【【【【【【中古は損】】】】】】
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結論!!
高年式の場合なんて新車と変わらないし冷静に考えれば誰にでも判る結論。 古いと壊れると心配なのか、くだらん見栄なのか
高年式の中古を買いたがる人が多いから高いんだよ。
需要があれば相場は上がるわけだ。
俺なんかアホらしいから年式古い中古を程度重視で買ってるからトラブルは無いし
損もしてないぜ。
今年なら平成9年式あたりを買えば割安だし壊れないし、あと5年経たないとグリーン税制
の増税にもならないから良いのかと。
ちなみに俺は2月に9年式のサニーの2万キロを込み25万で買って乗ってる。
地味な車だけど安いし燃費良いし貧乏な俺にピッタリだ。 考えれば分かりそうな常識が分かんない奴多いって事よ。
一度でもディーラーへ新車の交渉へ行けば(買う買わないは別として)
この値段でこのオプションつけなきゃ買わねーよ。の交渉でオプション
ガンガン付けられるし、値引きも利く。
トータルすれば圧倒的に得だろ?
特に70万ぐらい軽中古買う奴はアホ臭過ぎる。そんなん買うなら新車買えって
どうせ40万ぐらいしか違わないんだからさ。
修理代も考えれば40なんて差はあっという間に縮まるし。
そもそも中古なんて年式以外が全くアテになんないんだから・・・ ↑このような馬鹿が車売る時に新車でいくらしたとか
オプション多数とかほざいて
買取価格聞いて泣きながら帰る 俺、新車で買ったから、エンジンの不具合全部タダで、直してもらったよ。
雪でスベッてぶつけてから、プロペラシャフト、オーバヒートによる、シリンダー交換、ターボタービンブローなど、エンジン下ろし2回位やってるから、修理代考えるとゾッとします。
保証のある新車をオススメします。
車は、軽1BOXターボ4WDです。
3年乗って売りましたけど、前輪外れる事故一回と、走行5万弱で、車両価格の半分弱の下取でした。
長文でスミマセン >>6
エンジンとタービンをブローさせるって事は、まともにオイル交換をしませんでしたね!?
6ですけど、
オイル交換は、3000キロ〜5000キロに交換。
毎回、エレメント交換してました。
エンジンは、ファンベルトが切れて冷却出来なかったそうです。 >>8
なるほど、納得しました。 m(_ _)m
軽ターボはオイル交換をまともにしてなくてエンジンとタービンがダメになってる車が多いとよく聞くので。 6です。
周りからは、はずれエンジンだと言われました。(ToT)
新車の強みは、5年保証が付くことですね。
今は、ジムニーに乗ってます。
もちろん、新車です。 >>6
軽なんて、「やめと軽ー」という言葉を知りませんね。勉強になって良かったねハナマルです。 ま、新車でも納車前にぶつけてる車もあるしな(笑)
板金されてるの知らないで乗ってるヤツとか可愛そう。
コンパクト〜軽は損
2000〜だとお買い得感があるような・・ >>19
当たってる。
中型はその車に乗る事自体が目的なのであって、
年数経てから気に入った場合だと、新車として買うと出たてと同じで却って不釣り合い。
軽は車名よりも排気量やタイプとして買うからその車、という意味合いが無い。
また諸経費込みでは
セルシオシーマクラス車が新車800、
5年落ち400、10年落ち250、15年落ち80
と年式コストパフォーマンスが大きいが、
軽だと新車150に対して15年落ちでも諸経費込み50とアドバンテージが極めて少ないので
僅かな差なら新車が得となる。 先日の事、出張で愛知の某所(西尾張)へ出かけ、そこで目撃したふざけすぎの馬鹿女の話な。
車種はホワイトのメルセデス・ベンツE320の普通のクラシックモデル、ドアミラーウインカー有の’00〜’02年度の前期になるのか。(?)
尾張○牧 3○0 * 41−47 の馬鹿女。
フラリと立ち寄った中堅クラスの総合デパ駐車場、割と混んでいて駐車スペースも店舗付近では全く空きが無い状態。
俺が店から出て歩いていたら所構わず出そうな車の真ん前に車を停め窓も開けず身振り手振りで「右?左?」と激しく急かしている気が振れた振る舞い。
かなりイライラしている様子で中の人がモタモタしていると車の中で『;@$*#!!』と叫ぶ様子でまた次から次へと出そうな車の前に横付けし同じ振る舞いを繰り返す。
で、俺が自分の車(営業軽トラ)に乗るとコイツきて俺もさっきまでの振る舞いを目にしている訳で当然の様にモタついてやりましたよ。
やはり車の中から怒鳴られました。が、聞こえませんでしたがかなりなヒステリーな女でした。
ナンバー【41−47】←良い品求めて焦る気持ちは理解できますがベンツの品性考えてこういう行動に出るとは情けないですね。
2CHの餌食になる格好の事例であり、私自身もしばらく愛知には行きませんのであしからずと思い記しときます。
www.ura2ch.net/densyaotoko/ ベンツは初期故障多いから、多少高くても問題点をつぶし終えた一年落ちくらいのを買うようにしている。
今のところ正解。 >>28確かに。
あと知識の薄いヤシは買わない方がいいだろう。
>>6
いまどきファンベルトで、ウオーターポンプまわす軽あるの?
ラジエターひやすのは、電動ファンですよ!
ウオポンはタイベルでまわすのです。
あしからず 損とか得とかそういうモンじゃない。
当りか外れじゃないのか? すばらしいデザイン
憧れの新車
買いました
半年で飽きました
でもせっかく新車で買ったんだから10年は乗ろう…
やっぱ安い中古をコロコロ乗り換えるほうが精神的に楽 几帳面な俺も中古しか乗らない。
傷とかが気になりすぎて仕方ないから。
中古ならダメージも少ない。 俺は一昔前か二昔前のの高級車を安く中古で買って、ず〜っと新車時から大切に乗っているんだよ〜、てな顔をして乗っている。 3桁ナンバーの旧式元高級車ほどカッコワルイものは無いよね。 初代シオ、初代マヂェとか
部品すら転用出来ない鉄溶かし車を
わざわざ金出して買う香具師には
リサイクル法でうんと免税してやれよw 車を買う事自体損なんだがな…
田舎はそうでもなさそうだね 私は通勤にも使い、年間2〜3万キロのります。
新車買っても、売れません。だから、見栄もあるかもしれませんが、
高級車だったものを中古で買って、次の車検の時まで乗りつぶしてます。
(勿論、ブッシュ等はへたってますが、エンジンは強いので) お金なくて乗れないだけでしょ。のってみりゃいかに自分の車が古臭いかが
わかるとおもうよ。 >>51
俺が買ったのは15マジェ後期だ
中古でもその辺の新車買えるほどの値段したんだぞ
お前は何乗ってんだよ? >>53
ローンで買った中古マジェスタの具合はいかがですか?
ローンで買えるっていい世の中だよなぁ。
ローンで買えるのは家くらいにすればDQNも減るのになぁ 争うな!!
要は中古車の損得の問題。
レスアンカーで揉めるな!! 他人の手垢が付いた使用済みの車なんていらねー。絶対何かしら不都合が有りそう… >>61
5年前に購入した走行距離3.2万キロ中古AE111レビン
今まで故障一つなく17万キロまで到達しました
ウリはナンバー盗難・車上あらし・10円パンチで全損とか頻繁にある
DQN地区に住んでるのでお金あってもいい車乗る気なくなった。
で今回コミ30万程度のに乗り換えたおw 傷とか気になるなら高年敷の中古がいいのでは、と、思う。 今の新車には価値を感じない。
とにかくコストダウンが烈しい安物だからな。
バブル期のクルマとは雲泥の差だよ。 >>73
かえないやつの僻みにしか聞こえない。
バブル期の車にも最近の車にも乗ってるけど当然新しいほうがいい。 なんで中古って「セコ」というの?
セカンドの事?
ならワンオーナーに限るな中古車は。 もうすでにゼロクラウンの2オナ、3オナがゴロゴロあると聞いたんだがこの手の車は見栄や派手好な人の乗る車だから多いかもね。 そしてゼロクラウンも15年ほどすれば、真のゼロクラウンに…
ゼロ査定クラウン 間違ってはいないな^^
乗ってる人は価値観ゼロの方が多いようで。 レガシィ新車で買って350万。
8年乗ったので、月3万6千円。
たけーよ。
次回から中古にしようかな。 自営とか会社経営者は償却6年物、アバウトベンツ、セル塩、クラウン等の4年落ち中古を購入かな。
償却圧縮2年になって美味しいだろ。中古車屋経営か知り合いがいれば、もっとおいしいからね。
意味が分らない奴は、たぶん一生分らないと思うし、分らなくていいと思うよ。それもまた人生。w
けど、自分のポットマネーで、新車だろうが型落ち中古だろうが、気に入った車に税務署を気にせずに現金で車買って
乗ってる奴が本当の勝ち組なんだよ。
なんとなく納得できる回答だな、俺もそう思うし・・・
俺、会社員だけどそうしてるし。 中古よりマツダの新車はどうよ?
考えてみる価値あるでしょう?
実際来月末にかけては最高の条件出そうな雰囲気してないか? いやー100万引きはいってほしいね。なんせナンバー付いたら価値半額のメーカーだから。 ヴィッツかマーチのお買い得車か新古車を総額100マソで買う
現金がなければ低金利長期ローンでもよし
重要部品は5年保証五年間乗れば月額16000円で済む
丁寧に10年乗れば月8000円だ
五人家族以下ならこれで充分 そういう問題ではないかと・・・
広い車がいいんですけどね。 せめてもうワンランク上の車種で勝負できないものかと思いますが ベンツの中古が欲しい、Sの値落ちは凄まじいしEも手頃、Cはお買い得感少ないね。 たしかに新しいのでも値落ちは凄まじい。
新車価格1500万のが3年で約半値でしょ?
でも維持できない。 ttp://www.nomoji.com/
野○自動車はかなり悪質だからやめとけ
足立区の北綾瀬近くの悪質業者
損ではない。
当たり、外れは必ずあるが、当たりを引けばイイ買い物。 ZEROクラウンのアスリートっていつまで経っても値落ちしませんね・・・ 高値安定と言われてたアリストはいつの間にか激しく値落ちしてるね
120万とかある… >>108はピンキリ
でも今かって乗るのは勇気がいるな。 >>109
なんでぇ?
アリではないけど、今、トヨタの10年落ちに近いセダンを買おうとしてます。
トヨタの1J、2Jなら丈夫だから、今いろいろ探してるところです。 俺は4AG搭載車両を模索中。
ハッキリ言って無いな。 4AG搭載はいいよね、レビトレなんて俺大好き!!
名機だから、あの吹けは感動したもんだよ。 >>114 4A-GZEのことかい?
AW11後期S/Cから使われ始め、AE92GT-Z、AE101前期S/Cまでの短命エンジンだな。
赤ヘッド16バルブだが、AW11後期〜AE92前期までの赤ヘッドとAE92後期〜AE101
前期までの赤ヘッドは中身が違うらしいぞ。狙い目は今ならAE92のトレノGT-Z
(リトラが好きならw)ジャマイカ。
最近のものなら、っ【カローラGT】ちょい古い部類だと【カリーナGT】
あたりが4A-GE積んでるよ。 >>115さんくす!!^^
あのアクセルレスポンスには当時15年前感動した。 俺はトレノブラックリミテッド所有していました。
高かったーーーーーー^^ 当時としては珍しく(?)CDプレーヤー標準だったのが印象的。
サイドのゴールドステッカーが余分。 ヤバイなんかPCおもくなってきますた。
スレ違い。
4AGは歴代テンロクのなかでもトヨタらしくないレスポンスだったと記憶あります。 たしかに現在の性能とは比べ物にはならないが思い返すと音もよかったですね 流れきってごめん
中古のLクラスワゴンを100万以下で買いました。燃費含めた維持費がやっぱりのしかかるけど
新車をローンで買ったとしたらほんとに軽かコンパクトが限界だった。
出て行く金が多少高くても日々の充実感には換えられない。
故障らしい故障はないし、趣味が高じて殆どのトラブルはオクでパーツ漁って
換えるようになったから損した気分はないな。手間を換算すると100%ペイしてないがw
アイドリングでも不調になろうものならやれやれ、またか・・と言いながら実は嬉しい俺は病気かもしれない 久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
4AG(ハチロク)は特に印象が無いねえ。ただブィーンと回るだけで。
でも基本的には頑丈な車だったし扱いやすかったから、使い回されてあれほど元を取った?車も少ないよな。 また4AGにもどる訳か・・・
純正でもトヨタっぽくなかったと記憶 いい業者がいればいいんだが、良心的な中古車販売店をまず探す事が先決と思います。 良心的な中古車販売業者ってあんまりないでしょ、ディーラー系が無難と思います。 オークション代行で買うといいよ♂
で、新車保証継承と‥♪ そのとうりですね、なかなかの勉強になりましたよ。
常にこういう回答ばかりならいいのにとマジでおもいました。 スカイラインRS−XターボCが欲しくてたまりません、赤黒や黒灰、白カッコイイですね。 鉄火面伝説は永遠なり^
鉄仮面はまだまだ高値取引されていますよ、FJ伝説。 赤いバッジを付けなかったスカイラインの中でも名車だね ディーラー中古は比較的信用できるみたいだけど、日産て中古在庫少ないね・・・ そんな事はないのだがディーラー系列は価格がネックまぁ保証とかの問題もあるから仕方ないか? 少なくともディーラー系で逆ギレされることはないだろ
もしあったとしてもねじ込めるし ホント、個人店はやりたい放題ですね。
ダッチ専門KMGに逆ギレされてクレーム弾かれた!!
大体個人店なんてのは柵の温床でしょ?
個人情報なんてあったモンじゃないよ。
情報筒抜けだよ。 だな、「さっきアノ店いたでしょ?」的な事とか冗談が冗談で無くなる発言する店主いるな。 情報交換は当たり前、繋がっているのも当たり前、特に専門車種ばかり置く業者(RV.外車等) 中古車販売業はエグイのもいれば良心的なのもいる、どの世界でもいるんだが見分け方なんてコツ次第ですよ。 ヤクザ?堅気?
新参門では太刀打ち出来ませんねぇー。 中古車業界でもだけど車検場行って来い、
結構度胸いるぞ、最初は。 保証の無い、改造車専門店でかったら修理は自腹でディーラー?
それとも自動車修理工場? 堂々とメーカーディーラーに行く事をオススメしてあげます。 オークション代行ってのはどうなのかな?
とにかく中古を安く購入出来る方法があれば知りたいんだが。
高値を払って安心のディーラー系で買うか、
一か八か低価格で怪しげな中古屋で買うかは…自由だ〜!
中古車 is freedom ♪…ただ、全ての責任は己にあるんやで。 潔癖症はかえって中古のほうが向いてるんではないでしょうか?
キズとか気になりません?だったら中古購入して少々高くてもルークリかけりゃいいのでは? そうなんだよねぇ、潔癖よりも神経質っていうほうが当たりかな? >>162
金がかかってもいいなら、新車を買ってルークリかけるのが一番だろ
中古でクリーニングで落ちないキズが無いのを探すのは大変だ うーん、地方で自転車・徒歩代わりに乗るので中古でいいんだよなぁ
かく言う俺は本体40万で買った走行距離1.6万km、平成14年式のサニーEXサルーン。
嫁は50万で買った現行マーチの1000ccの奴。
ただし、家のガレージには遠出用のB4 3.0R(笑)が置いてある。これは新車で買った。
普段は時々じじばばが乗ってるくらい。ぜんぜん距離行かない。長く乗れそう。 高年式の中古車は80%位がちょっとした事故してますけど気にしないでください。素人さんにはわかりませんから。 >>169
他車に当てられてエアロが取れて新品に付け替えたくらいなら話
聞くけど、そんなに派手に事故ったのが多いの? 修復歴がなければ事故車にはなりませんがリヤエプロン歪みやアッパーサポート交換された車を新車並の相場で買うのも長い人生一度くらいはいいかもしれませんね。 >>172
>>アッパーサポート交換された車を新車並の相場で買うのも
相場ならいいじゃん 高年式ってどのあたりから?
現行モデル1年落ちとか買うバカいんの?w >>169←こいつは相当な素人w
今時こんなマヌケがいるとはちょっとビビったw
80%が加修有りwwwwww
あほ過ぎて話にならん。
自動車業界の仕組みと世の中の広さを知らないただの僕ちゃんだなw サウンドクルーワイズ
住所 〒333-0802 埼玉県川口市戸塚東3-6-16
TEL 048-297-0626
FAX 048-297-0047
E-mail info@sound-crew-ys.com
このオーディオショップは最低最悪です。預けた車壊して、
うちは関係ありませんとシラをきってはいおしまいです。
埼玉県・東京のかたここでの作業はやめましょう。
車壊されるだけです! モデルごとの好みとか古いこと自体がイヤとかそういうのを抜きにすると、
軽:耐久性のわりに中古は不当に高い。新車で買って適当に売ったほうが絶対に得。
普通車人気車種:新車も中古も相応な値段。予算に合わせてどちらでも。
普通車不人気車種:新車で買うと売るときに泣く。中古激安でお得度マックス。
ソレ自体がステイタスな高額車:新車で買えないなら無理して乗るな。中古で威張るな。
だとおもてる。。
「新車では手の届かないアノ車種。中古なら、、、」という背伸びはあとあと身を滅ぼす。 まぁ経営者の顔見れば大体わかるだろ?
置いてある車とかでは判断は難解であろう、
やはり風貌、雰囲気でだな、空気だ。 いい加減な車屋は洗車もロクにしないし陳列も乱雑、客層にも影響アリアリ。 客層はDQNに限る、10年前のミニバンを値切る馬鹿。 そこで登場するのが灰エースロングあたりじゃないの? ミラが壊れた
ダイナモ、タイミングベルト、、壊れた。。
不動。。
>>3の理論で行くと今は平成20年だから
10年式か11年式辺りがおすすめなのか。
まあ確かに程度がよくてお得なのが見つかり
そう。 中古は知り合いに依頼しています。
店頭は危険じゃないか? ラブホがわりにしてた2代目ステップDQN仕様、ノーマル仕様で売り出されて誰か乗ってんだろうなぁW
2列目3列目は常にフルフラット、生理お構いなしの猿状態だったから色んなシミ付いてた。
中古は恐ろしくて買う気しねーわwww 2代目ステップワゴンG後期に4年半乗って、新車に買い替えの下取りが117万だった。
同程度の中古車が140万くらいで売ってるみたいだけど、こんな割高なの中古で
買うのアホだと思う。
5年落ち前後を買うのが一番馬鹿。かうなら2年落ち又は11年落ちが正解ただし人気車の場合 一概にそうは言えないと思うが。
5年落ちでも中古で買えば価格は結構落ちるだろうし、無理してまでいい車を買いたい奴はごまんと居るでしょ。 違うよ、ワンオナで車検サイクル3年目、5年目っちゅうのが割りに堅い。
あくまでも目安。 確かに言える、且つ高級車は特にそうですね。
車検サイクルに合わせ買い換える金持ちの下取りは割りにいい。 中古でレクサス買うなんて本末転倒のおばかさんでしょう レクサスはバッジ代がかなりを占める見栄車なのに、中古ってかえって恥ずかしいだけだろ 3年落ち、車検2年付のノートのライダーを130マソで買った、けど最高さ! >>217
>>215=>>1
に気づかないオマエは馬鹿だな。
>>217の愛車ホンダだろ?(バァカ^^) 揉めるな、
しかしHONDAが「悪」というのはほぼ正解 >>1先生!
現行車種で欲しい車がなかった場合はどうするんでしょうか?
そういう事も考えろボケ
現行車種で欲しい車が有ったら中古なんか買わんわ! 1は処女としかセックスできない潔癖症かロリコンだな、今時処女なんてとんでもないどブスしかいないぞ。 >>218
また、妄想で叩かれそうだけど、愛車は日産 >>1
結局人生ってさ「経験」が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが「経験」が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなオタクにはわかんねーかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ ホンダの社員とディーラーとは関係無いと思うが?
ホンダのディーラーって殆ど地場資本で、看板も○○自動車ってのと2つあったりするよね 複雑ですね、確かに。
似てたりしていて実は他資本。 中古は損とか得でかうもんじゃない、幸運か不運でしかない、特にホン○車は不運。 なぜにホンダ車とオーナーは叩かれるのか・・・、
ライフに始まるこのメーカー車オーナーは。 特にライフ・STPWGN・オデなんて最悪3車ですね HONDAに関して言えばリセールとしての価値、耐久性、ユーザーのモラルの3つが明らかに低い。 でもネラーのブランド別支持率は圧倒的にホンダなんだけどな
趣味カテゴリとマスゴミは工作ばかりで参考にならんわ ンダかぁーず。
あほんだラァーー!!
所詮50,000`で廃車ですね。 ホンダ車って一体なんなの?
ライフ〜エリシオン、悲惨すぎるよ。 幼稚な>>243は間違いなくホンダ関係者&オーナーさんですね。 大数の法則というモノがありやはりホ○ダ車およびホ○ダ車糊は愚か者比率高い。 ライフのフルエアロとか10年以上オチのオデッセイとかが特に痛い。 ホンダねぇ・・・、
って買取屋さんに冷たく言われました・・・。
ホンダって駄目車ですか? 高年式の中古買う人って、新車時にかかる税金がかからないとかそういうことで
買うのかな? ホンダとうとぅやりましたね、またまたリコール隠していた事実?
