【ハングライダー】空飛ぶ【パラグライダー】
空飛ぶスポーツを語ろう!
ハングライダー、パラグライダー、パラシュート
なんでもOK 住商、茨城県で関東最大の風力発電事業
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040328AT1D2605A27032004.html
どう考えたって、風力発電は海陸風を利用するため海岸か沖合いに建設するのが
当たり前。
なぜ山の上に建てたがるのか?地形が邪魔をして十分な風力が得られないのに。 テコンドーで団体が分裂して騒がれていますねぇ。ある意味うらやましい。
パラグライダーは 2006年のじぎく兵庫国体でデモンストレーションで参加予定です。
「県内に住む人なら誰でも参加できるデモンストレーション」とあるので参加者は限られるでしょうが。
JHF、JPAの場合は影響あるのかな? 2005年の岡山国体でもデモンストレーションで参加か。
兵庫国体のページでは2005年プレ大会、2006年デモ大会となっている。
2005年プレ大会=岡山国体の事かな よくわからん
兵庫国体の申し込みページへ行くと、兵庫県フライヤー連盟あて。
「他府県からの方も大歓迎」
「兵庫県フライヤー連盟登録団体以外の方は参加申込み書をプリントアウトしていただき・・・」
技能証欄はA〜XC、タンデム
「以外の方」は他の都道府県連盟のことを指すとも考えられるし、
JPAができる前の文章と考えるのが妥当か。 新参者なのだけど、JHF と JPAのどちらに行った方が無難?!
ログ見ると、どっちもどっちに見えるし・・・
教えてエライ人 スクールに所属してるならスクールに合わせる
出たい大会の規約に合わせる
いろんなエリアで飛ぶならJHF、まず断られないでしょう。JPAライセンスで断られたという話も
純粋にどちらでもいいなら、とりあえずJHFかな
JHFの共済に入るならもちろんJHF
両方入る テコンドー特例で個人参加か。 まあ、実績があったからな。
本日もハングで死亡事故。
大分の玖珠町の伐株山では、ここ5年ほどで3人以上死んでる。
>>396
あぁ・・・
この人クロカンの日本記録保持者じゃない? スカイダイビングできるのって日本では北海道や北陸、関東くらい?
体験ダイビングしてみたいんだけど、意外と少ないですよね。
九州なんだけどみなさんどこに行ってるんでしょうか。 >>402
俺はアメリカで体験したけど、200ドルで5回ほど飛べたよ。
3回タンデムで、2回はソロ。 レッグベルト閉め忘れの事故がなくなっても、死亡事故は増えているような印象 15メートルから、落下。エマージェンシー間に合わないよな。 マイククングが気球で1万mからTO 世界記録更新。
まったく話題になってないね。 http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004050800159&genre=C2&area=O10
土曜日の事故は準備中に風にあおられてか。
ハーネスを身体につけたときには、まだメットはかぶっていなかったということかな。
故人のご冥福をお祈りいたします 半年ぶりに話聞いたら、JPAなんてのがあるけど。
なんか、まともに生まれた協会じゃないみたいだね。
JHF理事とJPA副理事は高校の同窓だろうに、まったく。関係ないか・・ いや、違った。
JHF会長とJPA副会長が同窓か・・ >>415
途中でリーディング(reading)をやめるのも、適切な手段として体得しておかなければ・・ 当方東海地方在住の女です。
就職して経済的余裕が出来たらハンググライダーに乗ってみたいと思っているのですが
現在日本で定期的に飛んでいる女性ハングライダーはどのくらいいるのでしょうか? よくわかんないけど、ハングP証の取得者は、ここ5年で360人程だから、
女性比率2割とすると、70人。
B証、C証で飛んでる人を入れても、200〜300人ぐらいと察する。
漏れも15年ハングで飛んでない。現在はパラのみ。
>>419
ありがとうございます。
できれば同年代の女性とも知り合えるといいなーと思っていたのですがやっぱり女性は少ないんですね。
男性ばかりだと移動時とか精神的にしんどいかも・・・
飛びたい気持ちは強いので夏にスクール見学に行ってみようと思います。
皆さんアイウェアは何を使ってる?
私は古いオークリーを使っていましたが、
不注意でフレームを折ってしまい、
買い替えを考えているもんで。 >>421
すぐ壊れたり傷がついたりするので、
スキー場とかで3000円台で売ってる安モンです
無くなっても諦めがつくし インストラクターのお給料ってどのくらいなのでしょうか。
普通の職業のように、ずっとインストラクターで生活出来るものなのですか。
ちょっとみると、三十越えたくらいの人ばかりのようですが。
パラ自体が普及されてきたばかりで
インストラクターの生涯モデルになるような人があまりいないのでしょうか。
インストラクターの方で結婚している人は
奥さんを働かせてないと生活できないという感じでしょうか。
それと、インストラクターの方自身が事故して
しばらくパラグライダーで働けない場合
その後の生活の保証はないというような感じになってしまうのでしょうか。 尾道でパラが新幹線の送電線にひっかかる。
新幹線止めたから高くつくでぇ。 >>424
知る限り、暮らしていけないお給料です。 もてなくもなさそうなインストラクターを何人か知っていて
三十過ぎても結婚してない。
出会いはいっぱいあるわけだし
けっこうモテモテな感じの人もいるのだけれど
やっぱり、結婚となると相手も躊躇するのか。
イントラのほうが、経済力のある女性じゃないとだめと思っているのか。
イントラの人って、先行き不安ではないのかな。
やっぱり、好きなことだから
それを承知でパラを選んだのかなあ。
前から思っていたんだが、
飛びものの中で一番危険なのはパラグライダー、
次がハングライダーだと思う。
それなのに、素人でもすぐにソロフライトさせてしまう。
実機ですら、ソロフライトまでに相当な時間をかける。
インストラクターの人達は、空の本当の恐ろしさをしっているのだろうか?
僕は飛行機の免許と滑空機の免許を持っているが、
航空力学や気象については相当いろんな知識を吸収しなければならなかった。
そして知れば知るほど、本当に空というのは予測のつかない
危険な世界であると感じるようになった。
むろん、知識を吸収すればよいという訳ではないが、無いよりはましである。
知ってさえいれば、あんな風の日にテイクオフするハズなかったのになんていう
事例はいくらでもあるだろう。
僕はインストラクターと名乗るからには、
少なくともVFR程度の実機免許を持っているべきと思う。
あれだけ長い歴史を誇る実機ですら、いまだに事故は耐えない。
いわんや対気速度の低いパラグライダー・ハングライダーをやだと思う。
パラグライダーやハングライダーを楽しまれている皆さん、
これ以上、死人や怪我人を増やさないよう、今一度と考えてみられてはいかがだろうか?
このままではこのスポーツは市民権を失ってしまうかもしれませんよ。
まぁ、今事故にあってるのはまだP証が。。。。な時代の人たちだし、
Pilot取ったらあとは自己責任で勝手に死んでくれ・・・という対応のスクールがあるのもあれだし、
まぁ、パラスクールに保険が効かなくなったのは痛いと思うが。 俺んちの↑、土日は朝からPPGがよく飛んでる。うるさくて、なかなか音が遠ざからないので良くわかる。多少迷惑。 団体が分裂してからパラの事故急増なんて、マスコミが扱ってくれないかな
こじ付けでも何でもいいから
風待ちでの、テニス好きの発言の意図がわかりましぇーん
「〜は読んでないけど」が好きだな 彼は >>432
おれもPPGは五月蝿すぎとおもう。
もチョット静かで軽量のエンジンできないんですかね〜
エンジン切ってから着陸するようだけど、かなり恐い。
エンジン切ったら空飛ぶレンガって感じだ。 お願いだから、のぞむちゃんの出身スクールの人、相手してあげてよ。
どこも相手にしてくれないから、みんな迷惑してる。
うざくてかなわん。
JNLの最低順位告白はおもしろかったけど。
で、のぞむちゃんの出身スクールどこよ? F2、3位でやんのプ
普段の口癖が「私ってばパラ上手なんだから!」のくせに。
還暦過ぎたジジイに負けてんなよ。
お前のアダ名は「ET」って知ってた? 本人の前じゃ言わないけどねw >440
そう思うなら風待ちかYahooで相手してあげて。
ここには連れてこないでね。 34位/45人の人に大会を自慢げに語られてもねぇ
しかも、話し締めくくろうとしてるし <原文>
>LDに低く突っ込んでいて、一発上げ返しの技使いますが、
<その心は>
垂れてLD上空に移動したら、偶然グランドサーマルに当たっただけというところ。
さぞや良い飛びをしたと自慢げに語る大会でさえ。
http://www.xcjpn.com/f1/1999/09.html
34位/45人中
http://www.jpa-pg.jp/kyogi_jigyou/taikai/taikai_report/jnl/shirataka/2004ShiratakaTotal.pdf
55位/62人中
出ても出ても最下位付近じゃねーか。へたくそ。 彼の場合は「技」なんでしょう?。いいじゃないですか。
ちょっとぐらい技量がある人なら当たり前のようにできることを
わざわざ「技」と恍惚感に浸って書いているだけじゃないですか。
しかし、テニスネタでちょっとうざったい。
>>384
風車なんか陸上のどこに作ってもペイしまへん。
高速道路の整備で出遅れて、産業の見込みが無くなった鳥取県が、
ダムの代わりに持ち出した公共事業。
ちゃんと採算の計算してないから、後々赤字を垂れ流すばかり。
日本の地方自治体は、もうちょっと事業の知恵は無いものか。 さーて、ラドンいくらになるかな?
