プラウディアってどう
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9/24(木)1430
テーボー
上昇したとこ
離合
挙手
わかってもらえず??? 花
一度目合
側面通貨中 自頭下
相何か言うが聞き取れず 花
一度目合
側面通貨中 自頭下
相何か言うが聞き取れず max前すれ違い??
シルバー??215??南進
1815ごろ max前すれ違い??
シルバー??215??南進
1815ごろ max前すれ違い??
シルバー??215??南進
1815ごろ f 1697629
よくしゃべる高層階
>>299(>>297)と同一?? 80年代後半〜90年代前半のキャデラックやリンカーンみたいな雰囲気のデザインがいいね
ディグニティを含めて トヨタ以外のV8なんて、国産ではまず出てこないだろうな 10 061312_01 宮崎??
10 062912_01 宮崎?? ディグニティとここまで作り替える必要はあったのだろうか 4.5Lは大きすぎるんだよな
3.7Lとか3.8Lがあっても良かった気もする
V6の 「男性の器」が「男○器」に見えて仕方ありません😂 「男性の器」が「男○器」に見えて仕方ありません😂 「男性の器」が「男○器」に見えて仕方ありません😂 「子供の鳴き声がうるさい、子育てはどっか山奥の人のいない所でやれ、迷惑かけるな」と怒られた 「子供の鳴き声がうるさい、子育てはどっか山奥の人のいない所でやれ、迷惑かけるな」と怒られた 「子供の鳴き声がうるさい、子育てはどっか山奥の人のいない所でやれ、迷惑かけるな」と怒られた ,-/⌒ヽ-- 、
/ (^ω^ ) / 起きたら8時だったお
r-くっ⌒cソ、 /
ノ '、 , 、 _, ' / /
.(_,. ././
,(.,_ `'ー-、_,,..ノ/
~`''ー--‐' ,-/⌒ヽ-- 、
/ (^ω^ ) / 起きたら8時だったお
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/ (^ω^ ) / 起きたら8時だったお
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~`''ー--‐' ディグニティって LS600hLよりも先に後部座席のオットマンがついてたみたいだよ ディグニティって LS600hLよりも先に後部座席のオットマンがついてたみたいだよ ディグニティって LS600hLよりも先に後部座席のオットマンがついてたみたいだよ ディグニティじゃなくてプラウディアをストレッチしたリムジンあるの? ディグニティじゃなくてプラウディアをストレッチしたリムジンあるの? ディグニティじゃなくてプラウディアをストレッチしたリムジンあるの? ディグニティよりプラウディアの方が押し出し感が強い ディグニティよりプラウディアの方が押し出し感が強い ディグニティよりプラウディアの方が押し出し感が強い >>711
バファリンプレミアム、こっちでも売り切ればかりだよ
製造元の都合とか書いてあった気がする 純正サスが優秀だから社外サスに換えるのはもったいないよね 純正サスが優秀だから社外サスに換えるのはもったいないよね 純正サスが優秀だから社外サスに換えるのはもったいないよね プラウディアとディグニティではテールまわりも違うのですね。 BSは、今後EVやFCV用のタイヤの販売比率をあげていくそうだね BSは、今後EVやFCV用のタイヤの販売比率をあげていくそうだね BSは、今後EVやFCV用のタイヤの販売比率をあげていくそうだね ハンドリングは、ディアマンテのFFと4WDとどっちが良かったんだろ? なぜ4WDにMIVECエンジンを載せなかったんだろうか?? なぜ4WDにMIVECエンジンを載せなかったんだろうか?? なぜ4WDにMIVECエンジンを載せなかったんだろうか?? ETC付けようと思ったら前オーナーがネジ頭なめてたので、ホームセンターにいってネジ頭復活させるやつ買ってきたんやけど、スルリと取れて感動したわ 来年で旧スプリアス認証のETCが使えなくなるから、中古で1.0を買う人はいるみたいだな 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強 エアクリーナーのオヌヌメありますか?
乾式の純正タイプでお願いします エアクリーナーのオヌヌメありますか?
乾式の純正タイプでお願いします エアクリーナーのオヌヌメありますか?
乾式の純正タイプでお願いします プラウディアにはプレミアムタイヤが似合う
ということでビューロ 36スカイラインのエアクリは純正タイプの社外品はなかなかないんだってさ
カー用品店の安いやつも置いてない時もあるらしい 俺的には湿式はエアフローセンサーに影響しそうで乾式を使うと決めている 俺的には湿式はエアフローセンサーに影響しそうで乾式を使うと決めている 俺的には湿式はエアフローセンサーに影響しそうで乾式を使うと決めている PIAAはライトの印象が強いですね
LEDやHIDの
あとはエアコンのフィルターとワイパー PIAAはライトの印象が強いですね
LEDやHIDの
あとはエアコンのフィルターとワイパー PIAAはライトの印象が強いですね
LEDやHIDの
あとはエアコンのフィルターとワイパー 最近の車は最初からフルLEDだからPIAAの売上を奪っているといえるのでは? 最近の車は最初からフルLEDだからPIAAの売上を奪っているといえるのでは? 最近の車は最初からフルLEDだからPIAAの売上を奪っているといえるのでは? PIAAのエアエレメントってどうよ?
PIAAはvaleoのエアコンのフィルターらしいけど、エアエレメントもそうなの? PIAAのエアエレメントってどうよ?
PIAAはvaleoのエアコンのフィルターらしいけど、エアエレメントもそうなの? PIAAのエアエレメントってどうよ?
PIAAはvaleoのエアコンのフィルターらしいけど、エアエレメントもそうなの? とはいえ、、PIAAはイチコーやvaleoのグループだから、ね とはいえ、、PIAAはイチコーやvaleoのグループだから、ね とはいえ、、PIAAはイチコーやvaleoのグループだから、ね 三菱と日産、国内販売のすべての車台を共通化するようだね 三菱と日産、国内販売のすべての車台を共通化するようだね 三菱と日産、国内販売のすべての車台を共通化するようだね このクラスの国産セダンは色々有りますが、
お買い得感を考えると三菱の中古セダンは良いですね。中古車として
海外にほとんど輸出されないから、中古相場がボロボロですからね。
中古の三菱高排気量セダン、有りですね! このクラスの国産セダンは色々有りますが、
お買い得感を考えると三菱の中古セダンは良いですね。中古車として
海外にほとんど輸出されないから、中古相場がボロボロですからね。
中古の三菱高排気量セダン、有りですね! このクラスの国産セダンは色々有りますが、
お買い得感を考えると三菱の中古セダンは良いですね。中古車として
海外にほとんど輸出されないから、中古相場がボロボロですからね。
中古の三菱高排気量セダン、有りですね! ディアマンテの高級感は他メーカーにないものだったと思う V8をリリースした国産メーカーはトヨタ、日産、三菱 V8をリリースした国産メーカーはトヨタ、日産、三菱 V8をリリースした国産メーカーはトヨタ、日産、三菱 VVVFより前の制御や鋼鉄車体は電気を食うからなー VVVFより前の制御や鋼鉄車体は電気を食うからなー VVVFより前の制御や鋼鉄車体は電気を食うからなー このスレッドは1000を超えました。
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