【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 2©2ch.net
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{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 今週のバルチ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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12/17〜12/21
BDI 始値 1,406 高値 1,406 安値 1,279 終値 1,279 前週比 -122 -8.71%
BCI(capesize) 始値 2,433 高値 2,433 安値 1,913 終値 1,913 前週比 -470 -19.72%
BPI(panamax) 始値 1,490 高値 1,494 安値 1,437 終値 1,437 前週比 -41 -2.77%
BSI(supramax) 始値 978 高値 979 安値 977 終値 977 前週比 +3 +0.31% そろそろ仕込み時かな、19年も3000円くらいまでは急浮上する ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.| メリークリスマス！ 今年最後のバルチニダ！
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12/24
BDI 1,271 -8 ( -0.63% ) 前日 1,279 -39 ( -2.96% )
BCI(capesize) 1,905 -8 ( -0.42% ) 前日 1,913 -158 ( -7.63% )
BPI(panamax) 1,421 -16 ( -1.11% ) 前日 1,437 -36 ( -2.44% )
BSI(supramax) 975 -2 ( -0.21% ) 前日 977 -2 ( -0.20% )
１７日 ぶり反落 γ~三ヽ _
_:(三彡０ﾐ)
_＿＿（ ..<.丶｀∀´>.__ さむい ・・・ひま
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今年もお疲れ様。
また来年もよろしくお願いします。 :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ 今期のバルチと大手３社ニダ〜♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 今年も終わるなぁ〜
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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BDI 高値 1,773 (2018/08/03 ) 安値 948 (2018/04/06 ) 平均 1,410
BCI(capesize) 高値 3,654 (2018/08/06 ) 安値 809 (2018/04/05 ) 平均 2,240
BPI(panamax) 高値 1,796 (2018/10/17 ) 安値 1,149 (2018/05/30 ) 平均 1,456
BSI(supramax) 高値 1,207 (2018/10/11 ) 安値 942 (2018/11/28 ) 平均 1,060
日本郵船(9101) 高値 2,483 (2018/05/14 ) 安値 1,642 (2018/12/25 ) 平均 2,095
商船三井(9104) 高値 3,455 (2018/04/24 ) 安値 2,243 (2018/12/25 ) 平均 2,897
川崎汽船(9107) 高値 2,312 (2018/09/25 ) 安値 1,286 (2018/12/25 ) 平均 2,024
祝日を前日変わらずで計算しているので、平均の値は近似値ニダ 10/17 9101 日本郵船 メリル 買い継続 2750円→2500円
10/22 9101 日本郵船 UBS Buy継続 3000円→2800円
11/19 9101 日本郵船 ドイツ Buy継続 2760円→2560円
11/26 9101 日本郵船 岡三 中立継続 2210円→1880円
11/29 9101 日本郵船 JPモルガン Overweight継続 2540円→2360円
11/30 9101 日本郵船 みずほ 買い継続 2400円→2300円
12/03 9101 日本郵船 SMBC日興 2継続 2500円→2000円
12/18 9101 日本郵船 野村 Neutral継続 2150円→1850円
11/19 9104 商船三井 ドイツ Buy継続 4250円→3750円
11/26 9104 商船三井 岡三 強気継続 3360円→3130円
11/29 9104 商船三井 JPモルガン Overweight継続 3840円→3490円
11/30 9104 商船三井 みずほ 中立継続 3100円→2800円
12/03 9104 商船三井 SMBC日興 2→1格上げ 3300円
12/12 9104 商船三井 UBS Buy継続 3900円→4000円
12/18 9104 商船三井 野村 Neutral→Buy格上げ 3300円
10/17 9107 川崎汽船 メリル UP継続 1850円→1600円
11/19 9107 川崎汽船 ドイツ Buy継続 2600円→2250円
11/26 9107 川崎汽船 岡三 中立継続 1970円→1560円
11/29 9107 川崎汽船 JPモルガン Underweight継続 1980円→1730円
11/30 9107 川崎汽船 みずほ 中立継続 2000円→1700円
12/03 9107 川崎汽船 SMBC日興 3継続 1900円→1400円
12/12 9107 川崎汽船 UBS Neutral継続 1760円→1700円
12/18 9107 川崎汽船 野村 Neutral継続 2500円→1500円 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.| 新年明けまして 今年最初のバルチニダ！
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￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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/:::::::(三彡０ﾐ) （ ｡_｡）. （ ｡_｡）
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||::| <ヽ/>.- | |:と),__｣ |:と),__｣
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.|| ﾞヽ i ﾊ i ﾊ i ﾊ i ﾊ |: し'_つ
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1/2〜1/4
BDI 始値 1,282 高値 1,282 安値 1,260 終値 1,260 前週比 -11 -0.87%
BCI(capesize) 始値 1,987 高値 2,003 安値 1,963 終値 2,003 前週比 +98 +5.14%
BPI(panamax) 始値 1,391 高値 1,391 安値 1,331 終値 1,331 前週比 -90 -6.33%
BSI(supramax) 始値 967 高値 967 安値 946 終値 946 前週比 -29 -2.97% また燃えたの？
さんふらわぁだいせつはどうなったんだろう :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ ﾍ〜ｲ♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 今週のバルチ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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1/7〜1/11
BDI 始値 1,247 高値 1,262 安値 1,169 終値 1,169 前週比 -91 -7.22%
BCI(capesize) 始値 2,016 高値 2,117 安値 1,966 終値 1,966 前週比 -37 -1.85%
BPI(panamax) 始値 1,300 高値 1,300 安値 1,137 終値 1,137 前週比 -194 -14.58%
BSI(supramax) 始値 933 高値 933 安値 842 終値 842 前週比 -104 -10.99% あと何年でバルチ7000円まで回復するんだろ
そしたら海運株も5倍以上になるだろ 年内徐々にバルチ上がれば来年以降は4000円くるねこれ :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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./´三 ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸匸l
{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ 先週のバルチニダ〜♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 遅いよ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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1/14〜1/18
BDI 始値 1,147 高値 1,112 安値 1,055 終値 1,112 前週比 -57 -4.88%
BCI(capesize) 始値 1,952 高値 2,037 安値 1,748 終値 2,037 前週比 +71 +3.61%
BPI(panamax) 始値 1,118 高値 1,118 安値 1,018 終値 1,018 前週比 -119 -10.47%
BSI(supramax) 始値 814 高値 814 安値 701 終値 701 前週比 -141 -16.75% しばらく来ないうちに凄く過疎っちゃったな
もう誰も海運株なんか欲しくないんだろうな・・・
万年出遅れ株 利益出るの2020年からだっけ？ 今買う必要ないもん
上がる時は早いけど 団塊世代の本格的な引退がはじまってるから
おそらくクルーズ需要は今後増える、そうすると業績云々じゃなく
クルーズ優待需要で権利確定日までに日本郵船と商船三井は個人に買われるとおもう
ただ機関は今海運売りブームだから、株価があがるかはわからん クルーズ優待特需とかネタでいってんのかマジで言ってんのかわかりづらいな 優待狙いのイケメンは佐渡汽船だよ
みんなおぼえておくといいよ 817は何見て急にクルーズ優待特需とか言い出したんだ :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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./´三 ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸匸l
{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ 先週のバルチニダ〜♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 遅いよ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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1/21〜1/25
BDI 始値 1,092 高値 1,092 安値 905 終値 905 前週比 -207 -16.62%
BCI(capesize) 始値 2,024 高値 2,024 安値 1,726 終値 2,030 前週比 -307 -15.07%
BPI(panamax) 始値 991 高値 991 安値 748 終値 748 前週比 -270 -26.52%
BSI(supramax) 始値 680 高値 680 安値 576 終値 576 前週比 -125 -17.83% 売ってもほぼ下がらんから機関入らない
来年から数年間は利益出るから5月以降は上昇する
ただ、BDIが2000円位は欲しい ゛ .（⌒）ﾟ ,
＿ ｡ (⌒⌒)゜ﾟ
:::＿＿:ﾄﾞ━((⌒⌒))━.ﾝ.!＿_
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{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ ﾌｧﾋﾞｮ〜ﾝ！２年３ヶ月ぶりにヤクザ堕ちﾆﾀﾞ〜！
{ニルニ}|∩ヽ#｀Д´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. . ┌───.（ ） ＜ おやじ あっという間に８９３以下だなｗｗｗ
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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1/28〜2/1
BDI 始値 852 高値 852 安値 645 終値 645 前週比 -260 -28.73%
BCI(capesize) 始値 1,631 高値 1,631 安値 1,014 終値 1,014 前週比 -716 -41.39%
BPI(panamax) 始値 687 高値 687 安値 560 終値 560 前週比 -188 -25.13%
BSI(supramax) 始値 552 高値 552 安値 450 終値 450 前週比 -126 -21.88% 郵船、飛鳥も手放すのか・・・・
投資ファンドに５０パー事業譲渡ってＰＥファンドが第３者に売却するのも
時間の問題だな | 鬼は外〜！
| 福は内〜！
|
￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧__∧
（ ･∀･） ｡ ..Α__Α ..{:::}
/ つｮ Ｊ ｡ ﾟ .(三彡０ﾐ) }::{
（￣） / ｡ <.ヽ｀∀´>...つ ＜ 節分のバルチニダ！
. ￣ し' ⌒Yﾟ ｡ ﾟ /つ ／...◎
ﾑミミミﾐﾌ
L.,,フ
2/4〜2/8
BDI 始値 631 高値 631 安値 601 終値 601 前週比 -44 -6.82%
BCI(capesize) 始値 984 高値 984 安値 792 終値 792 前週比 -222 -21.89%
BPI(panamax) 始値 652 高値 874 安値 552 終値 574 前週比 +14 +2.50%
BSI(supramax) 始値 438 高値 438 安値 414 終値 415 前週比 -35 -7.78% >>838
乙です！
なんかしばらく見ないうちに恐ろしく下がってるな
もうちょい下がったあたりが底かしら :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ ﾍ〜ｲ♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 今週のバルチ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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2/11〜2/15
BDI 始値 595 高値 639 安値 595 終値 639 前週比 +38 +6.32%
BCI(capesize) 始値 736 高値 763 安値 707 終値 727 前週比 -65 -8.21%
BPI(panamax) 始値 586 高値 624 安値 586 終値 624 前週比 +50 +8.71%
BSI(supramax) 始値 429 高値 560 安値 429 終値 560 前週比 +145 +34.94% :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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./´三 ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸匸l
{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ ﾍ〜ｲ♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 今週のバルチ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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2/18〜2/22
BDI 始値 643 高値 643 安値 622 終値 634 前週比 -5 -0.78%
BCI(capesize) 始値 713 高値 713 安値 545 終値 545 前週比 -182 -25.03%
BPI(panamax) 始値 628 高値 666 安値 628 終値 666 前週比 +42 +6.73%
BSI(supramax) 始値 594 高値 707 安値 594 終値 707 前週比 +147 +26.25% >>844
親父乙
完全にバルカー不況かよ(´･ω･`)
良かった時期に長期契約どのくらいできたんだろスポット割合がこわひ 半年ぶりに来ました、お元気？
相変わらず俺の海運株は大破着底で浮上のきざしすらねー
いつ浮上する？ たしか前は商船三井は700円くらいだった記憶があるが？
かなり高くなってるんじゃない？ そうそう
リーマンの頃は郵船とかも200円位だったから今ではみんな大金持ちさ 今どき豪華客船クルーズ再開しようとしてる時点で駄目だろこの企業 >>850
え？
1000株単位だと今は270円？
そんなに下がってるの？ まぁ気長に持っておけば必ず上がる銘柄だから
倒産もないし 上がるかなあ？
衰退産業でしょ、ここって
十年後に株価十分の一になっていても何の不思議でもないんだよな
倒産しないことを心の拠り所にガチホしてるとどんどん資産が減っていくと思う 船の余剰が一体いつまで続くんだろうなほんと。
結局、需給の問題だろこれ。荷はしばらく増えないだろうし。
それが解消すれば素直に上がると思ってるんだが。 >>854
間違いなく上がるし、今の株価から1/10は絶対にない。 それに衰退産業ではない >>857
絶対なんてのは絶対に無い
あと単元変更するのは不人気の株ってイメージもあるし
川崎とか変更しなきゃまた2桁台になるかもしれんかったしね
90円と900円じゃパッと見の安心感が違う >>857
郵船のずっと昔の10年とか40年前の株価を見てごらん
指数をアンダーパフォームし続ける株がどうなっていくか考えてみたらいいよ ....|＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／ |
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| | ＿ |..<.丶｀∀´> < ｀∀´> |＿ | | ＜ ひな祭りの バルチニダ！
| （(||)）.（|@|'-' |@|） （ﾟ｡ヽｙ/｡ﾟ）（(||)）..| |
| |｀||´ <,,ノ□ヽ,,> <,,ノ∞ヽ,,>.｀||´. ..| |
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| <｀∀´> <｀∀´> <｀∀´> .| ..ﾟ| . | |io i|
| （≫≪） （≫≪） （≫≪） .｜ 。.| ﾟi| 。i|,,ﾉ |i
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|￣￣ ∩￣￣￣∩￣￣￣∩￣￣￣∩ ￣￣..∩￣￣..| ｀ヽoー|i;|y-ノ
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| / |＿_|ヽ / |＿_|ヽ / |＿_|ヽ / |＿_|ヽ / |＿_|ヽ .| ノii;;ヽ
| ｀(|＿_|)´ ｀(|＿_|)´ ｀(|＿_|)´ ｀(|＿_|)´ ｀(|＿_|)´ .| |￣￣￣￣|
2/25〜3/1
BDI 始値 637 高値 664 安値 637 終値 664 前週比 +30 +4.73%
BCI(capesize) 始値 520 高値 522 安値 383 終値 383 前週比 -162 -29.73%
BPI(panamax) 始値 685 高値 863 安値 685 終値 863 前週比 +197 +29.58%
BSI(supramax) 始値 721 高値 759 安値 721 終値 759 前週比 +52 +7.36% 株板は絶対って言葉に反応する人多いよな
流石に今の株価から10分の1になる事はないって言えるでしょ
むしろ郵船がそこまで下がったら日本国の終わり いや、もっと上がると考えてる
ちょっと前に郵船が3,000円超えたのも一瞬で到達してるし
数年以内に5,000円超えるでしょもしかしたら2020年内に超える可能性も高い 根拠の無い買い煽りの時点でアホ板に並んだな
空売り入れとこ 日本の海運業は、外国に負けないだけの特別な何かを持ってるのか？ 無いから三社合同でパワーゲームで勝とうとしたんだろうよ
でも結果はアレだからなｗ 相変わらずバルチ死んでるし
上がると言うには君はまともな根拠示してないし
これからESG投資も重くのしかかってくるし
上がると書き込むたびに必死になってるようにしか見えない ただの閑散セクター
資金も入ってないし空売りも薄いから実業にインパクトあっても株価に大きな影響も無い状態ｗ というかこんなものが相場テーマになんかなるかよ
ある日、航空機が全く飛べない世界になれば爆買いされるかもしれんが絶対にありえねえ 海運なかったら自動車輸出できねーだろ
ヒコーキで運ぶのか？１回１０台ぐらいしか運べねーだろ 車は昔っから運んでるだろ
それとも何か新しい需要でもあんの？
もし飛行機が無くなればその分の輸送需要が増えますね、って話してるのに何もかも理解できていなさそうだなｗ 日本の輸出入が重量ベースで99%海運なのを理解してないのかネタなのか >>873
だからさ、それって今の話なんだろ？
今の話で株価が今こんな有様なんだぜ？
なら環境が変わらないと株価は上がらないだろ？
今の株価が織り込んでいるものすら理解できていないってガチの素人なのか？ｗ >>874
多分お前文意を読み違えてるよ
873は別に航空輸送がなくなっても海運輸送需要はほとんど増えないという指摘をしているだけだよ
99%が海運輸送だからこれから株価が上がるという趣旨の発言はしていない まあ航空貨物がお荷物事業化してる郵船の悪口は止めて(´･ω･`) 今ガイアの夜明けで郵船の事やってるよ
村上ファンドが7%持ってるんだな 川崎汽船 ２００億円の赤字予想から１０００億円の赤字に修正 カワサキが亡くなる位が海運は丁度いいんだけどな
三井くんに吸収してくれないかね、郵船は受け取らないでしょ カワサキ-10% 三井くん-7% 郵船-8%と予想 海運の自己資本比率も昔はもっと高くて
郵船なんかお殿様ってイメージだったけど
川崎は既に20%だし増資しないと無理なんじゃ 川崎くんほんと毎回アナ予想の下をいってくれるな
村上の連中は頭抱えてるだろうよ
と言うかほんとにこんなクソ株大量に抱えて出口戦略あんのか？ 郵船なら保有しててもいいと思うけど
今すぐ利益出すのは100%無理でも数年後ならある程度出るでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
