【7201】日産自動車 14【ルノー・日産・三菱自連合】
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やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな！！このWINさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ
テスタなんて承認欲求と後出し結果報告だけの弱小クズカストレーダーじゃんかゲラゲラゲラwww結果報告だけなら猿でもデキるんだぜ？ゲラゲラゲラゲラ
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予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのWINさんがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事を読まねー人間は永遠に勝てるようになれねーぞ！やっぱWINさんは神だわ！勝てるようになりてーなら絶対読んどけ！これだけの内容(必勝法)は他のドコにも載ってねーから！
WINさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーからな >>10
トヨタが７０％、日産、ホンダ、マツダいずれも８０％以上が海外での販売が
占めているので国内の販売シェアはわりとどうでもいい。
どこの自動車メーカーも北米で回復しないとどうしようもない。 フォード、日産が苦戦＝７～９月期の米新車販売、ＧＭは好調
https://4hp.jp/nissan 西川退任ブーストもここまでか
ここらでもう3発くらい西川ネガ案件が起きてくれねえかな >>15
現経営陣が一人ずつクビになっていくのが、最高の株価対策だからねえ
毎日一人ずつ既得権益がギロチンにかけられていくフランス革命みたいｗ >>18
役員の不祥事が出たら上がる株があるらしい 役員いなくなったらルノーに食われて上場廃止ではないのかね そういや前スレに650円まで下がるの待ってた人がいたな。
そろそろ買い時だぞw この株を持っていることにあたり考えたことをちゃんと書いておいた
それでいちいち納得しながら進めていかないと愚を繰り返す きちがい過ぎだなw
とりあえずあげまくりおめでとうございます。もうお腹一杯ですw 同じ経産省銘柄で比較すると、50円台で攻防しているJDIよりマシだと思う
まだまだ戦える感じ やっぱウインさんはマジにスゲーわ！下落相場でも絶対負けねーかんな！！このウインさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ!!ここまで他人の為に尽くしてくれるのはウインさんだけだぜ！！
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ウインさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーから 600円が700円がなんて言ってる間は
自分の馬鹿さ加減と戦っていると思ったほうがいい
もっと株の本読めよ デイとかスイングとかバフェットとか配当とか
投資方法がいろいろあるわけだが
おまえらの手法はどれつかってんだ >>52
今の安い株価で買って、死ぬまで配当を受け取って生活する手法 会社が死ぬまで配当受け取れると思ってるとかどこの本にそんなこと書いてあるんだ >>52
今の安い株価で買って、自分が死ぬまで配当を受け取って生活する手法 やっぱウインさんはマジにスゲーわ！下落相場でも絶対負けねーかんな！！このウインさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ!!ここまで他人の為に尽くしてくれるのはウインさんだけだぜ！！
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ウインさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーんだぞい ガスタービン積んだ車でマッドマックスみたいなバトルを繰り広げる訳だな！ >>59
第1四半期の業績が前年同期より悪化しているのは事実だが
赤字だったわけではないし、通期で大きな赤字に陥る問題があるわけでもないのに
「会社が死ぬまで」なんていくらなんでも発想が飛躍し過ぎです。
日産自動車 2019年度 第1四半期決算
https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCIAL/ PBR1倍割れなので、権利者から見れば、解散し残余財産くれたほうが額は多くなるんだろ? 無理矢理な日産擁護してる>>11とか>>66はウスキチじゃねーか
相手しなくていいぞ >>67
だから「会社が死ぬまで」とか「解散」とか発想が飛躍し過ぎだと指摘している。 経営刷新が上手くいかなかったら日産の名前だけ残してどっかに買収される
もしくは日産の名前が消えてどっかの下請け工場になるかもしれんのだ ルノーが大株主である時点で他の有象無象にはどうにもできないはずなんだよなあ >>71
日産のブランドがルノーに変わるというのも発想が飛躍し過ぎ。 現経営陣が３年後のその先の日産の経営に責任持ちそうに見えるかね
あおｔ10年でもうどうにもならなくなってる可能性すごい高そうに思えるんだけど >>75
そう思う人は空売りすればいいし、それがイヤならこのスレに用はないはず。 落ち目の大企業の様子を見るのも投資には必要な勉強なのだ 上がるわけがないだろ
事業の先行きが不透明なんだから
ルノーの完全子会社になろうが
独立しようが大差ない 750で売り抜けたいので750でTOBお願い
こないだ700越えてたとき欲張った指値にしたら売り抜けられなかったんだよー
ぶっちゃけもうおしまいだよ日産は
減配して投げ売り→そのままTHE END まあ、この絵を描いた経産省キャリアの絶対責任とりたくない必死の想いをニヤニヤしながら生暖かく見守っていればいいよ
JDIだって東電だって潰れないんだから大丈夫だってｗ責任とりたくない官僚の必死さを舐めすぎｗ 官僚関係ないだろ
強いて言うなら検察くらいだ責任問題になるのは >>84
そうそうｗそういう必死さが日産株を支えてくれるんだよね >>81
業績悪化が確実であれば上がるわけないが
先行きが不透明であれば業績が回復して上がる可能性があるでしょ（笑） 検察が買い支えてる所を想像したら枯れ草大草原www 日産をおおっぴらにディスってる人って株主でぶー垂れてる人なん？
社員？ >>88
世の中のありとあらゆるものにケチを付けている頭のおかしい奴 配当目当てで日産株買ったら
暴落した上に配当もでないんだろお前ら
だから擁護してんだろうが
よほどのことがない限りルノーのCEOがつくだろ
そしたらまたタコ足配当がはじまる
それまで黙ってろよ
我慢できなければロスカットしろや こんなに街で見る会社がらこんな有様ってことは、
アベノミクスで利益の出てる会社なんかトヨタみたいな
ほんの一握りなんだろうな。 日本はゴミみたいな中小零細が多すぎるんだわ
小さい分には雑魚経営でもなんとかなったりするからな >>92
それを言い出したら日産自動車も２０１２年以降のアベノミクス
に乗って昨年まで増収増益と増配を続けてきただろ。
日産自動車 ＩＲ
https://www.nissan-global.com/JP/IR/ 明らかに潮目変わったよな。
ルノーと刺し違えて神風攻撃が現経営陣と経産省の国士様達の目標だろ？ >>95
評価損益-31%だけど？
何言ってんの？ >>97
何もクソも日産自動車が昨年まで増収増益と増配を続けてきたことだと
書いている。
日産自動車 ＩＲ
https://www.nissan-global.com/JP/IR/
アベノミクスによる生産や雇用の拡大は日本経済全体でのことなのに
「トヨタみたいなほんの一握り」なんて事実誤認にもほどがあるということ。 トヨタですら法人税払ってないんだっけ？
それとも今はちゃんと払ってんの？
どっち？ >>99
トヨタのＩＲはトヨタスレに池
ちなみに日産自動車は昨年度 法人税、住民税、事業税を合わせて
１５６０億円を納付してるよ。
日産自動車 決算資料 2018年度
https://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2018/ >>103
ネコババされたカネは民事訴訟で取り返すしかない。 ゴーンが統合しろっつってたのにはそれなりに理由あったんだろうに
下衆の勘ぐりで全部逆の事してルノーとあべこべに関係悪化させてて
上手くいくわけがないがな、
言う事全く聞かず勝手な事する患者は医者だってどうなろうがもう知らんわな
１０億くらいでないと雇えないような一流プロより、
生半可な知識しか無い経産省の木端役人を信用したわけだから、こうなるわな やっぱウインさんはマジにスゲーわ！下落相場でも絶対負けねーかんな！！このウインさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ!!ここまで他人の為に尽くしてくれるのはウインさんだけだぜ！！
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『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
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ウインさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーからなっ！ 今までのところ白人より中国人のほうがうまくいってないか
シャープとかさ
中国人のほうが信用できると思うのは気のせいか 日産・ルノー経営統合をめぐる、日仏政府「せめぎ合い」の行方
これ読むと日産はルノーの完全子会社になると思っていいだろう
・ フランス政府とルノーは経営統合を目指している
・ 日本政府は介入しない
・ 日産という人格は存在せず中身はサラリーマン
ってことで経営統合される
日本政府が裏で動くなんて器用なことはできない
ルノーの完全子会社に就職しようなんて思う有能もいないから
長期的にはルノーにしても日産にしても絶望的
と思うけどみんなはどうなると思う 日産がルノーに統合されるのを阻止するのが正義であるのは
日本人だけにしか通用しない理屈だもの
日産の株主のほとんどは外国人で、多数の外国人が日産で働いてるわけだけど、
