※前スレ
既婚男性ってどんな車乗ってるの？
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1485064683/
探検
既婚男性ってどんな車乗ってるの？ Part.2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ
既婚男性ってどんな車乗ってるの？
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1485064683/
試乗車が格安で買えた
良いねぇ
試乗車はオプションてんこ盛りで整備も行き届いているからマジ羨ましい
マジで楽しみ過ぎる！
嫁デリカ
なお子供が小さくて汚されて掃除の日々
そう思ってレザーにしたけど、１歳半ではまだどっちが良かったかは分からん
チャイルドシートに乗せるんだからレザーじゃない方がいいんでね？
レザーだと確実にダメージになるぞ
病気の時に乗せると吐くし、泥靴で汚してくれるし、もう諦めた。
ちなみにエリザベス女王の車は運転手が乗る前席はレザー、女王が乗る後席はファブリックだそうです
広くてとても良い
あまり見かけないレクサスだけど車種だれかわかる？
ぱっと見でも凄い質感の高さだった
レクサスGS-Fだな
自然吸気のV8エンジン、この図体で0-100加速4.5秒のバケモンだよ
独身最後に買ったIS-Fを
いまだに乗り続けている
その僻み根性は軽自動車乗りか？
レクサスのFとか俺も買えない。
金持ってるなーとしか思わないよ。
俺は速いCDセグメントの車が欲しい。
ちょっとしたお喋りでお小遣いＧＥＴ！
イケメンなら尚良し！
国内最大手だから安心★
ちょっとだけ覗いて見てください。
http://www.m-garden.tv/
おーこわ
さっそくマウント取りに来たわｗｗｗ
この車なに？って聞かれたから答えたらマウント？
バカなの？死ぬの？
いろいろと拗らせてるんだろね。
自分の都合で車を選ぶだけじゃね？
俺は買えるものならレクサスFとか買ってみてーわ。
結局人を馬鹿にしてマウントとってますよ？？ｗｗｗ
旧車ですな
今の方です…。
ドイツ車すべてがハナクソに思える質感の高さ
乗れる人間のほとんどが醜いジイさんばかりなのが残念だが
ロナウドみたいな高身長筋肉質イケメンが乗ってたら見惚れちゃう
メルセデスには負けてる
全く系統の違う車を列記している時点でいい加減なこと書いてると自白してるようなものだぞｗ
IS-F乗りには何も言えねぇ…
嫁がQ5乗ってるけど、どっちも良いぞ
何を比較してるつもりなんだろう
今はめちゃくちゃ気に入ってる自分が恥ずかしい
形状や乗り心地ではなく最新の多機能に驚愕した
足掻いてSUVにしたけどミニバンの方がベターだったと後悔してる
我が家のスタイルだと積載量の方が重要だった
毎年同じ時期に同じコテージ借りてるんだけど毎年持っていくものが増えてる
CX-5だと結構荷物が乗ると思ってたんだけどそろそろ限界だわ
気に入ってるならそれでいいじゃない
車を選ぶ機会はまたあるさ
せっかく中身は優秀なのにほんとデザイン屋は首吊れよ
レクサスやアウディみたいな気取ったデザインは照れくさくなるじゃないか
セダン派で現行クラウンアスリート即日ハンコ押す気満々で車屋行ったのに結局アルファード買った俺が来たぞw
今はとても満足しているw
600万以下の外車よりは
俺も30アルファード前期だけどいいよね
快適すぎてもうセダンには戻れないかも
ま、高級サルーンなんざ乗ったことないのだけれど（汗
否定派だったけど全車速追従とかされたらもう従うしかないわ
ボディ剛性良いし静かだし売れるのわかるわ
先立たれた嫁や子供たちとの思い出がたくさん詰まってるけど、子供たちが自分の車を持ったからお役ご免です。
独り身には大き過ぎだし燃費悪いし維持費(3.5L)高いし
通勤メインの今は逆に勿体ないので買い替えしました
車用兼で買ったが正直後悔
乗ってます！！
2人目産まれたからこれからどうなるかな
3人目が問題
4人以上は、、、
仕事で乗ってるユニバースだけど・・・
だけど運転席なんだよな…
700オーバーの価値があるかというと…
アクア、カムリとHVばかりになったので
俺もエスティマ売ってPHVに。
一気に3台新車購入するとデラ滅茶苦茶対応いい
走りやすさとかどうでもいいからフリードかシエンタみたいな乗りつぶしても後悔しないのがいい
それとは別に妻と出かけるようにゴールドウィングが年々欲しくてたまらなくなってきてる
子供を昼寝や夜にやっとの思いで寝かし付けた頃に走ってくんじゃねぇよ
めっちゃ同意
ブリブリうっせーよな
子供が将来バイク乗りたいとか言い出したら嫌だわ
原チャとマフラーをいじってる小型～中型は消えろ
大型は気にならないからそっちはOK
そして次のステップは確実にセニアカーだし
LC俺も見てきたけど個人的にもっと車高低い方が良かったな
運転席のお兄さんの方がイケメン
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それなりに高級(乗り出し700くらい)なんだけどやらしくなく、貧乏くさくもない、
まぁ通勤で使うんで、外車で会社に乗り付けるのもアレだから買えないんだけど
金額で考えれば国産車だってオプション盛ったら超えるのにね
MINIってあんなショボい造りなのに700もすんのか…
大きさの面ではもはやMINIではないしね……
クラッシックミニは免許取って最初に運転したクルマだ。
あれは本当にミニだった。
下北沢のレンタカーにあった、キャブ仕様のクーパー。
30年くらい前のこと。
もう一度乗ってみたい。
それがよいんじゃん
いかにも高い車じゃないけど実は内装とかかなり質感高い的な。女受けかなりよいよ
自営なんでお客さんとこ行くこともあるし、金満な車には乗りたくないけど、貧乏くさい車にもの乗りたくない需要に合致。
>>97
エクストレイルがどれくらいの大きさかは知らないけど家の隣の人が乗ってるマツダのCX5とほぼおなじか少し小さいくらい。
判る
昔乗ってた若い人が年取っただけだよ。乗る層は変わってない。
若年層から熟年層に変化しているじゃないかｗ
軽自動車のリスクの比じゃない
バカかと思うわ
ユーチューバー儲かるんだな
お前みたいに頭の悪いやつがどの職種でも儲からないだけ
つまり>>109は無能底辺おっさん
どんなブーメラン投げたらそんなに刺さるの？
また新しいブーメラン買ったんだ？
やめたれ。能無しおやじの怒りが一向に収まらないじゃないか
まさにこれだなw
,r"´⌒｀ﾞ`ヽ
／ , -‐- !､
／ {,}f -‐- ,,,__､)
／ / .r'~"''‐--､)
,r''"´⌒ヽ{ ヽ (・)ﾊ(・)}､ ネット上の相手は顔も姿も知らない誰かである
/ ＼ （⊂｀-'つ）i-､ そんな誰かにダメージを与えようと思ったら
`}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ ＼ 「自分なら腹が立つだろうこと」を相手に言うしかない
l ｀-" ,ﾉ ヽ 無論それで傷つくのは自分である
} ､､___,j'' l
だからもう虐めないでやれって
ハゲの方がマシかと思うレヴェル
その戸愚呂弟みたいな言い方やめろｗ
国産のSUVで、大きめでそれなりに物が積めるやつが欲しいんだけど
OUTBACKってどうですか？
エクストレイルとかCX-8に比べて物は載らないかな？
BRGレガシィワゴンだけど、ゴルフバック x 4は楽勝。
単純にラゲッジの容量なら
アウトバック > CX8 > エクストレイル
かな
ありがとう！
見た目が好きだけど容量で悩んでたから嬉しい！
踏み切れそうです
あれ後席のドアは子供開けられんし買い替え必須やがな
北米仕様のバンパーが付くかわからんが
ステー、グリル共々、並行輸入の車屋に発注してみた。
35マソなり、
多分、ポン付けで行けるらしいが最悪板金でなんとかする。
みんな金持ってるなあ
最近のレクサスのデザインと走りは好きだ
乗りやすくて最高
セカンドにNDロードスター
我ながら最高の庶民カーライフだと思う
良いチョイスだね
その金額でカムリ選ぶだけでも無駄使いだなと思うのに、35万もかけてバンパー交換するとかスゲーな
シビックタイプRがまともなatなら同意
MTのみだから眼中にないわ。
まぁ、なに拘ってるかは良く解らんが･･･
落とす理由を探して叩くよね
嫉妬だよ
そんなヤワな作りなわけ無いじゃん。
対向の方が少し制御が良いが公道ではほぼ差はない。
むしろ片押しの方がメンテ楽
数ヶ月過ぎたころ、ディーラーがSUV貸してくれたんだけど、狭過ぎでつかいもんにならず期限一週間のところ２日で返してしまった。
最近はファミリーカーにSUV選ぶ人がちょいちょいいるけど、三列あるならまだしも、ファミリーカーならまだワゴンの方が遥かにマシだね。
おれはミニバンの快適さを知らないからSUVでも大丈夫
子供自身の乗り降りも楽だし
ビッグスクーターは糞
ソリオなら大人5人でも余裕だよ
山口メンバーもオススメしてたから間違いない
荷物置き場がない。
膝の上とか電車かよって。
3ナンバーミニバンじゃないと辛いな
CX-8やアルファードクラスの
申し訳程度の3列目じゃ話にならないから、3ナンバーミニバンって言ってるんだがソリオじゃ比較対象にすらならんよ
5人家族の2列目ってのはチャイルドシートかベビーシートで固定だからね
体の大きい一番上の子とかが逆に3列目になるんだわ
取り付け自体が2列目以降推奨だから、助手席にベビーシートとか載せるのは論外だし
使ったことないなら申し訳ないけど
マジレスするとCX8はミニバンじゃないだろ。
まぁたしかに分類はミニバンじゃないけど、試乗したら3列目はほどほどに乗りやすいと思ったよー
あれ二列目乗員の手荷物置き場にちょうどいいんよ。
後席着脱式の７人乗り乗ってて、最初は三列目外してたけど、
二列目に３人乗るようになって荷物置き場がないと気がついてから、納戸にしまいっぱなしだった三列目大活躍w
少し変わったアタマだと、ソニー損保の事故対応みたいに、
「おんなじ3ナンバー三列ミニバン持ってこい！」
と言ってやったら、プレマシー代車によこしたな。
これにはホントやられた。
物足りないので、
911カレラ(997)もある。
こっちは乗り心地悪いらしく
嫁も息子も誰も寄り付かん(笑)
911独り占めとか最高じゃん
お前ん家の子供に産まれたかった
俺の普通の感覚ってやつだと
グラグラフラフラ首都高を走るミニバンだけはないって思うわ。
自分なら荷物を工夫する選択をするかな。
3ナンバーミニバンの話をしていて、スパーダだ、いやアルベルだろって話のながれでの「普通」なんだけどさ。
まぁ普通のミニバン乗りは家族載せてるから、フワフワ怖くなるほど飛ばさないよ。普通はね。
俺はどんな話をされてとミニバンを選ぶ可能性が０なんだわ。
首都高を時速60キロ未満で走ってれば俺も安心して走れるかもしれない。
運転下手くそすぎね？
お前さんの嗜好はわかったよ。
で、ミニバンの話に割って入ってきて「俺はミニバンなんか選ばない」ってバカなの？
幼子いる家庭でセダン乗ってるのは、たいがいこんなめんどくさい奴だよな。
ラクティスの1500ccのを使ってるけど片道2時間くらいのお出かけならいけるな。
仕事でヴィッツ、アクアに乗ったときは無理だと思ったけどノートはいけそう。
車を買う時に嫁が頑なに6～7人乗りを拒否したから我慢してるだけかもしれないけどね。
俺が起きるのが早いから6時くらいに出発→嫁子供は寝てる→
昼間遊んで夕方（午後3時頃）帰り始める→嫁子供は寝てる→家に着く（午後6時過ぎ）
こんなパターン。俺は移動してる間の景色を楽しんだり何かないか探すのが好きだから2時間くらいは苦にならないな。
それに自転車で６時間以上川を遡上したりバイクで12時間走り続けたりしてたから。
ジュニアでも二つ載せたら、真ん中はキツキツでしょ？
使ってないは論外ね
輸入車だと車幅1800ぐらいのクルマでも後席３座独立シートだったりするから、チャイルドシート２座＋嫁の組み合わせでも楽勝だったりする。
チャイルドシートは助手席で後ろはジュニアシート２個だけど俺は座れないわ。
嫁が細いから成り立ってるけど普通なら無理な状態だろうな。
シートベルトを止める金具の間の幅ちょうどしかないから。
車検の代車でカローラアクシオに乗った時に嫁がすごく楽と言ってたから次は別なのになるかも。
まあやむを得ないな。
そういう意味では、七人乗ミニバンだってチャイルドシートは二列目にしか設置できない。
補助シート使ってる間は子供三人だと、１人は危険な位置になってしまう。
頑張らないけど、何とかなる車もあるよ。
いまだにこんなこと言ってるアホがいるんだな。
２０年落ちのクルマでも乗ってんの？
三列目に設置できるじゃん
エアバックの展開スピード舐めんなよ
ほとんどの現行車は助手席チャイルドシート禁止してるだろ。エアバッグで子供が死ぬんだよ。どこの未来から来たんだよお前は。
ポルシェ911は助手席ISO-FIX対応化とエアバッグオフ機能がセットオプション
ドイツ御三家とかは標準で助手席エアバッグオフにできるんじゃないかな
会社の経費で
ハイブリッドでは無いから
燃費は８km辺り
昔に比べたら良いのだろうけど
ガソリン代結構使うから
家計で出すのは勿体ないな
助手席にチャイルドシートシート乗せたら自動的にエアバッグキャンセルになる。前の車はキャンセルスイッチがあった。
あと助手席に乗せる時はシートを1番後ろまで下げるから、仮にエアバッグが展開して体が前のめりになっても展開図を見る限りバッグには届かないんじゃないかな。
助手席チャイルドシートの奴はラクティス乗ってて次はカローラアクシオとか言ってんだぜ？
輸入車の話なんてしてやるなよ、そんなの知ったところで手が出ないだろ。
直前のコンセプトまでかっこいいのがスバルのデフォルトですから
自分でドアを開けるようになるまであと5年、
勝手に開けてほしくない年になるまでさらに２年、
7年はchrでいけんじゃね？
チャイルドシートを設置するであろう後席のドアの開口の狭さに3年はイライラするだろうけど。
エアバッグの関係でダメなのってベビーシートでしょ？
車の説明書にもチャイルドシートの説明書にも問題ないって書いてあるけどな。
それともベビーシートとチャイルドシートを区別してないだけ？
雪国で使いやすいオススメの車種はありますか？
現時点は妻と2人だけの生活だが子供も欲しいと思ってるから雪道にも強く車内が広めの車種があれば教えて欲しいです
家族でキャンプ行くにはいいクルマだよ。
アウトランダーPHEVの4WDってどうなのかな？って思ったけど俺も乗ったことはないからわからない
誰か乗ってる人いたら雪国での使用感を教えてほしいな
燃費を考えないなら、アルヴェルも4躯モデルあるよ
4躯そのものの性能ならスバルが一番いいのかな？
プリウスとかどうなんだろね？
雪道の強さ×室内の広さならデリカが頂点だな。
自分は現行ディーゼル乗ってるけど、ゲレンデのアクセス路でそこらのSUVをぶっちぎれるくらいに走れる。
次点でアウトバック。
デリカより室内は狭くなるが雪道の安定感はデリカ以上。
2ちゃんに慣れてくると、ブーメランだとか自演だとか言いたくなりがち。
ここまで騒いでたやつらの返信無しｗ
法律に規定は無いけど
やむを得ずの場合は助手席を一番後ろまで下げってエアバッグの影響を極力避けるようにとかメーカーの注意事項に書いてあったはず。
まぁ子供の事なんだから結局は親の判断が一番だろ。他人が口出しする事じゃないわな。
いい加減呆れられてる事に気付け。
エアバッグは本来、大人を対象にして設計された物なので、助手席のエアバッグが勢いよく開くと小さな子どもは衝撃に耐えられない場合があります。
また、チャイルドシートを助手席に設置すると、本来の座席部分から前に出た位置に子どもが座ることになるので、エアバッグが顔に押し付けられて窒息してしまう危険性もあるのです。
チャイルドシートを助手席に乗せてはいけない一番の理由は、交通事故が起きた時の助手席の死亡率の高さにあります。
政府統計によると、交通事故が起きた時の死亡率は後部座席よりも助手席の方が高いというデータが出ています。
シートベルトの着用率が低い後部座席より死亡率が高いということからも、その危険性がわかりますね。
ジュニアシートなら別に前に出る訳でもないし窒息するような年齢でもない
たぶん>>206も同じようにベビーシート＝ベビーシート＆チャイルドシート、チャイルドシート＝ジュニアシートで勘違いしてたんだろう
少なくとも子供を軽自動車に乗せるとか非常識極まりないと思うよ
もちろん安全運転を心がけるのが大前提ね
チャイルドシートは前にでてるから危ないというのは違うんじゃない？
そんなこと言ったら、助手席の前後の位置調整ができないじゃないか
メーカーはそうは言ってないみたいだけど。
助手席の死亡率って、軽や軽トラまで含めた統計でしょ。
警察の事故統計にも数字あるけど、座席別の死亡率にはほとんど差がないよ。いつの話してるの？
http://car-moby.jp/67790
の内容をそのままもってきただけのお馬鹿さん
小沢コージの記事だと、まともなクルマなら前後で差がないみたいだけど。
車種は？
WRX？
早く、Honda SENSINGを体験したい
アクセルもブレーキも踏みたくないだろ。
仕事で乗ってるがNV200はビックリするほどドラポジ決まらないぞ。
おフランスのエスプリとやらが詰まっているからな
アテンザダメ、レガシィダメ、アコードダメ、クラウンダメ、全部ダメ。ハンドル遠すぎ。
それはさすがに腕が短すぎねーか？
それはお前の体型が特殊なだけだろｗ
輸入車なんてもっと無理だったりしない？
すっごい背もたれ倒してんのかな？
前見えないんじゃない？
とにかくガソリン食うけど速い。
嫁さんはゴルフの安いやつ。
あと俺の通勤用でupもある。
今月の自動車税額は血圧上がった。
買った途端にフォード撤退しちゃってかわいそう。
ボロクソワーゲンなんて糞だよ
次は金貯めてベルファイヤ買うつもり
新車だと軽く1,000万円超の高級車だけど、中古なら300万円台で買えるのがありがたい
ただし、維持費は並のBMWよりかかるので大変だけど（汗
わくわくゲート快適れす
ほとんどガソリン減らない
200km/L突破
自宅充電のみでも電気代3000円/月以下
普通のコンセントで充電出来ればねえ
トヨタ、三菱、ポルシェなら100Vでも充電可能
ランニングコストの安さはわかるけど、購入価格が高いのと、数年後バッテリー劣化した時の性能やら下取り価格考えると、普通のガソリン車と比較してどうなんだろか？
98年式だからもう20年か。
もうすぐ４人→５人家族になりそうだが、
まだまだ乗ります。
いつかはデリカにしたい···
2Lターボですとは言いにくいが・・・
でも全然非力ではないし長距離はかなり楽だよ。
最近通勤用にスーパーキャリー契約したｗ
アメ車は大排気量のイメージだから2Lターボの設定なんて驚き
フォードが国内販売を撤退してるので並行でしか
今は買えないがマスタングにも2.3Ｌ直4ターボがありますよ。
ただ、一応非力ではないと書いたがカマロだとNAは6.2Ｌエンジンなんだけど
さすがにそれは馬力もトルクも1.5倍位違うから明らかな差はある。
試乗はしましたが2ＬターボがインプレッサのNAだとすれば
6.2ＬモデルはWRX位の違いはありますね。
カマロ2Lターボは国産車に例えるとどれくらいの運動性能なの？
加速性能については多少でも運転した経験がある車種で
書いていいなら3.5ＬのマークXが最も近いと感じた。
でも総合的なものなら基本的に直線オンリーだと思った方が・・・
コーナーを目を三角にしてスキール音が出るような速度領域で
走る性格の車ではないｗ
6.2Lモデルと比べてLSDがつかない等差別化されてる部分もあるし。
ショックやバネもアメ車らしく相当ソフトだよ。
妻が乗ってるポルテの方が正直硬く感じる位だ。
女性を隣に乗せるなら不満を言う方が少ないとは思うけどね。
独車が好きな人だとまず選択肢に入らないだろうな。
ありがとう。加速力は結構なものなんだね。
興味あるから自分も検討してみようかな。
予算どれくらい見ておけば良いですか？
OP自体はそんなに数はないけど650万前後は見た方が無難かもしれません。
OPとメンテパック込で約640万でした。
ちなみに加速は高速で試しましたが100キロまで6秒弱かかります。
高速を制限前後の定速で巡航するなら13～4km/L位で燃費も悪くないですよ。
近くの外車の販売店でジープを見掛けて、
値段も５００万しない。
ちょっとそそられる。
おれはフィットやw
カマロが今も正規で買える事に驚いたけど、やっぱりそれなりにお金はかかるね。
アメ車って意外と安いよね
品質も昔と違って悪くないし、部品代を含む維持費後ちょっと高いのを我慢できれば面白いと思うよ
ちなみに自分はセカンドカーに右ハンドルのマスタングを購入するか検討中です
日本円換算すると300万円台で買えるみたいだな。
あと日本じゃ正規で買えなくなったけど300Cなんかも
売ってた時は5.7LのHEMIでもクラウンの最上位グレードを
買う値段とそんなに差はなかった気がしたな。
>>278
今はミッションがアイシンで冷却系なデンソーなアメ車も
あるようだな。独車でもあるけどな。
FJクルーザー持ちおらん？
超田舎で通勤メインに使って燃費は7～8くらい
レギュラーガソリンね
fj乗りの知り合いは通勤メインで市街地を走って6～7って言ってた
レギュラーかハイオクかは聞いてない
自宅近くにLS600hとLX570に乗る30代っぽい夫婦
がいるが旦那は茶髪とかにこそしてないがエグザイルとか
にいそうな風貌で奥さんは若い時の安室奈美恵みたいな感じだな。
まあ派手にしてるとかでもないし地顔がそうなんだろうけどな。
子供はいないようだがね。
戸建に住んでるし収入はあるんだろう。
でも何をしてる人かはわからんな
前にキャデラックセビルに乗ってた
新車価格はセルシオより安かった
なかなかクールでよかったが、ドアウィンドウが外れてドア中にストンと落ちたり、エンジンが止まったり
ディーラーのヤナセに持ち込んでも、窓はともかく、エンジンはログに異常が出てないからわからない、様子観てくださいの一点張り
何回もなるから、最初の車検を迎えずに買い換えを決意して、ヤナセに話を持ってくと、下取り価格は新車価格の３分の１以下！
モデルチェンジしたわけでもなく、あまりに安くて唖然とした
理由を聞いたら、担当はポツリと一言…
アメ車ですから
なんつーか、離婚したときの慰謝料を考えて結婚相手を選ぶみたいで好きになれん
リセールを期待して色は白にしたとか言ってる人いるけど、好きな色に乗りなよと思う
ヘタレ田舎バンドの新しいやつ見てみてね
https://www.youtube.com/watch?v=79FU2tKx5Xg
ボロいけど保育園の迎えに行くと子供達のウケは良い
懸賞に応募したら当たった
エスクァイアァァァォォーーー
あんなん本当に当たるヤツ居るんだな
身内で回してんのばっかだと思ってた
おめでとさん
売り払って好きなの買う資金にするといいよ
おめ
会社休んで取りに行きたいくらいだけど、土曜までオアズケ・・・orz
納車されたら慣らし運転を兼ねて竜飛岬にでも行ってきます！
こっちの方だとアルピナの乗りだし価格で安い建て売り買えちゃうわ
ぜひかっこいい写真を頼むよ！
ぜひ写真あげてくれー
すれ違う車の運転手が大抵ワインレッドの外見やエンジン音聞いて二度見してくる
家族用はフィット乗ってる
キモすぎる...
悪目立ちしてるだけだろ
軽デコトラで200万近くで完成ぐらいらしいが･･･
ランエボかインプレッサのエンジン積んでるんじゃね？
ランエボのエンジンはフォークリフトのエンジンでも使われてるんやでｗ
それならGT-Rのエンジンじゃね？
ホントならすげー車好きだよな
4Cもビックリ
エンジンとそれを受けるミッションの重さがすごいことになりそう。
と言うか400万カスタムの真相を知りたいw
認定中古でコミコミ800万
乗り心地良いしV8の音最高だし買って良かった
あのグリルが受け付けないから結局外車になってしまうけど、経費で落としやすいし普通にいいラインナップ揃えてると思うわ
ただシーケンシャルウィンカーがあのツリ目のライトと相性が悪い
シルエットなどはエレガントなのに顔がオラつきすぎてアンバランス
オラついた中小企業のオーナーあたりがターゲットなのかな
内装求めるならメルセデスかレクサス
このオレンジ内装は嫌い でも外観と排気音はむちゃくちゃ格好いいよRC-F
ごちゃごちゃしてるな。
最近のレクサスのシルエットは綺麗だよな
だから余計に下品なライトやグリルやゴテゴテの内装が残念だと思う
なんか趣味が相容れないな･･･
昔はあったが･･･
LCのみ良いと思うけどな、近所で乗ってる人いるけど
高級感あるし目立つしで俺も1年くらい乗ってみたい。
>>335のことか
田舎のヤンキーみたいだな
人の好みに依存するから、一概にどれが格好良いとか格好悪いと言う話にはならんでしょ
例えばアルベルにポン付けグリルや重くなるだけのエアロパーツを付けて「格好良い」という人もいれば、「下品」「不細工」と切り捨てる人もいる
レクサスLCも個性のきついデザインだから好きな人も入れば嫌いな人もいる
ただそれだけの話だよ
不毛だね
やめろ
どんまい
一応、側頭部と後頭部には毛がある！
昔の20セルシオとかベンツならW140系とかの方が俺は好きだな。
あとエアロとか云々あるがそんなのつけないで低くだけしてフルスモ
なんかの方がいいかな。フルスモが違法とかそこは別として。
ニスモでS2エンジン、インタークーラー変更、R35用ブレンボ換装
ゲトラグ6速化、その他諸々してるがボディが30万キロ超えてて異音が出てきた。
新しいのを買うかエンジンを生かすのに別な程度のいいボディを探すか悩む。
35買っちゃえよと周囲の声は多いが直6の音が好きで35に購入意欲がわかない・・・
S450の直6とは別の新エンジンってこと？
予算は前提だけど
以前は、楽しさ〉速さ〉安全性
今は、安全性〉=楽しさ〉速さ
になった。
米国欧州の衝突安全試験を調べてみたけど、日本の衝突安全試験はあてにならんな。
今は過去には選択肢になかったセダンかSUVに傾いてる。
あ、子供は一人の予定です。
チャイルドシート乗せる後部座席の形状と
ベビーカー積めるかを気にする様になった
実は産まれる直前なんだ。
後部座席の形状も大事なのね。買い換えは半年先なのでチェックしてみる。ありがとう。
そうなるとベビーカーもあるしセダンは厳しいか。
ゲロったりで汚れるんだろうなぁ
すげえよ！！
詳しいことはわからないけど、30万キロも乗ってるところに愛情感じるわ。
それに子供関連の買い物は荷物が多くなりがちだから、セダンかSUVといったら、SUVオススメだな。
便利さからいうとミニバンなんだけど、確かに安全性はね……
個人的には、デリカはいけそう。
直6FRでアテンザ出すって噂でマツダファンは祭りになってる
そうなると車両価格は大幅アップなんだろうね
そして皆んなBMWを買うとｗ
おお、めでたいけどこれから大変だな
あと、細かい点だけど
後部座席のシートベルトのロック(急に引っ張ったらかかるヤツ) が、ボタンや何らかの方法で解除出来るかチェックしとくと良い
…下手にロックかかったら、内装バラさないと二度とチャイルドシートが取り外せなくなる
母と住むためにと５４００万の新築をたてるからと遺産を１0割持っていかれた
その後グダグダと言い訳されて、その間にガキ作って
やっぱり母親の面倒はお前が見ろと言われて、罪滅ぼしなのか
お情けで８６GRを買って貰った
だが母の通院などのために、車高の低いそれは使わず
妻が所有してる軽しかほとんど運転してない
その前にクソ兄貴が１４個も母名義の銀行口座作らせてて母の財産を細かく分けてた
「もし母さん亡くなったらお前と俺、半分ずつで２００万ずつな」
と聞かされて、それはおかしいと思って調べたら発覚した
遊び車に17年落ちのサンバートラック買った。
ありがとう。
シートベルトのロックでシートが外せなくなることがないか確認してみるよ。シートをばらすとか大変だな。
国内メーカーがSUVにも高出力モデルを作ってくれないかな。
海外の高出力SUVは高くて買えない。オフロード性能はあまり求めません。
だとC-X5になるのかなぁ。
あっちはCX-9がベースで結構評判がいい
利便性は優先順位が低いんだ。
悪路を考えるとデリカは良さそうだね。
三菱の新型車にエボリューションモデルとかでないかなー。
それなら多少狭くても頑張る！
ジュークニスモだっけ？あれは狭すぎて頑張れないし安全性がいまいちな気がする。
俺もエボ待っている
早くしないと嫁の車壊れちまうｗ
結局はニッチな売れないモデルになっちゃうのかね。
体力がなくて作り分けできない。
そのおかげで三菱は低グレード買っても不満のない装備がついてたりする。
乗り心地もハンドリングもそして何よりエンジンサウンドが最高すぎる
http://fast-uploader.com/file/7084509082094/
ぼちぼち買い替えたいけど（予算に収まる中には）欲しい車がないのが悲しい
アウトランダーは海外向けだとディーゼル搭載グレードがある。
（エンジンはD5と同じ）
実際は普通のガソリンとPHEV、ディーゼルと3種類作ってる事になるし
現状それ以上増やしても売れるかって話になるのでは？
この手のジャンルの車ならハイパワーなガソリンターボより
トルクの出るディーゼルターボを好む人の方が多い気もするし。
ランクル200でLX570より高くてもいいからディーゼル出して欲しいって人も
いる位なんでそっちの方が需要はありそうな気がするよ。
エボ１０を出した結果、思っていたより売れなかった件
やる気があっても買う人が少なすぎ
通常１年限定のはずが、複数年での販売でやっと１万台だからな
>>381
ルノーのメガーヌRSのエンジンを使用するって言ってたよね
国産エンジンじゃなくてスゲーがっかりしたのは覚えてる
でも残念…両方とも走りを前面に出してるのに移植心臓とは
特に若い世代なんかは部屋の延長的に考えて
ミニバンの高額グレードなんてのも多いし
そういうのは売れない時代と言っていいのかもね。
それならスペースだけあれば他には拘らないのかもね。
私は移動のための玩具感覚があるから変なところに拘るのかもな。
あと、走行性能も安全性の一つと思ってる。
これも少数派なのかなー
それでもこのまま消えるよりは復活してくれたほうが嬉しいかな
まあ、買うことはないと思うけどｗ
>>388
逆にベンツのAクラスに日産エンジンを積んでいたりもするよね
大型トラックの分野だとUDの中身は実質ボルボで
三菱ふそうの中身は実質アクトロスだったりするから
いずれ乗用車もそうなる日は来るかもな。
国内メーカーでどこにも属しないのは日野/トヨタ位なもんか。
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
ホンダはGMと提携してなかったっけ？
でも欲しいなぁ
もちろん素性からして全く違うクルマだけど・・・
トヨタのアクアを買おうと思ってる。
ちなみに嫁と二人。子供はまだいない。試乗したら新古車が手頃な値段だったんよ。詳しい人よかったらアドバンスくれませんか？？
アドバイスっても、具体的にどういう？
二人ならまあいいんじゃね？
個人的にはつまらないけど。
ありがとう！
具体的じゃなくてごめん。
ハイブリッド車に乗ったことなくて、メンテナンスとか、長期的にみて意外とランニングコストかかるのかな？ってのが気になってる。
まぁ、ほんとに無難なんだけど、コンパクトで燃費も運転し易いとこも自分も嫁も気に入ってて。みんないい車ですごいなぁと思うけど、身の丈に合ったのが一番かなぁって
ハイブリッドとガソリン車は、試算してみるとわかるんだけど、営業車みたいにバカみたいに乗らないと値段差はペイできないよー。
2代目プリウスは12年10万キロ乗ったけど、
高速道路燃費は最後まで20~22km/Lくらいだった。
電池はへたった感じはしなかったな。
メンテはディーラーまかせだけど、普通のクルマと変わらなかった。
俺のはリコールは何回かあって、いっぱいシールを貼ってあったけど。
ガソリン代は浮くし、ランニングコストはかからない。
もう、ネガは出尽くしてると思うよ。
親切にありがとう！！！
ハイブリッド車も安定してきてるのかな？？詳しい情報と体験ありがとう<(_ _)>
メンテナンスパックには入ろうと思ってるから、そうするよ！！
今後の休みにまた嫁と試乗してくるよ！
車のサイト見て、ググッたりしてたけどすごく参考になったよ！！
お二方ともありがとう！
よいカーライフとご家庭を！！
そうなんだ！試算とかあるんだねぇ
知らなかったよ、、汗
基本的に乗りつぶすつもりで車は使うから、そこら辺はきにしないかなぁ
というのも今の車も、姉のお下がりのピンクのマーチなんだよー
あはは(^^)
さすがに10
万キロ超えてるとねぇ
あと、ハイブリッド車に乗ってみたいという、小さいミーハー心なんだよー
親切にありがとうね！
好きな車、気になる車に乗るのが一番だからいいんじゃね？
ま、なんとなくこの車……という人は、ハイブリッド車は実はそれほどエコではないってのは知っておいても良いと思うのよね。
リセールを考えないなら、ソリオとかスイフトの方がハイブリッドでも安いよ。
設計も新しいから安全装備や安全性もアクアよりよいと思う。
あと同クラスならトヨタよりスズキの方がしっかり走るはず。ここは好みの問題だね。
試乗したりして夫婦で車選びを楽しんでね。
新型スイフトは日本の試験で5つ星だったような。グローバルモデルだし国内向けでもひどい手抜きする理由もないと思う。
トヨタこそ安全装備をケチルイメージがあるな。
アクアは6年以上前のデビューだから比較にならないかと。
日本の衝突安全試験も怪しいけどね。
＞子供はまだいない。
つくる気持ちはあるの？
乗りつぶすつもりって事は10年位は乗るんでしょ
子供が出来たらアクアじゃ狭いぞ
ま、逆にアクアのネガは小さくて狭いだけだ
今のライフスタイル、趣味、将来の生活予想、等々を
奥さんとゆっくり話して決めたらいいよ
あと「身の丈に合ったのが一番かなぁ」
あんたイイ奴だな
日本の衝突安全試験はアメリカやEUとほぼ同じだよ
ちなみにスイフトはN-BOXにすら負けている
オマケに追突された場合の試験が無いとか
ンボックスも追突するのはいいとして、追突されたらあの荷室じゃ後部座席ペシャンコよね
みなさん、本当にありがとう<(_ _)>
安全性も考えて検討してみるよ！！
スズキもいいのかな？コンパクトカーのカテゴリだと最終的には好みにもよるのかな？？でもおかげで色々と試乗してみる気になったよ！！
ありがとうございます！！
わざわざコメありがとうです！！！
子供はねぇ、なかなか出来なくて、、
一応、検査して、夫婦どちらとも子作りには問題なかったんだけども、嫁さんが精神的に追い込まれるのがかわいそうでさぁ、、
先々のことまで考えてくれてありがとう<(_ _)>子供が授かったらまた、ここで相談させてもらえれば、、
親切にありがとうねぇ！！
1800ccぐらいで
試験していない項目の性能を空想だけで語っても意味なくね？
それと安全装備をケチるのはスズキのお家芸だから性能が低いのは当たり前だし
あれは小さいから良いのではないかと
ポルシェはやめられん。
みっともない
ボクスターもケイマンも乗ったらかなり良いクルマだぞ
日本の試験は側面のポールに対する試験もなく
側面衝突が950キロ
欧州米国は側面のポールに対する試験もあり
側面衝突は1500キロ(速度は五キロ遅い)
これがほぼ一緒って無理がありすぎないか？
欧州米国の試験だとスライドドアの軽自動車は悲惨なことになるだろね
トヨタはセーフティなんとかCとか使い分けて安い車には安い装備とけちってるイメージだな
しかも道交法で義務化される直前にモデルチェンジをして搭載するのを避けるなど姑息な手段を連発
まさに安かろう悪かろうの代名詞みたいなメーカーですね
と思ってから重さだと気がついた。
お前が買ったこと無いからって、人も同じと思っちゃいけないよ。
うっわ、ポルシェのバッジだけ欲しくて買っちゃったんだｗ
超ハズカシイｗｗｗ
横からだがボクスターもカイエンも911も乗った(乗ってる)がボクスターもケイマンもポルシェ以外の何物でもないよ
2人乗りで良ければお薦めのMRだ
これより上のMRとなるとスーパーカーの部類になってしまって普段使いしづらいよ
>>429
素なら新車でも諸費用込みでたった800万円！
ポルシェバッジのためならポンと払えるぐらい安いねw
気団だからね、ボクスターの他にもあなたより良い車持ってる可能性が高いから世間知らずの恥晒しもいい加減にしとけw
ちゃんと嫁、文盲
ボクスターってポルシェのバッジだけ欲しい人向けの車じゃね？
422 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/06/21(木) 20:11:30.54 ID:cgnqR8KfH
そういうことは買ってから言おうな
みっともない
428 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2018/06/22(金) 10:47:00.28 ID:21r32rGUp
>>422
お前が買ったこと無いからって、人も同じと思っちゃいけないよ。
429 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/06/22(金) 11:19:58.17 ID:V89I1H4qM
>>428
うっわ、ポルシェのバッジだけ欲しくて買っちゃったんだｗ
超ハズカシイｗｗｗ
431 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/06/22(金) 12:09:53.64 ID:pAVz0b9L0
>>421
>>429
素なら新車でも諸費用込みでたった800万円！
ポルシェバッジのためならポンと払えるぐらい安いねw
気団だからね、ボクスターの他にもあなたより良い車持ってる可能性が高いから世間知らずの恥晒しもいい加減にしとけw
結論：最後のレスだけ的ハズレ
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なんかよっぽど癪にさわった？それならそう言ってくれれば謝るよ。
で、911に勝る点は何？
アホらしい
それを言うなら421に言えよ
俺は一つ前の型のオデッセイに乗ってる
https://i.imgur.com/7Jtih6d.jpg
お気に入りの車を入手したなら嬉しかろう、良かったな
これは皇居前か？
やっぱルーフとボンネットはカーボだったりするの？
シートめっちゃ良さそう
R34のカタログに載ってた
スポーツカーはそうでないとね
LXはまさにそんな感じだな
親4人とも歩き方とかすでにかなり危ない。
介護認定受けたら1には皆なりそうｗ
他はかなり前の方に書いたがカマロ。（2Lターボの方）
と、妻用と言うか下駄用にスイフト。
リッター9kmだね
ちなデキ婚だからこんな状況
ところでランボルギーニってリッター3-4kmってやばいよな
燃費気にするぞ…
独身最後のバカな買い物
レクサスってハイオク？
で、排気量5000近くある
https://i.imgur.com/Dc2qCd3.jpg
しかしV8も気筒休止とかあるせいか
似た条件で7～8程度は走るという話もある。
まあ自動車税の事でかなり反対されて諦めたがｗ
気にしちゃいかんジャンルの車ではあるが
普通に走る分にはそんなに悪化しないのは以前より多くなったと思う。
うちははっきり書くとヴェルファイアの方が燃料食うよ。
ウェルキャブで通常のグレードより重いせいもあるんだろうが3.5Lだけど
ほぼ遵法運転でも6位しか走らない。
いろいろ聞くとエグゼクティブラウンジなんかの方が燃費はいいみたい。
同じ2リッターのダウンサイジングターボもあるし、燃費命のハイブリッドもあるからね
ただ、それらの車が果たしてスポーツカーと言えるのかどうか知らんけど
嫁と2人だからね。
シャーシが同じならそうだと言っていいのかも。
ハイパワーだけがスポーツカーではないからな。
でもカマロはそういう性格の車じゃない。
クラウンとかよりもサスセッティングはソフトだし。
向こうでもそうだろうが日本でも高速とか国道バイパスを
目を三角にしない程度の速度域で流すのが最も合ってる。
なんでや？わい今になってめっちゃ欲しいわ
今の車を@5年ほど乗ったらCX-8がいいなーと思ってる
その頃にはトレンドも変わってそうな気もするけど
かっこいいな。
素敵なパパだよ。
でもまぁ、みんなそれぞれ予算は違うにしても
金で買える安全は買える範囲で買うのがセオリーだなと思ったよ。
値段の安さ安全性などすべての項目を考えてCX5の方が良いってわかってたけどミニクロスオーバー買ったw
得点が3点差とかひどい試験だよな。
衝突エネルギー量とか、衝突後の軌道、クラっシャブルゾーンを越えてボディが変形したときなど考慮されてないもんな。
オレはGolf Variant
ワゴン人気無いけど、意外と良いもんだよー
意外と仲間がいて驚いた
オレのはゴルフヴァリアントⅥ CL
家族と荷物積んで遠出たのしー
独身は選ばない車と思うけど
ディーラーの人曰く維持する感覚は国産と変わらないって言ってたんだけど
実際はどう？
ただしぶつけたりするとめっちゃ金がかかる
保証期間内なら国産と変わりなし。
消耗品や修理部品等を純正だと国産同クラス1.5から2倍イメージしとくといいかも。あと工賃と保険も割高だね。
迷ってるなら国産をすすめる。
私は輸入車だけど後悔はしてないよ。
保険が高いのは予想外で痛い
工賃とか維持が国産より割高になると嫁に伝えておくわ
おれの車は並行輸入車で維持にお金かかってるし、もう1台輸入車増やすのは厳しいな
聞いて良かった ありがとう
三井ダイレクトは型式だけで見積りとれるよ。国産の候補と比べてみたら？
GOLFは保険料率高くないと思うが…
グレードによるかのかも.
