家庭用除雪機総合スレ12
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>>1
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
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めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ！ http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
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母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
ヘンタイも極めれば神になれるｗ FD831DD https://twitter.com/FN830 ハイガーは専用スレがありますからそちらで思う存分マンセーしてきてください >>14
にほんに冬の降雪なくなったらハイガーでかまわん 和同のSXC1070のモデルチェンジ情報を前に質問した者です。
メーカーHPに2019カタログPDFで載ってました。
ホンダのGX390エンジン搭載との事
SXC1070はお値段変わらず。
SX1392と同じエンジン搭載で価格差40万?( ゜д゜)
ローリングはいらないし、除雪幅12cm狭いけど
これは買いな気がする。 >>18
Gx390搭載なら絶対買いだよ。
正直、たぶんホンダに遠慮して１ランク下のGX340かな？と思っていたんだよ。価格的に。
こりゃ予約しておかないと買えないと思う。
ワドーのこのモデルは予約分しか生産しないはず前のも少量生産だったし、全部売り切れてた。 >>19
自分は9馬力に下げてGX270あたり積んでHSS970クラスになるのかなと思ってました...
前にブログに書いてあったように、今回はGX390の最高出力回転数を3300に下げて10馬力に去勢してるのではと予想してます。
最高出力回転数を3600にすれば11馬力に(ムフフ 意外と、ロビンエンジンモデルがまだ在庫で残ってて、前年モデルとして格安販売するんじゃないか？
同じ出力ならお得だ 五月蝿いと不評だったロビンエンジンからホンダエンジンなって静かなるのかな。 ホンダは静かだよ。
かかりも良い。圧縮低いからか？デコンプがしっかりしてるからか？
進角じゃないからか？
カワサキ、ロビンに比べるとあまりにもリコイルが軽くかかってしまうから逆にパワーが無いからなのかな？って思う。
カワサキは進角気味で、時々ケッチンくらうこともあるくらい強力なエンジンだけど。 カワサキなんて部品供給が悪すぎるエンジンを採用すなんてオワッテおるね プ
ッ >>25
カワサキ取扱のバイク屋でも、アフターサービスすればもう少し普及するんだろうけど、メーカーも汎用エンジンそこまで売る気ないね sxc1070の2018〜2019年モデルはホンダGX390搭載って本当なんですか？
ワドーのHP見ても、ロビンEX35のままなんですけど。 ハイガーもそのうち10ｐｓ以上のモデルを出すだろうね。
安価でハイパワー。日本のメーカーを雪の様に蹴散らすだろうね。 鉄とアルミがもったいない。貴重な資源をゴミにしないでほしい。 中華をナメてばかりいるとスマホみたいなことになっちゃうぜ じゃ、大丈夫だな。中華は儲かる分野なら力入れてくるけど、あまり数売れない儲からない除雪機の分野は、そんな力入れて開発は当分の間しなさそうだ。 安価でハイパワー、強度がないから雪を飛ばしてるうちに本体が飛んでいく仕様でしょ？
チャイナクオリチーは中身がなしｗｗｗ ハイガーは今後飛ぶ鳥を落とす勢いで業績を伸ばしていくだろう。
中国の品質の向上は今驚くべきほど進んでいる。 中国の品質の向上 ＝ コストＵＰ 魅力がなくなり客離れ・・・撤退して難民が急増！！
こんな流れを突進最中なんですね？ わかりますｗｗｗｗ 正直国産メーカーの除雪機は高すぎる
信頼性が上がって国産より安かったら別に中華でもありだわ そうなってないもんな。
『信頼性が上がって国産より安かったら』
と書いてる時点で、書いた本人は今時点では信頼性が無いということを云っているわけです。 東北地方日本海側の地方都市部で除雪機ある個人の家は多分50軒に1軒もないだろうけど使うとすごく便利
ただ現状だと価格知って断念する人も多いだろうな ハイガーという意味の由来は何ですか？
知りたくてウズウズしています。 ワドーでも、ヤンマーでも良いんですが、18馬力ディーゼルと22馬力ディーゼル、値段差が20万。
みなさんなら、どちらにしますか？
除雪機で馬力が正義なのは分かってるんですが、4馬力差で実作業にどれだけの差が出るのか。
ちなみに、今までは13馬力ディーゼルのYSR1320って奴を使ってました。
店からは、22馬力を勧められてます。
ヤナセも興味有ったんですが、辞めとけと。
フジイは、30馬力以上なら良いけど以下のは辞めとけと。
んで、おススメは22馬力のワドーの物と言われてます。 何でフジイがダメなのか分からん 理由を聞いて欲しいw
同じ3発で18psと26ps(エンジンメーカー違うけど)使ってるけど断然大馬力だよ たった5psと思うだろ？でも世の中には5psの除雪機だってあるんだぜ 5psでもそれなりの仕事はするて事です フジイは、ダメってか飛ばないよと。去年売った数人から飛ばなくてって、クレーム多いって事でした。
フジイの23馬力とか28馬力のを購入した人からって事です。
その人達は、昔のホンダの18馬力やヤンマーの10馬力ディーゼルからの買い換えみたいです。
ただ、食いつきは良いから固く締まった雪にはおススメとの事でした。
でも、ワドー、ヤンマーの1811や2211は重力あるから、食いつきも悪くないし飛ぶし、キャタも幅広いので埋まりにくいので良いんじゃない？って事でした。 ＨＳＳ１１７０Ｉ 未使用４年落ち ３５万ってどーなんだろうか？
買い得か損か・・どっちだろう >>50
超が付く損です。1170iと1180iは絶対に買ってはいけない機種です。
エンジンレイアウトが他の機種と違って、水平エンジンです。メンテナンスはとても面倒なので、丁寧なメンテをされていないものがとても多い。 便乗みたいだけど、ワドーの2211と2511の違い分かる人いるかな。
ヤンマーとクボタのエンジンで22馬力と25馬力（実質23.5）
シングルオーガ最強は2511だけど、2211のほうが優れているのだろうか。 ４７です。結局、2211に決めました。
今まで、中古で整備しながらとかして大小使ってきたけど、とうとう新車にしてしまった。
1811と2211はエンジンが一緒だから、どこか弄れば22馬力仕様に出来ないかとか考えたけど
面倒だったから2211にしちゃいました。
>>52
書かれてらっしゃる部分以外の違いは、2511はオイルフィルターの交換の時に燃料タンクが邪魔になるからズラしてしないとやり辛いとか
油圧ポンプ用のベルトが余分に必要とかって事でした。
購入する時に私も聞きました。
基本、自分で整備予定でしたのでオイルフィルターの件で2511は止めました。 >>53
整備経験者ならではの情報を有難うございます。
同地域内で2211を使用している方は数名いらっしゃるのですが、
2511は一人もいませんので、どうしてだろうと思っていたのです。
音がうるさいとか、飛距離がないとかで、クボタよりヤンマーが選ばれているのかと
思いきや、整備性の悪さで販売者側がオススメしないのかもしれませんね。 ワドーのsxc1070の上位で11.8馬力？くらいのが10万アップで出るんですね。
ところで、新車で購入してる方々は幾らくらいの値引きで購入してるのでしょうか？
定価の1.5割り引きは安いですか？
現在、ワドー製のディーゼルの2段オーガか1段オーガかで迷ってます。
毎年、屋根からの雪を飛ばす時に溜まってから飛ばすので3m近くなったのをスコップで崩しながら飛ばします。
2段オーガでスコップの出番が少なくなるようなら2段かなと思ってるのですが
2段にした時のオーガとかベアリングとかの消耗品を考えた時に、どうなのかなと考えてしまってます。
sx2211とsx2211wでしたら、皆さんはどちらにしますか？ 北海道人ならわかると思うのですが
除雪の面積は広くなくても除雪車が道路淵に持ってくる
圧雪や氷の塊が硬くて苦労しています。
パワーのある中型機にしようかと思ったいたのですが
ホンダのクロスオーガ小型機で十分対応できるでしょうか？
現在使っているのはホンダのHS970です。 >>57
ホンダならもうちょっと大きくないと。
当方も雪国です。日本海側なので、湿った重い雪です。
朝、除雪車が、道路の端に固い固い、雪の山脈を作ってしまいます。
それをどかすために（車が出せないので）除雪機を買って使ってます。
結論から言えば、ホンダは遠くへ飛ばす能力が凄いだけで、固い山脈を削る能力は弱い。
役立たずでした。
重量が軽すぎるんです。
やっぱり、除雪機の能力は、馬力だけじゃないってことを理解しました。
重さはとても重要な性能です。
今使ってるのは、以前に使ってたホンダより馬力、飛ばす能力は劣るのですが、車重は２倍くらいあって、かなり固い雪山も乗り上げずに食らいついて削ってくれます。
それと、遠くへ飛ばしすぎるのも、あまり良くないです。コントロールが難しすぎます。住宅地だとなおさら。
今は中古のヤナセを使っています。１３馬力の三菱エンジンだったかな。
とても重い機体です。 >>58
結論から言えば、ホンダは遠くへ飛ばす能力が凄いだけで、固い山脈を削る能力は弱い。
サンクス、クロスオーガにしても焼け石に水程度のものですかね。 >>59
クロスオーガは使ったことないが、車重があまり変らないから、焼け石に水だとは思う。
ヤナセのクソ重いやつに買い替えたんだが。前機種はHS1170のHST。これはエンジンはとても強力ですごく飛んだけど、やっぱり固い雪山は乗り上げるばっかりで、人間が踏ん張らないといけなくて、疲れた。
ヤナセのは、１３馬力だったけど、あまり距離は飛ばない。ただし、車重は３００kg近くあってすごく重い。
重いから、人間が踏ん張らなくても、勝手に雪山をグイグイ削って進む。
そこの差は圧倒的でしたよ。
ホンダのほうが市場では人気があり、ヤナセは人気がないので、買い替え時もホンダをずいぶん高い値段で下取りしてもらった。逆にヤナセは安かったので追い金も少なかった。 >>57
北海道石狩地区
うちもHS970だけど、これで充分だと思うけどなぁ
ローダーの置いてった氷様の固いやつは
除雪機本体が暴れても力技で押さえてバリバリ砕いて飛ばしてるよ。
そういう時の走行スピードは停止に近いスローだけどね 雪降ろししたあとの塊にヤマハの875で立ち向かったけど乗り上げて上むいてしまう
ソリ外してエッジ引っ込めてもだめなんだろうなあ >>61
体力あるね。
オレは以前はそういうの踏ん張ってやってたんだけど。
一度楽なのを覚えてしまったら戻れないなぁ。
投雪能力ではホンダはずば抜けてたんだけど。
もうちょっと体が楽なのが良かったな。エンジンデカイ。凄く飛ぶ。だけど足回り貧弱。軽い。
なんかアンバランスなんだよ。 重さなんて馬力上がればオマケで付いて来る 出せる金額で高馬力一択
ヤナセなんぞ造りがちゃっちいから壊れそうだけどね 俺は買わない フジイ38ですらフレームにクラック入れた奴を知っている
雪とバカにしてるけど雪塊は機械には高負荷 ショベルカーも河原で石ころかまうより雪かまいの方が壊しやすい@コマツの人談 新潟県央地区です。
ユキオス買って５シーズン。凄い役に立ってるんだけど結構体力使うのな。
しかも去年みたいに雪が続くとあっという間に雪を寄せる場所が無くなる。 >>65
ならヤナセとフジイ以外のメーカーでどこがいいんだ？ オーガ部分にとかに被膜作るスプレー塗るといいみたいだけど
お勧めって何がありますか？ あぁぁぁ落札できなかった
この暑い時にだ、たった1台の除雪機に15人も群がるか普通ー？
除雪機の需要は秋からだろうと思っていたのが甘かった >>70フジイとヤナセがダメ ではなくて
同じ使いた方でもフジイよりヤナセ造り見ると壊れやすそう て話し
大型ならフジイとワドーなら間違い無いだろ ワドー2段オーガもセンター1点支持から両脇3点支持オプションも出てるみたいだし >>72秋になったら倍は群がるだろ
俺も冬用パーツ出したいが秋まで待ってるw >>75
日立のML30
今回も格安出品だった
冬が近くなるといつも高値でお持ち帰りされちゃうけど
夏なので ほとんどの人が出品にさえ気づいてないだろうと思ったのよ
…やっぱチェックされてた 日立のMLはメーカーがサポート止めたから安くなった https://www.honda.co.jp/snow/lineup/medium-hybrid02/
名称 HSM1380i（JR） HSM1390i（JR）
タイプ（区分） JR JR
全長（mm） 1,690 1,690
全幅（mm） 800 920
全高（mm） 1,340 1,340
機体質量［全装備重量］
（kg） 250 255
HSM1380i-JRの購入考えているのですが
実際に軽トラに載せるときに問題あるでしょうか？ 軽トラ最大積載350kg何か迷う事あるのか？
冬にらなると結構軽トラ積載オーバーとか見るわ 俺も700kg位の載せて走った事あるけどハンドル接地感皆無w 雪道は走りたくねぇ >>81
大丈夫とは思ったのですが
一応質問してみました。
問題ねいですよねサンクス >>55
当方、豪雪地の妻有。
落下式屋根の雪を処理している
SX2211を買った。
本当はSX2211Wが欲しかったが、いい出モノがなくてね。
結果としてはかえって良かったと思う
一段でも相当無理がきくし、
藪漕ぎするときの難易度はやはり１段のほうが楽。
まあ、家は周りに飛ばし放題でスロープ作りながら飛ばしていくのが楽にできるからな。
動ける範囲に制限がきついならWのほうがいいかもしれない。 ここ数年、朝早くから爆音機で除雪してたら近所が余所余所しくなったわwww
さすがに住宅街だし、ヤマハの静音シリーズに買い替えるかなー ヤマハのモデルチェンジ来たけど上部カバー白って見た目古臭さ！！ >>86
樹脂製トップカバー
旧型にポン付けできるんかな 技術を出しつくして、どーでもいい所に手を加え『あたらしいデザインです！』なんて
やらんと売れないレベルまできたんだよｗｗｗ もちろんとっくの昔に決着はついたことだと思っているが、
小型機のオーガー着地逆立ち整備は、
四輪車のジャッキアップポイントがあの程度の作りであることを思えば
何の問題もないと思う。 何の問題もないと思う理由を書いて。俺は全部説明できるから、youの考えが俺と同じか知りたい。 ジャッキポイントはその部分の素材強度と言うより構造的に強い箇所ってことでしょ
部分の見た目だけでわかるもんでもない 除雪機購入で迷っています。田舎の豪雪地です。
今は、18馬力のトラクターにローターリー（1500幅）付けて除雪しています。
トラクターはクボタのリバースタイプの為、前向きで操作できました。
トラクターは30年位、ローターリーは10年位（2台目）になり、ローターリーは、寿命です。
トラクターも、今は問題ないですが年数たっており、いつどうなるかわからないため、除雪機購入を考えています・
ワドーの1811か2211クラスで考えています。
そこで質問ですが、屋根から落ちた1〜2M位の雪を除雪する場合、0.5M位づつ段切できるでしょうか。
トラクターの場合、地面がわかる程きれいに除雪しないとスタックするため、少しづつ前後進して進む必要あります。
また、別の質問ですがディーゼルの1811か2211とホンダのガソリンの2511とでは、違いますか。
値段が結構違う。しかし、長く使う場合、ディーゼルですかね。 >>99
自分もそのあたりのクラスを考えていたんで農機具屋に相談したら、
ガソリンは燃費悪いからやめとけと、あとは屋根雪なんかだとトルクが細くなって
苦しくなってくるからディーゼルがいいと言われた。
1811でも十分だが人気あるのはと2211との事。ちなみに当方日本海側の豪雪地。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
