【御巣鷹】日航機墜落事故から22年【123便】
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1985年8月12日、日航機123便が群馬県上野村御巣鷹山の尾根に墜落し
520名の方が亡くなりました。今年で22年になります。 〜TV番組のおしらせ〜
2014年8月31日(日) 24時50分〜25時20分 日テレ
NNNドキュメント「夏空の墓標 あの日、御巣鷹の尾根で」
【内容】
1985年8月、乗客乗員524名を乗せ、群馬県上野村の山中に墜落した日本航空123便。単独機では世界
最悪の犠牲者を出した未曾有の事故から29年を迎えた今年、事故後に生まれた7人の大学生が、初めて日航機
墜落事故と向き合おうとしています。7人はCAや管制官など、航空業界を目指す東洋大学の3年生。元日本
航空の社員だった准教授が、「航空業界を目指すなら、あの事故と正面から向き合うべきだ」と、慰霊登山
や慰霊式などへボランティアとして参加する取り組みを始めました。しかし、7人の事故の知識は、「大きな
事故が昔あった」「御巣鷹を知らない」など、ほぼゼロ。ボランティア参加を前に、事故について調べ始めま
したが、その心に芽生えたのは「恐怖心」。遺族や関係者の著書や、インターネット… 見えてきたのは、
ダッチロールを続ける機内での乗客やパイロットの状況、現場の混乱、事故直後から今も続く遺族の悲しみ。
そして、520名の命が奪われたことを物語る数々の写真や動画。華やかさに憧れ、航空業界を目指していた
学生が知ったのは、目を背けたくなる航空事故の現実でした。事故を深く知ることを恐れ、自分が御巣鷹へ足を
運んでもいいのか悩む学生たち。それでも事故を知った今、自分に何ができるのか考え始めました。事故を引き
継ごうとする若者がいる一方、遺族の中には高齢から慰霊登山を断念する人も増え始めています。今も御巣鷹
に残る機体の残骸を捜し集めてきた79歳の遺族も、今年は御巣鷹にはいかず、初めて自宅で8月12日を
迎えることを決めました。最後となった去年の慰霊登山。そこで遺族が出会ったのは、事故を知ろうと御巣鷹へ
向かった学生たちの先輩でした。遺族の高齢化や風化が不安視される今、どう事故の現実と教訓を語り継ぐのか…。
そして事故後に生まれた学生たちは、事故とどう向き合い、初めての御巣鷹で何を思うのか…。
学生たちの活動に密着し、29年が経った日航機墜落事故を考えます。 国重文「旧黒沢家住宅」で祝言いかが
婚礼を通じて上野村の魅力を発信しようと、上野振興公社が今月、「上野村婚」を始動させた。
国指定重要文化財「旧黒沢家住宅」での祝言や村の特産品をそろえた引き出物に加え、送迎バス
などの受け入れ態勢も整えた。「結婚式というお祝い事を通じて交流人口を増やし、村に活力を
もたらしたい」と関係者は期待する。「自然豊かで歴史がある村の姿を多くの人に知ってもらいたい」。
同公社常務の滝沢延匡さん(34)は上野村婚の企画意図を話す。日航機墜落事故の現場「御巣鷹
の尾根」の「御巣鷹」の名は、江戸時代にタカのひなを集めて幕府に献上した歴史に由来するという。
その中心となった大庄屋の邸宅で国指定重要文化財の「旧黒沢家住宅」を貸し切る「祝言の花嫁プラン」
が上野村婚の目玉だ。(続きはリンク先)
http://www.asahi.com/articles/CMTW1409171000001.html 上野小児童が慰霊登山 御巣鷹の尾根
上野村立上野小学校(新羽)の児童約50人が19日、1985年8月の日航ジャンボ機墜落事故の現場と
なった「御巣鷹の尾根」で、慰霊登山を行った。子供たちに命の重さや安全に対する意識を高めてもらおう
と、数年に1度開催している行事で、今回は2010年以来4年ぶり。児童たちは九つのグループに分かれ
て頂上を目指し、「昇魂之碑」の前で菊の花を供えて合掌。犠牲者520人の冥福を祈った後、尾根の管理人、
黒沢完一さん(71)から、ジャンボ機が墜落した状況などについて説明を受けた。6年の佐藤倫さん(11)
は「とても悲惨な事故だということが改めて分かった。二度と起こってほしくない」と話していた。
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http://wed.li/1D3BHUh 【郷土の守り】陸自第1空挺団(中) 任務に挑む“落下傘の絆”
