高そうに見えて実は安い中古車
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あんまり知られてない外車とかキボンヌ。
コミコミ100万以下でおながいしまふ。 逆にミゼットは高いな新車定価70万で10年たった価格が
45万とかザラにある。 クラウンアスリート
走行80000`で90万とかざらにある フォードモンデオがいいんじゃね。
でかくて見栄はれる現行型なのに4年落ちで100万とかある。
ところでお前に
クイズです。
ソウメンにはあるが、ウドンにはない。
スイカにはあるが、メロンにはない。
レトロにはあるが、古風にはない。
たかいにはあるが、低いにはない。
てんたいにはあるが、惑星にはない。
るろうに剣心にはあるが、ドラゴンボールにはない。
なんでしょう? 答えはわからんが縦読みすることだけはわかった(´・ω・`) 何で10万キロの大台乗っちゃうと価値が一気に下落するのかな。
今の車は10万キロどころか、30万キロは走れるはず。
車よりはるかに故障率の高いバイクですらホンダのCBで50万キロ走るらしいしねぇ(もちろんメンテは必要) >>11
交換部品の大量発生、メンテ不足のツケが7万キロ辺りから
始まるからじゃないか?
外車は年中整備していないと管理できないから意外とモチもいいし
部品も長い間手に入るけど、日本車は普段壊れない分この辺りになると
一気にクル上、意外と部品も無いから。
あと、昔からの10年10万キロの話が根強いからじゃないかと…
セルシオは高そうに見えて高いからのぅ…ワシのは20万キロはしっとるがまだまだ現役や 右ハンドルのドイツ車を筆頭に全てのVIP系外車
但しジャガー、ボルボ等の左側通行の国の車は右ハンドルが基本
特にベンツE、Sクラスやキャデ、BMの5、7シリーズ等は
右ハンは完全に終わってますので激安! あとドイツ車は革、サンルーフが
ないと激安です これを逆手にとれば素人には見栄はれますよ
By車屋でした >>13
あとは「どうせ乗るなら長く乗れる方が…」と考える奴も多い。
4年4万kmしか走らないなら10年落ちでも十分。
10年10万km走らせるつもりなら10年落ちはちょっと手がかかるが。
俺のアストロ50万で買わない?車検はほぼ丸々残ってるし、走行は35000キロ位、子供のお迎え用には燃費が悪い。査定させたら、車検代くらいにしかならないし・・・
ローライダーは今、不人気だから買い手をつける自信がないそうだ・・・
カミさんに怒られながら、四月に車検とったばっかなのにショックでした。
携帯なんでステアド晒してくれたらメールします。
誰か助けて・・ 膣穴絞れー(シボレー)のオマンコなんか激レアでしょ >>18
ちょw
50万ってネタだよな?
アストロって流行が終わった後の化石車じゃん。
ゴミということを自覚しているなら、も〜ちょい謙虚になれよ・・・
25万ぐらいなら買うやつもいるんじゃない? >>18よ、俺も手放すのに苦労したよ。
何も知らない素人に売るのが一番だw 何も知らない素人がかわいそうだ。
世間を解らないバカに売るのが一番だ。
あ、世間わからんから金払わないかww やっぱりイメージ的にセルシオ、クラウン、シーマって型落ちでもみんな高級車って思ってくれるよ。名前がブランドなんだろうね >>28
上物は意外と高いよ。それにポルシェと思ってくれないorz 三菱デボネア 91年位のベンツ300SE 90年位のBMWの7シリーズ 貧乏くせえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ 国産車は店頭価格から15〜35、外車は20〜80(100も一部ある)を引いた額が中古車流通価格と思ってくれ。
注 店頭価格50以下は店次第。 >>39
そこをうまく利用するんだよな。
こだわりのある連中ばっかりになるとそういう車の価格が高騰するからいまのままがいいね。 15マジェの値幅はひどい
60万〜200万近くまであるからピン買った俺はぼったくられ扱い....
30セル前期なら200前半であるね オペルセネター
ほとんど無価値の鉄屑だが車の事なーんも知らない女の子には高級車で
通るぞ。 >>43
またおもしろいところをついてきましたね。
そんなあなたに560SEL やっぱアメ車でしょ?特にフォード。
トーラスのワゴンなんていいと思うぞ。 でもトーラスはあまり高そうに見えないぞ
フォード以外やワゴン以外も入るけどせめて次ぐらいの見てくれは欲しいくない?
マーキュリーコロニーパークワゴン
カプリス
エルカミノ
450SLC
オールズモビルやビュイックはちょっとアレか そうか?
ドン柄デカい外車ってだけでハッタリ利くと思うんだけどな。
あとムスタングとかも。
つか>>46の挙げてるのは古過ぎない?
代理店が二転三転しそうなメーカーばっかりだし(w 中古車全部安いって新車そのものが安い。
原価+開発費+人件費+ブランド料=ボッタクリの新車価格
知ってる奴は知ってると上げ下げしてみたら?
いいですね、406は。
ワーゲンのパサートとかも意外に安いかな? >>49
確かに安い、探せば100万以下なんて沢山ある
しかも腐ってもBM、しかもオープンとか
車詳しくなかったら絶対高い車と勘違いするな
俺もセカンドカーに欲しいくらいだよ リンコンLSとかキャデ先代SLSとか150万までで買える。
アホが勝手に勘違いしてくれる。 >>49
まじだw
安すぎだろw
家の近所の兄ちゃんが乗ってるわw
騙されたw
しかもへんな赤だから絶対めちゃくちゃ安い
まじ騙されたw オペルなんかいいと思うけどね
カブリオがあるのはべクトラだっけ?
それとかオメガワゴンなんか形はとても美しいよ
外観は安物には見えないよ 一番はZ3だな。BMWでオープン、100万切ってるし。 >>55-56
年式によるが車体が
安いのはみんな知ってるだろ。
維持費がアホほどかかるから
普通の人は手出ださないだけ。 >>64
フィガロ、パオ、かつてのBe-1あたりはそうじゃね? 予算は200万以内で318TI、316TI、C2、スイスポならどれがいいかな? 2代目オデッセイかなあ〜デカイしそこそこ迫力ある
100切ってるし〜 ローレルのC35なんていいと思うけど。でか過ぎず、威圧感さほど
無くかっこいい。
MT設定が無いのがダメだけどな。だから珍走チャイサーとかが幅を
きかせてムカつく! >>59
まだまだ現役じゃ!
(`・ω・´)アフォ! 2000年以前の外車なんて、車輌価格は安くても消耗品交換でバカ高いメンテ費用
かけないと乗れたもんじゃない。結局高く付くから、安く乗るなら国産車が一番だ。
オペルなんて勧めるアホは乗ったことが無い、しったかさん。
オメガクラスなんて買ったら、乗り出し直後50万円位はすぐ飛んでいくよ。
そうならなかった人は、くじ運が強い人。 しかしこのスレは貧乏人が多いな・・・
年収300万以下のカス人間しかおらんのかwww なんとか100を切るタマがギリで見つかるという意味では、BMW635CSIか
ジャガーXJ-Sあたりか。
但し買ってから地獄を見るが・・。
案外面白いのはスルーされているけど>>61のMGF。
女の子相手なら分かり易いメルセデス、BMW、クラウン、セルシオ、シーマ
あたりで適当に手を打っとけば良いだろうね。 セルシオ
シーマ
マジェスタなどの中古だよ。
新車時の価格はどれも高額
ただ型落ち高級セダンなんか乗ってたら周りの連中は大爆笑されるだろうが・・・ >76
ノーマルならなんとも思わないけどね。
ローダウンやフルエアロとかDQN丸出しなら笑えるが >>76
なんで乗ってる本人じゃなくて周りが大爆笑されるハメになるんだ?
それとも周りの連中がお笑いになるって敬語なのか?文章変だぞw 型落ち高級セダンもノーマルなら問題ない。
だけどフルエアロとか
車体古いくせにホイルだけはなぜか新品やら
低学歴の象徴のローダウン
低学歴だからって車体低くしてバカをアピールすんな 漏れ親戚からタダでもらったベンツ300Eをあちこちのサイトを見ながら
馬鹿みたいに100万弱かけてメンテしたお。
見た目はドノーマルだけど、おかげで真夏の渋滞でもエアコンがんがんだし、
大雪渋滞に6時間閉じ込められたけどノートラブル。
それで会社では女子社員から「ベンツなんてすご〜い」と言ってもらっている。
100万弱で低俗な満足感も、古い車を楽しむのも同時にできる良い車だよ。 >>68亀レスだが、MTあるよ〜
ただ、MT版買う金があったら、20後期かY33シーマ買うけどね。 トヨタのアバロンかなぁ、ピカピカに磨き上げれば、とても乗り出し40万の
クルマには思えない。
もちろん、クルマ好きの人にはバレるけどね。
最近、ドノーマルのY33シーマのVIPを買ったんだが、オットマンとかあるし木目調パネルで見た目は高級車だなw BMWのスーパーカー、8シリーズは今や40万50万から買える カイエン高いだろ…
どういう層に対して見栄を張れるメリットがあるんだ >>93
それはむしろ、安そうに見えて実は高い車だろ?
あれをポルシェと思えないヤシ、イパーイいるから。
ランクル系の車にポルシェのエンブレムを張ってるだけ、と思うコだって
イパーイいるんだからorz 型落ちセルシオ・アリスト・シーマなんてDQNカー過ぎる
流通価格より無駄に高そうに思えて否DQNならプログレ最強
MR-S
ポルシェのエンブレムは必須w
これなんてボクスター? 先代アウディA4
100万以下じゃないが、新車価格から考えるとめちゃめちゃ安い。
超お買得。
逆に新車で買ってしまうと乗り換え時に下取りが安くて涙が止まらないクルマ。 三菱自工は変なプライド捨てて
題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ!
中国に仕事取られるぞ!!
http://orange.iza.ne.jp/blog/entry/361166/
中国製ベンツが将来日本に? 「福建ベンツ」工事定礎式
・・・・・・・・・
「福建ダイムラー・ベンツ会社」の建設工事定礎式が23日に行われた
・・・・・
福建製メルセデスベンツ、2009年6月から出荷 (済龍 CHINA PRESS )
>>94
同意
あの頃のローバーシリーズ(中身はホンダ車)はみんな安い
効くのと効かないのがある。
つかどれも古いし800なんて初代のレジェンドだからもう車体は23年も前
ホンダの方のパーツも尽きてるという話だね。
ローバーは今更買っても好きものじゃない限り後悔すると思う。
なんたってボディ弱くてガサガサだしだし。 セルシオ、マジェスタ、シーマはバカっぽくて抵抗ある方へ
ウィンダム '01〜
スポーティーな顔、デカイ、車内も高級感ある
国産トヨタ、余計な補修費用の心配も少ない
フルノーマルで黒とかだとDQNさとオヤジ臭さを回避できるかも
×エアロ
×ピカピカのホイール 宇宙船艦Y31初期型ドッカンターボシーマ 大切に新車からドノーマルで乗っている
エコですばらしい伊藤かずえ。
>>110
流用できても、互換性のデータがない。
ホンダにローバの純正番号を言っても判らなかった。 >>1お前は車種板でもモテ車スレたてたろ!?
マジレスすればグランドチェロキーおすすめ RX-8が安くなってる。
3,4年落ちなら100万円前半で買えるし…。
そういう私も買いました。 ボルボ940は不人気車だから安い
同850や初期V70と違って角ばってるし、年式以上に古く見えるから趣味で乗ってると思われるぞ
スタイリングもいかにもボルボって感じで○
ただし、近所に融通の効く主治医がいるか自分である程度イジれないとダメな 平行物のBMとかは中古になると安いよね。同じ年式の軽より安かったりする。
見栄っ張りには最適ですね。 ヤホーの中古車とかで見ると1個モデルが前のジープチェロキーなんかもやたら安いんですが似たような理由なんですかね?
燃費が悪い。壊れ易い。維持費がやたらかかる。 | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ__,,:::========:::,,__
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高そうに見えるかは疑問だけど、あの耐久性や技術が手頃な値段で買えるのは魅力、ついでにネームバリューも強力だし
マイナー色をノーマルで乗ればDQNにも見られない。 なんでも気にせずにいたら最高の買い物できた。
31セルシオでパールの車検三ヶ月つきで走不明、マークレビン20AWの極美車、修復有りがコミ100万。
満足満足。 走行不明 修復歴あり。もっとうまく釣りましょうよ。皮肉な事に30セルシオならそれでも安泰だけどなw 俺は2ch見だしてから型落ちセルシオ=貧乏人って見るようになったけど 貧乏人に4リッター超のV8は維持できなだろ実際。税金にハイオクガソリン、高い修理費etc、確実に金はかかる。
フルローンで我が物顔で乗ってる若僧も給与のすべてをセルシオに使ってるんだろう。車貧乏なだけである >>139
というか99%の確立でDQNが乗ってる アメ車全般はお買い得
言うほど壊れるか〜?
経験上そんな事ないと思うけど
まあ、免許とってからアメ車しか買ったことないから他は知らないが >>145
はっきり言ってアメ車は走行する分にはすごい丈夫。
よく考えてみればわかるけど、今でこそ少なくなったが
一昔前は中古車並行車の9割は走行距離巻き戻されて日本で売られてたわけ。
走行4万マイルっていう車だったら、大体15万〜20万マイルなのよ元が。
それから日本人が買ってまた何万km乗るわけ。
電装系は確かに弱いイメージがあるけど、エンジン系統は丈夫すぎる。 >>112にも書いてあるけど初期ボクスター安いな。
>>105みたいな事するより幸せになれる。 じゃあZ3も
でもBMじゃインパクト弱いかな
日本じゃ珍しくもないし、ポルシェ(ボクスター)に比べたらな 値落ち率から言えばイタリア、フランスの車でしょ
具体的に言えばタマ数が多く、もとの価格も高くないアルファロメオ、プジョーあたり
女子ですがバルケッタかわいいので買いました
友達には「うわ〜何これ〜?すごいかわいい〜すごい高そう〜(≧∇≦)」言われます
ごめんなさい
8万円でした\(^ー^)/ 良くワカラン外車。
シトロエン、プジョー、ルノー、
もっと聞いた事ない外車なら尚よし。 維持も考えたらやっぱ国産かアメ車だな
ドイツ車は消耗品交換周期が短すぎ
で、国産ならレクサス、インフィニティ、アキュラで売ってる大型セダンとクーペ
名前で女は外車だと勘違いする
エンブレムチューン(あとハンドルのマーク部分も変える)だったらイギリス仕様と言えばいいし、左Hの逆車なら完璧
初期NSXや外車みたいなデザインの50シーマは最高にハッタリが効く
あとフェアレディZは外車のフリしなくてもステイタスあり
みんな知ってる名前だから
あと、オーテックザガートとユーノスコスモとユーノス300とユーノス500は誰もが外車と信じて疑わないからおすすめ
カスタムはノーマルか、20mmくらい軽く下げでBBS履かせるような上品仕様が高級感を出せる アメ車なら、デカい四駆やピックアップにデカいクロームホイール履かせてラッパーやセレブ気取りできる
派手なカスタムペイントせず白や黒や赤やシャンパンゴールドのワントーンが一番高級感出る
あと先代カマロや先代マスタング(特に02年以降の後期顔)のコンバーチブル(クーペは地味)、そしてC5コルベットは
いかにもスーパーカーって感じのビジュアル
ラッパーのPVに出るようなラグジュアリーカスタムをすれば、もっとスーパーカーっぽくなる
現行タウンカーはノーマルでホワイトリボンタイヤで乗れば、一般人にはベンツより凄い車に見える
シートもフカフカでソファーみたいで日本人好み どれに対して?
デカい四駆にクロームはまあDQNではあるかな
カマロマスタングコルベットは普通にかっこいいと思うんだが
タウンカーのノーマルは、ドラマで金持ちの家の車だったりするぞ? アメ車は改造すればするほど安く見えるね。
元が安いから気軽に改造できるんだなと思われてる。
本人は楽しいにしてもアピールするのは仲間内くらいじゃね。
車に関心ない奴はメルセデス以外は全部同じに見えてるよ。
それしか知らないから。タウンカーとDTSの区別が付くはずもなし。 グレード感が上がる改造は
シンプルなデザインの高級ホイールとオーディオとインテリアくらいだな サーブがお勧めだよ
オペルベクトラとかオメガ
超破格値にて購入可能
知らない人は高いと思われますぞ SLKの初期型なら100万円弱
ベンツ、オープン2シーターでこれは激安と言わざるを得ない 東京→宗谷
機種 モード 検索時間 推定距離 推定時間
ストラダ 初代 検索不能優
Pana CN-MP200DL 0分01秒イカ
サンヨー NV-SD700DT 自動 0分02秒イカ 1564.1km 24時間52分
サンヨー NV-SD210DT 自動 0分02秒テイド1564.2km 26時間
サンヨー NV-250DT. おまかせ. 0分04秒 1487.8km 27時間51分 (一般優先/距離優先は「探索区間が長すぎて〜」のメッセージ)
サンヨー NV-M15DT おまかせ. 0分05秒 1488.6km 27時間51分 (短距離のリルートは2秒以下で完了する)
パイオニア AVIC-T10 推奨/有料 0分05秒 1335.3km 24時間22分 (一般道20km/h、有料道80km/hに自己設定)(距離短か杉?)
ユピ YPB505si おすすめ 0分05秒 1534km 28時間以上 (デフォルト)
iPhoneいつもナビ 0分07秒 1415km 28時間
ソニー nav-u1 推奨 0分10秒 1519km 24時間以上
NAVIN'YOU5.5 条件1 0分10秒 1493km 31時間51分 (セレロン-M 800MHzタッチパネルノートPC)
パイオニア AVIC-T10. 推奨 0分10秒 1343km 21時間04分 (地図Ver.UP)(有料道路使用 一般道30km高速80km)(フェリー使用)
XRORD RM-C3520 おすすめ. 0分11秒 1536km 29時間以上
パイオニア AVIC-T20 推奨/有料標準.0分11秒 1335km 15時間28分(有料道路使用)(一般道50km/h 高速100km/h) (距離短か杉?)
navi-go EJ700 オススメ. 0分11秒 1541.8km 28時間30秒
AKART AK-PND777 おすすめ. 0分12秒 1536km 29時間以上
ガーミン nuvi360 時間優先 0分14秒 1492km 20時間50分 (nuviは推定時間が早めになる傾向があるな)
MANDO JM-43A 0分14秒 1541.8km 28時間30分 0分15秒
トライウィン DTN-V001 おすすめ 0分16秒 1336.9Km 約36時間52分 (距離短か杉?)
SONY みんなのナビ 推奨ルート. 0分16秒 1491km 18時間19分
ユピ YPL430si おすすめ 0分17秒 1435km 36時間以上 (デフォルト)
WIN-P700DT おすすめ 0分17秒 1542.4km 28時間31分(フェリーあり)
MAPLUS E-100MP オススメ. 0分19秒 1503.3km 約1722分(フェリー使用)
iteming PN-350 おすすめ 0分23秒 1551.5km 28時間44分
迷ワン BZN-500 Evo2お勧め. 0分23秒 1334.8km 33時間20分 (距離短か杉?)
ガーミン nuvi1480 時間優先. 0分23秒 1488.7km 30時間24分
navi-go MD-EJ431 おすすめ 0分24秒 1573.2km 29時間15分
nuvi205 Ver.2.10 0分24秒 1490km 25時間23分(フェリー使用)
LUXION NR5000 おすすめ 0分28秒 1334.2km 28時間53分 (距離短か杉?)
LUXION NR6000 おすすめ 0分28秒 1526.0km 27時間12分
ソニー NV-U75V 推奨ルート1. 0分32秒 1493km 24時間以上
ミオP350 有料使用. 0分35秒 1493.5km -----
ミオC323 標準 0分50秒 1335.4km 26時間11分 (距離短か杉?)
クラリオン DTR-P5 標準 0分50秒 1335.4km 26時間11分 (距離短か杉?)
ミオC325 有料利用 0分50秒 1540.9km -----
パナ KX-GT60 おまかせ 0分53秒 1504km 27時間47分 (Pana最終CDモデル'02年製)
ミオC523 標準 0分58秒 1335.4km 26時間11分 (距離短か杉?) LS460
黒、パール以外のサンルーフ無し5万キロ以上なら300前半
買取査定は300以下 行きつけのキャバクラナンバーワンの女と寝たけど、あそこが異常に臭かった。
しかし締まりは最高だった。中田しした。 先代のポルシェ911を激安で買ったけど、車を知らない人には金持ちに見られるよ。 激安って言っても、先代911乗ってれば金持ちだよ!
10年落ちの5シリーズ乗ってるオレは、911は憧れの車です。
女の人で、顔すげーかわいいのに、アソコのにおいのは萎えますね。なんとかなんないんですかね? セルシオ、クラウンは残念ながら、もはや安いというか、年収低いDQN以外のイメージ相当定着してると思う。シーマは幾分まだあの人種達に目ぇつけられてない感はある。 先代カマロ、GTO、Z32の黒ボディで
デカいクロームの深リム5スポークホイール(エクイップやOZフッツーラとか)の組み合わせは高そうに見える
明るい色だとこの辺りは古臭く見えるけど、黒ボディなら古臭くさせてる細部の造形を隠すから古臭くない ロールスロイスシルバースパー2 知り合いから150マンで譲り受けたが正に無敵。
現行SクラスやBM7が道を譲ってくれるぜ。 元高級車で新しいナンバーってのは大抵アフォが乗ってるから
触らぬ神に祟りなし状態なんだと思う。
普通にそっちの筋の方かと思うけどw
検問で引っかかりそう >>186
いや、今のナンバーは3桁部分が短い期間で増えていくから、車の型式と比較したら中古で最近買ったなというのが一目瞭然w
「あーこれ高かった車だよね、綺麗に乗ってるなあ、もう10年前の車なんだけどなーこれ」
とか思いつつナンバーを見ると、ここ半年で出始めた数字だったりする。
「なんだよ、最近中古で買った貧乏人かよ!」
となるわけだ。
あと、止まった状態で貧乏人が一発でバレるのがタイヤな。
韓国や中国のタイヤは貧乏なのがバレバレ。
あとオートバックスブランドの再生タイヤとかも間違いなく貧乏人。
ピレリではP*000とかの4桁数字はやや貧乏人、ピレリのドラゴンは立派な貧乏人。
その他のタイヤでの金持ち序列はミシュラン>>ブリジストン>=ヨコハマ>>ダンロップ(グッドイヤー)>ファルケン>トーヨーの順。
特に恥ずかしいのはインチアップして45とか35とかのタイヤを履いてるけどよく見たら安タイヤって奴な。
これは、恥ずかしいw
ノーマルサイズで安タイヤなら、ああ車に興味がない人なんだな、とも取れるけど、インチアップしてデカくて下品なメッキホイールなのに
タイヤが中国メーカでしたというのは、私は貧乏ですけど見栄張りです、と公言しているようなモノw
ナンバーやタイヤブランド序列は兎も角(そんな事言ったら最新しか買えなくなる)
アジアンタイヤ=貧乏はまあわかる
アジアンタイヤもだいぶ良くなってるらしいが、ウエットグリップは国産より低いからな >>84
W124かな?いい選択だね。ノーマルで乗ってるとかなりスマート
大切にしてあげて下さい >>188
まあ、キミみたいにわからないと思ってるから貧乏人の見栄張りが買っちゃうんだろうけどね。
走ってる時さえ前車のタイヤはパターンでわかったりする。
信号待ちで止まってる前車に近づく時、あこいつナンカン履いてやがるpppppp
みたいなのはよくある。
>>187
新車か中古かは問題じゃなくて・・・
どっかの組員かと思うから俺なら怖くて道譲るw
あとおれのは新車で買って、引っ越しで住民票写したからナンバーは新しくなったぜ >>192
住民票移しただけではナンバーはかわらんよ。
新しいナンバーでも中古車と思って欲しくないという気持ちだけは伝わってきたけどw
もちろん、変更登録した
つうか新築買ったら普通移すだろう
前のは引き払うし 明らかに遠い場所のナンバーの高級車だと、道走ってる時は観光客と思われるが
家にある場合は金融車乗ってると思われるしな
ナンバーの時代考証やタイヤ銘柄見てニタニタしてるようなヤツなら金融車も知ってるからな 俺は家買ったと同時に車も新車買ったけどね。
ウン千万の買い物をする時は金銭感覚がマヒしてるから車の数百万は誤差範囲。
嫁の意識も家に向いてるから文句も言われないしマジお勧め。
>>195
まあそういうケースも中にはあるだろうが、ボロ車のピカピカナンバーは95%が中古を買った貧乏人だよ。
光岡の古いラセード
古いが、走行距離が短いし、何と言っても中身はシルビアだ。
税金が安い(1800cc)のも貧乏人には嬉しい。
あとは初代ガリューとか。
とりあえずハッタリはきく KB1レジェンド。
一番安い素でも525万円。
オプションテンコ盛りすると乗り出し800万超えなのに、
5年落ちで100万円台。
オプションはグレードじゃないので中古価格にあまり反映されない。
新車で買った人には申し訳ないような気がするが、
どうせ法人だからまあいいか。 型落ちベンツや型落ちBMあたりはみんな当てはまるんでは?
新車買う人達が、型落ち嫌がるからすぐに急激に値落ちする。
ここのところはフルチェンジしても日本車みたいに面影すらないような
のとは正反対であんまり変わらないし。 アルファ147 156 166 スパイダー
プジョー307 407 607
ルノーラグナ メガーヌ
フォード フォーカス モンデオ
フィアットグランデプント
シトロエンC4 C5
BMW7
オペルベクトラ シグナム
VWパサート
白のGTO NA `=、;;;;;,,,,,,,:::,,,,,;;;;;,,,,`""''';;;;,, 、__
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/ `ー-...,;;;;;;;;;;;;,-‐/;;;;;;';;;;;;;;;;;; カシワモッチー
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/ `ー-...,;;;;;;;;;;;;,-‐/;;;;;;';;;;;;;;;;;; モチーリ
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ジャガー XKクーペ
90年代生産の奴はどれもこれも150万前後以下
殆ど見かけないので旧型とは誰も気づかず
内装も1000万した車なんで超豪華 >>201
え、マジ?
先週P ZERO ROSSO新しいのに穿き替えちゃったよ
15万も掛かったのに3流タイヤとかマジ泣きたい infinityQ45、チェロキー、キャバリエ、サターン、ヒュンダイ全般 >>216
そんなものどこに行けば買えるんだ?
そもそも死ぬぐらいの事故車なんて直す方が高く付くだろ >>218
今も営業しているのかは分かりませんが、尾張小牧方面に有りましたよ。
>>206 白のGTO。。。笑た AT NAでフルエアロだろ?? 最近のVWは良くなってきてるんだけど、なぜだか貧乏くささが抜けないな UA4/UA5インスパイア/セイバーはいいよ。3200のタイプSでも無事故車がコミコミ80万で買えるし。
それに型落ちクラウソやセルシオ程はDQNイメージが無いのが嬉しい。
同じ理由でウィンダムもお勧め >>218
駐車場で子供轢き殺したクルマだったりするとバンパー交換程度で治ることもある。
大人轢いてもガラスとボンネット、バンパーと場合によってはフレーム修正だから直して売っても儲かる。 >>226
状況はわかったけど、だからって特別に安くする必要ないよね。
購入者はわからないんだし。 ベンツのA16でいいじゃん
車体も一桁からあるし税金も安い
ミッションが逝くまでと腹をくくれば・・・
高そうに見えて実は安くてしかも維持費まで安い中古車を教えてください ホンダのアヴァンシアかな
内装を見て高級感を感じる人が多い
激安不人気車なのに ホンダの古いクルマは全く高そうには見えない
新型でさえあれなのに フィアット500
現地では日本のマーチ・ヴィッツクラスなんだよなぁ 低年式の中古車は、ライトが黄ばんでるから高そうに見えるのは厳しいな。 ピレリタイヤは今年からF1をサポートします。
最近タイヤも韓国でいいかなと思ってる。高速道路ほとんど使わないし。 バッテリーも通販の韓国製にしたし 高級車のバッテリー高いからネットショッピングお勧め BMWのE46型99年式323検2年付き走行距離3万キロ
を総支払い額60万で買ってローダウンしてオークションでGETした
18インチのBBSはめたら、誰も安物って信じてくれない。
俺を含めて周りが貧乏人だらけのおかげでもあるが。 古い車な時点で安っぽくみえるな、ポルシェなんてポンコツでも高いけど
知らない人からみりゃ安っぽくみえるんじゃね
リンカーンLS
モデルチェンジしてないから現行っぽく見える気がす
30万もあれば帰るよ >>248
それならセンチュリーもその仲間に入るかな プレハブ店で汲み取り便所で砂利展示。安そうに見えて事故車、過走行、粗悪車、諸費用ボッタクリ。 はじめまして。失礼します。
ヤフオクにBMW525i \450,000で出品させて頂いております。よろしければ一度、
ご覧いただけますでしょうか。(個人出品です)
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152701044 >>221
VWは大衆の車という名前からして解る様に、歴史的背景考えても貧乏人のために作られた車なんだから当然だろう。 >>254
貧乏人って酷くないか
庶民もしくは一般ピーポー 安いってのがただ値段のことなら10万で買える軽より200万で買える限定車の方が安いと思うが
トヨタならオリジンとかクラシックとか 日産 ステージア
見た目も良いし内装も革ならそれなりに見える セドリックの最終型で後期
色はシルバーが好ましい
前期はライトの黄ばみが×
グロリアは前期後期ともにグリルが× >>266
スバルの(ダイハツじゃない)軽
サンバーとかR1とか、馬鹿じゃねえかと思う値段になってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています