GT-R(R32)のスレ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
88NV5 32GT-R欲しいけど、探せば探すほど、もう程度のいいのはないなあと実感する
探してる途中で見かけた3年落ちのAMG C43の中古が気になってきた
V6ターボ4WD370馬力で450万円だし 低走行のフルノーマルみたいな個体でも各部年式なりに傷んでるからねぇ
細かい中古部品も美品ならバカ高いし
純正ステアとかデフロスターパネル探してるんだが高過ぎて嫌になる URL省略されてて見れないぞ
検索してまで見る必要ないか いまさら、ですが
GT-R用のホイールと、GTStタイプM用のホイールはどう違うのですか? 8x16 +30 ワシマイヤー製鍛造アルミと6,5x16 +40 鋳造アルミ
平面的に見るとデザインは似たような5本スポークだがRのほうはリム幅もあってスポークの立ち上がりがリム側ハブ側ともに深く立体的 ガキの頃タミヤのカルソニックスカイラインやカストロールスカイラインを作ってて
タイヤが八の字になってたのを疑問に思ってたのだが
その理由が最近わかった今日この頃 ___ _
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`tミl~~`''tー、  ̄ r--; ,, ,, / /、ヾ'.ハ';::l ! i _ .. -‐ '' " .|ヾj:レノ
イ、!,!、..,,_j`''キーr-- ニニ...、 ,;' ,;,' ;l! |;;:! ,r; ,rァ !:!:! ` _ ,,.,.. -‐'''"
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`''ー、_、_~゙ |::::::ヽ'_'‐"ソ:/ー'''' ~
~゙` '''''' ー--- --―''' ゞ-:;;;:;:::=-''" 近所の人がガンメタの32のおそらくVスペ乗ってたんだが、今年になってノートに替えてた
しかも中古っぽくてニスモとかでない普通のノート
なんで替えたかなー
勿体ないけど他人の車だから何も言えないや 興味が失せた、まとまった金が必要だったetc 他人の事情はそれぞれ >>371
必要だったから替えたんだろ
仕方ない
オレも25年ルールは知ってたけど2人目生まれた時に94年新車で18年乗ったVスペII売ったよ
ボクシー買って下取り100万くらいだった >>376
100万かぁ
けっこう高く売れましたね >>371
盗まれたのかも?
儂の地元のアパート住みの塗装の剥げたボロボロの32Rも
ある日突然駐車場から消えて引っ越したのかな?って
思ったら1ヶ月後にスイスポに変わったから
下取りに出したのなら納車日に消える筈だから絶対盗まれたと思う R32GT-RのガングレーメタリックKH2って、他の車種では使われてないんですか? R33のダークグレーパールやソニックシルバーは色んな車でも使われてますが。 ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | 猫も杓子もSUV
SUVブームもここまで来ると、なんだかなぁ… 猫も杓子もSUV
SUVブームもここまで来ると、なんだかなぁ… 見方によってはだけど、ダッジチャージャーとか
60年代、70年代のアメ車の腰高なスポーツセダンに見えなくもない ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | 投機目的にハコスカ持ってる人は多いときくけど、32はどうなの? ハコスカ、ケンメリ、R32以外はGT-Rとして、いやスカイラインとしても認めない
意義はある? >>417
500台限定のニスモ、最終のVスペックUの極上車以外はダメでしょ
投機なら不人気で生産台数の少ないR33の方が期待できる
特にオーテックの4ドアのGT-R てか、32GT-Rはこれ以上あがらないんじゃね?
意外とGTStタイプMが来たりして?? ちょうど20年前にH2年式のGTR買ったなぁ
ダークブルーパールがいい色だった
9年くらい乗ってたけどもう一回乗りたいな
33とか34はいらん BMWに加速で負けました。 なんで外車ってみんな速いのですか?平成6年式のR32・GT-Rに乗っています。 後期型です。
ブーストアップにエンジンをOHして強化パーツを組み込んで、強化クラッチを組み込んで、リアシートを外して軽量化など、、
馬力は430は出ています。 かなりの加速力の車ですが昨日BMW・M5に負けました。
M5はE60型でした。
真夜中に信号待ちしていたら隣にM5が止まって、「加速競争しようよ!」と話しかけていました。(しかもかなり調子に乗った感じで)
信号の先は7〜8kmの信号も民家も無い直線道路で加速競争には最高の状況でした。
BMWの運転手は私より絶対年下でした(おそらく20代前半位、、)そして助手席にはかわいい女の子が、、かなり美人でした。
後ろ席にも男と女が乗っていました。 ダブルデートみたいな感じ?
とりあえず腹が立ったので信号が青になった瞬間にアクセル全開でクラッチを繋ぎ発進しました。
最初は勝っていたのですが、3速位から追いついてきて4速に入れた頃には抜かれました。
メーターは軽く180kmを振り切っていました。
そのままアクセルをふみ続けましたが結局追いつけず、M5は暗闇に消えていきました。
とりあえず私は車を止めて呆然としました、、。 4人乗せたセダンに負けたのが悔しくて自分の
無力さ?と貧乏さを感じて空しくなりました、、、。 ヤフオクに
新車未登録の02年式 スカイライン GT-R V-SPEC II Nur
が出品されてるらしいね
億いくかな? ヤフオクに
新車未登録の02年式 スカイライン GT-R V-SPEC II Nur
が出品されてるらしいね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/559810146 【バラバラに・・・・】
しらたき
@srtk3322
先日ツイートしたR34GT-R盗難 についての件ですが、 このような状態で茨城県にて 発見されたようです。
皆様の心強いお言葉と拡散のお蔭で このような形ですが発見出来ました、
心より御礼申し上げます。 ありがとうございました。
2017年4月18日
http://i.imgur.com/5FZixiS.jpg
http://i.imgur.com/UlEwYfH.jpg バラバラにして売るから手荒な手口が増えている
そして犯人側が盗む際の手口や盗んだ車両の捌き方も、以前とはかなり異なってきているという。「例えば第2世代GT-Rのようなパーツだけでも高価な車種の場合、盗んだクルマはバラバラに解体され、部品ごとに海外へ売り飛ばされてしまいます。1台のクルマをそのまま売るより、何点ものパーツとして売ったほうが高額になり、輸出もしやすいのでしょう。そのため、犯人側としてはある程度クルマに傷が付いても問題なく、盗む時の手口もかなり荒っぽくなっています。多少壊れてでも盗めればいい、と思っているのでしょう。未遂で済んだとしても、クルマはボロボロというケースも少なくありません」と丸山店長。GT-Rで狙われる主なポイントを上げてみよう。セキュリティを警戒してバッテリーにアクセスするボンネットのこじ開け、キーシリンダーの直結、一発で解除可能なワイヤー式サイドブレーキ、トランクの鍵穴からキーを複製(R32とR33の場合)だ。
盗難被害に遭わないためには、後付けのセキュリティシステムで防犯性能を高めることが必須となるが、その前に愛車の弱点を把握しておくことが大切。特に第2世代Rはもっとも年式の新しいR34でも20年近くも前の防犯性であり、R32やR33に関しては純正イモビライザーさえ付いていない車両だ。さすがに何の防犯対策も施していないオーナーはいないだろうが、あらてめてGT-Rの狙われるポイントや被害例などを把握しておこう。ちなみにR35はイモビライザー付きだが、これも油断大敵。プロにかかれば簡単に解読できてしまう。さらに少し前に話題になった「リレーアタック」についても、対策の必要がある。セキュリティのプロショップを訪ねるなどして、現状と対策について今一度しっかり検討してほしい。 >>482
キーの鍵穴などは
運転席のみ残して、あとは埋めてしまうようなキットがあるといいな、と思います 途中で送信してしまった
あと、ボンネットやワイヤー等もアクセスしにくいような後付けパーツがあると良いのですが… バラバラになって発見とか身内殺されたくらいの衝撃やなマジで・・・ 山奥でバラバラにされた状態で見付かって撤去費用を請求されたり
犯罪で使用されたり事故られたりして損害賠償を請求されることを思えば… >>486
しかも、人ではないから
捜査は人のときよりもだんちで少ない 名古屋のRX-7は見つかったらしいね
コイン駐車場に乗り捨てられてたらしい
戻ってきて良かった …途中で書き込んでしまった…
ガラケーでパクれるとニュースでやってたけど
日産のインテリジェントキーの機能の付いたガラケーが昔売られてましたよね
確かNECだったような… 昔、マイ○ッハを共同購入しませんか?プレミアつくし、乗らないときには他人に貸して稼げますよ
という投資話がきたが そのうちGT-Rでもそんな話が来るのではないか?と期待 マイバ○ハGLSよりR32GT-Rだよな?
あちらは砂漠の王族専用車 >>508
なるほど、なんでだろうと思ってました。
ありがとうございました。 >>716
女性とデートすれば恋愛経験になると力説してた人がいたな
「俺、50前で人生で初めて彼女ができた」って言ってたので
「告白してOKもらったの?向こうから告白されたの?どっち?」って聞いたら
「SNSで連絡取り合ってて話が弾んでデートに誘ったらOKをもらったけど?普通ここで恋愛成立だろ?」って主張してた
ちなみにその人は生まれて初めて女性とのデートだったらしい
2回デートしたそうだけどある日突然女性から音信不通にされて終わったらしい 今日は日曜日だからかR32 33 34問わずによく見掛けるな
普段はガレージにしまってあるのかな? 積車に載せられた派手なカラーのもな
どこかのサーキットで走るんだろうな サーキットで走らせるのが勿体無い種類の車になってきたんだが・・・ VスペックUでもないスタンダード32Rがディーラー系で980万で売られてた
もう滅茶苦茶 今夜、ミッドナイトパープル(?)に塗られたR32GT-Rを見た!
バイパスで安全運転だったので誰かな?と思ったら小柄なお姉さんが運転してた
マスクされてたから美人かは不明
それよりやっぱ音がいい!
カチアゲの極太なタイコだったけどRB26は名器だね♪
ホイールはリムだけが赤いやつだったけどボディ色によく似合ってた カウンタックがLP800を出したらしいが
日産もケンメリやハコスカのリバイバルモデル出さんかな? カウンタックがLP800を出したらしいが
日産もケンメリやハコスカのリバイバルモデル出さんかな? 何年か前のモーターショーでトリコロールカラーリングの角っくいのが出てたな
あれは好きだわ
記憶が曖昧でトリコロールじゃないかも
510かサメブルみたいな雰囲気だった ありがとうコレコレ!
ハコスカがモチーフだったのねw >>523
衝突安全性の問題で同じデザインで出すのは難しいと思うよ
もし出したとしてもデザインが大きく変わってしまうだろうね
仮に似たようなデザインが作られたとしても値段が問題
販売台数によるけど何千万てするんじゃない? 最近のスポーツカーは昔のデザインをモチーフにしたのが多い気がしますね マスタングとかチャレンジャーとかな
Zもそうなるのか あんま知らんけどチャージャーってもう10年くらい見た目変わってなくない?(笑) 現行は同じプラットホームを使ってるけど
2ドアはチャレンジャー、4ドアがチャージャー。
しかし、デザインテイストもちょっと違う
初代は両方とも2ドアで、同じ時期に存在したけど、プラットホームもエンジンも違う
プリメーラワゴンとアベニール以上に違う
たぶんベースの車が違うからだと思うが、デザイナーが同じ人なので似たようなデザイン 5年前は最低250は出さんとか言ってたのにな
3年前に200万代が消滅
去年には300万代が消滅
てか400万代ももう5台くらいしかないやん笑 男は殴られて殴られて強くなる
だから優等生みたいなアマチャンはいつまで経ってもダメなんだよ 売れていないから掲載されてるわけで、その高い値段が流通相場とは限らない こういう車種は、下取りに出る前から同時に営業マンがこの車を探してる客に話を持っていったりするもんなの?? そうだよ
まぁ状態悪くても逆に良すぎても売れないからそこそこの値段でそこそこのってやつはまず値札付く前に消える
悪いやつは店も責任持てんから一、二週間程度待ってオークション行き >>532
チャレンジャーはパジェロの兄弟車やで
…とボケてみるw さぁ〜車検だ!
みなさんは毎回どれ位かな? 何も治すところなくて車検40万ってどんなボッタクリショップ? 盗難対策や紫外線対策でガレージや自宅の一階を車庫にしてる人いますか? 窃盗に入られると、近所に聞き込み入るん?
あれで近所から白い目で見られるから嫌だ
Rの値段上がりすぎてて笑う( これ、上がるのはいいけど、固定資産税が上がったりとかないよな? 不審な人や車が居なかったか目撃してないかとかは聞き込みするだろうね。
まぁ被害にあった人の話聞いた限り警察がまともに動くとも思えないけど。 >>590
どういう事?
うちは新車の時からシャッター付の車庫保管だよ
今でも塗装は艶々だしダッシュも浮きも割れも無し 途中で書き込んでしまいました
シャッターでも、鍵穴が外に露出してたり、色が一枚だけ変えてあるのは
そこの裏にロックの棒がありますよ、と教えているようなもんだからダメだ
と聞いたけどどうなんでしょうか? 確かに鍵穴は見えるけどそれでもシャッターにはメリットがあるよ
外から見えないから置いてあるのが見られにくい
中に入られたら外から見えにくいというデメリットもあるけど外に置くよりも良いんじゃないかな?
鍵が不安だったら内側からもう1つ鍵をすれば良いし金があれば電動シャッターにすれば更に開けにくくなるよ シャッターこじ開けるようなやつ相手に何かしてもどのみちやられそうやけどな・・・ 社外セキュリティも100%盗めない訳じゃないけど、盗むまでに「時間をかけさせる」のは有効的。ある程度時間かかりそうだとわかった段階で諦めて帰ることも多い。
シャッター付き車庫だと、シャッターの解錠の手間も増えるし、見つかりにくいから見えるところに停めてるよりは狙われにくい。車にとっても雨風紫外線防げるしメリットの方が多いと思う。 逆に車庫の中に入られたら、車の方のセキュリティを解除に手間取っても
目立ちにくいからゆっくり盗めるんでは? つまりは、倉庫用のシャッターはダメだけど
車庫用のシャッターなら防犯性が高いと? シャッターつきガレージも100万くらいするでしょ? >>609
まあ、そう言う面もあるけどそれを差し引いてもメリットの方が大きいと思うよ
シャッター付き車庫なら赤外線の通過センサーや人感センサーを付ける事もできるしやれる事はたくさんあると思う
うちは安物だけどセンサーを付けてあって扉を開くとアラームが鳴るようにしてある
>>611
既製品のスチールガレージでもそれくらいするね
それでもメリットは多いと思うけど 100万が高いと思う人はこの手の車はすぐに売って現金に換えた方がいいのかもな
500万のGT-Rを30年乗って500万で売ればプラマイゼロだろうから ここみたいに息の長いスレって読んでて面白いな。
>>320当時誰が今のような状況想像できただろうか?
そんなオレも最終E51エルグランド購入のために実質値引き下取りただ同然価格で32を手放したけど、オレのように元オーナーもこのスレ来てるのかな。
今や走行十万キロが買取300万なんてねえ。 ホント、こんな時代になるとは ですね
ただ同然は今考えても勿体無かったですね…(´・ω・`) 十年ちょっと前のオプションって雑誌で32GTRがドリフトベースに最適今こそGTRって特集組まれてたときだったからな。
GTRの屋根をぶった切ってサンルーフを移植する企画があったり、GTRがジャンケン大会の目玉景品になってた時代だったから仕方ない。
GTSーtに至っては走行九万キロクーペのマニュアル車が解体屋に積まれてたときだったし。
でもやっぱり勿体無いなぁ。 それももったいないですね
仮に15年前の2006年だとしても、製造から15年くらい9万キロのGTS-tがそんな状態なのは、かなりもったいない! >>620
黒の純正フルエアロでマニュアル車だったよ。
内装もステアリングとか綺麗だった。
エアコンガス抜き済みのサインされてルーフはクレーンで吊り上げた跡が残ってたから救えなかったけどな。カギ付いてたからエンジン掛けてみたら一発始動だった。 なんでクレーンで吊り上げたかな!
車屋の無能ぶりに胸が込み上げてくるよ >>622
わざわざ積載車使わずにクレーン車で運んだんだと思う。
よく普通のトラックの荷台に乗っかってるあれ。 海外で中古スカイラインGT-Rが人気 R34は平均1600万円、極上車は3000万円超えも
新潮社
欧米ファンに垂涎の的
羊の皮を被った狼――。そう評された日産“スカイラインGT-R”。車好きのおじさんにとって、その名は神話的ですらある。1990年代を代表する国産車である第2世代GT-Rは、複雑なメカニズムをメンテナンスする難しさゆえ、海外に輸出されることはほとんどなかった。そのため、欧米のファンにとっても、この車は垂涎の的だった。
発売されて20年も過ぎれば、車の値段は半額どころか、耐久財として寿命が来ている場合も少なくないが、スカイラインGT-Rは違う。それどころか、アメリカやオーストラリアなどに向け、大変な高値で売られているらしい。
そんな事情について、GT-Rをはじめスポーツカーとそのパーツを専門に取扱う茨城県下妻市の「トラスト企画」広報のゴンザレス・ハナさんに聞くと、
「アメリカの法律では、生産から25年を経た車はクラシックカー扱いになり、輸入が解禁されます。第2世代GT-Rのうち、1989年にデビューしたR32は生産終了から25年を過ぎ、海外で90年代にこの車種に憧れていた人だけでなく、『ワイルド・スピード』といった映画や『グランツーリスモ』などのゲーム、マンガで知った若者にも、憧れの存在なのです」
相場はうなぎのぼり
店では、入手しにくくなった部品を販売するサービスを行っているが、2010年代に入って、第2世代GT-R本体の相場はうなぎのぼり。新車で売られていた時よりも高く取引されることも珍しくないというのだ。
「一番後期モデルのR34は平均1600万円ほど、極上車だと3000万円は下らない。その前のR33、R32でも、平均600万円前後で売買されています」(ゴンザレスさん)
だが、値札に腰を抜かそうとも、ボディに触れ、エンジン・キーを回し、爆音を耳にした瞬間、ケチな考えは、ファンの頭からは吹き飛んでしまうのだろう。
2021年10月14日号 掲載 >>625
解体屋のそれだね
ただ、15年間保管するのも業者としては大変なのかもね >>635
去年暮れ大阪でフルノーマル6万キロ修復歴無しが270万円
程度も問題無かったけどフロントバンパーの立体に見えるマークが無かったからバンパー替えてるじゃんって思って買うのやめた
翌日日曜には成約スミだった
これ見てやっぱりそれ買っておけばよかったって思った >>635
ミッション載せ替えだね
肉だったら25タイプM辺りの加工してミッション組み合わせてるのかも
売れないと思う >>641
詳しく見てないけど掲載ミスの可能性もあるよ
時々走行距離の桁を間違えたとか値段を間違えたとかあるから問い合わせてみた方が良いかも >>644
そうだよ。オートマしかない。
生産ケンメリR並に少ない希少車。
買える時に買っておけばよかった。
20年前は初代ステップワゴン中古より安かった。 >>635
スイッチを集中配置したレイアウトは素晴らしい。
左手の移動がほとんど無く各種操作が可能。 今、夢に出てきたんだが、
ターボタイマーみたく、エンジンオンから3分くらいでエンジン止まる設定にできれば
窃盗に逢っても、3分後に路上でいきなり停まるよね
再始動できても毎度3分で停まったら諦めて放置するじゃ?? もちろん、オーナーが乗るときはそれを秘密コードで解除できるようにしたらいい 中古車情報誌
スカイラインGTR
平成二年白 修復歴あり 走行143千キロ 598千円
平成四年銀 修復歴なし 走行8万キロ 1098千円
平成六年黒 修復歴無し Vスペ 走行220千キロ
228万円
平成元年グレー 修復歴無し 走行6万キロ 998千円
平成五年赤 修復歴無し 走行47千キロ T78タービントラスト6速オーリンズサスペンションオリジナルマフラー 車検オッケー 228万円
スカイラインGTS25
平成五年銀 修復歴無し極上 走行15千キロ 5MT 63万円 フェンダーミラーて空気抵抗はドアミラーに比べてどないなんやろ? 視認性でフェンダーミラーをチョイスしたから空気抵抗なんて気にしてないだろうな。
フェラーリデイトナのフェンダーミラーは色々と考えられてるみたいだけどやっぱり違和感あるわ
オーテックザガート・ステルビオのはフェンダーミラーなのかな? フェンダーに埋め込まれてるミラーがいいと思ったが
なんかそういう車があった気がする まぁ、ドアミラーに関してはなぜ死角の少ないミラーが開発されないのか
(2分割も含めて)
甚だ疑問だが 紅葉狩りシーズンだからかもだが、GT-Rの集団よく見るな
なぜかR33が多いが こっちでは33は全く見ない
32が一番多くて34がその次 以前に比べると高くなってるけど買い叩かれるよ
一番良いのはノーマルかライトチューンまで 売るときはパーツは外してノーマルに戻してたほうがいい? 34GTRの左右だしマフラー見たけど、あれはあれでいいな 41才童帝の俺ですが、ちょっと美人だなと思ってたひとつ上の先輩の車にチャイルドシートが付いてた
やっぱ結婚してるんだよな、と思ったら、孫がいるらしいorz 41才童帝の俺ですが、ちょっと美人だなと思ってたひとつ上の先輩の車にチャイルドシートが付いてた
やっぱ結婚してるんだよな、と思ったら、孫がいるらしいorz 41才童帝の俺ですが、ちょっと美人だなと思ってたひとつ上の先輩の車にチャイルドシートが付いてた
やっぱ結婚してるんだよな、と思ったら、孫がいるらしいorz 昔、10年落ち乗り出し190マソ買った
距離は乗ってたがシャッター付倉庫保管のワンオーナーで車内外ともものすごくキレイ
6か月ごとにDで整備していたそうで、掘り出し物だった 2000年前後のタイヤの方がグリップいいって言う人いるけど、どうなん?? >>736
ハーネスを上げてあるね
ベタベタにされて走ってたのかも
車体の裏が見てみたい We produced with Spartan Air 北海道民です。 東京の皆さんにお伝えしたことはただ一つ。 ノーマルタイヤの車で積雪路面を走ることは絶対にやめてください。 雪に慣れている北海道民は、いや雪に慣れているからこそ、全くコントローが聞かなくなるので、絶対ノーマルタイヤで雪道に繰り出すことはしません。 お願いです。 よろしくお願いします。 北海道民です。 東京の皆さんにお伝えしたことはただ一つ。 ノーマルタイヤの車で積雪路面を走ることは絶対にやめてください。 雪に慣れている北海道民は、いや雪に慣れているからこそ、全くコントローが聞かなくなるので、絶対ノーマルタイヤで雪道に繰り出すことはしません。 お願いです。 よろしくお願いします。 北海道民です。 東京の皆さんにお伝えしたことはただ一つ。 ノーマルタイヤの車で積雪路面を走ることは絶対にやめてください。 雪に慣れている北海道民は、いや雪に慣れているからこそ、全くコントローが聞かなくなるので、絶対ノーマルタイヤで雪道に繰り出すことはしません。 お願いです。 よろしくお願いします。 昔インプレッサSTiで勿体なくて雪道はしれないという人がいた ほとんどのスキー場はFFでもスタッドレスとチェーンがあればイケる
FRは知らんけど 悪くないかもだが北海道の車両だから各所の錆びチェック無しには買えんな >>778
写真じゃ分かりにくいけど結構良さそう
でも北海道の車だから錆が心配
雪国でも冬は足車に乗ってる人も居るから一概には言えないけど
車体の下を見て錆の具合で判断だね オーストラリアやカナダにも似たような制度がなかったっけ? exivはコロナの変異株だからいいんじゃない?
っていうか一瞬だけコロナが走ったシーズンもあったと思うけどJTCCだったかどうか記憶が曖昧 R31ワゴンやステージアの改造車ならともかく
R34で4ナンバーは有り得ないのにな 外人さんは理解できないんだろ
日本人でも興味の無い人なら乗用車と貨物の違いを理解してない 乗用と貨物の違いも知らないが小型と普通の違いも知らないだろうな
20年ぐらい前にベンツの560SELに5ナンバー付けてる人がいたけど天ぷらナンバーってバレバレやろw これぞ日本最高の名機!!世界最強の直6はなぜ熟成できた??日産RB26DETTをいまこそ振り返る
https://bestcarweb.jp/feature/column/390620 なぜ? 日産「GT-R」が公式HPから続々消えた!? 登場から15年「ゴジラ」は今後どうなるのか
https://kuruma-news.jp/post/486343 日産「GT-R」は商談再開せず絶版か? 騒音規制クリアは絶望的!? 純ガソリンスポーツカーの運命は?
https://kuruma-news.jp/post/490297 HKS、GT-Rのエンジンを排気量アップする「RB26 2.8Lキット STEP2」に軽量&高剛性な鍛造BCDピストン仕様を追加
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1401273.html カストロール・スカイラインのフロントバンパーにデカールがあり、それが「ロマノ・ビンディ」
明治製菓のアイスクリームの名前 >>751
書き込みがそんなに多いわけじゃないし 統合でいいと思う 32GT-Rのカーセ○サーでの本日の掲載台数、59台。
こんなもんだっけ? 売れた台数が違うからね
34の10倍くらい売れてる
33が意外に多いと感じる >>867
10倍とか大嘘つくなよ。
実際はBNR34の生産台数はBNR32の約四分の一。 ドノーマルで綺麗に洗車してある32GT-Rに見とれてたら
金髪 黒縁眼鏡 白のダルダルジャージ サンダルのデブな若い女が乗り込んでドリフトしながら出ていった 円安でかなり多くのGT-Rが輸出されそうな予感
中古車店は外国人が来たら売らない、とかいう心意気はあるよね? 商売なんだから外国人だろうとなんだろうと、金払いのいい人に売るのが当たり前やろ。 >>871
店次第だろうけれど言い値で買ってくれるのなら売る店がほとんどじゃないかな GT-Rじゃないけど、降りるときには買った店に戻すことを条件で売る店もありますよ 言ってみたら日本遺産ですからね
そう易々と外国人に売り飛ばすなんて、と思う人もいるかもしれませんな 32GT-Rは44000台弱販売された
33と34は2万弱
不人気だった33が4Dを入れても一番少ない筈 >>876
BCNR33は約16000台、BNR34は約11000台
34が一番少ないよ。33だけ不人気不人気言われ続けてるけど、34デビュー当時は34も結構酷評されてたの今の若い人達は知らないんだろうな。 >>877
その中にオーテックの4D入ってますか?
入ってるなら32の4Dも入れないとですね >>881
GT-Rの話してるのに何故32の4Dの話が出てくるんですか?もっと細かく言うなら「BCNR33」型はオーテックの400台少々含め約16600台、BNR34は約11600台程ですよ。 >>871
長期在庫になるより、外貨獲得で経済効果の大きい輸出の方がいい気もします
誰も買い手が付かないよりずっと 伝説はまだ続く やっぱりあった次期型GT-R Zの手法ですべてを一新 最後の内燃機関モデルが出る!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/414982 近所の菜の花畑をバックに33GT-Rを撮ってた人いたです
菜の花にも映えるですね 2022年9月からGT-Rが販売できない…!! 騒音規制と新型GT-R開発の高すぎる壁
https://bestcarweb.jp/feature/column/413718 一か月で相場が300万円急騰!! まだまだ上がるぞGT-Rの中古車市場価格
https://bestcarweb.jp/usedcar/419909 とうとう掴んだ!!! 日産次期GT-R 本格始動!!! デビューは2028年!?
https://bestcarweb.jp/news/scoop/420941 売るならいつがいいのかわからんくなる上がりかたですね 磐越道を疾走するガンメタのBNR32、加速が痺れるぜ URL貼ろうとすると
このスレッドにはもう書き込めません
となるのはなぜなんすかね? 他スレに書いてあったけど
自宅の駐車場に停めた車にマイナスドライバーが積んであったことで、指定侵入工具だか特殊解錠工具所持で逮捕された人がいるらしいな
純正のプラスマイナスを差し替えるドライバーもダメらしい
トランクから降ろそう ついでに言うと、懐中電灯も車に積むのはNGらしい
よく、ホームセンターで工具なんか買うことがあるけど、積みっぱなしも正当な理由がないなら逮捕案件らしい ここまでくると、誰もが買えるホームセンターに置いてある方がおかしいよな ホームセンターに行くと、溶接機材やチェーンソーなんかが売られてる
あれらの一部は資格がないと動かせないものもあるんだろうけど、そのうち資格の免許証を提示しないと買えなくなるかもな 電池で使える発炎筒と懐中電灯がいっしょになってる商品があった気がするけど、あれも違法なんだろうか? 確か、携行缶にガソリンを入れるのは免許証の提示と氏名住所や使用理由を書かなくてはいけないが
ホームセンターで売られているチェーンソーや発電機用の混合ガソリンにはそれがない
これは問題だと思います。 >>925
資格が無くても使えるよ
資格が必要なのは業務で使う場合のみ
DIYなら資格等は不要
それを言うのなら電材の方が問題になるな
有資格者しか工事できないような材料を売ってる それはありますよね
コンセントやライトのスイッチでさえ有資格者でないと工事できませんよね
私も先日シーリングライトを交換しましたが、
1つの部屋は引掛金具が付いてたのでDIYできましたが
もう1つの部屋は配線直づけだったので電気屋さんを頼みました
工事自体は配線を外して、引掛金具にカチッと繋げるだけでしたがね あと、ホムセンだったら灯油も免許証確認した方がいいかも
給油もパートのおばちゃんみたいなのがしてるけど、店内に危険物とかの資格を持った人がいればいいということ?? 「業務」となると、チェーンソーの場合なら
お客さんの植栽を整えて金を貰うなら資格が必要だと思う
自分の家の木を切る場合は資格はいらないと思う
では、個人商店で自分の店の駐車場の木を切る場合は、業務??? >>930
法律的には有資格者が立ち会うと決められてる
恐らく店に何人かは資格を持った人が居るだろうからその人を立会人としてるんだろうな
けど、資格者は店の中に居て他の仕事をしてるのに立ち会いをやってる事になるのか?w
>>931
たぶん必要になるんじゃないかな
それでケガしたら労災扱いになるでしょ
知り合いの家の庭木を完全なボランティアで切ったとか地域のボランティアで木や草刈りをやるような場合はどうなるんだろうな いつまでスレチ続けるんだ?
ずっと一人でやってんの?
バカなの? 消火器積んでる人います?
もう10年経つから買い換えようと思うやけど
古い消火器はどこに出せばいいですか?
昔は職場の産廃業者のフックロールコンテナに入れとけば良かったけど、今は禁止らしいんですよ。 >>936
炭酸ガスを積んでる
炭酸ガスは固まる事がないからほぼノーメンテでいけるよ
古い消火器は今はリサイクルの制度があるみたいで家電と同じようにリサイクルの券を買って指定の場所に持ってったら良いみたい どうせ一本で消せないから予備で積んでおいたらいいんだよ
その分重くなるとか言うけど、だったらお前のそのお腹をどうにかしろとw
冗談はさておき、偶然にも火災に遭遇した時に使ったらいい
あとで消火器代の請求できるから慌てて捨てることはない 私のはABC粉末の加圧式でした
今は蓄圧式ばかりで加圧式はあんまり売ってないですよね >>937
ありがとうございます。
早速調べてみます。 BNR32も含めてGT-Rが燃えたなんて話は聞かないなー 知らないだけで燃えてるのはあるんじゃないかな
新車から30年くらい経つし中にはメンテナンスの悪い車もあるだろうから燃えたと言われても違和感は感じない
インジェクションの車は燃圧が高いから燃料のホースにトラブルがあるとキャブ車より危ないよ
備えあれば憂い無しで消火器を積んでるのは良いことだと思う 先日、後ろから白黒パトが来たと思って道を譲ったら
黒バンパーのダットラ(低床の商用のダットサントラック)の鳥居に消火器を2個取り付けた車だったage 職場のトラックには4型の大きさの消火器が室内に置いてある(危険物等の車ではないので搭載義務はないから)けど
乗用車だと、どの大きさのをどこに置いてます?? >>951
ADのバックドアが開いた状態のを 前から見るとパンダに見える さきほど 某SAに32〜34GT-Rが大量にいたけど オフ会ですか? さきほど 某SAに32〜34GT-Rが大量にいたけど オフ会ですか? ___ _
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・・・防犯の意味も込めて 青空駐車とまで言わんが、カーポートしかないような人にとって
UVカットガラスは 内装の退色や割れなどの劣化対策にかなり有効だと思う 今は ヘッドランプの黄ばみが問題
昔はガラス製だから無問題だったが また 南アジア系の外国人が来た
完璧に車庫に隠してるんだけどな このスレッドは1000を超えました。
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