教習所でも下手だった方だとは思いますが、
乗れば慣れるもの？
全くの初心者なんだけどMT車を買っていい？
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教習所でも下手だった方だとは思いますが、
乗れば慣れるもの？
俺はしょうがないから営業車のMTを乗ってたこともあるけど
今は社用車でも普通にATばっかりだからな
乗れば慣れるよが正解
現状では恐怖でパニック感を感じるほどではあります。
ただ、最初の半年ぐらいは昼間は出かけず、
夜中とか明け方だけ、広い道とかでずっと練習することはOKです。
なんでかは知らない。
それと、坂道発進は通常の坂道だとそれほど深刻ではないけど
立体駐車場の坂道で止まるのが怖いと思うので、最初は立駐使わないことだな
ま〜でも、特別な思い入れが無いのなら絶対にATを進める
どんなにMTに慣れてもやっぱりATのほうが楽
病気だと思うよ。
俺はMT派。ATは楽かもしんないけど、
慣れたころにはつまんなくなってると思うお。
俺なんか興味ある車種が珍しくMTで中古が売りに出てたりすると
買うか買えるか考える前に取り敢えず行ってみるもん。
どれくらい乗る気なのか分からんが、トルコンよりはMTの方が長持ちするし、
嫌でもMTはDCT(デュアルクラッチの２ペダル)に取って代わるだろうから、
今のうちにMT乗っておけば？
よく話しを聞くと
マニュアル車は初めてで、ずっとクラッチペダルに足乗せてたとか・・・
僅かな時間、医学外保険診療外のAKA(関節運動学的アプローチ)だけやってリハビリ料を不正請求して荒稼ぎしていました。
厚生労働省関東信越厚生局千葉事務所は、
医学外保険診療外インチキ医療aka療法の不正保険請求に対して揉み消しを行い、
国民被害を拡大させています。
更に検察審査会に、akaが保険診療に含まれると虚偽説明を行い、
厚生労働省として、この民間療法保険外のAKA療法の偽装を行いました。
akaの不正請求に加担する関東信越厚生局千葉事務所
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1250075512/
【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1211885077/
千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1207056268/
医療法人榎会千城台クリニック
http://qb5.2ch.net/saku2ch/kako/1208/12083/1208346578.html
目的地に向かう＋運転を楽しむ、ならＭＴ(スポーツ系)をオススメする。
ただ渋滞はＡＴよりつらいけどね。
じゃないと今時大体MTの車なんかありゃしない。
それとも化石みたいな古い車か？
ならMT買っとけ。古いATなんてロクなもんじゃない。
免許持ってるなら乗れば慣れる。
最初にMTの所作を体に覚えこませた方が後々の為だ。
昔はオバちゃんだって普通にMTに乗ってたんだ、別に特別な事じゃない。
AT車よりかは確か燃費もいいはずですよ
失敗を恐れてＡ/Ｔには決して乗るな。Ａ/Ｔ限定免許なんてクソ。（彼氏彼女にＭ/Ｔに乗れるように勧めて欲しい。そしてみんなに自慢すればいい）
半クラッチ（エンスト）が怖いのか？エンストではクルマは壊れない。エンストすることはクラッチが滑っていない（磨耗していない）証拠（？）。正常です。
クラッチを踏む時は一気に踏み込むが、戻すときは踏みしろの半分くらい（この位置で半クラッチ、減ってくると少しずつ変わる）で一瞬止めて、あとは一気に戻す。
一律に戻すからガクガクするんだ。エンストはビビるけど慣れちゃえば大したこと無くなる。
とにかく恐れるな。エンストは誰もいないところでわざとさせて慣れるのも良いんじゃないかな？エンストはマニュアル車の醍醐味！
クラッチを踏む時は一気に踏み込むが、戻すときは踏みしろの半分くらい（この位置が半クラッチ、減ってくると少しずつ変わる）で一瞬止めて
踏む時は一気で良いが戻すときは半クラッチの位置で（減ってくると少しずつ変わる。ここまではゆっくり戻す）で一瞬止める。
この状態でクラッチ板とエンジン（フライホイール）の回転を滑らせながら合わせていく。（分かっていると思うが）
あとは普通に戻せばいい。
一人でも多くの人がＭ/Ｔに乗られること事を願っています。
俺はMT派。ATは楽かもしんないけど、
慣れたころにはつまんなくなってると思うお。
この方はなんちゃってＭＴ派ですね？
本当のＭＴ派はいつまでも乗りたいと思うんだが。（クラッチ操作とギヤチェンジを楽しみたいはず）
メーカー各社へ
ＭＴ派は走り屋志向だけとは限らないんで、スポーツタイプや商用ばかり作らないでくれ。
ＭＴでもＡＴでもどちらでも構わないけど、ＭＴ乗りをマニア扱いしないで欲しい。
理想はどちらでも選べるようにメーカーが考慮して欲しいね。（経費がかかるのは分かるが選択の幅を狭くするな）
ATとMTならMT乗れた方が後々幅が広がるとか、そういう打算的な考えならAT乗った方がいい
10年ほど経てば、トランスミッションのある車なんて、なくってる可能性が高いしね
EVだと電車みたいにミッションないんだよね？
あとでＡＴに乗ることになっても何も問題は無い。誰でも上手に乗れるよう作られているから。
確かに必要無いですね。
だけど無理して乗せられない事も無い。単純にエンジンをモーターに置き換えれば。
まぁ意味の無いことをしてもしょうがないがね。
レンタカーではＭＴほとんど無いから、ＭＴ乗りの友達から借りるか、思い切って買ってしまえば？
とにかく後でＭＴ乗っておけば良かったと後悔はするな。免許取るのに苦労したんだろ？
心配するな。そう簡単にＭＴは無くならないから。（徐々に消えていくと思う・・・残念ながら）
抵抗制御って呼ばれているけど。
抵抗制御はモーターに流す電流を変える手段の一つであってミッションでは
ないですよ。
感動した。
MTで困るのは携帯電話中、チェンジが出来ない事だ！
運転中は電話しちゃいけないでしょう。するのならハンズフリー。
「MT車も選ばせろ」って言いたい気持ちはよく分かるが
「だったら需要増やしてくれ」ってのがメーカーの本音だろう。
以前BMWのアンケートで「次はMT乗りたい」って人が半数近かったことがあるが
320iにMT設定があるのは無関係じゃないと思う。
試乗せずに買うわけにはいかんし…
教習所で練習させてくれるところあるらしいよ
今時ディーラーの兄ちゃんでさえ目の前で俺の車をエンストさせてくれる有様だ。
渋滞は面倒だけど
中古で４００万の車を試乗せずに買いましたが何か？
エンストは相当やらかしたけどw
MTをうまく運転できる人は、
AT運転しててもとてもスムーズな走りをする。
逆にATしか運転できない人は
車の構造を理解していない人が多い。
ポルシェのAT乗ってて、ブレーキパカパカ踏んでちゃ
かっこ悪すぎ！
ま、MT乗っててもエンブレ使わずにパカパカブレーキの
奴もいるが・・・
本当にすぐ慣れますよ。
ＭＴ初心者？あぁどんどん乗ってください
あなたが乗ればＭＴ比率上昇の役に立ちます
比率上昇すればメーカーがＭＴを見直すきっかけになります
エンストが怖い？慣れですよ
誰もいないところで（広い駐車場とか）わざとエンストさせて慣れてください
>坂道で止まるとかは、それだけで
>現状では恐怖でパニック感を感じるほどではあります。
よく免許取れたなｗ
ヤベェ、下手こいた！
AT車は本来なら賢い人しか乗ってはいけない乗り物。
この考えが女やDQNに浸透すれば事故がぐっと減ると思う。