昭和60年8月13日。当時20歳だった陸上自衛隊第1空挺(くうてい)団の石田康雄曹長(49)は
群馬県上野村の御巣鷹の尾根にいた。前日夕方に発生した日航ジャンボ機墜落事故の生存者を捜索する任務
のため、空挺団の一員として派遣され、ヘリコプターで現場周辺にロープで降下した。「悲惨という言葉
しか思い浮かばなかった」(石田曹長)。目の前には散乱する機体の破片や遺体の一部など、思わず目を
そらしたくなるような光景が広がっていた。状況の把握もままならない中、先輩の団員らとともに乗員乗客
約520人の捜索活動を始めた。「生存者を発見した」。捜索開始からしばらくして、まさに“奇跡”と
しかいいようのない知らせが団員らに伝えられた。発見した生存者は当時12歳の少女だった。「彼女が
ヘリで救助される様子は今でも目に焼き付いている。生存者がいて、ホッとした一方で、まだまだ探さなきゃ
という気持ちになった。団員らは誰も声には出さなかったが、皆同じ考えだったと思う」自衛隊や警察、消防
などが懸命の捜索を続けた。生存者の発見は絶望的とみられていた現場から少女を含め4人が救助された。(続きはリンク先)
http://www.sankei.com/region/news/141012/rgn1410120041-n1.html 【iPhone6/5と相性のいい出会い】
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http://www.5z8.info/launchexe_m8n4co_xxx 県警察学校初任科生ら御巣鷹慰霊登山
県警察学校の初任科生らが27日、1985年に日航機が墜落した上野村の御巣鷹の尾根を慰霊登山した。
今月採用されたばかりの初任科生32人と職員らが参加。昇魂之碑に献花し、周辺を清掃した。ふもとに
ある慰霊の園でも献花や焼香をした。初任科生を代表して献花した前橋市出身の石田健さん(32)は
「群馬で起きた最悪の事故。実際に登ってきて、山岳捜査や山岳救助の大変さを肌で感じた」と話した。
9月に県警に着任した富田邦敬本部長も初めて慰霊登山し、「30年近くたっても事故の痕跡が残っている。
非常に厳しい現場だと感じた」と話した。上野村によると、慰霊登山の今年のシーズンは11月14日まで。
翌15日から来年春の山開きまで、登山口に通じる村道のゲートは閉ざされる。(仲田一平)
ttp://www.asahi.com/articles/CMTW1410281000001.html 日航機墜落事故30年 事故後入社が90%超 ※リンク元に動画あり
520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故からことしで30年となり、日本航空では、
事故後に入社した社員が9割を超えました。また、航空事故の被害者を国が支援する取り組みは
始まったばかりで、空の安全とどう向き合うか、改めて考える1年になります。昭和60年、
日本航空のジャンボ機が群馬県の御巣鷹の尾根に墜落し、520人が犠牲となった事故から、
ことし8月で30年となります。羽田空港の一角にある日本航空の施設には、事故機の巨大な尾翼や
傷ついたボイスレコーダーなどが展示され、事故の教訓を学ぶ社員教育が行われています。
墜落から30年がたち、日本航空では、事故後に入社した社員が90%を超えています。入社して
3か月のパイロット訓練生の女性は「航空事故が社会に与える影響の大きさを強く感じました。この場
で学んだことを忘れず、訓練に当たりたい」と話していました。一方、遺族どうしが支え合う取り組みも
続いていて、遺族でつくる「8・12連絡会」が発行してきた会報「おすたか」は、去年、100号に
達しました。9歳の次男、健くんを亡くした事務局長の美谷島邦子さん(67)は、会社だけでなく国も
被害者支援に取り組むべきだと訴えてきました。こうした働きかけで、3年前、国土交通省に航空事故や
鉄道事故を想定した「被害者支援室」が設置されました。美谷島さんは「これまで多くの人の苦しみや悲しみ
があったが、ようやく国も被害者支援に乗り出すことになったので、こうした取り組みをさらに進めていかな
ければならないと思います」と話しています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20150105/k10014432661000.html 日航機墜落事故 生存者が語る墜落までの生々しい証言が恐怖
https://www.youtube.com/watch?v=8FeSS7fsl2g
落合さんは神が救った、そして生かされたと思いたいね ……
もしかして糖質はこれも陰謀があるとかアホ抜かしてる? またこの季節がやってきましたね。
読売新聞に川上慶子さんのお兄さんの記事が載ってましたね。
慶子さんは3人のお母さんで関東で生活してるみたいだね。
そして兄妹では事故の話は全くしないそうだ。 数日前、NHKで123便の遺児たちの今みたいな特集やってて、
慶子さんのお兄さん出ていた。
あの後勉強が手に付かないとか、精神的に大変だったようだ。
あと、高濱機長のお嬢さんと、津慶さんとまり子さんも出ていた。 正確には死者数、521人だった。一人の胎児がいた。あぁ、痛ましいなぁ。当時十二歳のオレは今でもあの衝撃を忘れない。そのことを2010年8月12日のブログに書いています。http://ameblo.jp/tn2009/中村剣のブログ オレンジエア―だのファイアビーだのが本当だとしたら、
朝日や毎日なんか徹底的に糾弾してるはずだと思うんだな。
つまり事件ではなく事故だ。 昨日のNHKスペシャル見忘れた
見た人いる?どんな内容だった? 御巣鷹の尾根に飛行機が落ちて赤く光るのを肉眼でみたという女性が出演してた
いち早く知らせたけど、捜索にこの情報を取り上げてもらうことは無かったという
もし迅速に情報を取り入れ、救出に繋げてもらえたらまた状況も変わってただろうに、みたいなのがあった
NHKスペシャルは再放送が必ずあると思うから、録画予約しておくのも手かもです 今日 今更ヨウツベで詳しい状況とか知ったよ
遺書の動画見て
でも四人奇跡的に助かって
まぁいろいろ関連のものをみた
衝撃的だった
急降下って ほんと怖かったろうな
そうそう、なんか日付近いみたいだけどそうでなく
この前の調布市のセスナ墜落の動画見てたら左にあってね
すごい事故だったんだな… 東京近郊なら羽田の空港近く(天空橋駅から徒歩数分)に
壊れた機体の一部や遺書を展示してある場所があるから行ってみたら?
飛行機の機体がいかに薄いジュラルミンで覆われているかがわかって
乗るのが怖くなった NHKスペシャル 日航ジャンボ機事故 空白の16時間 15 08 01
www.youtube.com/watch?v=Dc5pylabR4Y
>>799
>>798 >>799>>804
thx!!
警察官も墜落現場を報告してたみたいだね。
遺族にとってはもっと早く救助隊が現場に到着していれば
と思う気持ちは分からないわけではないけど
捜査関係者も出来る限りのことはしたと思うんだけどな 中学・高校の同級生と会社の先輩が123便に乗っていた。
会社の先輩は1便前に乗るはずが、頼まれた女の子が間違えて123便を予約してしまったので、墜落を知ったときは泣き崩れたらしい。
その後、ちょうどアメリカに留学していた友人が新聞切り抜きを送ってくれた。
その記事には米軍救難ヘリが墜落現場上空まで到着して夜間降下を始めようとしたときに、日本側(自衛隊)からの要請で引き返したとはっきり書いてあった。
ベトナムで実戦を経験した米軍は夜間でも救難する技術はあったけど、自衛隊は夜明けまで待つしかなかったんだよね。
先輩は歯型でやっと確認できる状況だったからどうしようもなかったけど、自衛隊のくだらないメンツのために同級生を含め、まだ何人も助かったかも知れないチャンスを逃した。
このとき、自衛隊も帝国陸海軍と同じで、肝心なときに国民を守る組織ではないということがよくわかったよ。
当時の日本のマスコミはアメリカの記事は見ているはずなのに一切報道はしなかったのは、中曽根康弘が報道規制をしたからだろう。
先日のNHKの番組も、少し匂わせる言い方はしたが、ハッキリとはさせていなかったな。 >>807 わざわざエアメールで送ってくれたの?切り抜き。 >>808
>>807だけど、今みたいに海外のニュースをネットで読むなんてあり得ない時代だったから、友人が読んで選んだ記事を切り取って、読み終わった学術専門誌と一緒に郵送してくれていた。 あと1時間半程だけど
25:30〜再放送あるね!
http://tv.yahoo.co.jp/program/6102093/
NHKスペシャル▽日航ジャンボ機事故 空白の16時間〜墜落の夜30年目の真実 日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1407668219/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる
超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても5千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、M氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ?とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。 北原遥子さんのお母様も美人だなぁ
由美子ちゃんごめんなさいって遺品を整理してたの悲しいわ 墜落するまでのボイスレコーダー、もともと正式に情報公開されたものでなく、何者かマスコミにリークしたものと聞いたことがあるけど本当ですか。リークされなくても公開したのだろうか。 当時夏休みで自宅で日航機レーダーから消えるの一報を聞いた
そのあと自衛隊のF4戦闘機二機が現場上空で
地上で燃える物体を確認したと言うニュースを聞いた
その時、戦闘機が何で?と思った記憶がある
それっきりそのニュースは二度と流れなかった。 ※真実※
私たちのいま見ている世界はすべて似非です
すべては陰謀の上に成り立っています
現在、世界の先端を語る方をご紹介しましょう
世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です
この世のすべては陰謀の上に成り立っています
あなたが当り前だと思っている事実が実は陰謀でしかない、という真実を知り驚愕することでしょう
あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています
あの日航機事件も陰謀です
さあ、あなたも本当の世界に気づいてください
RAPT
http://rapt-neo.com おまえら平和だな
あれはすべて陰謀だ
一部を紹介しとく
興味がある奴は全部読め
http://rapt-neo.com/?p=28575
なお、あの少年Aも冤罪だ
すべてこの方が証しとる
※真実※
私たちのいま見ている世界はすべて似非です
すべては陰謀の上に成り立っています
現在、世界の先端を語る方をご紹介しましょう
世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です
この世のすべては陰謀の上に成り立っています
あなたが当り前だと思っている事実が実は陰謀でしかない、という真実を知り驚愕することでしょう
あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています
さあ、あなたも本当の世界に気づいてください
RAPT
http://rapt-neo.com もし、あと数時間早く消防隊や自衛隊が駆け付けて救助に入れたとしても
あの急斜面、ジャンボ機の余剰燃料の機体の火災、現場の森林火災と悪条件が揃ってただろうし
う〜ん、時速400q近辺での墜落ともなれば、生存は奇跡だったと改めて思うね もう30年も経ったんだな合掌…おぼろげな記憶なんだが、18:45頃からアニメを見ていたらニュース速報が入った。子供だったから詳細はまるで覚えてない。そもそもアニメやってたかどうかもあやしいな…
もう少し大きかったら、自衛隊ガー説のテロップやら速報やら見てたかも分からんね。 俺は当時、「クイズ100人に聞きました」を見ていた。
番組のエンディングでニュース速報のテロップが出て、この事故を知った。 修理ミスって言うけどさぁ
7年前の修理のミスを整備士が認めたの?
そんなことってあるの?
勉強不足を許してください。 >>807だけど、今日のTBS特番でも「真実」は触れられることはなかったね。
落合さんが事故直後に語った生存者のうめき声は一切触れず、上空を旋回したヘリ音は触れてもそれがなにであったかはスルー。
中曽根が死なない限り本当のことが言えないかね、情けない。 あの機は飛び立つ前からあの運命を背負った機です。
真相の真相を公にうたった場合はまだまだヤバイ。
5千人程の命と5百余人の命、天秤にかければ重いのはどっち?
また権力者は当然だが権力があり、全てに完璧を期す。 希に見る良スレ、掃きだめに鶴を見たといった感じで、
2ちゃんねるの良心みたいなスレですね。
しみじみ。 これ初めて今回興味持ったんだけどさ
隠蔽云々あったかなかったかは別として、個人的にはあったとは思う。
証言との食い違いが酷すぎるし。しかし、それはそれとして大事なのは、
事故発生からその後を考えたとき、結果は同じだった気がした。
この制御不能状態の機体が、羽田にしろ横田にしろ名古屋にしろ、着陸とか無理でしょ。
着陸するとしたら、その場をを爆心地に変えるというのが容易に想像できる。
じゃ、どう乗客乗員を救助するか?となるが、現実無理じゃない?