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49300071 夏休みヒマなので、連れとパラグライダーでもやってみよかと思ってスレに着たものの、
このスレ読んで他のを考えることにしました。 パラグライダーで死んでもちゃんと保険おりるの?
誰か実際にもらった人いますか? 実際にもらっていても
氏んじゃってるからレス出来ませんよ! おいおい、しっかりしてくれよ。
死んじゃった人はもらえるわけないでしょ。
だからオレは受取人に聞いてるのに。
もらった人=受取人
ちみのおつむでわかるかなあ、この論理が? はーい、おこちゃまはもうおそいからねましょうね。ぼく >456 >>451
落ちても死なないような講習場が良いよ。
砂丘みたいな所とか。 一度でいいから砂丘とかで遊んでみたいな
砂ですぐ痛むらしいから古くなったキャノピーで ついさっきTV東京系の番組で、
朝霧で榊原郁恵がタンデムで飛んでた あちこちの掲示板にナショナルリーグ第6戦の宣伝が書き込まれてるけど、
アドレス間違ってるよ
「-」が抜けてる こさか君 しばらく風待ちROMるんだ つまんにゃい もちろん。本気でやらなきゃやばいからな
日常が大切よ 東京都在住です。
これからハンググライダーをはじめたいのですが、
以前、茨城の足尾山と山梨の忍尾山(名前違ったかも)のスクールに
資料請求してみました。
関東圏内で一番条件が良くて、評判のいいスクールはどこでしょうか?
どなたかご存じの方がいましたら宜しくお願いいたします。
ハンググライダー、小さい頃からの憧れだったので
早くはじめたくてうずうずしています。
追伸
ハーネスは中古で購入しても大丈夫でしょうか?
緊急パラ付きで40000円で売っていたので、安いなぁと思ったのですが。
・・・高いですか? ハーネス、10年前の未使用緊急パラ、ヘルメットでセットで2万で売ってくれる人がいるんですが、
買った方がいいのかな?持ってないんだけど。
ハーネスは10回ほど使用で結構綺麗。
すぐにやめちゃって、ずっと置いてあったらしい。
漏れなら 緊パラは買い換える。使わなくても劣化するし。
セットしっぱなしだろうし、特に薄いから、折り目からバリッとか。
最後のチャンスを10年前の緊パラに頼れない。
てか、10年前のハーネスなんか、グラハンぐらいにしか使えなさそう。
グラハンも、普段飛ぶ機材でするべきだけど。
ヘルメットのスポンジも劣化してるか。
つまり もう、全部買い換えだ >>480
ほとんど使っていなくてもハーネスダメでしょうか?
あと、確かにメットの中のスポンジがボロボロになってこぼれていました。
緊急パラは、メンテナンスとかやってもらえないのですか?
全文新品で買うと20万くらいするからなぁ・・・ 10年前の装備購入は無意味に危険10倍増。
10年分の安全技術の進化があるからね。
たとえば10年前のパソコン、いまさら金出して買う?
逆に捨てるのに金取られるよね。
ハーネスのプロテクションは今のと比べると無いに等しいし、
操作性もずいぶん変わった。
素材の劣化も心配。
緊急パラも10年前のはずいぶん小さかった。=開いても落ちるのが早い。
安全規格もいい加減で、開いても暴れてやたら落ちるのが早い奴もあった。
これまた素材の劣化も心配。
10年前のヘルメットにはやけに衝撃吸収材が薄くて、衝撃吸収能力の
まったく無いやつがあったので注意。 言葉が足りなくて済みません・・・
ハンググライダーの話です。
>>482
パラグライダーはそうなんですね・・恐い・・・
いずれパラグライダーもやってみようと思っていたので、寝耳に水です。
ありがとうございます。そういえば、メットがずいぶん薄かったような。
バイクのメットばかり見ていたからかな。
ハンググライダーでご存じの方いませんでしょうか?
道具さえ買ったら勝手に飛んでいいんか?捕まったりせん?