経産省がいきなりしゃしゃりでて来て経営をひっかきまわして、
株価半減にリストラの嵐、車種は削減しまくって滅茶苦茶、
本来ならルノーと統合してFCAとも統合して既に世界一を奪ってるはずで、
一体なんなんだって思ってると思うよ >>110
ルノーが日産を経営統合するには残り７％の株主から合意を得る必要が
あるが難しいと思う。
フランス政府の思惑はフランス人の雇用問題を解決するためにルノーを
再国営化してでそのときに日産を合わせて手に入れたいだけだと思う。
敵対的に経営統合すると間違いなく日仏関係は悪化する。 勝手に妄想して戦争始めて、全員を不幸にするのが日本の官僚の伝統 外務省が絡んでないだけマシだが経産省は財務省と経営統合した方がいいな >>109
中国じゃねーよ台湾だ
ぶっちゃけ特亜と日本以外ならどこの国の人が介入しても上向く目があるだろう。 ＿＿＿
／─ ─＼
／ <○>. <○>.＼ >>121-122
( （__人__） )
＼ ｀ ⌒´ ／ ・・・
／ ＼
＿＿＿
／─ ─＼
／ <○>. <○>.＼
( （__人__） ) 会社のカネをネコババするなよ
＼ . └─┘ .／
／ ＼ とりあえず新社長がさいかわを社外追放するところから始めてほしい >>125
東大逃げたなって感じだろ
こりゃ、裏で絵を描いてた経産省も逃げたなw >>121
乗っとったつもりが三菱グループに取り込まれるのか とりあえず西川に金が払われる事は許さん。
逆に金払え。 社長決まった安心感より不安感のほうが大きいって・・・ 臨時総会もやらずにCEO決めるとか勝手な会社だよな 今ゴーンはシャバなんだから無理やりやらせりゃ良いのに。 ここで買い占めないと一生金持ちになれん
ワイは買うで！買うんや
買って10年後ニートするんや しかし、国士様たちは、ここまで全てをぶち壊して何をしたかったのかね
さらに言えば、何かできたのかね 新社長が株主総会を乗り切れなかったら最安値更新もあるかもな 辞めた理由がアレだから新社長候補が取締役会で選ばれるにせよ
経営陣への信任無しで来年の定期総会までってのはどうなんだ
会社のモラルが一番問われてるタイミングなのに >>146
そんなことを言われても臨時株主総会の開催決定権は定款に記載されて
いるとおり取締役会にあるので仕方が無い。
来期以降にそれを変更したいのであれば会社法第３０３条で定められて
いる条件の株数と議決権を取得して株主提案権を行使して株主総会で賛同
を得るしか手段が無い。
いずれにしても自動車メーカーのような巨大な企業の場合にはそれは
非常に困難です。 >>148
日産はルノーの子会社（＝取締役の過半数がルノー）では無いので定款のとおり
定時株主総会までの新社長は日産の取締役会で決定できるはず。
ようするにルノーから来た取締役が全員反対してもその他が賛成すれば過半数を
超えて対抗できる。 役所は非常電源としてEV及びPHEV車輌配備を急げ リーフが首都圏に100万台もあればだいぶ違うんだろうけどな リーフが全家庭に普及していれば千葉県のようにはなっていなかった。 >>159
「爆下げ」っておまえどこの銘柄を見てるんだ？ｗ >>163
日産自動車 （7201）
前日終値 653.5 (19/10/09)
始値 653.6 (09:00)
高値 656.3 (09:02)
安値 647 (09:31)
安値でも前日比－１％程度
「爆下げ」っておまえどこの銘柄を見てるんだ？ｗ それはみているスケールによるんだわ
５分足で見ているわけ
お前は、日足すら見てねえだろ
何のために、コノスレに張り付いてんの？ >>165
今日の安値が前日比－１％程度なのに「５分足」もクソもねえだろｗ しかも
>>166は見ているスケールという言葉の意味を理解していない
とにかくある言葉を封じ込めたい想いは伝わったよ >>168
東証は秒単位で株価を発表しているのにスケールもクソもねえだろｗ
日産自動車
https://quote.jpx.co.jp/jpx/template/quote.cgi?F=tmp/stock_detail&;MKTN=T&QCODE=7201
今のところ 9:31 に記録されている 647 が安値でぜんぜん「爆下げ」じゃねえよｗｗｗ >>168
東証は分単位で株価を発表しているのにスケールもクソもねえだろｗ
日産自動車
https://quote.jpx.co.jp/jpx/template/quote.cgi?F=tmp/stock_detail&;MKTN=T&QCODE=7201
今のところ 9:31 に記録されている 647 が安値でぜんぜん「爆下げ」じゃねえよｗｗｗ 同じスケールで見てるのに、爆上げはよくて爆下げはダメというダブスタ野郎なんだよねえ >>173
下がり傾向の株だから上がりがいつもより心に刺さるんだよきっと… >>173
だぁかぁらぁ～ｗｗ
株価はリアルタイムで変動しており今のところ 9:31 に記録されて
いる 647 が安値だと指摘している。
どんなスケールで株価を追っても 647 が安値なんだよｗ
だからぜんぜん「爆下げ」じゃないということ。
わかったかいｗｗｗ 無風やないの
社長就任の目標が1月で
それから経営戦略発表
年次報告書とかなのかな
そのあと実行力を見てからとかだろうから
株価動くのだいぶ先じゃないの
早々とうまい演説できれば動くかもしれないなあ 日産の決算いつだっけ
売り上げあがるまで結構かかるんじゃない
いま開発中の車もないでしょ
マーケティングして開発して生産して
投入
そっから売り上げ上がるよね
あとは報奨金か 新型車開発する代わりに
メガーヌとかルノー共通プラットフォームを開発していた可能性がある
人事と株主総会にぎられるとこうなるのか
資本主義って恐ろしいねえ
キックスを売るマーケティングとセールスいたらすごい ジュークがハイカラ過ぎると思って敬遠してたちょい悪年寄りに売るんだろ モデルが古い車ばかりなんだから数年待てばフルチェンラッシュよ
そうなれば前年比売上は鰻登り 台風で10/13「日産社フェアin日産工機」中止なんだってね～
（代替日はございません）ｗ >>185
ルノー・メガーヌや日産セレナが採用しているＣプラットフォームを
ルノーと共同で開発することに何の問題があるんだ？
ちなみに日産自動車はルノーの子会社ではないし、ルノーが取締役
の人事権をすべて掌握しているわけでもない。 技術提携をまっとうにやるのはむしろもっとやれだが
デザインがダサいのは今の日産の宿命だろうな 他のメーカーがダサいのはもう見慣れたし呆れてるけど
日産はすておけん
個性発揮してほしいわ 日産に価値があるとすれば昔の遺産と昔のブランドイメージだけだろうな
リーフはまだ日産の顔とはとても言えないし >>192
>>192
リーフはＥＶ
Ｔｅｓｌａ Ｍｏｄｅｌ－３ も人気が高いがＥＶ専門メーカー
フォルクスワーゲン・Ｅ－ｕｐ！
ＢＭＷ・ｉ３
のようにＥＶ以外も手掛けている自動車メーカーでＥＶが
フラッグシップとなっている自動車メーカーはまだ無いと思う。 日産の顔はゴーンだよ、最期に日産ゴーンって車種出してほしかったな、ジオングみたいの。 >>194
2019年4月8日の臨時株主総会にて取締役カルロス・ゴーンの解任が決議されました。 うおおおおおおお再更新されたINAGAWAの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】すげええええ!!!下落相場でも絶対負けねえし、上昇相場では無敵超人やんけ!!!
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台風の進路と日産の工場の場所って
わりと被ってね？
持ってるの怖くなってきた 買いあおりか
市場は無反応だよ
実績も戦略もないからな toyotaに負けるのはしかたないとしてワーゲンみたいなクソに負けるのが許せない ここにいるかぎり
いくらイラついても腹が立っても罵倒しないと決めている >>208
クソだと言う現実を受け入れた上で売買した方が儲けやすいぞ。 ありがとう
クソは胸においてある３０年もってるから 普通は機会損失を嫌うけど、損切り出来ないレベルなんだろ、 日産は上がるかどうかわからんぜ
というと買いあおりがでる >>220
ﾄﾝｸｽ
ジュークと違って高齢層に受けそう
俺もちょっといいなと思ってしまったよ 日産とルノーのトップが短期間で入れ替わるのは、3社連合にとって異常な事態だ。
連合関係者は「内部でごたごたが続いているというイメージが強まってしまう」と懸念を示した。 40円配当が出れば、株価は1,000円
50円配当が出れば、株価は1,250円
60円配当が出れば、株価は1,500円
70円配当が出れば、株価は1,750円
80円配当が出れば、株価は2,000円
90円配当が出れば、株価は2,250円
100円配当が出れば、株価は2,500円
110円配当が出れば、株価は2,750円
120円配当が出れば、株価は3,000円
130円配当が出れば、株価は3,250円
140円配当が出れば、株価は3,500円
150円配当が出れば、株価は3,750円
160円配当が出れば、株価は4,000円
170円配当が出れば、株価は4,250円
180円配当が出れば、株価は4,500円
190円配当が出れば、株価は4,750円
200円配当が出れば、株価は5,000円 やべーよな
稲川さんがサイクロンの記事を作ったら
今度は過去最強台風ハリケーンとかw
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むしろゴタゴタが無いから素早い人事が行われたのだろう 関電が言う「第2の日産になる」の場違い感な。
関電社長がホリエモンやゴーンと並ぶ玉なのかよ。 日産スタジアムが鶴見川の氾濫を防いだのか
八田 與一のダム建設を思い出させるな >>233
感電の連中なんてゴーンを追い出した日産生え抜きが関の山だろうに 本作戦ノ主眼ハ インド-ビルマ ニ於ケル橋頭堡確保テアル >>235
だから関西電力の関連会社、取引会社は KEPCO（ケプコ） と呼んでいる。 車両保険入ってれば下りるよー
入ってない人は泣くしかないねー ガスタービン車建造計画か
卓越した秀才が社内にいるようだな IMKめっちゃ面白そう！
記事見たら半月前って言うね。全然気づかなかった。 やべーよなw
稲川がサイクロンの記事を作ったら
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再更新されたINAGAWAの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】すげええええ!!下落相場でも絶対負けねえし、上昇相場じゃ無敵超人やんけ!!
