV　(他のアメ車も野ざらし展示)の中を窓越しに
見た際に「なんでインパネに時計がいくつもあるんだ？」と
思ったけど　あれ、時計風デザインのメーター類だったんだな。

なお、そのショップ、愛知県にあってビンテージなアメ車を
数十台野ざらしであまり良くない状態で展示してたけど
数年前に店がつぶれた。
春日井市の国道19号にあったビンテージUSAってとこ
0484名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/26(火) 20:42:37.16ID:1+KprUNs
ビンテージUSAは近所にカレーココイチとオートバックスがあったので
それらに行った際に、野ざらし展示のビンテージアメ車を見たりしてたな。
映画ではなく、生のフルサイズアメ車を見たのはそれが初めてだった。
「でかい、そしてエンジンルームが長い、、これ日本の駐車場で止める
際に周囲の車にぶつけるだろ」と
でもなんか惹かれるいうなもんがあったな。
0485名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/30(土) 07:47:45.55ID:a9v4BOco
http://www.automobile-catalog.com/auta_details1.php

1977リンカーンタウンカーの詳細
ここの
Dimensions & capacitiesの項目の
Shoulder room:
1st row: 61.2 in / 1554 mm
2nd row 61.1 in / 1552 mm
って車内幅？全幅が2mある割には、今の国産セダンと変らんな。

ドアが分厚いんだろうな。
動画見ても、今の倍ぐらいありそうな厚みがある。
0486名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/30(土) 19:56:35.38ID:a9v4BOco
60-70年代のアメ車動画見ると、内装の色を外装に合わせてあるんだな。
0487名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/01(月) 13:58:46.60ID:Rpewtbb8
>>482
>駐車場に止めてたけど。

過去形ってことは　今は手放したわけ？
何に乗ってた？
0488名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/01(月) 14:58:23.31ID:Rpewtbb8
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s553503478

これ、311の津波で被災したのか？
フレームが見えるが、この時代のアメ車がモノコックじゃないのが
わかるな。
0489名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/05(金) 22:11:35.71ID:UMj7Swfq
俺もマンションの自走式立体駐車場に止めてた。
当時の高年式アメ車から60'sに替えて、
オイル漏れが気になったので一階に変えてもらったよ。
バーベキュー用のグリル鉄板を緊急油受けに置いてた。

良く使ったのはsummitとYearONEとクラッシックインダストリー
エキサイト翻訳で充分
0490名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/07(日) 20:15:51.42ID:MfXuBTs9
>>489
自宅はいいとして、外出先の
駐車場はどうしてたんだ？
広いとこならいいけど、狭い駐車場で
サイズ大きい&ロングノーズ&回転半径が
大きい、60's70'sアメ車じゃ、止めるのに
かなり手間取ると思うけど
0491toshi
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2018/01/09(火) 13:43:44.01ID:bMDXnGfC
キャデラックデビルコンバーチブルのたて目ライトのかっこいい渋さわかるやつおる？
0492名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/09(火) 23:04:12.08ID:GYfhvMwj
キャデの長い歴史の中で4年間しか製造されなかったんだよね。カッコいいのはコンバーでシブいのは4ドアかな。
どっちも玉数少なくなってきたね。
0494名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/10(水) 21:02:05.98ID:lvFuu5T9
小田原のパンプキンさんトコのブログにキャディーでてたな
所で、あのショップの評判はどうなの？
モデルAのイメージが強いけど
0495482
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2018/01/21(日) 09:27:04.06ID:TN3xRJHA
>>487
上の方で書いてる６３デビルだよ！
出先の駐車場もそんなに困らないよ。コンビニ、ホームセンターは余裕
コインパーキングは若干場所を選ぶけど、それでも道路に面したところなら沢山切り返せば大丈夫。

まあ、窓から出ることになる時はあるけどｗ
0497名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/22(月) 19:23:24.98ID:OwMysHml
ほとんどタマないだろ
0498名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/25(木) 08:06:53.50ID:Hh+hhPDS
現行のカマロやマスタングも７０年代モデルを意識してるよな、
ワイルドスピードなんかでもそのあたりのアメ車出てくるし
やっぱ、アメリカ人にとってはその時代の車に思いいれが
あるんだろうね。
0500名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/02/04(日) 16:33:03.44ID:ucR3RtHI
も少し前のベルエア辺りが良いなぁ
0501名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/02/18(日) 19:36:07.68ID:yoD05xqk
なんでプリウスとかCH-Rじゃなく　フルサイズなV8アメリカンを皆
買わないんだ？と言ってみる。
0504名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/02/23(金) 11:48:15.70ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

D3GVV
0506名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/08(木) 17:56:54.56ID:oCEcFlUP
http://ftecautorepair.blogspot.jp/2014/10/1.html
リンカーンマークV エンジンオーバーホール

これだけやるのに、どれだけ手間がかかることか、
マジで下手な新車より維持コストが高いな。
0507名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/09(金) 07:49:09.19ID:hqPs7HfW
これエンジン本体は触ってないだろ
インテークと水回りで15万〜ってところか？
アメ車は部品が安いから、補機類くらいは自分で部品調達して交換すれば、欧州車に比べると金掛からんよ
0509名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/11(日) 01:27:01.24ID:E/UB61Cd
エンジンや足回りは他車種と共通で簡単に手に入るし、
社外パーツも豊富だからそれほど金はかからない
外装、内装の部品は完璧を求めると底無しに金がかかるね
0510名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/11(日) 07:18:13.63ID:DkMfxwrw
>>507
>補機類くらいは自分で部品調達して交換

この時点で俺にはハードルが高い

そういや、youtubeのマークV動画でエンジンを
ヨタの4L(セルシオやマジェスタ用)に
乗せ換えてるのがあったな

まあ、税金安くするためなんだろうけど
0511名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/11(日) 09:45:18.84ID:B6ghSbiy
昨日の愛車遍歴よかったわ
宝田いろんなキャデ乗ってて羨ましい
0512名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/14(水) 10:33:12.50ID:1D2UeKGF
理屈を理解出来れば大して難しく無いよ。
例えば部品の役割と仕組みを理解して、
メンテナンスマニュアルを読めば、
パーツと道具を揃えれば、大抵の事は自分で出来る。

パワステポンプの交換みたいなユニットの交換は超簡単。
ユニットの中身は難しくなる。
難しいのは電気系統だけど、配線図読めばハーネスの交換も難しくは無かったよ。
難しいのは様々な電線の色を揃える事で、ネット漁りに加えて秋葉原に通いまくる事になった。
今ではハーネスセットの種類も増えて、サミットレーシングとかで簡単に手に入る。
0513名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/23(金) 06:05:45.85ID:BAMnmXR8
アメ車は80-90年代あたりの落ちぶれが未だに足引っ張るって感じだな。
051563でびるのひと
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2018/06/12(火) 11:46:53.90ID:ZJ8HtnyF
渋滞ですぐ水温あがるのなんでだろ？とおもてたんです。
アメ車つか旧車はそういうものってみんな言いますが、ンなわけねーだろと。

いくら車が今より少なかったからってフツーにアイドリングしてるだけでオーバーヒートするわけねーだろと。

でね、私、わかっちゃったんです。

原因はファンカップリングなんだって。
あいつ、サーモスタットよりセンシティブな構造なんですわ。
みんなサーモスタットばっか変えてファンカップリング変えないでしょ？
そこよ！

交換したらまー冷える冷える。
エアコン全開で炎天下留まり続けても全然水温あがんない！

水温に悩む方が居たら是非みてください。
ファンを手で回して硬く抵抗を感じなかったら交換です！

ブルジョワなコア増しラジエターとか電動ファンなんかいらんのです。
0516名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/12(火) 16:53:44.36ID:sXfWOsvg
>>515
もしかして、エンジン整備の仕事してる？
そういうのって、エンジンいじるような
職についてないと中々わからないと思うんだが
0518名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/12(火) 23:48:33.68ID:HNdSbjlQ
>>515
エンジン切った状態で触ってみたけど硬くて回りません。
これなら交換不要ってこと？
052063でびるのひと
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2018/06/13(水) 11:46:37.24ID:SlEA5RNh
あっしのは純正クーラー付きだとついてるみたいだた。
つまり50年間無交換だったかとおもわれる
0521518
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2018/06/13(水) 22:33:46.28ID:sPEreT4y
>>519
直結だと関係ないんですね。
勉強不足ですみません。
70年代フォードです。
0522名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/14(木) 00:15:00.01ID:n4R/5dDp
>>515
そこって最初に見るところだろ。
0525名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/14(木) 20:09:51.40ID:LNCunSBW
俺も車が納車された時走ってると水温安定、渋滞とかアイドリングだと水温が上がる上がる。エンジン止めてファン回すと軽く回ったんでファンクラッチ変えたよ。
直結て方法は考えなかったわ。それいいね。
052663でびるのひと
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2018/06/15(金) 09:47:14.56ID:IE23h/1c
>>522
いやほんと、今となってはそのとおり。

正直部品の存在自体忘れてましたわ
0527名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/15(金) 12:41:54.98ID:+zm4iP56
63デビルいいねー！ 59じゃダメなんだよなー、63〜64が1番好きだわ。斜め後ろから見た姿がエロ過ぎる。写真見せてよ
0528名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/16(土) 10:12:39.11ID:bGPNH6ZF
63でびるさんの整備日記を楽しみにしていますww
0529名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/16(土) 10:34:34.92ID:Ukn2jnMy
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
053063でびるのひと
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2018/06/18(月) 19:02:39.70ID:pTAzMKbD
今日シーパラにおデートしに行こうとしたら、オルタのベルト緩んでてバッテリーあがって料金所出たとこでとまっちった。

道行くランクルの人に助けてもらって助かりますた。

帰りはエンジンかかったけど、らいとをつけたらバッテリー全然充電されてなかった。
オルタかレギュレータが死にかけているな。
ポンコツめ…
0531名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/19(火) 23:50:50.05ID:MLYVk0A1
昔の洋画に出てくる「平たいアメ車」のイメージってこの年代の
モデルから来てるな。
053263でびるのひと
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2018/06/20(水) 09:45:22.67ID:NQW6r2Uy
洋画に出てくるタイヤが隠れてる四角い車がお気に入りでした

大人になってほんもの買いました。
0533名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/20(水) 10:08:58.45ID:aAVMbX6V
>>530
自分もカーステとエアコンを点けるとエンストするようになってしまいましたよ
0534名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/20(水) 19:27:36.35ID:IzflZ8Qs
やっぱアメ車といやあ、テールフィンやフルサイズだよな。
0537名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/21(木) 08:40:24.27ID:06HGcQqD
エンジンで回してるのはオルタだけ。
パワステ、ブレーキアシストもなし。
もちろんエアコン、パワーウィンドウもなし。
今年の夏も三角窓で乗り切るぜ〜。
053863でびるのひと
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2018/06/21(木) 09:35:12.00ID:mbuyyLhH
ごめんなさいエアコンなしは無理です><
色々壊れてるポンコツ買って真っ先に直したのが純正エアコンでした…

VWにも真っ先にクーラーつけちゃいました。
お金がないから自分で、汗だくでつけましたw
0541名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/21(木) 21:47:30.54ID:zyKUFZRV
アメ車ってカーエアコン普及したのが意外と早かったんだっけ？
0543名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/24(日) 16:18:19.97ID:rX5TAPRo
さすがに今の時期にエアコンなしはきつ過ぎだな。
054563でびるのひと
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2018/06/25(月) 09:26:03.12ID:Hw3/LxVc
>>542
それはファンカップリング交換です！

たぶん。
0546名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/25(月) 13:19:27.74ID:i6QhjPYb
エアコンのコンデンサーをラジエター前に持って来るのか がキツイのよね。。。
いじったエンジンが乗っちゃってるので。。。
0547名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/25(月) 21:20:33.85ID:omKN0ke7
改めて売り物件見てみたけど、クーラー付いてないクルマ半分以上ある気がする。
クーラー装備率ってどんなもんなんだろ。

私のは未装着。
0548名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/25(月) 21:30:35.80ID:lLSks6Gj
>>547
旧式アメ車のエアコン率？
このスレで出てくるような年代だと
キャデやリンカンじゃない限り
かなり低いんでは
0550名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/25(月) 22:00:59.84ID:lLSks6Gj
>>549
wikiだとアメリカはカーエアコンの普及が
早かったらしいが、60年代の日本で
アメ車乗りでさらにエアコン付きなんて
ごく一部な金持ちしかいなかったんだろうね
0552名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/25(月) 22:38:28.60ID:lLSks6Gj
海外の旧車扱ってるショップの動画見ると整備工場広いよな
こういっちゃあ何だが、日本で旧車扱ってるショップって
中古車販売を兼業してる零細町工場ってイメージだよ。
それに対し、アメリカで旧車扱ってる店は広い工場で、
いろんなモデル扱ってるって感じだな。
055363でびるのひと
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2018/06/26(火) 00:00:27.07ID:T2mw4Ub/
古い車を大切にする文化がありますゆえ、部品の安さが半端やないっす
リビルドオルタネータ2500円でうっててびっくりぽん

日本車の旧車維持してる人はほんと凄いとおもう
0554名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/26(火) 08:21:26.37ID:dMIuZl/+
確かに、古いVWのパーツが安く買えるのもアメリカのおかげなのかな。
ヨーロッパメーカーのパーツは比較的高いし。
0555名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/28(木) 23:30:20.69ID:qqhM9pgC
でびるのライバルってリンカーンのマーク系？
でも、あっちはエルドラのライバルって感じだが
当時の価格はどれも700-900万円だな。70sアメリカ車参照

今だと、1500-2000万ぐらいの感覚かな？
今どきの高年収はこの価格帯の車を所持できるけど、60-70年代
だと、当時の金持ちでも結構無理な買い物だったのかも。
0556名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/29(金) 07:38:13.05ID:uT7mUO9U
デビルのライバルはコンチネンタルタウンカー、タウンクーペ
エルドラドのライバルはマークシリーズ

国産高級車ではクラウン300万円、センチュリーが400万円ぐらいの時代
0558名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/29(金) 19:56:58.44ID:R8G47Pau
デビル＝オーナードライバーモデル
フリートウッド=ショーファーモデルじゃないの？

でも、そうするとエルドラドのポジションがわからんくなる
一応、コンバーチブルありのドライバーモデルとなってるけど

リンカーンは分かりやすいな
タウンカー=ショーファーモデル
マーク系＝ドライバーモデル
ベルサイユ=エントリーモデル
0559名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/29(金) 20:31:09.94ID:R8G47Pau
大半の車が今のカローラより小さかった時代に全幅2000mmのアメ車は
さぞかし、巨大に見えただろうね。
「隣の車が小さく見えます」のキャッチフレーズでかつて、カローラと
競い合ってた日産サニーだが、となりにデビルやエルドラド、タウンカー
なんて、やってきたら向こうから「お前が言うな、こっちからすれば
サニーもカローラも目糞鼻糞、同じようなもんだぞｗｗ」となる。
0560名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/29(金) 21:03:03.14ID:4IHzhSLi
1976年までのFleetwood BroughamはロングホイールベースのSixty Specialだったけど、1977からは単にDeVilleの上位グレードという位置付けになってしまったね。
アメリカでのショーフアーはリムジンなので、Fleetwood BroughamもContinental Sedanもオーナーカーとしての位置付けで販売されていた。
0561名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/30(土) 02:29:54.86ID:UzRUlSbM
>>556
>クラウン300万
現行や今度、出た新型が600万あたりのを
考慮すれば、打倒な価格だな、
でもセンチュリーの方は当時規準でも安くない？
現行1200万、新型1900万なのを考慮すると
0562名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/30(土) 02:52:59.83ID:UzRUlSbM
レクサスも内装を当時のアメ車みたいにウッドパネル多用&フカフカレザーシートな
いかにもなギラギラした内装にすればいいのに
0565名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/30(土) 12:53:10.27ID:UzRUlSbM
>>563
じゃ、今の車に目に見えてわかるような
豪華さがなくなったのなんで？
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