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キャンターについて語ろうPART4【BlueTec】©2ch.net
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0464名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/01/20(日) 13:23:28.47ID:ZBZLqrBJ
ジェネキャンガッツのダブルタイヤはナットひとつで留まっていますか?
それともインナー・アウターに分かれていますか?
ちなみに前後タイヤサイズは同じです。
近所の中古車屋に1.5tと2tのキャンターが並んでいるのですが、
仕入れた車を売っているだけのお店なので、店員に聞いても分からないと言われました。
タイヤ交換は自力で行うので、ナット数・締め付けトルクは気になります。
0469名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/02/01(金) 00:14:54.94ID:/N3tmhrt
前に燃料ポンプ2回目交換した時にハーネス見たら焦げてたww
その後はエンジン始動時に燃料ホースのワンタッチカプラーから抜けるとか有りえん、部品注文してもメーカー欠品でいつ入るか解らんとか有りえん
0477名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/02/07(木) 18:35:33.34ID:1WzoBBYa
借り物で初めてデュオニック2.0乗った。これよくできてんな。
普段乗ってる全然スムースじゃないスムーサーEXとは大違いだ。

よく壊れんの?
0478名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/02/07(木) 20:39:52.64ID:DPa/19bu
>>477
そうか?
2.0になってかなりマシにはなったけど、まだビミョーって感じ
ブンブン走る分には良いけど、低速でのクラッチ微操作なんかはほんと下手糞、これで雪道なんか最悪
とりあえず2年半ミッショントラブルは無いな(他はあるけどw
0483名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/02/16(土) 11:19:33.98ID:MOKNR6po
>>482
ありがとうございます!
日野/トヨタだけ4Lエンジンなんですね。
DPF、DPR関係のトラブルなどは心配いらないでしょうか?
0488名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/05(火) 02:27:03.24ID:RuLSLs8f
ブルーテックの2018モデルのデュオニック車に乗ってて、いい車なんだけど2つ気になる所があって
@坂道発進の補助ブレーキが必要ないくらい結構緩い坂でも作動する
A交差点手前で減速して3速でカーブしながら加速して行く時にアクセルは少ししか踏んでないのに最初にグッと違和感ある加速してその後落ち着いてから4速に入る

これはみんなそんなもん?
仕様なんでしょうか?
0497名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/07(木) 01:34:59.56ID:Qam6zY3b
>>489 >>493
やはり仕様なのか。センサーの設定とかもしかしたらディーラーで調整してくれるかなと期待してたんですが。
緩い上り坂の交差点手前で一時停止してから進み出す時に、1速になってるもしくは補助ブレーキが効いてるって状態で、
いつも同じ道で運転しずらいなーと思ってしまう。
ただ運転しずらいのは同じ条件の時だけなんでそこだけ改善してくれればほんとにいい車なのが残念。。
0499名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/07(木) 03:19:10.81ID:8GN1g2lH
エルフ乗ってみ。静かで速くてショックうける。
0503名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/08(金) 15:05:57.45ID:n3AQpA9v
>>499 まじですか(笑)エルフと迷って見た目でキャンターにしたから絶対後悔したくない(笑)
0508名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/08(金) 17:59:31.46ID:0+iE1tz5
俺も個人でブルキャン買ったけど、エルフか日野にしとけば良かったかなって思ってる。

6速と5速の違いが結構ストレスかな。
いすゞよりも20万安かったからブルキャンにしたんだけど。

あと日野の4000ccは乗り比べるとやっぱりちょっと高くても排気量大きいって良いなって思う。

ユニック付き積載車乗りだけど。
0512名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/08(金) 19:40:39.98ID:1Y44jPKq
俺も個人でブルキャン2t

5速MTのしかも糞パターンが嫌でデュオニックにしたよ
2.0は特に大きなトラブルは無いけど、やっぱシフトやクラッチの制御は下手っぴだな

あと3Lターボエンジンは高速は速いんだけどね・・・
0513名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/08(金) 20:08:50.53ID:X077WhUH
なんでエルフがシェア18年トップかは
試乗したらわかる。
0514名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/08(金) 20:09:19.13ID:X077WhUH
日野のエンジンうるさいよね?
0515名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/08(金) 22:25:44.78ID:TQFJBVt0
エルフ乗りだけどあのシングルクラッチAMTはいかん。
特に低速で2速3速を行ったり来たりするとすげえ不快。
すぱっと切り替わるデュアルクラッチが裏山。
0519名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/09(土) 13:22:31.38ID:CweFkX31
キャンターEXのあの不恰好なキャビンはどうにかならんのか?

昔のファイターミニヨンみたいに、オーバーフェンダーにしてくれたほうが、どれだけスッキリとすることやら!
0523名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/09(土) 17:49:17.75ID:SKpHKmh+
今年国産エンジンに替わるはず。
今のフィアットエンジン糞だからクレーム多いし、エンジンとミッションが替われば買い時かも。コネクティッドもつくかもしれないし。
0526ADHage垢版2019/03/09(土) 17:54:08.98ID:dNzT611V
ADHDage
0531名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/10(日) 03:00:12.41ID:CbzvONKv
エルフに対抗して、最大積載量3,5tクラスにまで、独立懸架サスペンションを設定したり、ワイドキャビンのロングボディ、超ロングボディに、低床のフルタイム4WDを設定したりして欲しい。
175psエンジン車でも、2ペダルのセミオートマチックが選べるので、上記のような設定が選べると、尚、よろしい!
0535名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/10(日) 04:42:40.21ID:ZGEPyWK2
3.5t以上の高積載モデルだけでもGVW7.5tファイターの4リッターのエンジン載らないかなって妄想してるわ。

まあファイターとの住み分けできなくなるけど。
0543名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/14(木) 02:27:37.45ID:M/LsGXDj
>>535
EXがかつてのミニヨンみたいに、ワイドキャビン+オーバーフェンダーになったら、そのエンジンを搭載しても良いと思います!
0548名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/15(金) 19:19:40.04ID:5Dzu+Ne2
エルフが今のところ無難じゃない?
0551名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/21(木) 12:40:39.79ID:B8pyKNDJ
300切るはず、三社競合させたらブルキャンが1番安いはず。理由は人気がないから。フィアットエンジンがネック
0559名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/22(金) 00:15:27.21ID:yTnajFxq
300切るんですね!!
ありがとうございます!

ちなみにフィアットエンジンはどのような点が評判わるいのでしょうか。
0560名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/22(金) 04:11:50.23ID:rkKk+sWa
とにかくリコールらしいです。チェックランプが点くらしい。それと電装が12v なのがヘン。今年には替わる予定じゃない?
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