【9020】JR東日本
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JR東日本社員様>>>>>>>>>株主
職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/
株主は4割引止まりw >>2
どこかの私鉄もこんな株主優待やったらいいのにな。
2000〜3000万くらいの購入額対象で。 JR関係者(割引対象者)は10万人くらいになるのかな?
そいつらに普通に買わせれば、さらに収益も上がり業績も向上するはず。 課税対象になるのは通勤区間相当分のみ。
あとは乗車証で私的にどこに行こうと、その分は課税対象にならない。
在来線職務乗車証は社員証一体型Suicaタイプになったから私的乗車分の把握も可能だけどしていない。
新幹線職務乗車証は磁気定期タイプだから改札機通るだけ。乗車分の把握も困難なためしていない。
おまいらが乗車券買えば、課税されるけど、中の人はどれだけ職務乗車証を私的に使おうと通勤区間分以外は課税されない。
国税もなぜか黙認。 ある意味、株主の監視やらが効いてなくて、経営層が好き勝手やってる状態だな。 JR関係者が無賃・格安で座るから、正規運賃の一般客は立ってろwww 組合なんてスト計画で自壊したし、残ってるのは過激なやつばかりやん。
東の組合に社員の代表権は既に無い。 >>13
江戸の水路が残っていれば効果あっただろうけど、
今だと荒川くらいしかなくない? 社員家族割引で5割引
株主がやっと4割引
おかしいわ。
株主も5割にしろ。
職務乗車証?
私用で使わせないでキッチリ買わせろ。
株主の配当を増やせ! 間違えてNISAで買ってしまった
期限来る前に、頑張って株価倍増させて下さい 少子化と在宅作業が標準になって利用者減る一方なのに上がると思ってる人がいる謎 在宅勤務とかもうすぐできなくなりそうだわ
IT企業は継続率高いらしくて羨ましい 新型コロナウイルスの感染拡大に伴い本格化した在宅勤務を定着させる動きが広がっている。欧州では「在宅勤務権」の法制化が始まり、米国企業は在宅勤務の恒久化を決める例が相次ぐ。日本でも実施企業は増えたが、ルール作りなどで遅れている。在宅勤務は企業の競争力も左右する可能性がある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60324760S0A610C2MM8000/?n_cid=SNSTW001 在宅勤務って成果物を提出しなくていい打ち合わせとかならいいと思うけど、
書類や報告書を提出しないといけない場合はやはり職場に出社した方が捗ると思う。 株主割引を5割にするよう提案しよう。
社員の… 配偶者の… その親 5割引
株主はそれ以下ですか?
なめてんの? NTTの従業員もJTの従業員もJPの従業員も自社サービス(製品)を利用(購入)するときは
対価を支払っているがJRの従業員だけは対価を支払わない
所詮その程度のサービスなんだべな これじゃ、
大金を払って新幹線や特急に乗る乗客も気持ちなんてわからんわな。
それどころか正規運賃・料金を払っている乗客の座席を奪うという… ↓こんなんみつけた
0093 名無しでGO! 2013/02/08 18:23:27
職務乗車証は廃止すべきなんだよ。
俺はJR東のグリーンスタッフ→正社員なれなくて子会社採用になりパスがなくなった。
今まで「パスがあるから客の気持ちが分からなかった」ことに気付いた。
パスがあれば自分で金払って電車に乗らないから
・きっぷをなくした客や途中下車の客の気持ちが分からなかった
・券売機に並んだりしないから客目線に立てなかった
・他
JR東が殿様商売と言われるのは
広大な範囲を乗れるパスがあるため社員が自分できっぷ買って電車に乗ることがないため(→客の気持ちや立場に立てない)じゃないだろうか?
まあ俺がこんなこと言っても
どうせ「正社員なれなかった僻みだろ」としか思われないんだろうけどな
…だと。まさにこれ。 9000以下は数年後には救われるべ。
10000以上は5年はキツイかも。 社員切符タダ 一族割引
収入減
業績あがらず
配当減
固定費削減だと?
社員に金かけすぎなんだよ。 タダ社員と割引一族で座席を埋めても収入はあがりません。
それどころか、正規運賃で乗ってる人が座れない場面もでてくる。
サービス面でもマイナスだね。 深澤はん、固定費削るとか、社員を斬れないのにどこで削るんですか? オリンピックへの積極的な設備投資もおじゃんに(予定)
末永く稼いでもらうはずのE7系まさかの鉄屑に
コロナで大幅減収、利用客減…
旅行需要激減
不要不急の移動自粛… JRどれもコロナ最盛期よりもひどいですね
2番底の前兆ですか? まあ、コロナが蔓延すれば新幹線での移動中も全裸になれるから、そんなに嫌じゃ無いけどね。 【速報】山梨県知事「東京行き控えて」 注意呼びかけ 茨城県知事も
【宮城】石巻市の女性2人が感染確認 観光で東京訪問
…もう暴落や、、、 相模原駅員、北陸新幹線の車掌、立川の運転士…
相模原市で2人感染 JR横浜線の車掌ら
新型肺炎
社会 神奈川新聞 2020年07月03日 19:10
新型コロナウイルス感染症を巡り、相模原市は3日、JR東日本に勤務する30代の男性車掌と20代のアルバイト男性の2人の感染が新たに確認された、と発表した。いずれも軽症で、感染経路は不明という。
JR東日本横浜支社によると、男性車掌は八王子から大船間を運行する横浜線の車両に乗務していた。
もうJR社員が次々に感染中だ。
お客さまに撒き散らすなよヴォケ!
JRを使うのは危険! 潰れませんが
旅行需要が回復するにはまだまだ時間がかかるかと。
新幹線の利用客も…少な目で推移。
よって、ホテルや駅ナカの需要も低調に。
しばらくは低空飛行かと。
固定費の大幅削減マダー?
職務乗車証を廃止し、社員の職務でない「私的」利用は切符を買わせろ!
少しでも収入増加を! ニュース速報+
【テレワーク】富士通、通勤定期代の支給廃止 在宅勤務費用、月5000円補助
旅行需要激減
駅ナカ需要も減少
オリンピックも中止(予定)
通勤需要も減少か。←new
暴落する前に損切りしよ。 サントリーHDの新浪剛史社長も「出社して議論したりする日がある一方、在宅やサテライトオフィスを使ったテレワークも制度化したい」と語り、近く制度変更の検討に入る意向。その場合、通勤定期などの支給をやめる まじかよリモートならリーマンでもってた都市部の食い物屋や飲み屋はマジでおわるのか >>57
鉄道事業については絶好調ではないな。
減収だろうな。 JR九州なんて上場来安値を更新しそうだ
ファーツリーが怒り狂って
社長解任決議案を提出したら
一般投資家はみんな賛成するぞ JTB HIS 航空 鉄道…
もう旅行や長距離需要が崩壊したな…
売るわ、損切り 数年間塩漬けする覚悟がないと逆張り投資は報われんな コロナは終息しないよ。
もうコロナと生きていく。
ワクチンもまだまだ時間がかかりそう。
塩漬け…長すぎるわ いやーびっくりですよ
国民一致団結してコロナを封じ込めないといけないところ、
まさかの移動促進、コロナばら蒔き施策ですもん。
キチガイか?車内3密で感染爆発だね。
自分の会社が良ければすべて良し!?
こんな会社に投資できませんね。 7000切ってからかな、ウィズコロナまだ折り込んでないだろ。冬場に第3波爆発💥💣 殿様商売も終わったな。
今日は東京224人か。
まだまだ長引きそうだな。
ビューコースター風っ子
(キハ40改造のオープンカー)
あれが最強だな。 なんか半狂乱になってる連中が多いけど出勤しなきゃならんのは変わらんし
休暇があれば故郷へ帰りたくなるのが人情だろうよ
正気を取り戻すまで気長に待つより他あるまい ちょっと上がりかけに買うのがコツ。
いつまで下がるかわからんからな 新幹線・特急、半額(5割引)キャンペーンとか、
株主優待券(4割引)なんて意味ないじゃん。
株主舐めすぎだわ。 東京のコロナ感染数が増えるから下がる。JR東株が下がるのはまさにこれ。 東京の感染者数爆発と大雨で旅行ムードは壊滅的。
全国ダダ下がり。 新型コロナウイルスの影響により、鉄道事業者の収入減は続く。JR東日本は前年同期比で4月25.9%、5月30.4%、6月56.5%だった。回復基調は続き、最近では混雑も見られるようになったものの、コロナ前に想定していた範囲外の低い水準を回復するには、程遠い状況である。
そんな中、JR東日本の深沢祐二社長は7日に行われた記者会見で「以前のように利用客は戻らないと思う」という見通しを示した。
まるで他人事だなw >>88
つか、定期券利用客はコロナ前後で影響無さそうにおもうんだけど、
そんなに一時的な利用が多いのだろうか?
新幹線利用料金がJRの収入の半分くらいだったりするの? 定期の払い戻しがかなりあったっていうのをニュースで見たような
あと、ちょうど新年度だったから購入見送ったのも多かったんでないの >>91
みんな払い戻しを依頼してるのか。
そういえば、自分も会社から定期代が出てるけど、いま週一しか会社にいってなくて週四で在宅勤務なんだよなぁ。
払い戻し依頼をすべきかもなぁ。 宮城県と仙台市によりますと、16日、新たに県内で14人が新型コロナウイルスに
感染していることが確認されたということです。
県内での感染確認は6日連続で、感染が確認された人は合わせて126人となりました。
東京もダメ、地方もダメ、
止まらない感染拡大。
ここの株はお先真っ暗。 Gotoも東京発着中止でおじゃん
オリンピックも中止(予定)
旅行需要や長距離需要も減
よって駅ナカも低調
びゅうも終わり
しまいには在宅勤務で通勤需要も減少へ 唯一、株を持つ意味は株主優待(4割引)くらいだが、
一般客の新幹線・特急5割引キャンペーンを始めて
無意味にw 6000円から12000円まで上昇していたのか。
コロナショックの時に7000円その後も最安値を付けてる。
7000円割るだろうね。
年初来高値 10,040(20/01/24)
年初来安値7,056(20/07/10) 東京通過は良いのだろうか?
羽田から北海道にいくとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています