■■ミャンマー向け高騰車種はこれだ■■
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マーク2・パジェロ・サーフ・ハリアー・カルディナ・クラウンまだまだこれから。
来年3月まで日本車輸入緩和。儲かるぞ。 31前期限定セルシオインテリアセレクションCAA中部爆高
これもミャンマーオファー
急げセルシオ集め セル潮がミャンマーに行くわけねーだろ。馬鹿野郎だな。
高い落札は小売。レクサスLSよりカッコいいから程度良好の車体は値上がり傾向。 セル潮がミャンマーに行くわけねーだろ。馬鹿野郎だな。
高い落札は小売。レクサスLSよりカッコいいから程度良好の車体は値上がり傾向。 セルシオは三週間前から兆しあり。先週から本気値段。後期より高値圏。
今日のCA中部すげーよ。先週の中部もすげーよ。 K12マーチ。ミャンマー人気。来週から爆発の予感。 CAAの相場みたけど全然高値でもなんでもありませんね
セルシオ30系インテリSはUSS名古屋か東京に出品したほうが
爆発します前期より後期の極上の条件
あう玉なら300万後半400万コース >>24
結局250万でも売らなかった、とか後日書いてるね。
でもヤフオクで同型の上級グレードが、即決45万でも売れてない現実…。
チェイサー gx100が高騰しますよ。9年から11年まで 車種・年式・Egだけじゃもう暴騰って感じではないな、規制緩和直後の船便の質が酷くて現地仕入れがキレた
廻しやかき集めで儲けようってんならやはりクロカンかトヨタの1JZ積みのどちらかではあるけど
今日新聞にまでミャンマーの記事載ったから、ステマ状態で一時的に(ミャンマーの船便云々抜きで)相場上がる
といってもミャンマーの財閥系軍関係の富豪しか日本車なんて買えないから、カルディナは良い線言ってるだろな、日本の相場自体は安いし
本当はマークIIブリットで勝負掛けてみたいんだけどこっちはそもそも相場高すぎる 3月の初めぐらいから、プラドの9年から14年までのディーゼル車、250万円ぐらいまで高騰するらしいよ。7月まで、駆込み需要らしい。
買うなら今のうち。 3月の初めぐらいから、プラドの9年から14年までのディーゼル車、250万円ぐらいまで高騰するらしいよ。7月まで、駆込み需要らしい。
買うなら今のうち。 何も知識がないバカが騒いでるぜ。お前の車が10年以上使い込んだプラドなんだろ。ビンボーは黙りなさい。 3月の初めぐらいから、初代ドミンゴのムーンルーフ車、250万円ぐらいまで高騰するらしいよ。7月まで、駆込み需要らしい。
角目四灯買うなら今のうち。 ノートやキューブはどう?いい車だから必ずミャンマーに人気になるだろう。 最近オファーがある車種はヴァンガードCRVが多いけど、まだ安く買えてる。
エルグランド、セレナの高値オファーが裏では旬だけど、何時まで持つかな。 パジェロやサーフ、プラドの中国へ輸出バブルについていくには、やはり中国語。
これからは中古車ビジネスも中国が熱い。
エネルギー資源等々も考えると次に高騰する車種は低燃費コンパクトのフィット、デミオ、マーチが熱くなる気がする。
最近は四駆軽自動車も高騰しているが全て中国需要だろうな。
国内は飽和状態、これからは中古車ビジネスは中国だと確信した。
ミャンマー指向はマーチやウィングロード、プレサージュ辺りが熱いと聞いた。
やっぱ。世界戦略の日産が人気らしい。いい車は世界の人が気づくよな。
スカイラインやフーガもよさそうだけどこれからか。 最新オファーが入っているのはデュアリス、ジューク、ビーゴとラッシュ、ラブ4、パジェロイオ。小型SUVばかり。 中国も力が有れば右ハンドル大丈夫
ベルファイアを入れた方が近くに居てます
最初は一台二台と
やがて大量にオーダー入れてドロンでござるってパターンらしい 北朝鮮にルシーダ/エミーナが大量に入ってた時代は、出荷統計では全部中国になってたよ。 私は子供の頃から、BMWに乗るのが夢でした。
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のBMWが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのBMWに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなGT−Rに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
<なんじゃー、これー、やばいよー>
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのBMWを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはBMWの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://kie.nu/jL7 私は子供の頃から、BMWに乗るのが夢でした。
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のBMWが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのBMWに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなGT−Rに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
<なんじゃー、これー、やばいよー>
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのBMWを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはBMWの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310716.jpg.html アリオンの1500ccが前は良い価格で輸出されてたが今はダメみたいね
俺の28万キロ超えた車体外装ボロボロディーゼルが20万円だった。 220系S320、低走行に限るが今後爆上げらしい
理由はミャンマーの軍と●●が
GOOも在庫爆上げでも売れてる クルーガー追加オーダー凄く入ってきた。プラド、サーフ、ランクルも先月よりオーダー入っている。
ハリアーは止まっているぞ。以外な車はシーマとセルシオ。距離浅は無いから買えない。 == レイプ殺人犯(当時、少年)の氏名公表 ==
1.湊_伸治:S47年12月16日生 全国を逃亡中
写真 http://d.upup.be/?tHxICi3k1U
平成18年 リュヒテンシュタイン人と結婚?
2.横山 裕史(旧姓=宮野):S45年4月30日生
取手市の藤善寝具店(実母:宮野静江が経営)にいたが
平成21年に東京都江東区に移る? 身長160cm
3.神作 譲(旧姓=小倉):S46年5月11日生
東京都足立区千住4−5−14 藤善コーポから
足立区千住旭町7−21 ローズヴィラ1階に転居
表札は“神田”としている。 身長190cm
4.渡邊 恭史:S46年12月18日生
目の病気、生活保護 姉夫婦と同居 母親=渡邊ヤス
5.相田 孝一(旧姓=垣東):S46生、妻と娘2人
平成18年に長女が中学入学、このとき離婚し直ちに再婚
妻の旧姓(相田)に改姓。次女は今年小学校入学頃
6.共犯者 = 湊 靖人(父70歳)、湊 ます子(母69歳)
湊 恒治(兄、S47年1月21日生)
7.集団暴行の参加者=高志、小島、竜造寺、筒井、井上、岩井哲夫
このレイプ殺人犯は、少年の頃、帰宅中の女子高生を無理やり誘拐、
湊伸治の自宅に40日間監禁し、夜も昼も暴行、陵辱しました。
湊の両親や兄は監禁を知っていましたが、止めませんでした。
少年犯は、彼女の手足にオイルを塗って焼き、彼女が「殺して下さい」
と泣いて頼むのを見て、笑い転げました。ボクシングの練習台に
吊るして殴り、顔がサッカーボールのように腫上がっていました。
食事は食パン1枚程度のため痩せ衰え、遺体には性器にオロナミンC
の瓶2本が挿入され、タバコが見つかり、歯はほとんど折れていました。
少年犯6年半服役し、刑期前に仮釈放されました。
女子高生コンクリート詰め殺人事件
http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm 中古車輸出業で仕事したいんですが、雇ってもらえますか?
こちらは名古屋です。 マーチはスゴイ人気だキューブも3列シート車はむちゃくちゃ高く売れる グンマー向けは33シーマ、21セルシオ、レガシーGTB 突然の書き込みで申し訳ございません。
宜しければ是非御教示頂きたいのですが、
トヨタウィッシュ2.0Z「2003年式.
シルバー色.走行距離15万5千キロ.
6人乗り.2000cc」の車は、やはり国内
向け再販は難しいのでしょうか?輸出向け
としてまだまだ使用される見込みはある
でしょうか?愛車を手放さなくてはなら
なくなってしまったのですがやはり愛着が
ありまして心配で。皆様是非ともご回答の
程宜しくお願い申し上げます。 >>71
いろんなとこに貼ってるようだが、良心的な買い取り屋なら3万くらいで買ってくれて、抹消
手続もしてくれると思う 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか ミャンマー最近行ってきたけど日本車ばっか。
トヨタが圧倒的で6〜7割くらいの印象。
タクシーの運ちゃんと話したら
15年落ちくらいのウィッシュだったかな、
日本の業者と直接やりとして30マンくらいで買ったとか言っていた。
ミャンマー向けの中古は相当需要あるよ。 ☆ ☆ ☆ 穴 は コ レ ☆ ☆ ☆
東南アジアでは信頼のミツビシ 東南アジアのある港でデスビする保税ヤード行きは忙しいけどな 月6000円という平均給料のミャンマーで売れる車なんて限られてるな キャデラックのSUVだよなぁ。左ハンドルだしwwww エクストレイルが高い。20マンキロ越えてるのにあまりかわらない 右ハンドル禁止政策が続いたら、カンボジアみたいに米国仕様の日本車ばっかりになるんじゃないの? 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
91E76 タイとミヤンマーの国境の街メーソートにおまえらが輸出した残骸が大量にあったわw
右ハンドルが正規でいれれなくなってってのが表向き
未だにヤンゴン区域のナンバーじゃなければ細々とは入ってるな
>>84
アメリカの事故車のオークション会場にはカンボジア人がかならず入札に来てるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています