既婚男性ってどんな車乗ってるの? Part.3
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>>613
またマニアックな車を……(*´ω`*) >>612
やっぱりチャイルドとジュニアシートじゃきついですねよ、、、
>>613
これちょうどいいけど、もうなくなってるのか
>>615
一番上はブースターでも行けそうなので、
ただ置くだけのブースターシートよりもよさそうですね
安全性はどうなんだろう?
ちょっと調べてみます。 >>616
シャランや5008は2列目に3つチャイルドシート乗せらる
みんカラとかにレビューあるから参考に、ただ3席独立にしてるからひとつひとつが少し狭いので物によっては置けなかったりするかも ハイエース ワゴンじゃないとISOFIX対応してないだろ? >>617
車庫の関係でアルファードキツイって書いてあるから
シャランだと 幅広くないか? >>621
ほんとだ、よく読んでなかった
5008も厳しそうだね
でもトゥーランやC4ピカソもといスペースツアラーの車格だと小さめのチャイルドシートか真ん中をジュニアシートの背もたれ無いのじゃなきゃ設置できないでしょ
まだカングーの方が現実的かね シャランは190オーバーで我が家もサイズオーバーで
ダメだったなあ。
自分の中の結論は無理なので3列目に取り付けた。
アルベルクラスでも三人掛けはチャイルドシート
なしでも近距離以外は現実的ではないとおもう >>613
2列目にチャイルドシート3つはこれが最適解かもしれん
>>616
中古で買っておいて子供がジュニアシート卒業するまで乗ればいいんじゃね? >>622
シャランは幅1910もあるし、3台いけるだろうけど、
edixが幅1795でいけるなら、幅1830のトゥーラン、幅1800のグランツアラーもいけないのかな?
初めて車買うので、スペックと現実的なサイズ感がよくわかってないから、ディーラーで実際に試した方が良さそうですね。 >>625
チャイルドシート三台置いたけどトゥーランは
無理だったよ。ジュニア二つなら知らんけど。
チャイルドシートってサイズにもよるけど
概ね大人1人よりも幅とるよ。 ブースターならともかくチャイルドシート3台置ける車なんてないんじゃない? >>625
グランツアラー乗りだが無理
トゥーランは3列シートにもISOFIX金具があるよ ノア 、ヴォクシー クラスのウオークスルーできる奴で、2列目に二つ 3列目に一つと親が乗るか、2列目に親と一つ、3列目に二つ しかないだろ
その方が子供たちに目が届きやすいと思う 昔 AZR60のノアに乗ってるとき 3列目 までウオークスルーできるように 回転対座シートの奴にして 2列目3列目すぐに移動出来るようにしてたよ いまどき車買って乗ってるガイジ池沼気団なんているの?
【車で走っても税金】日本政府、自動車走行税を検討か 1000キロで5000円?1km5円の方向で検討か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567602947/ >>611
5歳なら3列目に一人で行けるんじゃない?
うちの子は秘密基地みたいで楽しいって喜んでいってるよ
クラッシャブルスペースが少ないけど…
トゥーランなのでシエンタフリードよりは
マシだと思う NV200にオーテックの車中泊カスタマイズが出てると知って少しそそられてる。 >>632
その3列目の安全性が低いのが嫌なんだってよ
でもその状況なら妥協するしかない気がするわ モータージャーナリストの竹岡圭は50歳だって。可愛いよな。 >>634
そうなると、アルヴェルシャランVクラスくらいの大きさがないと厳しいんじゃない?高速でトラックに突っ込まれたらどっちにしろアウトだろうけど、対乗用車ならダメージは少なくなるかな。 >>636
そのサイズは車庫で無理なんだってよ
別に駐車場借りてLサイズにするか、妥協して3列目使うかの二択しかないだろうな ついに初回車検がきてしまった
20万に自動車保険の更新で10万
うーむ、これは若者が離れるのも頷けますなぁ 高級車じゃなく5ナンバーだよ
いらないのは削っていくことにするよ 俺の30年落ちキャブ車を専門店に出して15〜20万くらいだから、初回車検20万は高いと思うわ
良いタイヤでも履かせるのか? 中古で買った車でたいしてメンテされてないやつの初回車検かもね エアコン洗浄やらバッテリー交換やら入れられてんじゃね ディーラーとかで女の人だと半年点検やらオイル交換券やら洗車券とかつけて糞高いとこあるよね
ダイ○ツお前だよ
なんで軽の車検で17万の見積もりなんだよw
嫁一人でいったから適当につけられたんだろうなぁ もうディーラー車検とかアホらしくて何年も行ってない >>648
ダイハツはさあ
交換点数が多いんだよ
車がゴミみたいな性能だから >>649
自動後退でええよな
さすがにチンピラばかりの町工場みたいのは避けるけど >>651
タイヤバランスもロクに取れないようなバイトばっかの店に出すなんて恐ろしいわ。
近所の買い物専用車とかならわからないでもないが。 中古で国産買った時はその店に出してた
今回は新車なので新車保証がある間はディーラーだな 俺はディーラーに出してる。
そんなに高くないし、タイヤの履き替えのときも結構安くやってくれる。
ブレーキパッドみたいな交換部品があると、ネットで買って持っていけば、快く交換してくれる。 俺の行ってる工場はスズキの副代理店もやってるけど基本どこのメーカーでもOK だし他のディーラーで出来ない車が外注で入ってくるみたい ディーラー若い子ばっかで 車検通すので手一杯だから重整備を請け負ってるって言ってたわ ディーラーかつ直営にこだわりたいがいつまで続けられるだろうか >>651
チンピラがいない町工場が最高
まあ、探すの大変だけど >>657
君はどこに住んでるんだい?
民間車検場とかになってるとこだと
あんまりチンピラみたいのとかって見ないけど >>660
気にし過ぎじゃないかな
何か気に入ったり、目的に合ってたりすんでしょ
これが欲しいっていうんであれば何に乗ってたっていいじゃんか まあ、個人的には新RAV4のデザインはちょっと・・・ 俺は、RV「モドキ」というのが嫌
カッコだけRV
俺なら、フォレスターを買う 初めての車検から戻ってきた
やっぱり愛車の乗り心地が一番落ち着く
台車の方がいい車だったのに >>670
どんな車乗ってんの?
まさか国際の大衆車で考えてないよね >>669
>>672
5chだからいいけどさ
書き込む前に読み返せよ
仕事でも誤字脱字が多くないか? 乗り出し22万のワゴンrリミテッド
ナビ付き6万キロ友達の車屋から
利益5千円で売ってもらった 空冷ビートル→ジムニー→空冷ビートル
空冷ビートルは運転してて本当に楽しい!
最近子供できて嫁さんデカングーにした。
装備や機能は到底日本車に及ばないけど、楽しいクルマだと思う。
あと年齢より年上のバイクが3代… アラフォー年収1000万、世帯年収1500万だが車は持ってない。
自転車で十分。
ちな浦和の駅勢圏。
俺が運転が致命的に下手なのと、子育ての忙しい時期を自転車で乗り切ってしまったので、今さら欲しいとは思わない。
どうしても車移動したければタクシー使う。
正直、車持ってるよりはるかに安上がり。 昨日デリカのイベントでMITSUBISHI行ってきたけど、中々良かったよ
ただ、あのフロントは無理だ
どんなによくても、買い易い価格帯だとしても絶対いらないなぁ
モデルチェンジしなくて良かったんじゃねーかなぁ >>677
埼玉でも1500万あっても車も買えないのか
惨めだなあ >>681
買えないじゃなくて買わないんだろ
保育園にも何人かいるよ、車のない世帯 アラフォー年収300万だけど
聞いてもいないのに年収から書き始めてるからこんなスレに何しに来たのかイマイチ分からないんじゃね? 車がなくても生活できるならそれでいいとおもうよ。
俺の住んでいるところは田舎なので家族の免許の数プラス一台くらいの家がたくさんあるけど。 アウトドア大好きなんで、デリカD5。
離婚した後は、空気運んでる。 車って家族で趣味楽しむためって要素も大きいんだから、持ってなくて安上がりとか意味なくね?
キャンプ、海、ゲレンデ、外遊びするのに車なけりゃ何もできねーじゃん。
子供はつまんねーだろな。 >>691
こういう持論の奴って絶対年数回も外遊びしてないよな。
実際やってみりゃレンタカーで外遊びする不便さ痛感するから。
超絶不便なのにそこまでしてケチりたいか? 最近はカーシェアリングも増えてきたしな
駅近くのタイムズとかに何台か置いてあるもんな
自動車税 重量税とか車検とか維持費がかかるし 無くてもいい人は結構いるかも
でも タクシーが何時でも来てくれて 歩いてすぐ駅とかないときついけどな 維持費とかコスパなんて考えたこともない。
車が好きだから買ったし、乗ってる。
究極、自分の体以外は趣味のものだから、あってもなくてもいいの議論はその人次第だし。 車はいつでも近くにあって快適で好みの空間で、
が基本にあるからレンタカーとかはありえん。
おかげで費用がかかるのはしょうがない オートバックスのプライベートブランドのキャンピングカーが格好良くて鼻血出そうになった。 アパート住まいの人は、スタッドレスどうしてる?
一軒家から引っ越すんだけど、どうしようか悩み中 最近出てきたオールシーズンタイヤっていいのかな?
ただの劣化スタッドレスなのかね? >>702
SUVに乗ってるが、最初ついていたM+Sタイヤはウンコタイヤだった。
雨の日止まらない、ドライのグリップダメだし、雪ではよく滑る。
結局タイヤというものはそういうもので、少なくとも冬用と夏用は分けるべき >>702
元々A/T(オールテレン)てのがあつて表記上はどこでもオッケーで書いてあるけど、どの場面においても全部中途半端な感じだよ
ゲレンデに向かう途中で四駆車なのにFR車よりもトロトロ走ってんのが大体これ
夏冬は完全に分けた方がいいよ
東北在住より オールシーズンはタイヤが噛める雪があればそれなりに走れる。
凍結路はやめておけ。 グッドイヤーのベクターはいいよ 関東南部の雪なら大丈夫
ちょっとロードノイズは有るけどな
スキー場とか行かないなら全然OK
何年か前のスタッドレス位の感覚だな 中途半端なオールシーズンなんて履くなら通年スタッドレス履いてりゃいいのに。 >>709
熱で減りが早い
雨で滑り易い
制動距離長い
履き潰しならいいけど、無理よ アパートやマンションとかでタイヤの置場所に困ってたら ベクターは有りだよ
特に関東南部地域ならね 1シーズンに1回か2回の積雪だし タイヤの預け賃も結構するしな
チェーン着けたりしても 幹線道路は雪無いから切れたりするしゴムチェーンも場所食うし 趣味の一つがスキーだから、M+Sじゃ、やっぱり怖い。
100キロ離れた実家に置かせてもらうかな >>713
いいじゃない
実家に顔出す理由にもなるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています