【7270】富士重工業44【SUBARU】©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アセントは売れるだろうけど、流石にフォレスターやアウトバック程の期待は出来ない
スバルは北米がメインだけど、やはり北米限定だと売り上げも限定的になるし
利益はでかいと思うが最近の不調を帳消しにするまでは難しいだろうな 3300まで下げるかな?
もう一段下げそうな気配なんだよね〜。 もう山頂(3776)が見えなくなった。 8年アホールドして配当待ちw
それにしても検査員資格が国家資格じゃないと分かって、つい
笑ってしまった。 笑い事じゃ無いが・・ あれだけ頻繁日見かけたCM
最近やってないけど自粛なんですかね。。。 群馬県の最高峰は日光白根山2578m
さすがに2578までは落ちないでしょ 上に貼られてる
★初回5000円ボーナス ノーリスク取引
詐欺注意! >>525
サンデーモーニングは永遠に自粛してもらいたいけど 底も見えたしどんどん買い増ししていくか
3300とか言ってる諸君はせいぜい待っててくれたまえ >>521
最近が不調だとは思わないけどな。フォレスターはモデル末期で在庫が残らないように生産調整だろ。
アセントが月2万台売れることはないだろうが、レガシィセダンの落ち込みを補って余りあるものになれば及第点。
それとアメリカだけでなくオーストラリアでも売れそうだし、右ハンドル作るならいずれ日本へも。
でかいはでかいが、アウディQ7やランクルが売れるなら、売れないことはないはずだ。 オーストラリアで売るのか?
希望としては日本以外全てで売って欲しい
日本だけは道が狭いから合わないだろう アホーファイナンスで資格って入れるとTACより上にここと日産が来るのがおもろい >>531
アナウンスを聞く限りは北米だけのようだけど、市場としてはニーズはありそうじゃん。
ただ、豪州は右ハンドルだからコストが厳しい。そこで日本でもどうだろうと。なんならイギリスも。
ランクルやレクサスLXは見かけるし、マツダもCX-8を出すからニーズはあるだろう。月100台やそこら。
問題は道路よりも駐車場だわな。車庫入れとドアの開閉含め。道は2tトラックが走れれば大丈夫。 今更ながら何でスバルって欧州では売れないんだろうね? EUや米国は、日本車に関税をかけているからなぁ。日本は自動車の関税はとっくの昔からゼロなのに。
TPPやEPAが発効すれば、段階的に関税がゼロに近づいていくことになりそうだから、長い目で期待できる。 >>534
元々欧州車っぽいといわれてるから、だったら自国の買うわってことかもな。
とはいえ、何よりやっぱり関税だろうな。現地に工場ないから。クルマの10%はでかいわ。
中国もそのせいでスバルは高級車だからな。 ここ買うか日産買うかで迷ってるんだけど、やっぱりここの方が良いよね?
スバルスレで聞くのは愚問かもしれないけどw 日産は糞企業だが株価はそれを織り込んでいるから、一概に言えない
ただ、スバルは今買い時になっている ここ数日見てて底は脱した感じするな
少し買い足したわ オリンピックのIOCの奴らへの接待と奴らの恥知らずのたかり体質は有名だけど、
ISOの奴らもそうなの?
国連もそうだけど、国際機関って腐ってるな。 円高方向に逆らって上がって来たけど
年金様がお買い上げかな? 11月米国販売予想
Subaru of America 52,500 +2.3% アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 アホルダーはほとんど全員含み損なんだからアホでしょ
んなもん 3000前半っていう可能性はどうでしょう
それなら多少の割安感も出て少しだけ買いが入るかも、富士重工… うーん、反転上昇かな?
もう一段押し込まれそうな感じがするけど…。 3000は絶対割らない
しかも3000とか言ってる連中は本当に3000になったら2500とか言い出して結局買わない リバも来ないし、そろそろ3600ゾーンから2番底に行きそう アセント出たな。市販版はまんまでっかいフォレスターって感じ。 アセント、トヨタのハイランダーとガチンコ勝負だな。 もう3600は無理だ、仮になってもお前らは3500とか言い出すだけ 米新車販売11月0.9%増、SUVなど人気続く、ハリケーン特需は一巡。
2017/12/02 日本経済新聞 夕刊 3ページ 984文字
米調査会社オートデータが1日発表した11月の米新車販売台数は139万3010台
となり、前年同月比で0・9%増だった。米市場ではピックアップトラックや多目的ス
ポーツ車(SUV)などに人気が集中する傾向が続く。大型ハリケーン被害によるテキ
サス州南部を中心とする買い替え特需は一巡したもようだ。
(略)
日本勢は、市場全体では大きく落ち込む乗用車が逆に好調で、日産自動車が13・9%
増、ホンダも8・3%増だった。一方、乗用車が不調のトヨタ自動車は3%減となった。
割安感のある乗用車で成長してきた韓国・現代自動車グループは市場の流れと乗用車中
心の商品構成がずれており2桁減少が続いている。11月も11・7%減だった。
日経新聞では言及のないスバルは、ロイターによれば、
subaru 51,721 51,308 +0.8%
と市場平均並みだった。 3600で指値を打った、外すつもりも無い、本気で買うからそこまで下がってくれ >>579
底が判らないから3600から買い下がるつもり WRXSTIをI新車で買って売上に貢献してきた!
株が上がって少しでもローンを相殺してくれると嬉しいな。 >>581
これからは板よりもメーターを注視しないとなw >>581
いいなあ、おめでとう!
乗り心地は如何ですか^^ 4000より上で掴んだド養分は自分の下手さを反省しつつアホールドし続けよ 高卒でトヨタやデンソーではなくスバルに就職しようと思っているのですが、将来的に飛躍しそうですか? SUBARUは将来的にホンダを抜いて日本で2番めの自動車会社になると思われ
まだ少し先の話しだけど >>590
凄いですね!じゃあ今が狙い目ですね!周りの皆は、トヨタ、デンソー、アイシングループばかり話題にしているので尚更そう感じます。 >>588
普通にやってりゃ盛り返す。タカタ級の何かが起きない限りは今年みたいなことにはならんだろ。
>>590
それはないかな。台数としてはせいぜい将来的にマツダに並ぶかどうかだろう。伸びないのではなく、規模を追わないと言ってるから。
自動車メーカーは200万台を超えると個性が保ちにくくなるという。第二のトヨタを目指しても仕方ないし、その前にトヨタが許さんだろ。 おまいら優しいなぁ
>>584
納車は2月なんだ。
試乗した感じだと、思ってたより乗りやすいし乗り心地も悪くない。
ナンバーは7270にしてみようかな! >>593
羨ましいのう。納車したら感想教えてくれ。 あのぅ、配当金来ました?
銀行にまだ振り込まれてないんで、去年の記録見たら12/1には入金してた
(ザワザワザワ・・・・) >>599
俺の所もまだだよ。 良い定期預金始めたと思い込んでる。。。。。 >>599
うちには入ってるけどね。書類はまだだけど。 今日は−27円安だけど明日は3600の攻防っぽい?
… この期に及んで3600を買い遅れたアホはいないよな? 3652で持ってたけど、3598でナンピンした
WRXの頭金を少しでも増やさないとな! >>608
こういう人が、所謂スバリストがスバルを支えるのが一番だと思う。
だから、株主がスバル車を購入したらキャッシュバックする優待をつけたらいいのに。
100株につき1万円くらい。本人名義限定なら業績への影響なんて無いに等しいだろうし。 >>609
いいアイデアだけど、購入予定の人は、期末に株買って翌日売り(または同日売建て)だけで、
今の株価だと2.7%のキャッシュバックがもらえることになるからなぁ。
長期保持者限定にすればいいかもね。
それにしても自動車メーカーはどこもそういうのやってないな。 >>611
そうだね。長期保有者に限定しないと、株式で積み立ててクルマを買おうってことにはならないかも。
それと、キャッシュバックの上限額も決めないと。トヨタがスバル車だらけになっちゃうw
要は、期末によくやるキャッシュバックキャンペーンを、株主は通年受けられてもいいんじゃないかって発想なんだけど。 そんなことで利益が増えるなら世界中の自動車メーカーがやってるわ
それに限らず株主優待なんてものは不要 >>613
だいぶ前のこのスレだったか、ここで儲けたから輸入車買うって言ってたヤツがいたが、そういうヤツが損するのがいいw
>>611
そういや、スズキは優待出してたね。ハチミツと岩塩。クルマのキャッシュバックじゃないけど。 >>614
何度も3600になったのに今頃ノコノコ現れて馬鹿なんじゃないの
今まで何してたんだよ
お前みたいな馬鹿は安くなっても何時になっても買えない、一生貯金だけしてろ >>617
今まで他で運用してて、
それが終わったから最近来たんだが
3600円はもう無理か
注文だけ入れておいて他をあたるか >>619
いやいいよ、
どうしても買わないといけない訳ではないし
ここの連中からしたら俺は間が悪いのだろう
他が見つかるまで一応3600円にお金入れとく 今車買うとダイソン貰えるらしいぞ。
おまいらも買っとけ〜 ボックスならまた3600になると思うが、アホルダー発狂するなよ。 4000とか言っているYahooの高値掴みより遥かに現実的だな 4000なんて、不正発覚前の水準じゃん
夢物語みたいなもん ここの高値掴みってかなり馬鹿だよね
上がる上がると言うだけ、材料はスバルは絶好調だから
何も考えていない 高値つかんだ奴をバカにするとすごい怒る。高値つかんだ癖に。バカの癖にプライドだけ高い。 別に怒りはしないけど、すげぇ気持ち悪いもの見ちゃったって感じ。
迂闊にもおっさんのオナニー目撃しちゃったみたいな。 >>627
それはSUBARU株に限ったことではない。 >>634
架空の塩漬け投資家が苦悩してるとこを想像して独りで悦んでるんだぜ?
そんなのわざわざ書き込むなんて公開オナニーそのものじゃん。あー気持ち悪い。 25MA抜けたね、お前ら喧嘩してる場合じゃない、遂に順張りの時が来た ____
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| (__人__) | >>641 ありません。
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r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
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ヘ lノ `'ソ | |
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\. ィ | | 少し上がり出すとすぐ5000とか言う塩漬けが出てくるな 初心者のバカな所と思うけど、3月27日にJCしてから
何故か損切りで菌 チャンスは結構あったけど。
いまいましきは検査員下げw 5000とか言ってる奴は現実を見た方が良い
年内6000 同じ株数の需給で成り立ってる訳だし(涙声)
貴乃花報道くらいいい加減なメディアの叩きだし(ヤケクソ) 3600円オナシャスで怒られたけど、まだ他が見つからないので注文は残している
普通に刺さるような気もするんだけど、やはりここからが難しいのか
利回り4%なので刺さったら嬉しい その後旅行で不在だったのですが、昨日確認したところ
現物分、12月7日に銀行口座
信用分、12月13日に証券口座
に無事入金ありました
別途届いていた郵便物では、「減配はしない」という社長の力強い言葉も拝見しました
年越しに向けホッと一安心です
お騒がせしてすみませんでしたm(_ _)m
皆様どうぞ良いお年を! チャートは上がりそうな形してるね。
月曜が勝負だな。 >>663
いやー、もう一段下げるでしょ。上がると見せかけで下げるのはよくあるパターン。 >>663
俺も、上がると見せかけて大納会まで下がり続けると予想。
で、来年は大発会が最安値で大納会が最高値という雑予想w 3800でいいならここじゃなくてもいいんじゃね?
修行僧かよw 5000だの6000だのと書くといつもの煽り野郎が来るぞw
何も無ければそのくらいにいて当然なんだが、今年は色々あったからな。
今の辺りで需給が安定してる感があるから、これが崩れない限りは為替次第でここらの上下かと。
エアバッグのカタがついた来期はそれだけで+800億だし、普通に考えたら今年より悪くなるとは考えられない。
だが、本格的に戻るのは、アセントやフォレスターで売上に勢いがついてからかなと予想する。
数字が芳しくない要因として、設備・開発投資を増やしてるってのもあるから、長い目で見ようや。 将来的に5000に戻る:まあそうかもな
年末5000でしょ:流石はアホルダー どっちだよ!w
そりゃ高けりゃ高いほど嬉しいけど、年内なら上げても3800かなって願望で書いたのに。 もう今年も終わりなんだから、年内は3800くらいが限界だろ。
5000でも6000でも願望はいいが、
毎回、少し上げ基調になった途端ひょっこり現れるのが滑稽なんでないか。
10年後なら10000もあると思うが、そんな先のこと言ってもしょうがないし。 >>671
だから年内は3600-3800のレンジじゃないか?
もちろん、何かをきっかけに抜ける可能性はいつでもあるわけだけど、底を這ったら得てして2〜3ヶ月は底。
今のところは3600くらいで買い支えられてるが、一方で絶好調な日経の調整入りを恐れて上げられないのだろうと思う。
ただ、業績への不安が払拭されればこんな安いところに居座る理由もないし、チャート的には5000超えたら強そうだけどな。 スレの最初からざっと読んでみたけどこのスレの予測何一つ当たっとらんやないか!! 予想通りに相場が動くなら、こんなに楽なことはないわなw
それで飯食ってる専門家だってだいたい外れるのに。予想というより願望に近い。
説明しでただ数字を書いてるのは特にな。それかただの煽り。 結局今年ここ225のパフォーマンスで下位1%に入る超絶負け組銘柄だしな 日経20数年来の高値で
そもそも225で下げてる銘柄自体ほぼないのに、
年初来騰落率-25%超の神銘柄SUBERU! ワロタ。刺さって、プラ転。生き返りおったwww
ナンピンすると大抵ヘタるんだがwww
こんなに上手くナンピン出来たのは初めてじゃないだろうか?
サクッと8割を処分処分w。キャッシュは大事だねぇ。 信者「スバルは絶好調なんだよおおおおお!!!!!」 絶好調だろぉぉ!
ナンバーは7270にしたよ。納車が楽しみ。 >>682
良いナンバーですね^^
>>683
新年に向けて上げ調子でお願いしたいですね^^ 飲食業をやってるんだが、お客さんの会話から
「スバルの株、買ったんか?」
「買いましたよ〜でも、これってインサイダーですよね、うふふふ・・」
って会話が聞こえて慌てて買ったんだが何かあるのだろうか?
その部分しかよく聞こえなかったんだが 近日中に発表でもあるんじゃないか、だから3600で買っとけと言ったのに、もう遅い >>686 そういうのは風説の流布になるからやめときな >>673
普通に考えて、高値圏で積み上がった買い残整理と地合いの年始売りが終わるまでは上へは重く下へは軽い。
買うなら2月の3Q決算を見てからで余裕で間に合うわ。 >>689
時合いの年始売りって何だ?
年末に売ることも年始に買うことも、色々な都合があるだろう
流石に3Q前には4000に戻るだろうから、決算後では遅いんじゃないの 現在の業績予想的には4000台は無い。
4000台は上方修正待ち。 業績予想って、今期18年3月期はもう折込済だよな。
来期19年3月期の業績予想をこれから折込始めるだろ。
来期からは利幅の大きなアセントが寄与し始めて、バリュエーション的にもポジティブ
になっていくと期待している。四季報によれば増配観測も出ているし....。
それに日本の株式相場全体が世界的に出遅れているから、来年以降日経平均で3万円を
目指す動きになると思う。
そういう背景を考えれば、もう下値は限界的じゃないかな。 >>693
日経平均は、来年はせいぜい25000円ってとこだろうな。業績予想からすると。
この成長がオリンピック後も続くとみるなら30000円に行くと言えるだろうし、世界からの出遅れはその通りだけど。
スバルの株価については、この先数年間は今期の利益水準で推移すると見るなら、今のレンジは妥当なんじゃないか?
一方、アセントが売れて今まで通り北米の好調が続き、不祥事はもう出ないと見るならば、4000なんて通過点だろう。
どうあれ、来期の業績を織り込みに行くのは、もうちょっと先なんじゃないかとは思ってる。 以前のように政府が円安にする意志が無いんだから業績回復は限定的なわけで Yahoo!のトップニュースきたな
1980年代から隠蔽していたスバル
社長も今日記者会見していた
試験の答えを事前に教えるとか、ありえない
この会社… 参ったね、こりゃ。
普通ならこれで悪材料で尽くしってとこなんだが、マスコミの論調が辛辣なせいなのか、この下げっぷり。
底滞在が思ったよりも長引くかもしれん。せっかく25日線が上向いたとこだったのに。 まことに申し訳ないが、このスレを読んで笑ってしまった。
(他の自動車株の所有者) もう悪材料どうこう以前に実際に受注激減してるからそら下げるわな 天与の買い場が来たな
燃費問題はテスト走行の改竄と比べれば自主的な検査など問題にならない、三菱とは違う
受注減は仕方無いがそのうち収まるし、そもそも日本市場などどうでも良いので 今更検査のことでこんなに下げるんやね。他の企業は問題あっても全部戻してるのに
日産も別に下げてないやろ このあげ相場に
ずっと売りたくてうずうずしてた人たちが集まってるのだろうとか 年の瀬のどんずまりの時期に年初来安値更新
アホルダーの心境は… >>711
わぁ〜い、利回り4%越えだ。 〇〇陛下万歳! >>701
ヒュンダイが負けそうだから叩く叩くwww >>714
マスゴミに叩かれて下がってるだけだから、ちょい減配程度で済むんじゃね?
銀行も金貸したくて待ち構えてる状況だしw。 nhkの報道を重く捉え過ぎだ。
3400台で買えるチャンスはあまり長くない。 今年から始めた素人だが、今年で良かった。 みんな含み益なり
利確持ってるだろうからね。
これ株初めてすぐだったら、どれくらいのショックなんだろう。 製作所の製造部長たちの責任だろう。全員で考えを共有して改革をしていたんだろ。 製作所の権威が強すぎるんだよ。昭和脳のインフルエンサーは製作所幹部。人事引き上げで下まで繋がっている。 インプレッサの1600CCはタイヤサイズを195/60R/16にして高級ブランド(ダンロップ
のビューロなど)にすれば走りの質が向上するだろうし、5MTを設定してほしい。
国内モデルはCVTだけとは客を軽視。あと、ハンドルのデザインをもっと洗練された
ものにしてほしい。トヨタをパくれば怒られるだろうから、日産を参考に。
明日、400株ほど買う予定。減配は不可。← 念のため >>734
そもそも1600って時点でそんな売れんやろ……乗ってるけどさ
5mtなら1800、できれば2000がいい さわかみ投信の吉田達生シニアアナリストは新車の立ち上がり時は、
性能や品質のばらつきが大きいためサンプリング調査は通常行われ、
三菱自動車のように届け出データを改ざんしていたケースとは異なるとしつつ、
「データを書き換えることはグレーと言わざるをえない。事実が明らかになるまでは、投資家は手が出しにくいだろう」と話した。
SBI証券の遠藤功治アナリストは「嫌なニュースが続き、ブランドイメージに影響が出かねない。受注が戻るにはまだ時間がかかりそうだ」と話した。 SUBARUの思想は細かいところが日産ノートやスズキスウィフトにパクられているので今回の件は残念。良いモノを正しく作る人作りが出来ていなかった。 鋼のナンピン術師みなさんはいくらで拾いました?
4280 orz 検査の件で下げたのかと思ったら燃費データ偽装とはね
こりゃ当分あかんな 抜き取り検査らしい
書き換えの疑いがあるデータは出荷前の抜き取り検査で自主的に実施している計測値だ。
一般的には大量生産車の品質の均質性を確認するために実施する。
スバルは「道路運送車両法の保安基準に含まれていないため、法令には違反しない。ただ社内規定には違反する」とする。
書き換えが実際にあったかなど聞き取り調査の発言を元に、計測機器メーカーや外部専門家を交えて、調査、確認する。
結果が判明し次第、公表する。調査に要する期間のメドは立っていない。 社内規定に違反することなんて挙げだしたらキリがない
他社も含めて
本当にこのことだけで下げてるなら間違いなく買い
でも買ってた機関投資家は下げれば内規で売らざるを得ないからしばらくは弱いだろう
下げが下げを呼ぶ展開 たかだか600株しか持ってないのにマイナス16万円
ウンコ杉 新しい情報が出てきてダダ下がりだが、まだまだ出そうだし、何よりもくるまが 販売実績からみても国内市場は重視してないでしょ
北米マーケットが最重要だと思うけど
既得権益の車検制度もとっとと無くしてほしいわ https://twitter.com/ryoooootu/status/662960791725826048
両津@ryoooootu
ゆうじゅ神、いぐるさん、そして私。
デキる男は皆スバル車を選びますね。
アイサイトで安全管理もばっちりキメて、高性能の四駆システム搭載で雪が積もろうが台風が直撃しようが全く問題なく走れます。
さあ欲しくなってきた皆様、この週末はスバルのディーラーへ!
午後8:52 · 2015年11月7日 >>751
アイサイトが安全管理してくれるから工場では適当でいいってかw 燃費偽装なんて関係ねぇよ。売上が落ちてるから下げてるだけ。まあ、偽装があったから落ちてるとも言えるが
とにかく降ってくる売りの量が尋常じゃない。どこかの大量保有していた機関が売っているか、まだまだ下げると
思われてるのか 高速でのスバル乗りの印象は、メガネをかけた中年の男性でインテリ風。走りは
堅実で車間距離を十分にとり安全運転。腕前は中級以上で事故は滅多に起こさない
だろう。クソ真面目だが融通がきかないイメージは社長とダぶる。 今日は輸送用機器が2015年来の高値で、どこも上げまくりやな >>763
昨日買うのはただのギャンブルだろ
問題は今日明日に買えるかだ 今つかむのはやめた方がいいだろ
多少高値になっても落ち着くのを待ってから買った方が資金効率良さそう 20日の出来高は2460万株で、買い方は損切で投げた。配当利回りが4%以上なので
定期預金と考えても効率が良い。そもそもスバル車を買う客は燃費の悪さは承知。
自動車メーカーの燃費の公表値は誰も信用していないのに、 >>769
「カタログ値など実際には出ないから改ざんは問題無い」という論調には反吐が出る
スバルの燃費がどうでもいいならスペックも余裕をもって低燃費にすればいい
駄目なものは駄目だろ 三菱の時は馬鹿にしてた癖に自分のことになった途端これだからな、これだからアホルダーは 販売低迷でしばらく業績下がるの目に見えてるのに
今の配当4%なんて何の意味もない 受注減のどのぐらいがCM自粛が原因なんだろね。
特に問題い状態でもCM流さなくなるとやはりかなり販売に影響あるんかね。 >>773
中津スバルの社長は、CM自粛で客足が減ったと言ってたな。そういうものなんかな。
でもこれ、逆にいい実験なのかもしれんよ。もちろん不祥事ありきだから純粋にCMの効果を測るとはいかないにせよ。
その前まではちょっとテレビCM打ちすぎなんじゃないのって思ってたから、広告宣伝費の費用対効果をよく見極めてもらいたい。
ただ、どっちにしてもサンデーモーニングからは自粛期間が明けてもそのまま撤退してもらいたいけど。 SUBARUって、今回の問題のほかにも、昔からの悪しき習慣や伝統を引きずってそう。
それこそ中島飛行機以来のおかしなやつとか。 国内販売台数は全体の15%
出荷停止したりユーザーに賠償するなら別だが数割程度の販売減なら大した影響ない >>774
まぁ広告費出さなくて済むもんなら出さないに越したことは無いからやはり無駄な出費ではないのか。
ただCM打つのは売るためだけでなくマスゴミ対策の意味合いもあるらしいけど。
http://toyokeizai.net/articles/amp/187757?page=2
ここ見る限りでは業績の割に広告費高いのは
三菱>マツダ>日産>スバル>スズキ>トヨタ >>776
短期的には気に病むことはないな。ただ、長引くと心配だ。
アメリカのディーラーは、本国である日本での売れ行きを注視しているそうだから。単純に15%とは割り切れない。
>>777
まあ、ミカジメ料だわな。だから打たなきゃこういう時に怖いんだけど、適量ってものがあるだろうなと。
それと、どういう視聴者層にアプローチしたいかってのも大事だわな。その番組の視聴者がスバルが欲しい客層ということでもあるし。
今回の自粛は既に買った枠をacで埋めてるだけで広告宣伝費は減らないはずだけど、その先を考える機会を買ったと捉えてもらいたい。 >>778
社長の会見みた限りでは年明けからCM再開みたいだね。
会見後すぐとも考えたらしいけどタイミング的には半端だわな。
。。。もしも燃費の件が無意味な飛ばしだとしたら、会見後すぐにCM再開してたら防げたのかも。 アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 >>779
燃費の件は初めにNHKが抜いたようだから、直接は関係ないだろうね。といっても電通と繋がってるけど。
民放各局も、事前に買った枠はCM流れなくても広告料は入ってくるから困らない。
それでもここまでやるのは、企業不祥事は一連の流れの中でニュースバリューがあるからなんんだろうな。 昨日と今朝のぶん投げで信用倍率かなり改善されたと思うので
数ヶ月後楽しみにしてるぞい 信用倍率はそんなに変わらない気がする。
ただしホルダーがかなり入れ換わった気はする。 >>783
昨日にはじめてスバル株を購入した新参者です。このスレもときどき訪問、
書き込みもしたいと思います。宜しくお願いします。 う〜〜ん、昨日の3400買っときゃ・・(グチグチ 3500で買えるのは今週までだろうな
国交省がらみの不正ではないから、知らぬ存ぜぬでもマスゴミ以外追求できない 不正っていうか社内ルール違反を吐いただけ
再教育で終わり 去年の燃費騒動があるから、「燃費」「不正」ってワードに反応して反射的に売りが増えたんでしょ。 カタログ燃費の計測で不正を働いたわけではないということだから、三菱のような大事にはならないと思うが、
しかしそれによって燃費の不正には世の中が過敏になってるから、反発は国土交通省への報告の結果待ちだろうな。
加えて、完成検査も四半期に一度の報告義務ができたから、最初にそこを無事に通過できれば徐々に戻り始めるのでは。
これだけエネルギーを溜め込んできたからには反発したら強いと思うけど、しばらく様子見ムードは続きそうだな。 今どき新車買う奴は一度は燃費関連でググるのに
検索結果に不正記事が大量に出てくる状況で販売に影響しないわけがない >>793
燃費気にする奴がスバルを選択肢に入れるかぁ?? アメリカで売れているのは故障率の低さと、雪道、悪路でも安心して走行できる
信頼性だろう。燃費は四輪駆動の安全性を考えると特に悪いわけでない。スバルは
インプレッサの1600CCでも四輪ともディスクブレーキだが、これは車を製造する
会社としてかなり良心的と言える。 ドライブがてらにディーラーを三軒通りすがりに覗いたらば、二店は来客ゼロ、残り一店はふだんの3割程度の来客。
あくまでも人の入りだけで、その来客がリコール対応かも知れないし、そうだとしたら新車購入目当ての、客数はやはり激減したとしか言いようがない。
ま、年末商戦と初売りは完全に脂肪。 三軒通りすがりって何も見てないのと同じだなw
お前の願望はよくわかった
でもここはあくまでも米国市場しだい ヽ`
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´゙゙´`゙``´゙`゙´``´゙`゙゙´´ 君さあ、なんでこんな値段で買ったの?
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‖ ヽ__/ !::::::::::::::::::::rイ / ⌒ (● ) \ いやー自分でもさっぱり
‖ ヽ::::::::::::::::/ソ / ( ● ) 、_) ヽ
‖ __ イ二二二ニト、_ | (__ノ / |
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| / / |文|/ // /
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/| / / /ヽ /〔 祭 〕〕つ
| | ̄| | |ヽ/l `/二二ヽ
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| |/ ゚/ ̄ ̄_ヽ ⊂〔〔 祭 〕
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|/ (__) (_ノ ヽ ヽ
/ (_) アホルダー「4000で買ってしまいました」
ナ ゝ ナ ゝ / 十_" ー;=‐ |! |!
cト cト /^、_ノ | 、.__ つ (.__  ̄ ̄ ̄ ̄ ・ ・
j / ,.- 、 ヾヽ、 ;; ;; _,-< //_,,\' "' !| :l ゙i !_,,ヽ.l `ー─-- エィ' (. 7 /
: ' ・丿  ̄≠Ξイ´,-、 ヽ /イ´ r. `ー-'メ ,.-´、 i u ヾ``ー' イ____
\_ _,,......:: ´゙i、 `¨ / i ヽ.__,,... ' u ゙l´.i・j.冫,イ゙l / ``-、..- ノ :u l ,− ,−\ / ̄ ̄ ̄ ̄\
u  ̄ ̄ 彡" 、ヾ ̄``ミ::.l u j i、`ー' .i / /、._ `'y /, |・ |・ | ヽ_____ヽ
u `ヽ ゙:l ,.::- 、,, ,. ノ ゙ u ! /_  ̄ ー/ u / `−●-' \ヽ , ─ 、 , ─ |
_,,..,,_ ,.ィ、 / | /__ ``- 、_ l l ``ーt、_ / / ── | ──ヽ|・ |・ |
゙ u ,./´ " ``- 、_J r'´ u 丿 .l,... `ー一''/ ノ ト 、,,_____ ゙/ /.. ── | ── .|`─ 'っ - ´|
./__ ー7 /、 l '゙ ヽ/ ,. '" \`ー--- ",.::く、 | ── | ── |.____) /
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、 .i:⌒`─-、_,.... l / `ー┬一' ヽ :l / , ' `ソヽ /l \/\| \
ヾヽ l ` `ヽ、 l ./ ヽ l ) ,; / ,' '^i━(t)━━l | | | __,,、--────-、
,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
`i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
| '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
\ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i 下り最速
i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y 見せようか?
゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
\ | i└= 人/
ヽ,! i ∠-,_ /| |
ヽェニニメニニィ' 、,/ / |
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ノヘ| ∨ ,r'_/__,,_ /イ´/`ヽ、
,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\ ,r''///-‐ヽ\/! / / `゙''-`ヽ
,r‐''''"´‐''"´ ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉 | ト、〃ヽ、 / /! /ヽシ i | /
/ ヽ\ \i// /ヾ / i| | !
\〃\/ヾ/ i
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\/ ねぇねぇ、暴落しちゃってるけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ 4000 :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
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/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
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し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン llil,,,
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!lllllllllllllllliil,、 ,,,,,,,,,
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l!llllllllllll!,,,,,,,,,,,,,,,lr,,,,lliilllllllllllllllllllil
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liiiiiiiiiiiiilllllllllllllllll!!゙゙゙° l!lllllllllliiiii ,,
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i | |  ̄ / /'! ハ /!二_ハ i´ | < | >
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// /r‐4000__ \ / / うわぁぁあああぁあぁぁぁ
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/ / (__ ノ´ } .| | ダメだぁぁああぁ もうダメだぁぁぁ・・
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/ _ノ ヽ、\ 4000に勝たせるためにやってるんじゃないんだよ わかる?
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l´ , "´  ̄ ̄ ̄ `'''′  ̄ ̄ ̄`.:`{ ´_フ ヽ、_,
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\ ノ ヾ ;:::. .:r'' :: ll! :ヽ;:..:. .: j,ノ ,! ┬‐┌,┴┐
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ッジ::::::| ゙ ,r'´:::;;;;;;;::> 弋´;;;;;::::ヽ'" |:::::゙'イィ ノ凵 l土
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,r', 广'`ヽl:::l ::::. .:: ゙::. l::l ノ^i`、 l ̄l ハヽヽ
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|;:ヽヽ l::l ヽ ;:.... .. .. : /l::l ノ ,.イ
|;:;:;:;\\ l::l ', :;.:;::::::::::..::. / l::l,r'' /;:;:;| あまり餓鬼が買う株とは思えないけど、馬鹿は何処にでも居るんだろうね
所詮、2chか・・・ Yahoo!でもなんでも匿名の所なら煽りに来る奴なんて何処にでも湧くぞ、気にしてたら何も見れんよ。 は?20代女がスバルなんか知ってるわけないだろアホか! トランプの法人税の大幅減税で、ドイツの自動車メーカーのベンツとBMWは
大幅増益とか。日本の自動車メーカーも同じ状況のはずだが? スバルの主力
市場はアメリカ。株は中長期戦が基本なので、ここは慌てないこと。 >>814
冗談抜きでそれありえるから笑えない。
連中にとっては日野やいすゞと同じぐらいの知名度だと思うわ。 20数年前のニュースの街頭インタビューで女子大生が
「車欲しい。レガシィ‼」
と言っているのを見て耳を疑ってしまったが、某女性雑誌のその年の女子大生が欲しい車アンケートでレガシィが一位に選ばれたのを見て、天変地異に遭遇したような錯覚に襲われ田のを思い出した。 スバルを選ぶ客は、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、さらには三菱まで知り尽くして
いる。スバルのユーザーの腕前は中級以上で、アクセルとブレーキを間違えてコンビニ
に絶対に突っ込まない。すべての車種の車の目に見えない部分にも会社の持てる技術の
総力を結集しているのがよく分かる。トヨタはスバルの弱点である、エンジンの燃費
性能の向上に技術供与をしているように見える。 自主検査なんだからごめんなさい言っておしまい
法的に責任が無いなら賠償も要らない
テンプレの開示が出たら3700復帰 大泉町、陸王の思いが伝染か。。
SUBARUは自治体のサポートを受けて絆、思いブランドとして復活か。。 経営陣は言葉だけじゃなくて
色んなステークホルダーがいることを本当に自覚するべきだな
お前らが現場に無関心だったことが原因だろと 経営が現場に関心何て持たれたら
色々めんどくさくてかなわん 高齢者ドライバー向けの補助金だけど、スバルって高齢者向けのデザインの車種ってある? >>827
アイサイトが性能良いってのでなったのかな。今の車はデカくて高齢者向けではないよな >>827
インプレッサの1.6は高齢者向けというわけではないが適しているだろ。価格がカローラ1.5とだいたい同じだから。
こういうクルマこそ、アイサイトで事故を防ぐことが大事だと思っていたから、全車標準装備は英断。 レーシングカーのコックピットなみの強靭さだから、クルマが衝突して来ても助かる。 >>829
まぁスバル車の中では比較的それっぽいか。
でも古い考えかもしれんが、セダンで箱っぽいデザインの方が、内実はともかく見た目的には安全そうに見えるんだよな。
自動車に詳しい人なんてそう多くないし、見た目の印象って結構大事。 モデル、道端アンジェリカ(32)が25日、韓国籍の一般男性との結婚を発表。
ファクスをマスコミ各社に送り「かねてよりお付き合いをしてまいりました方と、入籍致しました事を、ご報告させていただきます」と伝えた。
以下、アンジェリカのコメント全文。
突然このようなご報告を書面で致しますことをお許しください。
私事で大変恐縮ではございますが、私、道端アンジェリカはかねてよりお付き合いをしてまいりました方と、入籍致しました事を、ご報告させていただきます。
お相手の男性は、韓国国籍で一般の方です。
骨折、乾癬悪化と辛い1年を過ごしていた私にとって彼との出会いは特別なものであり、弱っていた私を心身ともに支えてくれ、辛い思いをすべて忘れさせてくれる大切な存在です。
名前や職業、写真は一般の方ですので、お相手の方のことを考えて、差し控えさせていただきます。皆様には何とぞご理解のほど、よろしくお願い致します。
挙式や披露宴は、お仕事のスケジュールを見ながら親族のみで行おうと思っております。
まだまだ未熟で至らない私ですが、今後も感謝の気持ちを忘れずに、今まで以上、より一層努力を重ねてまいります。
今後とも、温かく見守って頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。
平成29年12月吉日
道端アンジェリカ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00000545-sanspo-ent
道端アンジェリカ
http://amd.c.yimg.jp/amd/20171225-00000545-sanspo-000-3-view.jpg >>831
トランクルームの外から見た目が大きい方がクラッシャブルゾーンとして機能しそうって事?
今どき、衝突安全を軽視したデザインはできないから、見た目よりも試験結果だと思うけどな。
セダンのトレンドは、むしろ4ドアクーペライクなスタイリッシュな方向に行ってるようだ。
最近ならアルテオンやシビック、更には最も保守的なはずのレクサスLSやクラウンまでもがその方向だから。
空力的な理由もあるだろうし、SUVブームの中で存在感を出すには、旧態然としたセダンじゃ売れないんだろう。
スバルはB4がBLまで6ライトだったのに、やめちゃったからな。そのまま続けていたら自動的に先頭に行けたのに。
B4ってベルリネッタ4だから、本来そういう方向のはず。右へ倣えとは言わないが、でもそういうとこ下手だよな。 >>833
銘柄自体の実力的には無理っぽいが、地合いで殺される事もある ここは株価対策一切しないよね
いつも外資のオモチャ してるじゃねぇか。
ダダ下がりするための自爆テロレベルの「対策」を。 おそらくだが、いいものを作れば市場は正しく評価してくれると本気で純粋かつ愚鈍に信じてるのではと社長の言動から感じる。
株主はそれだけでは満足しないのよ。 今年一年の値下がりランキング17位なのか、終わってるな まだ長期的な売上低迷を織り込んでないから
本当の下げはこれからでしょ 海外の販売(特に北米)はどうなの?
国内販売の影響は限定的でしょ カタログ値の改ざんではないのだから、どう考えても大したことにはならない。
今週末には発表されて、年明けに3800。
安く買えるのは見せかけの怖さがある金曜までなのに、様子見とは残念な奴ばかりだ。 CM自粛してるのってSUBARU本社だけ?
◯◯SUBARU(◯◯は地名)ってディーラー?のCM今日見たんだが。 >>842
そうだね、数は追わないとか平気で言うし
ちょっと阿呆だと思う >>850
数は追わないのは経営判断としては正解なんだが、イチイチ正直に言いすぎるというかね。
まぁ口が巧すぎる経営者ってのもそれはそれで問題がある気もするが、株主への配慮はやはり抜けてると思うわ。 マツダのCX-8の予約受注が絶好調らしい。
3列シートSUVというのがミニバン顧客層を奪っているらしい。
マツダCX-8が若い世代に大ウケしている理由
http://toyokeizai.net/articles/-/202727
スバルは来年米国発売予定のアセントの国内投入の可能性はないのかなぁ。 >>854
でかいCX-8がこんなに売れるとは思わなかったから、アセントはもう一回りでかいけど、案外売れるかもしれんな。
月500台くらい売れそうなら、逆輸入じゃなく国内生産でもいけるのかも。クロスオーバー7の後継として。
但し、せめてフェンダーを国内用にするなどして、幅を1900mm以内に収めないと厳しいかもな。 もう1回3400オナシャス!!!!!
と言ってた奴がいたような気がする。
3450でもいいんだが、たのむわ。 3400で買えずにもう一回とか言ってるようなやつは、3400になっても3300を待って買えないんだよ。
それで意を決して買ったら3200まで落ちるパターン。
ソースは俺。 よーし買うもんなくなったから全力で買ったぞ!
爆下げしたらすまん! 米国の連邦法人税の減税法案が可決した影響で、板硝子が今期一転大幅減益だそうだけど、
SUBARUは大丈夫なの?「繰り延べ税金資産」って何度説明読んでもよくわからない。
以下、きょうの日経新聞朝刊より。
板硝子、一転減益に、今期純利益82%減、米減税の影響で。
2017/12/28 日本経済新聞 朝刊 17ページ 510文字 PDF有 書誌情報
日本板硝子は27日、2018年3月期の連結純利益(国際会計基準)が前期比82%
減の10億円になる見通しだと発表した。従来予想は43%増の80億円だった。米国の
税制改革法の成立に伴い、将来の税負担軽減を見込んで貸借対照表に積んでいた「繰り延
べ税金資産」を取り崩すためで、一転減益となる。
22日に成立した米税制改正では、18年から連邦法人税が35%から21%に下がる。
高い税率を前提に見積もっていた繰り延べ税金資産は、税率の引き下げに応じて取り崩す
必要がある。
板硝子は米国で建築用ガラスや自動車用ガラスを生産・販売し、営業利益全体の3割弱
を稼ぐ。減税により同社は繰り延べ税金資産を100億円取り崩す。一方で、リストラや
設備の減損などの費用が期初の想定ほどかからず、税引き前利益が30億円増える。
売上高は前期比3%増の6000億円、営業利益は21%増の360億円となる従来予
想を据え置いた。
インキ最大手のDICも25日、米法人減税に伴う繰り延べ税金資産の取り崩しで、
17年12月期の連結純利益見通しを60億円下方修正した。長期的にはプラスとなる
減税だが一時的に減益要因となり、業績予想を引き下げる企業が相次ぎそうだ。 最近までの決算書を見る限りでは、板硝子の繰延税金資産は約400億でそこから100億の取り崩し。
スバルの繰延税金資産は約200億でそこからいくら取り崩すかは未定。
板硝子の場合は元々の純利益が80億程度しかないのでものすごい減益になるが、スバルの場合は元々の純利益が2000億ぐらいあるのでそこまで影響は無さそう。 MagXがアイサイトの独自開発をやめると書いたらしいな。
違うなら反論して欲しいところだが、商品戦略に関わることだから、言うに言えないんだろうな。
独自技術の限界とみるか、コスト的に有利とみるか、それとも飛ばし記事なのか。
どう転ぶかわからんが、このタイミングでモヤモヤが増えるのって嫌だな。 12月受注はここまで2割減か
いつか回復するのかねこれは 初売りのディーラーを覗きに行こう
正月早々お通夜だろうけど。 WRXの手続きで何度か行ったけど、そんなにお通夜でもなかったよ。
いつもどおりか、むしろ混んでるくらいの感じ。 俺は先週土曜日に行ってきたがガラガラだったぞ。かなり影響出ているようで
悲壮感が漂っていた。リコールで工場は忙しいと言っていたが。 昨年はインプレッサがカーオブザイヤーで、他車からの乗り換えの客が
増えたという特殊事情があっただろうから今年の受注状況は例年に戻った
だけだろう。スバル車は、「アイサイトがなければ不安」という腕前の客
は皆無と思うが。(笑) >>871
そうそう、まじめに地道にガソリンエンジン車の研究を続けるべきだよねぇ。
雪国じゃ無敵だぜ。
会社としてはユーザー層を広げたいんだろうけど…。 暇だから、ちょっと突っ込ませてもらうと...
>>871
ドライビングの腕前とうっかりミス防止(踏み間違え事故防止)とは問題が別ではないか?
元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、車庫入れが下手だったらしいぞ。
>>872
ガソリンエンジン車の研究では国際的に見てもマツダにかなわないかもな。トヨタも
脱帽しているくらいだから。
水平対向エンジンを、いろいろなマイナス面を克服して大衆車に載せているのは
SUBARUくらいだから評価できるけど、今後いつまでこの点をセールスポイントに
していけるのか、長期的にはちょっと心配。
維持していくのか >>873
人間は間違いを犯すものだし、機械もエラーを犯すもの。お互い頼りきりは良くないんだよな。絶対はないから。
そういう意味じゃ、最初から完全自動運転は目指さないと言うスバルの考え方は正しいと思う。
また、水平対向エンジンについては、世間が思うほどスバル自身はこだわってないようだな。
エンジンを積む以上は水平対向だろうけど、EVでもらしさを出したいと言っていた。 こんなに雪降ったら東北以北でマトモに動いてるのスバル車だけだろ 今年はスバルの株主にとっては厳しい1年だったな。
日経が今年の高値圏で引けたのに、ここにとっては安値圏脱出に挑むも3600に阻まれる、正反対の大納会。
たらればの話をすれば、素直に日経についていけてたなら6000前後だったはずなのだがな。
足下の為替は悪くない。200億くらいの損失は打ち消してくれるのでは。あとはいつ問題が解消するかだが、
年内はなさそうだから、チャートをみると年明けにもう一押しあるかもしれんな。悪材料が出尽くせば今度こそ大反発だろう。
ダメなら3250まで押してダブルボトムというシナリオも想定してはいるが、それでももう少しの辛抱であってほしい。
なにせ2年分の負のエネルギーが充填されてるんだ。格言通り、笑う犬の相場になるように。みんな良いお年を! 12月米国販売予想
Total 1,570,000 -6.7%(A社) 1,587,640 -5.8%(B社)
Subaru of America 59,000 -6.6%(A社) 今年から入った馬鹿は富士重の好材料が出尽くしてから来た養分
勝ち組は何年も前から資質見抜き大儲けした
才能無き馬鹿は負の部分をかぶり、脱糞失禁悶絶アホルダーと化した・・・ 今年参入て一括りに言われても、年初と年末で全然違うと思うが 年末組です。
ナンピンしてなんとか±0になったよ。 アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 東証1部、今年の時価総額、キーエンス、増加額首位、減少額、SUBARU最大。
2017/12/30 日本経済新聞 朝刊 11ページ 3094文字 PDF有 書誌情報
2017年の東証1部上場企業の時価総額は29日時点で683兆円と、1年間で
112兆円(20%)増えた。約26年ぶりの株高が追い風だったが、個別銘柄では
明暗が分かれた。工場の省力化投資やあらゆるモノがネットにつながる「IoT」関
連の需要が増え、時価総額の増加額の上位には半導体などのハイテク企業が入った。
一方、不祥事が表面化した企業は時価総額を大きく減らした。
時価総額は投資家の企業への評価を映す。時価総額の規模自体はトヨタ自動車が23
兆5360億円と16年連続の首位だった。ただ同社の時価総額の増加率は5%にとど
まった。世界的に電気自動車(EV)に注目が集まる中、EVで後れをとるトヨタを
積極的に買う動きは限られた。
昨年末比の時価総額の増加額はキーエンスが最も大きかった。同社の時価総額は2兆
7993億円(57%)増え、7兆6756億円。東証1部の6位に浮上した。
(略)
半面、時価総額を減らしたのは不祥事を起こした企業だ。
減少額トップはSUBARUで、9000億円超を失った。資格を持たない社員が
完成車の検査をしていた問題に加え、燃費データ改ざんの疑惑も浮上。株価は1年で
25%下落した。同じく無資格検査問題があった日産自動車も時価総額は4%減った。
「企業統治に問題がある企業に対して市場の見方は厳しくなっている」
(東京海上アセットマネジメントの久保健一氏)
(以下略) 不祥事を起こしたから時価総額減ったってのはミスリードだろw >>884
ミスリードっていうか、「はい偏見」というか。いや、分析が甘いんだろうな。
不祥事が明るみに出る前でも4000前後まで下げてたわけだから。これは主にエアバッグのリコール費用。
それ以外にも、米国での販売費が嵩んでるとか、研究開発費を増やして利益を押し下げてるとか、色々あるけど。
よって、不祥事で下げた分は400程度。小さくはないが、それだけが原因のように書かれるのは違和感がある。
情報のQualityが勝負を分ける時代だというのにな。 マスコミなんてそんなもんだよ。
旬な話題に飛びついて、輪をかけてはやしているだけ。
最近のAIだのEVだのを巡るマスコミの取り上げ方を見ていれば、その場の流行りの空気に乗って、
浮ついた表面的な記事を作り上げているだけということがよくわかる。 GRC
ttp://www.subaru-msm.com/global/GRC2017/
SRTUSAはLAで表彰台を獲得し、2017シーズンを締めくくる
ttp://www.subaru-msm.com/2017/grc/report/ 大損ぶっこいた養分の諸君、今年も御苦労だった、来年もアホールド頼むよ 皆様明けましておめでとうございます^^
駅伝一区では先頭を切る姿が気分良かったですね〜
何と!今年の初夢はSUBARUでした!!
誰かと「今年は今まで抑えられてきた分、反発が凄いらすぃ」
なんてアナリスト気取りで会話してんの、笑。
こんな夢初めてだよ、どんだけ願望が強いんだw
(正夢になるといいのですが、あくまでも個人のただの夢ですから自己責任で) )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
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年末商戦でスイッチ滅茶苦茶売れたようだし )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
<´ お 金 返 し て っ ! >
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// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__//// CM再開した途端にメディアの叩きがおさまったりして )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
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// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__//// SUBARUはともかく、富士重工ってこんな餓鬼も買うのかな?
そんなにボラ高くないし、、言わば「がんばれSUBARU!」って
大人の人が多いんでは無いかな?
確かに昨年のチャートは酷かったけど、ゆっくり回復するでしょう・・・
自分は株を始めてすぐに、つい「利回り」で目がくらんだのだがw )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
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// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__//// がんばれSUBARUで車買ったから、ドライブでもしながら気長に上がるのを待つよ。 )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
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⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__//// ADRが3650に成ってる。 ついでにSOX指数も上げに転じてる。
春の到来は近い・・・・・のかもw SUBARUというより日経が凄いね!
今日に限っては正夢だったか(*´ω`*) 日経225 23,326.06 +561.12
なのに、
SUBARU 3605 +22
おこぼれのおすそ分けは、ほんのわずかだのぉorz... >>947
単純な対比では180くらいは上がっていいと思うんだけどな。
例の問題だけでなく、信用買残が重しになってるんだろうな。これが改善しないことには。 贅沢は言わんから毎日20円づつ上げて
年末8000円くらい行ってくれたらいい 公表すると公言してる以上は近々発表があるだろう
ただ所詮は社内規定違反
そんなことまで問題にしだしたら上場企業のほぼ全てがアウトになる 昨日みたいに遅れて伸びると、往々にして翌日に追いかけることはよくあるな。全然足りないけど。
とはいえ、ダウと日経が順調すぎるくらいにきてて、調整らしい調整もないのはちょっと不気味だ。
今夜は雇用統計なのに、そこへの警戒が今のところ相場全体にみられないのも不思議。
相場全体が崩れてもここは底が堅いと思っているし、良いタイミングで一度そうなった方がここは復活しやすいと思うが、どうだろう。 >>955
昨日みたいに遅れて伸びると→昨日みたいに伸び遅れると 4000越したら「お金返して君」に、ここで公開土下座してもらおうかw 書き込みないから、お金返してモードから
お金増えたありがとうモードになったんじゃない たぶん底値損切り涙目で
もはや書き込む気力も残ってないんだろう なんか、ヘタってきた
終値は+20とかになるんじゃないだろうな 今日の分としては悪くないだろう。昨日の分は全然取り戻せてないけど、短期的には売られやすそうなとこでよく粘ったよ。
仮に雇用統計が悪くて週明けに反落したとしても、むしろここはどこまで下値が堅いかが見所だろう。信用買いもそこそここなしただろうし。
ついでに今日は「魔女の宅急便」なんだな。年明けからスバルのCMが復活したけど、金ローでもやるんだろうかね。長めのヤツ。
「(株価が)落ち込んだりもしたけれど、私は(かろうじて)元気です」 週末にしては上出来だった
アセントも出るしあせらんと見守る 米国新車販売--2017年12月--
Subaru 63,342 前年同月比 +0.3%
乗用車全体 518,325 前年同月比 -17.0%だから、
健闘しているほうかな。ほぼ横ばいだけど。
今年はアセントに期待だね。大型3列SUVだから、共食いが起こらず、
単純に昨年実績に上乗せできれば、利幅が大きいから利益貢献も期待できる。 来週には3800円、3期決算で4000円だろう
今高いと言って買わない奴は4000を超えた時に買うのだろう、愚かな話だ
燃費問題?旬の過ぎた話題にすがるのは見苦しい >>968
まあ、何があるか分からないのが株だからな。
3200だって、3800だってあり得るんだぜ。 スバル車に乗る客は車に詳しい。スバル車に乗り続けている実際のユーザーは
以前に比べて燃費はずいぶんと改善されたので、思ったよりも良いと喜んでいる。
燃費で騒いでいるのは、このスレの住人だけ。w >>967
ノンホルだが三期決算までには買いたいな
それまでになんとか3400~3500円の買い場が来てほしい てか金曜に窓埋めたから、ここから決算までは様子見モードになると思ってるけど 3400とか3500とか言ってると結局4000で買うはめにあうよ 週明けなら3700には間に合う、それを見逃せば4000となり買い遅れる
それは解ってる、それでも投資スタイルというものがある
もう3450で指値は打ってる、そこまで下がれば必ず買う なに!今から下がるはずないだって!
北朝鮮がミサイルを日本または韓国に打ち込んだら....
トランプが弾劾されて辞任したら....
トランプが自動車の関税を大幅に上げたら... 利確で下がることはあるでしょうが、ダウの勢いが止まらないから基本は上
じりじりと上がって来月頭の決算で4000復帰でしょう
ホルダー大勝利です\(^o^)/ 短期的な天井かとここだけ見ると思うんだが、日経平均は上げてるんだよな。それがわからん。
今日のここの重さは主に為替要因では。自動車セクタは弱かったし。この妙な強気相場を短期筋がいつ崩すかだよな。
ダウが強いのに付随してるから買ってるのは外国勢だろうし、日銀は買いを手控えてGPIFは売ってるだろうから。
そうなったところで、籠で売られる分は下げるとしても、日経平均お構いなしできた分だけ下値は限られると思うけどな。 SQの水曜日はダイタイ下がるが
あんまり関係ないかの
た、為替次第かの 円高方向なんだが 112.42円
割としぶとく3700円近辺で粘ってるな 昨日の伸び悩みを取り戻してる感じ。需給面ではこうやって信用買いの解消待ちか。
業績面ではもちろん問題解決がいつか。チャートはもう一度3500半ばまで押せば逆三尊。
もうしばらくの辛抱だと思ってるんだけど、どうだろうな。 全体下げの中でやはり下値は堅いな。全体上げの中で下げ続けてきたわけだからな。 円高進んでいるが 111.05円
なかなか強いな 3732円 9:06am このスレッドは1000を超えました。
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