とりあえず墜落がなかったとして、燃料尽きるまで飛び続けたとして
飛び続けたとしても救助方なんてあったの?
もしその方法がありえたならどういう方法があったのか知りたい。
機長の「まずいなんか爆発したぞ。」この時点で全ての運命が決まってしまった気がした。
彼らは最後までよく頑張ったし、それは高く評価されるべきだ。
しかし御巣鷹山で墜落していなかったとしても結末は変わらない気がした。
この件で警報が鳴っているのが123便だけというのが、また非常に違和感を感じた。
だからこそ彼らには墜落の道しかなかったのではないかと。
520名の犠牲者を本気で出したくないのであれば、エマージェンシー発生段階から
それに携わるセクション全てで警報を発令(非常事態行動)をするべきじゃないの?
123便意外のバカ共から危機感がまるで感じられない。まるで消化試合をしてるかの印象だ
言葉は汚いが、バカ揃いが520名を見殺しにしたショータイムにみえました 悪意のある発言、差別発言、悪い噂などは2ちゃんねるの運営が名無しに紛れ込んで
自作自演で積極的に率先して行っています。
そして、2ちゃんねるの運営は一般ユーザーの発言が気に入らなければIPアドレスを
追跡してストーキングや嫌がらせを行います。
2ちゃんねる運営工作員=プロ固定、プロ名無しと呼ばれる専業の煽り屋、サクラ
↓検索
プロ固定 悪質手法 >>831
墜落した時点では多数の人が生存していたから、最初からちゃんと救助すれば多くの命を救えたはず。
あと、救えたはずの命の多少に関わらず、こんな大きな事故の原因を隠蔽していいはずがない。
後半は何言ってるか分からない。 >>825
慶子さんが事情聴取する場面でそれには触れてたよ。
ただドラマで再現されないのは不自然だよな。
遺族に配慮してたのか? 佐々木副操縦士についての情報ないですか?
彼の子息がパイロットになったらしいですが 午前中のワイドショーみたいな番組で機長の娘さんが出てた。事故後しばらくは操縦ミスではと言われ、嫌がらせの電話もあったとか。ボイスレコーダーが15年も公開されなかったせいで、ずいぶん辛い思いをしただろうな…
それにしても15年て…日航や関係当局が何か隠蔽してるのではと疑ってしまう。 なかなか特定されなかったのはおかし過ぎる。
まあもし○衛○の不祥事だったとするなら政府ぐるみで隠蔽するしかないだろうな…とは思う。あくまでも第三者の視点だけど。 疑ってしまう、もし〜とすると、なんてレベルじゃなく
明らかに自衛隊の不祥事だ。
ボイスレコーダーの最初の方、何度聴いても「オレンジエア」としか聞こえないのに
「オールエンジン」と記録されてる。
レコーダーがリークされた時のフジ(だっけ?)の検証番組でも「オレンジエア」説は全く出もせず
「ボディギア」だとされた。
「オレンジエア」とは当時自衛隊が使っていたチャカ2・ファイヤービーという無人標的機のこと。 異様な爆発が、人工衛星で捉えられていた。
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3057297?utm_source=yahoo&utm_medium=news&utm_campaign=txt_link_Sun_r3 ボーイング社の修理ミスが元凶なのは、ほぼ間違いないことになってるけど、事故より七年も前のミスなんだよね。
人間のやることだから、あってはならないとは言っても、やはりミスは起こってしまう。
問題なのは、その修理ミスを七年間も発見できずに、そのままにしていたことだ。それはやるべき仕事をしていなかった訳で、ミスじゃない。
逆の考え方をすると、修理ミスしたにも関わらず、よく七年間も保つ仕事をボーイング社はしたとも言える。
七年間、中途半端な仕事しかしなかったのは、誰なのか? 日航の整備陣か? ソ連とアメリカと自衛隊の戦闘機同士の戦闘に巻き込まれて
墜落したって説が載ってるblogもあるけど
ソ連の戦闘機はレーダーにも引っかからずにどこから飛んできたんだろ?