安心してMTを買おうよｗ
車に運転をあわせなきゃならんしｗ
慣れればMTの方が楽だわ。
MTで不便を感じるって
動いては止まるの繰り返し渋滞の時ぐらいか。
乗ってるのジジババくらいしか見ない…。
ってことはジジババがMT乗ってんのか
MT怖くて乗れない僕はそれ以下かい…。
でもATはできれば乗りたくない.ブレーキ踏むつもりでアクセル
ってさ、、MTでやらかしてもクラッチ踏む癖ついてるから
大事にはいたらない。お蔭様で一度も、そういうミスはないけどね
ATでそれやらかしたら、コンビニの窓にダッシュ！！だろｗｗ
下手すりゃ人死ぬし
MT？エンストなんざ直ぐなれる。
エンスト？怖くない。
エンストしたらクラッチ踏んでキー回せばいいだけのこと。
坂道発進でハンドブレーキの左手に力が入り
クラッチの左足が緩んでエンストする俺が言えることじゃないが(笑)
本当にコペンのMT買いましたｗ
中古で状態に良いMTコペン探すのに2カ月かかったｗ
納車はまだだけど納車したら夏休みだしヒール＆トウとか練習しようかな
サイド使わずに坂道発進とかもしたいし
コンフォート教習車除くと安くて程度がいいMTFRセダンはもう存在しないかもしれない。
「何でもない」はもはや特別。
運転は愚かエンジンを掛けることすらできない。
あと、ＡＴ車に運転が上手いとか下手なんて概念は存在しない。アクセル踏めば
勝手に加速するしブレーキ踏めば勝手に止まるんだから、ベテランだろうが
初心者だろうが運転技術に差なんか出ないしな。誰が運転しても同じ。
ダラダラ渋滞の時だけだな
強化したクラッチが半端なく 左足を鍛えるぜ！
やっぱ値段は高いよね？
ＭＴが特別で高いものだと認識される時代になったのねぇ〜うっひょ〜
高いものと思えるかもしれない。
マーチ、デミオ、スイフト、ヴィッツ、フィット
MTは
みな上級モデルだが
AT限定「あんなのただの飾りです、偉い人には、それが分からんのですよ。」
ＭＴ
マニュアルトランスミッション（Manual Transmission、MT、手動変速機）
ＡＴ
オートマチックトランスミッション（Automatic Transmission、AT、自動変速機）
トランスミッション(Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品
ミッション（mission）
使命、任務。義務やタスクの意
田舎おつ
７０の講習で１０年以上ぶりにＭＴ運転したんだが、カラダが覚えてるのな、
ジーゼルだからトルクが有り過ぎセコンド発進だった、教師より上手いもんだ、
悪路なら誰にも負けねえ、自慢にもなんねえが、無駄なスキルだな、
ダブルクラッチでギアダウンとかさ
満足に箸の使い方出来んやつも多すぎる、もう日本は衰退に向かってる、
１０年後の人口は２割は減るだろな
友達に お前の運転は危ない。 下手。 センスがない。
と言われています。友人はオートマで別にマニュアルの操作に関しては何も言わないのですが
普通に運転そのものが下手と言われます。
こういう下手っぴは大人しく軽自動車のオートマに乗った方がいいのですか？
ちなみにマニュアルは好きで乗っています。大好きです。初心者です
教習をMT車でやって免許取れてるんだからその辺気にする必要はないと思う。
自分も下手だったけどAT車で上手く運転出来るとか考えすらしなかったし。
自分は一台目にMT選んだから
ただ周りに変な人認定されたがw
免許取り立ての頃の俺みたいだ
俺も>>83に同意
「好きこそものの上手なれ」って言葉があるが、
場数を踏むうちに「下手」を「好き」できっとカバーできるようになるよ
少なくとも俺はそうだった
そして40過ぎた今も俺はMT車に乗ってるw
ＡＴは、エンジンコンピューターの口車に乗せられてる感じがする。
ＣＶＴは、エンジンコンピューターが勝手に走ってるから付き合ってやってる感じがする。あー、この車、コンビニ行きたかったんだなー、みたいな。
ＨＶは、宇宙人の乗り物。
ＰＨＶは、離陸前の未確認飛行物体。
ＥＶは空気。
ATとMTは同じ車種でもまったく別物。
MT＝クルマを操ることを楽しむ → 趣味の乗り物
AT＝どこかに移動するのに楽な乗り物
MTはATに比べると忙しいし本当に面倒だぞ。
ようはそれを楽しめるかどうか？
乗る前に、もし〜なったらどうしようとか、そんなことばかり考えてしまうチキンな俺。
MT車だって慣れれば自分の体の一部のように
無意識のうちに操作できるようになる。
田舎のばあちゃんたちはみんな
マニュアルの軽トラを軽快に乗りこなしてる。
通常保険に入っていないだけにいっそう恐い。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/syasetu/article/25300
人が飛び出してきたら終わりだ。止まれん。
バックなんて無理無理。はぁー疲れた。
一月もすれば慣れる
早く慣れたいわ。
乗ってればそのうち無意識でコントロールできるようになるわ
ガソリンスタンドに行くのも勇気がいる。明日、事故らずに目的地に着くだろうか。明日が怖い。
おれも最初は、ギアチェンジのたびにガックンガックンするし、
坂道発進では後ろに下がって、しまいにはエンストするんじゃないかとビクビクしたりしてたが、
気がついたら、手足が勝手に動いて無意識のうちに回転数を合わせ、
どんなときもまったくショックもなくクラッチを繋げるようになってた。すべては慣れだ。
今日、乗り越えたら少しは楽になるのだろうけど、雨が降ってきたし...
後はバック。駐車が余裕で出来るようになったら運転が楽しくなるでしょうね。
無事でなにより
さすがにもう慣れただろうか。
数年、ＭＴに乗ってギヤと回転数、トルクの関係を体に染みこませておくと、
ＡＴのマニュアルモードなんかを楽に扱えるようになる
いよいよ日本にもＤＣＴが本格的に導入されてくるようになり、
ＡＴの多様化が進むと、それを自在に操れるのは、やはりＭＴの基礎のある者ということになる
なんのかんの言っても、車がエンジンのトルクをギヤを通して車輪に伝える乗り物である以上ＭＴは運転の基本
というわけで>>104MTが楽しめるのは今だけだよ。
空荷の軽トラとか軽箱はクラッチミートがめっちゃ楽
荷物を積んでも走れるようにセッティングされてるからね
なので空荷の軽トラを普通に乗れる程度では厳しい場合もあるかも
セカンド発進をスムーズにできるようになってればちょっとはマシかな
とか言う俺もスポーツカーは運転したことないから実情はわからんorz
ま、フェラーリとかは別として、近年の量産車をノーマルで乗るなら
スペシャリティーカーやスポーツカーでも
全く歯が立たないってこともないとは思うけどなぁ
セカンド発進の方が楽だったよ。
アクセルが三段階しかないみたいな
カクカクの感覚で困ったよ。
でも慣れたら死ぬほど楽しかった。
エンジンの音もF1みたいでさ。
オートマのBMWより断然楽しかった。
実家でたまに乗るからサウンドレーサー買ったわｗ
嫁にバカ受けだった
容易に会社という箱を作れない在日が考えた結論がこう、
彼らの特性である「手っ取り早く」目標を達成させる為には
もちろん正攻法などではなくすでに出来上がった箱（会社）を乗っ取ること、
有名大学卒の肩書きを手に入れて就職、内部に入り込み
やがては権力を掴み人事を入れ替え企業をそっくり手に入れる手法。
その雛型がTBSだと言われています（ホンダも危ないとか）
そう考えれば最近増えている有名大学での性犯罪も頷ける現象ではあります。
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