【事故車?】修復暦ありは買いか否か?【自損車?】
超レアな車種じゃない限り、わざわざ修復アリを買う必要はないだろ・・・
知っていて買うのは本人しだい。
値打ち感があればが前提。
騙しでかわされるのはBAD. 何でどいつもこいつも「暦」なんだよ。
意味考えりゃ、間違えようがないだろ。
まったく、程度低過ぎ。 修復の有無以上に交換を如何にしたか。
ノーメンテの修復無しより、交換しまくり修復有りがめっさ走る ガッタガタのピッシピシでロクな事ないよ!
事故車は不幸を呼び込みます。
と、細木先生が言っておりました。
ハナブサや自動車修理 on Webみたいな所で
キッチリ直しているのだったら逆にありかも >>14
>自動車修理 on Web
あれ、すごいよな。もはや修復歴アリじゃない。リフレッシュ歴だw
>ハナブサ
見た事無いから見てきます。 ↓これをまるごと、あらゆるスレッドにコピーペーストしてね、
将軍様の国のようにならないために。
↓これを、あらゆるスレッドにコピペして
松下の悪行を広めよう。
すでにマスコミは松下&電通のコントロール下にあるから
ネットしかないんだよね、残念ながら方法は。
438 :名無しさん@七周年:2007/02/23(金) 14:01:43 ID:1UwkJlk10
>>435
パロマ・リンナイ 100万台 死者30人 10万台あたりの死者3人
松下 10万台 死者50人 10万台あたりの死者50人
不完全燃焼以前含む
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172129641/l50
いくらきちんと直してあっても、人を死なせた車はイヤだ。 修復有りでも死んでない車が大半だと思うが・・・
修復暦の基準って素人と玄人じゃあまりにも違うからね。 >>23
おぉっ!
わかってくれますか
大体セリに買いにくる奴がレベル低すぎだもんね・・・
素人と変わらん >>25
それは販売する時は修復歴として見なさないらしい >>28
ttp://www.get-u.com/GUIDE/PRICE_BOARD/index.html
ttp://www.suzuki-w.co.jp/guide2/otoku/repair.html
ここでは修復歴ありになるようだが…
まさか修復歴偽って売ってる業者じゃあるまいな? コアサポート程度だと評価点下がるだけで修復暦にはならないよ 中古車を買おうと思ってますが、その車はフロントクロスメンバー・フロントインサイドパネル・ラジエターコアサポートを修復歴有りなのですが、買うべきではないでしょうか?わかる方教えてください。 32>>ありがとうございます。この修復歴でどのくらいの事故だったかとか推測は出来るのでしょうか? >>33
推測は出来るけど情報が少なすぎる
誰かがその程度なら問題ないと言ってたが直し方と直した範囲によって
大きく変わってくるので気持ち悪いなら買わないほうがいい
ショックだった。
俺の車はいつのまにか修復歴ありになっていた。
昨年4月の事故がそれの原因だ。
俺が交差点を右折時、すぐ直後に対向車線から左折してきて曲がりきれなかった車が
俺の車のちょうど左前フェンダーあたりへ衝突。(たしかお互い時速20〜30キロ出てた)
保険にてフェンダー、ヘッドライト、バンパー、ホイール交換で完全復活したが、
かる〜くフロントのフレームが歪んでしまっていたらしい。
買取査定で初めて知ったよ〜。査定額が二束三文になってしまった。
フレーム歪むと走行に悪影響あるって聞いたことはある。
でも高速安定性なんかは、ぬえわキロ出しても全然変わらない。
(約一年、フレーム歪んでるなんて言われないと気づかなかったぐらいだし…)
そんな軽い事故でも修復アリになるから、怖いと言えば怖いな。 わざわざ中古車を買おうとしている時点で、修復歴を気にするのは、
折れた刀の刃こぼれを気にするようなもの。
勿論、無いに越したことは無いけれど、中古車の時点で、
ある程度、ブラックボックスを積んだ車を買うと思った方がいい。
大事なのは、「これは中古車」「修復歴あり」って事を
運転する際は、常に忘れないって事。ある意味「覚悟」とも言えるかな。
これさえ頭においておけば、中古車、修復歴アリでも、十分使いこなせます。問題ありません。
逆に、車のコンディションを考えない人は、新車でも面白いように壊す。 助手席側フロントに修復暦ありを購入
数ヶ月してから気づいたこと。
助手席の床がなんか膨らんでいる
配線でもあるのかなあと思っているんだけど
恐くてめくれない。
フロアマットの下には何もなかったけど、カーペットの下は
未確認。
どーなっているのかなあ・・・
>>39
そこには事故の際前のオーナーの同乗者の方の体の一部が... 気付く程歪んでいても
真っ直ぐ走る
外見も傾いたりしていない
でもショックだあ
ハンマーで叩いてみようかな フロアは柔らかいから足で踏みつけたら結構綺麗に直るよ。
ハンマーだと凹凸できるから ハンマーで叩くと、つぶれて変な汁が出てくるかもしれんぞ? 修復歴ありはまぁ安く買えるからいいけど
売るときもかなり安いけどね・・・
事故暦なし100万
事故暦あり50万とか本当の話半額くらいになるよね いかに軽度の修復といえども 修復歴アリは乗り潰すものだろ
リセール考えたら買うものじゃないぞ 3ドア、H7年式、走行距離5.7万キロ、車検20.4、修復歴有りだったので問い合わせたら、
左ドア、バンパー、左フェンダー、ランプを交換しているって言われた。
左側をかすった感じ、とも言ってたけど、かなり大きな修復ってことになりますか?
年式も古いし、やめといた方がいいのかな。
一応練習用というか乗り潰すつもりで、来年には好きな車を購入しようと予定しています。 値段が安くて近所の足ならいいんじゃねーの?
事故責任で買え。
状態は現物見なけりゃ誰にも分からん。 修復有りの車買ったんだけど
修復はコアサポート交換位の軽い物と言われたが
バッチリ修正機跡あるわ、内装違うグレードだわで騙された。
でも、不具合無いから気になんないけどな。
逆に乗り潰す覚悟が出来た。 昔は審査甘かったのかな。兄貴が子供を死なせてしまう事故を起こして修理して売り飛ばしたら150万ぐらいなったような。 事故をして、その事故バイクを購入店にかえして、廃車料金とられるのは損ですか?何か方法ありませんか? 廃車ぐらいは自分でやれば?
車検証とナンバー持と印鑑陸運事務所に持っていけば教えてくれるよ。
自動車税も重量税も自賠責も月割りで返ってくるし、本体も解体屋に連絡すれば喜んでいくらかで買い取ってくれるよ。
修復歴無しの車に試乗したら、直線で手放すと真っ直ぐ走らない。
右に反れたり左に行ったり。よくわからない。
どうも右折したあとは右に、左折したあとは左に反れるクセがつくようだ。
右フェンダーを交換&フロント右の内側偏磨耗、前後ローダウン。
あと、ガラスサンルーフから風切り音が。
これって一体何の影響ですか?やっぱりボディつぎはぎですか?
とてもきれいな調子いい車でした。
上記の左右にステアとられるのに気づかなかったら間違いなく買ってたのですが。 車高下げてまともにアライメントとってないんじゃないの >>58
ボディがひしゃげてすぐに元に戻らないと見たのですが、
サンルーフのすきま風が何か隠された重大な事実を物語っているような... トヨタ系ディーラー車なんですが
ボンネット交換とアッパーコアサポート修正してありますが
修復暦はありませんと言われたがガイハンカチは下がります
とか言われたんだけど
人でも跳ねた車なんじゃないかと不気味で敬遠してしまいました。
実際人跳ねた車ってどのような状態になってるものなのでしょうか? フロントガラスの真ん中なら大丈夫だけど、車体側ふちに頭が当たれば人は死んじゃうよ
フロントガラス周りに修復がなければ死んでない可能性は高いけれど気休め程度 リアの事故車ってどうですか?
やっぱりハンドルは取られたりするの多いのかな? リアパネ交換程度のリア修復暦はあまりきにしなくてもいいのでわ?
ハンドルの取られはあまり事故に関係なく4輪アライント設定で直ります
ありがとうございます!
リアパネルのほかに
Rフロアー修正跡ってあるんですが
これも平気ですかね?
クレクレですいません。 そんな文字列だけでは判定つかん。どのくらい真面目に
修理してるのかにもよるし
走りに影響があっても「あー外れ引いちゃった☆」で
済ませられないなら、素直に修復無しのを買った方が良いよ
俺は1年前にRフロア修復済みのコンパクト車を買ったが、
これまで全く問題なく走ってる
相場より3割ほど安くて良い買い物だったが、だからといって
「Rフロア修正程度なら大丈夫」とはよう言わん 11年式の中古車なんですが、
『右前フロントフェンダー”修正”』
と修復歴を記録した紙に記載がありました。
しかも評価の欄に『少し』と追記がありました。
販売業者も走行には問題ないし、
見てもどこを修復したかわからないほどだといいます。
確かに見た感じ溶接のあとは見受けられませんでした。
ただ、修復歴有りの紙がその車にあるのが非常に気がかりです。
調べるとフェンダーくらいでは修復歴にはならないとあったのですが
記録が残っている以上は大きな事故だったのではないかと疑ってしまいます。
追記の『少し』は信じて良いのでしょうか? そもそも「修復歴」というものは車両の「骨格部分」(フレーム、インナー、ピラー、フロア等)に修理跡、または交換跡があるものです。
よって、フェンダー、ドア、ボンネット、トランクフードが交換されていたり、修理されたものは「修復歴車」とは言いません。
ニコイチ車両乗ってるんですけどどこにいっても買い取ってくれません!