あと航続距離考えると燃料が足らないと思うのだが 陰謀とかじゃなくておそらく国ぐるみで隠しとおさなきゃならん不祥事だよな
何か隠してるのは確かだろう いい年こいて陰謀論唱えてる馬鹿野郎はまとめて保健所へポイーで ナカソネの「墓場まで持って行く」って、結局なんだったんだろうな 隠し事があるのは間違いのない事実だろうな。
小原甲一郎とか逃げの台詞しか言ってないし、あれだけの重大事に関われて忘れましたとか、その時点で嘘言いましたと認めてるようなものだしな
疑問点も多々あるし、閉ざれ封印された事故なのは確かだろう。何の為なのかはわからないし、そこまで何かを守る必要があるのか疑問だが うっかり墜落の真実、というサイト見ちゃってショックなう
トロンOS開発者と原爆遺族団が乗っていた日航機
エイズ研究者と中国人仏教徒が乗っていたマレーシア航空機
似ている、という説まであってさらにショック
調布墜落事故も妙だと言われているし
はいはい陰謀説陰謀説で済むならいいけど、人死にすぎだ たまたまテレビつけたら仰天でこの話やってた
この事故で恋人とその家族亡くしてずっとその子のこと想いながら独り身でやってきたお相撲さんの話
涙が止まらん 当時、高校生の私は墜落現場の付近に住んでいました。爆音とともに飛行機が墜落したと 大人たちが騒いでいたので現場へ直行しました。
そして倒木の下に身をひそめて一部始終をビデオに録画しました。今でもそのテープを保管しています。
遺族の方へお譲りしたいと考えております。 自衛隊のミサイル練習の犠牲になった人達ってYouTubeでやってた
嘘かと思ったけど何かとつじつまが合うので本当なんだろうなぁ
自衛隊が撃ち落としたとなると国防費削られるから隠蔽したのだろう・・・
運が悪かったとしか言いようがないね・・・ >>850
そのお相撲さんが今日別の人と結婚しました 58C出梅治先生
58A出寿子先生
58D出啓介先生
59D中島篤子先生・美菜子先生
59E中島香菜子先生
57C国永昌彦先生
57A増田了一先生
56A川口寿先生
57F林義明先生
58F小西英雄先生
58G武田澄子先生
58H清水富士子先生
57G武内芳子先生
51A中上岑子先生
51B中上義哉先生
52A中上佳代子先生
52B小田陽子先生
52C小田浩二先生
生存者のいらっしゃった機体最後尾にいた乗客で座席番号が判明している方々です。
謹んでご冥福をお祈りいたします 追伸ですごめんなさい
56E松元美智代先生
56G小川哲先生
56H小川昌子先生
56K小川知佐子先生
機内写真で有名の小川さんのご家族は予約時と搭乗時の座席位置が違かったそうです 56D森田麻美先生
56F本道代先生
13D村山和子先生
13E松下優子先生
14D松本亜規子先生
34B河瀬尋文先生
29D吉田由美子先生
12J能仁千延子先生
19E西口昌子先生
13A大橋太郎先生
13B大橋美知子先生
13C大橋理恵先生
14A井原戴二先生
14B井原富士恵先生
14C井原智恵先生
15A宮根将行先生
10J中川英二先生
11J中田美加先生
11K中田加代子先生
12H塚原仲晃先生
12K美谷島健先生
13H長岡正通先生
13K布施喜徳先生
14J蛭田律子先生
15H明石守先生・明石真紀代先生
19Dギンブルマシューズ先生
48C谷口正勝先生
48D村上良平先生
49G浦上郁夫先生
44A大幸数弥先生
44B大幸義典先生
44C大幸節子先生
44D大幸綾子先生
45D上村登先生
45F林拓也先生
46A半田啓三先生
49E保田侃先生
50D国武宜孝先生
52D中山健先生
54E吉崎ゆかり先生
54H吉崎充芳先生
54G吉崎優三先生
60G川上和子先生
60E川上英治先生
60F川上咲子先生
37B山本明美先生 隔壁が壊れただけで飛行機は落ちね
垂直尾翼もげたんなら期待に亀裂入るはずだから機長は酸素マスクでボイスなんかとれねーよ
エンジンいかれてるんなら落ちる寸前に機体上向かせたりできねーよ。
自衛隊に撃ち落とされた事を示唆するために付いてる嘘であって自衛隊に撃ち落とされた事を
隠すための嘘ではもはやねー。
誰も乗ってない飛行機が山麓におちただけ。少子化しねーと殺すぞってな。 生き残ったのは生産性低い女性だけ。
頑張ろうといっていた子供達も静かになった。
高度経済成長期の象徴的歌い手坂本九の搭乗
それから少子化とか女性の社会進出とかゆとりとかいろいろやったねー。 落合はただ機体に亀裂など入ってなかった事を証言するために搭乗していたとされてる
だけだよ。機長の遺体は歯だけなんだろ。ボイスなんか取れるわけないのは先に述べた。
後付けで録音したにすぎない。 機長の統合失調症の可能性も示唆するために事前に一機落としておいたな。
先日のマレーシア航空、ロシア撃墜疑惑捏造事件の時も二機落としてそのうち一機は機長の精神状態
が問題視されてるわけでやり方は一緒なんだよねー そんな事件なぞでもなんでもねー。当時を知る民間人がどう暇を持て余して謎の解明を
願い連日ポストしてるというのか。今の時流から行って税金払えって流れであって
生産性さげろってあれでみねーだろ 自衛隊の救助活動開始の遅延は助ける気がねーわけじゃない。その間生き残りを殺してたわけでもねー
映画セットを作ってただけだ。でマスコミと一緒に明け方山に入ったとしただけだよーん
パンチらの女性死体のfocusは正確な判断力を推察するものに与えないための工面だ。
カジノでミニスカがシャンペーンしくりに無料ですすめてくるのと一緒な。 自衛隊の救助活動開始の遅延は助ける気がねーわけじゃない。その間生き残りを殺してたわけでもねー
映画セットを作ってただけだ。でマスコミと一緒に明け方山に入ったとしただけだよーん
パンチらの女性死体のfocusは正確な判断力を推察するものに与えないための工面だ。
カジノでミニスカがシャンペーンしくりに無料ですすめてくるのと一緒な。 自衛隊に撃たれたのなら、機体に損傷あってすぐ酸素マスクしなきゃなりまへんからボイスなんかとれません。
全部嘘です。 >>847
まったくもって不謹慎な老人のハッタリ
左翼全盛の当時、米軍への救助要請に躊躇したとかしないとかのレベルのこと
確かに人道に外れることだが、当時としては珍しい話じゃない
その後の阪神・淡路大震災でも米軍はおろか自衛隊の救助活動ですら国会や世論に今じゃ驚くほど常識として認知されていなかった あなたは曲成分所属事務所スデカ40代☆ですか☆ドーハの悲劇80代「国中ルーキー」「穀中ヨーキシャ」ですか?
それともSAVEいくつですか?☆huluさん☆?カジュアル客機ツアー
それともSAVEいくつですか?☆huluさん☆?
それともSAVEいくつですか?☆huluさん☆?わしんトン税納同然 この木下って奴が日航機事故の真相を暴露するらしい
反天皇勢力なので何を言うか気が知れない。
http://ameblo.jp/duku510/
一応ネットから電話等調べておいた
アジトはそこから探れば一撃。
電話は 080−3492−6262 とある。
次にメールホストも調べておいた。
2232979301@jcom.home.ne.jp とあるから、判定は付くことだろう。 >>865
全く逆
事故調査委員の出した結果こそ矛盾する
当時の自衛隊が訓練で使っていた誘導ミサイルだとすると
急減圧がなかったと思われる状況も説明できる 【WOWOW 渾身の一作】沈まぬ太陽【5月8日スタート】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1458354077/
明日からー
1話目は無料な 圧力隔壁の破損のせいで垂直尾翼が失われたのは間違いなのは機内の状況からも理解出来るんだけど、
それにしても、自衛隊・米軍それぞれにわざわざ撃墜までする理由が乏しい。
さらに空対空核ミサイルなんて旅客機に使用する?
余程残るとマズいものでも積んでたのなら分かるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています