軽自動車を農耕用小型特殊自動車に登録する
>>65
そりゃあり得ないな。
国内Aだかなんだか知らんがそれもどうでもイイ話しだね。 カートフレームにNSR50のエンジン積んで保安部品付けて登録したって話は記憶にあるけど。
要は「公道走れる書類のあるNSR50を改造した」て扱いにするんだとか
<少なくとも雑誌にその改造内容を投稿した本人の説明によれば
それでいいならヤマハのFK-5とか無限プレイイングカートとか
原付エンジン流用系のレンタル&初心者向けカートにフロントブレーキと保安部品追加すれば出来ることは出来る? 普通車を小特とか、小特を大特とか一度登録した車両を別カテゴリーに
するの、二重登録にならね? >>73
原付のエンジンが焼きついて乗せ変えて小型登録とか
軽自動車を普通ナンバーや
普通を3ナンバーとか
よくある
前の登録は抹消されてるから二重登録になるはずもない
>>72
見て思い出したが自転車にNSRの打刻だけ切り張り溶接して登録した兵がいたが
今はフレーム改やブレーキ改は必要書類が全然違うだろう
過去ログの斜め読みしたが>>66の通りだな(条項は覚えてないが)
今、ミニカーは道交法上は普通自動車免許が必要だけど、
道路運送車両法上、ミニカーは「原動機付自転車」だね。
そうすると、
原動機付自転車保安の基準(道路運送車両の保安基準 第三章 原動機付自転車の保安基準(第五十九条―第六十七条の三) )
適合していれば良いことになるね。
この場合>>66の指摘はちょっと的外れだね。
因みに、
道路運送車両法施行規則第六十三条の二
車両番号の指定を受けていない検査対象外軽自動車を運行の用に供しようとする者は、
運輸監理部長又は運輸支局長に軽自動車届出書を提出しなければならない。この場合において、
運輸監理部長又は運輸支局長は、第六十三条の六第二項の軽自動車届出済証返納証明書その他の必要な
書面の提出を求めることができる。
とあるけど、ここに該当する車両は「検査対象外軽自動車」であって、「原動機付自転車」ではないよ。
因みに
道路運送車両法施行規則第六十二条の三
検査対象外軽自動車、小型特殊自動車又は原動機付自転車
(以下「検査対象外軽自動車等」という。)の製作を業とする者又はその者と
検査対象外軽自動車等の販売契約を結んでいる者は、その製作し、又は販売する
検査対象外軽自動車等の型式について国土交通大臣の認定を受けることができる。
とあって、販売会社とメーカーは
「検査対象外軽自動車等の型式について国土交通大臣の認定を受けることができる」
とあるだけで、受ける必要がある、とは言っていないよ。
原付の車両検査は車検場
若い頃は改造で役所と車検場に何度も足を運んだっけか
江ノ島にカワサキのATVを小型特殊で登録してんのがあるから
地方じゃないとダメって訳じゃないよな 新小特の農耕用トラクタでマルチトレーラ(普通車)を牽引するのって、
法律上問題はないですかね?
簡単に言うと、検査対象外の自動車(軽二輪や小型特殊自動車)で、
検査対象の自動車(軽自動車や登録自動車)の牽引が道路運送車両法上
可能か否か?です。もちろん、大特と牽引免許はあります。
色々調べてみたけど結論が出ないので、
どなたか知っている方いたら教えてください。 強度とブレーキくらいしか引っかかりそうにないな
ただ小型と同じになるのか大型になるのか
新小特はどうなるのかわからんね
2輪だと
原付 原付2 250 車検とで違いがあって
さらに条例も絡んでくるけど
軽自動車ではありませんが
ホンダのATVに小型特殊のナンバー付けて
お台場の公道上で見せびらかすように乗り回している
そんなオッサンを時々見ます 最近、型落ちのレーシングカートにナンバー付けて走ってるの見かけてる…もち4ストで。 >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives 要大特で一番乗り心地が良さそうなのは…大型のラフターとかになっちゃうの?
流石に買えないから、安くて車検はあっても良い(何気に二年おきに車検なんだな?)ので
日頃の足にも使えそうなのは…? 5ナンバーの乗用車を小型特殊自動車として登録したいのだけど >>1
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さて我が家の軽トラ初回登録から13年が経過しはや数年、ガッツリ増税中のこの車
実質作業でしか使わない。公道走らない。この場合、軽自動車を廃車手続きして敷地内専用にした場合、ランニングコストがガソリン代のみにしたい。しかも25年が経過したらeBayで売払うのを最終目的にした場合、普通に書類だけ廃車にしたほうが早いかな?
それとも小型特殊自動車として登録して税金カットしたほうが良いか。諸兄の御意見を拝聴したいと思う。 盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室)の告発
盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! お前ら悪人どもは俺様が成敗してやるわいっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
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■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
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キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ ターレに乗るためには、小型特殊免許という免許が必要です。
ターレー(ターレットトラック」は埼玉県志木市に本社を構えていた、朝露制作所というメーカーが約20年間製造をしていて登録商標となっていました。
しかし、2012年に倒産をしています。
https://japanese-daily-life.tetsuyan01.com/car/urret-truck/ 軽自動車定期
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