見積もりとってみた方が良いいいかと
維持費はイメージ的には1.5倍位じゃない？
1年点検のときしか行かないけど。
うちのは平気だけどDSGが鬼門だね、
ジャダーの問題が多いと話題になってる
消耗品以外はABSがが逝っちゃったくらいで、あとは問題なしだよ
整備完璧なのは安心するけど、請求書をもらう日は落ち着かない…
ゴルフ海苔おおいー
自分も最近までピレリのてたわー
良い車だったし維持費も気にならんかった。
ただ、一度だけヤナセでオイル交換したら
エレメント持ち込みで二万には驚いた。
決める前に知って良かった
急いで無いのでじっくりと考える事にします
嫁と話してる時におれの車の維持費が年間50万掛かるだのなんだのグチグチ言われ始めたので
しばらく嫁に車の話題は出さないようにします
2台前を走るセレナが何もない直線でいきなり急ブレーキをかけ、後続のプリウスが止まり切れずに追突。
自分も危うく巻き込まれそうになりながらフルブレーキで辛うじて回避。
割と派手に追突していたから怪我人がいないか見に行ったら、プリウスを運転していた男性が車内で固まっていたので窓をノックして声をかけてからセレナの方を確認。
女性が自分の車のダメージを確認してから俺に向かって「ちゃんと前見てたんですか？」「警察に通報しましたから逃げても無駄ですからね！」と罵倒してきた・・・orz
とりあえずこっちは大丈夫そうなので再度プリウスの男性の様子を見に行くと、車から降りて電話をしていたので一安心。
セレナの女性が警察を呼んだというので、事故を目撃した俺もしばし待つも警察は現れず、プリエスの男性が通報して10分くらい経ってようやくパトカーがやって来ました。
セレナの女性は自分は何も悪くないと必死にアピールし、プリウスの男性も急ブレーキをかけられたので回避できなかったも証言。
自分も見たままのことを話しましたが、それ以上付き合えないのでその場を後にしました。
ちなみにプリウスにはドラレコが付いていたようなので、現場で何が起きたから警察に判断してもらうしか無いですね。
それにしてもなんであんな何もないところで急ブレーキをかけたんだろう？
その点だけがとても気になりました。
インスタ映えする景色に出会ったんだろ。
ワロタ
でも殺風景な倉庫街なんすわ
お疲れ
女性ドライバーは意味不明な運転する奴多いなと思うよ。
追突事故は車間距離がひとつの争点だからプリウス側も過失は問われるだろうけど、
厄介そうな相手と事故ってしまって気の毒だな。
ゴルフ、ボルボV40、インプレッサと乗り比べたけどシビックの走りとボディがガッチリしすぎてて即買いしました
黒カッコいいね
嫁はMTしねって言うが燃費悪いし鈍亀なのねATジムニー
デザインだけは好きらしいけど、どうやって説得すればいい？
たしかにMTのがよさげだね。
現社もくそカッコよかった
そしたら何とかなったかも知れない。
なかなか笑かしてくれる車はそうそうないｗ
平凡な車だよ
燃料はハイオク？
燃費は市街地でどれくらい？
俺もちょうどまとまったお金入ったからワゴンRからゴルフ7に乗り換え検討中。
コンフォートラインにするかハイラインにするか、カタログ眺めながらニヤニヤしてる。
ワゴンRからなら、ゴルフRがいんじゃね？
CLとHL、両方試乗をおすすめします
選んでる間いろいろ楽しんでくれ
ゴルフのその辺りはエンジンがあれだから1,5が導入されるまで待てるなら待ったほうがいいかも？ただ1.5はゴルフ8からとなるかもしれない。
中古になるけどフォードのフォーカスもいいよ。
一時期、ジムニーの二駆があったが、びっくりするくらい売れなかったな
燃費あまり良くないけど、
車重は重過ぎずスーパーセレクトとといい、ウインタースポーツにすごい重宝したな･･･。
スキーも登山もキャンプも行くし、家族も5人と多いので、一択。
他車が走れる道はほぼ走れる。
朴訥な車内デザインは嫌いじゃない。
燃費は平均で10キロ/Lくらい
満タンで600キロ走る。しかもレギュラーなんで、満足はしてる。
定番というほど売れてないだろ
嫁と兼用だが・・・
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/
老人ドライバー事故の原因はこれ！
登場から10年以上経ったモデル末期だけど毎月1,000台前後の販売台数。
実はエルグランドやエスティマより売れている。
オワコンのエルグランドやエスティマより売れていれば定番なんだｗ
うちもD5ディーゼルだけどオンロードのみ。
汚れるから雨雪の日は車庫待機の箱入りデリカ。
扱いきれてないね。
見た目で選んだだけです。ご免なさい。
週末アウトドアに出かけるとわんさか見かけるから、アウトドア好きファミリーにはド定番だろう。
俺はこういう車に乗りたい
そういう趣味の人は選ぶと思う。
デリカでなければ行けないってことはまずないけど、雰囲気は大事だ。
うちはフリードスパイクで十分なんで・・・
スキー場やキャンプ場で見かけるっつーのも、自分と同じ車だから気にして見ているだけで絶対数が少ないんだから多いわけがないだろ
ああ、気持ち悪い
そこらへんの駐車場で見かける台数より、キャンプ場とかスキー場の方が多いって言ってるだけだよ。
俺、デリカ乗ってないし。
変な決めつけって、本当に気持ち悪いわ。
あ、もちろん過半数とか馬鹿なことは全く考えてませんよ
そもそもそこまで売れた車は過去にありませんので
いやあ、それにしても嫌な雨ですなあ
定番というかお約束って感じで言ってるんじゃないの？
こんな言葉尻にいちいちつっかかるなよ…
多人数+スキー+キャンプの用途だと定番かなと思っただけで、
他車種をディスるとかそういうのは全く考えてませんので。
不満をいうと、エンジンがもっさり過ぎて、高速追い越しとかいらっときます。
次世代は２L+スーパーチャージャー（またはターボ）とかにしてほしい
デリカは10年以上モデルチェンジしてないから、同じ顔のデリカが10万台以上世に出てる。
週末ファミリーカーとしての特色だから、多くの既婚者のライフスタイルだとあちこちで見かける事になる。
よって定番と言っても過言ではない。
気になる車種は無意識に目が追うから多く見える
10年で10万台程度で定番というなら他にも大量の定番車が溢れとるわ
まぁ>>533がアウトドア趣味の人ならデリカを選ぶ！とか訳の分からん決めつけしたから荒れたんだろ
別に>>524の所為じゃない
お前が意識してなかろうが、デリカがアウトドアファミリーの定番車である事に間違いない。
言うに事欠いて古典的な煽り文句で涙目敗走かよw
だっせぇなw
10年以上の歳月を経てその程度しか売れていない時点で定番とは程遠いだろ
まあそれでも三菱車の中では売れ筋なのが切ない話だが・・・
特にお前みたいな典型的な煽りしか出来ないだせぇ馬鹿相手にはなｗ
そんなこと言ったらキューブもエスティマも定番商品だ
車高の低い車とFR車はまず見ないし、程度の差はあれ四駆率があがる。
ミニバンが減ってスバル車やクロカン寄りの車やデリカの割合が増える。
スタックしてるのはFRかFFが多い。
事故ってる車はタイヤと運転の質の問題だからあまり車種は関係ないな。
俺はこんなイメージがある。
デリカはスキー場やキャンプ場だと遭遇率が上がる車種ではあるな。
数あるミニバンのなかでキャンピングカーのベースになったりしてるから定番といえるかもね。
過日、旅行でレンタルしたんだが、広くてゆったりしててな……
バックドアも横開きだし。
ホント雰囲気だけ。
同意
ミニバンのオラオラ系デザインandメッキパーツ多用化はホント嫌
長距離トラックっぽいし
とか言ってる割には、車のデザインは揃いも揃ってオラオラ系になって、多様化もへったくれもないってのはなんじゃそりゃだよなと思ったりもするよ。
その結果、輸入車の割合が上昇しているのかもね
https://i.imgur.com/V6buSgM.jpg
https://i.imgur.com/4V7udzJ.jpg
下手すぎワロタ
本人は否定するだろうけど
これどうやったらこんな状況になるの？w
↓
譲ってもらう
↓
会釈しながら慌てて曲がる
↓
ガリガリバコッ！
これだろ
リースは法人じゃないといまいちだね。
君は「死角 自動車」で検索してみたほうがいいよ。
お前はクソだけどな
駅から徒歩5分のマンション住みだった時は近くに医療モールも有ったから車持ってなかった
駅から徒歩15分の戸建買ったから駐車場代も気にしなくていいし荷物の積めるフリードスパイク買ったった
それともフリードスパイクが異常に荷物積めるの？
１、家族四人が余裕をもって座れる（一時期チャイルドシート2個使用）
２、子供のドアパン防止や乗り降りの利便性から電動スライドドア
３、子連れ旅行をする時に必要な大容量荷室
４、尚且つコンパクト
という条件でいくとトヨタのシエンタかホンダのフリードしか無かったんだよね
購入時期のシエンタは前の野暮ったい型だったのでフリード一択だった
今思えばスパイクじゃなくてフリードで3列目を常に畳んでても同じような使い型出来たなーとか
当所で脳が溶けたか
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑）
日本語の不自由な人に言われても
>>586
じゃあ俺はステップワゴンと比べてみるよ
乗れる車サイズの限度で選んだら一番荷物が載るのはフリードだったってことだろ。
違うサイズのステップワゴンと比べるのがおかしいわな。
フリード乗りの貧乏人さん、チィースｗ
でも、フリードはイヤかな(笑)
ウソウソ、人それぞれだもん。
ミニバン自体が嫌いだけど、道具と割り切っても最低でもノアやセレナくらいは欲しい
お前が買わなきゃいいだけで、他人が何乗ろうが関係ねーだろ。器小さいマンか？車で見栄張らなきゃ生きていけないタイプ？
まさにお前の器がお猪口だなｗ
貧乏臭いクルマがお似合いだ
>>596な
世の中色んなクルマがあるんだから！
オレ用の
911カレラの空冷と水冷
アルファード