随分前から囁かれていたのにね^^ HONDAなんてメーカーは昔からやりたい放題でヨタよりもエグイ事は有名だからね。
いまさらって感じしたよ。
もぅいいね。 ンダか・・・
もぅどうでもいいね、車種も乗ってる奴も食えねぇのばかり。 ■お前ら素人だな〜?
今中古車価格暴落してるの知らないの?
新車価格が高くて、値落ちの激しい車→外車。
人気車より→不人気車。
走行距離が比較的的少なく事故が少ない車。
AUDIa4,BMW318,benz-c、あたりは狙い目。
俺はE46後期、2000、16000`160万で買ったけど、燃費11k/l
使いやすくて最高だね。 いやぁCクラスは割高で高値安定してんじゃねぇか?
やはりホンダだろ、
値落ちとか・・、
あ!!
3年乗ったら塵だったな、誰も見向きもしなくなる。 http://www.autopars.net/index.html←ここはやばい
社長は外人だが、事故車を修復なしで買わされた
事故車を認めておきながら開き直り
領収書に印紙はれバカ トヨタのディーラーマンの知り合いに日産とかの他メーカー探してもらってもいいの?
別にメーカー系ディーラーであろうが他メーカーの車売ることは出来る、
でもわざわざそんな事しますか? 別に何ら問題はない、
部品の供給にしかり、価格にしかり懸念は無いでしょう、
あくまでも担当者に「1台」を貢献してやりたくてメーカー系ディーラーで
他メーカーの新車購入してやった俺様。
十分可能なんじゃないの?
それってさ、知人もしたよ。 日産でパジェロ・ミニとか?
おいおいマジかよ!!
名前も「???」 中古車は得だよ、だって一度売れば30万の儲けだとすると同じクルマを3回買い取って3回売れば90万の儲けだからね。 >>264の場合、路上に「落ちてる」車を「拾ってきて」売る→盗難車であることで
返品される→また売る→また返品される→の繰り返しなんだろうな 違うって、同じクルマを複数の客に売ったり買い取ったりを繰り返すとそうなる。返品じゃなくて買い取るんだよ。 欲しい車(デザイン的に気に入った)が既に生産中止だった。
だから中古る。
気に入った車で新車あるなら新車買う。
と思う。 うむ。
どっちかというと、新車で買えるならそっちのほうがいい。でもない。から中古。 ある意味では、絶対好きになれない新車を買うのは単なるカネの無駄なんだし
新車のほうが損だろう。
400万の予算で、好きになれない新車を買うのが得だとは思えない。
それなら、200万の中古で好きな車買って、200万かけてリフレッシュすればいい。
違うかな? 価値観の問題だが俺はもぅ車に金掛けられないからコンパクトの新車か、
ミニバンLクラスの中古で迷っている。 いやいや、トヨタショックの影響で新車に手が届きそう。 来るだろうね、とうとうヨタも出すか?
これまでは案外強気なセールしてきたがとうとうセンターに並びだすだろうね、
来年早々、特に3月なんて凄いんじゃないかな? 年増デブスの処女とヤリマンの美少女ならどっちを選ぶのかみたいな。 俺も後者。
ってか、何年乗るかによるが、3年落ちの中古を買って乗り潰す方が、新車を買って3年以内に買い換えるより遥かに得という事実。 中古の日産プレサージュ高年式でも半額以下で乗りつぶしなら買いかもシレネ。 安く買って練習用で2年程度乗れればいいかも。
ただし以下の中古車は注意
・牽引フックに使った形跡がある(なんらかのトラブル起こした可能性あり)
・1度車検が切れている(長期間未使用で不具合が発生するかも)
・トランクの汚れ(前オーナーがあまり大切に使ってなかったorかなり酷使した) >>290 高くて良いモノか安くて値段相応か。
まずはソレを決めなさい。
高い車には高い理由、安い車には安い理由が有る。
理由がわかってから買うか買わないか決めなさい。
理由なく安い車は存在しない スレ違いかもしれないですが、10万キロぐらい走ってる中古車を買おうかと思ってるんですが、タイミングベルト(?)交換済みと書いてありました。
このタイミングベルトって交換する事で何がいいんですか? タイミングベルトは吸排気のバルブをクランクシャフト回転(ピストンの上下)
と同調させるための重要なベルト。これが切れたりコマ飛び(山が欠けてズレる)
したりすると、ピストンとバルブがぶつかったり、圧縮がかからなかったりして
エンジンがかからないorエンジン自体がお釈迦になったりする。
ゴムを使っている製品なので、10年もしくは10万kmのどちらか早い方がきたら
交換すべきとされている定期交換部品でもある。また、タイミングベルトを交換
する際、同時にウォーターポンプという冷却水循環ポンプも換えることが推奨
されている(同じ場所を2度バラすより、1度にやってしまったほうが工賃が得)。
また、テンショナーと呼ばれる部品もあって、たるんで外れたりしないようにする
部品だがこれも交換しておいて損はない。
要は、タイミングベルトが交換されていればエンジンがかからなかったりする
ことが少なくなる。出先で切れたりすると相当の出費が見込まれる部位でもあり、
タイミングベルト交換済み=(交換した時期にもよるが)しばらく安心ですという証。 中古のミニバンのオススメは?
教えて偉い人!!
MPVよりアルファード、
デリカよりエルグランド、
なんなんでしょ? 要は価値観の違いのみ、
でも本田のラグレイトやオデ、エリシ、もちろんSTWなんて問題外。 ホンダ車は車の形してるだけだから、
スーパーカブの延長、
カブは名車だけどそれ以上は×。 新車、ブローカー、町の中古車屋、ディーラー系中古車屋
で買った
個人売買はしたことない・・・
でも一番いいのは、ディーラー系中古車屋かもね
保証しっかりだしね。
新車は新車買ったって言う自己満足なのかな?
一回登録したら凄く値段下がるじゃない?そういうの狙った方がいいよね 悩み所だね、
でもHONDAはイカン、
乗っている奴等の態度も良くないっしょ^^
ホンダは不味い。
だから社名の前に「ア」が付く。
損とか得とかの問題ではありません、
価値観の問題、
あと金あるか無いかの違いのみ。 俺は3年経過の中古だと思う、次に5年かな?
要は車検切れの物件が良いと思うんですが。 いや、3年落ちで半額になった車検残がある中古車をディーラーで継続保証がイイ!
2年は安泰、メーカーによっては4年は安泰だろ >>312
3年落ちで車検残ありってどういうこと?
一回事故全損廃車→業者起こしで新規車検か?ちょっとわからんね
乗用車の新車保証てのは「一般保証」が3年(つまり登録日〜初回車検満了日)、6万kmまで
「特定保証(走る曲がる停まるに関する部分のみ)」が5年(〜継続車検1回目満了日)、10万kmまで
当然、その保証継承の際正規店での継承作業が必要で、その担保として法定12ヶ月点検が必要。
特に今は3年で乗り換える人減ったからね。3年未満で手放されるのは事故ばかり。
ま、中には修復歴つかない奴もあるけど基本はエアバッグ開いちゃうクラスの事故だよね。
それをとりあえず外観だけ修理して、フレームは弄ってないので修復歴つきません!なんて業者
わんさといるよ。そうなると、乗ってる最中発火炎上なんてのも起こり得る。怖いぜw あ、言い方がわるかった
3年以内、車検残でディーラー保証継続可能な車両がいいって話
事故車は状態によっては継続できないんで除く
それでも新車の半額位で買えるでしょ
車種にもよるが
んで、二年は確実に乗れるし、メーカーによっては二年後の車検をディーラーで受ければさらに保証継続できるし
逆に言えば3年オチで街の中古車屋で車検通しちゃうと、メーカー保証継続できないからお奨めできないって話
買う前に確認する必要があるけど あとは今どきのディーラーって、車検時に一万〜二万位の保証料払えば一般保証の継続できるプラン用意してるのが多いと思う
そうすれば電動ミラーからエアコン、純正ナビまで保証継続可能だし
自ら古物取得してオークションで競り落とす事はできますか?
中古車でワンボッスス・ミニバンを探している、
オススメは?
少し違う、旧車に関してはそれは通用しんだろ?
俺は金なしの新車(コンパクト)という感じだが。 車選びと女選びは絶対おなじラインの話だと思う。その乗り方も扱い方も。まっ、似合ってないとか、乗りこなせてないとか事故ってばかりとか
いうのもにてる気がする。まあ、車には意思を通すことができないけど、女は意思があるから、どの車の助手席に座って、どこへ連れて行ってくれるとか
いうのは、男選びの一つの重要ポイントだね。! どぅかは解らんが中古車買うのは宝くじと同じ気がする。 信用できる知り合いの業者か、信用できる個人売、メーカー直営中古車販売店、知り合いの譲渡以外の中古車は危険。
その他のわけのわからないボッタクリ中古車販売店は全部没。 ・塗装が剥げる(粗悪な全塗)
・2個1
・事故車
・メーター戻し
・エアコン故障(コンプレッサ、エバポレータ、ガス漏れ、コンプレッサ電磁クラッチ破損=交換)超嬉しい10万円コース
・ダイナモ故障(走行不便あるいは走行不能、ナイス4〜5万円コース)
・燃料ポンプ故障(走行不能、ナイス1〜5万円コース)
・オイル漏れ、滲み(バラしてパッキン、シール交換)嬉しい数万円コース
・クラッチ焼き付き(嬉しい5万円〜コース)
・部品取りレベル車
・不動車寸前
・ルーフから雨漏り
・ボディや足回りからキシミ音
・エンジンやミッションから異音
ワシはエアコン故障とダイナモ故障、フューエルポンプ故障で大ダメージを受けたことがある やっぱり多少高価でもディーラー系の中古車が安全なのか・・・ 保証やら何かと整備されている気がするから気持ち安全かとは言えますね。 アプルーブドとかギャランティという言葉に弱い方は即買いますね。
まさに王道です。 上等文句
走り屋を釣るのは「走りの5速」ってあるでしょ? 車購入に300万を用意している人間が
300万の車を買うか、200万の車を50万掛けて直して50万分好みに弄るか…
300万を頭金に1,000万の車を買うってのは無しで考えれば…
デラ保証付の車は10台売ったら1台分の総額が利益として残る(1台なら無償交換に
応じても赤が出ない)レベルでふっかけてあるからね。 整備費で稼ごうとしてるから、現状で買うべし。
あとは、オートバクスで整備した方が断然やすい! オートバクスかぁ
自分ところで売った(Carsだっけ?)奴以外は受けないと思うけど、「修理」は。
点検、車検はともかく「修理」となるとテスタもないし時間がかかる。結局
外注(デラ)に出す→手数料上乗せ分ソンする(なにもせずに仲介料だけ取るwww)と
思うし。買ったところで修理すればある程度勉強もしてくれるだろうけどね。 >>338
スーパーオートバックスだと、外注しないでも、やれる事多いよ。
まあ、外注多いの事実だけどね。 SABって全国のオートバックスのうち何lを占めるのかな
知ってるとこっていうと、前橋と東雲くらいだぜ。普通のABはその10倍くらいは
あると思うけれども。
まあでも、バイトに弄り壊されるよりはちゃんと外注してくれたほうが安心ともいえる。 >>341
SABは、77店舗だ。
ちなみに、ABは397店舗。
俺は、オートバックスの社員じゃないぞ! この世に中古車やは何店舗で流通台数は何台あるんだろ?
計り知れない店舗数、台数でしょうね。
年間何店舗開店して、潰れるんだろという無駄な悩み。 ざっと数百店舗はある、なかには1週間ってのもあると聞いたわ。
厳しい業界ですね、
何かしらのモノがないと駄目だなこりゃ. 素人なので、ちと聞きたいのだが
今新車を買うと減税や買い替え補助金があるよなあ、
中古車はその分くらい安くなってるの? >>3
>>194
の理論で行くと今は平成21年だから
11年式か12年式辺りがおすすめなのか。
まあ確かに程度がよくてお得なのが見つかりそう。 程度によりけり、「くじ引き」と一緒なんじゃないのかな? 不人気車種の低年式・低走行距離等掘り出し物でよい車種は? ネットで調べれば腐る程タマ数ある、そして足で稼ぐ。 ミニバンは2〜3年落ち買う位なら減税等利用して新車買った方が断然お得ですね。 この板でよくこのスレと並んで上がっているけどナゼかね?
■ 登録済未使用車 ■ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1142175608/
★ ★ ★ 車両保険 ★ ★ ★ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1171726459/
【【【結局セルシオって車って・・・】】】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1268391632/
【【【痛すぎる中古30セル女について】】】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1212936877/
見てみると、毎回同じ奴が連投してageて並べてる。
このスレだと↓
>>344 2009/10/15 11:03:28 ID:JydVusgK
>>345 2009/10/20 09:03:19 ID:7UVHfROK
>>347 2009/11/13 23:41:59 ID:cU7Q8G9+
>>349 2009/11/21 21:26:42 ID:NRm6Mxih
>>351 2009/11/22 00:22:51 ID:gN4+xiL2
>>352 2009/12/22 23:04:27 ID:kTBlgCcL
>>353 2010/02/16 16:18:02 ID:89AQVNZk
>>354 2010/03/24 17:59:31 ID:GK20sHV9
他スレの状況は下記から飛んで見ればわかります。↓
■ 登録済未使用車 ■ の場合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1142175608/361
★ ★ ★ 車両保険 ★ ★ ★ の場合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1171726459/326
【【【結局セルシオって車って・・・】】】の場合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1268391632/113
【【【痛すぎる中古30セル女について】】】の場合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1212936877/
こんなヒマでバカなマネを晒すのは誰か?
ご参照あれ↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1253379006/727
ttp://mimizun.com/log/2ch/usedcar/namidame.2ch.net/usedcar/kako/1253/12533/1253379006/727
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1253379006/737
ttp://mimizun.com/log/2ch/usedcar/namidame.2ch.net/usedcar/kako/1253/12533/1253379006/737
20後期スレを荒らして叩き出された、「ゴルゴダクロス」とか名乗ってた中年ハゲのようだね 買い方として、新車、認定以外の中古車、認定中古車、中古車オークション代行
4種類試したが一番お得感があったのは認定中古車だな
新車の値落ちにはがっかりする こんな中古車が安い国で中古車を買わないなんて、日本に住んでるメリットをドブに捨ててるようなもんだろ 一回登録しただけで何十万損するのはいい気分ではないから
中古で十分 >>358
>>359
>>366
>>118-119に書かれているハゲニートゴルゴの仕業ね
ハゲニート君の大好きな固めage技ですか
トボけてキチガイ固めage、ほんとしつこいね >>370君
いつもご苦労様^^
たまには外出して気晴らししろよ >>371
お前らの喧嘩は他でやってくんね?
邪魔なんだよ 邪魔といわれるとまた来たくなるage
まぁそう言わんでくれ・・・ ^^ 俺に反論される貴方は中古車乗りサンですね?
さぁ中古車オーナーなら来い!
NEWカー乗りではない事実をここで証明せよ! >BMスレに来るage厨ってパワー主義&カタログスペックが全て
もちろんBMになど乗ったことない
>>47なんかいい例じゃん
お前はありとあらゆるスレに似たような悪態書き込んでいるんだな >>375のレスってBMWスレのだ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1282214478/50
>50 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/31(火) 19:36:12 ID:fwoSa0zD
>BMスレに来るage厨ってパワー主義&カタログスペックが全て
>もちろんBMになど乗ったことない
> >47なんかいい例じゃん
BMWスレのage厨くんが誤爆したのか 新車10年乗るより、3年落ち半額を7年乗る方が得だよね。 3年落ちの中古車を新車の半額で買いました。
まめな点検整備とキレイに乗ってくれた前オーナー様に感謝感謝。 車種、グレード等詳細教えて下さい、参考にしたいですわ。 >>381
H19/11 マークXジオ240F
走行距離40000km、修復暦なし、ワンオーナー、記録簿あり、(綺麗からたぶん)禁煙車、
純正HDDナビ、TV、DVD、地デジチューナー、バックガイドモニター、ミラー内蔵ETC、
オプション込み新車価格300万超→149万です。 3〜5年落ちで距離が飛んでなくて、新車の半額くらいになったらやつが一番オトクな気がする。
もしくは30万以下のコンパクトカーを乗り潰すか。 >>382凄いですね、こんな亀な俺も探してみますわ、
しかし前オナも下取り額(買取額)聞いた時愕然としたんでしょうね。 新車なんて買う必要ないだろ
5年落ちくらいの程度の良い不人気車種を買えば新車価格の半値以下で買える
ジオなんて玉数少ないから安いとこ数台売れたら20万ぐらい跳ね上がっちゃうよな。
ついこないだ修復歴なし最安値129万だったのに、今みたら149万だし。
それでも安いけど。 自分もだw
五年で程度がいいやつを見つけたが、距離が84000キロなのがネック
距離飛びモノ、正直距離って最近の車ならさほどは気にならない。
異常な過走行距離はチョットと思うだろうが、経年×1.5倍位までなら良い?? 具体的には、日産ティ穴とかトヨタカムリとかなんて鉄屑並値段みになる、広くて快適なのにね。 俺的には現行レジェンドに期待する、あれの黒カッコイイと思う。 なんだかんだでレクサスだって狙い目だよGS初期モノなら格安だ。 GSなら余裕で3,000千円切ってるし、俺350辺り欲しいわ 中古車で5年落ちが一番損するような気がする
買う時はそれなりに高くて、売るときは鉄くず これだけ中古価格が高いと
5年落ち150万で5年乗るより
10年新車300万でええやろ
同じ負担で気分はいいし
補償も付くし
中古は旧車を趣味でしか買う意味無いわ 爆弾抱えた輸入中古車
今までBMWとBenzを7台買ったけど
5台はハズレ引いて
3ヶ月以内に捨てた
ドキドキ感がたまらない!
BMWの中古は認定でも危険、まだベンツの方がリスクは少ないと車屋は言う 三菱、マツダ、スバルは高確率でかなり安くなるから新車で買うのもったいよね
新車はトヨタ、日産、ホンダの人気車に限る マツダならマテンザがオススメかと、何か間違ってますか?? マツダならなんか日産ムラーノに似たのがええわ俺は。 建物が立派なら良いのか?
掛かった費用は、客にしわ寄せ行くんだよ?
お前みたいなのが、ディーラー信者になるんだなw
ディーラーなんか、大して整備も何もしないモノ売ってるのになw
元ディーラーマンだから、教えといてやる。
見かけなんかに金掛けてる店は、糞高いだけw トレディアとコルディアの姉妹物語を温かく見守るスタリオン兄貴。 ミニバン中古でお勧めは?予算100万前後、候補はノア・ヴォク、セレナのサイズで。 ある日突然トンズラする中古車販売店・・・、
最低だな。
プレハブ汲み取りで車買う客は、他で断られた客。プレハブ汲み取りで売れたらみんながプレハブにする。
プレハブ汲み取りは売れなくて当然。プレハブ汲み取りは中古車の穴場的存在。
嫁も車も中古は損w
ただ、年数経った新車も危険ww 旧式のLS430に400万円出す奴もいるらしい、
痛すぎだろ!! やっぱ中古って損やわ
程度がいいし安いからって買ったら
エアコンがだんだん臭ってきて
ヒーター入れたら、雑巾のようなカビ臭さで頭が痛くなるくらい
オゾン洗浄、エバポレーター洗浄、二酸化塩素での燻蒸も効果なし
エアコンの分解洗浄できる自動車工場で見積もり取ったら
11万円だとよ
まじで新車買えば良かった orz
>>444
新車ですらあたりはずれがあるのに、中古車なんて言わずもがなってところだろ
程度がいいのに安いってことは、どこかに目に見えない瑕疵があるってこったろ
そんなリスクを懸念せずに見た目と安さで買ったのかよ。
その車がどんな車か知らないが、修復歴がなかったとしても事故ってる
かも知れないくらいの推測はしなかったのか?人身事故起こして人を
あやめてたとしても、程度がよくて無知に売れそうなら引っ張ってきても
売りに出してるかも知れないのに。
臭いくらいでがたつくくらいなら、はじめから中古なんて買うなよ
新車ならクレームもつけられるけど、中古なんて現状なんだから
鼻で笑われておしまいだろ?高い金だして馬鹿にされるなんて
何してるかわからんぞ 傷ついたり、落ちない汚れが付いたりと神経遣う俺は中古好き プレハブ中古車屋で買う人、プレハブ中古車屋をやってる人、馬鹿と思った。 やっとゼロクラアスリート距離飛、初期年式が買えそうな俺 貧乏な俺は、11万キロのぽんこつアルトを車検2年付きで15万で買った。友人の知り合いの店でしぶしぶ
俺もとうとう軽自動車かと惨めな気持ちになったけど、車自体は大当たりでものすごく
調子がいい。エンジンオイルと冷却水を細めに交換して修理が10万を超えるまで乗るつもり。
下駄車と割り切って乗れば中古は損とは思わない、CPがいいから。 CPOはクォリティの証ですね、このスレの住人である自分は到底手が届きませんが。 俺は貧民だから、会社の払い下げの7年も前のクソボロウィッシュ
(H21年型・26年払い下げ時走行7.2万キロ・車検2年つけて30万)
を乗ってますよ。 中古は3年〜5年まで 禁煙車のマイナー車を選択
それ以上は 値切ってその後の修理代にに当てる
ヤフオクで買っている奴もいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています