フランス車を安く買いたい奴集まれ！
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年式落ちてもボロく見えない
最新系は独自のデザイン路線で街のアクセ
格安〜お高いのまで千差万別
ハズレを引くと故障が怖い
乗ってるだけでオサレに見える！
そんなフランス車の中古品を語らないか？
プジョー・ジャポン http://www.peugeot.co.jp/index.html
ルノー・ジャポン http://www.renault.jp/index.cfm
シトロエン・ジャポン http://www.citroen.co.jp/top.html どうせ206が欲しいんだろ
さいしょっからそういう風に書け 206が欲しいのかｗ
あれが欲しいのはタダのミーハー。
フランス車が欲しくて206がよかったんではなくて、
206が欲しくて、それが偶々フランス車だったって事。
その辺を明確にして欲しい。 残念ながら今エグザンティア乗りで次に迷ってるだけだ
個人的にはプジョーは余り興味無いな･･･傘下だけどさ、シトロエン Xanなら乗り換える必要有るのか？
あと10年乗れやｗ >>6
ハイドロの調子が限界なんｼﾞｬﾏｲｶ？
あれはダメな時はもう絶対ダメだからなぁ。
交換だとやたら高くなかったっけ･･･？
メガーヌスポール欲しいけどまだ高いよ。(´･ω･｀) ハイドロの調子が限界ってのがよくわかんね。
専門店で1年点検ちゃんとしてる？
まさか、中古買ってノーメンテなんて事はないよね・・・ フランス車を安く買いたいって、元々安いじゃんｗ
ボッタクリ価格を付けてるところ以外から買えばいいだけ。
要するに、フランス車専門店以外で買えば良し。 フランス車には
ミニやチンクチェントみたいなのありますか？ 106 s16ほすぃ
型落ちのくせにまだ高いorz ってゆーか、日本では仏車の中古はフランス人もビックリの死ぬほど安いんだが。
>>19
106はすごい面白い車だけどなぜか日本では死ぬほど高い！
しかも左ハンドルしかないしとても買う気がせん。 アルピンＶ６Ｔ
暑うるさいらしくて夏場はオーバーヒートにも悩むそうです
ＦＢＭで聞きましたっす。 XANTIAと406
今買うならどっちがいいでしょうか？ >>22
右ハンドルの外車って意味あんの？ちょい理解に苦しむ。
ボンネット上げるとニッ○ンのエンジンがコンニチワとかじゃ？ｗ
(それはミツオカだね)
30分もあれば左ハンなんて慣れるよ。頑張頑張！ >>27
ハイドロがいらなきゃ４０６。
Xanはベースが４０５だから。 >30 そうなんでしたか
XANと406が兄弟んと思っていました。
98年式の406（80万程度）が好いですね。 405MI16がほしいのですが市場で殆ど見かけないし
相場がわかりません
実際、古すぎるのでやめた方が良いでしょうか？ 右ハンドルの外車って意味あんの？ちょい理解に苦しむ。
ボンネット上げるとニッ○ンのエンジンがコンニチワとかじゃ？ｗ
(それはミツオカだね)
30分もあれば左ハンなんて慣れるよ。頑張頑張！
日本でベンツ等右ハンドル設定あるのに、わざわざ左ハンドル買う人って、
私には理解出来ません。
>>35
ベンツなんて日本では嗜好品なんだから右でも左でもいいんじゃないの?
乗る人の優越感の問題。 右・真ん中・左ハンドルが選べる車を出すとしたらシトロエンか…
それを安く買います。 【フランス】“パリ症候群”…パリ訪問の日本人観光客、旅行前の期待裏切られ精神バランス崩す 年間12人ほどが心理療法必要 [1023]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1161583934/138-144
俺パリでは散々だった。
まずベルギーから行きの電車の中でフランス人のおっさんが俺に
フランス語で喋りかけて来て俺全く分からないから無視してたら
フランス語で怒られた。
駅のインフォメーションでホテルの場所を英語で聞いたらフランス語で
帰ってくるし、再度聞いたら無視された。
着いた駅では駅員がいたが奥さん？と一緒にワインとフランスパンで
盛り上がってて楽勝でキセル出来た。
スーパーで物買おうとしたら何故か追い返された。
郵便局で荷物日本に送ろうとしたら何故か郵便局にいるフランス人全員と
口げんかになって警察呼ばれそうになって逃げた。
最後落ち着けた場所は浮浪者がいた所で、並んで一緒に座ってた。
