【7270】スバル 46【SUBARU】
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年内にあと2，3回は不正やリコールの発表があるんジャマイカ >>155
狼狽売りを誘っておいて、明日踏み上げたりしてなw
近年のここは天の邪鬼だから、逆行した次の日はわからんぞ? 5日の会見であった対象車のリコール届け出が正式に出されたようです。
スバルは11月8日、完成検査に関わるリコールとして「レヴォーグ」「WRX」「インプレッサ」「XV」「フォレスター」「レガシィ」「エクシーガ」「BRZ」、トヨタ自動車に供給する「86」の9車種、計10万764台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象車両の製作期間は2018年1月9日〜10月26日。車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行なわれていなかったとしている。
改善対策として、全車両、指定整備工場において点検や自動車検査員による確認を行なう。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正するとしている。 いすゞと同じくらいの時価総額でいいんでないの、少なくとも二兆の価値は無いだろ >>141
こういう記事ってさ、不正した！不正した！って連呼するだけで
なにがどれぐらいの誤差を出して、どんな影響が出るかってことを全く検証しないよな
本当マスコミって終わってるわ とりあえず6％目指して落っこちていくと思うよ
その後は減配懸念やらなんやらでもっと落ちてく(´・ω・`) スバルは良心的。インプレッサのクラスでも、4輪デｨスクブレーキが標準装備。
よく売れていてメーカーは儲かっているのに、いまどき後輪ドラムのカックン
ブレーキの車がある。ドライバーはヘタが多く、頻繁にブレーキを踏むので
フェードが起きて制動距離が延びる。検査よりも後輪ドラムブレーキの車のほうが
よほど危険。 >>160
2010年の10倍だからな
慌てるこたぁねぇな（白目 マツダもバルブスプリングの不具合でリコール決定したね。
バルブスプリングを内製している自動車メーカーはないと思うので、同じスプリング専業メーカーの
製品を調達していたのかな。
最大手は確かニッパツ....かな。 戦闘機作ってた会社がコケたんだから指差して全力で罵ってくるのが朝日らしいな 減配ってどのタイミングでやるんだろ？
決算説明会？ 2000円割れくらいまで突っ込んだら買いたい
まずはさっさと減配とちゃんとした下方修正を発表してくれ >>176
信じるものは救われる。
もう信じるしかないと思う。 ブレーキ検査の「不正」は全くたいしたことではない。検査時に車をN（ニュートラ
ル）かD（ドライブ)に統一しなければならないところ、スバルはごちゃ混ぜにした
だけ。そりゃ、データーにバラつきが出る。国土交通省は「省が定めた計測法を
無視するとはけしからん！ 許せん」と激怒。
結局、スバルはDに再検査を依頼して一台あたり、数千円から1万円ていどの検査料を
払う。つまりスバルの本社からDに資金が移転するだけ。
【速報】 「設備老朽化で湿度基準を満たせずドアに目張りし電気ポットで湿度調整」 日本の製造現場いよいよ終わる
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541889356/l50
「建屋や空調機の老朽化で燃費・排ガス検査の際に湿度の基準を満たせず、検査員がドアに目張りし、
電気ポットの蒸気で湿度調整していた」（スバル）
>>177
広告料せびってるのかな
朝日新聞ってヤクザみたい 毎年夏場40度超える工場で熱中症倒れまくりなのに
温度湿度対策せずに倒れた原因を前日の睡眠不足からの体調不良で片付けるするスバルをどうにかしてください。（切実
当然上の人たちはクーラーの部屋でいるところも 株価は3000円台に戻りますか？
詳しい人、教えてください 月足チャート見たら、6年以上前は、5〜600円台の株価だったんですね。
それが10倍近くまで膨れ上がって、少し調整してるのか、元の適正価格に戻るのかのどちらかですね。
遊びで、明日から少し買ってみるかな？ 北米の動き見てからの方がよくない？
自動車関税のトランプリスクあるし、さらに売り込まれる可能性あると思うけど
資金潤沢でナンピンござれなら買場かもね 他の自動車株は、6、7前から10倍近くにはなってないし、
何で3年くらい前に10倍近くなったかがわからんので、
あまり関わらないようにしておく。
スバルは今でも６年前の5倍近くだけど、他の自動車株は、せいぜい２、３倍だから。 >>192
そうだね覚悟がなければやめておいた方がいい
急にでかくなりすぎたつけが回ってきてるから
足場固めて再起してほしいね >>193
見てたらマツダも同じように上がっていた。
スズキは最近上がっていた。
自動車株は、トランプの自動車関税の影響以外にも全体的に下がり傾向なんだな。
もう若者が新車買うような時代は終わって行くのかもな？ 変わらずトヨタは最高益だし
リース残クレなんていう情弱はめ殺しもあるから
自動車業界が斜陽だったら日本は終わるし
自動運転とか水素とか電気とかまだまだ伸び代ある業界だと個人的には思っているけどね 半年で稼いだ一株利益が57.79円
年間配当144円（予定)←半年で60円前後しか稼げない状況が続くなら
これから費用が嵩む上配当性向も考えるととても続けられないだろう
通期達成も恐らく無理だと思う、かなり甘めに見てもここから下期に上期の倍近く稼いでEPS150円までいければ上出来
自動車株のPERはどこも9~11倍前後
150×11=1650(PERは増益にならないと意味がないので来期持ち直して増益前提)
やっぱり現状需給で多少のリバはあっても今の時価総額は高すぎるように見える スバルが上がった影にトヨタありってとこじゃね
トヨタが絡まなければ2倍からせいぜい3倍くらいだったんじゃね 毎日落ちるナイフだな
会社側が悪材料出し尽くさないせいで いま現在、売り注文、買い注文ともに100株から数百株ていど。中には100株ほど
指値で買い注文している勇気ある個人投資家もいる。 法律の基準が厳しすぎるだけで、車には何の問題もないと賢い大口は分かってるからな。 >>188
な訳ないと思いますが…
>>201
法律はどのメーカーにも同じですよ。
もう、ムチャな理屈考えてないで損切りされたらどうですか？ 「よく分からんがまぁ走ってるからヨシ！」ってのは
麻酔の「原理はわからんが効いてるからヨシ！」と同じ発想だから
許してやってもいいと思う。
俺は絶対に乗らんが。 株価とうとう2600円を切った！
最近下がりが加速してるね！ もしも2000割ったら割ったでそん時は1500割らなきゃ買えないとか言い出すんだろw スバル車買って３年だけど、細かい所壊れるね。
内側からドア開かなくなったり、オートライトのセンサーこわれたり
細かい部品のコスト削ってるからなのかね。
まえに乗ってた日産はそんな事無かったのに。 日本車、部品に対する高い関税（いまは２０％にダウン）を主張するトランプは
かなりトーンダウン。GMとフォードも中国製のプラスチック製の部品、日本製の
エンジン部品など重要部品を使用しているはず。高い関税を課せば、アメリカの
メーカーも値上げする。結局はアメリカのユーザーが値上げされた車を買う結果
となるだけ。アメリカのスバル車は日本以上に熱心はスバリストがいるようで、
過度の心配をする必要はないだろう。 スバルが国交省の重点的な監視対象になりました。
朝日新聞より
スバルの完成車検査をめぐる一連の不正について、国土交通省は１４日、道路運送車両法にもとづいて、再発防止を求める勧告を同社に出した。当分の間は重点的な監視対象にし、再発防止策の実施状況について四半期ごとの報告も求める。 これだけの不祥事を連発しておいて、経営陣の報酬大幅カットの発表はまだないのか！ >>179
お前はフィリピンの空港小屋でも生きていける スバルは今日も2600円台を悠々キープ。
大躍進の一日だ。 3600円の時点では今しかチャンスはないと思っていたがあれよあれよと・・・
2600円きってるけどもう魅力を感じない ヨーロッパの排ガスインチキを、ＥＶ強制移行で誤魔化したのを笑って見てたが、
日本も国策リセットで闇に葬った方がいい気がするわ（′・＿・`） ここまできたら、今期については総還元性向100%とすべきだな。
配当総額が1100億くらいで、純利益予想との差分を考えたら600億くらいの自社株買いを行う。
当面は配当を維持するというのだから、5%じゃ銀行から借りるか社債の方がよっぽど安いだろ。 対処法を考えてみた。急落の原因は
１．スバルは国土交通省の規則を甘く見過ぎた。スバルのユーザーにとって実際の
燃費は重大ではないが、公表数値をごまかせば良いという企業姿勢そのものが
問題。結局、行政のスバルに対する疑いを増した。悪材料の出尽くしを待つし
かない。
２．他の自動車株もすべて低調で、株価はアメリカの自動車、部品に対する関税率が
決定するまで動かない。
スバルにとって大地震と大型台風が襲来しているようなもの。結論として、じっと静観
するしかない。含み損は一気に損切りではなく、3-5年かけて償却しようと考える。 スバルユーザーにとって燃費は重大ではないとか、極一部の基地外ユーザーを見て全体のように評価するのは間違ってる。 偽造前かどうか知らんがワイのプレオカスタム、リッター30kmは走る。
十分ではなかろうか？ 対処法が問題なんだろ
ネチネチ叩かれ続けて実際に業績まで落ち込んでるのもマスコミ対策軽視した証拠だろうし >>236
燃費を重視しないオーナーを基地外呼ばわりする方がよっぽど間違ってる 128 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 00:32:52.28 ID:xQNcd2dY0
完成検査員だけど、国交相の監視カメラが設置されているの
しってても監視カメラの前で不正な検査は続けていたよ。 偶然かもしれんけど、富士重工業からスバルに社名変更した途端に不祥事が相次いでないか？ >>243
他人の日本語をからかっている割に、お前の文章は助詞が抜けているなw どう考えても自動車セクター連れ安だろう(´；ω；｀)ｳﾝｻﾞﾘ 日本の自動車産業どこもｵﾜｯﾄﾙ
トヨタスズキくらいか おっさんに引き摺られなくて良かった(´▽｀) ホッ スバルの不祥事は霞んでしまった。さすがに2500円は大きな壁で底打ち。
期待だが。 >>241
新社屋を建てると業績悪化するジンクスがあるらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
