フーガとゼロクラアスリート

**きょう** · 2005/09/20(火) 00:36:59

フーガ３５００ＧＴスポーツとゼロクラアスリート３．０で悩んでます。
皆さんならどっちですか？？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 00:39:25

好きな方買えば？

**きょう** · 2005/09/20(火) 00:43:07

それはそうなんですけど、悩んじゃって(>_<)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 00:58:04

ぼくだったらアテンザ買うよ

**きょう** · 2005/09/20(火) 10:55:44

あげ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 10:59:10

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　おらおら系モナ
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 15:40:10

友達のゼロクラ乗った事あるがダッシュボードの辺りや、リアトレイの辺りからミシミシ異音がして運転してて気が散るな。
フーガが乗った事無いからわかんね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 15:46:36

アスリート薦めたいが3ＧＲのエンジンでは馬力がない？せめて2ＧＲ出るまで待ったら？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 17:12:51

中古で買わない限りは板違いだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 18:12:00

アコードセダンの２．０にしとけ。

**きょう** · 2005/09/20(火) 22:34:42

中古で買います。アスリートのいいところ、フーガのいいところはどこなのでしょう？？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/20(火) 22:43:41

クラウン＝正統派　フーガ＝趣味的

**きょう** · 2005/09/21(水) 01:07:48

みんな意見をくださいな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/21(水) 12:17:03

クラウンはじじばば車だから、じじばばいやならフーガ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/21(水) 12:17:58

ダサいフーガやクラウンなんかやめてマークＸですよ！

　　　　　　　　　　　　　　　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　　　　　　　　　／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　　　　　　　／　　　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　　　　　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　／/　　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　　　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/21(水) 12:52:15

マーク罰はなにがだめか指摘しよう。狭杉。話にならない。
あとショボイマフラー終わってる。よく中のぞくと普通のマフラーでとるやん！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/21(水) 13:37:07

ゼロクラも狭いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/21(水) 17:42:06

ゼロクラ買っとけば、間違いない！あとは好みの問題だべ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/21(水) 18:18:43

俺なら０クラウン。
理由はただ単にどっちかと言えば０クラウンのほうが好きだから
やはり乗り比べて>>1の好きな方をドゾ(*´∀`)つ鍵

**きょう** · 2005/09/22(木) 15:56:02

走りはどっちの方がいいのでしょか？？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/22(木) 16:28:00

走りはフー蛾の方が、ちといーんじゃね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/22(木) 17:11:55

俺はゼロクラの走りは結構好きだなぁ。
クラウン乗ったのはゼロクラが初めてだったけど、
クラウンってイメージの緩さが無いんだよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/23(金) 10:04:54

ゼロクラ買うなら３．５出るまで待て

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/23(金) 10:10:41

３．５出るまで待て

**きょう** · 2005/09/23(金) 21:59:46

あげー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/27(火) 19:48:22

そこでレジェンドをお勧めしますよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/27(火) 20:58:15

レクサスに汁。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/27(火) 21:03:37

まだレクサスに中古ねーべー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/09/28(水) 01:36:33

レクサスの中古、逆輸入なら沢山ある。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/01(土) 08:35:37

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/06(木) 17:04:04

くらうん　０が付いてもジジくさい。。。ヨボヨボ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/06(木) 17:10:58

アリストってＧＳ？！
アリストはいま造ってないよね・・・
どちらもしょせん豊田
びーえむにしよーよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/12(水) 03:00:55

ゼロクラのアスはグランツのトヨタ版。
フーガは　どーなんだろ？好きだけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/12(水) 20:08:13

unko

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/19(水) 19:07:54

バイトでフーガ乗っていたら　
ドア蹴られたりするかな？

友達に相談すると爆笑してましたが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/19(水) 20:06:52

殺される100％

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/19(水) 20:13:32

維持費は一年でどの位かかるんでしょうか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/10/19(水) 21:58:49

80mann

**きょう** · 2005/10/20(木) 18:52:59

あげー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/01(火) 12:01:57

>>38

80万はかからないでしょう
まあほんとにかかっても30年分の現金あるけどね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/01(火) 12:08:03

フーガ売るとき値落ち多そう
乗りつぶすならいいけど

まん · 2005/11/01(火) 12:53:20

とりあえず、
ゼロクラウンはAピラーの傾斜強すぎて
感覚的に室内狭く感じます。

マーク２の最終モデルの方が広く感じる。

感じるだけだろうけど・・・。

真面目なレススマス田

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/04(金) 01:10:10

>42
言えてる。レクサスもそう。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/06(日) 18:40:00

満足している点
革張りシート、ムーンルーフ、スポレティーボとほとんどのオプションを
装着しました。行き交う同型車への優越感を味わっています。
クルーズコントロールを使用しての燃費はメーターは12.9Kmまで伸びました。
不満な点
購入した翌日に走行距離約1000km走破しました。
足回りはTRDのスポルティーボに変更しましたが、フロント、リアとも、
かなりの突き上げと高速道路の連続したカーブでの剛性感のない頼りない
ボディには、首は痛くなるは、腰は疲れるわ、本当に５００万以上もする
車ですかね。一番不満なのは、皮シートに変えましたが、とても疲れました。
買換前のスカイライン350GTでは感じたことがなかった疲労を覚えました。
とても不満です。また、アクセルレスポンスには特に不満です。踏み込んでも
タイムラグを感じてしまいます。
宣伝ほどの加速感を味わうことは皆無でした。
大振りなハンドル径が余計にカーブでのボディのよじれを感じさせます。
さらに操作性の悪いハンドルシフトボタンなど、どれをとっても
やっぱり年寄り車でした。日産車の方が、よほど気の利いた作りです。
総評
まさにゼロ（0点）クラウンです。カーブでよれるボディ、ひ弱い足回り。
とても推薦する気になれません。
どの車も同じようなメーター配置。
宣伝にのせられてスカイライン350ＧＴから乗り換えましたが
とても後悔しています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/06(日) 19:43:55

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/06(日) 19:50:36

アスリートをアリスートと思って買えば万事解決！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/08(火) 17:07:28

まず３．５だと税金チョット高いネ
アリストは直６なんだけど理論上、一次振動がゼロと言われてるネ
アスリートと言っても所詮クラウンだから、最初からスポーツ意識して設計されたアリストには敵わないネ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/08(火) 21:03:39

>>45　絶版のアリストに魅力を感じて比重を置くならアリストだが・・・

運動性能や快適性、装備あらゆる面において３．５アスリートの勝ち。
もはやアリストは旧車でしかない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/09(水) 00:45:16

>>45
V300(ターボ)を、ある程度チューニングするつもりなら絶対にアリスト。

逆に、完全ノーマルで乗るつもりなら絶対ゼロクラ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/09(水) 17:06:48

アフリートっていう馬いたよな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/09(水) 20:08:48

17ﾏｼﾞｪ4000はワインディングで気持ちよく快適に速く走れますか？
アスリートの方が上？？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/29(火) 13:07:15

両方試乗したけど、フーガに決めました。
ぜんぜんテイストが違う車でした。
クラウンは、何の面白みも無かった・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/29(火) 19:35:32

アリストよりアス3.5の方が速い、アリストなんて乗る意味なくなるべ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/29(火) 19:53:36

まず両車試乗せよ。
フーガ開発陣は言う。クラウンを比較視野に入れて開発したわけでは無い。
それだけコンセプトも、ユーザー層も違うと。
明確に違う車だから、乗れば分かるし、どちらが自分に合うかハッキリする。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/11/29(火) 19:56:59

アリスト時代遅れ。
エンジンもシャシーも古すぎ。
あのパワーで１７インチしか履けないところにシャシーの限界が見える。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/12/03(土) 09:29:12

加速性能はアリストもＩＳ350も大差はないのね？ターボなんて価値はないわな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/12/04(日) 19:40:41

アスリート購入したら
明日からニート
アスニートｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/12/06(火) 00:31:56

フーガはドア、ボンネット、トランクがアルミ製だ。
重量物を中心よりに寄せるとこがスポーツしてる感じ。
ホイールベースゼロクラよりだいぶ長いから、ハンドリングと
直進安定性を両立してるのかな。エンジンは古いけど・・・

2005/12/23(金) 15:25:18

悩むならＹ３２ネ申にしろ同志が増える

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/12/23(金) 15:57:15

フーガの内装がピアノ？とかってのを見たが、なかなか良かった。
最近どの車も木目ばっかりだからね。

2005/12/23(金) 15:59:54

今　か　ら　自　慢　の　Ｙ　３　２　セ　ド　で
麻　布　十　番　の　カ　ク　テ　ル　バ　ー　に　入　っ　て　く　る　よ
東　京　人　な　ら　俺　に　会　え　る　よ　、
い　な　か　っ　ぺ　　は　一　生　俺　様　に　会　え　な　い　。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/12/24(土) 09:19:15

アスリート３，５を試乗したけどたいして速くなかった
１００系ツアラーv（AT）ノーマルに乗ってるおれのより遅い。
実際今出ている雑誌にもゼロヒャク６，６秒って書いてあった
だが，それからIS３５０Sに試乗したけどこちらは速かった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2005/12/25(日) 09:18:24

A-SO

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/01/06(金) 21:27:00

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**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/01/07(土) 13:18:32

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/01/15(日) 14:43:26

どちらもイラン

ファイナルアンサー？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/01/31(火) 22:47:29

>>55
馬鹿かオメェは！！！アリストはフェンダー加工無しで普通に
18インチ履けるわい（怒）！！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/02/02(木) 02:34:37

サス硬すぎ。高級車なんですから、ダラッと乗っても耐えられるようじゃないと、600万出す価値ないのでは。ロイヤルでも硬すぎるので、アスリートは固すぎます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/02/03(金) 19:51:09

高速でV300アクセルベタ踏み加速中
新エスティマに抜かれました。
なんで？？？？
なにあれ　そんないいエンジンつんでるの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/02/05(日) 09:50:46

今じゃアスリート3.5とＶ300は速さ変わらないよ。
トムスの人が言ってた。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/02/22(水) 11:19:28

フーガの２ドアクーペを作ってレパードとして出して欲しい。もちろん４５００。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/02/25(土) 16:35:56

アスリート3.5欲しい人はいませんか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/02/25(土) 19:00:46

>>72
ほしいけど、高くて買えない。
ていうかわざわざフーガを買う人って
日産の関係者でしょ？3.5Lを高速含めて試乗したけど
デザイン、静粛性、加速力、変速ｼｮｯｸ、全てにおいてクラウンに負けてる。
（室内はクラウンより広いと思ったけど、全高違うものね･･･）
あんな中途半端な車を積極的に選ぶ理由が無い･･･

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/03/05(日) 14:14:25

トムスのアス3.0スーチャーとノーマルの3.5はどちらが速いのかしら？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/03/05(日) 22:02:48

>>69
新エスティマには２８０馬力の設定があります

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/03/11(土) 22:56:35

0クラとフーガ試乗したけど個人的にはフーガかな。内装重視なもんで^^; ただフーガにするなら乗り潰す覚悟で… 売る時かなり値崩れしそーだから。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/03/19(日) 02:38:28

確かにトヨタはリセールいいけど、
ニッサンは、泣けてくる・・・。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/04/02(日) 10:10:50

泣けてくるどころかｵﾜｯﾃﾙ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/04/03(月) 17:21:39

運転が好きな人はフーガを選ぶと思ふんだが。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/04/07(金) 00:18:36

どうでもいいが、フーガって名前・・・泣けてくる。
クラウン、セドリック、ふーが・・・
名前の持つ重みが違う。
間違いなく２代目は無いって感じの名前つけんなよ。

ついでに言うと>>79はクラウン乗ったことあるか？
2.5Lのことは知らないけど、
3.5Lは高性能タイヤもあいまって、めちゃくちゃ運動性能高いぞ。
脳内だけで選ぶのも自由だが・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/04/08(土) 04:44:58

静粛性ならゼロクラウン、レジェンド、フーガの順でしょ。3．5なら

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/04/21(金) 18:31:17

先日保険の更新日になり、担当の方に来てもらいました。
前アリストと契約内容は同じで、結構安くなりました＾＾

前アリスト　→１８８、５００円（年払い）

今回GS３５０→１６７、２４０円（年払い）

**222** · 2006/04/23(日) 22:55:23

トヨタと日産比べるなアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2006/05/06(土) 07:43:02

ロイヤル乗りでアスリートじゃないけど。ゼロクラの走行性能はいいよ。ミッションがスグレモノだから変速ショックなしで一気に加速するし
高速での安定性も優れてる。車内は静か。フーガは乗ったことないけど、やはり迷うならゼロクラがお勧め。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/07/01(土) 17:18:30

ゼロくらでしょう

**ゼロ冠** · 2006/07/19(水) 15:50:25

自分でクラウン乗りながら貶すのはつらいけど、あれはマジで欠陥車。
サンルーフはミシミシ鳴るし、窓ガラスも、ミシミシ鳴ってるし、皮
は、すれあってミシミシ鳴ってるし、シフト周りも、内張りも異音だ
らけ・・・・。
何よりも辛いのは、何回ﾄﾖﾀに持っていって入院しても直らない所。
売ったら終い。これは、これから先もﾄﾖﾀの永遠のテーマだね。
フーガは、不細工なんで進めませんが、クラウンも進めません。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/07/25(火) 16:03:34

どっちもどっちだね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/08/08(火) 14:36:56

ゼロクラ３．５は世界最速最強最高のマシンだ！覚えとけハゲ！！
マイバッハを凌ぐ速さ、加速、乗り心地、インテリア、居住性、広さ、性能、
設備、安全性！！！何一つ欠点が見つからない、世界に肩を並べる相手が
まったくいないほどの完璧なマシン・・・
それがゼロクラ３．５だ・・・
わかったらとっととひれ伏さんかいボケ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/l50#tag460
モンクある香具師↑までこいや

**tinyurl.com/ouuy8** · 2006/08/08(火) 16:22:53

中古車屋に騙されるのは終わりです

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/08/08(火) 20:55:27

俺のゼロクラアスリート３．５に敵う車なんてある？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/

↑↑↑↑↑↑

ここで無知なガキがクラウンごときでいきがってます。
極めてまれにみる世間知らずなので除くだけでも覗いてみて下さい。
井の中の蛙とはまさにこいつのことです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/08/18(金) 00:38:38

フーガは紀子様が乗っていたぞ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/08/29(火) 10:00:55

age

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/08/29(火) 10:22:23

零クラウンは早いよ。ただ室内は狭い。フーガの方が足回りはいいかも。零クラウンで足回り強化したら零クラウンで決めてもいいかな。零クラウンでマークレビンソンを付けて最高のサラウンドでドライブよ

ひろ ◆DbQmGeDWDw · 2006/08/29(火) 11:23:40

ワシの10セルシオが最強や。なめんなよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/08/29(火) 16:23:27

俺が世界最強タンポン様だ
http://u.pic.to/63qni-1-59c2.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/09/07(木) 20:13:40

ゼロのロイサルに乗ってるけど、高速１７０K出しても全然OK.静かだしね。変速ショックのないミッションも優れ物で、一気に加速できる。
フーガのことはわからんが、今のゼロクラは乗って不満はない。迷うならゼロに汁。乗り換え時の下取り額も考えな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/10/02(月) 22:48:51

フジツボ社内テスト【実測馬力】

GRS182 クラウンアスリート 3.0
3GR-FSE エンジン　
最高出力178.2 kW (242.3 PS) / 5880 rpm
最大トルク　315.6 N・m (32.2 kg・m) / 4560 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

　http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/psrs-v.php3?id=00000095　

**ドロン嬢** · 2006/10/02(月) 23:39:48

代行運転で色々な車に乗るが、零クラは運転していて楽しい。思わず笑みがこぼれたぞ！
特にミッションは特筆物！真剣に欲っしい～と思った

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/10/04(水) 08:00:17

ゼロに乗ってて、親父がフーガなので乗せてもらったけど
走りはフーガに軍配があがるなぁ。その代わり燃費悪すぎ。内装もイマイチ。

外見のデザインは好みだーね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/10/06(金) 09:29:25

ディーラーでゼロクラウンを試乗して、試しに全開で加速させてみたけど、そんなに加速力は無いかなって思いました。あとエンジンの音も大きめかなと。
けど、普通に乗る分で不満を感じる程じゃ無いし、売る時のこと考えるんならトヨタは間違いないと思います。今回オレは悩んで日産選んで失敗してますけど☆