乗換えを考えてるんですけどどうしたらいいですか? 修復車は強度的に問題が有るので事故ってタヒぬ確率が高い。
買う時エアパックはちゃんとハンドルの中に入っているかコジって要確認! フロント事故とリア事故ならどれくらい値段変わるんですか?
程度によるんで一概にはいえないが基本フロント事故はリヤに比べると敬遠ガチ。 http://www.autopars.net/index.html←ここはやばい
社長は外人だが、事故車を修復なしで買わされた
事故車を認めておきながら開き直り
領収書に印紙はれバカ 同じ一年落ちの修復歴有の車なのに、車検がある車両とない 車両があるのは何故ですか?事故の程度等によって変わるのでしょうか? 修復なしの車買って乗ってたけど
まっすぐ走らなかったことあったな。
きっともとの主が車高調とかいれてて、ノーマルに戻してアライメントとってなかっただけ!
と勝ってに思い込んでるけどね
実際アライメント調整頼んでまっすぐ走るようにはなった。
事故って次の車探してるが同じ車種にしようかと思ってたり。
修復の内容明日問い合わせるつもり 事故でも足回りヒットは最悪だろ?
なら事故っててもたいして気にするほどでもない車にしようかと
安いしな。 アライメントなんて縁石ヒットでも当たり方によっては簡単に狂うw
正常にアライメント出せるかどうかが問題だろ
ぶつけて狂うとかは別問題 これはひどい
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110090202B4007687019.html ボンネット交換、フロントクロスメンバー交換、コアサポート交換で
フレーム、足回りはノータッチの車を購入しようか迷ってます。
相場より−80万程度の価格なので、それ相応のリスクと考えるべきか、それともお買い得なのか・・・
よろしくお願いします。 >>81
それでフレーム・足回りがノーダメージとは思えんが・・・
ラジエター・オイルクーラー・ATFクーラー・インタークーラー
ついでにエアコン周りを含めた冷却系が心配だ。
余程の稀少車でもない限り、勧められんなぁ・・・ ヨコバンなどで徹底的に直しているなら
新車より精度が出ているからありだけど
中途半端な修理だと問題が出た場合には
逆に維持費が高くつくから覚悟した方がいいね 昔、平成3年式のサーフを100万で購入したんだけど
ある日飲食店の駐車場に停めてたら、霊感強い友達が「中に髪の長い女性が乗ってる」と言ってた
まぁ俺は幽霊とか信じないのでその後も4年乗って廃車にしたが、今思うと事故車だったんかな?
ディーゼルターボだったけど高速で120k/h以上出なかったし
当時は免許取り立てで車に疎く、事故車とか気にしないで購入した 事故車買って大変な思いをした人っていますか?
オカマされてリアを修復した車を購入予定です。
もし自分が乗ってても修理して乗るだろうと思い、安いし買うつもりですが、実際はどんな不具合が出てきますか? どう変形しててどう直したかによるけど、ドアとボディがだんだんずれてくるとか
洗車して水掛けたとき本来出てこないはずのボディの隙間から水が漏れ出すとかはあった。
走らなくなるわけじゃないから乗れればいいなら別に困らんけど 人身事故を起こした車には生死に関わらず、事故を起こした者の『念』が篭っている。
次のオーナーの波長がその念と同調してしまったとき、
また事故を繰り返すことがある。
だが波長が合わないくらい霊格が高い人ならそのような念の作用を受けないであろう。
クォーターパネル交換済だけしかかいてないけど買いかな? 交換するパネルをどこで切って張ってしてるのか
インナーにどれくらいの歪みがでてたのか
足回りにもダメージがあったのか
あとは自分が納得できるかどうか
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\ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~| コアサポート,クロスメンバー交換のスポーツカーってどうなの。
価格が予算内だから購入を検討してるんだけど。 フロント大破か下打ちしたような車を高値で買う君の気が知れない 欲しいクルマが相場の半額くらいでバックパネル交換歴があったんだけど
これってオカマ掘られたってことでいいのかな。 アメ車後ろ左右ドアに修復があるらしい
狭い道入ってぶつけたか車にぶつけられたかわからないと
どうしたもんか
アメ車なんて売値つかんし別にええか 乗り潰すつもりだったら買えばいいと思うけどな
試乗位はやっといて走りに影響なければ俺なら買う
実際車歴で4台くらい事故車だった、全部2回以上車検受けて乗り潰したよ 試乗影響なしでした
ドアごと交換してるかもしれないといっておった アルミボディーの車とか
FRPのような車って値段どうつくんですか?
鉄ボディーより値落ち激しいのでしょうか? 直進中に右後方から来た車と接触し、右後部ドアとリアフェンダーが結構凹みました。
フェンダー交換するか、板金パテ埋めするかで悩んでます。
交換すると修復歴有りになってしまうらしいのですが、皆さんならどちらの直し方がいいと思いますか? ドアとかバンパー、フェンダーぐらいなら問題ないけど
コアフレームなんかだとシャーシーが歪んだりするから
止めた方が良いね
>>101
保険で新しいの買う。鎌堀被害だから0:10でしょ? 軽〜コンパクトクラスの修復ありは乗りつぶすなら得だと思う。
新車価格が安い車は修復可能でも全損することが多いから修復ありでも大した事故では無い場合が多い。
逆に利幅の大きい高級車は危険、全損車を表面だけ修復して売ればウマーだから…
俺はレンタカー屋だけど足回りや駆動系全て無事で通常走行が可能な事故でも車両残価の問題で全損したのを何台も見てる。
まあどう直したか、ちゃんと直っているのかという問題は同じだが… 鑑定書に、特記にエンドパネル修正、フロントフェンダー右交換と、骨格にフロントサイドパネル右修正と書いてある。。。
これはどうなんだ?? エンドパネル交換、トランクフロア修理、左フロントインナー修理、左フロントピラー交換
これって相当ひどい修理かな?
s2000なんだけど。カーセンサーに最初199万でのったが二週間たらずで189万になった。
写真ではもちろん綺麗だけど・・・
きっちり直ってればお買い得車ではあるんだけどなぁ。遠すぎて実際見にいけないし。
だれか詳しい人いませんか? >>109
キチンと直っていて走行に問題無いのが大前提。
車両に問題なくて総額で格安ならお買得。
ただし、売る時も安価になることを承知してねw
>エンドパネル交換、トランクフロア修理、左フロントインナー修理、左フロントピラー交換
>これって相当ひどい修理かな?
問題なのは「修理箇所の部位」よりも「修理の仕方」だよ
200マソからの車を不安がって買う事はないと思うよ。 109 ピラーも直してある車は慎重に見たほうがいい 109ですが、なんかいきなり10万もさらにさがって179万になってたw
ちなみに修復なしだったら250↑はいく車。
まだまだ値段さがりそうだし、こりゃ見るまでもなく危険な車かな・・・。 >>109
カーセンサー見た。そんだけ短期間で値落ち提示って確かに怖い
検索で目立ちたい可能性も考えられるが…
>>105の言う通り、コンパクトカーなんかならともかく
こういう趣味性の高い車、とくにVTECやロータリーエンジンなんかの場合
自分は安くても事故車は敬遠するなぁ 車検とおってもハンドル離したら曲がっちゃうとか、足回りから異音がするとかってあるの?
そういう心配がないなら修復暦ありでも気にしないで買おうかと思ってるんだけど・・・ スポーツタイプで飛ばすのが目的なら
事故車は論外だな。格好だけならOKだが。
シャシが歪んでると、飛ばすと事故る。
アライメントで治らない、で結局高くつく。 事故っても、修理してなきゃ修復歴なしとなる。
また事故歴なくても、ボディとかが歪んでる事がある。
激しい走行をした車、特にスポーツタイプの車とかはね。
結局、重要なのは修復歴のあるなしでは無く、きちんと修復されてるか、だと思う。
キチンと修復されている車のボディは新車なみにビシッとしているよ。 クククッ 300キロに耐えるボディを作ってクレ コアサポート、ボンネット、左右フェンダーが交換されてるのってどうだろう?
オークション出品表だと修復暦なしになってる もしかしてまた出品されてる?
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g95247095 自転車が凄い勢いで突っ込んできて凹んだ車は、通常の場合と比べてどれぐらい価値下がりますか?
5年前のクラウンです 東京の綾瀬にあるカワシマオートって外車専門の中古車屋の
松原勧っていうセールスマンが最悪でした 関根勤を不細工にしたような風貌で40ぐらい
こいつは金持ってるやつにしか頭下げず、おもっきり上から目線で見下す
客の懐具合を自分で判断して客でなく客のサイフにのみ頭下げる
おれが免許見せて在日だとわかったとたんゴキブリでも見る目をした
最悪のセールスマン この店も信用できません
人間として最低
こんな拝金人種差別主義者は日本から出て行け! 竹島返せこの野郎!
自分が整備士とかじゃなければゴミ買わされるだけ
ディーラーならまぁ、良いかもしれんが修復歴ありはあまり扱わない 神奈川のユーパークっていう事故者専門店どうですか??
下回りの画像とやらも公開してて案外平気かな?と思ったり・・ というか、修復歴ありを無しとして売ってる店って無いの?
あの修復歴無しって信用できるのかな >>132
買った後に修復が判明して追求すると「知らんかった、ごめんね」と言われ終了!
尾張小牧某個人店の手口。 修復歴ありを無しで売るなんて一杯あるやろ
しかもちゃんと修理されてない状態なんてのもある
値段につられて胡散臭い店で買うとあとで泣くことになる
中古車は2年は保証付けれるところで買え
安いのが欲しければディーラーの修復有りが狙い目
基本酷い事故車は扱わないからお得だよ 年式古いのにシートだけ新品同様って変ですよね
血まみれで交換せざるを得なかったんでしょうか
フロアマットも新品けどなんか車内が血生臭い 左フロントコアサポート・左フロントインナー・左センターピラー修正
これは結構な事故でしょうか? http://www.izumigaoka.co.jp/accident-standard.html
信頼できる店前提で
ランクAなら全然問題無し
ランクBとCは直してあっても注意が必要
Cは避けるべき、つーか恐らく正直には言わないと思う
後者はまずディーラー扱わないしなw
前者でも胡散臭い店ならあとで自腹きることになる
んでお尋ねの件だが、ピラーに手が入ってる時点で結構な事故だよ
ただ正直な店なのは確かだなw 追記
個人的にはランクAでもピラーは覗いて考えるべきだと俺は思う はじめまして。失礼します。
ヤフオクにBMW525i \450,000で出品させて頂いております。よろしければ一度、
ご覧いただけるでしょうか。
★修復歴なしです★
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152701044 >>137
深夜に一人でよく乗るんだけど後部座席に女の人を乗せてたねって
よく言われる。いい加減手放そうかと思う。 >>139
先ず車両の形状を知りたいね(セダンor1BOXetc)。
左フロントインナーとは、インサイドパネルの左側という事かな。
しかし、左コアサポート左インサイドパネルと来てるのに、何故次が左フロント側ピラーではなく左センターピラーが損傷してるのかが分からん。
まあでも結構な事故だろうね。
俺はパスだね。 オークションで水没車を競り落としまくり、
粗悪な整備で被災者の方々相手に荒稼ぎしていることが判明。
被曝車が入庫していますのでご注意を。 >>147
ソースは?
論拠薄弱だとオマエが訴えられるから、なるべく正確なとこ頼む >>144
ボンネット開けて髪の毛と肉っぽいの挟まってたから多分誰か轢いた車乗ってるけどさ
よく考えてくれ
未練を持って死んだ人なんて今生きている人間の数よりよっぽど多い
動物霊含めればなおさらだ
ということは地球上にはみっちりと、それこそ満員電車のように幽霊がつまっていることになる
地縛霊なんつっても戦場で死んだ幽霊同士縄張り争いがあるかもしれない
うちは道路で塞がれてしまったのにあいつのところは空き地だ!そっちを寄越せ!
こんなトラブルは幽霊業界で日常茶飯事
つまり上記理由により幽霊を見える人がたまにしか幽霊見えないのはおかしい それともう一つ
原人の幽霊を見たなんて人はいないよな
数は少ないだろうが彼らだって未練を残して死んだのもいただろう
幽霊の見える人に聞きたい
幽霊も賞味期限的なものがあるの? 修復歴どうのじゃなく幽霊を気にするかどうかの話だよな >>144
深夜に一人で乗ってんだろ?
「誰に」言われるの?
知り合いに会うなんて、どういうシチュエーションなの?
ところで、幽霊つきの車を部品にバラしていったらどれに幽霊は残るだろう?
エンジンかな、シートかな
それとも一つ一つに小さい幽霊が分割して残るだろうか? 恐竜の幽霊とか昆虫の幽霊とか見てみたいよねー
ちりめんじゃこの幽霊の大群とか見てみたいよねー 修復歴有りを修復歴なしとして売るなんてのはよく聞くが
とある埼玉のショップは修復してないのに修復歴有りで売ってた。
聞いたら当該箇所がへこんでるので修復歴有りですだって。 人身を起こしてることも言わないとダメ。
って聞いたけど、そうなの?
聞かれたら答えなきゃいけない。
ってことかな?
修復歴無しで、事故歴有り、の車はディーラー系では
まず無い。とも言われた。 普通聞かれないし、聞いたって言う訳ないやん
ディーラーだろうと修復歴の定義に当てはまらない物は態々調べないよ
まぁ、仮に調べても全て解るもんじゃないしな
仮に人轢き殺してお縄についたとして
残された家族がやることは、名義変更してから売り飛ばすだけ
人轢き殺しても余程のスピード出て無ければ修復歴有にはならない
神経質な人は中古車なんて買うもんじゃないよ 修復あり車買うならトヨタ系とかで3年距離無制限のOP保証付けるのがいちばんいい。
3年間で不具合、ちょっとした不調を直しまくればいい。
全国どのデラどこでもサービス受けられるし、費用も修理依頼したデラの持出しになるわけじゃないから気軽に対処してくれるよ。 >>163
無償1年プラス有償2年な。
有償分は1年単位で、対象車の排気量や車格次第。
ヴィッツ級なら数千円〜セルシオだと2万位か。 俺は20年修復歴ありの車しか買ってない
全てディーラー、なんら問題ない
神経質は新車でもかえよw 中故のポルシェ、ベンツは買うな
遺言として残す。
日本車を買え。じゃあな。 修復歴あり
走行に支障なしとは書いてあるが、二度目の事故に支障なしとは書いてない ヤフオクで乗り出し25万円のチェイサー納車二日目に
ロト6当選してゼロクラウンハイブリッドを購入した。
今はまたチェイサー 自動車の製造段階でプレス型にはさまって死亡とかしてるじゃん
そのプレス型は洗浄後もちろん使い続けてるわけでさ、気にしてもしょうがない そういやWRCでシェイクダウン中に大クラッシュしたけどロールケージが無事だったから徹夜で修理して本戦出たケースを聞いたことがあるから、金かけて修復すればちゃんと走れるとは思う(雨漏りはするかもしれないがw)。
でも大金をかけて修理したところで「修復歴有り」で安くしか売れないから、保険使わずに適当にしか直してない場合も多々ありそう(特に自爆の場合)。
#保険修理なら車両残価の範囲内ならきっちりと直してくれますが…w >>164
一年無償って全てが無償じゃないよね?対象外の箇所って何かありますか? 消耗品と修理代が車両本体価格以上の故障は対象外じゃなかったっけか
友達がT系中古車屋で買うときにそんな説明を受けてた
格安の高級車は注意だね >>174それだと20〜30万の大衆車でもATが壊れたら保証対象外かな?
>>175
友達が買ってたのは50万ちょいくらいのクラウン(笑)なんだけど
それくらいの値段の車だとAT壊れたら対象外になるかも…みたいな言い方してたよ
ATやブレーキパットとかは消耗品だから対象外じゃね?
修復歴なら俺に聞け!
優しい俺が素人のお前等に教えてやんよ! 今まで何台か大事故起こした車を買った。そのうちの一台は中古車屋に事故直後の悲惨な姿を写真で見せてもらった。
その車には四年乗ったが快調だった。
事故車だと教えてくれる中古車屋なら、案外大丈夫だと思う。割安になるだろうし。 プレハブ小屋で汲み取り便所の中古車屋(露天)は事故車好きそうやな。危ないわ。 bBの事故車は状況によっては買い!みたいなのが、
雑誌に出てました。そんなにすごい修復暦は少ないんだって。 事故車はプレハブ中古車店に多いイメージ。プレハブ中古車店は怪しい。 >>184
どんな車だって、事故はおこします。
修復歴になるか、ならないかは時の運 昨日中古車市みたいなの見てきたが明らかにヤバイ事故車売ってた
それで格段に安いというわけでもない 探せば修復なしのが同じくらいで売ってるのに
運転席側がかなりやられたみたいで前タイヤ後ろタイヤの枠が傷のままで
ドアの直したあとも引っ込んだまま あれ運転者無事だったんだろうか
妊娠中の若夫婦がノリノリで買おうとしてたが…
プレハブじゃないTデラ系もヤバイ商売しとるわw カーセンサー掲載のとある中古軽自動車を買おうかと迷っています。
その車はカーセンサー認定車で、年式:H18、メータ交換の有無:無、走行距離:96千km、総合評価:3点、内装:☆×2、外装:☆×2、修復歴:無、となっています。また、カーセンサーアフター保証(保証年数:1年、走行距離:無制限)付きです。
ですが、車両品質評価書の特記詳細・装備情報欄には下記の記載があります。
・ネジ止FクロスメンバーXX (交換歴有り)
・左FインナーUW (ヘコミ有り、修理あと有り)
・左Fインナー修正機跡
・コアサポートAssyUW (ヘコミ有り、修理あと有り)
・右FサイドメンバーU (ヘコミ有り) <小>
・左FサイドメンバーUW (ヘコミ有り、修理あと有り)
(他は室内の薄汚れ、小傷、タッチペン跡など)
これって、本当に「修復歴:無」と言えるのでしょうか?(修復歴にならないほど軽微な修理?それとも、修復が必要な状態なのに未修復?)
欲しい車種が保証付き・予算内なので検討しているのですが、販売店が遠方なこともあり、事前の実車確認は難しいです。
もし買ったら最後まで乗り潰すつもりですが、この程度の修理車(修復車?)だったら買いでしょうか?否でしょうか?
長文ですみませんが、皆さんのご意見をお伺いしたいです。 >>191
修復歴車の定義(自動車公正競争規約11条,12条・施行規則14条)
交通事故やその他の災害により、次に掲げる車体の骨格にあたる部位を修正及び交換を行った自動車については、販売時に修復歴がある旨及び特定の車両状態を表示した書面によりその部位を表示することになっています。
1)ボンネットタイプ
1.フレーム(サイドメンバー)
2.クロスメンバー
3.フロントインサイドパネル
4.ピラー(フロント、センター及びリア)
5.ダッシュパネル
6.ルーフパネル
7.フロアパネル
8.トランクフロアパネル
9.ラジエターコアサポート(交換)
2)キャブタイプ
ボンネットタイプの1から8に同じ
>>191の
上から6個全て該当してる、
いくら安くてもディーラーで修理してないならやめたほうが無難 >>193, 194
そうですよね... やめときます...
それにしても、こういった中古車がそのまま公に「修復歴:無」としてまかり通っているのだから、修復歴の表示なんて全く当てにはなりませんよね。
よっぽど車の状態を見る目を持っていない限り、ディーラー系で買うのが無難ということでしょうか(予算が許せばですが...) いや、そうじゃなくて
ちゃんと「有り」と表記している車屋から
買えばいいんじゃない?
無理して「無し」を少しでも安く買おうとするから
上みたいな「ババ」を掴むわけで。
「有り」の予算で
きちんとしたの買えばいいんじゃない?
その方が予算も楽だし
選べるでしょう。
ギリギリで買おうとしないこと。
そうすれば店も車も選べるから。 この車デラ持って行って見てもらっていいか?って聞いておkでて初めて信用できる >>196
その通りなんですよねぇ・・・
でも「きちんとしたの」を見極める目を持っていないという・・・(>_<)
>>197
それ、イイですね! つーか不安だ不安だ言ってるやつが何でディーラーで買わないのか謎
ディーラーが扱わないような古い車なら事故暦がどうこう言うレベルじゃないだろうし
万一悪徳ディーラーに引っかかってもメーカーの看板掲げてるんだからどうにでもなるのに
吹けば飛ぶような弱小販売店で騙されてないかな〜不安だな〜修復暦なのかな〜って言ってるのはアホだろ
明らかに人轢いた車でも外人は喜んで買ってくぞ FF車の追突された事故歴ならどうなの?
FFってボンネットに大事な部品の9割入ってるし追突は自分がどんなに気を付けてても
運が悪ければされるし気にしないという手もありそう。 >>200
後ろのタイヤが元の位置にあるなら問題ない。FFの後輪って付いてるだけだからw どんな事故だったか、修復前の写真でも見せてくれれば安心して買うのにな...
「詳細わかりません」だとどうしようも無い。
費用こっちが出すからアライメント測定取らせてくれ、
なんて言ったらOKしてくるものだろうか ぜんぜん買い
革シート標準の高グレード格安で買えるし
但し必ず販売店の説明がある事と事前の試乗は必須 しょうーがないなー
安く高グレードを買えるけど査定は期待しないこと なんでだろう
中古車買う時って修復なしか修復ありか気になるのに、
自分の車だとひどい事故でフロント通算二回やったけど修理していまだに普通に乗ってるが気にしてない。
実際20万キロ近く走ったが修復したことすら忘れてた。そろそろ買い替え予定で中古車見てるがやはり修復なしを見てしまう。 >>207
どういう事故を起こしたかわからないからじゃないの? ディーラーを信じる?まだ
玉はオークションで集めるので出所は同じ
修理は基本板金屋
フロント右半分新品になってても修復歴無しで出てたよ
指摘したらアッサリ認めたぜ
そんなもんだ
相手も商売だからな 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ALB6M 先日車の中で自殺しているのを発見。
約3週間後に某買取店アウトレットで同車両が販売されているのを見た…
こういうのって説明があるのかな? >>212
カッケーよな
燃費気にならなければ買いよ >>212
大量の出費覚悟なら買い。
ほとんど見ないからね。 goo鑑定書って意味ある?
フロントやってて評価点4なんだけど カーオークションのよりは甘いってオークション仕入れの業者が言ってたよ。 >>218
クロスメンバー軽度の修復ありでgoo評価4点のクルマ最近買ったけど、ふつうにまっすぐ走ったよ。 修復歴や走行距離なんて誤魔化したら詐欺罪だから、たかが数十万の利益程度で、そんなリスクは背負わないよ。
逆に買い取ってもらう時も正直に申告しないと返品されちゃう、場合によっては賠償。悪質なら刑法適用で豚箱行きかね。大手なら警察OBも囲ってるし Goo鑑定で「修復歴 有 軽度」の車を買いました。(納車は数日後) 中古車屋さんに見に行った際(試乗もしましたが)
どういう事故だったのか? と聞きますと、ディーラーの下取り車なのでわからない・・
と言っていました。直った状態で仕入れた、ということでしょうか・・
記録簿はあり、最後の12か月点検は去年の11月のものでした。
なかなか出回っていない最上級グレードのものでしたので買いましたが、保証は付けませんでした。
不動産には「瑕疵担保責任」というものがありますが、中古車の場合、事故による何らかのダメージが車に残っていて
それにより将来的に事故につながることになった場合、売り手側に責任は生じないのでしょうか? >>223,224
おめでとう!
良い色買ったな!! ケツ事故とセンターピラー鈑金なら修復アリでも問題ない。
フロント事故でも足回りまでいってなければOK。
ダメなのは転倒してる修復車。
それ以外は問題ない。 >>225
色は自分としては不本意でしたよ!
車の色って、白・黒・銀、で9割がたその色じゃないですか?
あまりに個性なさすぎです。 左フロントインサイドパネル 損傷(軽度)ですが、大丈夫でしょうか? >>228
今、ぐぐったがそこってサスペンション回り
らしいな、心配ならやめた方が無難だな。 >>228
インパネ軽度ならヘッドライトの奥のパネル先だから
走行上は問題ないだろうな 三郷ジャンプで清水の舞台からジャンプしそう…
Bピラー軽微な損傷な車両…
当然ドアパネル2枚交換済み。
側面衝突でもピラー交換してないなら大したことないだろう
と、無理に思い込んで衝動買い…
いや、やめとくか。 修復歴なんざ検査員で左右され過ぎだからな
オークションで修復無し→某検査修復無し→別の某検査ドア交換で修復歴(ピラーに違和感あるから)
どれが正しいのかわからん、責任感無さすぎ フロントはダメだな
何らかの影響が必ずある
リアのフロアパネルやパックパネルなどの修復歴でディーラー販売で保証アリなら買いだが 中古輸入車で信号待ちで追突され
修理見積りが購入額を越え廃車にしたけど
最近YouTube見てると直して乗り続けても
良かったかとおもうのですが。
修理内容はトランクフロアー交換
リヤクォーター片面交換 片面板金
サスペンションメンバー交換
マフラー、触媒交換
バックドア、バンパー交換
その他レンズや内装部品等交換 >>237
カマ掘られての修復は問題ない事が多い。
リアフロアなんて衝撃吸収する様に出来てるから簡単にひしゃげるし、修正も楽。
インナーパネルやリーフまで行ってるのはちょっとダメかな。 ディーラー系の修復歴ありがちゃんとしているのでは?
どうよ。 >>239
そりゃ安心だろ。だが値も高い。
R車買うのは安く買えるからでしょ?
ディーラー販売です、保証2年付けます、相場より10万位安いです。
意味なくね?
相場より30万、40万安くなるから事故車買うんでしょ。 ディーラー系で気になる車あるんだが、修復歴無しで売ってました。
でも履歴見ると 左のドア、サイドステップ、ルーフサイドレール補修って書いてあります。
事故車の基準の部分は補修してないけど、左側とルーフあたりまで結構当たってるって事ですよね? 現車を見てドアを開けて運転席側と助手席側とで溶接痕が違うようならやめておけば? ルーフサイドレール補修で修復歴無し? 叩き出しで治したって事かな
横から喰らってるだろうからフレーム歪みが心配だわ 初心者なのでお手柔らかに頼みたいです
・リヤバンパーを新品に交換
・リヤゲートパネルを新品に交換
・リヤスカートパネルを新品に交換
(リヤスカートパネルを交換している為に修復歴になります
後部の修復歴に対して質問したら上の返事が来ました
特に問題は無いでしょうか… オカルトだが新車中古車問わず寺か神社で必ず祓いなさい
幽霊がタダ乗りしてるそうだ 自分の車、信号待ちの時に追突されて、相手の保険で修理(55万円)して、売却したけど、1ヶ月後にネットの有名中古車サイトに追突された車が掲載されてた。修復歴無しだってよw なぜ自分の車と分かったかと言いますと、年式、走行距離、外の反射シールを自分が
貼った位置が同じ、内装のあちこちにポッチボタンのシールを貼ったのがまったっく同じ、ナビバイザーも同じ、カップフォルダーも同じ。