嫁用のA6
息子はM4
我が家はクルマ貧乏だぜ(笑)
すげー。鍵見せて。
駐車場見せて
で、お前は何乗ってんの？
というか道具と割り切ってんのにわざわざノアとかセレナみたいな中途半端なのに乗るの？ｗ
その辺りの設定がブレてるから煽りが甘いって言われんだよｗ
家族用に常にアルファードかエルグランド1台の計2台乗ってるけど、
都内の駅近住んでるとノアセレナやフリードとかは小さくて小回り効いて便利そうだけどなぁ。
都内でクルマに興味無くて1台でイイなら、ノアヴォクシーセレナとかフリードで十分じゃないのかな？
そんな感じに乗れば良いんじゃない？
78プラド
フリードより安いやんけw
俺は>>596だけど自分用にタンドラ、嫁にデリカD5ディーゼル乗らせてるぞ。
あと雑用にNV200もある。
中古のプラドでよくもまあw
その理論だと先代Cクラスより現行N-BOXの方が上だなｗ
フリードみたいな車が78プラドみたいに25年経ってなおそこそこの金額で取引されてると思えない
というより、25年経つとパーツがなくて絶滅してるだろうな
乗り味ってどんな感じなんだろう？
教えて欲しいよね？
ちなみに今度キャブコンのキャンピングカーを買うんだけど、ここだとやっぱ怒られるんだろうか？
メッチャ楽しみなんだけどね。
何乗ってるかなんて証明も出来ないのに
田舎ならこんなもん。
性格的に問題があるお父さんが揃ってることは分かったな。
残存価値の話なんてしてねーんだよ。
お前はフリードを「貧乏臭いクルマ」と言った事に対して、フリードより安い車乗ってるくせにイキッてんじゃねーよってお話。
フリードっていくらで買ったの？
それで満足感が得られるんだから、幸せな事だよ。フリードって小回り利くけど、中広いのかな？
論点そこじゃねーから文盲は黙ってろ。
「貧乏臭いクルマ」に対しての話だ。
新車フリードと25年落ちプラド、どっちが貧乏臭いクルマだ？
荷室はスパイクだからかなり広め
キャンプ用品を詰め込んでもまだ余裕がある(大人3子供2)
気に入ってる点
小回り半径狭い、天井高が高い、フロントの視界が良好、乗り降りが楽、荷室が広い
ただ三列シートを求めるなら別の車の方が使い勝手良さそうな気もする
使った事無いからあくまで印象だけど
あぁ、>>590が単純に車輪価格だけの話だと思っちゃった？
積載量を求めてるのにコンパクトミニバンじゃないと置けないくらい狭いお家にお住いなんですか？
コンパクトミニバンじゃないと維持出来ないんですか？
運転下手でガリガリ擦って修理費も出せないからコンパクトミニバンじゃないといけないんですか？
って意味な
フリードに300万も払えるのはお金持ちですねｗ
だからそれって中古78プラドの2018残存価値vs新車フリードっていう比較でしょ。
中古と新車比べて何がしたいのw
「フリードより安い車に乗ってるくせに」と言ってるけどプラドのが高いぞ。
どう考えてもフリードのが貧乏くさい。
そして文盲は黙ってろと言いながら質問する矛盾。
俺は先日デリカD5 Gパワー（ガソリン四駆）を乗り出し
295万だったから、フリードには敬意を払わなくっちゃな。
え、別にうちの自宅の駐車スペース、ハマーでも置けるよ？
というか君が列挙している三条件とフリードを買う事となんら関連性がないんだけどｗ
たかが車で何ムキになってんの？
思い入れなんて誰も語ってないんだけどね
勝手にマウンテンゴリラが車格みたいな話を出してウホウホ言ってるだけ
悔しかったわけね
なるほど
煽りたいだけね
あんなの趣味のオモチャとしてセカンド・サードで所有するもんだろ。
オレみたいなクルマ貧乏はいろんなクルマに乗ってみたいから、いろいろ聞きたいんだよなぁ。
板違い
フリード以外でも大衆車が話題になる→マウンテンゴリラが出没→ビッグウェーブに乗った煽り屋が湧く
証明も出来ない匿名掲示板でマウントとってどうすんだかな
指摘されるとピタッと止まるのがなｗ
こういう単発煽りもな
xc60
>>647
CX-8とXC60、どっちも良いな
次姉夫婦・小学生と保育園子でセレナ
末弟夫婦 俺・保育園子１、10数年落ちラルゴ、まだ充分走る
俺 嫁のおさがりTOYOTAの小型車
でもスクーターを買った(30年落ちの2スト)
俺が元々日米両方の旧車乗り(おかげで貯金０)だったからスクーター弄るのオモチャみたいで思い。
最近はそれで家事が滞って家族に迷惑かけてるが
嫁、ノート
俺母、リーフ
俺父、エクストレイル
義母 RVR
俺 パジェロイオ（パジェロイオは義母から譲ってもらった10年落ち）
イオの次はデリカD5で
俺＝BMW650グランクーペ
嫁＝レンジローバー ヴェラール
現実
俺＝BMW 320i 13年落ち
嫁＝ノア 16万km
マウンテンゴリラ１匹入りまーす
グランクーペって、リアがハッチバックになってるクルマだっけ？
地方民のが娯楽がなくて車エンゲル係数高い奴が多い。
駅徒歩5分とかだと車よか電車のが便利だからレンタカーで事足りたりする
車持ってる人は普段から車で移動してるか趣味かの両極端な気がするな
たとえ下駄でも楽しみを見つけたいな。
その東京も住民の半分は地方民。
同じ店が楽だから多分ヴォクシーかな
7人乗りか8人乗りか悩む
上京したての頃は2分おきにくる中央線とかに興奮したけど、電車って何だかんだ歩くし大変なんだよなぁ。東京も偉い人はみんな車移動なことを考えると、結局移動手段としては車が最強なんだろう。
偉い人は別の事情があってね。
電車乗って痴漢冤罪とかやられたら大変だろ？
それにしちゃ高級車ディーラーは大都市圏に偏ってる気がするけどな
そりゃ地方より割合は低くても絶対数は多いからね
地方は10万人の5パーセント＝5千人
都会は1000万人の0.5パーセント＝5万人
そもそも輸入車の割合も大都市のほうが高いよ
ウチのマンション30台くらい駐車して7割くらいが軽だ
すぐ陰謀論とか信じそうだねw
ご存知無いようだけど、>>671の書いている通り、リスク回避目的にハイヤーを利用するのは割と当たり前だったりするんだよ
犯罪に巻き込まれるリスクに限らず、病気等で体調を崩すこともあるからね
地方だと、成人一人に車1台は当たり前だからね。
しかも、県庁所在地とかだと、駐車場確保も意外と大変。
なので、うちみたいにミニバン1台（家族用）と軽2台（嫁と子供用）とか普通にある。
決して安くはないよ
そりゃ趣味だからでしょ
俺みたいに風俗に年200万使う人間もいるし、趣味言い出したら人それぞれ
今の車を買う時に予算より150万安いやつにしてUSJの年パス買ったりそのための電車代をチャージしたり
夏休みに2泊を3回したりその他もろもろでパーッと使ったわ。
高い車で家族が喜んでくれるならいいけど独りよがりはだめだめよ。
お前一つ前のレスすら読まないのかｗ
それを言い出したら
USJの年パス買うくらいならロードを新調して電デュラ組と子供用ロード買うわ
10年償却として健康・体形も維持されるし子供とも一緒に走れるから家族も喜んでくれる
という論調が成り立つだろ
さらに田舎に行くと一人一台＋軽トラになる。
車じゃないけどコンバインやトラクターもあって、総額でみると都会で高級車乗り回すより金かかってたりする。
軽トラや農機具は仕事で使うものだから、自家用車と同列に語るのは違和感があるなあ
キレイな軽トラとボロボロのやつ(笑)
普段の通勤はもちろん電車。
地方民はかわいそうだね。
ようゴリラ
ゴリラはおまえじゃ。田舎ゴリラ
一時間以上満員電車にゆられるの、今でこそ慣れたけど地方勤務の時の車通勤は楽だった……
俺は港区勤務で電車で40分だし、座って乗れる。
うまいこと通勤と車生活を両立できたわ。
車は１週間動かさないなんてザラ
俺実家は30万で買った四ツ目ベンツ
嫁実家は車ナシ
ヴォクシー買うなら煌ガソリンおすすめ
リセールが段違い
どんなに便利でリセール良くてもキラメキなんてネーミング付いた車を所有したくない。
DQN丸出しって感じだよな
田舎はそれがいいのかｗ
またお前か
田舎に余程コンプレックスがあるんだね
上京してきてようやく都会に馴染めたの？
ゴメンね煌乗ってる人？
都内だと近所の人はSUVに乗ってる。国産だとレクサスのランクル(詳しくなくてごめんなさい)とか輸入車だとレンジローバーのデッカイやつとか乗ってる。
そういうオレはバイク乗りだけど、買うならSUVかな？もっとも電車もあるし徒歩でコンビニやスーパーで買い物もできるからなぁ。
もちろんどっちがいい悪いとかではないよ。田舎だとあぁいうのがカッコいいんだろうね。
地方民ナンバーのミニバンや軽をいっぱい見た！今は夏休みなんだな！子供が沢山乗ってたよ。リアル田舎DQNもディズニーランド行くんだなぁ。と思って見てたよ、道が混むから来ないで欲しいんだけどね(笑)
初期は小汚い客は一人も居なかったが
どこが夢の国か分からんわ、入場制限厳しくした方がいい
たかが遊園地に夢見すぎだろｗ
なおプラドがほしい、子供はいない
ならプラドの一番安いのと100万くらいしか変わらんよ
10年乗るとして年間10万、月1万以下の価格差
まぁ維持費は変わるがその辺りは自己満足のためだからな
なんて思いを馳せるがあれなんだろクソタンクの処理でギブアップする人が大半って聞くが。
トイレは非常用で普段は使わないようにすればよろし。
軽にするかどうかで悩み中
ジムニー面白そうなんだけど、積載性がなぁ
キャンプに行くからそこそこ荷物が乗せられればいいんだけど・・・
これ引っ張れば積載性解決だよ。
https://i.imgur.com/oGGxGtA.jpg
N-VANいってみよ～！
フォレスターあたりならサイズも値段もちょうどよいのでは
小さいのはそこまでじゃないか？
大きいのはたくさんあるし。
とにかくわざわざ軽にしなくてもいいと思うけどなぁ
なんせ普通車じゃ通れないよな道を案内するからな…
新車は狭い林道も躊躇するぞ
確かにｗ
田舎民で貧困なヤツの乗り物だよ～
GPインプと嫁車ワゴンR乗り。
納期が尋常じゃねー。
フラットにした後部より運転席倒したほうがよく眠れた
でももう二度とごめんだな俺は、なんかみじめで。
こいつらのせいで午前6時からSA入り口は渋滞してた。
朝飯食いに入ろうとした人たちが入れない。
そのうち規制されるぞ。
少なくともNEXCO東日本・中日本は本来の用途以外での使用、禁止事項とアナウンスしている
ええやん、みんなやってるんやし
俺はやらんけどｗ
一旦高速降りて、最寄りの道の駅に行った方が良いかもね
NEXCO東日本は「禁止行為」、NEXCO中日本は「宿泊を目的とした利用はやめてほしい」としているそうな
https://kuruma-news.jp/post/95464/3
>>748
道の駅も開放・歓迎しているところと禁止しているところがあるようなので要確認かと
だから
>宿泊を目的とした利用はやめてほしい
ってことだろ
区別は実際のところつけようがないわな
そこは常識で判断すれば良いんじゃない？
少なくとも車内をフルフラットにしてマット敷いて一夜を明かしたりするのは仮眠とは言わないだろうし
元々、ルールを破ろうとして来てるやつは盗人猛々しいから
それでも仮眠と言い張るだろうな
ETCで通過時間制限するしかない。
8月頭に新型ジムニー納車された。傷付けられそうでどこにも乗っていけねえｗ
移動は普段乗り用のセダン乗ってる
>>754
今のようにルールを守らない人が増えるといずれ正式に規制されそうだよね
まあマナーの問題抜きにしても願望としてはやってはみたいが
ミニバンとかで車中泊したいとは思わないな。
仮に今独身でもそういう用途ならハイエースとかで8ナンバー選ぶ気がする。
リタイアしないと無理とは思うがいつか下道オンリーで日本一周とかしてみたい。
>リタイアしないと無理とは思うがいつか下道オンリーで日本一周とかしてみたい。
俺はアラフィフだがやるなら早いうちがいい
・体力落ちてきて運転するのダルくなる
・深夜に延々運転するとか無理なスケジュールが組めない
・老眼で夜の運転が楽しくない（雨は最悪）
・快適な寝心地をもとめる
等々、若いころには何ら問題なかったことがハードルになるよ
下道で行くなら若いうちにいったほうがいい
リタイアして旅するのに夜通し走るシチュなんてないやろ。
日が暮れたら寝床をセットして、雨が酷ければ走らない。そんな旅程を組めるのが老後の旅の醍醐味じゃん？
そんなの買うなら温泉旅館に泊まった方がいいと思う
ベンツの大きめのセダンでゆったりクルージングがいいかな
というわけで、5ナンバーセダンが個人的にはベストなんだが、最早絶滅危惧種という…
そこで16年落ちの俺のレガシィツーリングワゴンですよ！
代わりの車が見つからずここまで来ちまったよ…
嫁→ミラココア
カブでの行動を義務化されセルシオは一ヶ月に200kmも走っていないとってもエコな車になってるわ…
ガス節約の為のスクーターだがもう寒くて乗りたくない道東住み。
実家への帰省も片道7時間かけて車移動。夜の高速走るとフロントグリルやサイドミラーが潰れた虫だらけになる。
家乗りminiコンバチ
買い物がかさばる時や車いすのおとん運ぶ時はセレナ
農繁期はハイゼットで葱標準装備
あとはクロカン1台用意すれば大体OKだな
ハイエース持ってるけど宿に泊まるのと車中泊併用してる感じだな。
宿が空いてればそのまま入るしそういう事をする前提ではないが
場所によってはラブホに入る事もある。今はその手のホテルでも検索出来るしな。
風呂に入れてベッドで寝られる事はそれなりの年齢になるとかなり疲労度に影響するね。
昔は3～4時間の仮眠だけで数日運転とか出来たが今は無理だな。
宿やラブホに入って妻にもうチェックアウトだよと起こされる事が多くなったｗ
デカいキャンピングカーでベッドが自宅の環境に近いとかなら割と休まるのかもしれんけどな。
う~ん自営業なら無くもないが
マツダかっこいいよね
うちも嫁の車にデミオ買ったが
当時のスカイアクティブはガソリン車しかなかったから
それにしたら最悪だった
毎回発車時にノッキングするのか？と思うぐらいトルクが無い
あんなもん売りもんにするなよマツダ
ディーゼルだけつくっておけよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00010000-kurumans-bus_all
にしても最近やたらと車中泊に厳しい報道が目立つようになったのが気になる
警察が「運用」を変えて摘発し始める日がくるのかな？
問題なんだと思うがな。ボランティアじゃないんだから、金も落とさずに
ゴミだけ落としてく奴らは迷惑以外の何者でもない。
場所代の概念がないんだろなぁ。
コインパーキングで車中泊なら誰も文句言わないのに。
村長なんて呼ばれるオヤジがバイカーや一人旅の若者をしつこく酒宴に誘うんだよ。
うちは、子供3人で大きくなって手狭になったんで、デリカに乗り換えた。
元BH GT-B Etune乗り
>>790
>>791
>>792
結局は一部のマナーの悪い連中のせいで全体が不利益を被るんだよな
遊び用にN-VANを買おうか検討中だけど、車中泊への批判が強まるようなら考え直さないといけないかも・・・
そんな奴らは淘汰されてくんじゃない？
ウチはノアとジムニー
経験則として、マナーの良い人は敬遠して減っていき、マナーの悪い連中だけが残り、世間から「ほら、やっぱり」と言われてお終い
朝早く出発してPAで朝飯食おうとしたら満車で入れない。
駐車車両のほとんどは車中泊で車内で眠ってる。
こんなのダメだろ。
そのうち、2時間以上の駐車は有料とかになってしまう。
放置してたら本来はだめなのよね。
悪貨こそ除外しないと。
そんな時間にPA行かないからどうなってるか知らんかった
そんな状況ならとっとと有料化した方がいいな
以前、新東名のPAで似たようなことがあったよ
しかもトイレの流しにカップラーメンのスープやら何やら流している人がいて嫌な感じだった
東名が顕著だけど、SA／PAの入り口にトラックが列を成してる
深夜は普通車スペースに大型トラックが止まってるなんて事もある
絶対的な駐車スペースが不足してるんだけど、例えば深夜帯はトラック駐車スペースを拡張するなどできればいいんだけど、車中泊が減らないと難しいだろね
建て売り住宅の並ぶ一画の庭に青空駐車で
よくDQN御用達の車屋で整備している。
そこまで突き抜けてると尊敬する
夢だったんだろうなぁ…
都内なんか建売でも普通にアストンマーチンとかポルシェくらいなら停まってるぞ
どうせ中古のフェラーリなんだから好きにさせたれや
うちの近所なら排気音がうるさいから勘弁だけど
家族の理解や維持費も何とかしたんだろう。
俺は踏み切れないな。
お、出たな単発IDの煽り屋ｗ
持ち物や見た目でわからないことも世の中にはある
妬みや乙ｗ
霊柩車は買えないけど、生きているときには乗りたくないな
プロボックスにしなよ安いし使える
俺はいらないけどねw
昼間の高速で最速だしな。
会社にも取引先にも虐げられた営業マンが営業車でオラついてるだけだろ。
友人で実際いるが昔からアメ車に憧れてて念願のZ06買って
そう経たないうちに異動の辞令出て建てた自宅に家族残して
本人は賃貸住まいってのがいるよ。遊びに行ったら10畳ワンルームで
駐車場所の両隣はヴィッツにフィットだったｗ
OPのカーボンブレーキになってるので多分1600万位する。
高いなー
話聞いたら嫁の趣味で自分は一切関わってないと笑顔で言われて悲しくなったわ
旦那さんはいつも軽トラかトラクター乗っててえらく質素なのに嫁さんは派手
お金持ちってこんなんなのかな
レヴォーグいいじゃん
2Lターボ
うちは大家族なんでミニバンだけど
…何も言えねぇ…
あんさんのは趣味性の高い車であって、ファミリーワゴンじゃないんだから気にすんな
まあスバル車に格好良さを求める俺の感覚が間違っていると言われればそれまでだがｗ
それが許される会社規模だし
無難な車は大手が作ればいいしね
あんなクソ駆動方式を生み出した奴は腹切って詫びろ
開発費を回収するまでもうしばらく使い続けるだろうな。
FA20DITは燃費良いぞ。
でもつまんなくて乗り換えたけど。
変速比が大きいという触れ込みだったが最近の多段式ATに比べると実はそれより小さい。
プーリーの制御にエンジンで発生させた油圧が必要。そのためかなりの油圧が必要な高速域になると燃費が悪化する。
なにより回転数だけが上がってスピードが後からついてくるような違和感。
国産車でもトルクのないエンジンにAT組み合わせるくらいならCVTの方が好きかな。
国産車のATよりドイツZF社のATのほうが制御は賢い気がするけどね
国産でもアイシンとジャトコじゃかなり違う気がするけどね。
子供はいないので5人乗りの設定があるグレードで
7人乗りしかない最上位グレードではない。ディーゼルです。
札幌在住で自宅を2年位前に建てたが幹線道路までの
除雪状況が悪くサイドステップやマッドガードが何度も
落ちたので以前は初代マークXだったが今回は車高の高いのを選んだ。
ちなみに自宅付近にタクシーは来るのを嫌がりますｗ
名義自体は自分だが妻用はクロスビー。
北国転勤の可能性がある家族持ちは、車高の高い車にするよね
冬道のスタックは雪に埋まるんじゃなく、雪に乗り上げてタイヤが浮くんだよ
だから腹底の雪を掻き出すのが基本、皆スコップは必ず積んでる。
大きさにも慣れた。家族5人なんで、いざという時用に7人仕様のディーゼル
メガドラでアドバンスド大戦略やりたくなったじゃねぇか
メガドラとかマゾいな
ドリームキャストじゃないのか？
ジーリーの子会社
・ボルボ
・ロータス
（ダイムラーの筆頭株主もジーリー）
タタの子会社
・ランドローバー
・ジャガー
中国車だから低価格帯から攻めてくると思ってると痛い目に遭うよ
席巻というくらいであればトヨタやホンダ、ニッサン辺りの大衆車がそっくり入れ替わる位の台数じゃなきゃなぁ
中華ブランドが本格的に入ってこなくても既に入り込まれてるって意味だよ
しかも日本車より格上とされているんだから余裕かましてると、電子・電機と同じことになりかねない
特に国を挙げてEVシフトを進めているのが怖いね
あなたのような危機感をもった人が国内メーカーに居れば大丈夫。
12年前にゼロクラウンの3.5アスリート買ったときは500万ちょっとだったな。
嫁 最近キャンバス買った
息子 アンパンマンの三輪車
高くなったなぁ。
550万円位で買った記憶がある。
250PSの車ならそんなもんかとも思うけど、カローラって思うとクソ高いなｗ
そもそも1.6L3気筒ターボで250馬力も出るのか不思議w
BMW i8の1.5L3気筒ターボが231馬力らしいしなぁ
高くなったな
俺が三代目レガシィＢ４買った時は280PSで270万ぐらいだった記憶が・・・
そりゃ若い奴は車を買えないよ
最低賃金で働いている人は増えるけど。
別に嫌でもないけどさ。
@旧財閥
公務員系は年功序列よな
スバリストって呼び方がキモい
スバヲタだろ
やっぱ自前のボロパジェロイオのシンプルさが楽しい。
結論としては軽トラ最高。
パニックや暴走は全く無かったけど。
やっぱり問題は高齢者ドライバーだったなあ
点灯しない信号機に何十分も停まって渋滞させたり、復旧してる信号機を無視して突っ切ったり怖かった。
会費を払っていない人は数日遅れで記事が読めるようになるのだが、VW関連記事だけは読めない期間が短く翌日には読めるようになる
もちろん絶賛記事ばかりだし、そうした記事は［ＰＲ］と表示していない胡散臭さ
10万キロ以上いきたい
この前10万キロで２回目のオイル交換してきた。
でも10年乗ってるからそろそろ買い換えかな。
早晩傾くだろう
アメリカ人が買ってくれるから大丈夫
なんであんな面白くもない白豚輸送車にしちまったんだろう・・・
しかもCVTだし
日本人に合わせるとアメリカじゃ売れない
アメリカ人に合わせても日本の信者は文句を言いつつ買ってくれる
もう信者じゃねーわ
レガシィは4代目までだな
5代目以降はゴミ
3代目のB4のリアガーニッシュは神
今のスバルに相手にされなくて結構だ
もう消え逝くメーカーだろ
デザインダメ、内装ダメ、燃費ダメ、営業ダメ
たまたま当たったアイサイトと走りしか能がないんだから
他メーカーと同じような事やり始めりゃ早晩ダメになるだろ
レヴォーグなんかSTIの名を冠していながら6速MTないとか頭おかしい
内装はトヨタっぽくなってきてて、でも整理されて機能的にはいいんだけど、そこはなにを望んでるのかな、所謂スバリストたちは
燃費はだめ
営業は有能な人は次々やめる不思議。よって残ってる営業はかゆいとこに手が届かない人ばっかり
今もあるんかな
月刊自家用車で伝統を守り続けようとしている模様
まあ、日本車は他が酷すぎるんだけど
国産車買うの初めてだけど良くできてる。デミオな。
丁度いい大きさだし何より被らない
これ、どうなのよ？ 俺は抵抗ある。
G4はかっこいいと思う。
高性能版は穴が空いてたり羽が生えてたり、俺は好みじゃないな。
やっぱり不自然
走りは良いと思っている時点で乗りもせず語っているのがバレバレ
今のスバル車は走りもプアです
文盲すぎるだろ
走りしか能がないのに走りを捨ててるから突っ込まれてるんじゃねーかｗ
>>903でそう言いたかったのかもしれないが、書いてある内容からはそうは読み取れんな
こうやって安易に答えを欲しがるやつが増えたのが日本が衰退した証
匿名掲示板でなに言ってんだコイツは
燃費悪かったっけ？
スバルは吉永が社長になってから糞みたいな車しか作らなくなった
トヨタは章男が社長になって変わった
渡辺が社長になった時は目眩がしたが
章男が社長になって安心したわ
初代ロードスターみたいなNA1600ccみたいなやつね
若者の〇〇離れを嘆く前に訴求力のある商品と広告を展開すべきなんじゃないかね
スバルと言えば、スバル独自のハイブリッドシステムが何を目的としているのか全く分からない
エンジン＋モーターでパワーアップするわけでもなく、燃費改善にもほとんど寄与しないのに、重くて高いというのはなんとも・・・
>>929
安ければ売れる時代ではないし、お金がない人は中古車を買えば良いので現状変更する意味は無いかと
そもそも若者の車離れって特に根拠のない話らしいよ
今は言うほど悪くない
ディーゼルもあるしそもそもロータリー積んだハイパフォーマンスモデルが今無いから
ひと昔前のはお察しレベル（昔乗ってた2リッターの初代アクセラでリッター7kmとかだった）
それ一昔どころじゃないじゃん
俺のRX-7（FC3S)は、下道5キロ、高速走っても7キロとかの極悪燃費だったぞ
病気自慢みたいに燃費悪いのを誇らしげに語る奴いたなw
初代アクセラが発売されたのが2002年か2003年だったから、ひと昔前じゃねぇかなぁ
>>934
ロータリーは当たり外れが大きすぎるんだよなぁ
うちで乗ってた8（主に嫁使用）は郊外でリッター6km、市街地で5kmくらいだったから、7にしては走る方じゃないですかね・・（適当）
>>937
過去の話は俺もどうでも良いんだけど、マツダは燃費が悪いっていうのが当時のイメージで語られてるのかなと思ってね
どっちかというとスバルの方が燃費悪いイメージだなぁ
え？どういうこと？
ロータリーエンジンの燃費は（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
いつの話ししてんだ、バカ
終了
たしかプリウスαよりCX-5のほうが実燃費は良かったという記事もあったくらいだし
まあアクセラハイブリッドが全く売れていない時点で、カタログ燃費命の人が選ぶメーカーではないと思うけど
スバルも10年くらい前から他社と変わらない燃費になってるよ。
先々代のB4ターボでもリッター10キロ以上走ってた。
アクセラハイブリッドは、燃費以外はプリウスに勝ってるな
つか、ここ最近のマツダは走りの質感を欧州車にも引けを取らないレベルで上げてきてる
マツダならガソリンかディーゼル、ハイブリッドならプリウス、と中々選択肢に入らないのが残念だけど
>>941
そうなのか、イメージで語ってすまん
86のRCあったやん。
あれでオフ会いくと村一番の勇者になれるお！
ただし売れなくてすぐカタログアウトしたけど。
友人のを乗せてもらったけど色々と驚かされた
スズキ・ジムニー欧州仕様 ユーロNCAPで3つ星 2018年基準の最低評価に
https://www.autocar.jp/news/2018/09/20/317091/
それ以外は文句ない車だけど。
初代ロードスターも乗ってたけど最高な車だったね、リッター７キロ位なのはキツかったけど。
レザーでもレザーじゃなくても良いけど、クラッツィオのシートカバーがオススメ！ネオってシリーズの黒が安いし純正っぽくてしっかりフィットする
プレマシーと同時期に登場したミニバンの実燃費もそんなもんだよ
つーか、やたらと燃費性能が良くなったのって、いつぞやの急激な原油価格高騰以降だから、昔の車はどれも燃費が悪い
いずれにせよ昔話だね
カングーにしようかフリードにしようか悩み中・・・
外車って事しか取り柄無いように感じるんだが。
国内のメーカーで同じような車でるかなぁ。
フリード、NV200、シエンタ辺りじゃね？
カングーはあの雰囲気とMTがあるところですかねー
フリードは道具として優秀そうかな…
すみません、フリードはフリード＋です
立ち位置としてはハイエースだろうな
ベースが軽自動車だからな。
と言うよりフリードは選択肢にあがらない
荷物ガンガン乗せらるし、よく走るし、最高。
MTでプリクラッシュセーフティ搭載って少ないだろう
出始めた頃はそうだったが、今じゃ普通に搭載しとる
頭の中の情報は常にアップデートする習慣を身に着けたほうがいい
あんなもん、自家用に買うのは舶来礼賛のアホ日本人だけだ
ハイエースを自家用に使ってる奴にも言ってやってくれ
子育てにはいい車だったけど、来年の車検で買い替える予定。
>>968
>>968
最近になってそういう必要がなくなったので、今はSUV。
ちなみに、新車で買って９年間乗り潰してから次の車を買う。を続けてる。
嫁がセダン好きで予算もアップしたのでよかった
旦那が小型車がスタンダードなのね
というか俺も1300ccと通勤はスクーター
うちは俺がセダンに嫁が軽自動車だけどこの構成も見直さないといけないな
流行に乗ってるように見える
そうなんだよね
ドアパンの心配もないし
いや，どんなとこに魅力を感じてんのか知りたいだけ
ミニバンは子供が小さかったから買った。子供が大きくなったからミニバンじゃなくてよくなった。
先代ステップワゴンからCX-8に乗り換えた。
約20年ほど子育てのため車に対する興味を押し殺してきたんだ。
ステップワゴンを運転してるときは「世をしのぶ仮の姿なんだ」と自分に言い聞かせていた。
もう二度とミニバンには乗りたくない。
CX-8にはかなり満足しているけども、
嫁が運転する事を考慮してAT車にした事もある。
将来、子供が家を出て行ったらロードスターかアテンザのMTを買う。
小、幼になった今年にセレナ、後席スライドドア、3列目が必須。
孫用にミニバンに逆戻りかも？ｗ
その時は息子の運転する車に乗せてもらえばいい
おぉいいね格好いいオヤジだ
MTないご時世だけどそこまで割り切れて2シーターでもクーペでも良くなると選択肢も増えるしね
うちはハイオク垂れ流しの36スカクーから経済的・車内空間踏まえアテンザに乗り換え予定納車待ち、勿論MT
このクラスで4ドアセダン本当に少ないけど初代からMT残してくれて本当に嬉しい
今はかなり下火のワゴンも存命だしね
マツダは初めてだけどこれからもニッチな市場に応えるメーカーであって欲しいな
どこに行くにも便利
レンタカーで乗ったけど運転しやすいし、高速も安定してたし。
高いけどね！(*´Д｀*)
しかも、SUVでもある
デリカがSUVとか初めて聞いた
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