【キャンピングトレーラー】一応車両 [転載禁止]©2ch.net
キャンピングトレーラーとは、箱型の居室に生活に必要な装備を一通り整えたトレーラーを言う。
トラベルトレーラー (Travel trailer) とも言う。
欧州ではWohnwagenもしくはキャラバン (Caravan) と呼ばれる。牽引する車両をトラクターと呼ぶ。
自走装置を持たず、他の自走車両にけん引されるタイプのキャンピングカーである。
欧米では旅行手段の一つとして定着しており、日本と比べ圧倒的に登録数が多い。
トレーラーハウスとは、キャンピングトレーラーの体裁を取りながら、
特定の場所に定住する目的で設置するキャンピングカーである。
電気や水道、下水道などを車両内で完結させず、公営企業のサービスを直に受け入れるものも多く、
「タイヤがついたプレハブ住宅」と考えても良い豪華なものもある。
トレーラーハウスという言葉自体は和製英語であり、英語ではモービル・ホーム（Mobile home）、
アメリカでは単にトレーラー（trailer）という。 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
◎をnに変換、◆を取る
s◎n2ch.◆net/s11/7109deep.jpg スレ立て乙！
どのくらい人口いるかわからんけど、車中泊とかハイエース厨を排除できるからうれしいわ。 昔ハイエースのバンコン乗りで傷んで売却。
でも車中泊の気軽さに今ではプリウスαで夫婦と犬で頑張ってました。
でもようやく型は古いが使えそうなのを手に入れました。
今ヒッチ注文中。
よろしくお願いいたします。 Hobby引いてます～
トレーラーはクーラーの装備が厄介よね 旗竿地でよくトレーラーなんて買うなぁ。
つかどうやって通るんだ？ バスコンだけど2.3ならかなりギリギリだな。
そんな保管場所ならせいぜいハイエースやキャラバンとかで
それ以上を考える人って少ないのでは？ >>18
都内一戸建てでヘッドとキャンパー停められるって裏山と思ったけど
はぁ？ 隣地に不法侵入して公道に出し入れに30分？ 無茶しやがるwww エアストリーム持ってる人いますか？
めちゃカッコイイと思う エアストリームは宇宙船みたいな外観はいいんだが中がことごとくボロボロなのでレストアしてまで持ちたいとは思えない。 キャントレのメーリングリストTMLとかの大分県宇佐市での全国オフ会であんだけ被災してんのに中止もせず。
キャントレの自己満足で災害にはうってつけのなんだらかんだらで自粛はせずに世の中にキャントレを広めようとかもう...
バカかと
そんな自己満足だから広まらないんだよ 余震が続く中
さあみんなで被災地を明るく楽しもうってか？
トレーラーってこういう時に有効なんだよって見せびらかして被災者の恨めしそうな眼差しを受けて優越感に浸るKYがキャントレユーザーの醍醐味なんだろうな
未だに宇佐でGWにミーティングするのに幹事の苦労を考えると中止するのは忍びないとかねwww
はぁ～～？ やるんだってよw
本当にキャントレが災害に有効だというなら被災者に貸し出せよ
所詮見せびらかして被災者を貧乏人扱いして自己満足するだけだろうに
以前の被災地にいたからこういう時こそ元気を出してイベントやった方が喜ばれるとかよくわかるとかw
その時の周りの白い目に気が付いてた？ 314 名前:名無し三平 :2016/05/05(木) 13:31:34.84 ID:cavkALUE
40代群集心理番倶楽部事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク組長」センター50代野村しゅっちょうけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代群集心理番倶楽部事件情報報道内容グルテンディズニーちゃくふく春分FXしゅっちょう
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c講演会自主責任
40代群集心理番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
マンハッタンシチリアバーレーンパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンとうせんマネー
50代故郷のうぜい(先着15名）国立ラスベガススーダンチャイナタウンブックオフ経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文遊園地たかが執行人(しん原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
40代無許可監督者保証親[謝礼金胃額建築歌勉強会当選分配アウトセンターきよ 被災地に行ってカネを落としてくるのは
復興の役に立つしいいんでないの？ 何のこと！？って思ったらＵＳＡのことね。
今思えばそうだけどあの頃確かまだ余震が激しかったんじゃなかった？ あれは延期という選択肢なかったのかな？
大分地元民として何だかなぁって感じはしたけど。
それどころじゃない生活してて近所でワイワイやられるってのに抵抗はあった。
二次災害になったら外来者の対応に手間が増えちゃう訳だし。 俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強安藤隆行様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185系サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗw
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softbank126048168039.bbtec.net の~や~ま~ひ~ろ~し~は~げ~は~ば~こ~ど~♪ Nボックスターボでバンショップミカミのコロ(軽自動車用トレーラー)を引こうと思うけど、走行面的に無理がある？
詳しい人意見くれや 追記
何とか引ける、レベルなのか
まあまあ普通にいけるのか…
Nボックスターボ
980㎏ 64ps 10.6㎏(トルク)
コロ 車両重量450㎏ 可能不可能から言えば可能
但し即狭くて後悔すると思うよ 950登録でブレーキの計算があるんだけど、それに適合しないと無理なんじゃない？
諸元表取り寄せて一度計算してみたらよろし。 >>46
あ、そうなんだ。普通車しか持ってないから知らなかった。
軽自動車はそれ用のがあるんだよね？ >>47
確か302だか320だか…
記憶が定かではないけど、3が付いたと思ったよ
軽自動車検査協会で950登録したいって言っても通じたから、別に950でもかまわないと思うけどね
ただ、用紙にはそんな数字を書かされたよ >>42
パワーは二の次
先に重要なのはヘッド車のボディ強度 https://twitter.com/FD830L
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含み顏時クチビルがキモいo県の見え鍼エアスト海苔だろ。 本人仲いいつもりのニート嫁やおにぎり嫁からノ山の大将と聞いた時は哀れに思えた >>53このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
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https://twitter.com/FD830L アウトランダーPHEV
または
プリウスPHVでキャンピングトレーラー引いて電源は車から取るのが理想だと思うんだけど実際はどうなんだろう
素人だからわからん >>56
アウトランダーはやってる人がいたよ
自動でエンジンかかるから便利そうだった >>57
へーやっぱりやってる人は既に実現してるんだなぁ プリウスもアウトランダーPHEVもヘッドとして使ってる。
どちらも単発だが電子レンジ、家庭用エアコン、ティファール全部問題なく使える。
但しプリウスはすぐ電池が切れるのでエンジンが頻繁にかかる。
アウトランダーPHEVは元々電池がデカイのでエアコンが夏でも冬でも一晩持つ感じ。
プリウスはCVTがぶっ壊れる可能性が高いのであまり大きなトレーラーはムリ。
アウトランダーPHEVは1変速器が無いので.5tまで行ける。 ごめん
1.5tまでな。
オランダMITSUBISHIのカタログに載ってる。 よくキャンピングトレーラーは狭い日本には無駄だとかせいぜい北海道でしか使い物にならないとかネガティブな事ばかり言う奴何なの？
ひがみかな？ 趣味の道具に無駄も何もないよなw
実際に引いた上でそういう事を言ってる奴は見た事ないな
実際高速でも道の駅でも停まり放題泊まり放題で
旅行の目的地までの車中泊ツールとして最高だよ
ちなみにキャンピングトレーラーって言うけど、キャンプには使わないんだよね
キャンプの時とか何してる？
いつも炭焼きパーティーになってただ不摂生な感じしかしなくて
もっぱらトラベルトレーラーとして使ってるよ 実際 日本のキャンピングカーとキャンピングレーラーって豪華な車中泊車だよねー
現在の日本の環境でわ 俺はトレーラーしか経験がなくて
たまたま先日Cクラスキャンパーを借りたんだけど ごめん途中で送信しちまった
この前初めてキャンピングトレーラーとキャンピングカーを比べてみたんだけど
やっぱりと言うか案の定一長一短だね
キャンピングカーは移動中にトイレやベッドに行けるし氷の入った飲み物も作れるし、設置も楽
ベッドで寝ながら移動(法的にはまずいけど)できるのもいい
ただ停車用に発電機、ルーフエアコンがあり使うとクソうるさい
トイレ、シャワーには余裕があるけど、捨てる(ダンプ)が厄介
荷室は広くて使いやすいし、トレーラーほど重量バランスに気を使わなくていい
燃費は6700ccでリッター4-6くらい
トレーラーは移動中は何もメリットがないけど、ヘッド車次第で作りのいいシート、運転支援機能(ACCとか)はそのまま
うちはトヨタ車だけどGBOOKの音声オペレーターとかもそのまま使える
トレーラー特有の運転感覚も難しいけど慣れてくると以外と楽しい
ハイブリッドだと停車中発電機になる上燃費もバツグン
静かな家庭用エアコンが普通に使える
設置後のお出かけ(温泉)も楽
でも設置はジャッキ上げが面倒、前に電ドリが壊れた時は参った
対応キャンプ場は少ないね
燃費は2400ccハイブリッドでリッター6-9くらい
まあ悩ましいけどどっち買ってもそれなりに満足すると思う 中古はどうなのかな？
10年以上経ってて100万とか150万とかって妥当？ トレーラーの話だよね
正直こればかりはオーナーの使い方だよね
中古住宅と一緒
使い方により状態は様々で見ない事にはなんとも…
5年でボロボロのもあれば、20年経ってるのにキレイなのもある
トレーラーだと躯体はそこまで痛まないから、冷蔵庫やトイレなどの動作や汚れ、水漏れのチェックをして
あとは状態が気に入れば…じゃないかな
これはキャンピングカーの例だけど
先日中古キャンパーをとある店に見に言った時は
右から左な感じで売ってる感じでメンテも不十分でひどい状態だった
でも販売元の扱う中古キャンパーは20年経ったとは思えないキレイな状態で
実は先日それを試乗してグラついてる その分高いけどね
数も出ないから、結局価格が自分の価値観で高いか安いかだね
家を買うのと似てるから、単純にスペックだけで高い安いの判断は難しいよ >>73
親切にどうも！
キャンピングトレーラーで全国旅したいと思ってます。
キャンピングカーは移動(運転)が快適ではなさそうなので、キャンピングトレーラーを検討してます
最初は中古でと思ってますが、200万から300万で新車が買えるのに、10年過ぎた中古が150万とかあって、びっくりしています トレーラーは傷みやすい駆動部分が殆どないから
あんまり値が下がる要素がないのかも
あと数がそもそもないから安値じゃ出にくいのかな
最近SAとかでトレーラーを見る機会が増えてきた気がする
だいぶ増えてるのかな
トレーラーといえばRVパークがもっと増えて欲しいけど、なかなか増えないね
土地余ってる人やらない？w
それとも思い切って俺がやろうかな… >>75
確かに少数派ですもんね
道の駅でキャンピングカーはよく見ますが、トレーラーはあまり見かけない。
やはり止める場所に困りそうだからですかね？ 扱いの難しさじゃないかな～
バックが難しそうとか、長いから取り回しが心配とか
実際バックは折れた先が見えなくて、死角が大きい
慣れないと怖いよ
一人の時は、何かを巻き込むと嫌なのでドローンを飛ばして上空から見ながらバックすることもある
ゆっくり停められるキャンプ場とか自分の敷地に限るけどね
あとトレーラーのデメリットは、フェリーがクソ高いことと、高速料金が1段上がって3割増しになることかな
去年北海道に行ったけど、新潟から苫小牧までで全長12m、往復30万くらいかかったよ
キャンピングカーだとサイズにもよるけどその半額以下だからね
でも宿泊費が大幅に浮くし、いいかなと思って行ったよ、北海道は最高だった
ちなみに長期の家族旅行だったら、目的地やところどころで普通の宿に泊まった方がいいよ
うちは夏休みに2週間旅に出るけど、ずっとトレーラーだと変化が少なくて旅行感が薄れるし、狭くてストレスも溜まってくる
特に数日移動した後や妻があの日の時は、宿に泊めてあげるとストレス少なく旅が楽しめるよ
全ての宿泊費を削って元を取ろうとかするとかえって疲れると思う
停める場所は大型車枠だからそんなに困らないかな
GWとか混む時は、SAや道の駅の大型枠に普通車が溢れててウザいけど
逆に大型車用に空けてある枠に誘導してくれたりするので停めやすい時もある
そうそう、トレーラーを選ぶ時はヘッド車と合わせて全長12mくらいまでにしておくといいよ
大型車枠は12mまでの想定だから、それを超えると停める場所に困ることになるよ てか
連結12m未満じゃないと通行許可いるでしょ？ えっ！？と思って調べたけど、通行許可がいるのは連結全長の場合は16m以上、トレーラー単体だと12m以上の場合みたいだよ
ランクル+長いhobbyのトレーラーとか全長が余裕で12m超えてるけど
何も深く考えずに走ってた >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示（投稿合計：1件）
投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円）
即決価格：12,000円（税0円）
残り時間：終了（詳細な残り時間）
入札件数：7（入札履歴）
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分
終了日時：5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限： 総合評価での制限 あり （評価の合計がマイナスの方は入札できません）
悪い評価の割合での制限 あり （悪い評価の割合が多い方は入札できません
 入札者認証制限：あり 早期終了：あり 自動延長：あり
オークションID：h263763869
商品の状態：中古 返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）（評価の詳細）
出品者への質問 （回答済み：1）
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域： 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明：185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
 タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
（送料が高くつきキャンセルを言われかねないので）
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
即決価格：12,000円 トレーラー用に手動のドーリー買ったけど全く不要だった。
一人で行くときは切り離さないし
ファミリーでオートキャンプ行くときは嫁と押すから、ドーリーはでかくて使うまでがたるい。 トレーラーを家族4人就寝用で欲しいんだけどおすすめあります？ いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7PQAF 家を増改築する見積を取ったら、駐車場を伸ばして
キャンピングトレーラーを入れるようにして
300万円くらいのキャンピングトレーラーを買おうかなと思った
非常用の食料と水を入れといて、普段は俺の書斎にでもして
災害時は脱出して避難所代わりにしようかなと
ついでも車もアウトランダーPHEVにして、電源車代わりにしようかなと
家だけ改築するようずっといいや 面白いね
実は俺も、自宅の離れとしてトレーラーを係留したい
わざわざトラクターを買い替えるのではなく、普段は母屋から電源を引いて、
非常時やレジャー時は発電機を使えばよくない？
ポータブルの蓄電池を使ってもいいし >>89
10万円ぐらいで3kVAのインバータ発電機があるから、
これでキャンピングトレーラー分の電気は十分確保出来るのでトレーラーに積んでおいた上で
http://www.wakita.co.jp/construction/meiho/hpg3000i/
どうせ引っ張るなら4WDのSUVぐらいがいいし
アウトランダーPHEVはガソリン満タンなら一般家庭10日分ぐらいの電気を供給出来るみたいだし
中古で3年落ち、走行距離3万キロ以内の程度のいいのが、コミコミ200万円ぐらいであるので
キャンピングトレーラーとアウトランダーと合わせて500万円ぐらいなら
家の増改築と変わらないなあと思った
東日本大震災のあとずっと避難所生活されてる映像とかみたら
キャンピングトレーラーをいつでも使えるようにしときたいなと CVTは牽引に向かないらしいけど、
オデッセイハイブリッドはCVTじゃないよね？
確か電気自動車に近いはず
アウトランダーPHEVが7人乗りならなぁ オデッセイ ハイブリッドは2モーターハイブリッドでトヨタのハイブリッド同様
トランスミッションが不要なタイプだけどFFだからな
トレーラーを引っ張れるのかと、雨の日とか前輪がスリップしそう
ただのハイブリッドじゃトレーラーに給電も出来ないし
アウトランダーPHEVは輸出用ならディーゼルで7人乗りがあるよ
俺は最後列の2人分の座席が邪魔で、その分荷室が広いほうが好きだけど
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/02/21/270486/
キャンピングトレーラーも宿泊人数が多くなるとベッドにスペース取られすぎて嫌
一緒に寝るのは夫婦と子供2人ぐらいまでで、大人4人とか寝るときまで一緒にいたくないな >>92
オデッセイハイブリッドはシリーズ式のアウトランダーPHEVに近い方式で、基本EV時々エンジン直結と思ってたけど、トヨタに近いのか（汗） アウトランダーPHEVの仕組みは登場時に詳しく説明されてる
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/585580.html
小型発電機はキャンプ場でも夜はうるさいと言われたりするので
電源供給にPHEVはいいな やっぱり仕組みはアウトランダーPHEVと同じような感じだなぁ
と思ってよく読み返したら、
オデハイはトヨタ式だとは言ってなかったのに気がついた（汗）
プラグインじゃないからエンジン停止で何時間も電源供給は出来ないけど、
オデハイも、一応1500Wの電源が装備されてる
家庭用の掃除機使う程度ならエンジン掛からないし、発電機よりも静かに発電できそう
1500Wならトレーラーのエアコン稼働できるよね
欲しいなぁキャンピングトレーラー アウトランダーPHEVの電池容量は12kWh
オデッセイハイブリッドの電池容量は1.4kWh
オデッセイハイブリッドじゃ10畳用のエアコンのだいたい1時間分にしかならない
アウトランダーPHEVなら一晩エンジン掛けずにエアコンが連続運転出来るな
普通のハイブリッドはあくまで車の走行用で給電用にはならないな オデハイを発電機として考えちゃえば、小型発電機より静かで、自動間欠運転も出来るのはメリットじゃないか？ キャンピングトレーラーを引っ張るトーイングカーとして
まずFFは論外、オデッセイなんか単体車中泊用だな
あとアイドリング規制条例があるから深夜にエンジンかけてたら苦情が出かねない
キャンピングトレーラーを引っ張れて、安定した電源供給も出来るPHEVの中で
アウトランダーが圧倒的に安い
イギリスのTow Car Awardsとか見ていて面白い
https://youtu.be/-lr9OnxHBYk
アウトランダーPHEVで引っ張ったレビューもある
https://youtu.be/vBvU1NOgLOc 