144 ：138：2006/10/24(火) 00:11:02 ID:3KsXIBxh
関係ないが俺そのパリぐらいから精神おかしくなってきて、次行った
スペインでは公園で浮浪者がサッカーしてたら俺にボールがぶち飛んで
来て、キレて何故かオープンカフェにそのボールを蹴り入れたらテーブルの
上がどっちゃらけになったが客は笑ってスローインして俺に返してきた。 性能はしらないけど
ルノーとかのゆったり開放感がある柔らかな感じが好き
乗ったこと無いからしらないけど初代プリウスみたいな乗り心地がおおんでそ
シトロエンのｃ４とか伸びやかで堅苦しくないとことかすごく良い感じ
ムルティプラってイタリア者だけどなんかフランスっぽいというか
ラテン車なのかな
プジョーとかのシャープな印象のクーペとかHBよりそういうのがフランス者だとおもう アバンタイムって日本にどれくりゃあ入ってきてるの？ なんと正規だけで200台
ルーテシアV6も100台以上
あのスピダーでさえ50台以上ある >>42
買えばいいジャン、ただ、ATが地雷が多いから、
スワップする気で、予算を+50万組んでおいた方がイイと思う。
ATが逝ったら只の鉄屑だから、予算キツキツで買うと後で泣くよ。 アルピーヌ５てどうですかね？
部品出てきます？
近所の車屋に置いてあって気になってます。
01年式306ｽﾀﾌﾟﾚをｳﾝ充満で買ったばかりの俺が来ましたよ。 キリスト教は死んだ。
イエス・キリストなど初めからいない。
教義も邪教。教会は解散すべきです。
■
欧州ワインと人肉食との関連（フレンチ・パラドックス）
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1162598313/132-143
キャトルのフルゴネットほしいっす。
でも都内じゃ規制入ってもうだめなのかな。 はいどろに乗りたい。ブレークで希望です。
Xantiaの後期とC5の初期と迷っています。
古くからのシトロ乗りの人や乗り換えた人はどうでしょう。
安ければXantia,金があればC5なのでしょうが
大きく評価が違う点を教えて下さい。
一応どっちも地雷ではあるんだけど、ハイドロっぽさを重視するのならXantiaかなあ。 地雷とはどういう意味でしょうか
こわれやすいってことでしょうか？ オートマがねえ。
壊れたら50万の予算を取っておいた方がいいね。 オートマはどっちもダメなのでしょうか？
追加で20万ぐらいまでならなんとかすると思うけど50万はきついなぁ。
中古の保証があるとこがよさそうですね。
またC5はハイドロぽっくないのでしょうか。
ハイドロらしさを体験して見たいのですが。 ‖苗‖今なら買い時イタリア車！
／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だよ！
■〓≡〓■
／＾＾￣＼
〔⊆〓∀〓⊇〕アルファロメオ１５５だよ！
■＝〓＝■
／＾＾￣＼
［＝￣∀￣＝］アルファロメオ１６４だよ！
■〓≡〓■
／＾＾￣＼
（ﾟﾟ￣▼￣ﾟﾟ）アルファスパイダーだよ！
■〓≡〓■
どれでも１００でお釣が来るよ！ 去年４月ヤフオクでプジョー３０６ｘsiお２０万で落札したら半年で４０万修理に消えた。
その後は故障しらず（といっても半年だが）。やはり壊れる。故障の直し方をネットで調べ
たりしているうちにめちゃくちゃくるまに詳しくなったり、フランス車仲間が
できたりで、まあよかったかな？
今出ている《Car Smile Vol.43》で休刊なんだね…(ToT)
タダだし電車の中で読むには良い雑誌だったのにね…
／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）９７年式アルファロメオ１４５最高！
■〓≡〓■
ＵＣギフトカードを貰ったのは嬉しかったな！
それにしても何故だか９７年式のプジョー３０６は、
８．８万のと１９．８万の奴売れ残っているね！
５月からガソリン値上げだってね。
フランス車の燃費はどうかな？
パンはフランスパンが一番好きなんだけどなぁ…(国産) 最近ＢＭの次くらいよく見るね。３０６
( ´ー｀)つ〃[矛］
フランス車持っている人は、
ブランド品がスキなんでつか？
>>66俺のよく行くうなぎ屋の事思い出した、店の若旦那がなんかイッチャってるんだよね
中年間近? なのにしょっちゅう?子供みたいに切れてるし母親に言いくるめられると殴っちゃうしで、なんかヤバげなんだよ、なんなんだろう、てかなんであんなになったんだろ?
スレちごめんなさい ヨーロッパうなぎを支那畜が買い占めて
蒲焼きにして日本に輸出しているのは痛いな。
お仏蘭西のブランド品の部品も
輸入して組み立てているんじゃないかな？
ルノーサンクて壊れやすい？数年前は近所の専門店にとても売り物とは思えない状態で転がってたが、タマないんだな。 >>74
ATさえ無事ならたいして壊れないよ。
ハイドのタケノコ対策だけはやっておいた方がいい。
やってないと、ヘタすると死ぬよ。
まぁねぇ
安く買って
後々高いお金払うのかい
まぁどっちにしても維持費は覚悟しないとね
シトロエン２台持っているが（Ｃ２とＡＸ）だがどちらも１３キロ位だね。
マニアル車だから燃費よし（Ｃ２は左ハンドル５速マニアルのＧＴ） スターレットのMTだから、燃費いいよって逝ってるようなもんじゃんｗ 貧坊ちゃまはスターレットか軽に乗ってたほうがいいよガソリン廃屋だし
フランス車は金がかかるよ。 2年落ち以内込み30万くらいで買えるのってあるかなぁ？ ＡＸ14TRS凄かった。
軽なみの軽い車体に1400のエンジン。
アホみたいな直進安定性。
高速160キロで巡航できる。
トランクにはタイヤが4本入る。
柔らかいシート。
また乗りたいなあ。
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼
ヾ(≧∇≦)〃 プジョー４０７って
／＾＾￣＼
（≧＝矛＝≦）こんな感じかな♪
■―≡―■
「2CVの屋根にすだれ、窓にはペイント」
都心までものの30分ほどの千葉市郊外。
古くは田畑におおわれていたであろう土地に広がる住宅街に、
「RIKI DENTAL OFFICE」の表示を出す、モダンな建物がある。
歯科医の小川力久（りきひさ）さんの診療所だ。
電話での指示に従って、敷地の裏側に回る。
そこは雑木の茂る広々とした土の庭。
鳥のさえずり、枯れ葉や草の匂（にお）いも心地いい。
そして、奥にちんまりとたたずむのは……
丸っこい形も愛らしいシトロエン2CVだ。
コンクリートの建物を前に、木々に囲まれて停車した光景は、
まるでパリのアパルトマンの中庭でも見ているかのようだ。
http://doraku.asahi.com/lifestyle/simple/img/080314_img_01.jpg
http://doraku.asahi.com/lifestyle/simple/080314.html
ガソリンが安くなったら町中で信じられん位に
ボロなワーゲンや腐女２０７なんかが
我が世の春とばかりに走り回っているな(^-^)
ガソリンが値上がりしたら
軽自動車が増えて、自転車に乗るようになった。
３０６ってどうですか？素人が手を出すと危険ですか？ どこで買うかにもよる。
認定中古車で1年保証がついているならまあ問題ないかな。 部品交換で１５万払ったのに、
車検に最低５０万はかかるそうです。
ボロボロなんだけど不安だな〜
泣きて〜
毎年修理でお金がかかっていたのにorz
２代目ルーテシアPHASE2、1.2Lクイックシフト５
走行40kでディーラー整備、60万だったら買い得ですかね？ >>100
あ、ごめんなさいｗ 40kmではなく 40k＝40x1000＝40000km です。
そのディーラーが新車で販売した物の下取らしいので、素性が知れていて安心できるかな、と思ったもので。 ２代目ルーテシアが欲しいなら買い
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全国どこへでも、行きます。 東京→宗谷
機種 モード 検索時間 推定距離 推定時間
ストラダ 初代 検索不能優
Pana CN-MP200DL 0分01秒ｲｶ
ｻﾝﾖｰ NV-SD700DT 自動 0分02秒ｲｶ 1564.1km 24時間52分
ｻﾝﾖｰ NV-SD210DT 自動 0分02秒ﾃｲﾄﾞ1564.2km 26時間
ｻﾝﾖｰ NV-250DT. おまかせ. 0分04秒 1487.8km 27時間51分 （一般優先/距離優先は「探索区間が長すぎて〜」のﾒｯｾｰｼﾞ）
ｻﾝﾖｰ NV-M15DT おまかせ. 0分05秒 1488.6km 27時間51分 （短距離のリルートは2秒以下で完了する）
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T10 推奨/有料 0分05秒 1335.3km 24時間22分 （一般道20km/h、有料道80km/hに自己設定）（距離短か杉?）
ﾕﾋﾟ YPB505si おすすめ 0分05秒 1534km 28時間以上 （デフォルト）
iPhoneいつもナビ 0分07秒 1415km 28時間
ｿﾆｰ nav-u1 推奨 0分10秒 1519km 24時間以上
NAVIN'YOU5.5 条件１ 0分10秒 1493km 31時間51分 （ｾﾚﾛﾝ-M 800MHzﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙﾉｰﾄPC）
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T10. 推奨 0分10秒 1343km 21時間04分 （地図Ver.UP）（有料道路使用 一般道30km高速80km)（フェリー使用）
XRORD RM-C3520 おすすめ. 0分11秒 1536km 29時間以上
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T20 推奨/有料標準.0分11秒 1335km 15時間28分（有料道路使用）（一般道50km/h 高速100km/h） （距離短か杉?）
navi-go EJ700 オススメ. 0分11秒 1541.8km 28時間30秒
AKART AK-PND777 おすすめ. 0分12秒 1536km 29時間以上
ｶﾞｰﾐﾝ nuvi360 時間優先 0分14秒 1492km 20時間50分 （nuviは推定時間が早めになる傾向があるな）
MANDO JM-43A 0分14秒 1541.8km 28時間30分 0分15秒
ﾄﾗｲｳｨﾝ DTN-V001 おすすめ 0分16秒 1336.9Km 約36時間52分 （距離短か杉?）
SONY みんなのナビ 推奨ルート. 0分16秒 1491km 18時間19分
ﾕﾋﾟ YPL430si おすすめ 0分17秒 1435km 36時間以上 （デフォルト）
WIN-P700DT おすすめ 0分17秒 1542.4km 28時間31分（フェリーあり）
MAPLUS E-100MP オススメ. 0分19秒 1503.3km 約1722分（フェリー使用）
iteming PN-350 おすすめ 0分23秒 1551.5km 28時間44分
迷ﾜﾝ BZN-500 Evo2お勧め. 0分23秒 1334.8km 33時間20分 （距離短か杉?）
ｶﾞｰﾐﾝ nuvi1480 時間優先. 0分23秒 1488.7km 30時間24分
navi-go MD-EJ431 おすすめ 0分24秒 1573.2km 29時間15分
nuvi205 Ver.2.10 0分24秒 1490km 25時間23分（フェリー使用）
LUXION NR5000 おすすめ 0分28秒 1334.2km 28時間53分 （距離短か杉?）
LUXION NR6000 おすすめ 0分28秒 1526.0km 27時間12分
ｿﾆｰ NV-U75V 推奨ルート1. 0分32秒 1493km 24時間以上
ミオP350 有料使用. 0分35秒 1493.5km -----
ミオC323 標準 0分50秒 1335.4km 26時間11分 （距離短か杉?）
ｸﾗﾘｵﾝ DTR-P5 標準 0分50秒 1335.4km 26時間11分 （距離短か杉?）
ミオC325 有料利用 0分50秒 1540.9km -----
ﾊﾟﾅ KX-GT60 おまかせ 0分53秒 1504km 27時間47分 （Pana最終CDモデル'02年製）
ミオC523 標準 0分58秒 1335.4km 26時間11分 （距離短か杉?） こんなスレあったんだ
フランス車は安いけど壊れたりしないのかな？ 壊れるのが嫌なら日本車買っておいたほうがいい。
買値も安いから、修理費として残りの金を残しておけない人はやめておけ。 旧型カングーは古き良きフランス車の匂いがするんだよな
特にMTとかさ トゥインゴとかC2とかフィエスタみたいな小さいMTが欲しい 昔のシトロエンの「遠心式自動クラッチ」ってどうなの？乗りやすい？ 込みこみ１５０万で、４０７とｃ５とラグナと６０５でどれがおすすめでしょうか？
また、維持費は皆さんどの位かかるものかお教えください。 シトロのHトラック持ってればFBMでクレープの移動販売させてくれますか？
「誠に残念ですが、日本は貧しい国になるでしょう」… - 米国家経済会議前委員長の米ハーバード大学教授
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301741974/
http://diamond.jp/articles/-/11689?page=5
欧米、とくにフランスを筆頭とした国々は、日本のことを悲惨な震災に見舞われた被災国というよりも、原子力エネルギーを管理できない核犯罪国家とみなし始めている。
このままではＧ8の一員である先進国としてどころか、放射能汚染を放置する無政府状態の最貧国として扱われる日が近いのかもしれない。
最近の日本車は燃費スペックのために無理を
しているから１０万km以上乗るとトラブル
がどんどん出てくるよ。
ＢＸからＸＭに乗り継いだけど、意外と維持費はかからなかったよ
簡単な部品交換とか自分で出来ればの話だけど
あの柔らかいシートにまた座りたいね BXの方が柔らかくない？
アンコが経たってるのかｗ 十年くらい前のC3の50万くらいってどんなもんか？
故障しやすい感じですか？ >>135
故障とは違うけど10年落ともなると消耗品の劣化は避けられないよ。
特にブッシュ等のゴム類ね。
機械的な不具合に関しては、中途半端に新しい個体よりも既に定番トラブルを経験していて対策済みの場合もあるからかえって良いかもしれない。 AL4 or DP0 搭載車は避けたほうが良い
あまりに制御が糞すぎる >>137
今お手頃価格で買えるフランス車はほぼ該当しちゃうじゃんｗ 29万円で買った7万ｋｍの306は6年乗った。
ユーザー車検3回とったな。
故障らしい故障はパワー窓とブレーキパイプくらい。
70万円、車検付き10万ｋｍの407は二年目に入るがノープロブレム。
玉切れとリコールとポーレンフィルター交換くらいのもの。
はずれを引かなきゃ国産のクラウン、アリストより維持費はかからん。 偏見を持つ方々のおかげで台数が少なく注目度が高いのがいいねｗ
かわいそうｗ 仏車乗りって、ちょっと変わり者のイメージがあるな
同じラテン車でもイタ車乗りとは違う漢字がする
まぁ偏見だけどねw 手ごろな輸入車探してる人には良い選択だと思うよ。
安くてもべつに壊れやすい訳でもないから。
人気が無くて本来の価値より安くなってるだけ。
ただMTを選んだほうがいいだろね。
２０７、３０８世代のAL4はトラブルが格段に減ったけど、
２０６、３０７は結構出てるから。
３０７はMTのタマも探せば比較的見つけやすい。
1500cc位のmt車がほしい
走行距離が5万キロ位で50万位だといいんだけど メガーヌカブリオレとシトロエンＣ４比べると、動力性能や維持費の面でどちらがお勧めでしょう？ ルノー車って日産で整備してもらえるの？
整備してもらえるなら欲しいな ダメです。
県内にルノーディーラーがなくて兼ねてるところならひょっとしていいかも。 茨城の下妻にあるモダンサプライってどうなの？
いつ行っても閉まってるし、電話にもでないんだけど、まだ営業してんのかな。 157です。茨城でちょっと古めのシトロエン(2CVとか)を探しているんですが、何かあった時にしっかり面倒見て貰えるショップで買いたいと思っています。
モダンサプライは場所は良く、並んでいるクルマも面白そうなのですが、何回か行って見ても開いていた事がないので、どなたかその辺りの情報ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。
>>160
どこで聞いてきたか知らんけどウンコサプライで買うのはやめろ。河原に捨ててあるチャリよりひどいぞ
椅子幌はもちろんブレーキ固着サイドブレーキ使用不可電気系グダグダ
あんなとこで買うやつは情弱乙としか言いようがない >>161
情報ありがとうございます！
最初雑誌で見て、そんなに遠くないし珍しいクルマも沢山あるし、ラッキーって思っていたんですが、実際に行ってみたら、誰もいないし電話も通じないし、建物はなんだか荒んでいて廃墟っぽいし(^_^;)、どうも様子が変だなーと思っていたんですよ。
売っているクルマがそんな感じだとすると、修理の腕も期待できないですかね？ >>162
あの半年も転がってるトイレットペーパーを見たら夜逃げあとかと思うよな
ありもしない部品を整備する力はあるがある部品は整備できない
2cvのエンジンルームからデスビを見つける腕前だけは評価する >>163
ちゃんと営業はしてるんですかね？
建物の中も外もゴミとか部品とか沢山散らばって、
販売店と言うより解体屋みたいな雰囲気だったので、
さっさと帰ってきてしまいましたw
修理は、ちょっと厳しそうですね(^_^;) あそこはマジでやめておいた方がいい
知り合いがエグザン預けたが簡単なハイドロの修理だったはずが、手つかずのまま
数ヶ月放置、急かしても作業できる工員がいないとか連絡が付かないとか、訳の
解らない言い訳されて修理はして貰えず
結局その知り合いブチ切れて、車いじるなって言って作業やめさせて回収
他の工場に持って行ったら２日で治ったってよww >>165
情報ありがとうございます！
そうなんですか！ちょっと酷いですね。
雑誌で見た限りは良さそうな店だと思ったんですが、やはり現実にトラブルにあった方の話は重みがあります。
違う店で気長に探して行きたいと思います。
情報下さった皆様、ありがとうございました。
何回か行った事あるけど、行く度にメカニックの人が変わってるんだよね
仕事できそうなメカさんはすぐにいなくなってるから、
何か会社自体に大きな問題があるのでは フローデスビOHして貰ったけど数日でLHM漏れして、何回か戻して作業をやり直させたけど、結局ダメ。
その上、治せなかった癖に工賃でウダウダ言って来るし、もう二度と頼まない。 あの店行っちゃダメだろww
メカ全員シトロエン初心者もいいとこだぞ 個人売買での最悪パターンだったと思えばなんとかなる 自分も何回か預けたことあったけど、
預けるごとに車が傷つき汚くなっていった。
最後は不良品も売りつけられた。
そのこともあってか、妻からは
「二度とフラ車に乗るな！！！！」と言われ泣く泣くハイドロ手放した。
なんでモダンなんかに頼んだんだろう？
また魔法の絨毯に乗りたいよー！泣 あの店のクオリティーの車じゃ、盗むより他の店で普通に買う方が安く済みそうww まことに遺憾ではありますがあそこにおいてあったボロボロ2cvフルゴネット欲しいです現状なら >>175
あそこの社長が客の車を洗ってるのに偶然居合わせた事がある
ホースで一回ざっと水掛けただけで、砂噛みまくりの汚いスポンジでゴシゴシ
勿論洗剤もワックスも無い
あれで傷付かない方がおかしいよ
いつかまたハイドロに乗れる時が来るといいね！ 下妻は去年までいたメカはウン子だったけど、今の人は良いよ。週末のみやってるようだ。
あそこで買うなら、車屋で買う感覚でなく、ヤフオクで個人売買する感覚で買うべし。
社長の人間性までは知らん。 ＞あそこで買うなら、車屋で買う感覚でな
く、ヤフオクで個人売買する感覚で買うべし。
客にそう思わせる様な車屋を経営してる事
自体が、その社長の人間性を現してる気がする 社長はシトロエン好きの家具屋だから、整備士が社長の店とは違うと言いたかったのです。
５０万位であの辺のシトロエンが走る曲がる止まる状態で、それなりの整備込みで買えるというのは良い立ち位置だと思います。
３ケタ万円の専門店は数あれど、あれは意味ありますよ。
そのかわりレストア済みで次の車検まで安心な車とは違うという意味で、個人売買の延長だと思います。
でもその辺のなんでも売ってる外車屋よりは間違いなくいいですよ。
試しに乗ってみたい人にはいいのでは？ファーストカーには薦めませんが。 走る曲がる止まるならいいね。俺のは止まらなかったけどね。
お前は良識人ぶった能無しのマヌケだよ。 俺の友達が買った車は183と逆に、納車後数日でブレーキ固着して走れなくなった。
車体代と同じ位の納車整備代を払い、整備明細に「ブレーキ点検・整備」と書かれていたにも関わらずだ。
どんな立ち位置でもいいし、色々なスタンスの店があって構わないと思うけど、
車屋の看板上げて命に関わる乗り物を客に提供している以上は絶対に起こしてはいけない事を起こしてるんだよ。 きちんと整備しても数日でブレーキ固着するのが183という車だってこと？ >>187
コメント183番の人の状況と逆パターンだった、って意味 下妻の整備は？？？ということですが、春日部のアールエスウーノってどうですか。
整備に関して。腕、料金など。 普通に真面目な仕事のできる工場なら大丈夫でしょ。
それさえ出来ないモダンサプライズ。 外車の検索してると埼玉のフランミンゴというお店がよく出てくる。
外車専門ぽいけど高くはなさそう。評判はいいのかな？ フラミンゴは昔147で行ったが、『替えたばっかりのタイベル』をもう寿命ですと抜かしました。
重整備しない奴は来なくて結構という印象。 >>193
ありがとう。
そうすると買う店はともかく、整備は正規ディーラーに任せるべきかな。
青梅に住んでるので、ルノー、シトロエン、プジョーは八王子にあるから、
まだ行ける範囲。
仏車じゃないけど、フィアットのニューパンダも興味があって、ここは
横浜まで行かないと正規ディーラーが無いから、フィアットは止めた
方がいいのかなあ。 車種の年式にもよりますが、古めならばちょっと距離ありますが、
三芳町の田澤自動車あたりはどうですか。
私は行ったことありませんが、評判はいいように思います。
行ったことある人補足お願いします。 >>195
田澤自動車で治せない車は、諦めて廃車するべし >>195
ありがとうございます。民間でも良いお店があるんですね。
ここのお店は青梅から行ける範囲だと思います。
シトロエンはC2 1.4に興味があるんですが、例えばフラミンゴで買って、
ここの田澤さんか正規ディーラーで面倒見てもらうのが良さそうですね。 >>197
田澤自動車が本領発揮するのは緑色の血が流れてる車だよ
Cシリーズならディーラーで十分 >>190
このショップは真面目な仕事、まったくやる気無いと思います。
預けた車が数ヶ月経っても全く連絡も無く、ずっと戻ってきませんでした。
どうなっているのか連絡してみても、逆ギレして怒鳴られました。
正直、客の車を治す前に、社長の人格を治す方が先なのではと思います。
もっと腕も人柄も良いショップさんは幾らでもあると思いますので、
今後シトロエンの修理をされる人は、そちらをお勧めします。 >>198
正規ディーラーよりも町の整備工場の方が費用が安いと本で
読んだんですが、田澤自動車も同様でせうか？？ >>200
あそこはふっかけてくる
足元みるっつうか車種とオーナーの見てくれで判断
腕はいいが気をつけろ >>201
言われてる程じゃ無いし、ディーラーの吹っ掛けに比べれば全然良心的 >>190
モダなんとかの社長は明らかに人格障害だよね。
自分も以前は部品買ってたけど、送られて
きた部品が合わなくて電話した時に、
作業の仕方が悪いだの何だ散々逆ギレされて、
部品そのものが合って無い事を理解させるのにかなり時間掛かった上に、
結局一言も謝らずに電話切られた。
金払って嫌な思いするのもバカバカしいので、
それからは、他で買う様にしてる。 モダサプ叩いてるひとは私怨？
文体も一緒で定期的に書いてるけれど モダは、もともとサルベージやって牛舎をガレージにしてなんちゃらやってた
人たちのうちの一人なわけで。。。
アクが強いのはしょうがない。
前にハイドロ買ったけど、程度はよかったよ。それなりにお金は出したけどね。
しかし90年代中頃〜00年代初頭のシトロ好きのサイトって恐ろしく近寄りがたい
マニアックなものが多かったね、ほとんどは閉鎖してるけど。 岐阜のマルナカ ○ーサービスには気をつけた方がイイ。
ろくな整備もしないで売ってる。後でクレームつけても相手にしてくれなかった。 何かってどう壊れたか言ってみれば？
保証なしで買ったならしょうがないし、そもそもフランス車は壊れますから。 転勤で９月より名古屋から大宮に移住になりました。
ハイドロ整備で信頼のおける工場をアドバイス頂ければ
助かります。どうぞ宜しくお願い致します。 春日部辺りにシトロエン専門店があったよ。ブログもやってたからググってみて。
できれば行った感想をあげてくれるとうれしいです。
うちはこの板ではで評判が悪いM社ですが、遅いは遅いが仕事は悪くないですよ。 春日部ならＲＳ ＵＮＯ だね。（ＲＫプランニングとは仲良し関係）
２ＣＶなら行田の白根自動車もまずまず。 （パーツは英田舎から取ってるのかな）
実は純正品以外のパーツの入手先でショップの考え方の違いも見え隠れする。
間違っても深谷のＣや前出のＭあたりからスクラップパーツを取り寄せてるショップは
原則パスだね。勿論レアパーツで止むを得ないケースもあるので、例外はあるが。 横浜の都筑あたりのフラ車専門中古店ってどうですか？
母とか。
あの地域の外車屋ってどうしても怪しいイメージがあって。
狙っている車がタマが少ない＆ディーラー認定にはなれない年式なので、そういった店でしか売ってないんですよね。
車さえ良ければ、購入後は地元のディーラーにメンテ頼むつもりなので、アフターは期待して無いんですが。 >215
都筑でフラ車の中古屋といえば１軒しか思い浮かばないな、、、
店自体は悪くないと思うけど、車種・年式・値段によるとしかいえない。
都筑およびその周辺はフラ車の修理屋はそこそこ多いので、そこで売りに出ている
中古を探すか、または探してもらうかするのもいいと思うよ。 ＞＞200
あそこは数年前にベテランの方がいなくなったので、終わってます。
よそでは治せないといいながら、ここでは２回だしても、２回レッカー移動のお世話になりました。
ほかのシトロエン乗りの方に教えてもらった、ヤナセの協力整備工場にだしたら、簡単に治りましたよ。
そこでいわれたのは、あそこは、故障の原因がわかってない。とのことです。 修理の明細書みて、呆れたのは、修理完了しましたといいながら、
原因不明、次回要修理とかいてあり、 意味不明でした。 しかも、スロットルワイヤーの部品をつけてなく、アクセル全開にしたらアクセルもどらなかった、とのこと。
あそこは、まともな修理工場からは、見下されています。路上で、故障して渋滞を引き起こしても平気で、レッカー移動してもお金を気にしない人以外は お勧めしません。
治せないときは、シトロエンはこんなもんです、と言い訳して逃げますから。 >>1に大賛成。何も付け加えることなし。型落ち仏車ずっと乗るお。 新トゥインゴが欲しいが発売まで一年、さらによさげな中古車が出回るまで一年、合わせて二年待たねばならない
貧乏なんで プジョーシトロエンの店なのに久しぶりに売れたのは下取りで入っていた旧ミニってのはどうなのよ >>68
性能に重点を置いた感じで俺は好きだけどね… 昨日、地元(地方の田舎ですが)でC6黒にすれ違った
レアだ。
ディーゼルだったらもっとレアかもしれんが 406の見た目が好きでさ、大学卒業したら金ためて買いたいなと思ってるんだけど
2001年製で10万キロ近く走ってるのって維持費ヤバいかな？
タイミングベルト交換すればいけますよ〜って店の人は言ってるんだけど・・・
あと車齢15年で３LのV6エンジンって税金高いよね・・・
維持ムリかなぁ >>225
406良いよね
ノーズが長く段差で擦るのはしょうがない
3ﾘｯﾀｰは日本製6ATクセはあるけど
2,2はAL4だから時速65キロぐらいでやっと4速入るやつだ
維持費など国産と変わらない
ディーラーで整備してる固体を掴んだらよいよ
がむばれ新社会人
ネコ足には程遠いが乗り心地は抜群だった >>225
ｽﾏﾝ
406か？
407かと思ったわ
渋いね、最終猫足じゃないか
内装はヨレヨレになるけどブレークは良いクルマだった。結局は電装系トラブルのみだったなぁ 都内か近郊にハイドロシトロエンが得意な店ありませんか？
C5じゃなくて、XM、Xan、BXとかの旧車シトロエンが得意な店があるなら知りたいです。 都内でも普通に解体屋が引き取り込みで７０００円キャッシュバックで持っていってくれるよ そして都落ちの低年式は港北都筑あたりに流れる。
さらに現状販売、瑕疵責任逃れが裏面記載されている契約書で再販。 女は「ガラスの天井」、男は「ガラスの地下室」
男性の「生きにくさ」は性差別ゆえかもしれない
男性はなぜ寿命が短く、病気になりやすく、自殺率が高いのか。兵士、消防士、炭鉱労働者など危険な職業に就くのはなぜ男性が大半なのか。
アメリカの男性解放運動を先導してきたワレン・ファレル氏の著書『男性権力の神話』の訳者である久米泰介氏は、女性差別の解消が進む一方、
男性は「使い捨てられる性」として差別を受け続けているにもかかわらず問題視されることは少ないと指摘する。これまで「男性の権力」と思われていたことは、
実は性役割による刷り込みに過ぎなかったのか。
久米 泰介（くめ・たいすけ）氏
1986年、愛知県生まれ。関西大学社会学部卒業後、米ウィスコンシン大学スタウト校で家族学のMS（修士）取得。訳書に『男性権力の神話』（ワレン・ファレル著、作品社）
女性差別に比べて、男性差別という言葉自体あまり聞くことがありませんが、久米さんは家族学をアメリカで研究されて、
女性の社会進出が進むほど男性差別の問題が表に出てくることに気付かれたそうですね。まず、そうした研究をするようになったきっかけを教えてください。
久米：大学では社会心理学を専攻して、もともとジェンダーには興味がありました。特に僕ぐらいの世代だと男女平等は当たり前と最初から思っていたので、
女性側の視点からのフェミニズムに関する研究や著作はたくさんあるのに、男性側の視点のものは一つもないことを疑問に思いました。
男性学というジャンルはあるんですが、これは基本的には「女性差別をなくすために男性を変えましょう」というもので。
男性の方が割を食っているというか、不利な部分もあるんじゃないかと。
久米：そうです。女性が不利になることについては、既に差別として言及されているので改善される見込みがあるんです。
しかし男性側の不利な部分についてはこれまで誰も声を上げなかった。頼みのフェミニズムも男性側のことには興味がないんです。
やはり男性自身が声を上げていかないと変わらないでしょう。こういうことは、特に若い世代には共感されるという印象があります。 男ばかりが押し込められる「ガラスの地下室」
その、男性が不利になっている部分なんですが、久米さんが翻訳された『男性権力の神話』（ワレン・ファレル著）では、実にありとあらゆる事例を検証しています。
原書は1993年に出版されたので、20年ほど前のアメリカの状況を反映しているわけですが。
まず印象的なのが「ガラスの地下室」という言葉ですね。女性の一定以上の昇進を阻むのが「ガラスの天井」ですが、
「ガラスの地下室」は男性が、収入と引き換えの危険な職種や長時間勤務、自殺、病気や事故による高い死亡率、徴兵、死刑といった過酷な状況に押し込められ、「使い捨てられている」現実を表現しています。
久米：性役割からくる常識が社会にまだまだ根強いことがその背景にあります。例えば、男は家族を養うために稼がなくてはならない。
あるいは、女性は保護されるべきなので、危険を伴う仕事は男性が担うのが当たり前。これがたぶん逆だったら抗議するフェミニストがたくさんいるでしょう。
ある意味衝撃的だったのが、誰でも知っているはずの平均寿命の男女差ですね。アメリカ人の平均寿命は、男性が女性より6.9歳短い。
ところが1920年にはその差はわずか1歳だった。日本も現在、平均寿命の男女差は6.4歳ほど（2013年）ですが、1920年頃はやはり約1歳。つまり差がどんどん開いている。
久米：自殺率も男女で顕著に違います。特に児童期から大人になるにつれて、男性の自殺率がどんどん上がって女性との差が開いていきます。
男としての性役割のつらさがあって、それを抱え込んでしまうのが要因ではないのか、問題提起する必要があります。
日本では98年の金融危機を境に自殺者が急増していますが、増えたのはほとんどが男性でした。女性はあまり増えていない。
自殺率で男性は女性の約2.5倍になっています。これは象徴的ですね。 下妻のなんとかってここの事？
モダンサプライ「つくばファクトリー」は、モンダンサプライ・ガレージのショールームと認証工場です。
http://garage.modern-supply.com/tsukuba-factory/ >>220
シトロエンｃ３は？
ゼニスウインドウが楽しめるのは夏までだよ
夏以降は新型になりゼニスも消え
ちょっとおしゃれな普通の車になる 安く買いたいなら安く解体をやってるヤード前で張り込めばよい。
ヤフオクよりも続々入庫される 手放すことにしたので、中古車販売屋さんよりディーラーに引き取ってもらうことにしようかと思ってる 地雷原の欧州車のATを買いたく無いからMTしかないのは欧州の人も日本人も差はない。
仕方なくMT。 地雷だからMTなのか…
欧州車びいきの記事見るとドライブが好きだからとか書いてあったけどそんなに酷いのね >>217
今更だけど、そのヤナセの協力整備工場を教えてほしい 同じくらいの新車価格帯年式程度で中古車で比較すると
一番安いのが日本車で、次がフランス車ってイメージ。
アメ車、韓国車は新車販売台数がないのでイメージがわかないwww 407 2.2 D2 ついにＰＮＲＤ点灯した どうしよう？ AL4だっけ
丸ごと交換でも以前より安くなったと書いてる店もあるし
OHできると云う店もあるよ >>249
ゲトラグですが４速
「暖気すれば出ないよ」と友達のアドバイス
そしたら収まった まったく出ない
でもＡＴフルード替えたいなぁと思う今日この頃 茨城のユーロさんは、カングーに詳しいショップさんみたいでユーチューブでみると社長さんも人柄よさそうで車好きがうかがえますね。 >>257
あんなにデザインが変わって格好良くなったら、旧型の508なんて売れっこないやろ。 それはそうだが、あのちょっと変な所が残ってる方がフランス車ぽいとも言えるか、、
でも205/405/605/306前期/406前期ぐらいの世代はピニンファリーナで変な箇所が全くなかったなー
306後期でライオンマークがデカくなり始めてからどんどん微妙になって、208ぐらいからやっとコンサバに戻って来てくれた感。 >>214
春日部のR社
６年前は評判良かったんだね
「忙しい」「予約で一杯」とかで、仕事が遅い プジョーの308(後期６ATモデル)買いたい、ってか買う。
BRレガシィ、シートが合わなくて乗ってられない。腰痛持ちになってもた。 シートだけレカロのLX（コンフォートモデル）に変えてみたら？
１０万円ぐらいやぞ >>267
レカロも考えたけど、レガシィ買った時も308(初代ね)にするか迷ったんすよね。
まぁレガシィももうすぐ車検なんで、一回308に乗ってみるのもいいかなと思って。
埼玉と横浜に希望のライトブルーの後期308があるが、どちらも記録簿がない。
とりあえずGW前に見に行ってくる予定。 結構スポーティーなルノー
猫足プジョー
柔らかいシトロエン F1ターボのルノー
世界最古の自動車量産メーカープジョー
独創と柔らかい乗り心地のシトロエン >>270 最新モデルの308はシングルクラッチのロボタイズセミオートマで変速時のギクシャク感あり。
また、ここぞ！という時に変速したりとタイミングも？？
また、定期的にディーラーテスターにて、調整が必要。
燃費も言うほど良くはない。
本国仕様の５MTだったら良い車なのにと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
