外車の中古てそんなにヤバイの?
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ドイツ車とかアメ車とか日本の車より
長距離移動する機会が多いわけだし
日本車の中古より丈夫と思うんだが...
どうなの? 電装系やゴムが弱い印象がある。
要は壊れたら直せばいいだけ。
都会なら買ってもいいと思う。ディーラーや修理工場もいっぱいあるから。 >>2
そゆことか...
ど田舎だから厳しいわww
8年落ちのbmw7シリ狙ってたんだがww
やめといたほうがいいね(;_;) そのくらいの年式なら機関はだいじょぶだよ。
でも足廻りくらい自分で修復できる環境は必要。 田舎だったらセカンドカーに日本車持ってればいいと思う。
外車がドッグ入りの時に、車なしになっても構わんっていうなら別にいいが。 今のクルマは何でもかんでも電子制御だから。
電気系が弱いってことは致命的だな。
センサーが壊れてエンジンが止まるとか
本末転倒なお粗末さ 正規ディーラーに車検出すとクソ高い。ちゃんと見てくれて交換部品はしっかり
替えてもらえるけど。
確かに電装系弱い。タイベル交換時期は国産よりはるかに早いとかはある。
ちなみにFIAT→アルファです。
【E65/E66】BMW7シリーズ PART8【F01/F02】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320929282/205 BMWなんてディーラーでメンテナンスしたらビックリする値段になるぞ。
簡単にアッセンブリー交換されて オレ部品屋だけどBMW・Benzの純正部品の価格は良心的だと思う。
国内メーカーのスバル・三菱みたいに少し割高感がある程度。
アメ車、チョンダイ、ジャガーの部品価格は異常。何かの間違いと思うくらい高い 売れてる数が違うだろ
経済の原則もわからんバカは消えろ そもそも金ないやつは外車買うなよ
ミッションいかれただけで
うん十万飛ぶぞかるく ミッションいかれたら「だけ」とはいいません。
中卒? >>4
正規輸入の車なら大丈夫でしょ。そりゃ部品代や工賃はそれなりにかかるだろうけどメーカーも日本で売るってのを把握してるだろうから昔よりよくなってるかと。
問題なのは正規輸入されてない車でおそらくすれ違いはおろか車のイベントでも見掛けないやつ。維持費がハンパなさそう。 外車の中古には興味ありません
外人女の中古には興味深々です 知り合いでカネ無いと喚いてる貧乏人。壊れたから探してと言われたが軽はイヤ!キューブ進めたら国産車はヤダ!と贅沢抜かしたので見限った。そしたら某オクで外車コンパクト買ってた。カネ無い癖に何処から集めた?見栄張り貧乏人!お前周りから笑い者だぞ? 輸入車はね、ボディの話を言えば
壊れる部分を、ブッシュやダンパーなどに集中させてる。
ということはそこに集中的に負荷がかかる。
けど、日本車が壊れないのは、ボディ全体に
負荷がいってるから。だからサスなんかほとんど
壊れない。
外車の良さ、分かった??
金じゃないんだよ。そのあとの車との付き合いの違い。
日本人が車を道具としか考えていない一番の証拠ww 日本車はなんとなくフガフガした入れ歯みたいになっても、一応走るからな。
外車はフガフガしない代わりにバシッと壊れる。
どっちがいいか、難しいな。 田舎ナンバーのBMの7シリのってる奴ってほんまにアホが多いな
まあ 中古価格が安く100万からでもかえるからしょうがないか >>31
でも、新車価格考えると3より7のほうが全然お得なんだよね、人気無いから。
7はどうも薄らデカイのが気になるわ。 すぐ壊れるし燃費悪いし
もう馬鹿しか買わない
それが外車の中古さ いや、新車でもこんな湿気の多い国で乗ればすぐ潰れるから。
中古なら論外だな。 BMの6シリと7シリって中古だとくっそやすいけど つぶれやすいの? つまらん所が壊れて数十万の世界だからな
日本車なら出てくる細かい部品も外車だと全部交換とか有るし
ワーゲン系でPW逝ったら内張り毎交換で8万とかな
まぁ、変な造りだ その分、中古で買う値段も安いから壊れてもトータルでは国産と変わらんよ。 >>41欧州とかだと、ちょっとしたとことか直す習慣らしいし。
俺が貧乏なのは認めるけど、日本車は加走行で使い捨てってイメージなんだよなあ感が まあ、欧州車もパーツが供給されなくなるから同じだけどねw >>37
たんに買う奴が居ないから安い。
欧州車の場合、新車登録から5年程度が旬で、それ以降は買い手が居ない。
とくに下のシリーズは、税金面で買い手が居るが、上のシリーズになると、
よほど好きって以外、買い手が付かない現状。 >>43
アメリカで売れまくった欧州車ってアメリカ国内でOEMパーツメーカーが山ほど補修部品供給してるんだぜ
eBayのオークション代行業者使って買ったパーツ、今度の金曜に発送されるんだ・・・・・うひひ。 中古の外車かわからんが、よくゴルフ場の駐車場で動かなくなってる外車あるよ
んで車の持ち主が携帯で車屋のカスを怒鳴りつけてるw
「てめえ、すぐ動かなくなるオンボロ車売りつけやがって!人間のカスが・・・略」 OEMパーツを使うほど困窮しているなら
中古外車は買わない方が 年間1000キロ位しか走る機会が無いんだけど
中古のアルファやプジョーを安く買ってチビチビ乗るとしたら、排気量低いから税金も安めだし、走行距離増えないから故障もしなさそうだし、所有出来ないかなと考えてるけど、やっぱり甘いかな? >>49
イタフラ車とかラテン車って呼ばれるカテゴリは変な壊れ方して当たり前みたいなもんだって言うぜ >>49
アルファやプジョーのボロさを知らないから言えるんだろうな。
5万キロとかで平気でミッション逝ったりするからね。 一度乗ってみるといいよ
BMW5万キロ越えてあたりからおかしくなって8万で廃車にした。
高速道路では170キロ平均で安定して飛ばせる。
5万越えると年に2ヶ月は修理。代車のフォルクスワーゲンパサードど隣県とかにドライブに行ったりした。
仙台から鶴岡経由で出雲まで日本海ドライブしたけど。疲れることも無かった。
会社の経費だから乗れたけど個人で所有するとなると泣けてくる。
今はスバルのレガシィ乗ってるけどBMWの満足度を10だとすれば8。でも、買ってから8万キロ走ってるけど
一度も大きな修理していない。あえて言うならタイミングベルト交換しただけ。 車のメカに詳しくてパーツを自分で輸入出来る人だと国産車並みで維持可能。 >>45
同意。
エアコンのコンプレッサーなんかアメリカ製のOEMが新品で2万円で買える。
中国製はもっと安いけど俺はパス。 >>49
年間千キロだったら外車のレンタカーのほうが安いぞ。
外車 レンタカーでググれ出てくるわ。 外車中古って安いんだなー
ハーレーとかは値落ちしないのに BMWとベンツとミニを避けたら、あとはよりどりみどり >>57
300万円以下の中古ポルシェは例外なく修理代で泥沼化するっていうぜ >>58
修理に200万掛かっても500万で買ったと思えば安いもんじゃね? 込み込み40万のバルケッタが欲しいけど修理することになるのが目に見えてる… 認定中古車でミニコンバーチブルかアバルトで迷ってる。1年落ちぐらいのヤツね 前オーナーの残された書類などでお伺いしたいことがありまして…wwwwwwwwwwww
ちょwwwおまwwww個人情報wwwwwwwダメwwwww 当時1万円で足代わりで拾って来たカプリス
ちょびちょび直して5年乗ったが何故か30万円で売れた。
まあ税金分は乗ってた消却としても部品代の元は回収出来ておつりがきた。
10年落ちあたりのは滅茶安で15年オチくらいになると希少価値が出てくるので
板金塗装がかからない外車は結構お得。 6年落ち3万キロ中古のE38/BMW740を買って、12年使った。
とても程度が良い車だったため、15年落ち7万キロまでは大したトラブル
もなかった。そこから先は、もぐら叩き状態。しかも、何かあるたびに
飛んでいく金が半端じゃない。
最後は、路上エンスト。コンピューターなら20万・オルタネーターなら
10万だが本国発注3週間と言われ廃車にした。現在はスバルWRXS4。
でも、新しいうちは、本当に走りがよかった。なんでBMWがいっぱい
走っているのか、その理由がよくわかった。
さっき、前を現行740紺色が走っていたが、ほんとデザインがいい。
ヨーロッパ系の美的センスは格が違う。 >>44
排気量が大きいと税金が高いからね。
うちの740は前期で4000ccだから66500円。13年経過後は1割増。
740の後期は4400だから税金が76500円。後期も13年経過した。
考えようによっては、大排気量車は中古ではお得だ。 BMWはデカいのは壮絶安い。日本では3シリーズのイメージしかないから。
5以上は空気。
でも、修理代は高いので同じ。 あと、オーラッシュかな。
ここは、豊田通商だから変な車は仕入れないでしょ。 >>72
オーラッシュw
オークションで落として現状販売して
るだけ
整備代は別途任意
だから車両販売価格が異様に安い
警告灯着きっぱの車を普通に店頭に置いてる >>73
オーラッシュw
確かにエラー出っぱなしのフェラーリ売ってるな
キルスイッチで強制アウトしてもわかるんだよw
無知な店員乙 >>68
ヨーロッパ車はなんか色気がある車が多いよね。
国産にはない色気があるんだよな。 安いタイヤ探せばいくらでもあるんでないの?
オーラッシュは現状で展示してるのかあまり綺麗でないね
オートステージの方が車が良かった
絶対にネクられない強い決意を持って、あらゆるオプションやアイテム、コーティングを断り
本体プラス30程度で車を手に入れるつもりで乗り込んでいくと幸せになれそう 新車とかよく買う気になるな
メーカーと中古ユーザーの養分w 最初に無があった
無は有を生んだ
これが全ての真理 オーラッシュ
納車前点検整備と2年の保障を付けるとそこそこ膨らむね
まあそんなに安く買える話はないわけだ >>81
金の問題じゃねえんだな。見ず知らずの奴が何したのかわかんねえ車なんか気持ち悪くないのかよ。 >>85
南アのクロンボが鼻くそほじくりながら作ってるかもしれんぞ。
電車バスタクシーもそうだし。
なんか潔癖症すぎないか? >>86
その後使った奴の方がよっぽどだろ。
カーセックスしたり吐いたりした車なんかに乗れるかよ。下手すりゃ車内自殺もあるってのによ。 >>87
その後自分の色っちゅうか匂いをつけるんだよ。
じゃあなにか、嫁とか彼女も処女しかアカンってかw >>89
どっちも乗り物だよw
つか、中古車板に何しに来てるの? >>79
確かに安いけど半島後発タイヤだからだろそれ。
日本車でいうとVIPカー+スニーカーみたいな恥ずかしさがある >>92
車と女は乗るものだから同じだろうが、とのたまう大馬鹿者www 誰も人の車のタイヤの銘柄までしげしげと見ないし
タイヤワックスで輝かせとけばぱっと見綺麗だよ
アジアタイヤでも3年くらい支障なく使える ナンカンタイヤ
いい意味のユルさがあって悪くなかったよ。
安かったし。 いやータイヤの安物はどうよ。
見栄云々以前に危ないだろ。
俺はそこの部分はこだわってミシュランとかブリヂストン履くけどな。 実際問題
国内金持ちが乗ってる場合は低走行距離で車検通さないのが多いから程度は良い
これはディーラーでも並行でも同じ
海外から輸入した中古は当たり外れがある
外れは本当にヤバいシロモノ それは言えるわ。
車検前に買い替える、新型が出たら何の問題もないのに
買い替える、こういう人間が乗ってたのは程度いいな。
当たり前の話だけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています