【Y30】セドバン【W&V】
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有鉛が取材に来ていて来月発売のそちらに
掲載されるとのこと。
ご期待ください(`・ω・´)ゞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjOCaBQw.jpg
当時を懐かしむというテーマで、あえて(シャレで)フルエアロが一台くらいいてもよかったのにな >>365
ハードトップでエアロ巻いたのも数台いたよ 先週ETCもつけたし、九州管内なら行きたいなーw
イベント無いかなー でも さむいなーw >>367
いや、だからそのー、あえてW&Vでのフルエアロを誰かやってくれませんかね。完成度の高いやつを。
マイ30でやるのは勘弁なんだけど、今だからこそもう一度じっくり眺めてみたい。他人のを。 >>369
あ、そういうことか。ワゴンでフルエアロって昔あったんだ。 デジタル時計のバルブ切れ。ディーラーに行ったらバルブだけのパーツ設定はないとかで
工場から合うやつを適当に持ってきてくれたw元から付いていたのがTSD V2、新しいのが
Toshiba V2。バルブのゴムカバーのようなものは、オリジナルのを付けないとラジオの液晶と
色が合わなくなります。 グロワゴン買っちゃった(^O^)/
のんびり乗りますわ。よろぴく >>373
こちらの世界へようこそようこ。
参考までに、年式とかグレードとか、使用燃料とか、おしえてほしいなーw
ところで自分はグロリアワゴンをセドリックワゴンのライトに変えてるんだけど・・・
グロリア=女の子の名前
セドリック=男の子の名前
ということは、自分は女の子を男装させてハァハァしてるのかと思ってしまった・・・・or2
>>374>>375
H10、SGL、もうすぐ10万kmの車両です。
『買った』じゃなく『契約した』ですわ。すんません。
1月の中旬納車予定なので燃費はわかりませんが、店の人が言うには大体7?/kmらしいので今まで乗ってたミニバンよりは全然
>>376あ、誤爆してもた
しかも7km/gですなw
今まで乗ってたミニバンが5km/gだったのでそれよりは…。
燃費わかったらまた書きにきますm(_ _)m
>>376-377
なるほどなるほど。
H10のSGLならエアバッグがついていたり、エアコンは134aだったり、 ディーゼル乗りの自分からするとちょっと羨ましいかもw
燃費は7くらいでしょうねぇ。 この世代の2000cc NA AT SOHCはそれくらいのが多いですね。
VGはRDとは違うサウンドを響かせてくれるでしょう!
燃料がもうちょっと安くなってくれると更に嬉しいけどね。
納車が待ち遠しいですね かわいがってやってください 2300回転維持で120km走ったらリッター10km行きましたよ
ところで最終セドワゴンのスモール灯の交換って難しいですか?
手が届かないような… ライト下ならライト外さないと無理だったような気がする
コーナー外してグリル外してライト外してって順番
器用ならそのまま交換できるのかもしれないけど 381です
コーナー外したらスモール灯だけが外れるような構造でした
何とか無事にスモール灯交換できました
ありがとうございました
>>373です。
やっと先週納車されました( ´ ▽ ` )ノ
>>378
VG、いい音ですわ〜。以前セフィーロ(VQ20)乗ってた時期があったんですがVQより断然ええ音ですね。
全然加速しないけど煽られても気にしないw
ところで車高下げてる方、オススメのショック教えて貰えませんか?
やっぱフロントNEW SR、リアはモンローがスタンダードなんでしょうか?
モンローは抜けやすいようだよ
俺はフロント:カヤバ
リヤ:ビルシュタイン
にしている >>385MAX AIRって事はケツ上げですか?
>>386モンローは抜けやすいんですか。知らなかったです。ビルシュタインはオクで出てましたね。検討してみます。
前後2インチ下げだけどノーマルショックがボヨンボヨンでリボンタイヤがサイドの剛性無くてグニャグニャ…w
DQN仕様ですみません
>>387
パーキングの踏み板を乗り越える時とかに6k位までケツは上げるけど普段は上げてない 若いころ車の知識まったくなかったので
シフトについてるオーバードライブを常にオフにして乗ってた
きっとスポーツモードのスイッチかなんかと勘違いしてたんだな
てかバンにそんなのあるわけないよな普通に考えて・・・
VGだったがかなり抑えて走ってもリッター6くらいだったかなぁ
高速では120キロ以上出なかった記憶だけど4速入ればもっとでますか?
いつかまたちゃんと4ATのy30に乗ろうと思ってるが
気づけば今年25のオッサンになってしまった エバポ掃除した。
面倒くさかった・・・ でも成果はかなりあった。 副産物的な成果のほうが大きかったかも。 バンパーをちょい前出しすると迫力アップするらしいけど
そんなに変わる?? そういえば7188っていつの間にか解散したんだね
ドラムの人、今もWYに乗っているのかな? 坂道を割と頑張って登ると水温計がこのへん位まで行くけどこんなもんかなあ?
これくらいの気候でこうなるなら真夏が・・・ラジエターリザーブ吹いたりとかはないけど。
ヒート気味? メーター故障? センサー故障? 普通?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvZWYBgw.jpg
教えて 先輩方!
RD28 16万km ATっす
>>397
水曜日、高速走ってきた。
気温は13℃位だったと思う。上り坂でも半分以上イカなかったよ
RD28・15万`・AT ガソリン乗ってディーゼル乗った
しょせんはビュイックのモノマネなんだよな 最近グロリアワゴンに興味津々なんだけど
GLとSGLの違いってタイヤと車重だけなん?
内装も違うかな?知ってる方居たら教えてください 俺は5MTなんでSGLという選択はないんだけど(96年式セドワゴンGL)、
ATでGL以下乗りって人、このスレにいるかな? 誰か、フロントのポジション付ウインカーのアッセンブリー、品番わかる人いるかしら? サーモの交換いくらぐらい?(ディーラー)
最近、長い下り坂でオーバークール気味。
冬前に交換したい。。 >>410
ディーラーへ出すのなら直接電話で聞いた方が早いと思います。
ついに運転席のPWモーター御臨終。享年25。 他も動きがかなり怪しいw
これを機に全席クルクル化する。
>>397
無事に夏を越したかね?
画像見れないけど俺のSGLも頑張って山道登ったら半分以上あがるわ。
その後下りになったら元に戻るけどね。
俺はとりあえず様子見。
ブロアムのオーバーヘッドコンソールを付けるには配線加工って必要なんかな?
先人の方居ましたら取り付け方法を教えて欲しいです 水温に関しては、容量が小さいから仕方がないね。
セダン用に変えたらいいよ。 購入17年で純正カーラジオの周波数プリセット、エンジン切ると消える不具合。
チューナーだけ外して修理に出す。
変えたら? という声が聞こえてきそうだけどクルマで遠出しないから。 定期点検のときオプションのマッドガード(前輪・後輪)はずして純正の細い泥よけ(後輪)に戻した。
ボディに固定するタイプの左後輪のマッドガードが、
事故で取り付け部分が変形してうまく固定できなくなったのが理由。 走行21万超えた
坂道登る時フロントがガタガタ振動ハンドルも振動
今迄、故障無しだったけど20万近くなってから急にガタが出始めた、もうダメっぽい。
お金も無いし今年中に軽に泣く泣く乗り換えることになりそう。 致命的な不具合はないけど快適性を感じられなくなったのは、たぶん自分が老けてきたせいだと思う。
年明け一発目はオイルが滲み出したMax-Airをストックしてある新品に交換。 >>419
俺はよくわからんが、意外と安い部品交換で直るかもよ
まずは町の整備工場かデラに診てもらおうよ
乗り換えは修理見積を取ってからでも遅くない Y30セドリックのフロントグリルの部品をオークションで購入したいと思っているんですが、
2000ccと3000ccでは形状が違うんでしょうか?ご存知の方教えてください。 ボンネットとルーフの真ん中だけクリア禿げて変色してきた
センターだけ色替えか?それともオールペンか? 知り合いがカプリス意識して乗ってたわ。
ベンチシートは助手席でも窮屈しなくて良いよね。 購入を検討中の者です。
この車はどれも車内がヤニ臭いイメージが強いのですが、徹底クリーニングでなんとかなりますかね?
内装素材がヤニをガッチリ吸収するタイプに見えて…
家族が嫌煙者ばっかりなんですわ >>430
430いいね(´・ω・`)
内装はバケツに水張って、そこにマジックリンを少し混ぜた液で水拭きするとスッキリしますよ ご返答ありがとうございます
なるべく臭いの少ないの探して、一生懸命水拭きします!
この車は価格のバラつきが大きいですね。
同じような年式、走行距離でも価格が倍ほど違うとか、修理歴有りが無いものより高いとか…
車体選び難しいっす H190 入れてる人いる?
発進時の感じとか違いが知りたい H4年式のフロントシートベルトってロック機構ないのかな?
結構な勢いで引いてもロックされないし、全部引き出して弛みをベルトに付いてる輪っかに二重に通して調整すれば良いの? ロック機構って何? 勢いよく引き出した時にロックするかどうかの話なら、ロックするよー
年式関係なくどの車もそうだ。 >>436
教えてくれてありがとう。
あー、じゃあ俺の壊れてるんだなー。
運転席も助手席も勢い良く引き出してもロックしないもの。
ついでに聞くと、ステアリングはレバーで前後に動かせるけれど、上下のチルトはしないの?
買ったばっかでよく分からなくてさ 俺の逆だな〜 レバーで上下方向(ハンドルの高さ)は調整できるけど
前後方向(ハンドル近い、遠い)へは動かないよ
ちなみにH7セドバン。
シートベルト早急に交換した方がいいのでは?
エアバッグもないし事故ったら大変だ >>438
チルトステアリングは取説を入手して調べてみる
ベルトは、早急に交換予定
一応一番引き出した状態で長さ調整してるから放出はされないけれど常にロック状態で窮屈だし
ポンコツだけど長く乗りたいし、コツコツ直していくよ
外から聴いてるとすごく良いエンジンオンするね、このクルマ そうそう 中は静かなんだけど、外で聞くエンジン音いいよね
大事に乗れば20万キロは乗れるらしいし
この雰囲気、格好良さは今の車にはないので
自分も長く乗りたいよ
シートベルトって車屋も意外にチェックしないのかもね 登り坂ちゃんと登れた?
整備士のツレには、このクルマで雪道だとスタッドレス+チェーンでやっと平坦な道を何とか進める、くらいに考えてスキー場には絶対乗って行くなとクギ刺されたわ すぐケツ振ってガードレールに突っ込みそうw
雪道じゃなく 雨の日なんかでも後輪のスリップには気をつけて乗らないと足回りは本当に頼りない・・ 憧れだったグロリアワゴン、念願叶ってついに手に入れました〜!
みなさんよろしくお願いします
アメ車が大好きな6歳の姪も、カッコイイから今度コレで迎えに来てネ、と言ってくれました
これだけでも買ってよかったー(涙 >>445
おめ。
でもこれアメ車じゃなくて日産車なの。 質問です。リアゲートを開くと後席のドアランプが連動して点灯してしまうのですが、
リアゲートを開けっ放しでも、ドアランプがつかないようにならないでしょうか?
ドアランプを外してしまうしかないのですかね? リアゲートを開いたら、運転席下側のランプも点いてました… >>445
買うにあたって大掛かりに直したとこ、交換したところはある? 減ったなーw前は半日も走ってると数台と擦れ違ったのに、一台も見ない日が大半だ。 それでもなんだかんだ1日1台ぐらい見かけるよ
昨日の緑リミテッドなんて一丁前に煽ってたぞ 28ディーゼルの中古、だいぶタマがなくなってきましたなぁ 偶然このスレ見つけて懐かしくなってカキコ
当該車種最終生産モノを新車で購入しました
担当セールス曰く「津軽海峡渡ったのはこれ1台!」(当方北海道住み)
だったそうです
>>443さんはちょっとオーバーかな…
いや…冬の三ノ宮でダッチロール食らって
逆ハン切りまくりで回避した事が
昨日の事のように思い出されます 昔は皆FRだったし、タクシーでスキー場に行くこともあるでしょう。こちらは年に一回降るか振らないか。乗る必要があるので前後チェーンでカバーしてます。 明けましておめでとうございます。
今年も宜しくです。 初年度登録平成1年9月、セドグロワゴン、シルバー、2800ccディーゼル、フロアMT、86000キロ実走行、なかなか上物どノーマル。
↑このような内容で、一般的な市場の相場って金額に表すといくら位で売っているのでしょうょうか⁈教えて頂けたら助かりますm(._.)m因みに自分はコミコミ58万と言われました( ^ω^ )長々とすみませんm(._.)m それでもGWになると湧いてくるらしく1日で3台も見かけた日もあった
そろそろスイッチ関係がヤバい
ハザード点いたり点かなかったり、パッシング点いたり点かなかったり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています