【100mm】最強のファットスキーを語れ 52【Over】
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99mmや98mmはギリギリオッケーということで
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【総合】最強のファットスキーを語れ 51
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1677201597/ マジか
市街地は夕方から雨だけど
さすがに山はすぐに雪になるんじゃないかなあ
なってくれ >>939
整地兼用だとしても100あればじゅうぶん 同じ100でもメーカー、モデルによって全然違うからなぁ >>952
コース情報だと一部アイスバーンみたいでかなり厳しそうだな行くの止めようかな >>955
アイスバーンで臆するようならやめといた方がいい
この天気だとモナカだらけの可能性もある フルロッカーの使ってるからモナカは気にならないんだけどアイスバーンはダメや わかる
栂池から天狗原とか行くとBCエリアは良いんだけど帰りのガリガリゲレンデ下山がつらすぎる >>952
オレの腕前ではアイスバーンの八甲田は止めて青森スプリングリゾートでのんびり滑っています。
今日の八甲田はどんな感じだったんだろう
もし行ったなら簡単なレポお願いします 硬めの圧雪急斜面で板ズラしたときガッガッガッってバタつくんですがファットってこんなもんですか? >>961
角度付けすぎ
確かにスキーはエッジで滑るスポーツだがソールの面で滑るスポーツでもある
雪を面で受けてコントロールすることを覚えるのにファットはとても良い >>964
それは考えが古いな
オールマウンテン系もフルロッカーもそれぞれ違った形で圧雪は楽しいよ >>962
横からだが、この「面で滑る」がワカラン。
どういうイメージで捉えたらいいん? 普通にずらせばいいだろw
>>961
ががっ!ってなる前に切り替えるか
外脚にもっと乗る踏む
けど板によるからなんとも言えない
普通に滑りやすいのもあるし まぁどうにもならん
なのでセンター118と90の2本使い
1本で全て賄うなら100前後でメタル入モデルなら何とかいけそうかな 1本で……てよく見るけど無理やろ。
結局不満が出る。
たいして高いモノでもないんだから2~3本買っとけ。 パウ板でバーン飛ばしたらバタついて不満とか池沼かよ
バタつかない速度とターン弧で滑ればいいだろ >>966
基礎スキーでいう横滑りってやつだ。ツベで検索してみて。
>>971
WhiteWalkerのってみ。圧雪バーンでもキレッキレだから。そのかわり、非圧雪では柔らかい板より脚前求められるな、、、 >>970
でもこれだけオールマウンテン板の性能が向上した現代だと
やっぱり可能な限り自分の好みに合致してあらゆる遊び方の平均値を引き上げる板を探すのは楽しいよ
俺はエンフォーサーだったが他のベストに行き着く人もいるだろう ファットって板の長さどうやって決めるんですか?
長いほうがいいんですか? >>975
用途と接雪長で決まるが
多くの板は身長とイコールだとまだ機敏すぎる(短すぎる)と感じるかも
個人的には重量や多用途性を考慮して身長+10程度に止めてるがまあ試乗次第だね なるほどー
今の車が車内積みだと170ちょいが限界なんですけど身長プラス10だと180中盤くらいになるからキャリア買わなきゃいけないんですな >>970
最近は1ぽん多くなったな
JJからの…ベント バックカントリー行くならツリーランしやすさとキックターンしやすさで身長+5cmくらいかな個人的に。行かないなら身長+10~15 >>977
逆に何の車かきになる。
ミライースでも188の板入るし。帰りの溶ける雪には気を使うけど。 >>983
真ん中使いたくないだけだよ
使えば入ると思うが 俺はバックドア跳ね上げとタイヤ計算して車買ったぞ
デカイスタッドレスとか履きたくないわ
15インチ妥協して16
後ろも横開きだと不便だし
すいませんただの貧乏人です キャリアとかボックスは雪国じゃほとんど居ない
むしろ冬に外すレベル カローラツーリングとかプロボックスが長い板積みやすくてタイヤサイズも小さくてお金かかんなくて良いな ハイエース買うと盗難に気を使うことになるけどな
日本で盗難される車のうち3%ぐらいがハイエースで盗難車上位の常連
輸出しても海外で整備しやすいからね
だから車両保険入っておいた方が良いよ ハイエースより安いミニバン買うわ
内装や断熱イジらなくていいし
ハイエースは金持っててセカンドカーでイジれる人向けだわ
あと
後部座席中央がトランクスルーの車も便利だけど減ったよなー >>987
雪国ではないから良いんだよ
>>992
今シーズンはボックス着けなくてトランクスルーで行ってる。
ちな4WDセダン >>997
真ん中じゃなくても積めるよ
助手席もそんなに前にスライドさせる必要もないし このスレッドは1000を超えました。
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