いすゞ フォワード その3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ:いすゞ フォワード その2
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1205315229/
前々スレ:いすゞ フォワード
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1157975576/
フォワードスレ無いので立てました そういやエルフでなんか東京都と揉めてたじゃん
フォワードはどうなったの? オプションでいいから、ワイパー付きミラーを!
昔は増トン以上の車種に標準装備だったな。 >>1乙!
俺はスレ立て規制で立てられなかったから立ててくれる人がいてよかった
それにしても、ギガスレやスパグレスレは次スレがすぐに立ったのに、このスレやクオンスレはかなり間が空いたけど、この差は何かねえ? コンドルが新型になって世代交代が終ったみたいだな。 ダンプ探しています。
新車と中古車どちらがいいでしょうか?
中古車は危険でしょうか?
新車だと何月頃が買いでしょうか? 中古でも程度と車体を良く見ればいい。
シャーシに錆びが浮かんでなければ万々歳。
新車を買うなら2月3月辺りに登録出来る様にすれば良いという話は聞くね。 ありがとうございます
新車の方は来年年明けに考えます 中古だったらとりあえず何十万キロも走ってるようなのじゃなければ大丈夫だとは思うけどね。
4tでも今のトラックは100万キロ近くは走れるらしいけど、20万キロ未満のを探した方が無難だと思うわー
あとは見た目ボロボロじゃないヤツを選んでおけばまあ大丈夫なんじゃないかな?
今更840とかは買わない方がいいぞ。そろそろ部品供給が厳しくなって来てるから。 ふそうが思い切ったことやったな。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/110714/110714.html
4トンクラスは240馬力仕様はもう4気筒で作ってしまったから最早無理としても260馬力6気筒仕様を復活して欲しいな。 ふそう→4t〜10t級まで6発が存在
UD→4tは4発、5t〜10t級は6発主流
日野→4tは4発、5.6tは5発、8t〜は6発
いすゞ→4tは4発、6.5t〜10tは6発主流か。
ふそうは英断なのか愚行なのか…今の時点では判らん >>15
いすゞはフレームが重い&尿素嫌いだから6気筒4tは今後も無いだろうね。
>>16
日野なんか増トンも5気筒しか無いんだよね。
日野の場合、車両重量より尿素の問題だろうけど。 >>17
いすゞと日野の尿素嫌いはトヨタの意向なんだろうな。 せめて、日野みたいに尿素無しの5気筒を出せないものか。 DPD 手動再生中の時にはマフラーから黒煙が上がるのは仕様? >>21
ありがとう。そうするよ。
それにしてもふそうを除く4tは4発になったのか…
長距離やってる人はこれから辛くなるな。 4発と6発だと、4発の方が1発辺りの排気量が大きければ、トルクが出て地場向けだったりもするんだろうけれど…
排気量が下がって税金が少し安くなるとか、そういうのくらいしかメリットがなさそうだな。白ナンバーでないとそれすら享受出来ないかも >>4&>>6
他に大型路線のエルガもフォワードと同様の6気筒エンジンだったけど
尿素システムは付いている
>>23
>>25
トラックの税金に排気量は関係ない。
自動車税たと最大積載量、重量税だと車両総重量が関係する。
白ナンバーと青ナンバーの違いは税率が違うだけ。
各社4発にしたのは、エンジン軽くして排ガス規制対応での車両重量増を、カバーしたかったというのが本音。 今更だけど、L6NAエンジンとスムサーの組み合わせは最悪だな。
粘らないし、肝心なときに半クラになるから
バカみたいにブン回さないと走らない…
DPDは何回壊れるんだか… 6HL1とDPDなんて詰まらせてねって言ってるようなもんだろ >>26
> 各社4発にしたのは、エンジン軽くして排ガス規制対応での車両重量増を、カバーしたかったというのが本音。
それもあるけど、特に大手なんかはデジタコで速度が管理されてかつてのような大出力が不要と企業の担当者(ドライバーに非ず)が考えてるからというのもあるかも。
他には4トンクラスで中長距離運用する会社が減って大出力車両の需要が減ってしまったのもあると思う。地場運行ならショボいエンジンでも充分という考えが企業側にある。
4tダンプ新車買うならどのメーカー?
ISUZU
HINO
FUSO
該当なし ふそうだろ。6発だから乗り味良いぞ。
いすゞも気になるが…HIDってダンプに設定あったっけ? >>30
4トンクラスはベッドレスが主流になってきたから、
エンジンはなるべく短くしたいというメーカーの思惑もあるかも。 昔の4tは6発が主流だったのに、いつのまにか4発・5発が主流になるとは・・・ なんかエンジンリコールで
価格はクソ高いし
納期も来年といわれた そのうち4tの需要が減って4tクラス自体がほとんど無くなってるかもな
UDがMK(4t)を4発だけにしてLK(5t)に4・6発とバリエーションを多くしたのも、中型免許所持者が増える事を見越しての判断だったのかもしれない 4tより9t(総重16t)の方が消えてそう。
中免新設以降でも6tより8tの方が売れてそうだな。 納期は来年どころか時期がわからんと言われ・・・
どういうことですか・・・
しかも値上げでぼったくり価格・・・ >>36
FSRとかLKは(新)中形免許で乗れても高速料金は大型料金適用になるのがネックかも。
そのせいかこのクラスはイマイチ増えてない気がする。 中型料金で乗れて積載の稼げる軽量シャシの4トンか、大型料金でも積載の稼げる6.5トンに別れそうだな。
地場や高速代を厭わないトコロはFSR、なるたけケチりたいとこや時間に厳しいトコロはFRRに流れるかもしれんね >>39
勘違いしているみたいなので補足。
GVW8t級(改正前普通免許で可)よりもGVW10t級(改正後中型免許で可)の方が全然需要多いよ。
>>42
仮に改めて調べた結果尿素なしでポス新規制が通過出来ないなんてことになったりして?
石原は技術畑の人間か?
こういっちゃ悪いが、物知らずの文系の老いぼれ爺さんが年下相手に噛み付いてるようにしか見えないんだよな >>44 おいおい石腹は作家だぞ。ペットボトルの排ガス粉じんをバタつかせてるアフォなパフォーマ。
あいつのせいで買い替えを余儀なくされたオレらはトラメーカーの救世主になっちまった・・・ >>44
お前より遥かに世の中の為に働いてるお人だよ
他のメーカーの4d車が問題ないのは
どう説明すんだコラっ
東京都のディーゼル規制は確かに厳しいが
石原都知事のようなやり方をしなかったら
怠慢なメーカーは動かなかっただろうね
10TD1型が発売された時に TBSのラジオCMで
「排ガスが殆ど見えない」と嘘八百のCMを平気で流すメーカーそれがいすゞの実態なんだよな。
今度は4dで何やってんだって感じだよな
一部スレ違いな上に長駄文すみません
>>46
規制レベルが技術レベルを上回ってるということはないか?
そもそも日本の規制は内容そのものが間違ってる気がしてならない。
排ガス粉塵を問題にしてる自体ディーゼルというのはどういうエンジンなのか分かってるのかと言いたくなる。
石原は技術面を恐らく何も知らないだろうからメーカー側が「今の技術水準では規制適合させるのは無理だ」
と言ったら「お前は何寝言言ってるんだ!厳しい基準、技術水準以上の規制こそ技術革新を生む!!」なんて言い出しそうなんだが。
技術を知らない人間ほど精神論的に基準のハードルを上げたら技術が追いつくと思ってる。 何を言ってるんですか?検査時には規制クリアして通常走行時に自動的
にNOxが多くなるプログラムが技術無くて出来る訳ないでしょう。
日本の規制内容が間違ってる?ユ−ロ規制もかなり厳しいですよ。
間違ってないと思いますよ。 >>47
>>48さんが言ってる通り、いすゞだって規制に適合したエンジン作れてる。
ポスト新長期規制の数値は、国が決めたことであって石原知事が決めたことではない。
問題は、ある一定の走行状況を続けたら、規制値を上回るNoxを排出して燃費が良くなるようにしてあるインチキプログラムだよ。
これで『いすゞ車は燃費がいいです』とかやられたら他社はたまらないな。
ところで、同じく尿素使ってない日野は大丈夫なの?ホントにポスト新長期規制に適合してるのか?怪しく思えてきた。 >ところで、同じく尿素使ってない日野は大丈夫なの?ホントにポスト新長期規制に適合してるのか?怪しく思えてきた。
少なくとも新車〜10000q走行の時点迄は大丈夫だろ
経年劣化と伴に駄目になっていくだろうね
石原規制が先だったら都庁も作れなかったろうに
自分はたっぷり出して用がなくなったらポイッなんだよ
ユーロなんてユルユルですよ
世界で厳しいのはスイスとカリフォルニアと日本の観光地だ
原則排ガス禁止なんだから
途中で変更するプログラムが故意なのか
石原の糞詰まりマフラーが原因の焼却装置や加熱防止装置の動作なのか
現時点ではわからんけど後者なら意図的に計測したって事だぞ
今度は尿素の会社から何かもらったのかもよ
>>46
ちんこで障子破るような低俗な小説を書いてるヤツのどこが世間の役に立ってるんだ?
精神論で何とかなると思ってるんだよ、ああいう輩は。
文系が理系にケチを付ける事次第が間違いなんだよ。
まあいすゞもふそう並に汚い所も有るがな。 運転席側にはドリンクホルダーが付けれない。
皆はどうしてる? まあメルセデスとボルボの子会社以外の純粋チョッパリジャップメーカーはタヒねってこった。 >>54 諦めて飲み終わるまで手で持ってる
>>57 とっくに終わってる
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0023002032/index.html?TRCD=200002
シングルタイヤなんてあったっけ? エンジン切ってドアを開けたら、「ピー、ピー」って鳴るでしょ?
あれって無音には出来ないのかな? ttp://iup.2ch-library.com/i/i0382323-1312385810.jpg
なんかカッコよくね? >>60 簡単に出来るよ但し自己責任で…
バッテリーのターミナルの+か−のどちらか好きな方を外すんだよ
簡単だろ〜\(^O^)/粕w NOxとPMがトレ−ドオフの関係にあり、その両方がディ-ゼルの規制の柱になって
る。完全燃焼に近づければ燃費が良くてPMは減るがNOxが増えて尿素に頼るしか
ないし、燃焼温度を下げ、NOxを減らすと燃費悪くPMが増えるのでフィルタ−で
取って焼いて掃除するから更に燃費悪化。もっと素晴らしい方法がないんですか
ねえ。 ノックス処理を完全に尿素に依存した場合、エンジン側でPMはどこまで減らせるんですか? エンジン切った後エアサスのバルブんとこから微妙に
エア出てるんだけどそれで正解なのか? CNGってガソリン車みたいだよね
燃料噴射してるし >>69さん
それはどのメ−カ−の事ですか?
もし尿素使ってるメ−カ−なら、エアの漏れる音に似てますが、尿素水をユリア
タンクに戻してる音じゃないかな? ハイエースやキャラバンみたいな感覚でフォワードを運転出来ますか? 幅はちょっと広がった程度だけど、オーバーハングと高さに気をつけないと事故るぞー^^; 鬼フォワードが2stジムニーみたいに白煙吐きながら走ってたけど、
あれが噂の煤焼きか? フォワ−ドは10月から発売するみたいですよ。既販車はエンジン交換が必要。
規制適合が取り消され、新しく認可を受けた車両が10月にやっと出てくる。 排ガス規制が厳しくなればなるほど、排気量が減っていく・・・
日本より排ガス規制が厳しい国は無い気がする。 >>77
排ガス規制が厳しいというより、規制の内容とかやり方が間違ってる気がする。
あるいはモーダルシフトを推進したいために運送業界を潰しに掛かってるとか・・・? まあ最初期の4tも似たような排気量だったし、先祖返りしただけさ。
出力は3倍近く有るけど。 ゆとり=ムダってことかな。4dで8000ccとか大型で20リッターとか。携帯がアナログからデジタルに変わった頃に似てるよね。 まあ、これからまた直4で6L超えるエンジンが出てくるかもしれないけどな。
排ガス規制が強化されたら4tでも3Lにモーターアシストとか有るかもしれないけどな。 現行フォワードって運転席側が雨漏りするらしいけど本当? ダンプってFUP付いてるけどエアダム無しが標準なのな。
なんかゴツさ倍増って感じ。FUPボコボコになる車もあるんだろうなあ 顎擦らないもんかね?
現場に入る為にエアダムの無い薄いバンパーなんだろ? いすゞフォワードの改善対策(平成23年9月9日届出)
http://www.isuzu.co.jp/recall/l118300.html
1、不具合の状況 平成22年排出ガス規制対応の中型トラックにおいて、エンジン制御プログラムの影響により、
運転操作によっては、窒素酸化物(NOx)の排出値が悪化するおそれがある。
2、改善の内容 全車両、エンジン本体及びインタークーラ(吸入空気冷却装置)を対策品に交換するとともに、
エンジン制御ユニットの制御プログラムを書き換える。また、一部車両においては、トランスミッション制御
ユニット又は終減速ギヤを変更する。
>改善の内容 全車両、エンジン本体及びインタークーラ(吸入空気冷却装置)を対策品に交換
新品エンジンとファイナルギアにタダで載せ換えとか羨ましすぎる……
>>86
FSRの対象台数少なっ!
