長野県民です、おはようございます。
スカイラインクロスオーバーは、総額100万円です！安いでしょ？距離は2万キロですが、下廻りの錆と雪道ラッセル走行によるフロントバンパー変形等が見受けられます。
生エンジン3,700ccの多段ＡＴを試乗して即決！格好悪いのは眼を瞑りました。
60インチは自宅に置きますよ（笑）、レンジャーは両バイザーとルームミラー、エアコンコントローラーの上に2ＤＩＮナビ（彩速ナビ）、
フロントガラス右下に8インチポータブルナビ、
フロントガラス左上に左折時内輪差巻き込み防止用7インチモニター（カメラはミラーステー上部取付）等モニターまみれです。
ＴＤＩ、こちらも知人が購入予定です。
えー、今調べてますが･･･こちらの車両には5番目は黄色い配線になってますよ。
統合ユニットでしたっけ？エアサスやリターダーを追加されてるから段数位置がズレてるのでは？
こちらは解除してませんよ、ＦＥなのでリターダーが強烈な効きなので追突される可能性大ですし、ＬＥＤテールランプなので球切れの心配してませんからね。
寝台の熱対策、やってます！エンジン最頂部のクーラントタンクを、ラジエターファンカバーの上に移設して自作配管引き直ししてます。
あのタンクが寝台直下から消えただけで随分と違いますよ。
それと、寝台に[ホット&クールシートカバー]と言う、本来座席に取り付けるシートカバーを敷いてます。これは3,980円で売ってる物ですが運転席助手席にも着けてます。
ヤフーで3,980円で売ってる物を着けてますが、ＤＣ12ＶなのでＤＣＤＣ通してます。
その下に、低反発マットレスを敷いてます。
これは一般家庭用のをカッターで縦に半分に切り、2つ折にして重ねてます。
そして重要なのですが、寝台板をめくると嵩増しが有りますよね。あれの嵩を更に上げてやってます。
これでキャビン下部と寝台板の間に空間が出来るので、エアコンの風が入って温度下げられます。
エアコンの吹き出し口から家庭用洗濯機排水用ホースを寝台板下まで走らせてますが、素晴らしく熱が逃げます。
スレの何処だか忘れましたが、も一度捜されてみては？そちらの車両はオプション多いですからね。統合ユニットが違う場所に有る可能性も有りますからね。
