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アルテッツァほしい
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0001名無しさん@見た瞬間に即決した
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2007/03/06(火) 20:25:28ID:XIZ25vnt
ないから立てた
アルテ好きの人語りあおうぜ
0560名無しさん@見た瞬間に即決した
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2020/11/11(水) 10:32:12.31ID:XXdkwaoC
当初の計画では2ドアクーペ、2ドアクーペをベースにしたカブリオレも
出す予定だったらしいね。
0566名無しさん@見た瞬間に即決した
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2020/11/21(土) 07:59:21.01ID:lMm2vrEf
>>565
2ZZって190馬力だっけ
そのMR-Sは乗ってみたい
0567名無しさん@見た瞬間に即決した
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2020/12/20(日) 11:56:31.12ID:FmLLOlH3
>>565
四国か九州地方の人?
0573名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/01/11(月) 00:26:51.16ID:g2MT6+X2
>>571
4速+ロックアップ
0576名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/01/30(土) 00:34:26.10ID:KFAbGuYI
この時代、1GのMTはアルテッツァや100系マーク2兄弟とか充実してたなー((  ̄- ̄))
0580名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/02/14(日) 15:46:58.94ID:rn4ly9nK
↑同意
0584名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/03/01(月) 07:41:28.85ID:kib01dp4
不満点は皆と同じだが、わいの用途にドンピシャの良い車だった。
車歴がこんなでBG8Z→AE86→NA6C→SXE10
よく効くブレーキには何度も助けられ唯一無事故や!21年間ありがとうテッツァー!!!
次はJB64いくぜ
0585名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/03/11(木) 06:06:34.37ID:koo7vAPx
次はDB02だ!
0594名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/07/14(水) 16:57:37.62ID:ydQaFf/P
この車も高騰してるね
0611名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/07/27(火) 01:20:44.19ID:kC890OFL
熟成されたメカが多いね。
初めてと言えるのは、RSの吸排気VVT-iと6MT程度。
VVT-iは吸気側で実績があったし、6MTも2L量産車初なだけであって
技術的には全くの新規ではなかった。
だから信頼性抜群。
0623名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/08/04(水) 14:56:01.41ID:mGFTG+2k
アルテッツァは旧式のエンジンだからノーマルだと電スロだけど改造すればワイヤーで開閉できる
同じエンジンなんだから電スロをいくらモード切替でいじったところで性能が変わるわけじゃない
0624名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/08/04(水) 14:56:01.89ID:mGFTG+2k
アルテッツァは旧式のエンジンだからノーマルだと電スロだけど改造すればワイヤーで開閉できる
同じエンジンなんだから電スロをいくらモード切替でいじったところで性能が変わるわけじゃない
0625名無しさん@見た瞬間に即決した
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2021/08/04(水) 14:56:02.39ID:mGFTG+2k
アルテッツァは旧式のエンジンだからノーマルだと電スロだけど改造すればワイヤーで開閉できる
同じエンジンなんだから電スロをいくらモード切替でいじったところで性能が変わるわけじゃない
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