【9202】ANA全日空【路線拡大中】 [無断転載禁止]©2ch.net
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10年塩漬けやった。7000円になったら少しだけ売るんや。 私は30年有余前 今となっては金額ははっきりとは覚えていませんが、
@1400×1000株購入し以来塩漬けです。 マジか、親父から日航機事件の前はすげー高かったって聞かされてるけど、その前すかね? ___ 、 /
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三 `J
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.゚。o゚゚ (;;(. └-┘(;;(。゚o゚ o゚ PTSもADRも今日の終値よりは上だな。
まあ、月曜日にはヨコヨコになるのかな? ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!
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この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから、読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!! 5852
実績PER4倍台 PBR0.34倍
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念のためにのせておきます
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かつて、ここまでカッコ良く、
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読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するだろうから、億万長者になりたければ必ず読んでおけ!! ANAが傘下の(LCC)ピーチ・アビエーションとバニラ・エアの2社を
統合する方向
https://this.kiji.is/347384417116783713 3月23日引け後に発表された決算・業績修正銘柄
kabu.spottt.com/20180324_8.html 株式投資をやるなら下の2つの記事で知識と技術を仕入れとけ!!
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読まなかったら遅かれ早かれ確実に退場するぞ!!
生き残りたかったら必ず読んでおけ!! やっとゴールドカード手に入れて、anaの羽田のラウンジ、はじめて利用したけど、何だか会議場みたいだった。あのひろーいテーブルに向かい合わせに座るなんて、全然落ち着かない。
せめて、テーブル中央に観葉植物でもあったらいいのに、と思う。 ラウンジお掃除係りのバイトしてANAの株主いる?
僕ちゃん警備したことある。 ___ 、 /
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( (__人__) ) ) とっとと5000行けや、ボケ! (
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( (__人__) ) ≫ 5000行けや、ボケ! ≪
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( 丶- 、 しE | ドンッ!
`ー、_ノ 煤@l、E ノ て
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( O ゚.(__人__) O ゚ ) 2000・・
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>>432 優待の使い勝手が悪い。
というか、そもそも空き席がない。
個人株主をバカにしてるよな。
株主総会議案の 「取締役」 選任に反対票入れたる。 特典航空券は前日予約できるようになるんだね。
これは使いやすくなるので歓迎する。
でも当日空港で前の便に変更できなくなるのはなぜだろう?
前の便に空席があるなら乗せても損しないと思うんだけど。 ここの問題は、発行株式が多すぎること。
増資、増資の連続で発行株数が多くなりすぎて
個人投資家の心の拠り所である『優待』対応が
まともに出来なくなりつつあることだ。
今後も改悪は続くはずだ。
発行株数の推移:
--------------------
2008年9月 19.5億株
2009年9月 25.3億株 (リーマンショックを理由に増資)
2012年9月 35.2億株(JAL上場前にとりあえず増資)
2018年3月 34.9億株 (*) (リキャップで少しだけ自社株買い)
--------------------
https://www.ana.co.jp/group/investors/stock/situation.html
(*) 10株併合前の株式数で計算
2008年から2012年までに 『80%』も発行株数が増加.
2018年に発行株数に対して 『0.9%』程度の自社株買い.
上記のデータが示すように、この会社は、市場を、個人株主を
都合の良い「財布」程度にしか思っていないし、株主還元など
さらさら考えていないことは、明らかだ。
増配を考えるよりも,むしろ無配にしてでも発行株式数の削減に
努めるべきである。
また,「収益力アップによるROEの向上」「自社株買い」「株主との建設的な
対話を通じた相互利益」などは真剣に考えていないだろう。
そんな会社には、個人投資家それぞれが、株主総会議案の「取締役」選任に
反対票を入れるのが良い。
というか、こんな株は売っぱらい、一般信用のクロス取引で優待だけ取るのが
合理的かもしれん。 ___ 、 /
/ヽ ./\ \人_人_人_人_人_人_人_人_人_人//
/ (;;・;;) (;;・;;) \ ) (
( (__人__) ) ) とっとと5000行けや、ボケ! (
\ `|lilil|. / ) (
/ .└-┘ \ /^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^\
/ ` 、 最近買い取り価格上がってるね。ざっと4500円ぐらいか。
自社株買いと不正転売の件で市場に出回る枚数が減ったのが原因だろうか?
今の株価なら実配当利回りとしては悪くないな。
(4500*2+7000)/4000 = 4.0% 羽田←→福岡、羽田←→関空、スターフライヤー稼ぎ時!台湾路線に投入する320を、夏期増便に充てたのが当たったな。 優待券、100株で年間6枚もらえるスターフライヤーは最高だな。 ANA、355日前から予約できる国内線「ANA SUPER VALUE EARLY」発売開始。55日前まで取消手数料無料
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1141243.html 近鉄やめてこっちを考えてるが株価上昇する未来がみえない 米中の経済問題が一区切りつくと見込まれたんやで。
んで、外国人投資家の大口買いが日経全体に来た流れ。 昨日羽田→伊丹
A321neoだったわ
全席タッチパネルモニター着いてた
https://i.imgur.com/A4dhJUi.jpg jalはさげてないのにここはなんでさがるんだ近鉄狙いからこっちにしてもいいなあ >>468
ロールス・ロイスエンジンの問題が完治した訳じゃないからなあ。
災害から関空と新千歳が立ち直った後も、JALとANAは一緒に上がったけど、
ANAだけまた下がった。つまり、通常に戻った。
【お詫び】ANA運航便の欠航等について
弊社は安全を最優先とし、ボーイング787型機に使用しているロールス・ロイス社製エンジンの点検整備に伴う欠航便の発生に対し、考えうる限りの対応策を講じてまいりました。
この度、9月以降の欠航によるお客様への影響を最小限にするため、運航スケジュールを精査した結果、一部の国内線および国際線を欠航することといたしました。 指値3702に変えたとたんこれだ寝てる間に約定してた・・ 岡三オンライン証券
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. オセロ美談でトレンド転機になるかな?機内帽子被り物は9割以上ハゲ あげまんだと思ったのが俺の借金返すために
内縁の妻が株で大儲けを連続してれくたからそのもの。
内縁妻の会社の社長が金富子株ブログで投資爆勝ちしてるのまねて
1年ぐらいで借金返してくれたし。あげまんすごい 3700円で買ってしまった一回ぷら転したら売って3600円台で買い直そうかな 12月月足値幅データを元に単純計算
12月高値 22698円
12月11日安値 21062円
差 1636円
2015年12月の差1450円を超えている。同じような状態になっており、
18年12月に戻りをつけても、18年1月、2月と大きく売られる可能性もあり、
安易な買い保有はやめたほうがいい。
http://blog.livedoor.jp/ore007/archives/52779106.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています