車種・メーカー板だと微妙なので、こっちで語りましょう。
激安のB5、順調すぎるぐらいに値落ちが進むB5.5、現行B6もけっこう中古に出てきました。
これから買おうとしている人、あるいはオーナーの独り言でもなんでもいいです。
こっちはマターリ進行でいきましょう。
探検
VWパサートVW
車種・メーカー板だと微妙なので、こっちで語りましょう。
激安のB5、順調すぎるぐらいに値落ちが進むB5.5、現行B6もけっこう中古に出てきました。
これから買おうとしている人、あるいはオーナーの独り言でもなんでもいいです。
こっちはマターリ進行でいきましょう。
2回目は半分ぐらいまで針が動くが、ガソリン満タンでもそのまま。
Dで診断したら問題無しだとさ（笑）
同じ人いる？
アテンザっていい車だよ
ただ、パサートのもろパクリ車なんだよね･･･
サスからなにから
乗り比べた？
走りの上質感とか高速安定性とかパサートの方がかなり上なんだよ
本国だとパサート買った方が得なんだろね
つか日本車は国外だと割高な気がする
8万キロだからATF交換して見るか･･･
ただ、80000kmで交換したけど全然汚れてなかったという･･･
オイルパンの沈殿もフィルターのつまりもなく綺麗なもんだった
ウォーターラインで冷却するようになった効果なのかな
オートバックスで聞いたら10万くらいでやってくれるらしいけど
怖くてディーラーで聞けないんだわｗ
国産車が独車に比べて考え方が10年遅れてると言うのも頷ける
Ｂ5.5って高級車の部類に入る？
評価は高いみたいだよ
http://www.gooworld.jp/car_info/buyers/0505/index.html
W8は勿論V64M以上は高級車と捉えていいんじゃない
少なくともB6以降〜現行パサートより金掛かって作られてると思うよ
燃費悪いけどな
自家用車（V6 4モーション B5.5セダン シルバー）
外見…大人しい感じ（悪く言えば地味）
形が綺麗（ボディがあんまりカクカクしてない）
もう少し車高が低けば...笑
内装…本革シートの座り心地が良い
シートのホールド性も個人的には評価が高い
後部座席にもエアコンがあれば...
走り…(自分で運転した感想)
4WDなだけあって悪路や悪天候では安定感抜群
普通に走る分には十分なパワー
燃費も思ったより悪くないかな？
曲がりくねった道は不得意かな？（車高が高いし足回りもやわらかいのでロールが凄い）
高速走行時の安定感は良いが、もう少しパワー感が欲しい時がある
総評…全体的なバランスは凄く良いと思う。でもVWのフラッグシップモデルなら車自体に
もう少しインパクトが欲しいかな？日本では扱いやすいボディサイズだけど個人的
にはクラウン位のサイズが良かった...笑（今のパサートは十分大きい）
純正であと3cm車高を下げて225 45 R17ぐらいのタイヤを履いてくれたら見た目も締るし
カーブでの安定感等がもっと良くなると思う
色々と文句を言ってるけど、なんだかんだで自分はパサート好きです。
今度、パサートB5.5を物色しようかなと考えているのですが、
部品入手性や、高額修理トラブル面で有利なのは
どのタイプでしょうか？町工場でメンテします。
2004年式のV5なんかどうかと思っているんだけど。
自分のゴルフ3は現行当時で、
窓落ち、エアフロ故障、点火コイルリーク焼損、クラッチプレート破損、
覚えてるだけでこれだけ故障した。あと電装系のこまごました故障もあったと思う。
どうせ壊れるならと仏車に乗り換えたら、うわさと違って仏車はたいした故障はなかったよ。
ってことでパサートの故障も運なんではないかなと思う。
最近故あって、B5.5のワゴンV6M4に乗り換えたけど、
フロント周りばらさないとタイベルやWポンプも交換できないとか、ゴルフに比べて著しく整備性が悪いことに気付いた・・・
これはV5も同じらしい。
V6M4のほうが4駆のメカや電動シートのぶん故障可能性は高くなるかもね。
そういう意味じゃ2.0がいいのかもしれない、でもV6M4の玉が比較的多くて程度を選べるんだよね。
けどB5.5って変な車だよ(B5もか？) A4のような独車らしいカチッとした感じはないし、ゴルフのような道具って感じでもない、
見た目は何の変哲もないワゴンだけどシトロエンにも似たおっとり感みたいなものがある。
（コーナー苦手とか飛ばす車じゃないと言われるけど、自分は上記のように感じた。高速巡航はホントに楽）
長文失礼しました。
ボクは、ゴルフ３ワゴンの前は、シトロエンＢＸブレークでした。
年間 10-20万位修理費がかかったですかね。
それに比べると、ゴルフはほとんどカネがかかってません。
つまらないけど、悪くも無いし、長距離ドライブも疲れないです。
ただ、荷物室が少し狭いのが嫌なんですよね。楽器積むので。
ゴルフ４でもいいけど、パサート5.5のデザインも結構好きなんですよねぇ〜。
>これはV5も同じらしい。
V5だけはチェーンだけど整備性の悪さは変わらないねｗ
ただA4と違うと言ってるけど縦置きEgやシャシー共用部品等基本的な部分はほぼ同じでサスセッティング次第
VWの革をを被ったAudiとも言われていて欧米では評価されてたのに日本じゃ売れなかった
中古車販売店では隠れた名車みたいな言い方をする所もあるｗ
自分はウィンドウ周囲がメッキじゃないB5が好き。でもちょっとでも高年式を優先してB5.5にしたよ。
>>481
V5の補足ありがとう。
そういえば、ZXと306やC4と307でも乗り味は全然違った。プラットフォーム共通でもセッティングで変わるもんだね。
笛吹きサンケイフリーライン運転ステルスバイト宿四ラーメン
先頃、ようやく、11年落ちですが、状態のいい 2.0Lの B5.5を入手しました。
ショップで探してもらって 5ヶ月かかりました。
燃費も、加速は悪いけど、乗り心地はサイコーですね。
高速巡航が快適。退屈でもないところがとても良いです。
ゴルフもそうだけど旧型の方が気に入ってる
http://www.j-cast.com/2015/10/18248109.html
日産・ルノーの資本関係、あらゆる再調整に反対＝仏経済相
http://jp.reuters.com/article/2015/10/27/renault-nissan-macron-idJPKCN0SL1SE20151027
ルノー取締役会対立解消策見出せず、日産が仏政府と協議継続へ
http://jp.reuters.com/article/2015/11/06/renault-nissan-idJPKCN0SV2J720151106
バラつくようになり、しまいに警告灯点灯
イグニッションコイル交換で完治
デスビプラグコードが無いのはいいが
やっぱエンジン直付けだと傷むものは傷むようだね
ヘッドライトの曇りが気になるようになっていたので
コンパウンドでつるつるになるまで磨いて
ホムセンで買った水性クリア塗料をスプレー、30分おきに5回
つやつやテカテカで気分いいです
やべえ、コンプレッサとかエパボとかなら5、6万はかかるかなあ
冷媒込みで1万円位だった。
見て貰ったら外気を取り入れるフラップのアクチュエーターが固着してるんだそうだ
前乗ってたワーゲンでもそうなったなあ…
レボーグの方が格下だね分かるわ
スバルはデザイン最低だしね
そんな半端物じゃなくてトヨタにしなよ、トヨタに
意味不明。
キチンと教えて下さい。
ATであっても気になる人は気になると思われ
自分もB5.5からB7オルトラなんだけど、そこまで感じられなかった。
ブレーキランプつかないし純正ナビオカシイしホントに
楽しいクルマだこと。
今週末にとりあえず電装屋持ってきます
この暑さに耐えられません❗
エアコンは私も苦労しました。まず、古いためフロン以外の最近の冷媒に対応していなく冷えが悪い。
古いためエアコンコアが詰まってしまう。ディーラーで数時間掛りで洗浄すると少し効くようになる。
リモコンドアロックが不調になる。
ウォーターポンプからの水漏れ。（ホルツで治った！）
などなど。頑張って下さい。
>アウディA4がベースということもあり、ドイツ車特有の剛性感だったり、高速での安定性というのは光るものがある。
>そして、信頼性についても致命的な弱点はない。
>傾向として、特にワゴン（ヴァリアント）においてはエアコンの効きが悪いが、故障ではないので、気になるようだったら、購入前に確認しておいたほうがいいと思う。
>効きが悪いと言っても、車内全体をしっかり冷やすほど強くないだけで、ちゃんと冷風は出る。欧州車には多いパターン（笑）
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト
10人に一人は カ ル ト か 外 国 人
「ガ ス ラ イ テ ィ ン, グ」 で 検 索 を ！
注意！
掃除機でエアフィルター吸っただけでエアコン効いてきたわ
ブレーキランプ球がおかしなのが付いてたし
パサート楽しいよ全く あとは10万超えだからタイベルウォーターポンプ交換しよう
しかし、素人なのでタイヤローテーションしようとしてアンチセフトの入ってる場所がわからず小一時間悩んだよ
工具袋の中に小袋があるなんて素敵すぎるぜ
エンジンにも付着していたクーラント疑ったけど、タイヤ外して判明しました
ブレーキキャリパーとパッド辺りの錆びでしたわ、アルミ製品から経年劣化と
放置具合が伺いえました
ブレーキクリーナー3本でキレイです
あとはタイヤを変えると、ガラッと印象が変わるよ。
私の場合は、ハンドルが軽くなり走行音が劇的に静かになった。（先代レグノ）
ただ、グリップは期待しない方が・・・
まじ、カドが丸くなってるタイヤローテーションしただけで劇的に乗り心地がよいぞ
ミシュランプライマシーだったけど
マジ正直にレグノ辺りだったらハンドル軽くなるかも って思っちゃうわ
黄色い帽子にて四時間半格闘して終了しました
あれ、乗り出し価格と変わらん会計ですわ
まぁ良いかぁ 楽しいよパサートは
純正ナビだとメーター間のインフォメーションにナビが出て結構見易いけどね。
そうだったの？
前オーナーがクズで純正ナビのGPS外されてたよ
素敵な装備があったんや
5.5パサートの純正ナビは最近のポータブルより自車位置とか詳細とか劣るよ交換して正解でしょｗ
サンクス
良かったか
何かムスコがキーを挿しっぱなしにしてたみたい
イモビで電気流れてんかね?
また、出費ですわ アマゾンかカカクあたりで安いボッシュかACデルコget
微電流の消臭器（効果怪しい？）を挿してると、一晩中チェックランプ点いてますww
あと、ポータブルナビをシガーライターソケットに挿してても同様。
バッテリー外すのにコツがいるから腰傷めないようにね
そういえばメルセデスは差しっぱてもよかったなぁ
って、バッテリーまじとりだせないんですけど！
ワイパーのところ外さないとだめ？
みんカラ見て勉強中
無念
エアクリ、egオイル、パワステオイル、フォグランプ、そして強敵バッテリー
やれば出来るわ
凄い。
昔はサスペンション＆ショックやフルトラ化なんかも自分でしてたけど、今の車は手が出せない。
ビンボーなのでw
洗車→鉄粉除去クリーナー→粘土かけ方→粘土が茶色?黄砂?また洗車→粘土→
ポリッシャー3M1-L→洗車→ポリッシャー3M2-L→安いポリッシャーでウルトラF→洗車→フッ素系コーティング 終了
屋根がある車庫でやったがそこもサウナ状態
ある意味オレはバカでした 熱中症とやらになりかけましたw
やろうやろうと思いつつ何年たっただろう…
丸１日費やしたよ
本日2台目今、終了しました
まだ今日は良かった
これって筋トレ いい運動
おつかれさん
俺ももう少し気温が下がってきたらチャレンジしよう
しかしステアリング少しでも軽くする方法ない？
まあ、タイヤ替えるくらいじゃないかな
結構違うかもな、後ろの人も特に暑い感じはしないそうだ
後悔はしていない
タイヤ入れ替えるか…
しかし今日はエアコンLOにしててもケツ汗かいてるのオレだけ?
レグノまでは要らんかなぁと思いまして
近所のGS持ち込んで4000円+税で交換しました
エネオスGSで仲良くしてて良かったよ
プライマシー新品良いわー
パイロットスポーツ3とかもっと良いのかなぁ
元が車体価格10ﾏｿですが何か？
B5.5のすり減ったダンロップからレグノに変えたらハンドル軽くなって、違う車かと思う程だった。
まあ、レグノじゃなくても新しければなんでも良かったのかも知れないけどね。
4万キロくらいで交換になりそう
次はEnergy saver+かなと思うが、予算的にプライマシーも
同じくらいか
ドイツの企業は全て腐ってる
ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
りしのりのまのりまきのりまのりまきりのまりのまのまのりまのりまのままのりまねりのまのま
りのりれすのりれくのりれのかりれくのれかりのくれりの
しりれはのりれのこりれのりれきのこれりれりのれりのれりのれりのきりれのはりれのきれりはのきれりのはりれのきれりはのきれりのれきりのれりのこれりの
れりれりけれりしきりのきりはまのきまのりはまきのりはまのりまきのはりまきのりはまのりきまりはまきのりはまりのまき
もねつみもそみつねみそのしまのまはくのましくまのはくまのしくはのましくはのしまくはのしまくはのましくはまのくまのしくはのましくまのくはまのしくはのましくは
れりれりけれりしりのきまのりまきりのはまりのまきりのはまのりきまはのりまきりのはまきのりまりはのまきのりはまきりのまきのりまはりのきま
とらにすなにらなかにらいなにらなかきえよゆよおゆえよわゆおよわゆえよわおゆよわえゆわおよゆえわよゆおわよえゆおわよゆえわおゆえわよゆおよわえゆおわえよ
けれりけれりしりきりまりのしままりのまりのきまのりまのまきりのまりのまきりのきまりのきまりきのまきのりまきりのきまりきのまきりのまきりきまま
りいかまのますのりまくのりんまくりかのくまりかのまくりのかまくのりかまのりくまりかのくまかりのくまかりのくまりかのくまかりのくまんりのくま
けりけれり
むけれむけれむけれけむりりけれのりれのれりのりれののれりのりれのれりのれくりのりれくのれりくの
しょうがない
器用な人は直しちゃうけどほぼ剥がれてるんじゃない？
http://autoc-one.jp/volkswagen/passat/report-1015520/photo/0008.html
この純正ホイール履いてるんですけど、今回のタイヤ交換で
コンチシールをやめるつもりなんでスペアタイヤが欲しいと思ってます。
同じ17インチのホイールをスペア用に1本買うつもりなんですけど、
スペアタイヤスペースに入るんですかね？
もしかしてコンフォートラインの16インチしか入らないのではと思い。。
どなたかわかりますか？
バフ掛けしてみたが、イオンデポジットが落ちきってないぞ
もう一回やるか…
ガラスのうろこがひどかったのでポッカレモン塗ってから極細二回でつるつる
はあ、疲れたけど見た目テカテカだとやっぱりいいもんだ
お金をかけないあのトヨタが特許を取り純正採用しているというアレ
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
やってみた
なんとなく静かになったような
なんとなく足回りが締まったような
いつもの道で燃費が13.0から13.5になったような
なんとなく狐に化かされてるような
自分も試してみるつもり。
もしやとポーレンフィルター替えてみたら収まった
埃がつまってたのね、そういや3年くらい替えてなかったわw
昔の様に徐々に性能低下するのでは無く、一気に駄目になる。
経験者は語る(T_T)
オルタが回る時間も減って燃費も少し良くなるので
あまり粘らずにさくさく交換していったほうがいいのかもね
買うかな
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