平成3年式ロードスター距離3万キロは買いか?
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
走行距離は少ないほうがいいかもしれないが、動いてない間のメンテナンスが重要かな?
走行3万キロから一切メンテナンスをしない車であれば走行10万キロ
のメンテナンスをしてある車両のほうがいいと思う
記録簿あるの?
オラ10年式で4万キロと13年式0.7万キロのロドスタ迷ってる。
記録簿なんかあっても巻かれてない証明にはならんのかなあ。 103マソkmかも
そんなロドスタはマツダ本社に持っていったら殿堂入りやな >>6
前者は最終型のNAか、出たばかりのNBか判らんな。
だがその年式のNAなら1.8だろ。後者はNBだろうけど1.6か1.8かわからん。 続き。
>>6は俺も年式と走行距離で後者を押す。ただその二台、値段だって相当違う
だろ。いくら差あるの?
>>1は知り合いに整備士レベルの者がいないと厳しいな。
マツダで14年落ちは、いざというときの金を用意しておかないと・・・
だったらもうちょい新しく安全なのを、多少高くても選ぶべし。 >>10,11,12
どっちもNB。記録簿あり。
10年式は1.6Sで4万キロの車検なしオレンジ、13年式は1.8VSで0.7万キロの車検有り深緑。
おっしゃる通り値段は前者が後者の半分。でもあのスケベなエボリューションオレンジが忘れられません。
長く乗りたいなら後者ですかね。 >>13
70と140ってとこかな。
おれなら安いのにして残った金でいじりまくり+うまい飯食べに行くな >>6
10年式と13年式なら問答無用で13年式ですな。
>>14
>70と140ってとこかな
うおーいい線ですね、中古ローカー並みの眼力。
140だしても私は後者。70だせば1.8探せますよ、10年式。 ,.∩ `ヽ
〃∪'´ ̄`二二人\ ヽ
| ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
|ハ ,ニ、 ,. - 、 | | | l |
| ハ ィハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} l | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ハ 、'_,  ̄,, 厶イ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /\ .. イV\川 |
,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
>>1
で、いくらで出てたんだ?それが一番のポイントだろが。
値段がいくらか知らないけど、そんな車なかなかないよ。即買うべし。 他車種だが以前10年落ち走行1万キロ(実走行)を買った。
前オーナーがヘッタッピだったのか、余り乗らないとクラッチエア噛みしたまま
無理やりギアチェンジ繰り返したのかクラッチやドライブシャフト周りにガタが来てた。
乗らないせいかブッシュなどゴム部品が硬化またはぶちる状になってた。
窓枠周りに錆が出てた。タイヤは9部山だけどひび割れ死亡してた。
板金、クラッチ、ブッシュ類などなど完全にするまで100万円くらいかかったな。
内装とエンジンだけは極上だった。
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ ロードスターってトランクと室内つながる?トランクスルーってやつ。 >>35 オプションでキャリアあるじゃん
アレにスノボのアタッチメントつければOK このスレ、まだあったのかwww
漏れのも3年式だが、25万キロ orz 初代ロードスターいいね!また乗りたい!
こんな車の運転が楽しかった車はもう国産にはなよ >>41
できるけどロールバーつけてないで横転したら確実に死ぬよ。
オープンカーだからな。 あのころはよかったねー。楽しい車いっぱいあった・・・ 2005年の七夕に立ったこのスレ
まだレス数がこれだけ…
つか何故残ってるwww 1と同じような条件で安いロードスターでてて気になってたんだが参考になった
ありがとう
でも昔の奴が一番格好いいなぁ NAを買うんならNA8の最終モデルがオススメ!
デミオのエアバックにボディも強化されてる。
中期は最悪のギア比で楽しくない。
最初期は軽いがエンジンとボディに問題がある。
初期も軽いがボディに難があり、古すぎる。
ただ最終モデルの上物だと込みで100万を超える。
面倒だが幌は6万くらいで買えるから自分で交換すればいい。
ウォーターポンプとプラグにプラグコードそれとタイミングベルトは交換した方が良い。 >>23
3年ぶりにこの板訪問し3年前の自分のカキコ偶然見つけた。
該当車今も所有してて車齢20年で実走行3万キロちょっとだw
仕事ではいろんな車乗るけど自分の車は全然乗る機会がない。 2005/07/07からあるこのスレ…
レス数は俺で51か……www ロードスター乗りの傾向を考えると・・・・・このスレは生き残る。 迷っています。先輩方のご意見をお聞かせください。
M2-1002 約10万キロ。エンジンオーバーホール墨。
相場はどのくらいでしょうか?個人から購入予定です。
あまり詳しくは書けませんが。
初ロードスターとなります。中古車屋からは、嫌な思いをしているので買いたくないので。
見に行く予定ですが、それこそ、見た瞬間に即決しそうです。。。
よろしくお願いします。 いまさらM2って気もするけど好きな人ならそれこそ100万くらい出すんじゃない?
って、仕様と状態によるよね
1002はエンジンやサスなんかよりもあの独特な内装がウリの全て。
だから内装のコンディション次第保管状態次第でピンキリ。
でもメーターユニットからドアのグリップに至るまで
今となっては全て新品入手不能になってるのでそこんとこ要注意。
>>54です。
ありがとうございます!
もう少し検討します。
昔、1002のドア、欲しかったっけなぁ・・・もう買えないのか・・・
パワステ未装着車のドアってまだ買えるんだろうか? >>58
1002のドア?
クルクルウインドウのことか?
俺はヤフオクでレギュレーターを3000円で買ったよ。
今更だけど、M2の中で一番不人気車だった1002を騙されて高値で
買っていないかワクワクしてしまう。w
タイへ行ってきたが、ほとんどの車はピックアップトラック。
日本人の馬鹿さに驚いた。特にロードスターに乗る、プアーマンズ・・・の
君たちにはあきれたものだ。
教えて下さい。
初代ロードスター、14万キロ、車検残1年
でも自走困難。 廃車しかないものでしょうか? >>62
自走困難な理由にもよるが
基本、部品鳥だろうねぇ
金にしたいならポンコツ業者に引き取って貰え ありがとう
ぼくの青春・独身時代をともに過ごしたロードスター
(調布・町田) こんなスレあんのか。
俺がNA8買ったころに立ったのね。
今や結婚子供のゴルフ海苔。
時間の流れを感じますな。 , - - 、
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買え! そしてフジツボのステンタコと 五次元の50.8Φのストレートマフラーと トラストの4.8キロ計量フライホイールで武装して バックファイヤーを轟かせてやれ! 今なら買いだ!!間違いないw
もうスレ開始した10年前よりカナリ希少になってきてる。 足回りのブッシュ総交換見積った
14万くらいするのか…
やめたよ NCロードスター買おうと思ってます
何かアドバイスあればお願いします 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7OPQV そんなゴミ買いなわけねえだろ。来月から令和だぞ、おぃ。 このスレッドは1000を超えました。
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