人気ないんかな?確かにFRRやFTRと比べて中途半端だからね。特に高速料金が大型適用なのが最大の欠点かと。 >>85
政治思想と物乞いの区別が付かないのが、チョウセンヒトモドキ 地場向けの冷凍車とかユニックにはかなり向いてるんだけどな、FSR
320か840が欲しいけれど、乗り出し200万で買えるのか……? >>91
地場仕事ウイング ゲートで5200逝けるから助かってる ポスト新長期規制中型バスのエルガミオがSDG-LR290J1で4気筒の4HK1載せる気みたい >>95
いすゞの尿素嫌いもここまで来たら筋金入りだな。 4気筒エンジンなら6気筒+アドブルーより販売価格アップやランニングコスト抑制出来るメリットは大きいと思うよ。
現行のLKG-LVエルガは価格が高くてKUSOのLKG-MPに負けている。
そのかわりP/L比で終わってるがなwww
ちょっとでも回さないと動かない場面が出てきそうだな。 >>96
日野の方が筋金入りだと思う。
全てのレンジャーは尿素使ってない&14tクラスでも5発オンリー。
ただ、16tや20tは6発だけど。 昔みたいに右ドアは横ノブ、ワイパー付きミラー、横長のヘッドライトが良いな。
今のフォワードはエルフのビッグ版にしか見えない。 エルフの小積載シャシは頭がデカく見える。キャビン前後も長く見えるから独特のバランス感。2トンから大型まで徹底したモジュール化を実現した執念には感服する。 >>103
現行の前のやつでドアの所に240とかの書いてる数字って馬力表してるの? 結局のところ、FSRかFTSのフルキャブ、6気筒エンジン搭載車に落ち着く訳だな。 TWDってこのスレで良いの?
あれは車格的にはFSRに近いけど、総重量は11.2t位だよな?
200キロ位減トン出来れば中型免許で乗れるんだが… コンプレッサー動き出すとエアタンクから変な音するんだよなー…気温が低い日
フォワード・ジャストン乗りもこのスレでいいんですかね?
同僚のドライバーからはビッグエルフwwwwwwwと馬鹿にされてますが >>111
国内での代替車はエルフのワイドロングで積載4tくらいのヤツじゃない?
ただし藤沢市のいすゞ近くを走ってると海外向けで現行エルフキャビンのフォワードジャストンは見かけるんだよな
国内で出してくれれば… なるほど。
そういやNQRっぽいのは海外向けはまだあるんだっけか 新長期のやついれたけど、なんだよあのシフトパターン >>115
今まで
R 2 4 6
├─┼─╋─┘
1 3 5
新型
1 3 5
┌─┼─╋─┤
R 2 4 6
>>116
営業になんで買う前に言わないんだって叱ったよ。
新型エルフの標準のスムーサーいれて懲りたんで、
新型フォワードいれるときにわざわざMTにしたら・・・。
一台だけこれだから、共用に使うのに不向きすぎる。
全車入れ替える予算も予定もないから失敗したわ。 >>119
うっかり1速発進してみたら大変なことになりました。
排気で減速して飛ばし4速へシフトダウンしたつもりが3速でした。 フォワードはシフトパターン糞になるわ、窓の取っ手が邪魔だわで良い所ないな
先代のフォワードのほうがいいわ 渋滞トロトロ時は、 2⇔3 ウロウロだし、そこそこ流れるときは、 4⇔5(6) だし、
トラックの発進は2速、乗用車は1速だしで、旧型のパターンのほうが圧倒的に使いやすい。
変える必要あんのか?これ
R 2 4 6
├─┼─╋─┘
1 3 5
R 2 4 6
└─┼─╋─┤
エイヤッ(●゚Д゚)ノノ1 3 5 シャキーン
jァ━(#゚д゚ノ)ノ━!!!
ノノノ クルンッ
1 3 5
┌─┼─╋─┤
R 2 4 6 ペタン =3
先代のFTRはそのHINOみたいな糞シフトパターンだったな
でも普段はFRRに乗ってるからいままで通りのほうが遣いやすい >>127
そのパターンだね。
>>129
慣れなんだろうけど、他の車にも乗るから乗り換える度に・・・ よくよく考えたら軽トラとほぼ同じパターンだな。
他のとごっちゃにならなければ何とかなりそうだが…無理だろうなあ このパターンは日野だけかと思ってたがいすゞも採用してたんだな。
レンジャーは5速車がRが上、6速車がRが下でシフトノブ交換してあると訳わからんかったw 日頃いすゞと日野の両方乗るから、よく入れるべきシフトを間違えてる
従来のいすゞのほうが操作性としては上ですな 現行型フォワードって他のメーカーの中型より助手席の足元広いよね。 >>135
いいよ。来週エンジン交換するけど。
交換理由は例の東京都のアレ絡み対策らしい。
エルフで苦労したことが全くないから良いんだけどさ。
エルフであったこと(新車から4年間3台に起こったこと):
謎のクーラント量減少、走行数ごとに増えるオイル量3台、5万キロでブレーキローターガリガリ君3台、
クランク削れてエンジン終了、クーラント茶色化、ヘッドパッキン不良でオイル漏れ3台、
納車1カ月エンジン警告灯点灯2台、謎のDPD燃焼不良3台
DPDとクーラント減りは手放すまでとうとう治らず 直4ツインターボの増トン乗ってる人いる?
240馬力あるとは言え、乗りにくいかな? 燃料系でCSなんとかみたいな感じのバルブって何?
正式名称忘れたので教えてください 今日初めてFRR34でホイールパークブレーキ仕様車に出会った。
漏れの横のバースに止まったらホイールパークブレーキ作動する時の排気音聞こえたし。
漏れの相棒のFRR34T2もホイールパークブレーキ仕様にして欲しかったな。 なんか
ギア入りにくいんだよね
コツとかあんの?
つか新車購入4年目でクラッチ板壊れたし
クラッチペダルとか
踏みごたえないのは始めからなん? 4気筒ツインターボ搭載のエルガミオが東武バスセントラルで入り始めたね
23区清掃事業各社4tパッカー車のフォワードと基本同じエンジンなんだよな…
4t標準20万キロほど乗ってます!
最近休憩とかで長時間アイドリング後走ると
HSAの調子悪い!
もう諦めてサイド引いて信号待ち… >>138 同僚いわく地場なら6発240馬力より現行4発の方が乗りやすいってよ。 >>152
今、「嵐にしやがれ」視てたらCM流れてたけど、この歌ってた男性ヴォーカルは誰ですか? それにしても現行型はかっこ悪いな。
俺の周りではみんな先代の方が良かったって言ってるよ。
まあ、現行がダサいのはフォワードに限らんがな。 840と320最終形と現行は結構カッコいいと思うけどなあ
出始めの320と中期形はあまり好きじゃないな。 >>159 オレもそう思う。FXVの頃から乗っているが。現行はどこ走ってもパワーないし、内装なんかは装備が簡略し杉、カスタムでも。
時代の流れで仕方ないか。
7速は840最終にOPであったし、FX最終で6速エアブレーキもOPでありだったな、そういや。 現行はDINスペース多すぎてな。
弄るなら勝手が良いが、何もしないとスカスカすぎて寂しい。
7MTあったのか。 シゲルに聞こえるのはオレだけか?
一年後のはぜひミゲルで 今日ホワード4t六足タボ(新車)乗ったが
遅くね?w
肘掛けも微妙。。。シフトパターン微妙。。。
明日からいつもの旧型だ。落ち着く 浅草上野界隈を走る東武バススカイツリーシャトル新車は現行フォワードと同じ4発ツインターボ
下町の運送屋もここまで4気筒エンジンが侵食しているのは驚くだろうな。
現行フォワード福山と王子のグループが結構所有している。路線やっている所では一番多いかな。
西武は案の定日野ばかりに… やっぱり4発での長距離は辛いのかな?
因みにアイドリング時の振動はどんな感じだろ?
>>165 増トンに限って言えば振動はひどくはないよ。 日野の5発の方が振動酷くてうるさい。
同じ4発なのに中型と増トン仕様のエンジン音が違って聞こえるのは俺だけかな? >>167 確かに増トンと中型じゃギヤ比からなにから違うんだろうけど 中型のがエルフっぽいエンジン音で増トンのが6発よりの音というか・・・ >>157
個人的な好みだけど、現行07のほうがまだ座り心地は上かなと感じる。
320は何となく座面が薄っぺらく感じて直ぐにお尻が痛くなる。
ちなみに漏れの愛車は現行の新長期の2008年式FRR34のエアサス。
6発が当って良かったと思ってる。 ワイドに乗っているのですが、
真ん中以外の左右のワイパーの拭きムラが酷く、ブレードごとワイパーを取り替えたんですが、一向に改善しません。
何が原因なんでしょうか?
映画「リアルスティール」に旧型フォワードが登場しました。
ほんの数秒だけど、キャブははっきり確認できました。
昔のだが「ホームアローン」でも初期の840が出てたな。
あの輸出用の左ドアがほしかった。 うちの会社の新車(10月納車の増トン)が先日の寒波で燃料凍結してエンジン始動不可能になった。
一度ディーラーが点検したが原因不明。 他にも同じ症状のクレームが多数報告されてるらしいけど、
皆のフォワードは大丈夫?? 軽油は何を入れてる?
寒冷地向けの軽油じゃないと凍る場合も有るぞ。 地域で油は違うからな。普段、そんなに寒くないとこなら寒波で凍る可能性は高い うちの他のトラック(旧フォワードとレンプロ、他10トン十数台)は無事だったのに、新車だけダメになったんだよな… ぼくはカバみたいなフォワードからFX-Uに乗り8402台乗ってレンプロ乗ってトラック降りました 840が一番好きでした 豊和?のスウィーパーて、840でもエアサスなのな。
架装とシャシーのオーバーハング絡みのワンオフだろうけど。 ちょっと質問
蓮プロから07フォワードに乗り換えたんですけど
本日急に出だしで後輪を引きずるってか
1〜2秒程吹けない感じなんですけど…これって何?ついでに排気ブレーキも効いてません
07フォワードって故障が多すぎる… HSAの引きずり?
噴射ポンプならチェックランプが点灯するが… >>186
つ いすゞドレスアップセンター(現いすゞ車体) 懐かしい ttp://www.youtube.com/watch?v=wB7AVqop5J8&feature=related 07のGSRで、トラベルトレーラーをけん引していますが、何か? 来月に新車が来るんだけど標準のグレードだとひじ掛けが無いよね?
オプションでひじ掛けだけってオーダーできるのかな? あったとしても、来月納車なら手遅れなんじゃねーの? >>195 そうやなぁ。。。今日知ったばかりで、もう一度会社に聞いてみるよ。 ひじ掛けはエアサスシートにしないと付かなかったような…。ひじ掛けだけのオプションはあったっけかな… >>192
ソッコーでいすゞに突っ込んで修理しときました…が昨日
またまたチェックランプが点灯
荷台が空なのに30〜40しか出なくなり
只今入院中
もう嫌だ ランプがつくと燃料絞るから力無くなるんだよ。あとはEGRバルブとか最悪はサプライポンプ。故障コード聞ければ一発で分かるが。 07フォワードって何かと華奢だよね・・・
凍結でワイパーが根本折れたの初めての経験だったもの。
自動DPDは一度燃焼やっただけじゃ終わらないし(T^T)
メーターゲージのディスプレイ見ても堆積量満タン・・・
さっきやり終わったじゃん!
って何だかんだ5回近くは会社の駐車場でやらされた(~_~;) MAFセンサーの前にフィルターOHが先だった。それでも手動が多く入るようならMAFセンサー怪しい。あくまでうちの販社の事例だが 昨年、FVRを購入したのだが、当初は違和感が強かったバンパーヘッドライトも、
最近は、愛嬌があるように感じるようになったね。 今まで一度もFRSとかFSSとかFTSの実車を見た事が無い
320フォワードなら見た事があるんだけれど… FSRとFTRのエアサスの構成部品は全く同じなんかな?
FRRは明らかに違うけど。 昨年、FTRの標準幅・荷台長7200、最大積載量7トンの箱車を購入しました。
標準幅とはいえ、増トンの7200は、4トンや5トンのようには曲がりませんね。 先代フォワードにスペースクルーザーっての設定あった?
ハイルーフでスペースクルーザーとステッカーが貼ってあった。
ちなみにデコトラではなく、カタログ仕様みたいな感じ。 来月納車です
バックショットミラーの取付けブラケットつけるためにミラーステー外さなくちゃならないんだけど
下側(黒い樹脂カバーの中)の特殊ネジってどんな形かわかる人います?
工具はホームセンターとかで簡単に手に入るタイプかなぁ?
>>214
バックショットミラー付けるならステー式のものがあるよ。
これならミラーステーに止めるだけ。 >>215
レスありがとう
最初そのステータイプにするつもりだったんだけど
ブラケットのほうが見た目スッキリしてて良いなと思ったので・・
新型FTRに260馬力エンジン積まないのは何故?
あれだけ255馬力なんだよね・・・ FVZにはHi/Lo切り替え式の9段トランスミッションが採用されているが、
オーソドックスな7段か、ギガのダンプに設定がある、スプリッター機能付8段のほうが良かったのではと思うのだが? >>217
え?そうなの?
てっきり260馬力だと思ってた… >>218
あのシフトパターンどうなの?
凄いめんどくさそうなんだけどすぐ慣れちゃうもんかね? もうFRRに260PSエンジン載せるのは無理なんかな?
あるいは4発エンジンで260PS搾り出すエンジン作るか。 キースイッチがまた壊れた。
これで二回目、キースイッチが弱いのかな? 07。エアタンクのどこにバブルを付けてホースを引いたらいいのですか? 新車の4発が来たけど、レッド3000回転まで回らない。
2800くらいで頭打ちになるけどこんなもん? >>224 よく壊れるよ 最近のハンダケチってるのかな? オレのは走行中にアクセサリーの電源落ちるの三回 デッキを付けたいのだが ヒューズボックスのどこからデコデコに繋げたらええのん? >>222
重量増えるけど5発にしないかな。
日野だと5発の260馬力があるけど。 暑くなるとエンジンの音ばかりで全然力がなくなるよね バイクのGSRも4発
車のGSRも4発
奇遇ですな 4気筒で、カーキャリアをけん引して高速を走るのはキツそうだな。
といっても、ケチな社長がギガを買ってくれるとは、およそ期待出来ないし… 回転上げて2速に入れてクラッチを一気に繋げれば出だしちょっとは速くなるぜ
>>241
うちのは変な機械がついててピー!急加速です!とか言って点数悪くなるから・・・ >>244 トラックにまで指示されたくないな・・・ エアサスって意外と乗り心地悪いし、カーブで安定しないから怖いな。 ふそうとUDの中型は2バッグだけど、いすゞも2バッグにしたらどうかな?
中型だと2バッグの方が良いと聞いた事ある
07フォワードのドアとキャビンは面一なんだが、ドアのフェンダーとキャビンのフェンダーが面一じゃなく1ミリ程ずれてるんだが、仕様かな? そんなもんだ。
最大で12000mm×2400mm×3800mmの車だぜ?1mm位我慢してやれ >>249
そんな1mmを気にするヤツのおかげでコストアップしたらたまらん。 >>247
前はふそうのエアサスに乗ってて今はいすゞだけど、ふそうのほうが安定してる気がする。
いすゞや日野の4バッグは柔らかすぎる感じ。 >>252
たしかにいすゞのエアサスはフワフワするな。
今日、高速で縁石にもろ後輪を乗り上げたけど、ホイールを破損させただけで済んだよ。このフワフワエアサスのお陰で助かったわ。 どこのヒューズからデコデコに繋げたらよろしいんでっか? デコデコはセルスターの8Aです。 平成11年式、GVW11tクラス、8200cc・225ps、1台積み車両運搬車、今でも現役で活躍中@滋賀 エアコンの吹き出し口が手の届く位置に有って使いやすいかと思ったら、風がハンドルに当たって身体に風がほとんど来ないじゃん。
ハンドルカバーすると、こういう弊害があるんだな。 320のスムーサー乗りだけど最近停止する直前ぐらいでエンストするORZ
どこが悪いか分かりますか? リコールが来た!
イグニッションキーがどうたらこうたら。 >>265
おいらのはアクセル戻らんのだが、リコールまだか?
いい加減、爪先で戻すの疲れてきた。 >>264
エアフィルターの掃除ですか。
やってみます_(._.)_
ダメならいすゞに持ち込むかORZ >>267
クラッチの切れるタイミングの調整が悪くない? エアコンとパワステ壊れた\(^o^)/
ダンプだから手積みが無いだけマシか…いやそれにしてもヤバいだろ 07にプロフィアバンパーは付きますか?別売りステーいる? >>268
言われてみれば4速で止まる時はタイミングが遅い気がする。
調整って自分で出来る? >>271
たしか出来ると思うが、近くのディーラーで聞いたほうが早いと思う。 >>272
いすゞに聞いて自分で出来るならやってみます。
>>273
スムーサーだからクラッチ踏めない(>_<) 320なんだけどペダルの下がゴリゴリうるさいんだけどどこに注油すればいいのかなぁ?板バネじゃないんだよね… 263ですけどエンストの件は盆休み明けにいすゞに入院になりました。
現行フォワード、車両総重量20トン6×4(後輪2軸)の、馬力とミッションは何速?
教えて下さい。 Hi/Lo切り替え式の9速にするくらいなら、標準的な7速か8速のほうが良いと思うのだが? >>279
デラの人がそのミッションのおかげで燃費基準クリアしたとか言ってた >>279
いっその事、GIGAみたいに12速にした方が・・・
ギアの段多すぎるか。 たまにトレ乗るけどHi/Lo切り替え式のミッションの使い方わからん
いつもトップ7速で走ってるわ・・・ >>284
参考までに
トレーラー運転 semi truck driving of Japan
http://www.youtube.com/watch?v=dKzn2U83xrs
ハイ・ロー切り替えは2:05あたりから 転職して07から320に乗り換えたけどシートと小物の置き場、それにポータブルナビの置き場なんかは07のほうが勝ってるような。
あと320はアイドリングしたままベッドで横になってたら暑苦しい。
07は真夏でもそんなに暑くはならなかった。 S61年式FSR 200psターボ
自家用ですが、今でも現役ですよ! 因みに、自分の840 FSRは、荷台長7200の箱で、積載量4500です。 ラジエーターのエア抜きはどうするのですか?個人で出来るもん?ディラに持って行くのが良いかな? >>293
やり方を聞くようならやらん方が良いって他の板だとよく煽られるわ。
寺に持っていった方が後悔しないと思うなあ、オレは。 テレビ、カーステ付けたいのですがデコデコは何アンペアの何処のメーカーがいいですか?どこから電源を取ればいいですか?スレ違なら誘導鬼がします。 自家用にTWが欲しいなーと思ってるんだが、いかんせんタマがまったく無い…
840のダンプにしようかなあ。 椎名に840あったっけさ。あんまり掲載されなかったけど。アレじっくり見てみたいわ〜。神出か高橋か西の佇まい? >>初期の840? あちこちウロコで覆ってあったな
後年はホディ載せ替えて使っていた希ガス
840といえば小笠原に嫁いだ中期が著名だよね ISUZUのHPがぜんぜん見れないんだが気のせい? 意図的にバシュって鳴らす方法あるの??
排気はピチュって可愛い音だけど… タイヤのサイドウォールに、カッターナイフでギリギリの深さで意図的に切り込みをいれる
しばらく走ってると バシュ! マイケル・ジョーダンが履いてるやつ
...それはバッシュでんがな〜 >>307 あれって昔、D51沿いの中古車屋に一時、並んでなかった?
パッカー車とか消防車の中古に混じって
間違ってたらスマソ 320フォワードのフォグランプ交換ってどうやるの? 皆さんに質問なんですが、320の240馬力インタークーラーターボに乗ってるんですけど、タービン交換は何十万キロ周期でしたか? ディーラーで聞いたら突然ダメになってレッカー移動になると言われました。 出来るだけ多くの人に聞きたいのでお願いします。 07のGVW11t、260ps車に乗務しているのだが、4発車に乗っている知り合いから、凄く羨ましがられる! >>313
6.5tの6発とかほぼカスタム専用じゃん。羨ましいわー >>313ー>>314,>>315
自分が乗務しているのは、荷台長9600の箱車で6発、エアサス、カスタムというレアな車両だよ。
GVW8tのFRRで同様の架装をした場合の最大積載量は、目一杯確保しても2tだが、自分の車は4,5tである。 >>316
カスタムなら残るオプションはASRやリターダー、それにホイールパーク式パーキングブレーキ位しかなさそう。
それくらい装備充実だけど07フォワードではカスタムそのものがレアだね。320ならそこそこカスタムも見るのに。
FSRのエアサスはワンランク上のFTRのものと同じっぽいね。
ならば積載量から見て相当余裕ありそう。
FSRとFTRの外観上の差違はホイールボルトの数(ポスト新長期車以降はISOホイールか否か)かな?
それでも取説(新長期車のもの)にはFSRの8スタッドホイール車の存在を示唆した記述があるけど。 フォワードについてるコンセントの穴って家庭用家電使える? >>317
オセアニアやアジア向けじゃないか?>FSRの8スタッドホイール
あっちではJISホイールがまだまだ主流だし。とはいえ基本的に中古も主流だから、
今日本で走っているISOホイール車が輸出される様になれば、JISホイールも廃れるかもしれんね >>316→>>317
自分の車は6HK1ーTCCなので、リターダは永久磁石式が標準で装備されています。
ASR、ホイールパーキング式ブレーキに、アルコア製の鍛造アルミホイールと、
ディーラーオプションでは純正メッキパーツなども、会社で装着してくれました >>321です
自分の会社では、同じ07のGVW8t、現行エルフのワイドキャブ・超ロング、そして、ハイキャブ・ロングとを使っていますが、
カスタムは自分のGVW11tと、エルフのワイドキャブで、 GVW8tと、ハイキャブは標準グレードです。
因みに、GVW8tは標準キャブ・ベッド無しの荷台長6200で、リーフサスの6速MTです。 >>321です。
自分のGVW11tと、エルフのワイドはスムーサーです。
燃料タンクはGVW11tが250L×2=500L、GVW8tとワイドが200L、ハイキャブが100Lです。 なんでウイングにするだけで価格が300万も増えるんだぜ…? 320時代のスムーサーFって高出力エンジン車への設定は最後のモデルだけみたいね。
それより320のラジオの位置って使いにくい場所だな。 H20年のFRR90S1 4HK1 190PS 4tダンプは パワー不足じゃないですか? 07 FEELランプ点灯したからどれくらい走行できますか? >>329
パワーはね有るんだよ。ぶん回せば。
だけど下のほうのトルクがないんでメーターの緑色のゾーンだと
凄くかったるいしそこから回転下げると絶対シフトダウンしないとダメだったり。
なのでこまめなシフトが忙しくかったるいわけだ。 320の225ps搭載のダンプに乗っています。
今年で15年目を迎えますが、大きな故障もなく、日々快走し続けています。
07の4気筒搭載車に乗っている同業者は、口を揃えて、そっちの方が良かったと言いますね! >>332
07は登場当初ならGVW8tでも6気筒猿人が選べたのにね。
排ガス規制のバカヤロー!ってとこかな?
でも07は320と比べてラジオの位置がマトモ、DINスペースが多いのとシートの座面が厚い(320は煎餅シートと言ってもいい)のは320より優れてると思う。 07はドア開けてバックするのがちょっとアレじゃないか? 07って全部ターボエンジンだっけ?生があったのは320まで? 320でも05年秋以降は皆ターボじゃない?
スパグレでも05年秋でV型廃止&L6オンリーにしたし。 311さん
いまフォワード乗ってますが、以前ビッグサム22万、スパグレ26万でターボ飛ばしました。
別に変な運転はしてません。
エンジン即パー、載せ換えでした。
サービスマン曰わく、当たり外れがありひどいと一年で逝くのもあるとか、
20万台では早い方とのこと。 07のFSRに乗っています。
ベッド付きワイド、荷台長6700のアルミブロックで、最大積載量は5,75t、
エンジンは6発の260、スムーサー、エアサスで、燃料タンクは300Lに交換しています。 320のスムーサーはMTとATの欠点を兼ね備えた感じがする。
エンジンの力とかトルクを無駄に捨ててる感じも。 生6HL1にスムーサーFって車たまに居るよね
転がしてるオペレーターさんはドMなの? >>342
うちの会社に1台有るわ。
それも長距離よりきつい中距離運行で毎日500キロおっさんが走ってるわ。
おそらくドMじゃなきゃ出来ないかも!? >>342
むかし乗ってたけど慣れりゃどうってことねーよ 07フォワードなんだけど、キーンっていう甲高い異音がするんだが、原因が不明。
うちの会社にある同型も同じ異音がするんだが、何が音を出してるのか知ってたら教えてくださいな。 >>347
それが違う音。
走行条件で出たり消えたり。
音を自体は、速度やエンジン回転数の違いで、変化や消えたりしない。
音が消えるときは、スパッと無音になる。
何かの機器の作動音だと思うがデーラーの整備士が把握してないってのが気に入らん。
まぁでもジェット機みたいなガスタービンの様な音だから許す。 >>348
スス焼き(自動再生)してる時の排気音でもないのかな >>349
煤焼は明かに低音だし、エンジンの動きとは直接関係しない感じ。走行中にエンジン切っても鳴ってる。タービン回ってるみたいな甲高いキーンっていう音が一体何なのか判らん。 噴射ポンプの作動音とかも考えられるんだけど…
うちの会社、07フォワード5台入れたけど、故障が多いって転売しちゃったしw >>352
噴射ポンプって、いつの時代のトラックのこと言ってんだよ♪ 320フォワードで排気使ってもブレーキランプ点かないようにするにはどうすればいいのでしょう 今から840のユニック買うのって博打に近い?320の初期型でも買った方がいい?
自家用で年間2万キロも乗らないし、1t位しか積まない感じなんだけれど >>345
俺が乗ってる07も新車当時おんなじ音がした
Dラーに見てもらう前に収まっちゃったよ
何だったんだろう 320から07に乗り換えて半年だが
・出だしのトルクがスカスカ
・相変わらず排気が効かない
・フロントガラス小さい
・ドア内側のグリップの高さが半端
あとアクセルがワイヤー引きじゃなくなったのかな
最初は違和感ありまくりだった
一時期乗ってたフルコンターボが一番乗りやすかったな
よく壊れたけどw 320の6HK1エンジン搭載でスムーサーF仕様乗務で先日オイル交換でキャビン上げて気づいたけど205HPしかないんだな。
320時代のスムーサーFは240HP以上のエンジンとは組み合わせることは出来なかったみたいね。 高速で100キロ巡航してると水温計が若干上がるんだけどなんなんだろう 市販車の水温計なんてかなり大雑把だから気にするだけ無駄。 メモリが刻まれてない水温計の針の位置に、なんの意味が有ると思ってるんだろう? ttp://www.yms-jp.com/tokusou/images/kawaguchi.pdf
4WDシャシ用のフロントバンパーにエアダムの設定って有ったっけ? 07のエアータンクからエアーを取るには下のボルトを抜けはいいのか?三つ付いてるのだが… オーストラリア向けのFYを国内でも売らんかな?
ギガの特装車からFYに切り替えちまえば良いのに >>372
ttp://www.isuzu.com.au/truck-range/fy-series.aspx
ttp://www.youtube.com/watch?v=TgWgGo05om8 ttp://i.imgur.com/px3D7nM.gif 誰か4トンの車両総重量を10トンまで緩和させるように立ち上がってくれよ! >>377
そんなことしたら、バラ積みがきつくなるだろ!! オーストラリアではFXシリーズ(日本のFVRに相当)に6UZ1が載ってるのな 俺のフォワードでこぼこ道での振動がやばい
軽い轍でもハンドルもってかれるし >>382
アブソーバがヘタってるじゃないか?
あと摺減ったタイヤだと空気の入れすぎとか。
07フォワードだが10万キロ越えてきて微振動が直接伝わってくるようになったわ。 >>376
カンガルーバー付けたいけど、これ以上角が出っ張ると現場に入れない(´;ω;`) >>384
カンガルーバーって、そんなに幅があるの? >>377->>380
FTRの8700ボディがイイよ! 質問お願いします。
4tユニック買うんですけど、フォワード210psと、リース上がりのレンジャーか、ファイターで4発180ps(ターボ?)と迷ってます。
トルクは同じ50kg位なんですけど、実際荷張ったらどっちが力あるんでしょう?
農家て秋にフレコン4t位積んで走ります。
急な坂2つ越えるんで、パワーある方選ぼうと思ってます。
ラジコン無しでファイターかフォワードの240psもありかなと思いますが、やっぱりパワーは別物ですか? どれも似たようなモンだけど微妙にフォワードでない?
現行なら一応2ステージターボで他の2台より低速から過給掛かるし >>388
ありがとうございます。
十数年前、二年位フォワード210乗ってたんだけど、
感覚忘れて最近バイトで乗った現行レンジャーとの比較できませんでした。
現行ならフォワードですか。
レンジャーならファイターかなと思ってたんですが、
知り合いのリース屋にフォワード出せるか聞いてみます。
距離は少なくて綺麗だけど、どんな使い方してるか分からんリースはちょっと不安ですけど、やっぱ安いんですよね。
ラジコン付きでも専門店より150近く安い。
大手リースの大量仕入れの強みですね。 320フォワードから07に乗り換えたんだけどブレーキ効かなすぎじゃね?? いすゞとふそうは6発あるのに4発をわざわざ買うの? 現行のダンプは4発のくせに積載が4トンとれないんだな
エルフの3.75トンと変わりない。 >>387
自分の会社では、ファイター増トンのユニック付使ってます。
ときどきリースでフォワードにのることもあります。
カタログ馬力が同じでも、実車だとふそうのほうが力があるような気がします。
ただし、4tも積むんだったらファイター180馬力はやめた方が賢明かと。
最低210馬力、出来れば240馬力はほしい。
あと経験はないんですが、ふそうはフレームが柔らかいため、フレームが
割れたり折れたりしやすいらしいです。
よっていすゞに軍配! 定量だったりボロになるまで乗るんじゃなければどっちでもいいけど
いすずって見た目は太くでゴツイフレームだけど材質が悪いのかいきなり折れるよ
俺は段々曲がってくフソウのほうがいい
フソウは車やバイクみたいな回してくとドンとパワーがあがる感じ
いすずはどのギヤでも同じモワアーってゆっくり回っていく感じ >>384
前に出っ張ってるから。同様の理由でステー延長の前出しも× たまに排気の音がやけにデカイようなフォワード見るけど簡単にできる?? >>332->>392
320の225ps搭載のダンプに乗っています。
フルキャブで、架装による減トンもされていますが、それでも3,5tはOKでした。
4気筒でも、4tを切るのであれば、GVW11tクラスでのダンプ架装も考えなければならないですね。
260ps搭載で、5,75tくらい獲れるのであれば、真剣に検討しようと思います。 >>400 フルキャブで積載が4tマイナスが当たり前になっちゃうとプラントで合材4t積んでもらえなくなっちゃうことも将来ありうる?
今、320積載3.9tを自社(建設)に持ち込みなんだけど先々更新するとしたらGVW11tは無理だな・・・
なんだかリース屋とか砕石屋とか重量うるさ過ぎ 中型免許ができたんだから、総重量11トンまでは中型にするべき! なんか行政がおかしいんだよ。中途半端に終わらせすぎ。 車両法と道交法の区分の違いが尾を引いてるんだよな。
トライクなんかは普通免許で乗れるから恩恵を受けてるが、
6.5tは免許だけおkでもリミッター義務とか大型料金とかタコグラフ義務とか大型並だからな。
個人所有だとかったりー縛りばっかりよ。業者なら寧ろ大型と共通化させられるから利点なんだろうが トライクは免許も登録も散々すったもんだやってきたから今でもやってるがな
中型(トラバス)が大型並って元々が旧大型(特定中型)の話でしょ 旧特定大型にしろ中型免許にしろ、GVW11t(積載6.5t)で区切ったのがな・・・
中途半端すぎるわ 昔の大型が11tの6.5tが最大だったとか聞いた事がある(事実未確認)
それを超える車種が出てきて特定大型が出来たと
最近で言うとこの20t超とか大型二輪ATの650CCと同じ理由じゃね
法律が出来た時はそれが最大だった >>413
ヒーター全階にしたら、送風口からお湯が出てくるんかな!? 現行フォワードの4豚車(総重量8屯未満)はホイールパークブレーキをオプションで選べるの? >>417
オプションで選べるはず。でも一番短いシャシーは設定そのものがが無かったはずだけど。
ハァ、しかし俺の乗ってる6HE1 195ps 取り柄は低速トルクだけやな。
いい加減疲れるわ(-_-;)
空車と実車の差が有りすぎ!!やっぱターボが楽やね♪ >>417
オプションで選べるはず。でも一番短いシャシーは設定そのものがが無かったはずだけど。
ハァ、しかし俺の乗ってる6HE1 195ps 取り柄は低速トルクだけやな。
いい加減疲れるわ(-_-;)
空車と実車の差が有りすぎ!!やっぱターボが楽やね♪ GVW11t、260psに乗っているけど、凄く乗りやすいよ! >>420
やっぱ6発ターボはいいよね。
俺は6発ターボは240psのしか乗ったことないけど、凄く楽だし速い。
4HK1 240psも結構走るんだけど、高回転の伸びが足りない。
2800rpmでいきなり頭打ちでそれ以上回らないし、低速トルクも足りないから中速ドッカンターボってとこかな。
それでもNAよりは全然マシだと思う。特に登り坂がw
やっぱターボが楽でしょ。
どうなんだろ?やっぱエンジンはいすゞがいいんかな?
日野のJ07Eだっけ?5気筒の。あれはうるさいしターボも弱いしで俺は嫌い。
全然走らんからね。
誰かふそうの6発ターボ 6M60 の240ps乗ったことある人いる?
いたらいすゞと比較しての感想ヨロ♪ ふそうの6発は振動は少ないけれど、いすゞの6発も捨てがたい
速さだけならふそうが若干速いけど、乗りやすいのは6Hかなあ
ブレーキのタッチとかだとふそうが良いけど、挙動とかだと320までのいすゞの方が好みだな俺は
現行同士なら4tで長距離ならふそうの方が良いんじゃないか。地場ならいすゞの4発でも構わんだろうし >>422
詳しく有り難う♪
なるほどねぇ、ふそうの6発もかなりよさそうだね。
ウチの会社ほぼいすゞだから、ふそうのファイターは乗る機会がない訳。
現行のスパグレは一台だけあるけどw
確かに07フォワードはブレーキのタッチがよくないね。
あれだと今乗ってる840の方が断然いいわ。キーキーうるさいけどw
320はやっぱトータルバランスいいんかな?
内装なんか07と比べても高級感あるしね。07はプラスチック感たっぷりで安っぽいよね。
9割地場だから、恐らく4発でも大丈夫だと思う。
今の840、あと半年我慢しなきゃならん(-_-;) 現行のフォワードはミラーワイパー&ヒーターのオプションはありますか? >>424
現行は無いな。
ギガは今もワイパー付きあるのにフォワードは07年から無いな。 07フォワードのシートって、キーオフでシートが下がらないよな!? >>426
下がらないよ。
てか07はシートも安っぽいよな。アームレストも中途半端な高さだし、細いから疲れるぜ。 >>427
下がらんから乗り降りが辛い。
ついでに座席で仮眠するとき、椅子を全体的に下げてると後ろに倒れないから、わざわざ椅子の位置を最高に上げてから倒さなきゃならん。
寝台の板が発泡スチロールそのまんまだから、デブが寝ると潰れてポキッと折れそうなのが精神的に悪いわな。 三菱なんてすぐエンジン壊れるやん
国道や高速でトラブって路肩に止まってるトラック三菱ばっかじゃん
カタカタカタカタ。。。 >>428
確かに07は寝台のマットも安っぽいよな。広さだけは一級品だがw
内装も、最初の見た目は結構スッキリしていい感じかなと思ったけど、やっぱどうみても安っぽいんだよな。
ブラスチックの質感が酷すぎるよ。 キーレスが反応しないからキーの電池変えたのに音沙汰なし・・・ >>436
確かに、4発は不要。
昨日6発乗ったが4発とは比べ物にならんな。
乗用車で例えた場合、6発ターボが3&#8467;と例えるなら4発ターボは軽四。
6発7.8&#8467;と4発5.2&#8467;だからな、もちろん比べるまでもないが4発はイモエンジン。 ttp://www.isuzu.co.jp/press/2013/11_1tms2.html
フォワード6x6か…
TWDの後継車として売るつもりか? >>436
>>437
>>435だけど、ありがとうございます。 いすゞも日野のように5発の尿素無しって造れないの?
まあ、5発もあまり評判良くないけど・・・ >>440
俺は日野の5発よりはいすゞの4発の方がまだマシだと思うが。
5発は走らない割にはうるさいだけ。
まぁ低速トルクだけなら4発よりあるかな?くらい。 積載的にはFRRでも充分だが、6気筒が欲しいので、FSRを選択した! 07フォワードのMTなんだけど、バックランプが点きっぱなしになってもうた。
バックギアを入れた時に入るスイッチが問題なんだろうけど、どこにあるのか判らん。
だれか治し方教えてくれ〜
ピーピー煩くてたまらん。 ミッションにプッシュスイッチ付いてないか?
17mmの長いボルトみたいな形で線が二本出てるやつ
テスター当ててバックとニュートラ入れて接続断みてみ
応急処置ならバックブザーとランプの配線外す
走りながらその状態なら危なくないか? >>444
さすがに近所(近車!?)迷惑なんでランプとブザーのコネクターは外した。
あと運転席のブザーがピーピーたまらん。
ミッションの上にそれらしきのが有ったけど、見た目線は一本しか出てなかった。
あんな奥の部品どうやって外すんだ!?… >>446
そう思ったけど、取説見たら、リレーは無くて、ヒューズは有ったけどブレーキリレーと兼用だったから諦めた。 >>445
一本ならアースが線の代わりかな
抜いてみたらわかるかな >>448
ボルトみたいなのをスパナで回せば外れるのかな?
しかし外した後が大変だろうな。
どう考えても手が届かないしな。 >>449
外れるよ。ぽっちついてるから、押したり離したりして通電してるか確かめる。
引っ込んだままならそれ原因だと思う。 >>452
日野ばっかり3台スタックしててワラタwww フォワード増トンとの違いをkwsk。
グリル下のスペーサーと、黒いフェンダーで少しハイキャブ化されてる点ぐらいか?
はっきり言って新鮮味には欠けるが、最近の新車(特に乗用車)はほとんど碌なデザインが無い世界の中で、これならまだ真面だと思ってしまうw。
もしこいつが国内導入されれば普通〜大型までみんな基本的に共通キャブということになるね。
かつての4代目エルフとか、5代目キャンターみたいに中型大型と共通デザインテイストの車種はあったが
ドアとか各部の寸法とか設計が普通〜大型まで全車種共通なのは初めてだろうな。 テイストが同じといえば、三菱がミニキャブからFUまで全部同じデザインだったな。
いすゞはファーゴから810まで似たような感じだったが… このデザインいいよな。マッシブさとモダンさが同居してる。ゴテゴテした欧州トラックより普通にかっこいいよ こいつを国内導入するなら、810やギガみたいにルーフにもうちょい厚みを持たせた方が良さそう。横から見ると低キャブ仕様に見えるんだよな。
国内導入された時にハイルーフが追加されたら、この大型の流用でフォワードにもハイルーフが追加されるかも。 >>460
見てくれのためだけに日本国内専用キャブを
用意するなんて、無駄なだけでしょ。
GIGAをFMCして、日本国内向け愛称も
DECA(デカ)でいいよ。 少なくとも、運転席側のドアノブくらい横がいいな。
助手席は縦でもいいけど。 >>462
この縦ノブ、以外とドア開ける時、手首をかひねる必要がないから楽だぞ。 乗り手視点だと専用の大型キャブがいいけど、
経営視点で言うとそれでコストが下がるなら共通キャブでいいかなと。
実際にはドアと細かい部品くらいしか共通じゃ無いんだろうけど、
初期投資が安く軽量化も出来るなら仕方が無いか。 キャブ骨格位ならイケんじゃね?ちょっとワイドにしてバーフェンで盛ればいい
あれ?これジャストンじゃね? >>467
ジャストンとかミニヨンはシャシは基本的に4トンでエンジンも6発だった。
でも昨今4トンクラスでも地場向け低馬力は4発ターボになってきたんで、
エルフやキャンターの4トンと棲み分けが出来なくなってた。
なのでジャストンやミニヨンの守備範囲はエルフやキャンターが
カバーするようになったからじゃ無いかな。
それには過積載厳罰化によって無茶な積み方されなくなったから
エルフやキャンターでも大丈夫だろうってのもあるかも。 ジャンストンって当時まだフォワードにベットレスキャブが無かったから、エルフのキャブを流用してベットレス車を発売したんじゃなかったっけ。 エルフやキャンターの4トン系だと、ブレーキがしんどいわな。 いすゞのCMに出てくるフォワード FXと840カッコいいな。
排ガス規制で最近じゃめったに見かけないが・・・ 840なんて良く見かけるだろーと思ったら、何時の間にか居なくなってたな
近所のも現行のショートキャブになってた 840の6HE1ってエンジンというよりモーターみたいな音しない?wCVT風とも言うか…
アイドリング中と低速走行時の音があまり変わらんような…w
ウイー(キチキチキチ…)ーーンみたいな音だった記憶が。 走れ走れ〜いすゞのトラック〜 ※オーストラリアの洪水災害 ウニモグなんていらんかったんや!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389874909/
洪水災害時に活躍、日本製のレスキュートラックに驚愕
オーストラリアで起きた大雨による洪水災害。道に水が氾濫し、その水かさは3mにも及ぶ所も。その道というよりむしろ川と言った方が表現できるような場所を、
躊躇なく突き進みレスキューに向かう車両が世界中で話題になり、その車がなんと日本のいすゞ製であまりのタフさに驚きの声を隠せないと言った動画を紹介します。
氾濫した水の中を突き進むレスキュートラック
近年、異常気象による洪水災害のニュースを耳にすることも増えていますが、そんな時に水で通れない道があるためにレスキュー隊が辿りつけないとあっては、助かる命も助からないなんて事もあったのだと思います。
ですが、この動画では、トラックがほぼ水沈してしまっている様な場所を走り抜けていきます。
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2014/01/ISUZU-track-1.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2014/01/ISUZU-track-0.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2014/01/ISUZU-track-2.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3h3_IZWhX0g
この現場にいた方も、動画を見た方も驚きの声が寄せられています。途中なぜかワイパー動かしていますが、確実に意味がない気がしますが…
画像を検証してみると、脱出時に水がボディ下部から流れ出ているのが分かります。おそらく走行に影響がある場所をさけて
水の通り道を作っているのであろうと思われます。電気系統も完全に防水の仕様に変更されていると想定できます。
それにしても凄い…正直ありえないレベルです。これからもきっと災害時に活躍してくれるでしょう。いすゞ恐るべし。
http://www.j-sd.net/isuzu-truck/ 現行のツインターボのフォワードなんだけど、走行20万キロでインタークーラーからエンジンオイルが染み出て来た。 320フォワードの前期型ってエアサス仕様あったのか?
見たこと無いんだが。 ツインターボっていってもねぇ、なんかターボらしさがないよね。
2600回転から上は苦しそうに回ってるだけみたいな。ターボ効いたと思ったらすぐ糞詰まり・・
排気量の少なさが致命的なエンジンだわ。 ダンプで増えてきた>3軸
ギガより積めるからだと思う。 積めるのは良いが9Lでギガ並に使って大丈夫なもんなのか? 現行フォワードのキーレスって、動作時に音を出したり出来るのかな? ttp://lockon.to/
こういうの付けちゃえよ 【燃える〜男の〜】いすゞ「フォワード」3万台リコール 出火、全焼事故も
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394007278/
いすゞ自動車は4日、普通トラック「フォワード」3万6823台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
1993年4月〜2007年7月の製造分が対象。埼玉県の関越道で12年5月、走行中に出火して全焼するなど、10年以降に火災4件を含む11件のトラブルがあった。
2年で定期交換するエンジン冷却水を換えないと、空調用のヒーターがさびてひびが生じ、冷却水が漏れて電気回路がショートする恐れがあるという。
http://www.asahi.com/articles/ASG345HCQG34UTIL034.html フォワード4トン位で 平成11年式
急ブレーキしたら、音はどのくらい出ますか?
また、急ブレーキのタイアの擦過痕(だと本人がいってる)が今までの35年
の運転人生で見たことのないほど、墨汁で描いたようなタイや痕。2メートルと1メートル
位の連続 タイや痕。こんなの簡単にできますか?
私の事故相手(追突された)が主張してることです。私は気を失ってました。
教えてくれたら感謝です。 >>488
まず日本語の練習から始めろよ。相手に伝えようと思って書いてないだろ
こりゃ事故相手と保険屋がかわいそうだな。こんなの相手に話し合いするんだから >>490
自分は深夜、路肩に軽自動車を駐車していた。そこにトラックが追突。
警察の通報時間から 自分が追突されたショックから我に返り、時計を
見たのが11分後。付近にくっきりしたタイャ痕ができて警察も保険屋も
それが事故の相手方のタイャ痕と認定してるが、それだと自分の駐車位置は
道路中央よりになり、実際の駐車位置とは違う。事故後車外に初めて出て
相手が発した言葉が 「道路の真ん中に止まっていた」だったので、自分が
呆然としていた間につけたのでは?と思ってる。通報後も自分には一切近づかなかった。
しかし、携帯を耳に当て、車の横を走り抜け、なにやら一生懸命していた。 2代目フォワードのベッド窓って810/840フォワードと同じ? >>492
違うんじゃねえ?
大体、ドアの窓高さとベッド窓は同じだが、
二代目と三代目ではドアの窓高さが違うし。 320の屋根形状の違いってなだ?
年式でもないようだし・・・ >>493
やっぱり違うのかな?
外形はすごく似てるんだけどなぁ〜。3本のネジ位置も同じに見えるし。
>>494
後期でも低ルーフ仕様あるから年式でないことは確かだね。
カーキャリアとか、トラッククレーン向けの低ルーフ??
ダンプとかパッカーでも低ルーフ仕様あるから架装は関係なさそうな感じだな。 2代目フォワードっていえば、丸目ライト最終の6速はメーターが振り切って、やたらスピードが出たなぁ またDPD壊れた。
もうすぐ6年80万キロだけど、これでDPD交換3回目だよ。
ちなみに噴射ポンプは4回替えてる。
もう買い替えてよ社長さん >>494-495
特装シャシがロールーフ、カーゴシャシは標準ルーフ
ギガのハイウェイマスクとダンプマスクみたいなもん >>498
という事は、簡易クレーン付車の場合ルーフを見て
カーゴシャーシ加装か専用シャシか見極めれるのか
ちなみに専用シャシだとキャビン以外も強化してあったりするのかね 1100mmのパレットしか並べられない謎の箱サイズ!! 来月から6発から4発に乗り換えだ。
周りの人はトルクないとか散々は意見しか聞かないけど、やっぱりそうなんですか?
同じ様に6発から4発に乗り換えた人の感想を聞いてみたいです。
ちなみに高速メインの長距離で使用します。 走らん! いや、走るけどやっぱり力が無いような、ウモ〜っとしたような出だし 普段は4発の07に乗っているが時々、予備車のジャストン(角目2灯の)に乗ると力強さを感じるが5速なのとブレーキが蹴っとばしなので気分的に微妙。 Fカーゴに乗ってるんだけど、庫内灯がいきなり全部消えた。
多分ヒューズだと思ってヒューズボックスを確認したけど、
予備電源にはそれらしいヒューズがなかったんだけど、
みんなの庫内灯のヒューズって何処にありますか? FVZのレッカー仕様とかあるんだね
現行型のグリルデザイン変わったな
もしかしてマイナーチェンジ? なぜこんなにコストダウンを感じるのか…。320の時は豪華さがあった。保温庫には感動したのに。 現行ってシートが小さいし
シートがしょぼいから背中が痛くなるな…
ドアノブの位置が高くて邪魔だし
ブレーキも効かないし
ブレーキタッチがなまこを踏んづけているみたいだし
スムーサーはアホだし
一番の欠点はシートのスライド量が少ないから
足元が狭いし乗り降りがしづらい…
シートの座面をた高くしないとリクライニングできない
などなど欠点が多すぎ… >>511
言いたいコトすごく分かるwww
ま、もうすぐフォワードから新車のプロフィアに乗り替わるんで、あのゴミとお別れ出来る え、そうなの?
フォワードの増トン、あんなに振動酷いと疲れる… >>511
えーまじで?
もうすぐ新車来るんだけど、2012モデルとシート違う?
現行レンジャーよりシートいい気がするんだけど
体型の問題かな? >>515
横からすまんね
レンジャーも乗ってたけど、シートはフォワードの方がイイかな
厚みが違う様に思える >>515
> 現行レンジャーよりシートいい気がするんだけど
私は今まで大型しか乗っていなかったので
他の4t車のシートはわかりません…
大型より4tの方が
シートが小さくてしょぼい感じがするね…
今まで運転していたトラックで
一番良かったシートは
現行スカニアトラクタのシートだね >>515
> 2012モデルとシート違う?
ちなみに俺が乗っているフォワードは23年車だよ 2009年から2014年に乗り換えたげど、シートの形状は変わってないと思うよ。
ただ、シートのスライドは2009の方が良かったような気がする。
1番気になるのはやっぱりエンジンだね。
4発も小さいエンジンで頑張ってる感はあるけど、トルクが足りない。
高速巡行は6発には敵わない。 >>519
> ただ、シートのスライドは2009の方が良かったような気がする。
あれだけシートがスライドしない車は初めてだな
軽自動車より狭いんじゃない? 4代目は最近のアニメでもちょくちょく出てくるよな。
やっぱあの美しいフォルムが受け入れられているのか? ちょっと教えて欲しいんだけど、
冷蔵とか冷凍バースにエアサス全開下げてつけた場合に
下がったままでエンジンかけ直す方法はあるんでしょうか?
雨どいとかカメラやられそうで怖い…
掛けっぱなしじゃないとダメですか? >>523
ギガと一緒なら、キーはACCのままでエアサスコントローラーもonのままならそのままエンジンかけても、エアサスコントローラーoffにするまで動かんと思う もしくはエンジンかけてすぐエアサスコントローラーonにするか やっぱりオフにするとダメなんですねー
会社にスペア持ってかれてるんで、1本自腹で作ってもらいます。
イモビキー作られた方いくらか覚えてられませんか? >>526
1万。請求書みせてもらったわけではないけど、配車がいってた。 メーカーの人に聞いたわけではないんですが・・・。
現行タイプのフォワードだとダンプやパッカーなどの特装車&ショートシャーシでは6発エンジンの
6HK1-TCCが積めないみたいなんですが、詳しい人理由教えてください。 4t短尺なら積載が3.6tは無いと仕事にならんが、6発なんぞ積んだ日には3.5t切っちゃうかも
6t短尺なら積載は4t以上稼げるが、4tと同じく積載が減る上に排ガス処理系と上モノがケンカして破綻する可能性大
って理由じゃないかな。短尺シャシだと長尺シャシより余裕無いから、4発+DPDでも結構ギリギリに見えるし ふそうはSCRもついてんだから排ガス処理と上モノがケンカなんてのは言い訳だろ >>530
レスありがとうございます。
そうなんですね、やはり排ガス処理装置の重量で減トンするのが一番痛手ってことですかね。
増トンの短尺だと6HK1エンジンの必需品となる尿素タンク類などがスペースの関係で厳しいのかと思いましたが。
うちの会社にも4発エンジンで最高出力(240PS) GVW13.700kgの増トンパッカーがありますが、
出だしのトルクと加速はよくないのを聞きますね。 >>531
FKと比べるとFSR/FRRの方がシャシ重たいぞ
後処理装置の構造も違うし一概には言えない >>533
かつて存在したFRRの6気筒モデルがアルミホイール標準装備なのはシャシが重いからだとか。
07フォワードになってからはFRRでは冷蔵車(冷凍車?)専用シャシでは4気筒でもアルミホイール標準のはず。 ショートキャブ同士でも07より320の方が広くね?
320と840はどっちが広いんだろうか… 最新のマイナーチェンジで、FRR以外はマニュアルのみになったが、やはり、増トンでスムーサーは使い憎かったのかな?
自分は、増トンワイド、6発、スムーサー、エアサスの6700のウィングに乗っているけど、高速や幹線道路がメインの中〜長距離を走っているからか、スムーサーは便利だと思うよ。 >>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]
なんだかなあ… いい加減にここは君の日記帳でないのに気付いて欲しい
FacebookとかのSNSでなら好きなだけ日記オナニーしてなさいな
今の君は公衆の面前で見て!見て!と叫びながらオナニーしてるのと変わらないの
それなのに遭遇してしまった人にこの人頭がおかしいの?と言われたら
お前がおかしいんだ!とか逆ギレしてる状態なのね?
恥ずかしい事してるとわかった? だらだら説教してオナニーを二回も書くと恥ずかしいね あくまで素人考えなんだけど、気筒数が少ない方がトルク出ると思うんだけど違うのかな?
自分はFRRの210psなんだけど、電気スロットルになってるぽいから、
2速の遅さは急発進抑制の為の制御なんだと思ってた。
あと6速のハイギアは地場じゃ使いにくいね。 4発から5発に出来ないものか
日野レンジャーみたいに 最近320フォワードに乗る機会があったんだが、Rと2が隣って運転しやすいな。
ただ普段2tに乗ってると長く感じるわ 最新のマイナーチェンジで、FRR以外はマニュアルのみになったが、やはり、増トンでスムーサーは使い難かったのかな? サイドミラーのワイパーが作動しているところの動画を、アップしてくれる神様はいらっしゃいませんか? 現行のワイドに乗ってるんだけど、
何故か運転席側のワイパーがすぐに劣化して拭きムラがでる。
前の車両も現行の一番初期のモデルだったんだけど、
同じく拭きムラが出てた。
同じ症状の方っていますか? >>548
拭きムラと言うか若干気になる線状の拭き残しみたいなのは出るね。
まだ納車一カ月だからこれからそうなっていくかも
ワイパーはレンジャーみたいなタイプの方が好きだなー
洗車する時邪魔に感じるし 現行ワイドだけど、運転席側は何ともないなぁ
助手席側は拭きムラ酷いけど すいませんが、質問お願いします。
現行の初期の方(6HK1、6MT、42万キロ走行)の奴に乗ってますが、ここ最近になって停車時にNから2速に入れようとすると硬くて入らない事があります。わざとエアーの残量を0にした時と同じくらい全く入らないのですが、同じトラブルを経験した人はいますか?
因みにそうなった時でもどこかしらのギアには入ります。どなたかお願いします。 >>551
どうもフォワードは下に入れるギアが弱いっぽい。
ウチの先輩は走行中に6速が、俺は停止中にR.2.4.6が入らなくなった(2台とも購入1年以内で発症)
ディーラーも知ってるみたい。一度検査をお勧めします。 >>554
ありがとうございます。因みにそれはどの位の費用がかかりましたか?うちの会社はミッションやクラッチみたいなドライバーの技量で寿命が変わる故障にはうるさいので…… >>555
新車の保証がある間の故障だったので、タダでした。お役に立てなくて申し訳ない。
でも、他のギアならともかく、2速なんて基本的には静止状態から入れるギアなんだから、会社にしっかりと説明して修理してもらう事をお勧します。 >>556
わかりました!詳しくありがとうございました。 警察は法に則った組織ではありません。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当訳わからん組織 320の初期型はエアサス仕様ってなかったのか?見たことない。
こないだ320の最終型で顔を初期型にしてるフォワードマックスを見た。 俺の会社の一番古い320は15年式だな
一応エアサスだけど、初期型なのか? 07フォワードと07エルフのバンパーフォグランプは同じものなんだろうか。知ってる方います? ハイキャブ/ワイドキャブのエルフと07フォワードのキャブライトはフォグランプの形は一緒に見えるな 320フォワードの24ボルトコンセントを使ってac100ボルトを使えるような変換アダプターとかないのかな?シガーソケットのdcacは見かけるんだけど 現行フォワードの仮眠カーテンのコマがポロポロ取れるんだけど
何か良い方法無いかな〜 >>566
あー、取れるね。
カーテンレールがクソ過ぎだわ。 全車にキャブサス付けてくれないかなぁ〜
勿論コイル式のヤツで(出来たらエアがいいけど) 2ステージターボとは言え、4発エンジンを増トン車に積むとか信じられない
日野より酷いな >>570
4tやベッドレス増々tは4発しかないだろ
馬鹿なの? フォワード安っぽいから結構売れているよな。
現行コンドルも4気筒だけど全く売れてない。
OEM化されてもいすゞと日野はもう関係ないし。 フォワードファンの人ならご存じと思うけど、
アニメ映画「ヱヴァンゲリヲン新劇場版・序/破」では
320フォワードが数百台も登場
箱根の山を大群で上る姿は圧巻 いすゞもVWみたいなインチキやって東京都に見つかったけど、
問題を起こしたのが日本国内だけ&台数が少なかったから
大きなダメージを受けずに済んだな 車の不正ソフト、日本も規制へ VW排ガス問題で前倒し
http://www.asahi.com/articles/ASH9X5J6YH9XULFA01V.html
日本でも不正ソフトが禁止になるんだって
発覚したのか禁止前でよかったね ないんじゃないかな?
一応はギガとの区別つけないとオーナーから嫌がられそう。
ってかギガの内装ショボくない? ブースト掛からんorz
エンジンは完調なんだがタービン逝ったのか
FRR34T4 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ!
文句あるやつかかって来いや!
俺のワキガでイチコロだぜ!
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ!
平成9年式だぜ!
走行距離は20万キロ超えだぜ!
エンジンはディーゼルターボだぜ!
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ!
商用車全般が好きだぜ!
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ!
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ!
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ!
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ!
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行くぜ!
草ヒロ探索を楽しんでるぜ!
昭和の匂いのする物や風景が好きだぜ!
また、新・旧アメリカンなモノも好きだぜ!
コメント・メッセージお気軽にどうぞだぜ!
FD830に成りすましたキ〇ガイとは、一切関係はございませんだぜ!
キ〇ガイ・荒らし対策の為、アクセスしずらい場合がありますだぜ!
ご了承くださいませだぜ!
撮影場所はお答えできませんだぜ!
画像の無断転載おことわりだぜ!!
アフィリエイトブログで金儲け最高だぜ!
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるぜ!
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L モーターショーに出でるフォワードのハンドルは新型ギガと同じなね。
サイドブレーキもホイールパークになってる。
これは標準装備になるのかな? ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151110-10233794-carv-bus_all
プリクラッシュブレーキ車はギガ用ハンドルなのかな?
いいなーステアリングスイッチ 消防とかが使ってる高床4WDって個人でも買えるんかな
ダンプシャシーの荷台に消防風の箱付けてトランポにしたいんだけど いすゞ、UDトラックスに中型トラックを供給することで基本合意
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2016/2_16prs.html
いすゞ自動車株式会社(本社:東京都品川区、社長:片山正則、以下いすゞ)は、
いすゞが生産する中型トラックを2017年目途に
日本向けにUDトラックス株式会社(本社:埼玉県上尾市、社長:村上吉弘)へ供給することで基本合意しました。
\(^o^)/UDオワタ 中型バスのエルガミオがフルモデルチェンジしてブレーキがフルエアーになったけれど6穴ホイールでフルエアーって事はトラックも何れはフルエアーなるのかな? フォワードは現行型で唯一バンパーライトじゃないから気が楽だよね フォワードのハイルーフ出てくれないかな〜
日野より低いけど標準ルーフよりはマシだからな >>582
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73] 
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp (ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp FVRに、300ps/100kgmのエンジン、ハイパワーとハイトルクに対応した専用のスムーサー、エアサスを組み合わせた仕様が欲しいと思う。
出来れば、高荷重対応の扁平タイヤとの組み合わせで、床面地上高を1290ミリくらいに設定して、バン架装でも、全高3650ミリくらいに収まるようにしてくれたらと思う。 素直にCVRにフォワードのキャブ載せた車出してって言えよ >>602
ギガの16tクラスや、20tクラスは要らない! ギガのGVW16tクラスは、特装ベースとしては欲しいけど、通常のカーゴは、フォワードの16tクラスや、20tクラスで充分かと思う。
フォワードの20tクラスには、現在、低床6×4しかないけど、総輪同径(22.5さいず)の6×2や6×4があっても良いかと! ttp://www.isuzu.co.jp/product/giga/liineup/index.html
フォワードのキャブの4x2あるじゃねーか! 4tにはキャブサスってまだエアサスないよね?
そろそろエアサスにしてくれないのかな? >>606
総輪4バッグエアサスペンション+キャブエアサスペンション+シートエアサスペンションの組み合わせで如何かな?
総重量11t、若しくは14tクラスで、ワイドキャビンのカスタム、スムーサー、6発エンジンなら、自家用で使う箱車には最適だな。 >>607
その前にフルエアサスはフォワードにないでしょ?
自分はキャブサスをエアにしてほしいのです。 >>610
CVRは正直、カーゴには不向きだと思う。
16tクラスや、20tクラスをカーゴで使うなら、FVRにするか、FVZに総輪同径の6×2、6×4を設定してくれたほうが良い。
ギガのカーゴは、20t超クラスだけで良いと思う。 >FVZに総輪同径の6×2、6×4を設定
国外にはあるから逆輸入しろよ 俺はFTRの260ps車に乗っているけど、最近、FSRの260psが廃止されたと聞いた。
これから、運転免許を取得する人間は、大型免許を取得しない限り、6発車に乗れないんだと思いと、哀れでならないわ。 ぶっちゃけ6t位なら240ありゃ十分だろ。馬力よりトルクで勝負なんだから >>615
流石に、カタログ上のトルクは同じ数値であっても、5200ccと7800ccでは、勝負にならないでしょうよ!
それこそ、4発車に7速のスムーサーFxでも載せているなら、別かもしれないけど。 >>592
スムーサーに一本化したよな。
アイシン精機のトルコンATすらオプションで無くなった。 https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net >>616
そうは言ってもリミッターで95しか出せないんだから下と真ん中のトルクだけあれば十分だろ
10t積むとかならまだしも、過積載しても精々8t少々なら5Lちょいでも何とかなる
っていうか粘りが欲しけりゃNAの840フォワードでも買ってこい >>443
フォワードのバックスイッチとニュートラルスイッチはDも認めている欠陥
Dにクレーム付けたら無償で修理してくれる事多い
車が比較的新しかったら >>551
2−3速の2速ギア ハブとハブスリーブ シンクロのキーも悪いかも
費用的には部品代が10万〜
分解しないと分からない事多いね 新しいギガカッコええなと思って調べてみたら、
広く見えるけどフォワードの骨格なのね。
内装もうちょっと頑張って欲しかった。
せめて助手席側のコンソールは標準装備して欲しい。
ところで、助手席のエアコンルーパーの間にある物入れ
あれのチリみんな合ってる?
新車からすげーズレてるんだけどこんなもん?
左端下が浮いて上部真ん中が浮いてて気になる。
あとルーパーからの水気が半端ない。 >>618
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L 今度新車入れるんだけど
ドライバーが
いすゞはすぐ壊れるから違うメーカーがいいんじゃないですか?
といっています
単に販売台数多いから目立つだけですよね?
それとも日野のほうがいいんですか? 壊れるというか、使い方で結構差が出る気がする。
スス焼きは手動で焼いたりしてたけど、
DPDが原因でエンジンチェックランプ点いて
1週間で2回入院してメカの人に聞いたら、手動じゃなくて自動焼きで走りながら焼いた方が良いよって言われた。
あと、焼いてる時は絶対にエンジン切らない。
それからトラブル出てないかなー
乗る側からしたら日野が良いなと思うけど、
高いし日野の次に壊れないと思いますよ。
エアサスがサイド引いて一呼吸置かないと動かないのが日野から乗り換えての不満かなー
プロフィアはそろそろらしいけど、レンジャーもモデルチェンジしないのかな? https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net >>627
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net >>629
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK!! >>631
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK!! >>633
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK!! >>635
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK!! >>637
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! >>639
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! >>641
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830L https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! >>353 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:35:10
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ID:gTzl8v9C(1/2)
>>354 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:36:19
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
ID:gTzl8v9C(2/2)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
taka4runner
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!!
訴えるぞコラ! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) >>1
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
taka4runner(_*D*J***)
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!!
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ヘンタイも極めれば神になれるw
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>1
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ!
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
お前ら全員ひれふせやコラ!
デコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
お待ちしております!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ!!!!
ヘンタイも極めれば神になれるw
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>1
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
taka4runner(_*D*J***)
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!!
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ヘンタイも極めれば神になれるw
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>1
https://twitter.com/FD830W
https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runner(_*D*J***)のアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp[125.207.41.73]
(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!!
めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W
ヘンタイも極めれば神になれるw 重度の精神病なんだね〜 わかるよ〜
この世から消えたほうがいいよ〜 全然必要ないからさ!
害虫と一緒なのを早く気付いてね〜
わかる?ハエやゴキブリと一緒なんだよ?
いらないの! >>695
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ!
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
お待ちしております!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ!!!!
ヘンタイも極めれば神になれるw
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>695
>>698
リアルキチガイが火病ってるだけだから無視が一番
粘着質なのもチョン確定だな >>698
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ!
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
お待ちしております!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W_
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ!!!!
ヘンタイも極めれば神になれるw
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>699
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ!
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
お待ちしております!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W_
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ!!!!
ヘンタイも極めれば神になれるw
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>709
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ!
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
お待ちしております!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
taka4runner(_*D*J***)
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W_
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ!!!!
ヘンタイも極めれば神になれるw
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W よう安藤w連呼野郎、未だに隠しレンジャースレ見つけられない気分はどうだ?w
みんなでsageまくってるからなw >>725
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ!
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
俺様は神!
お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
お待ちしております!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451 id=7307304
taka4runner(_*D*J***)
https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830W
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W_
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ!!!!
ヘンタイも極めれば神になれるw
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W オラ!安藤連呼キチ、書き込みサボってんじゃねーぞ
お前にはこれしかやることねーだろ >>133
> 日頃いすゞと日野の両方乗るから、よく入れるべきシフトを間違えてる
日頃いすゞと日野の両方に乗っているから、
よく入れるべきシフトを間違えている >>140
> ホイールパークブレーキ作動する時の排気音聞こえたし。
ホイールパークブレーキが作動する時の排気音が聞こえたし。 >>189
> チョークだろ
ディーゼルエンジンに
チョークなんて存在しないのに
単なるアホなのか・ >>222
> もうFRRに260PSエンジン載せるのは無理なんかな?
> あるいは4発エンジンで260PS搾り出すエンジン作るか。
もうFRRに260PSエンジンを載せるのは無理なのかな?
あるいは4発エンジンで260PSを搾り出すエンジンを作るか。 >>241
> 回転上げて2速に入れてクラッチを一気に繋げれば出だしちょっとは速くなるぜ
2速に入れてエンジン回転を上げて
クラッチを一気に繋げれば
出だしが速くなるよ >>244
> うちのは変な機械がついててピー!急加速です!とか言って点数悪くなるから・・・
うちの会社のトラックにはデジタコがついていて
急加速ですと警告されて点数が低くなる >>252
> 前はふそうのエアサスに乗ってて今はいすゞだけど、ふそうのほうが安定してる気がする。
前はふそうのエアサス車に乗っていて
今はいすゞだけど、ふそうのほうが安定している気がする。 >>262
> ハンドルカバーすると、こういう弊害があるんだな。
ハンドルカバーを装着してしまうとこういう弊害が出るのだな。 >>274
> クラッチ踏めない
クラッチが踏めない >>282
> ギアの段多すぎるか。
ギアの段数が多すぎるか。 >>288
> 転職して07から320に乗り換えたけどシートと小物の置き場、
> それにポータブルナビの置き場なんかは07のほうが勝ってるような。
> あと320はアイドリングしたままベッドで横になってたら暑苦しい。
> 07は真夏でもそんなに暑くはならなかった。
転職して07から320に乗り換えたけれどシートと小物の置き場、
それにポータブルナビの置き場なんかは07のほうが勝っているような。
あと320はエンジンをかけたままベッドで横になっていると暑苦しい。
07は真夏でもそんなに暑くはならなかった。 >>299
> ISUZUのHPがぜんぜん見れないんだが気のせい?
ISUZUのHPを見ることができないのですが気のせいですか? >>318
> フォワードについてるコンセントの穴って家庭用家電使える?
フォワードについているコンセントの穴って
家庭用の家電は使えますか? >>339
今現在はフォワードに乗っていますが以前
ビッグサム22万kmスーパーグレートは26万kmで
タービンが壊れました。
別に変な運転はしていません。
エンジンがブローして載せ換えでした。
サービスマン曰わく、当たり外れがあり
ひどいと一年で逝くのもあるとか >>355
> 320フォワードで排気使ってもブレーキランプ点かないようにするにはどうすればいいのでしょう
320フォワードで排気ブレーキを作動させても
ブレーキランプが点灯しないようにするには
どうすればいいのでしょうか? >>364
> 水温が若干上がってるからだよ
水温が若干上がっているからだよ >>365
> メモリが刻まれてない水温計の針の位置に、なんの意味が有ると思ってるんだろう?
メモリが刻まれていない水温計の針の位置に、なんの意味が有ると思っているのだろう? >>382
> 軽い轍でもハンドルもってかれるし
軽い轍でもハンドルがもっていかれるし >>389
> 十数年前、二年位210フォワードに乗っていたのだけれど、
感覚を忘れて最近バイトで乗った現行レンジャーとの比較ができませんでした。
現行ならフォワードですか。
レンジャーならファイターかなと思っていたのですが、
知り合いのリース屋にフォワードが出せるかどうか聞いてみます。
距離は少なくて綺麗だけど、どんな使い方をしているのか
分からないリースはちょっと不安ですけれど、やはり安いんですよね。
ラジコン付きでも専門店より150万円近く安い。
大手リースの大量仕入れの強みですね。 >>407
> 車両法と道交法の区分の違いが尾を引いてるんだよな。
> トライクなんかは普通免許で乗れるから恩恵を受けてるが、
> 6.5tは免許だけおkでもリミッター義務とか大型料金とかタコグラフ義務とか大型並だからな。
> 個人所有だとかったりー縛りばっかりよ。業者なら寧ろ大型と共通化させられるから利点なんだろうが
車両法と道交法の区分の違いが尾を引いているのだよな。
トライクなんかは普通免許で乗れるから恩恵を受けているが、
6.5tは免許だけOKでもリミッター義務とか大型料金とかタコグラフ義務とか大型並だからな。
個人所有だとかったるい縛りばかりだよ。
業者ならば寧ろ大型と共通化が図れるから利点なのだろうが >>414
> ヒーター全階にしたら、送風口からお湯が出てくるんかな!?
ヒーターの温度調整レバーをフルホットにして
ファンの風量を全開にしたら、送風口からお湯が出てくるのかな? >>432
> 三菱なんてすぐエンジン壊れるやん
> 国道や高速でトラブって路肩に止まってるトラック三菱ばっかじゃん
三菱ふそうのトラックってすぐにエンジンが壊れるやん
国道や高速でトラブって路肩に止まっているトラックは
ほとんどが三菱ふそう >>434
> キーレスが反応しないからキーの電池変えたのに音沙汰なし・・・
キーレスが反応しないからキーの電池を交換したのに音沙汰なし・・・ >>450
> ぽっちついてるから、押したり離したりして通電してるか確かめる。
ぽっちがついているから、押したり離したり通電しているかを確かめる。 >>488
フォワードで急ブレーキをかけてタイヤがロックしたら
どのくらいの音が出ますか?
急制動時についたと思われる墨汁で描いたようなタイヤ痕は
私の35年の運転人生の中で一度も見たことがありません
私の事故相手が無実を主張しているのですが。
私は気を失っていました。教えて頂けたら幸いです。 >>489
> まず日本語の練習から始めろよ。相手に伝えようと思って書いてないだろ
> こりゃ事故相手と保険屋がかわいそうだな。こんなの相手に話し合いするんだから
まずは日本語の練習から始めろよ。
相手に伝えようと思って書いていないだろう?
この日本語では事故相手と保険屋がかわいそうだな。
こんな馬鹿を相手に話し合いをするのだから >>497
> またDPD壊れた。
> もうすぐ6年80万キロだけど、これでDPD交換3回目だよ。
> ちなみに噴射ポンプは4回替えてる。
> もう買い替えてよ社長さん
またDPDが壊れた。
もうすぐ6年80万kmだけど、
これでDPDの交換は3回目だよ。
ちなみに噴射ポンプは4回も交換している。
もう買い替えてよ社長さん >>540
> あくまで素人考えなんだけど、気筒数が少ない方がトルク出ると思うんだけど違うのかな?
> 自分はFRRの210psなんだけど、電気スロットルになってるぽいから、
> 2速の遅さは急発進抑制の為の制御なんだと思ってた。
> あと6速のハイギアは地場じゃ使いにくいね。
あくまでも素人考えなのだけれど、
気筒数が少ない方がトルク出ると思うのだけど違うのかな?
自分はFRRの210psなのだけれど、
電動スロットルになっているっぽいから、
2速の遅さは急発進抑制の為の制御なのだと思っていた。
あと6速のハイギアは地場では使いにくいね。 >>545
> 最近320フォワードに乗る機会があったんだが、Rと2が隣って運転しやすいな。
> ただ普段2tに乗ってると長く感じるわ
最近320フォワードに乗る機会があったのだが、
Rと2が隣って運転しやすいな。
ただ普段2tに乗っているので長く感じますね >>551
> すいませんが、質問お願いします。
> 現行の初期の方(6HK1、6MT、42万キロ走行)の奴に乗ってますが、ここ最近になって停車時にNから2速に入れようとすると硬くて入らない事があります。わざとエアーの残量を0にした時と同じくらい全く入らないのですが、同じトラブルを経験した人はいますか?
> 因みにそうなった時でもどこかしらのギアには入ります。どなたかお願いします。
すみませんが、質問への回答をお願いします。
現行の初期型(6HK1、6MT、42万キロ走行)に乗っていますが、
ここ最近になって停車時にNから2速に入れようとすると硬くて入らない事があります。
わざと圧縮空気の残量を空に近い状態にした時と同じで全く入らないのですが
同じトラブルを経験した方はいらっしゃいますか?
因みにそうなった時でもどこかしらのギアには入ります。どなたかお願いします。 >>581
> ブースト掛からんorz
> エンジンは完調なんだがタービン逝ったのか
ブーストが掛からない…
エンジンは完調なのだが
タービンが逝ったのか >>623
> 助手席のエアコンルーパーの間にある物入れ
> あれのチリみんな合ってる?
> 新車からすげーズレてるんだけどこんなもん?
> 左端下が浮いて上部真ん中が浮いてて気になる。
> あとルーパーからの水気が半端ない。
助手席のエアコンルーバーの間にある
小物入れのチリは合っています?
新車時からすごくズレているのだけれどこんなもの?
左端下が浮いて上部の真ん中が浮いていて気になる。
あとルーバーからの水蒸気が半端ではない。 >>625
> 今度新車入れるんだけど
> ドライバーが
> いすゞはすぐ壊れるから違うメーカーがいいんじゃないですか?
> といっています
> 単に販売台数多いから目立つだけですよね?
> それとも日野のほうがいいんですか?
今度新車を入れるのだけれど
いすゞはすぐに壊れるから違うメーカーがいいのではないですか?と
ドライバーがほざいております
単に販売台数が多いから目立つだけですよね?
それとも日野のほうがいいのですか? ついにフォワードも14.5トン車も含めて全車4発エンジンになったか。
ついでにギガ顔のフォワード、16トン車・20トン車も消滅したみたい。
日野のレンジャーと同し流れなのかな ネットで拾った情報で通ぶるか相変わらず痛すぎる安藤w 現行フォワードはGVW7.5t車なんての出たのな。準中型枠目一杯で4tの車格ってスキマ商品…
もともと6tのFSR売ってたりギガのトラクタに520ps車設定してたりするから今更か? >>815
今年の初めに準中型を見越してGVW7.5tでフォワード作ってくれとセールスに言ったら無理と言われてGVW8tで注文した。
もうちょっと待っておけばよかった... 中型って何ヶ月待ちなのかな?
まだ架装屋までいってなかったらワンチャン? 7.5t車が出てきたとなると8t車はダブつくようになるな。 >>1
https://twitter.com/ZP830
https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県最強のスーパートラックマニア安藤タカユキ様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識に勝てるわけないじゃんwwww
俺の愛車は185サーフwwww走行距離は20万キロ超えwwwwエンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwwwめっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれwwww
楽天とAmazonにリンクしてるwwww
taka4runner(_*D*J***)のアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451
(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59]) s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39]) softbank126048168039.bbtec.net
※画像等の無断転載・二次使用禁止!!でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! https://twitter.com/FD830W
めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ!!!!https://twitter.com/FD831K
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) https://twitter.com/T951K
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ!!!! https://twitter.com/T951N
俺様はキチ○イじゃねーぞコラwwww http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1493580321
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1491256157
ヘンタイも極めれば神になれるw https://twitter.com/ZP830 尿素になる前の240馬力注文して納車待ちです。
4HK1の210馬力と240馬力乗り比べした人はいますか?
パワー感、燃料消費どれくらいのか違うかと思いまして。 >>818
さっそく新しいカタログもらいましたが、GVW7.5tはショートキャブの190馬力オンリーみたいです。
フルキャブも高出力も選べないならいらないなと思いましたが、よくよく考えるとエルフの3トン車よりはマシかとも思ったり... >>829
俺の所にも届いたから見たけど、トン数が厳しいのかショート限定だね
ただ、ユニックの設定があるから土建屋にはうれしい組み合わせかもしれん。
4tのシャシで準中免許だったら使い出はかなりある。ぶっちゃけ大声じゃ言えないけど過積載も出来るだろうし… >>828
> 尿素になる前の240馬力注文して納車待ちです。
> 4HK1の210馬力と240馬力乗り比べした人はいますか?
> パワー感、燃料消費どれくらいのか違うかと思いまして。
尿素が必要になる前の型の
240馬力仕様を注文して現在納車待ちです。
4HK1の240馬力と240馬力を乗り比べした人はいますか?
パワー感、燃料消費どれくらい違うのかと思いまして。 >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示(投稿合計:1件) 投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
商品の情報
現在の価格:6,750円(税0円)
即決価格:12,000円(税0円)
残り時間:終了(詳細な残り時間)
入札件数:7(入札履歴)
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:k*n*J*** 評価:917
開始日時:5月23日(火) 7時12分
終了日時:5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限: 総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません
 入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:h263763869
商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価: 353 (354 - 1)
出品者への質問 (回答済み:1)
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域: 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明:185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
(送料が高くつきキャンセルを言われかねないので)
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
即決価格:12,000円
コメント:取引は不可能です。 ttps://www.udtrucks.com/ja-jp/trucks/condor/new-pk
なんか豊田真●子みたいなデザイン てっきりフォワードにUDエンブレムつくだけかと思ったら...
違和感しかない
これでもそのうち見慣れるんでしょうね。 クラッチなしのうちのトラックちゃん普通に走ってる時に回転数が足りない時に鳴るピピピピっって音が鳴り出したんだけど
ピとピピとか >>844
> クラッチなしのうちのトラックちゃん普通に走ってる時に
> 回転数が足りない時に鳴るピピピピっって音が鳴り出したんだけど
> ピとピピとか
頭大丈夫? >>844
私は私が乗っているスムーサーF仕様の
フォワードは普通に走っている時に
ピピピピっという警告音が鳴るのですが
これは何故でしょうか? 増トン車ってリターダー標準装備ですか?ちなみに、増トンウイングで納車、来年9月頃だそうです。 >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
商品の情報
現在の価格:6,750円(税0円) 即決価格:12,000円(税0円)
残り時間:終了(詳細な残り時間) 入札件数:7(入札履歴)
個数:1 開始時の価格:5,000 円
落札者:k*n*J*** 評価:917
開始日時:5月23日(火) 7時12分 終了日時:5月26日(金) 21時22分
オークションID:h263763869
商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価: 353 (354 - 1)
出品者への質問 (回答済み:1)
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域: 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度 数本エアー抜けてます 遠目には綺麗です 遠目には綺麗です
商品説明:185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
(送料が高くつきキャンセルを言われかねないので)
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示(投稿合計:1件) 投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner(353)(出品者)5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
コメント:
取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
出品者 taka4runner(361)さんからのコメント:
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時:6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
取引は不可能です。
即決価格:12,000円 >>850
> 増トン車ってリターダー標準装備ですか?
増トン車にはリターダーが標準装されておりますか? いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TVD74 先週納車。
低速クソ遅いけど、高速はパワフルな感じ。 >>870
しれっとホームページでは6NX1になって増トン復活してますね。 多分16t/20t用なんだと思うけど11tとか14.5tに裏設定であると面白いよね
あと20tは国外向けみたいにキャブ嵩上げになった? フォワードの増々トンがギガと同じエンジン載せるようになったから。 いすゞもいい加減オートクルーズ標準化してくんないかな〜 また、インテークパイプからエア漏れしたよ。ホースバンドも締めれば締める程逃げるし、完全な設計ミスじゃね? >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ 準中型免許対応車を3台買うと社長が言い出してさ、ちょうどファイターにも準中型仕様が出たからフォワードVSファイターで同じ荷台で見積もり出させたらフォワードの方が安かったからショートキャブの190psマニュアルダンプ買ったよ
ファイターの方が馬力は少ないみたいだけど寝台付きも選べたのに残念 そういえばフォワードの7.5tって実車見たことないな
積載とかも含めてちょっと知りたいところ >>884
会社に5台有るから月に数回乗務してるけど外見からGVW7.5トン車だと見分ける術は無いよ
標準幅の平車でコダイラ製荷台アルミ3方開き 長さ5700mm燃料タンクが日軽150Lで2.3mm鉄板床のリーフサス 鳥居ダルマ補強鉄板溶接で積載 2.6トン
こんな所だよ
ファイター4気筒ならフルキャブも選べるから魅力的 >>885
ありがとう
外見からわかりそうにないな…レンタカーでよく見る免許種別の表示が無いとマジでわからん >>886
確かに。フォワードGVW7.5トン車のみベッドレスで他はフルキャブだから社内では瞬時に見分け付くけど、
ファイターGVW7.5トン車はベッド付きも選べるからね。
念のため鍵のクリップ部分に「準中型免許対応車」「8トン限定中型免許車」「限定無し中型免許車」「大型免許車」と刻印し色別で塗ってあるし
ドアの鍵穴にも対応色塗ってあるよ
車検証見るしか判別方法は無いだろうね ファイターの方はベッドの有無は有るが他はフォワードともそう変わらんように思える
混じって運用している会社は大抵デカいだろうから、その辺りはキチンと対策すると思うが…
準中型は新卒の子狙いなんだし、その辺りの教育とポカヨケも多重でやるのが順当な所だろうね。
しかしベッドレスで2.6tか…
仮に同じ仕様でユニック付けたら積載1t代になりそう >>888
荷台に敷いた鉄板が260KG、鳥居ダルマ補強のアングルが左右で80KG、鳥居に貼った鉄板が70KG、410KGの重量増。
標準は100Lのタンクをアルミ150Lにして50KGの重量増。2,600+460で3,060KGだから無加工なら3,050KG積載は確保出来るはす。
ウチの車両はガスボンベも運ぶから鉄板床でないと転がせないので(穴開くから)仕方無く。
ただ190psは非力だよ、せめて210psは選択肢入れて欲しいね。
因みに上記架装荷台のGVW8トン車に4段ユニック付けてるの有るけど積載2,100KGですわ。 190psは実車で高速や山道行きたくないですなぁ…
ただユニックで積載2.1tはシャシの剛性含めて十分合格点とは思える。 >>890
889ですが、そのGVW8トン4段ユニックに乗って夜勤中です。
この車両は自分のワガママ通したので270psにトルク型デフレシオ、電磁リターダ、LSDが入ってるので有り余るパワーです。
コアな話ですが、古川ユニックかタダノクレーンかで悩みました
古川ユニックは吊って旋回する時の力が強く、例えば傾斜地で作業する時にスピーディー。その代わり重量重い。
タダノクレーンは旋回する力が弱いけど細やかな動きに対応出来て値段も安価で軽量。
両社共に設定変更出来るけど基本は変わらず。
走行時ブーム格納を後方で取ってるから2.1トン取れてるけど前方だったら2トン軽く切ってたでしょう。
知ってましたか?平車とクレーン付き車ではリーフの種類が違うことを。
クレーン付き車は強制的にロール剛性リーフになってます。
平車にコレを入れるとロールは抑えられ耐久性も上がるけど突き上げハンパ無いですわ。 ステアリングにオートクルーズのスイッチがあるけど、これって、オートクルーズが装着されてないモデルにもスイッチさえ購入すればクルーズ出来るんじゃね?
と妄想している。 それをディーラーで聞いたらECUが無いから駄目と言われた結局社外のオートクルーズ買ったけど速度何キロでもセット出来るから楽だ
シリアス社のオートクルーズコントロール いすゞ フォワード LC310-FOW
高かったけど純正には無い使い勝手 >>891
横からスマンがユニックとカーゴクレーンの価格差教えて欲しい今月中に発注して来年6月迄の納車を予定してるから >>894
891ですが4段差違いアウトリガーで20万違いました
ですが古川はカラーバリエーションが豊富なので合う色が有れば塗装代が浮きますよね
両社吊り荷の水平移動制御が付いたモデルでの比較ですがリモコンに吊り荷の重量積算機能が付いたので車両の最大積載量を越える前に警告出ます
エコ仕様はエンジン回転あまり上げずに作業出来るけど線の細い動きだからオススメしないです
参考になれば幸いです。 新型フォワードの10輪を観たら、マフラーがギガと同じで驚いた ドア開けないとバックや縦列出来ない車作ってる時点で終わってる。
運転者が危険に巻き込まれる可能性が高いトラック。
開発者はもっと真剣にやってください。 FVRに6気筒エンジンの復活と、4バッグエア・サスペンションの設定を期待したい! >>909
4バッグエアサスは、2019.4から設定ある見たい。ホムペに記載されてる。助手席アンダーミラーも全車標準装備なり、フォワードの4トン車も標準装備される 中古と新車で悩んでるが
金あるなら新車?
地場集配で一日に200kmも走らないと思うが
乗り潰すまで使うなら結果新車のほうがいいよな?
中古は割高いのと故障がなあ >>912
理由を教えて下さい
>>913
平日は毎日ですね
基本所在地の市内なんですよね
やはり新車ですかねえ
社内でも近場だしすぐボロボロになるし中古でもいいんじゃない?とかいわれて迷いがでてきました >>914
1、故障の問題
2、維持費の問題(故障修理代や消耗品の交換にかかる費用など)
細かいことをいうと まだまだありますが・・・ >>915
5年落ちの中古を買い、あと5年使い合計10年落ちになる
そこでまた5年落ちを買うよりも
新車を買って10年使うほうが総合的には安く済むということでしょうか?
中古でも運が良ければ安く買って5年10年乗れるものもあるでしょうが運の問題ですからねえ
不安要素にもなりますし
ところで新車の保証はどの程度の期間ですか? 初期投資が安い方が良かったりNAが好きなら中古だが、
維持コストや将来的な下取りを考えるなら新車
つーかいくらトラックでも840フォワード辺りまで遡ると部品出てこないヤツも多いからな、
中古でもほどほどにしておけよ
マジであちこち部品出てこなくて滅茶苦茶困ってるから… >>909
6気筒エンジン復活はたぶん無いと思われ・・・
個人的には復活希望だが・・・ >>921
あまり酷使しないなら購入?
とはいえ最近のはすぐに色んな所がだめになるからなあ
環境対策とかセンサー系とかコンピュータ制御的なところとか 今度入れ替えるんだが新型の完成車のウイングってアドブルーついたくらい?
短距離運送で潰すまで使うなら新車だよね
一日400km程度
中古をちょこちょこかうよりはいいよね
中古はどうせ焼きとかセンサーすぐだめになるんだろうし
高いと言っても対応年数でわれば中古のほうがたかくない? なんか微妙w だが新車を推奨。
5年ぐらいで次にいくなら 中古も有りかと。 >>928
買い直す意味も特に感じないので
修理が続発するまではつかい続けます
2トンなら10年くらい使いますね
そのあたりであちこち傷んできて
バックカメラやエアコンが壊れたりしてくるようです
まあそれでも合計20万くらいなので中古買ったつもりで更に5年位のれるかもしれません
内装はとくに汚くないですし
荷台雨漏りしてますけど >929
荷台の雨漏り?
それ 一番ダメなヤツでは?(笑) >>930
だよね
ぽたぽただし濡れてもいいやつだから…… 運ぶ荷物にもよるかと・・・
雨漏り有りなら やはり新車推奨かな。 ttps://pbs.twimg.com/media/EDjAPiQXUAMdbdd.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EDjAQOeXoAAn_si.jpg
ギガのハイルーフ変わるっぽいな >>936
日野みたいに突き抜け?
あれはいいよ〜 レンジャーみたく ハイルーフの設定はないんだっけ? 完成車のほうがオプションなしのウイングよりも安い? >>941
ギリギリまで下げてもらったなら完成車のほうが安く済むのかな
新型になってめちゃくちゃたかくなってむしろ日野より高かったよ
日野はエアサスで風防突き抜けの天井であのかっこよさげか内装なのに 320と840のシートって取り付けボルトのピッチとか一緒? 夜中山道走ってると、何も無い所で自動ブレーキの警告鳴るの怖いんですけど… 肘おきの無いシートに後から肘おきを着けることは可能? >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 エ!?クルコンまだオプションなの?日野とふそうは付いてるのに... 直6のB6.7だけ供給されるみたいだから4Hは残るな 海外サイト見たら北米で発売するのはFTR・FVRでカミンズB6.7とアリソン6ATが載る
日本でもFTR以上の車種がカミンズになると思われ >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 >>963
「ごめん」→謝るなら最初からしなければいいのに
「寂しかったから」→寂しいと他の男に股を開くんですね
「好きなのは貴方だけ」→好きでもない男に股をry
「もう二度としないから」→今後するしないでなく今したことが問題なんですが
「別れるのだけはいや」→このまま続けるのだけはいやです
「ひとりにしないで」→ばかだなー、お前には間男がいるじゃないかー(笑顔で
「じゃあ死ぬ」→そこまで想ってる人がいるのに他人に股を開けるんだーすごいねー
「寂しくて死んじゃう」→そこまで想ってる人がいるのに浮気できるんだーすごいねー。
「どうしたら元通りの関係になるの?」→二度と会わないことを誓えば、出会う前の関係に戻るよ
「間男は冷たかった」→お前を甘くしてるのはお前だけだよ
「間男は裏切ったから」→お前は俺を裏切ったのにねー
「世界に一つの家族じゃないの」→それこそ今猛烈に後悔している
「もうこれっきりだから許して」→今後するしないでなくry
「平日もいつも一緒にいてくれなきゃいや」→じゃあ一緒の会社で働こうか
「貴方にも責任がある」→好きでもない女に突っ込んでません
「残業ばかりで一人で寂しかった」→寂しいと他の男にry
「どうかしてた」→こんな女に惚れた俺がどうかしてた^^ トラックのトルコンATって変速ショック大きいのかな? >>965
変速ショックは大した事無いよ。
だけど、排気ブレーキ掛けようとアクセルペダルをゆっくり離すと、一段シフトアップしてから排気が掛かってしまうので効きが悪い。
パッとペダルから足を離せば良いのだけど、毎回毎回だと足が疲れる…
ああ、言い忘れてた。俺はFTRのMTとFRRのATを掛け持ち乗車しているんだ。 増々トン車ベッド付きも4発エンジン
6発が欲しけりゃファイターか、フォワードの総重量16トンを買えって事か・・・
2009年頃までは日野もいすゞも6発の4t車あったのに FVZの22tシャシーって総重量と積載ご存知の方いらっしゃいませんか? 積載は架装にもよるけど概ね10~11tくらいじゃね?
総重量はそのまま22tじゃないかと… 22tなら積載13tは行けるな
全長9m台の平ボディなら
重量とエンジン的に無理があるから、大抵のユーザーはギガにするだろうけど タマに大型とほぼ同じ箱寸の増トン車見るけど、あれって車両金額が安いからだよね?
どのくらい金額変わるんだろ? 31年式だが いきなりチェックエンジンとふらつき警告 レーダーブレーキの警告着いた OBDだど すすが焼ききれてない?だかで手動やっても消えない レーダー系はエンジン切ったら消えるが またすぐに着く 現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、FD830さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのFD830さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、FD830さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるFD830さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、FD830さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいFD830さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、イライラ シワシワし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか?
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ >>976
∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( )何いってるんだこいつ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ アスペだな \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ >>1
乙です。
なんと、このスレ10年も続いてますよ!? >>990
誠に申し訳ないけど、僕が今日で終了させるよ。 >>1
もしも元気にしてるのならまたスレを立ててくだされ >>1
怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になる発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp >>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4.1歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉?)
fc2でトラックのアフィブログやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
寝ても覚めても、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の、生活保護受給者は死ね!発言がかなり効いたらしいw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3727日 22時間 17分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。