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【9142】JR九州・九州旅客鉄道【祝上場】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0603名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2018/08/17(金) 00:23:22.99ID:CRI0pifT
そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは

理由があったのか。

来週からが楽しみです。
http://kabu.servernux.com/entry/20180817.html
0604名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2018/08/31(金) 18:17:27.01ID:4h96C+V7
台風21号が名古屋に上陸して、リニア工事現場を無茶苦茶にして、リニア中止キボン

JR岡山県内全線復旧おめ
0605名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2018/09/02(日) 11:14:47.79ID:VjpPY9q8
ＪＲ九州、４割が「不採算区間」　自治体と協議の可能性

9/2(日) 9:23配信朝日新聞デジタル

ＪＲ九州、４割が「不採算区間」　自治体と協議の可能性

　ＪＲ九州は２０１７年度の路線・区間ごとの利用状況をまとめた。
１日１キロあたりの平均利用者数（輸送密度）では、新幹線を含む全２２路線の６１区間のうち４割にあたる２５区間が４千人を下回った。
国鉄時代の不採算路線の目安だ。青柳俊彦社長は４千人未満の区間について、鉄道で維持するかどうか将来的には自治体と協議する可能性を示している。

　路線ごとにみると、最も少なかったのは豊肥線の宮地―豊後竹田間の９９人。
肥薩線・人吉―吉松間（１３８人）、日南線・油津―志布志間（２１０人）などと続く。

　災害で一部不通のままの豊肥線や日田彦山線などを除いて前年度と比較できる１８路線のうち、鹿児島線、筑肥線など１０路線で輸送密度が増え、日南線、三角線など８路線で減った。
傾向として、福岡の都市周辺の路線や中核市間を結ぶ路線は増え、ローカル線で減る路線が多かった。

　青柳社長は７月の定例会見で、４千人未満の路線や区間については、路線ごとにコストが違い一概には言えないものの、
「基本的には鉄道で維持するのは困難なエリア」と発言。
線路を自治体が維持する「上下分離方式」や「バスへの転換」など、将来的には自治体と協議する可能性を示した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180902-00000008-asahi-bus_all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0606名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2018/10/21(日) 04:02:07.57ID:icrko+a1
ＪＲ増資準備中。株主に株買ってもらうのか？それともどっかに引き受けてもらうのか？配当金減る可能性があるな株式分割ならいいけど
0607名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2018/10/22(月) 02:35:47.36ID:KVLGPfuu
妄想をさも事実のように語るの流行ってんの？
0610名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2018/11/21(水) 00:44:20.99ID:rwsL59bS
エックスイーマーケッツが仮想通貨取引再開したけど、
仮想通貨CFD商品取引なので、
現物の売り買いではないから、
ハッキング等の心配がないんだよね。追証もないし、
ハッキングのリスクを重視するなら良いと思う。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/01/07(月) 14:16:45.99ID:pb9BUb3X
ご無沙汰です
まだスレ残ってて嬉しいです
0614名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/03/06(水) 07:24:31.57ID:eugRmEtu
「本社はめっちゃ儲かってるけど
鉄道は赤字だから日田彦山線維持するために税金よこせ」

今これ福岡ローカルでめっちゃ叩かれてるぞ
0616名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/03/20(水) 16:15:08.03ID:egmORjrB
ＪＲ九州新幹線乗り換え改札口
4月から無人化
駅員から聞いた
0617名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/05/22(水) 10:31:25.32ID:Hu2x6xLc
そうか
0618名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/05/24(金) 05:44:24.09ID:GRrOSxWi
リンクは貼れないから検索から飛んで読め

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0619名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/05/26(日) 22:38:51.52ID:r3fb81Zx
これはスゲーぞ
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0620名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/06/02(日) 09:44:52.70ID:o4ltotI2
こいつはスゲー！！！！！
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0621名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/07/23(火) 11:39:10.42ID:p/jjr4J6
ＪＲ九州、４割の区間「維持困難」平均利用者４千人割れ
https://4hp.jp/jr-kyushu
0624名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/09/14(土) 22:18:00.49ID:+A0H9mjq
9月２０日をもちましてだっけ？
弥生が丘駅は
売店機能の一部をとりやめると書いてありました
これで対話式券売機を置いたら
上記の駅は無人化されるでしょうね
0626名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 23:05:26.52ID:TrpHziqE
現在のjjr西日本の緑の窓口プラス（遠隔型券売機）ではすでに
ジパングの入会もできるほど・・・

現状の鹿児島から新大阪へいくのに
ジパング割引するよりも
ネットきっぷ購入したほうが少し安くあがる・・・

現状では
jr九州の上の方が認めてることですが
ic駅＋緑ではない窓口は
無理やりでも無人化したがってますからねー
（現状の久大本線の久留米エリアでは事実上の無人化駅がある　もちic駅）

チャージするにも　お近くのコンビ二でok
食べ物買うにも事前スーパーでok
sugoca定期券は緑の窓口しか買えない（更新も同じ）
緑のない窓口でic駅で早く駅の窓口閉めるくらいなら
遠隔駅で始発から最終列車まできっぷ販売扱うほうが余計人件費へらせる

福岡、佐賀エリアのic駅でのる件について
緑のない駅から乗車して緑のない駅で降車するケースは
あんまりいない
（鹿児島本線福岡佐賀エリアしらべ）
0627名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2019/10/24(木) 21:23:08.42ID:Gx55L2Ir
JR九州は、セクハラパワハラがあってるらしい。
社長は、知ってるのか？
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