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加えて音が大きいw
走り屋にとって理想的なのだwww >>256
ガスタービンエンジンのクルマなんて夜中にクルマを始動させただけで
警察に通報されるわｗ ＿＿ ／￣￣＼
／: : : : : Oヽ | た. |
. ﾑ // ￣￣⌒ヽ: :ｌ. | ま. |
ﾋ ｌ ノ ` ‐:､ｌ: :|. | ん. |
ﾋ ﾊ ‐:､ , - ﾚ^1. | ね. |
ﾋ ｌﾉ "（__.､ヽ"" {ノ ∠ | . |
| ヽｔ.ｔ.ｔ.ﾌ} /＿ |. | . |
>､ lj￣ij ／:::::::::ヽ＼＿＿／
／::::::::` ‐‐‐‐ ':::::::::::::::::::ヽ
ｌ::::::::::::::::::(_)::::::::::::::::::::::::::::ｌ
＿＿ ／:::::::::::::::::::::::::::､ ‐‐‐ ￢::::: |
|￣￣` ‐‐ ､__ ／ ￣ |:::::::|
_⊥_ ｶﾞｽ | (二ヽ:::::|
-}. ﾀｰﾋﾞﾝ | .{三 }::::::|
. 二}. 設計図 | |V´::::::|
| | | `i‐‐┘
￣ ` ‐‐:､ | _､ ‐ ´ ￣￣￣ >>257
水に浮くＥＶを手掛けているベンチャー
株式会社ＦＯＭＭ
https://www.fomm.co.jp/ >>257
水に埋めるとか言うパワーワード
つよい 「ぶつからない車」も日産が最初に言い出したな～
「水没しない車」も出るかな～？ >>256
始動性悪く、エンジンブレーキが効かず、レスポンス激遅、燃費最悪っ弱点がある。 軽のEVが実用距離を走れるかどうかで日産EVの評価決まりそうだな
リーフ乗るくらいならバネットEVの方がアホほど荷物積めていいし なんでおまえら株の話しないの？
現実頭皮??
ハゲ？(=^ェ^=) そーだそーだ
株の話しかしてはいけないのすかね・・・ 素人発想かもだが・・・
セレナの悪顔ゴージャス仕様作って
リーフe+のモーターとバッテリー積んだら
快適性と爆速と豪華な内装で売れると思うんだが
平日は通勤で往復50kmでも5日は持つし
休みに１充電で350kmは行けるでしょ
価格は600万からでも燃料税金維持費は格安で
トータルではかなり得だと思うが ｉｍｋ早く市販してくれえ。
でもあの野暮ったいカラーは嫌だな。 稲川がサイクロンの記事を作ったら今度は過去最強台風ハリケーンとかwあの人はホンマに神懸かってんなww
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INAGAWAに比べたらcisもテスタも両津もたいした事ねーわwwここまで他人の為に尽くしてくれるのはINAGAWAだけだわ!!テスタみてーな後出し結果報告だけの弱小カストレーダー達とはレベルが違い過ぎるやんけ
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※［いながわげすげえ］は抜かして飛んで絶対読んどけ
予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのINAGAWAがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事だけは絶対読んどけオマエラ!!!いつ有料になって見れなくなるか分からねえからな!!このINAGAWAの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】だけはマスターしとけよ >>277
なるほど、見た目ワルの電気自動車か
それは面白いな ここの自動ブレーキは水没したアンダーパスの水面に反応して急停止するんかな >>281
見た目ワル、中身もワルならフロントマスクは西川仕様で S14シルビア売れなくて、ワル顔にしても売れなかったな おまえら、おにぎりアクション応援してくれ(=^ェ^=) はやく中間決算で暴落してほしい。６００で買いたいんで。 >>286
逆に考えたら600ついたら500に突っ込む >>284
シルビアは馬力無いのに大きくしたからなぁ… 続々と特別仕様車が投入されてるな
後には開発中のガスタービン搭載車が控えてる感じか オフロードもいけるランエボっぽい走破性能もあるとか >>287
逆に考えたら500ついたら400に突っ込む >>290
タービンハイブリッドとか字面からして強い https://www2.nissan.co.jp/MS/TOKYO2019/?csid=39596153&;scnisid=nis000063049&mailid=nml_nis_18_pc_h_20191019_1&rid=5737540
アナタの質問に開発者がガチでお答え。放送事故もご愛敬・・・？ カルガモくんはどうなりましたか？
日産はドローン作らないんですか？ >>301
> 11月12日の糞決済発表で下に突っ込む
決済？？ >>206-207
ルノー日産まるごとVWに買収される可能性は？ >>304
８００円でTOBな
そうなると含み損のひと多そうだな >>307
その時は少しナンピンして10年後を期待して待ってるよ >>307
無配なわけないだろうが
5％以上配当されるから爆上がりするだろうよ
というか配当有無関係なしに株価底ついてるしな 全力買いしてもいいところだがリスク分散で全資産の半分ぶっこんだわ IMK出すんなら早く出してくれよ。
コンセプトは軽ワゴンだが車高下げてハッチバックならなお良し。
ああ、あの変なピンクはノーサンキューです。 ケリー「あの二人がトップで私は使われていた身です」 ルノー、日産株売却の公算高まる－業績見通し下方修正など問題相次ぐ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191021-19180352-bloom_st-bus_all
無関係の人たちが予想したって内容だったよ
ただ日産が売られれば下がるのかな
それとも寄生虫が離れるから上がるんだろうか
どう思う 売るったって、買うやついなきゃ話にならんわな
また、ルノーの利益の源泉である日産を手放すとは考えられんがな・・・ おれがフランス人ならPSAに株売却して
日産の金と技術を吸い尽くすわｗｗｗ >>324
PSAは既に技術得てるから日産など要らないでしょ？
evにphevまで既に開発完了してて発売直前 稲川WINの先物連動トレード手法凄えな。ここまで本物のカリスマだと思ったのはコイツくらいだわ。先物チャートと連動する銘柄で片っ端からスキャやって今月だけでもう100万以上稼いだわ。
稲川WINに比べたらテスタも両津も後出し結果報告だけの雑魚っつうのがハッキリ分かったぜ。稲川WINはレベルが違い過ぎる
★【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ
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※［ほんとうにすごいぜ稲川］は抜かして飛んで読んどけ
予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーの稲川WINがわざわざ作ってくれた４つの株式投資記事だけは絶対読んどけ！いつ有料になって見れなくなるか分からないぞ！稲川WINの先物連動トレード手法だけは絶対にマスターしとけ （ブルームバーグ）： フランスの自動車メーカー、ルノーは相次ぐ問題を受け、保有する日産自動車の株式の売却に動く可能性がある。これは両社の緊張関係の緩和を後押しする第一歩となるかもしれない。
.
１週間にわたり波乱が続いたルノーが、日産と株式保有を巡り新たな合意を結ぶ可能性をアナリストらが指摘した。
同社は11日の取締役会でティエリー・ボロレ最高経営責任者（ＣＥＯ）の解任を決定した後、17日に通期利益見通しを下方修正し、それを受けて株価が18日に急落。同社が業界の不振に対していかに準備不足であるかが明らかになった。
.
「ルノーはバランスシートを保護するために日産株を含む資産の売却を検討する必要があるかもしれない」とジェフリーズのアナリスト、フィリップ・ウショワ氏がリポートで指摘。配当引き下げの可能性や、弱いフリーキャッシュフローに関する懸念についても言及した。
.
日産株売却は両社の争いの核心にある不均等な株式持ち合い構造の解決に大きく寄与することが見込まれる。ルノーは日産に43％出資し議決権を持つ一方、日産はルノーに15％出資するが議決権はない。
.
ルノーと日産の担当者に株式保有構造についてコメントを求めたが返答はない。
.
原題：Renault’s Weaker Outlook Raises Odds for Deal on Nissan Stake（抜粋）
.
(c)2019 Bloomberg L.P.
10/21(月) 9:53
Bloomberg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191021-19180352-bloom_st-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191021-19180352-bloom_st-000-view.jpg 経産省はこの一連のグダグダを引き起こし、一体何をしたかったのをそろそろ公表すべきだと思う 西川は明らかにクロでしょ？お手盛りの報酬貰ってんだからw 噂でどうのこうの言いたくない
別に当てっこしてるわけじゃないし 天皇陛下が即位したんだから明日はご祝儀に決まってる。
じゃなきゃこの国はダサくて終わる ご祝儀相場でも落ちる銘柄は落ちるからな
その銘柄はオワコン ラインナップが全部古い。大規模マイチェンでお茶を濁すな。 日産・ルノー・ダイムラー、「協業」凍結状態に
https://4hp.jp/nissan どこまで下がる？
底値は635円だが下回りそうだ。 日本国の誇り高きキャリア官僚が無条件降伏するまで続く
ポツダム宣言を大本営に受諾させるのにもどれだけ苦労して犠牲を払ったか 日経CNBCでJAFCOの話がでてた
今は「国内向け」最大手との注がつくって
最大手はSBG
確かにそうだが、俺が学生のころは卸売業で
本とかも出してたよなぁ 時代がやっとついて来たな
2020年がEV車同士の本格競争開始
そして2021年には女に・・・まだガソリン車乗ってるの？？
って小馬鹿にされる時代 >>356
| | |＿_ヽヽ ──-i ＼
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https://www.fxprime.com/service/exchange/swap.html
■スワップポイント一覧
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10月17日 360円
10月18日 240円
10月21日 120円
※10万通貨単位
100万通貨を1年間保有でスワップ合計43万円 イナガワの先物連動トレード手法凄えよ！！毎日毎日見事に連動してて連戦連勝だわ！コイツはホンマに嘘つかね！イナガワに比べたらcisもテスタも両津も後出し結果報告だけの雑魚！イナガワはマジにレベルが違う！！
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※［いながわさんくす］は抜かして飛んで読めな
予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのイナガワはマジ伊達じゃねえ。コイツの４つの株式投資記事だけは読んどけ！そのうち有料になって見れなくなるぞ！先物連動トレード手法だけはマスターしろな 人員リストラ、工場売却してでも、配当率は維持するの？ >>364
＿/＿ ゝ ､､ |
/ ＿ ＼ |
/ | | ＼ |/＼
./ ￣ .| ﾉ | | ＼／ どんなあからさまな悪事をはたらいてもレオパレスもいるしスルガもいる 決算終わってオーバシュート決められたら買いますのでよろしくお願いします
レオパと違ってここは倒産しないだろ絶対 >>368
＿＿＿ ＿ ＿ ＿ _ ＿
|＿ ＿|_」 └─‐┐ ＿＿| |＿＿ / / 〈 ＼ ヽ冫 ┌―ｰ┐
｜ L/＿ r┐ r┘ | ＿＿＿＿_| ／ / ＼ ＼ l二二l 了刃 |
｜ ＿| l レ / |｜/￣] _冂__ ＼/ / 7 ＼/ l二l くノ〈__/
｢｀l| | | 〈 ｜|〈/| |└ｉ r┘ / / ┌┐ l二l /７＿
_| lｌ └┐/ ∧ ヽ. / / | Ｋ>| | / /-ｰ┘｜ ｢r┐|｢∥ ||_|_|ト､
∟ -―‐┘L_/ ＼_] く_/ Ll 〈__｣ [＿ -―ﾍ＿} Ｌ二｣凵ヽ二二/ もし上方修正なんか出たら
ドームでアキラ100％とお盆芸やってもいい 上がりそうで上がらない、だけどちょっと下がるそんな日。 >>379
材料が出ないとだめだよな
でも出るのは悪材料の予感・・・・・ 時代はEVですよ
もうモーターショーにEVが沢山出てますの報道されてから
急速充電中のチラ見率が50％超えて来たな >>382
同じく期待しています。
ガソリンスタンドが減っている過疎地などは低コスト＆無人で経営できる
充電スポットへ変わるはず。
まだまだ狭い道路が多い日本では軽自動車規格のＥＶは一定以上の需要がある。
軽トラも出してＥＶのリーディングカンパニーという位置を確立して欲しい。 ＿,,,,, ―― |_| |_| ＞
/川川ﾊ | ｌ￣ | | ﾉ メ
///川川ｌト、 |_| 匚. | ＼ シ
（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ | | ノ 食
＿＿＞ーﾑヾ￣( ＿-、 | |_| ＼ っ
/ | ｙ- ﾉ＿| < て
'-,,＿ | | ﾑkﾉ） ｌ_ｌｌ_ｌ ,-, ） る
"| | ／／ ／ 場
| | 匚／ ￣ヽ 合
| ＿＿＿ | ノ じ
ｒ―――" ‐| ＼＼ ＼ ゃ
| / ＼＼ ＜ ね
人 乂 / ＼＼ ノ え
ニヽ / | ヾ ／ ＿＿＿――￣ っ
＿＿＼ / ／| ｌ ￣￣―――＿＿ ！
/ / ＼＼ ヾ ν、
￣弋二／￣| ＼＼ ＼ ＼＼ V⌒
￣￣＼＼＼￣＼ ＼＼ ＼ ＼＼
￣￣￣＼＼＼￣| "―＿从从 ＼＼
￣￣￣￣＼＼＼￣＼ | ζ ＼＼
￣￣￣￣￣＼＼＼￣| ヾ ＼＼ ＼＼
￣￣￣￣￣￣＼＼＼＼￣フ ＼＼ ＼＼ デイズの使い回しやぞ
おまけにzespは定額制廃止
期待なんてするもんじゃねぇべよ >>388
「デイズの使い回し」ってどういう意味ですか？
デイズはＥＶじゃないですけど・・ イナガワの先物連動トレード手法凄えよ！！毎日毎日見事に連動してて連戦連勝だわ！コイツはホンマに嘘つかね！イナガワに比べたらcisもテスタも両津も後出し結果報告だけの雑魚！イナガワはマジにレベルが違う！！
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※［いながわさんくす］は抜かして飛んで読めな
予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのイナガワはマジ伊達じゃねえ。コイツの４つの株式投資記事だけは読んどけ！そのうち有料になって見れなくなるぞ！先物連動トレード手法だけはマスターしとき それ
日産名義の寄付だからゴーン関係ねえじゃん、
別にゴーン個人がした寄付じゃないからな
日産がした寄付を日産自身がゴーンの私的流用なんて言ってしまったから、
会社の経費として国税に認められなくなってしまったという話
だから国税が日産に税金払えよと迫ったというわけ
日産も今更あれは実は何て言えないから修正申告して支払わざるを得ない
日産がアホなだけやろこれ 中学生が機関砲を操作 掃海艇で職場体験 教組「許されない」
京都府舞鶴市の中学生が10月上旬、職場体験で訪れた海上自衛隊の艦艇で、機関砲の模擬体験をしていたことが29日までに分かった。
市教育委員会などは「問題はない」としているが、自衛隊員が扱う火器を中学生が操作することを疑問視する声も上がっている。
wwwwwwwwwwww 取り組み改善しなきゃ重力で、下がる。
いいかげん日証金詐欺やめてくんねぇかな 取締役の元経産相の豊田、こいつもやめさせた方がいい。
こいつの髪見ればいかに潔くない悪党かわかる。 >>408
辞書にはあるけど。ググれよ。
あんたの少ない脳みそにないだけだろ。 もうこうなったら裏技使ってルノーと決別してFCAプジョーに仲間に
入れて♪
って三菱自とお願い行かないと 下がりそうで下がらない、なんかちょっと上がるそんな日。 ただ単にモーターショーやろ。
また700の壁に阻まれる マツダ 想定レート・販売台数見直しで370億(46%)下方
当然ここも・・・・・ 新型スカイラインを見てガッカリしたよ(´･ω･｀) エンブレムをみるとイライラするとか
あれがかっこいいとかかっこわるいとかの書き込みの後で
粋な写真を貼ってくれるよね たのしい 実はEVって加速で本気出すとホィールスピン起こす程の爆速だ
IMKは軽なのにEVでしかもリーフで実績がある
これからEV出すメーカーとは安心感が違う
容易に想像出来るのはECOモード入れてもコンパクトカー並み加速で
ECOモードオフだと爆速でスイフトとガチバトル出来る位かもね
下手したら0-100ｋｍでHonda eと良い勝負かも？
メーター類が大型の液晶パネルとかコストかけないで230万以下なら
結構売れるんじゃ？ 車格ヒエラルキーでノートより速くさせてはもらえない >>441
三菱i-MiEVのベースグレードが素晴らしい加速だったマイナーチェンジでGとMグレードを追加
女性の加速が怖いという意見と電力消費を押さえる意味で i のガソリンターボ並の加速へ落とした。
i-MiEV が後輪駆動、IMkは前輪駆動との情報があるので加速は押さえ気味じゃ無いかな。
>>442
自動ブレーキやProPILOTもエルグランドよりもセレナの方が早く搭載してる。
ノートに搭載されていないProPILOTをDAYZに先に搭載している所を見ると
日産に車格ヒエラルキーは無いように感じる。 ミッキーほんま株ヘタやねｗ
孫さんに教えてもらえばええのに >>449
より高度な予防安全性能が求められているのでは２００万円どころか２５０万円を
切るのも難しいでしょうね。 日本に電気自動車は向かないのでは？
冬は電気自動車を使いにくい。
ヒーター入れたら、すぐに電池が切れてしまう。 >>458
何を妄想してるのか知らないけど
ttp://youtu.be/RYPxfHzoONQ
冬季の新潟 外気温 3℃ 車中泊 エアコン22℃ シートヒーター照明ON 7時間
初代リーフ 30kWh 電力 31% 減少
23:37 3℃ 57%. 106km
. 7:04 0℃ 26% 51km
航続可能距離 7.85km/h
充電残量標示 4.42%/h >>458
リーフは日本より厳しい環境のノルウェーでも販売実績がある。
日産 ノルウェー
https://www.nissan.no/ >>461
社用車にリーフとアイミーブがありますが、
JAFのお世話になった人が２人います。
中山間地域や渋滞する夕方の時間帯では、
利用を避けることになっています。 >>463
横レスだが
ガソリン車でもガソリンの残量管理がいい加減だとガス欠になってＪＡＦを呼ぶことに
なるのでそれはリーフとアイミーブの問題というより残量管理の問題だと思います。
充電スポットが無い山奥に入ることが多い企業はリーフＥ＋を導入するべきです。
電気自動車の普通・急速充電器スタンド検索
全国18,612箇所の充電器スタンドが検索できます！
https://evsmart.net/
渋滞するようなところにはたいてい近くに充電スポットがあるはずですけど こんなとこで日産マンセー！EVマンセー！したところで株価は無風だよ >>465
マンセーもクソも無いよｗ
ＥＶであろうがガソリン車であろうが残量を確認せずに山奥に入るヤツ
なんて単なるバカでしょｗ 高速etc千円乗り放題だったときに本線上でガス欠する奴がいなくならなかったしな EVなら登りで電池切れになっても下れば充電されるからガソリン車と違って帰れたりする。
日産 リーフだと走行可能表示が 「--- km」表示になっても5kmくらいは走るから引き返せばいい
ガソリン車しか知らない人は理解出来ないかもしれないが >>468
1060円になるまでひたすら買い続ければいいんじゃね？ EVマンセーじゃなくって、まだガソリン車乗ってんの？
もう一度乗ったらガソリン車に戻る気は一切無し
マジな話で急な登り坂遅いし臭いしウルサイ
EV買った人だけ静かな車なのに羊の皮を被った狼状態を楽しめる 電車に例えると
ガソリン普通車はＣ62やＤ51など蒸気機関車
軽自動車は国鉄150形
軽油はディーゼル機動車
リーフ初期型は0系新幹線
リーフ中期と後期はひかり
リーフ現行やテスラはのぞみ
そしてEVツインモーターがリニアモーターカー 話題性がなくなると、投機家がいなくなる。
そうなると、じわりじわりと元の位置に戻る。 トヨタが過去最高の利益を出しているのに、日産ときたら どう考えても12日は糞決算だろうな
年初来安値更新だなぁ >>488
写真なんてとってないで、ちゃんとシートベルトしめるように言ってやれよ
事故は一瞬、後悔は一生だぞ… 良い決算？？ほんとに？？
ワシいっぱいもっとるけん、ほんとならうれしいだよ せやせや
YouTubeで4日前から配信予定とって
デカデカ宣伝するってことは超黒字なんや！ きゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 全てのリージョンで生産台数も販売台数も下がってるのに良い決算なんて出るわけないだろw 新体制を決めてから急に売れだしたのでリストラ2万人は撤回します！
とか発表されるよ、たぶん。 皆さん決算前で様子見かな。
1000株だけど、やっぱ怖い。
でも何が起こるか分からないし、月曜一旦売ろうかな。
決算後買い直そうかな。 地合が良くて上げてるけど決算普通にクソだからな
ナンピン待機よ 決算前に値段を上げて一気に落とすパタンだな、
今回の上げは ＿＿＿ 、 ／
／ヽ .／＼ ＼人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人／/
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ） （
( （__人__） ) ） 日産株で儲けてGT-Rを現金で購入する （
＼ ｀|lilil|. ／ ） （
／ .└-┘ ＼ ／^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^＼
／ ` 、 >>507
日産株買わなけりゃ
GTR現金で購入できました・・・・・ 助けてくだちい
おいらの600株が平均取得1000円くらきなのです
いつ助かりますか
ダメですかそうですか >>509
俺なんか２５０００株＠１０００位だぞ；； >>507
GT-Rは無理だったけどリーフe+買えたよ
サンキューゴーン(=^ェ^=) >>510
ある意味、羨ましい立場の方だと思いまする >>509
ナンピンしまくって698円5000株だ
助かったと言えるかも知れんが、上がるまではハラハラする
てか、対した額じゃないんだからナンピンしろよ
710円でも追加で4400株買えば、745円になったら助かるぞ？
しかも1円上がるだけで5000円儲かる >>510
1022で25000株。一瞬自分かと思ったわ。 小型電気自動車の補助金、追い風だな。
金曜の終了間際の上げって、この話知ってた事かな… >>523
でもこれリーフとかよりも
小さい車だし
日産現状作ってる？
むしろバイクに屋根つけた
風なのでバイクや貝？ >>527
一応あるよ。かなり勝機あるじんじゃない。
実際の評価は分からないけど。ベースはあるっていうのはでかい。
https://n-link.nissan.co.jp/NOM/ELECTRICITY/02/
バイクメーカーでまだ実用的な電動バイクはつくれてない。 >>529
安そうだね
量産はいって
60万くらいかな（原付3台分） >>535
これって原チャリの方が使いかってよくね？
VOXとか >>540
確か火曜日決算だから
いい結果に賭けるなら買い
悪い結果に賭けるなら待ち
じゃないの？ トヨタ中間決算発表の日の夜
時間外で買いました
世間の反応を見てから買いを決めた >>540
決算悪いから通過後に買ったほうがいいと思う 東京モーターショー終わってからの充電中リーフチラ見率が凄いな
昼間に箱根行ってたが通行人８割以上にチラ見された
今年の夏前は３割程度 デザイン路線をガラッと変えた方がいい。あの野暮ったいデザインじゃ欲しいと思わんわ スカイラインといいセレナといい変なデザイナーしか残ってないんとちゃう？ デザイナーは時代を先取りするから、一般人は最初は違和感を覚えるけど、いずれそれに慣れ、次第に既存デザインが古くさく感じるようになる。 デザインは100歩譲っても下手な軽自動車に
負けそうなバニティミラーの照明が無いとか
メーターの演出の地味さとか天井に７色に変化する
関節照明入れるとかドアの細かい所までスウェード調
とか内装を考える担当が脳なし過ぎる！
まずは1に見た目で２に内装だろ？3に燃費やエンジン性能で
4に値段が適正かどうかだと思うんだが
2が抜けてるのはダメだろ担当クビにしろよ ノートe-power走りは良かったがエアコンパネルとか内装が絶望的にダサくて買うのやめたわ たまごっちみたいなエアコンのデザインした奴、採用した奴ホントどうかしてると思うわ https://toyokeizai.net/articles/-/313399
日産の｢次世代EV｣は反転攻勢の切り札となるか 2019/11/11
ブランド再建へ先進技術を前面に押し出す >>556
あれ運転中でも手探りで操作できる様に考えて作られていて実用性があるんだぜ。
まぁ、デザイン優先で嫌いだというなら言うことは無いけど >>563
物理ボタンなら円形でなくても手探り操作できる
エアコンタッチパネルで目視しないと操作できない、シフトレバーが邪魔で操作できないクソデイズ平然と出してたからなーんも考えてないと思う >>513
ナンピンのひと売り抜けたかな
まだ欲張って持ってるのかな
> >>509
> ナンピンしまくって698円5000株だ
> 助かったと言えるかも知れんが、上がるまではハラハラする
> てか、対した額じゃないんだからナンピンしろよ
> 710円でも追加で4400株買えば、745円になったら助かるぞ？
> しかも1円上がるだけで5000円儲かる とりあえず回転用に半分売却
明後日以降に同数購入する
多分670台まで落ちてるだろ >>565
欲張って持ってるよ
決算でどうなるか高みの見物してくれ 現経営陣を全部クビにして入れ替えたら、市場は好感して爆上がりですわ 決算直前で前日比+7.1円（+1.00%）
あと2時間か 日経につられて上がっただけで決算漏れとかそんな感じしないんだけどどうなんだろ >>587
てか今更悪い決算出たところで誰も驚かない たしかに日経とほとんど同じ上がり方だ
じゃあ決算は期待できないか 今気になるのはクソ決算よりもモーターショーで出していたEV群だな… 日本でやる決算説明会に外人役員もってきて英語でやんなよw
突っ込まれんように日本人CFOは逃げたのか？ ここの業績が終わってるのはみんな知ってるけど、この減配は流石になあ はあショックというかこんな目に連続して遭うと
正直なところ裏切られた感覚
わかってるよ自己責任って じゅうぶんね
１０円ってね
悲しいわ これ質問含めヤラセじゃねえんか
ここまで流暢で完璧な同時通訳 みたことねえわ 当座の資金に問題無いなら開き直って持っとくしかないんじゃない？
まぁ損切りして他所に回すのも手か 10年前にも200円台になってるから長期ならどうとでもなりそうな気が だから、全リージョンで販売台数落ちてるからクソ決算だって言ったじゃねーかw 配当10円くらいしか出ねえべ…
マジクソゴミウンコ企業 2020年は奇跡の業績回復で未定→50円へ増配で勝つる 日産自動車の中間決算 大幅減益
日産自動車が12日発表したことし９月までの中間決算は、売り上げが
前の年の同じ時期よりも9.6％少ない５兆30億円、
本業のもうけを示す営業利益は85％少ない316億円でした。
これは、アメリカやヨーロッパを中心に世界的に車の販売が落ち込んだことや、外国為替市場で想定よりもドルやユーロに対し円高が進んだためです。
また、来年３月までの１年間の業績の見通しを下方修正し、売り上げは、
これまでの見通しよりも7000億円少ない10兆6000億円、
営業利益は800億円少ない1500億円になると見込んでいます。
営業利益は、前の年に比べてほぼ半減になるとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012174521000.html >>603
社長は今居ないでしょ(まだ代行)
ゴーンの時も英語だったし
最近株主になった方？ かなり前にも配当利回り5%以上ってラジオ日経で煽ってたと
思ったら無配になったことがあるけど今回も同じ事言ってたからなｗ 日産自動車なんて高配当だから株を持つ意味があるわけで
やっすい配当や無配当なら存在価値ねえよ。
俺的には日産内部がどうなろうと高配当維持してくれたほうがよかった。 減配なんて簡単に予想できたろうに
なぜもっと早く逃げなかった 純利益が６５３億円出てるのいいけど、
減配はまずいな明日は5?10%は落ちるとみて
戻りがあれば買いだけど まあ配当下がるとか完全織り込み済みで予定調和なんだけど、問題はいくらになるかだね。
１５円くらいなのかな？
それでも配当は２．５％くらいになりそうだね・・・・ 日産スタジアムの命名権を手放すんや
ペイペイなら買ってくれそう 配当性向100%超でも減配しない海外を見習ってほしい 歴史のある大企業の癖に
何でこんなに業績がブレるんだよ。。。 上がる上がる上がる⤴️ >>642
歴史なんてとっくに途絶えてる感じ
今の幹部連中の経歴をみても、中途やら外部やら外人とか
良くも悪くも、もはや日本の伝統会社のイメージはないと思う ジャパンネクストPTXだと、
今677.0円 -37.5円（-5.25%）
>>621の18時とほぼ変わらんな >>646
なんかそれ感じちゃうよね
やってもいい国だし 3ヶ月前の比較で言うと滅茶苦茶いい決算なんだよな
詳細見てないがトヨタより良い、そんなことあるんか 逃げるなら明日でも間に合いそうだけど、
上値が重いから持ち越す人は長期戦になるね
配当方針の説明というエサが用意されてるあたり
いやらしいよな 仕事で場中、全然見れなかったけど。悩んだ末に午後売った。
680円から入って少しの間だったが、日産の株主でいれて良かった。
また落ち着いたら入ります。
やっぱゴーンがいた時が良かった。 この含み損を取り返すには、配当10円で何百年持たなきゃいけないんだよ。 予想通り悪かった？
それとも予想以上に悪かった？
個人的には前者なんだけど、ここを見る限りじゃ後者が多数派なのかな… 650を一瞬で切って、あっという間に年初来安値更新からの、ストップ安だろうと思う 3年ちょーだいっていってたのを
半年でなんとかなるわけないし >>666
出尽くし、って考える方が多いのかと？
今日は恐らく寄り底。
だけどダウが、いつ調整に入ってもおかしくないから、買うには勇気が必要。
デイならチャンスかな。 今計算してみたが空売利確で株価は上がる。
貴様らの頑張りすぎだ。 個人は投げるだろうけど、機関がどれだけ織り込んでるのかどうか 人間の認知の歪みってすごいな
ここ数日のちまちま上がった分が一瞬で溶けて消えても大丈夫なんだな 糞決算でも通常運転の-2％程度って・・・
飼い慣らされてるｗ 減配も正直やりそうだったし、
業績も第一四半期よりはましになってる 下がるんだろうけど、
分かってたことで下がるのは腑に落ちないなとは思ってた 言うても最終益1100億予想やし、まぁまだ見れる状態だと思うんだけどな。配当も20-25円位はでるんじゃないの？ ゴーンのときは玉がなかったけど、2020年から新型車攻勢が見えてるから、最悪期は抜けたのではないだろうか。 プラテンまで＠10円っておい！
昨日の分だけじゃないか・・・ 650で売ってしまった、（；＿；）
クソ、アホだがもう2度と関わりたくないわ、 >>692
売値と買値間違えたな
急いで買い戻せ
後場日銀砲来たらヤバイ 704で売ってしまったわ
まぁ生き残ったからもうええ
高配当株じゃなくなったしな 703.7円 -10.8円（-1.08%）
始値685円から戻ってきたな NISA枠で日産買ってる人多いから売るに売れないんだろう
ロールバックし終わる頃には戻るだろう 713.7円 -0.8円（-0.11%）
すっかり戻ったな 安心させておいて
明日、下げっパじゃね～だろ～な～ｗ ＿＿＿
／─ ─＼
／ <○>. <○>.＼
( （__人__） ) 戻しとるがな・・
＼ . └─┘ .／
／ ＼ 1000億も利益出てる企業の株価が600円なわけ無いだろ 意外と落ち着いた人が買ってる（持ってる）んだなと思って安心したわ ゴーンのときも時間差あって落ちたな
あんときは1000円維持すると思ってたわ 全然下がってないやんけ
これじゃあ680円で売った俺がアホになるやんけ もう下げきった、膿みを出し切ったということなのかな >>717
680ってことは、今日じゃないんだろ？
今日慌てて685とかで売った奴の方がアホじゃないかな こんなんで許されるの日産？
今最悪期だよな
ナンピンしちゃうじゃあないか >>717
さらに下(650)で売ってしまったアホがまだ
このスレ見てるんだ、口を慎みたまえ！
傷が癒えるまで彼はもう株は買わんと言っている、 >>717
明日からだらだらさげるってこともあります 今なら日産100株で高配当のベリテ200株と交換出来ます 710.8円で指してた
怖くて100株しか買わなかったから
結果手数料+税+気持ちでマイナスやわ その中国が駄目なんだよ
決算会見の資料見なかったのか？ 配当目当てでずっと持ってました
裏切られたのでさよならです
二度と買いません! 悪い数字を良く見せかけるってのはあるけど
良い数字を悪く見せかけるってのは許されるの？ ∠ ｀\´ ＼
／ キ ヽ
/ fヾｨ１ i
i |"'''"| |
. | ,ｨ | | | |
. | /｣ ﾉ_. ゝ.!l |
. | /ナ‐-､ _］ ［ __ ､-‐ﾍ .|
. | | ./ =＝＝- -＝＝= ゝ | うちのヨメさんが作ったウンコ味のカレーなんだが・・・・・・
i⌒| | ｀,. , _○_ | | _○_ , .,´ | |⌒i
. | Ｆ.|.| | | |.|つ.|
| じ|| l .| |. l ||ヲ | どうかな・・・・・・？
ゝ-|| ゝ- (_.|__|._) -.'´ ||-i´
| l ､＝===========＝ｦ .l .|
ﾚ | ゞ二二二i二二二フ | |
| ／!| ＿＿_ !|＼ .|
__／ | Ｌ._＿＿三三＿＿__亅| ＼__
__ ､ -‐ '' " 〃 | | ヾ " '' ‐- ､ _
'' " 〃 , ､ --―――――――――-- ､ ヾ "
＼ ,,､- ' ´ ｀ '‐ヾ ／
＼､-'´ ,､-' "´｀´＾´゛´｀';';';';';';';';';';';';';.,.,.,.,. ｀'-､ ／
へ＼ ,.､'´ ´ ´｀ ';';';';';';>';';';';'Ｃ;';';';';',.,. ／へ
< ﾉ i 〆 ゛ ゛ ';';';';';';';';';';';';';';';';';';';';';'; i ( ノ
ゝ 二 ノ f ´｀ ､ " ､ ';';';';';';';';コ;';';';';';';';へ';'; ゝ二 ／
{ f ゛ ､ ´｀ ゛ ';';';';';';';';';';';';';';';';';';';';';'; } _.､,v;v､,、
_ゞ;､;､;､;、:::::´;z,
ｃ ,x＾､_,.r;=‐´''ｚ;::::ゝ |＼／＼／＼／
,.ベ〕〉v:ﾚ／ﾍ 'z::::ﾐ ／
ｃ ,ｲ ｡_::: ′｡ ﾉ /=;､7 ＼ 誰だっ・・・？
)`ﾆ7´ v }ニ´v |に!｝ ／
ｃ r',二_`ー '_,二,ヽ:|Ｌﾝ′ ￣ﾞヽ 誰なんだ
| Ll⊥ｴエ⊥L」 /:|::/ / ・・・・・・？
ｃ ｌ.ﾋｪェェェェｪｿ/ |/ ￣|
ヽ, , ,,一, , ,∠ニ二L._ ￣＼／＼／＼
` ｰ-ｧ'´⌒ヽ; : : : ヽ＼
/ ;;; : : : : i: : : : : ｉ: :ヽ ＼､/＼／＼／＼／＼／＼
/ : : : : : : : | : : : : :ｌ : : i ／
/''"´￣: ;;; :,' ;;; : : : :l : :;;l ＼ この・・・
. ,.．´＾´゛´､i;"ｔ:;ﾞj;c､‐-（_ヽ、 〉''"￣: : : :/:: : : : : : :l:;; : | / カレーを置いたヤツは！
｛ iﾞ´゛､､r,;'';';';'ｺ';';';ﾍ;:,ﾞj ｝ |_ /: : : : : : : /::::: : : : : : ;;l;: : :| ￣|
{`ト＝==} "|====＝rｰ＜.__Llﾌ : : : : : : /::::::: : : : : : : :| : : | ＼／＼／＼／＼／＼
. ﾄ､｀_￣´ . /７´￣:￣:￣´ : ﾊヽ ;;; : : : /::::::::: : : : : : : :.| : : |
ヾ.ﾆ -‐:｛::{´: : : : : : : : : : : : : : : : : :/:::::::::: : : : : : : : :| :;;: | 買って直ぐゴーンが逮捕されるしまったくいい事無かったな、
えらい損したけど縁が切れて気分がいい、餅半分は負け惜しみだけどさ、バイバイ日産 >>743
やっと精神が解放されましたね(´・∀・｀) 昨日、市場は賢いとかドヤ顔してた連中はどこいったん
自分たちの願望通りに動くと賢いとか、どこの経産官僚だよ まぁ売った後上がるとショックだけど(昨日)、
売った後下がると安心するな(今日)
でも縁を切った株をいつまでみてんのや俺… チキンレースが終わるころには全員こんがりチキンだなｗ >>757
え、今日売っておかないと明日はもっと勇気がいるんじゃ？ 良くて年配２０円だろうに
介入とはいえよく７００円つけてるな
通りすがりだからどうでもいいと言えばいいが 西川本人は株価の確定時期を不正にズラして多額の金もらって、株主には経営不振をまねいて配当減らす。 通常運転の下げキツイわ～
糞決算の下方修正したら
上がるのだろうか？ 俺が投げ捨てた時と大差ない
株価になっていてわろた
みんな仲良く680円で投げようぜい なあもしかして
700円で3000枚特になんもかんかえず買った俺死ぬ？ >>775
ふざけんなよ
700円なんてオルトプラスですらあるぞ よーく熟慮して含み損とか、よーく熟慮して買い時逃すとか 一度もないよね どうせ相場に張り付いてられる年金族だろ、リーマンはなかなかキビシイんだよ、 >>774
お前はチャート見て、逃げられるタイミングが今週ずっとあったことだけ確認して、今後は西川さんの経営に賭けるしかない ぶっちゃけもう出尽くしてるしなんかポジティブな話題ひとつで800までは戻るでしょきっと 最近の見慣れた日常
さて立ち上げるか
よし今日も通常運転で安定のジリ貧だな
むしろ、上がってるとオイオイ？どうした？？
株主優待はカタログギフト5000円とか言わずに
車検か修理で２万円引きにすれば日産車オーナーで売り上げが上がるよ
放置プレイと塩漬けが似合う言葉 良くも悪くも話題性があると、投機家が集まって煽る。煽り倒す。
今、日産がその対象。
ただそれだけのこと。 必死に冷静な振りしてるけど、焦っているのが丸わかり
だいたい、日産が今後戻るなら、他の自動車会社はもっと戻るよねえ
同じセクター内で相対的に見て買う価値低いのよ
これは致命的ですわ 空売りしました５０００株＠680円
すぐ返済するから
俺の含み損をなんとかしろ 自動車でいちばん危機感をもってるのはトヨタ
これからどう進んでいけばいいのか正解はわからないと幹部が言っている
（たちよみ雑誌による）
にっちゃんは・・・ だいたい電気自動車に賭けたならEUの自動車会社と一蓮托生なのに、
その肝心かなめのルノーと差し違える覚悟で攻撃仕掛ける国士無双ｗっぷりが意味不明
ほんと小賢しいだけの小才子っぷりが惨めだね >>796
本気ですか
私は西川さん推しですがここでは罵倒の的なのでよういいませんでした 西川推しの人なら、焼け野原になっても1億総玉砕の精神で戦えるから大丈夫じゃね？
680円なんて年初来安値すら更新できてない雑魚っすよね 流石に決算翌日にあの値段で売らなかったやつはセンスない 日産株でおいしい思いするとかは無理です。おいしい思いしたのは旧経営陣だけですな、 GT-Rがフルモデルチェンジしたら株価は上昇トレンドになるとワイが予言しとこう ＋２０００株げつよう空売りします
よろしくお願いいたします。
計７０００株空売り >>807
少ないな信用全力三階建てで１万株頼むｗｗｗ ムカつく顔してんだよな、腹黒が背広着てるインテリヤクザそのものだよ https://www.asahi.com/articles/ASMCK71NCMCKULFA00L.html
ゴーン氏追放、西川氏の大誤算 主導した改革は己の身に
大鹿靖明、久保智、笠井哲也
2019/11/18 4:50 有料会員限定記事
日産自動車前会長のカルロス・ゴーンを東京地検特捜部が電撃的に逮捕してから１９日で１年になる。世界に衝撃を与えた事件の裁判は来春にも始まる。
ゴーンはすべての事件で無罪を主張している。弁護側は捜査の手続きそのものが違法だとして争点化する方針で、検察側と弁護側の全面対決となる。
ゴーンに代わって経営トップにのぼりつめた社長の西川（さいかわ）広人も、自らの報酬不正の責任を問われて今年９月に辞任に追い込まれた。極秘に進めた社内調査をもとに特捜部の捜査に全面協力し、ゴーンを「追放」した日産にとっても、この１年は想定外の連続だった。
◇
「おかしな会社があるぞ」。日…
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残り：3395文字／全文：3668文字 >>806
スーパーカーじゃだめだろ
スカイラインGT-Rみたいに、厳しいけどなんとか払える最強最速の乗用車でないと GT-Rと新型ノートの発売に
モーターショーのEV2車種とリーフNISMO RC-02の
そっくりな 車体ワイドボディの限定 e+など
次々と発売されたら上にぶっ飛ぶ
まぁ無いけど
とりあえずリーフの内装はBMW 4シリーズ 次期型
みたいなデザインで頼むわ スカイラインのあのフロントフェイス、あの内装見た？どういうセンスしてんだよデザインチームは。
だがコンセプトアリヤは良かった。あの路線で将来いくなら期待できるかも リーフは充電面倒
地方にはディーラーなくて
交換するところがない
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｀"'' '' '' "" >>820
リーフだけでなくすべてのＥＶが充電しないとダメですｗ 1100円台の日産と200円台のみずほ手放して、オーデリックに突っ込んだ。
スゲーすっきりした。 昭和のグロリアとかセドリックとか、100万くらいで売れてるんだから
そんな感じのも頼むわ 過疎ってんね、ゴーン逮捕から１年
逮捕直前の株価が千円台、３割以上下げた ゴーンショック１年、日産の混乱収まらず－時価総額１兆3700億円失う
https://4hp.jp/nissan 新興国向けダットサンも大幅縮小だってね～
小さな自動車メーカー目指す日産
日本政府も見習ってほしいｗ >>833
・売上高 5兆31億円
・営業利益 316億円
・当期純利益 654億円
前期より業績が悪化したことは否定しようの無い事実だが、黒字なので倒産は
いくらなんでも飛躍し過ぎです。 >>834
国士気取りの経産官僚が描いた攘夷の実行 >>838
経産省はヤバい
たぶんADHDだと思うわ 株価なかなか落ちないな
650は割ると思ってたのに
700で空売りしてるけど、利確するか迷う
やっぱりNISAとかで塩漬けにする株主が多いのだろうか？
俺なら含み損が増える方がストレスだが 退職金ニーサで日産にぶっ込んでる人ってどんな心境なんやろ 配当次第じゃね？配当利回りが６パーセントぐらいあったら、1000円いくかも
技術の日産が技術だけで電気自動車売れるかね？まあ普通に様子見だわな 10,000$offしても売れない北米ディーラーさんの表情 高配当割安株狙いで
ここと三菱UFJに財産の半分以上突っ込んでしまった
俺はどうしたら良いですか？ リセッションだぁぁぁー！
700円3000枚塩漬け確定ッッ！！
はー糞やっとれんわ アメリカの香港人権法案によって日経だけでなくアジア全滅なので
もうどうしようもありませんね。 >>845
退職金だからNISAどころでなく1000万単位で投資してるでしょ、老後資金の利回り目的で。
減配くると心臓発作起こしそう。 >>856
分割投資しとけよ
おれは1050割ったとこで半導体に資金移したぞ。 ゴーンショック後に買ってる人は
何を期待して買ってるのかよく分からんぞ うっかり650(200)で売ってしまったアホだがそれに近くなってきたな、チミたちまぁ頑張ってくれたまえ、 今日はいい日産の日、土曜日で日産株を買えないのが悔やまれる 日産自動車が販売不振にあえぐ。２０１９年度の世界販売は５２４万台（前年度比５・０％減）と２年連続のマイナスとなる見込み。
自動車業界全体の需要が減少していることに加え、日産の特有の課題として各モデルの発売からの年月を指す「平均車齢」が高い点、商品ラインアップが多すぎる点が挙げられる。
日産は対策を進めるが、新モデル投入などの成果が表れるのは早くても２０年後半からになる。
日産の小型車「キューブ」、小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ジューク」、セダン「ティアナ」が１９年末で生産を止め、日本販売を順次終える。日産幹部は「１９年度は一番の底だ」と覚悟の表情で語る。
１２日、世界販売を期初予想から下方修正し日産と取引するサプライヤー幹部は「さらなる引き下げもあり得る」と警戒する。
不振の理由の一つは商品の魅力に直結する車齢の高さ。業界平均が約４年とされる中、日産車は平均約５年と高齢。
また商品ラインアップにも課題がある。「日産は実力値と比較して車種が多すぎる」（日産幹部）ため、経営資源が分散し効果的な顧客開拓が難しくなった。
元凶となったのは、元会長カルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線だ。高い数値目標を掲げる「ストレッチ」の大号令の基で、１０年代に入り成長余力が大きいとみられた新興国向け投資を優先し、日本など先進国向けの商品開発が手薄になった。
また戦略的に車種を絞り込んで売り切るという視点も欠如し、ラインアップ再編という痛みを伴う改革は見送られた。
ゴーン被告の退場後、日産は商品・販売戦略の立て直しに乗り出した。７月に示した計画では、２２年度までに車種を１０％以上削減する「守り」と、
全中核モデルを刷新し２０以上の新型車を投入する「攻め」の戦略を示した。車齢は３年半まで引き下げる。
車種の絞り込みは日本向けのほか、米国のＳＵＶ、新興国向け専用ブランド「ダットサン」まで聖域なく検討を進める。
新型車展開では、電動化や運転支援技術を搭載した先進モデルの投入を加速する方針で、例えば「日本で発売する新型車は基本的に電動車になる」（同）。
具体的には小型ＳＵＶ「キックス」、小型車「ノート」、中型ＳＵＶ「エクストレイル」、４輪駆動の電気自動車（ＥＶ）、軽ＥＶなどの新規投入・全面改良が控える。
ゴーン体制下で米国においては、商品力低下をインセンティブ（販売奨励金）で補う値引き戦略で、販売拡大を目指した結果、収益性が低下した。
１９年度からはインセンティブ抑制などコスト管理を徹底し、１２日の中間決算会見で「成果が出てきた」とスティーブン・マー常務執行役員は説明した。
今後、米国での新モデル投入は、安売り戦略で低下したブランド力の回復という役割も担う。
ただ“１軍”の主力車種が出そろうのは２０年後半からで国内外で本格的な反転攻勢はそれ以降になる。
日産幹部は「今は無理して売らないという我慢を続けるしかない。そして来年度以降の新車をうまく売る。これに尽きる」と強調する。
恒例の「今年の漢字」が１２月に発表されるが、１９年度の日産の商品・販売戦略を漢字で表すなら、「忍」がふさわしいだろう。
2019年11月23日 ニュースイッチ
https://newswitch.jp/p/20131
https://public-newswitch.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/images/ukMDJO58MXBEgSQy3EMIwEBEOf2zO4flmc799RxS.jpeg 来年度以降の言い訳はアメリカ経済の不調かね？世界経済と刺し違える覚悟で経営する日産パネェわ 本気で電気自動車を作る気があるなら、軽の電気自動車を作ればいいのに
なぜ作らない？ 軽EVの量産コンセプトとしてのIMKだから近年中には出る。同じ形では無いだろうが。
て言うか来年に出してくれよ日産。 2020年度は、新型車が5台出るらしいが、どんな感じになるか楽しみだな ルークス→いらん
キックス→いらん
アリア→いらん
IMK→ちょっと気になる
あと一つ何だろう >>888
でも発表したら株価はあがるからな
そんなもんやで株なんて
オルトプラスとか見てるとほんとそう思うわ
なお発売されると売られる模様 日本に投入する全面改良の車種は読売新聞によると以下の５台みたい
アリア、キックス、ノート、エクストレイル、デイズ ルークス 早く軽EV出さないとこっちを買っちまうぞ。
トヨタ、2020年冬発売の「超小型EV」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213185.html
ああでもIMKは要らないですハッチバックお願いします。 銀座のショールームでFORMULA Eとアリアが見られるぞ IMKは軽とは思えないほど内部が広いよな
EVだから実現できたという訳か >>898
デイズをベースにしているようなのでほぼ同じになると思う。 |＼∧∧∧
／⌒⌒""ヘ ＜ お て
／ ／/ｌｌV)ﾉ( ( （ ＜. し め
‐l／`i ＼ ( l lﾍ!､_,.､_ﾍlﾍl ＜．え ｌ
/| α ＿ l､ ﾚ ,ﾆ､～',ﾆ、 iii＜ て ら
＿ ＿∠＿ ｲ､ｌ l l 0 l l 0 l ||＜ や に
∠ （＿ （ >l `=/i `=ｲ ＜ ん は
＿_）. | （ (||ii lliiii-ii)ハllii ＜ ね
//// l､__ノ )ﾍｌ">ｴエエｴ77/ヽ＜ l
oooo ＿＿ ( ﾍll l lllllllllllllllll l ｌ ii(∠ !!!
／ ｌｌ/| l l⌒⌒ヽl l l iii ) |／∨∨∨
ヽ、 (/|. l |┬┬i/// ii__(/V(/
/ｲ/ ﾍ;ｔ元=//／
ﾍﾚヽiiiii||||iiiiii/ く ／M爪ﾍﾍＶＶ Ｖ Ｖ
ね 川Vﾆ,ニ( .＼や教て
そ 彡 @ .@i||i狽 えめ
ろ .丿(~,し､~ )＞ね.て｜
し ∬||円円/ 爻 | に
!!! ∬ ヒコ/∬∠!!!! も
て ∬~~~ ∬ ∨∨ く ／M爪ﾍﾍ/Ｖ 教て
ね 川Vﾆ,ニ( .＼やえめ
そ 彡 @ .@i||i爻 んて｜
ろ .丿(~,し､~ )＞ ね ｜
し ∬||円円/ 爻. | に
!!! ∬ ヒコ/∬∠!!!! は
て ∬~~~ ∬ ∨∨ >>911みたいなこといわれるとデボネアの未来しか見えないんだが IMK→値段が250万程度で最大トルク15kg-m越えなら欲しい
Ariya→価格が700万程度なら欲しいが内装チープならいらん
インフィニティe-AWDはリアは格好良いなフロントは・・・ 値段じゃないのよ…
『日産』ってブランドが世間からイラナイ扱いされてるのよ… >>918
この2台は普通に人気になると思う
後世でも評価される時代を象徴するデザインと言える
乗らずに倉庫に保管しておいても価値が出そう 配当の封筒きた！
1株あたり配当金10.0円
所有株400株
配当金額4,000円 ゼロじゃないだけ大満足。
いつゼロになってもおかしくないし
日産には感謝しかない こんなクソ株に拘ってないで正解だったわ。この上げ相場、日産売っぱらった損失分(10万)はすぐ取り返せそうですよ、 うちにも来た
これ見るとやっぱ手放せば良かったと思うな 今週ノートeパワー契約してくる
お前ら感謝してくれよ
この俺様に >>931
ハハ――――――――――ッ！！！（土下座） 0を覚悟してた人が多いので
来期で安心して0にして来るぞ ゼロを覚悟って、経営陣が大本営なら株主は臣民だな
時代設定は1944年ってことで 民主の時より景気が悪くなるとは安倍政権が始まった頃には想像もできなかった >>934
株主が進んで企業の生産に資本を提供してる事から、
「自発的」国家総動員体制が進んでいると言えますな /＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::＼
┏┓ ┏━━┓ | （＞）, ､ （＜）､ :|
┏┛┗┓┃ ━ ┃┏━|///,ノ(､_, )ヽ､,/// :|━━┓ ┏┳┳┓
┣ ┫┃┏┓┃┗━| ト‐＝‐ｧ' :|━━┛ ┗┻┫┃
┗┓┏┛┗┛┃┃ | |,ｒ- ｒ- | .:::| ┏━┛┃
. ┗┛ ┗┛ ＼ ｀ニニ´ .:／ ┗━━┛
／｀ー‐--‐‐一''´＼ ／ ＊ ＼ ／ ＊ ＼ .O―～,
ヽニニニノ ヽニニニノ . || ● |
|(●） （●） ／（●） （●）＼ ||―～'
／ノ| （__人__） | ／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
／^/ .| ｀⌒´ | / / | ｀⌒´ |
（ '￣ ヽ ＿/ヽ （ '￣＼ ＿／
￣￣| ＝ V // | | ￣￣| ＝￣ // | |
| ／／ | | | // | | >>939
何かに募金したと思えばいいんじゃね
でもちゃんとお返しはくるんだなw 配当出たから、今晩は山岡家でフルコースだ
(=^ェ^=) 配当の一部を母に誕生日祝いに渡してるけど
今年は減額しようか無理して変わらずに渡すか悩む 援助無しとはまるで補給の脆弱なインパール作戦のようであるな 日産空売りした方が儲かるよ！！！！！！！！！！！！ 12時間前に記者会見してたんだな
新生産技術の導入に関する記者会見
https://youtu.be/SBYjspwa4w0 新技術への投資なら今回配当下がっても目をつむってやるよ 昨日の発表記事を見ると新技術を国内外の生産工場に展開との事
営業益をこれに回してたみたいね 他社が当たり前にやってたコストダウンをしんぎじゅちゅｗ ジョジョ風に言うと
「ディ・モールト 良しッ！」w トヨタが買った会社がことごとく駄目になっていく法則w >>957
トヨタは過去最高益とまさに一人勝ちの状態だがそれは下請けの犠牲によるものですからねｗ >>954
日産の再起は可能性ありかな？
900で4,000株持ってるので期待したい 週プレにソフトバンクが次に買収する会社という記事でメルカリとかドワンゴという候補の中に
大穴で日産って書いてあった
1200円ぐらいでTOBかけて欲しい >>967
日産自動車の発行株数 ４，２２０，７１５，０００
１２００円でＴＯＢで発行株数の半分を取得するとおよそ２兆５千億円
２００６年にボーダフォン日本法人を買収したときの額が１兆７，５００億円
だったのでありえない金額ではないな。 ソフトバンクGの2号ファンド、約20億ドルしか集まらなかったんだけど ソフトバンクがトヨタと提携してるから日産買収説はないな。 日産はGoogleと自動運転で提携だから、買収されるならGoogleがいいな 日産自動車がアルファベット (GOOGL.O) の子会社になれば同時に１５％
保有するルノー株主にもなるな。
スマートフォン市場で大成功を収めた構図が自動車業界でも再現されるのか。
好条件でアルファベット (GOOGL.O)株に変わるならそれでもいいや。 サイカワに、ソフトバンクがトヨタと組んだけど、どっかIT企業と組むことはあるかって聞いたら、
絶賛募集中です！って答えてたな。
そのあとウェイモと提携してて萎えた覚えが >>976
何でウェイモ（Waymo）だと萎えるんだ？
同社はグーグルの自動車関連事業を担っているグーグルのグループ企業でしょ。 ウェイモとか言ってた頃はまだ900円あったな。
そこから30%下がってる時点でお察し 株価クソすぎてソフトバンクだのグーグルだの有り得そうもないことで現実逃避してるやん >>979
日産の株価が下落した理由はグーグルとの提携ではなく業績が悪化したからだよ。 >>981
ヤフーがＺＯＺＯを買収したり、ＬＩＮＥと経営統合したりＩＴ関連ほど
大胆な経営判断するので「ありえない」と断ずるのもどうかと思うぞ 禿げの買収はもはや病気だし経営統合が上手くいった事例とか無いからな、
日産もゴーンに任せとけば良かったんだよ、 >>985
それは株主が決めること。
臨時株主総会の開催決定権は定款に記載されているとおり取締役会にある。
ゴーンとケリーの取締役解任は株主の９９．８％が賛成してます。
両名を日産に送り込んだルノーが解任に賛成してますからねｗ
臨時株主総会
https://www.nissan-global.com/JP/IR/SHAREHOLDER/2019_EXTRAORDINARY.html
会社のカネを計画的にネコババして検察に逮捕されたらどこの会社でも
解任を決議されるでしょｗ 今日から３頭体制でスピード感をもって経営再建
たのむよ >>967
すでに腐ってる企業なんて賠償しても旨味ねーだろ >>984
ＩＴ関連ほど 大胆な経営判断するという型にハマった思い込みが強いから、
ヤフーがＺＯＺＯを買収したり、ＬＩＮＥと経営統合したりするんだよw
そうすりゃ、おまえみたいなのが喝采して投資するの
そうやって型にハマったパフォーマンスを連発するだけで生きてきたのがSB
猿真似なんだよ、だから、もう投資家にばれてる >>991
ヤフーは例として取り上げたのであって本質は「ありえそうも無い」
という >>981 に対する反論なんだがｗ
ＧＡＦＡのような多国籍ＩＴ企業が自動車産業に進出しているのは
まぎれもない現実なのに「自動車メーカーを買収するはずがない」など
という既存の固定観念は通用しないと思う。
自動運転に必要なシステム開発はできても自動車を開発してきた自動車
メーカーの技術無しにはそれを具現化させることはできない。
アルファベット(GOOGL.O)が世界中に開発＆生産拠点のある日産自動車を
買収することは自動運転車を具現化させるためにもあり得ると思う。 >>984
その例は両方あくまでIT同士における隣接分野じゃん
そこでいきなり孫がいきなりイノベーティブでもないオールドエコノミーの象徴である自動車メーカー
その中でも負け組に片足突っ込んでる日産自動車の買収を「ありえない」
といって何が悪いのか分からない >>992
本質は「ありえそうも無い」 という >>981 とお前は同類って事だなw 日産グローバル本社って持ってるITそのもの以上にリテラシーも遅れてるのに何言ってんだか >>985
確かにゴーンの手腕を使わないのはもったいない >>996
検察に逮捕されて >>986 のとおり臨時株主総会を経て解任されている
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