御岳・木曽エリア総合スレ Part.14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
愛知県豊橋市で今年3月、糞や尿のようなものが入ったビニール袋を捨てたとして、64歳の無職の男が逮捕されました。 有限会社だから、少なくとも十年以上前から存在する会社か。
ゴンドラの支柱がダメなのか電気系統がダメなのか、それだけでも知りたいな。
後は、裕福な会社は既にチャオから手をひいてるのかどうか。
金額が集まっても、株主である裕福な会社や下呂市、高山市がノッてくるかどうか。 参加してもいいけど
残り44日であと2950人とかムリゲーすぎるw プロジェクト本文
▼自己紹介
過去にチャオ御岳スノーリゾートの運営に関わっていた経緯からこのたび、
チャオ御岳スノーリゾートの復活に挑戦してみようと、プロジェクトメンバーを立ち上げました。
長年このスキー場業界に携わり、様々な経験をしてきましたメンバーと共にその蓄積されたノウハウを基軸に、
皆さんが切に願うチャオ復活に向けて、挑戦したいと思います。
https://readyfor.jp/projects/38746 騙されても5kだしタナボタのアベノ100kあるんだからお前ら何とかしてやれよ なんとかなるなら1500万くらいポンと出せるやつがなんとかしてるよ 1500万で動かせる訳ないやん
詐欺に決まってるわ 仮に1,500万円の出資で営業再開出来てトントンなら高山市なり下呂市
が動いてると思うんだけどな。
それに未払い金とかあったんじゃない?解決したの?どっかの工事業者が「
入金がありません」とか言って無かったっけ。電気、上水道、浄化槽清掃費と
かモロモロはどうなってるんだろ。 勝算ある様に思えない
5000円なら前売り2枚程度が普通でしょ
話題作りにはなるが 「6万人の来場を見込んでいる」って言うのは現実的な数字かな。今シーズン
の2240やMIAはそれなりの入れ込みだっただろうし、GOTOキャンペー
ンがうまくハマれば泊りを利用して木曽エリアのスキー場を周ってみようって人
も増える。仮に新型コロナがある程度終息してても、冬場に混んでいるスキー場
を避けたいって人は多いだろうから奥美濃エリアや白馬エリアに比べて空いてい
る木曽エリアは注目されると思うよ。ドカ雪降った時はアクセスが比較的楽な、
やぶはらに行くって言う手もあるしね。 せめてYouTubeチャンネルを作って熱意を語ってくれ。代表者の名前も明かさないまま出資しろって、、、サンジュリアンはどんな会社かも分からん 1500万円て、どういう根拠で算定したんだろうね。
2年ほっといたスキー場が、その金額で
稼働できるようになるとは思えない。
今、チャオを持ってる「会社」が
「1500万円持ってきたら、OK」と言ったのか?
ゴンドラの整備だけで、それくらいかかりそうな気がするけどね
(あてずっぽ)
ゴンドラの整備
リフトの整備(消耗品の交換)
草刈り
センターハウスの整備(頂上含む)
駐車場の整備
圧雪車の整備(まだあるのかな、債権でもってかれてないか?)
造雪設備の整備
ゴンドラで上まで行っても、ほとんどユルユルなコースなんだから
リフトだけでもいいじゃない?w うぉーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!! 「有限会社サンジュリアン」を検索したけど、長野、静岡、埼玉のどれなのか
分からないな。
商業登記簿を登記所で600円で取得しても情報が無さ過ぎて仮に3件取得し
たとしてもどれか特定出来ない。「過去に運営に関わっていた」とは書いてある
から会社の目的欄には「スキー場」「リゾート」「冬スポーツ」「食堂」「機器
のメンテナンス」ぐらいは載ってるのかな。 >>376
まじか、支援者ばらけるだけだろ
しかしシーズン券5000円だけって
もうちょっとやりようがあったと思うんだけどな
1日券x○枚が5000円、シーズン券が1〜2万円
そこから食事券付きのオプションとか
一応参加したけど集まる気がしないw >>377
やり方が下手すぎるのは同意
5000円のコース冬夏2択しかないのはもったいない
金額とリターンが見合って無い
一度撤回してプランを練り直して欲しい まず経営権をクリアする事から始めないと金額云々の話ですら無いと思うのだ
が。仮に株主から「1,500万円をクラファンで集められたら運営委託するし
営業出来る様に官公署との折衝に協力する」みたいな具体的な話があれば別だが
。
優〇屋の時も景気の良いイベントとかぶち上げたは良いが結局実現せず冬季営
業すらせず事情も説明せずにトンズラだから、高山市としても今回は慎重になる
だろう。 今年のおんたけやマイアってどれくらい集客あったんだろ?
6万って現実的なのかな シーズン終わりのタイミングでネットのニュースで前のシーズンより〇%増
の〇万人とか書いてあった気がするが、ソースが見つからないな。
そのうちに指定管理者評価シートが出てくるだろうからそこで明らかになる
と思われる。 信濃毎日新聞のウェブサイトは1カ月弱しかバックナンバー公開してないのね。 2240で39,000って60,000なんて無理だろ
この地域で一番集客あるのが2240だろ? 現在の運営者や自治体との関係やスタート後の経営プランが見えてこないので怪しすぎる
本当に復活するなら応援したい おお、資料ありがとう!
前年比約40%増か。ゴンドラ営業無しで約39,000人は健闘している
方なのか。
暖冬シーズンは「五竜&47」が勝ち組になるけど今シーズンもスゲーなぁ
。いいもりゲレンデは壊滅的だったみたいだけど。 >>388
要るか?要らんか?
じゃない
関西人愛知人がチャオに流れるか?こっちに流れてくるか?
なんだ マックアースじゃなくなったチャオに行く人っているのか?
北に住んでる人は白馬とか行くし、関西や愛知からは基本奥美濃で御岳行く人たちも
2240やマイアですませるだろ
わざわざチャオまで行くとは思えん マイアがGW営業するならそっちに流れるかも知れないけど。
個人的にはゴンドラ嫌いじゃないし乗鞍岳が正面にある景色は素敵だと思う
よ。
コースに関しては3月に入ると結構「岩」が頭を出し始めるのがネックかな
ぁ。シーズンの締めくくりはチャオのゆる〜いコースで安全に滑って締めくく
るのを習慣にしてたからハードなコースは不要かな。
ウィキペディアは地味に更新してるのねw 年一チャオはアリや
なんか若いボーダーみたいなのが多くてパークで身の丈に合わない無茶してるのが居たイメージ 「あおり運転」をしたなどとして、愛知県警北署は12日、名古屋市中川区広田町、食品会社役員(54)を暴行の疑いで逮捕した。 パークなんぞ整備したとこで経費と維持費あがるわ怪我人増えるわで
大した集客にならんからねぇ 「賑やかになる」って言う面では良いんだけどね。
「パークを造成した事によって〇%集客アップに貢献した」って言うのが
明確に数字に表れれば良いんだけどな。 チャオって関西方面から行くの大変なの?
そもそもダメになった理由が払拭されないと継続は難しいよね。 中津川で高速降りてからが本当のスタートだからな。道のりは長く険しい 国道19号は20年以上使ってるけど毎回思考停止してて、未だに道の駅
の順番がしっかり覚えられないw暗い時間帯に走るって事もあるんだけど、
走ってて楽しい道のりでは無いんだよなぁ。白馬エリア行く場合は豊科(安曇
野)IC下りるとIC近くの賑やかな店が視界に入るし、大町市内に入ってか
らも何となくテンションがあがる。 https://camp-fire.jp/projects/292197/backers
チャオ御岳スノーリゾート 復活プジェクト〜ウィンタースポーツの魂開眼に向けて
↑「復活プジェクト」って・・・
これでは集まらんだろう。 あのなチャオは、2シーズン止めたってことは水回りの配管全部やりなおさなきゃいけない。
って事はセンターハウスも建て替えしなきゃだめです。
1500万そこらで営業なんてできない。
10億単位の金が必要。 1500万じゃどうしようもないのもそうだけど、気にあるのはこのクラファンやってる人がチャオの所有者じゃないだろ
金集めるのは良いけどそれで出来るのか? みなさん、この動画ごぞんじですか? あるあるでおもしろいですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=Kf0K-hLYH_Y
高校のクラス会でスノボ行ったが地獄だった クラウドファンディングでってことは
チャオを持ってる会社の飛騨都市森林企画(筆頭株主は優福屋?)は
営業するつもりないってことだよね
Wikipediaによると
”なお優福屋への譲渡後、飛騨森林都市企画の代表取締役が
アジアゲートホールディングスに所属する人物となっている。”
アジアゲートホールディングスって
代表取締役社長 松沢 淳
社外取締役 張 力耘、魏 虹、小原 篤次、鄭 重
中国系なかんじですね。
ひょっとして、御嶽山周辺の土地が外国資本に買い占められてないか?
で、クラウドファンディング立てたひとは
優福屋(消滅?)かアジアゲートホールディングスに連絡とったんだろうか
そのあたりのことが何にも書いてない。 >>238
この人が今、お金集めてるのかな!?
もしそうだったら行動力あるな 高山市の中の人間だけどこんなの一切知らんぞw
3セクの組織もそのままだぞ おいおい、たとえ5,000円でもしっかり調べてから入金してんだろうな? そもそもゴンドラ支柱がダメージ受けてるって話だし無理無理 情報をまとめました。
個人的に思うこと
・前経営者の残債の取り扱いや、所有権・運営権は得られるのか?
・クラファンを2つ同時に立ち上げるって・・・無茶苦茶だと思う
・1500万円集めても、それだけでは全く足りないと思う。
まあ、ムリゲーな計画・発想だと思います クラウドファンディングの手数料って、17%も持ってかれるのか 俺が本気でやるなら具体的な数字を示した試算書を公開した上で説明会を開いて疑問に答える チャオより御岳ロープウェイの冬営業の方に力を借してくれ。
こっちのゲレンデの方が斜度も急だし、19号から近いし
実際に夏場は営業しているわけだし現実的だと思うよ。
せめてG・Wのロープウェイだけでも動かせてくだせえ。
シーズン締めでBCやりたいんだ。 第三者セクター方式なのに高山市にも三セク会社に無断でやってるらしいじゃんw チャレンジしましたが残念ながらオープンには至りませんでしたとかね。
まず、1500万達成しないとお金が使えないパターンだから大丈夫だとは思うが。 >>439
チャオ御岳はザックザクの春雪を適度な緩斜面で堪能して
コスプレギャル見てシーズンアウトする雰囲気を楽しむ所
https://m.youtube.com/watch?v=82a4fnrJpvk チャオは、べっちょべちょの春雪とダーラダラの緩斜面にがっかりして
あぁ来なきゃよかったと後悔するところ 真冬の平日行くとゴンドラで対面したアルペンおじさんと殺伐した空気を楽しめるぞ
多分戦場に降りるヘリってあんな空気だ乗ったことないけど多分 アルペンおじさんは他人の滑り興味ないふりして横目でガン見してるからな べちょべちょって感じあったかなぁ
ゴンドラ乗り場まで歩きにくいざくざくなざらめ
昼過ぎると冷えて滑りやすくなるって記憶
さすがにGWは違ったか チャオでいつ行っても見かけたオレンジウェアのアルペンおじさん今どうしてんのかな チャオはガリガリかベチャベチャか?の2択だったなぁ 他に遮るものの無い北斜面だから陽当たり良く感じるだけじゃない?
五竜と47は47が北斜面だから雪は融けづらいしアルプス平ゲレンデは比較
的早く融ける傾向。 >>420
>>425
田舎の役人ってバカなんだなw
いまはチャオが中華資本に転売される手前だと思うぞ
チャオの謄本見たか? 高山市は飛騨森林都市企画を優福屋から取り返そうとしているようだが
奴らにすればそこは織り込み済みだろうな
それより旅館御岳の経営会社を確保しないと取り返しのつかないことになると思うぞw そもそもJR東海→マックアースの時、市はなにしてたのかね?ボーっとしてた? 9%で動き止まったままだな
俺は頻繁にスキー場関連ググっててたからたまたまグーグル先生がこれ興味あるやろって引っ張ってきたから知ったけど
本気でやるならもうちょっと宣伝しないとあかんやろな
うちは中国地方で良う分からんけどスキー関連の早期予約会とかイベントとか地元だと人目につくところで宣伝してる?
コロナで色々自粛や延期されてるから7月下旬じゃ厳しそう 高山市に問合せした人が回答をTwitterにアップしてた
市と森林都市企画はクラウドファンディングの件知らなかったし、関知してないとの事
このまま続けても1500万集まるとは思わないが、仮にクラウドファンディング成立したらどーなってしまうのかね クラファン代表者か会社のTwitterはないんかな? >>456
森林都市企画は市に正直に返事するんですかね? 1500万集まらないと金が手に入らないシステムだからなぁ 1500万集まってもやっぱりオープン無理でしたーって逃げることもあるわけで
クラファン運営サイト側は保証とかしないわけだし
5000円ぐらいなら仕方ないかってのを狙ってる可能性も 1500万ってさあ
喫茶店の開業資金じゃないんだから そもそも株主のひとつの高山市がここまで対応していなかったのが原因
市内のインバウンドだけやってればいいと思っていた付けが回ってきたのを
今になって知らんぷりするのはいかがなものかと思います
市民につけが回らないようにしっかり仕事してください >>466
市が介入し過ぎて酷い事になるからの第三セクターだろ 会社法、破産法、民事訴訟法、民事執行法、民事保全法、地方自治法あたり
に詳しく無いとなかなか全容はつかめて来ないんだろうな。司法書士辺りなら
詳しいんだろうけど地方自治法なんて範囲外。第3セクター自体には根拠法は
無いから会社法、地方自治法あたりも分かる弁護士なりが読み解かないとわけ
が分からんだろう。 目標:1500万円ですが、
目標: 150万円と勘違いしている方もいるのでは? スキー個人メディア的活動してる奴が
クラファンプロジェクトオーナーに直撃取材してくれないかな きそふくのクラウドファンディングのテラスは無事着工してるよね あれはtwitterで逐一報告が上がってる
冬場どんな感じになってるのか想像つかん 150万円かぁ。例の軽トラ撤去の法的手続きの弁護士費用とレッカー料金
だけで50万円かかりそうだな。 >>471,475
クラファン発起人チームの会合(飲み会)と視察(旅行)で一瞬で無くなる どうやったら150万に勘違いするんだよ
どっちかというと目標1億5000万、支援金5万の間違えじゃねーの?って思ったわ そんな事より、初戦から中日は面白い試合をしてくれたなw
ヤクルト相手にこんなに苦戦している様では今シーズンは良いとこ5位だな。
ペナントレースが始まった以上はクラファン云々よりも中日の勝ち負けの方が
重要だわ。 現実的にやるとなったら…1億ありゃ出来るのか?
なんか無理そう さすがにクラファンで集めた金だけでやるってわけじゃないだろうけど2箇所合わせても3500万円だけ募集ってのもどうなんだろう
本気ならもうちょっと詳細を開示して欲しいものだ >>479
2018年12月24日(中日新聞岐阜県版)飛騨森林都市企画社長コメント
「正確には把握できてないが計三千万円ほどの未払い金がある」「会社は債務超過で払える資金がない」
2019年6月17日 高山市議会(令和元年第3回定例会 06月17日−04号)
「電気もとまったまま放置されたボイラーを始めとする設備機器は凍結で完全に使用不能、そう簡単には再開できない」
「地元業者が請け負った工事代金が支払われていない。十数社に四〜五千万円の未払いがあるのではないか」
2020年6月9日 高山市議会(令和2年第3回定例会 本会議)
「未払い等により地元業者にご迷惑をかけている経営状況」 既にマイナススタートなんか
1500万じゃ話にならん上に設備も入れ替えとか誰も手なんかあげんやろな 借金は引き続き飛騨森林都市企画が背負ったままとして
既存施設はただの箱として使う、暖房はストーブ持ち込み、リフトさえ動けばなんとかなる?
食事はキッチンカー、もしくは各々鍋w
トイレはイベントとかで使う簡易設置のやつで・・・
いやー(ヾノ・∀・`)ムリムリ 奇跡待ちだろう。物好きな富豪が何億か払ってくれるのを待ってる。 リフトとゴンドラのワイヤー掛け代えでいくらかかると思ってんだ?
今のままじゃ策動絶対に動かせないしな。
1500じゃリフト1本がやっとこさだ。 こりゃまたハデに ハハハ OKOK 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうオーストリア製の搬器も入れたんですヨ >>491
ある場所分かってるんだから返してもらえばいい CAMPFIREの方のプロジェクト発起人が、Tomohiro Iwata から
Hakuryu Sato に変わっている。 >>508
わーこんなオシャンティに仕上げてくれてたのか
オイラが行きはじめた頃からすでに山頂駅は
ただの休憩所になってたから
キッチン関係再利用できたらすごくよかったのにね
なんとかテラスとかはやってるしさ…
ウッドチップコースは山頂しか知らんかった
これもせっかくの標高なのにもったいないね campfireの方のプロジェクトに質問してみたってツイッターで書いてた人いたと思うけど
ガン無視なのかな >>511
ウッドデッキ張りのテラスになってたような気がするよ
写真はとらなかった。 現実的にチャオ復活は無理。
中華ファンドを上手く騙せるなら小さい希望があるけど。 飛騨森林のフィクサー的人物がいてそいつが私服を肥やしてるんだよ
地元の人間は全て知ってるが怖くて言えない
市も議会も何も言えない
優福屋はむしろ被害者 あゝ野麦峠の撮影でエキストラに参加した人達のギャラ全てポケットに入れても怖くてだれも文句言わなかった怖い一族ですね
本物の女工さんたちから美女峠で法外な通行料取ってた元山賊の血筋のあの一族ですね 「通行料持ってない?じゃあ体で払ってもらおうか!グヘヘヘ!」 >>515
>>518
その話もっと聞きた〜い。もっとくわしく 自分が大学生の頃、労働関係の講座で左翼系の教授が「あゝ野麦峠」について
解説してたな。
名作らしいけど、鬱になりそうな映画とかは観ないw
「蟹工船」は読んだけど、最後は痛快な感じで終わるからなぁ。 2240・野麦・きそふくは運営側変わっても
一生懸命頑張ってるのに
チャオだけは・・・ 野麦、やぶ、きそふく、マイアは好きだけど
2240は好きになれない
もちろんチャオも好きになれなかった
この差はなんなんだろうなぁ…? 個人的にはマックアース30だった時行ったけどチャオは営業期間が長い以外取り柄がなかったな
メインがゴンドラだから毎回板外して乗るのがめんどくさかった、スキーヤーだから特に >>528 ←意味がわからない 面倒臭い云々スキーヤーもボーダーも関係ない ボーダーはどうせ毎回片方外してつけてるやろソフトブーツでゴンドラ乗り降りらくらく
スキーはリフトならスーッと滑ったまま乗り降りできるのにゴンドラだと糞重くて歩きにくいブーツで階段登ってゴンドラ載らなきゃならん
板とストックで両手塞がるし
チャオの駐車場→センターハウスまでのあの階段登るのが辛いのなんの・・・ 2240は開始当所のペアの混みをなんとかして欲しい クラウドファンディングで1500万集めて…
リターンは搬器に名前をお入れします権 なんで第4ペアD線B線という名前だったんだろう
明らかにデブのお前らをバカにしてるよな デブに対する差別か。そりゃいかんな。
これからはポリコレの時代だから、アメリカの広告みたいにあらゆる人種に
配慮しないといけなくなる。
スキー場のポスターに若い女の子しか載せて無いと「年増に対する差別だ!
」「男が載っていないじゃないか!」とかになる。ポスターには必ずアジア系
、白人、黒人で構成され人種や年齢層や性別に偏りが無いようにすべし。
「JRSKISKI」のCMでも、リア充っぽい男女の映像だけど「LGB
Tに配慮されていない!」って事で男性同士がイチャイチャしてる場面も入れ
ないといけなくなる。
一部のスキー場で「カップル券」「カップルシーズン券」とかの設定がある
けど、同性カップルにも認めないとダメだな。
後は時間帯によって礼拝をおこなわないといけない宗派の客に配慮するため
に「礼拝室」の設置が義務付けられるな。イオン常滑には礼拝室があるけど、
あんな感じになるんだろう。 南木曽町で、クマに襲われたとみられる83歳の男性が死亡した事故を受け、
町は、現場の近くに看板を設置するなどして注意を呼び掛けています。
南木曽町田立では、おととい午前8時半すぎ、横田邦男さん・83歳が、
自宅近くの路上で血を流して倒れているのが見つかり、死亡が確認されました。
横田さんは、日課のジョギング中にクマに襲われたとみられています。
周辺では、数日前から複数のクマの目撃情報が寄せられていたということで、
町は、現場の近くに看板を設置するなどして注意を呼び掛けています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f74461d2915b1353796c26d5188d6a901be649dc 親戚、友人などサクラを動員して百万/日の勢いを数日見せれば、自然に勝ち馬に乗る流れが出来てホイホイ集まったのに…やっぱりプロジェクトには戦略が必要だよ。現実的な額じゃないのは言うまでもないが >>540
岩田さん2240ご懐妊の理由はなんですか〜〜〜?
てばらしていいのかな? >>542
元々2240にはいないだろ
もちろんチャオにもいない 暴行容疑で24日、名古屋市の会社役員・星崎昭吾容疑者(45)が逮捕された。 >>320
あの楽田の何やってるのか分からん
しょうもねえおっさんのことか? 昨日「くるま屋国道店」で蕎麦食ってきた。13時前ぐらいだったけど殆ど
客居なかったな。コロナで客も自粛中なのか。殆どの窓が開いていて、常に警
察に監視されてる感じがしてスリリング。
日出塩駅の辺りにハッピードリンクショップが出来てた。2つしか自販機が
無い、今まで見た中でも最小規模。「ショップ」なのかどうかが疑問だが。 昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク(玉子)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。 それより松屋の全店舗がご飯お代わり無料のスタイルになって実質値上げだよな
ご飯は並でいいのに 意外だなぁ。
土岐、瑞浪、恵那、中津川の国道19号線沿いの需要を考えれば全国展開
している松屋が一店舗も無いとは。瑞浪か恵那の辺りに一店舗ぐらいあって
もおかしくは無いのに。
リニア関連の工事業者が増えてくるだろうから出店しても数年で出店コス
トがペイ出来そう。
静岡県を迂回するルートにしたとしても、岐阜県内のルートには影響無い
だろうし。 多治見で食べて、19号走って、腹が減ってくるのが塩尻辺りなんで。 チャオのHP更新キター!
「お問合せ」先が分からんから怖いなw クラファンで公道マ〇カーが全く支援集まらなかった模様。
「フフフ・・・奴はクラファン四天王の中でも最弱・・・」 >>559
スルーしてるが、お前ウザい
おっと、これも、このご時世ダメなのか? NGすりゃええやんなんのためのコテだと思ってんのよ せやでぇ。
世の中ポリコレやでぇ。
「文章が気に入らない」「句読点が気に入らない」「肌の色が気に入らな
い」「宗教が気に入らない」「あのスキー場の客層が悪いから気に入らない
」「あのスキー場のリフト料金はボッタクリ」「宿の朝食が貧層だった」な
どなど、全てアウトやで! ま、NGしているんで何を書いているのかわからないけど
(というか読む気にすらならんがw
とりあえずスレ違いだから、巣に帰って同じ事を書き込んだら?
お仲間がたくさんいるでしょ、同調してくれるお仲間がね
それと、必死に冷静を装って書き込んでいるように見えるけど
本当は顔真っ赤で書き込んでいるんだろうなぁ
そして、俺の書き込みが気になっちゃってまた書き込んでいるんだろうかw
最後に一言だけ、お前は俊輔に勝てない、永遠にね・・・ ああ、もうホームページのチャオギャルズは見られないのか。 廃業すると植林しないといけないから「休業」ってのを強調しておきた
いんだろうな。 廃業した、しらおとかイトシロなんかも植林するのだろうか。
俺のオデコにも誰か植林して 国有林は現状回復が原則だからね。
確か御岳は国有林のはず、しらおとイトシロは多分違う。 「どの程度の植林が必要か」気になったからインターネッツで調べてみた
ら、明確な基準は無いみたいだね。チャオは比較的新しいから、そこんとこ
は覚書等で詰めているのかもしれないけど。
「緑化、植栽等の定着状況が良好と認められた後に返還を受ける」って林
野庁から回答があったと某サイトに書いてある。 ゴンドラはあきらめてリフト2本で下半分だけ。
センターハウスは一階のみ、
暖房は石油ストーブ
めしは、おでん、うどん、ラーメン、カレーライス
とりあえず、ロッセみたいな昭和のスキー場で復活をすればいいんでない?
ロッセしらねぇかw >>577
知ってるwww
パイプあったねぇwww >>578
やぁ、久しぶりw
ロッセ名物プールで水上スキー
(youtubeにあるじゃんw) 選手は悪く無い、悪いのは千葉県民の与田だ。
ドラゴンズファン特有の思考。
流石は名古屋人。 しかし、河床に鉄骨柱建てて高床式っぽく造ってる建築物って意外に流さ
れないもんだなぁ。河の外の方は意外に水流による圧が低いから流されにく
いのかな?もし流されてたら「一体どんな判断でこんなとこに建築したんだ
!」とか言われるな。
「一体どんな判断でこんな結果になったんだ?10回終了ってルール分か
ってた筈だよな?」って与田みたいに叩かれるんだろうなぁ。 中央道が逝ったようだな・・・
四天王の面汚しよ・・・ :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: | 中央道がやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: |フフフ…奴は四天王の中でも最弱 … │
┌──└────────v─┬────────┘
| 雨風ごときに負けるとは │
| 高速道路の面汚しよ │
└────v────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='|
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\
東名道 上信越道 権兵衛トンネル 権兵衛トンネルさんとっくにやられてるじゃないですかー 19号通行止めで旧道に誘導された
メッチャ狭い上に双方向で混雑するからね大変だった >596
そこは「三遠南信道」を入れてくれよw
「未来永劫完成しないや無いか」って突っ込みいれる事が出来るのに。
>597
ナイスつっこみ。
>598
若い頃、スキー場向かう途中であの辺りで事故で迂回した事あるけど
地元民にとっちゃあ迷惑って言うか危ないよなぁ、19号の交通量がそ
のまま流れてくるなんて。
東海北陸道美濃加茂〜飛騨清見みたいな救済措置は無いのかな? 木曽側から伊那側に向かう時は時速200km出せるよ 嘘かと思われるかもしれないけど権兵衛トンネルの下りで200キロくらいでマジで34GTRをぶち抜いた >>610
もしかしてGTOファン?オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度GTOに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>607さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT限定で十分。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>612
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーとして申し分なしです。
でも・・・
>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ!!買ったのカーポイ○トか?(藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。
てかネタだよね。 まあ、レガシィのNA乗ってた俺としては笑えない話でもある ターボで規制ギリギリの280馬力まで上げた車が人気だった時代って意外に
短かったな。280馬力近く出る奴も含めればレガシー、インプレッサ、ツアラ
ー、カルディナ、スープラ、ソアラ、アリスト、マジェスタ、ステージア、スカ
イライン、フェアレディZ、RX−7、コスモ、ランエボ、スタリオンあたりか
な。ホンダはターボ合戦には参戦せずに独自のV−TECか。 >>614
だからネタじゃねーちゅーの!!GTOでNAの話を自慢したらネタか?オレは天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れして即決で買ったの。
8年式のSRだよ。パールホワイト。5万6千キロ走っていて240万だった。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある まぁ見た目はデカくて低くてカッコいいな。走りはターボと比べると違いはあるけど、3000のV6やしそれなりに力はあるわな。重いけど。 まあ、スバル乗りはキモいと言われてそこから始まる話なわけだから >>622
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの?大したことない?
笑わせてくれる。ランエボやインプが200キロ出る?BMW320はそれ以上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めばそれに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で一番技術の詰まった車だって事知らないの?それにBMWは世界のVipが乗る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。 BMWの4ドアの2.0NA 乗ってる。就職して中古探しに
行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、
マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのに4ドアだか
ら乗降も簡単で良い。2.0NAはドリフトできないと言われてる
けど個人的にはドリフとデキると思う。ターボと比べればそり
ゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないっ
てディーラーマンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雪道とかで走るとちょっと怖いね。FRなのにLSDついてな
いから発進できないし。
ドリフトのしやすさにかんしては多分ターボも2?NAも変わら
ないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービン
があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.0NA
な んて買わないでしょ。個人的には2?NAでも十分にD1GPに出
られる。
嘘かと思われるかも知れないけど東海北陸自動車道で120キロ位
でマジでアルファードを 抜いた。つまりは奥美濃民のアルファードですら
BMWの2.0NAには勝てないと言うわけで、それ
だけでも個人的には大満足です。 日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう!マグナキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね?若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも!マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね?」
「…大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60km/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100km/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。デスペは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。デスペラード、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと滑りに行った先やショップで、よく「デスペいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%オガサカに乗ってるんだよ。
デスペやFCXじゃない。その他のオガサカな。FCとかリボンとか。CTとか。
ひでえ奴になるとNovとか011とか。あえて「その他のオガサカ」と呼ばせてもらう。
そいつらの「デスペいいっすねえ」の中には「同じオガサカ製の仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の板の血筋はデスペとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
デスペと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。デスペに乗ってる奴はそんなことはいわない。FCXに乗ってる奴もそうだろう。mossやBc乗りでも同じだ。米、Amicss乗りだってそうだろう。
その板が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のオガサカ」に乗ってる奴はそうじゃない。デスペやFCX、そしてオガの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでDESPERADO Ti TYPE-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、FCXには敬意を表してる。FCX乗りは「その他のオガサカ」乗りとは違う。デスペを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、デスペラードは孤高。
その他のオガサカとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。 GTOのせいで変なのが湧いてきたじゃねーか
(´・_・`) BMW320てどんなもんかと思ったら、320iは200馬力トルク30とたいしたことない
そりゃずーっと踏んでりゃ200km以上出るかもしれんが、リミッター外したランエボやインプには勝てないよ >>629
M3ってなんだ?聞いたこともない。とにくBMW320はドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。BMWはワールドク
ラスの車。大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走出来る。速い速いと言っても国産は馬力もないしね。 ネ申はGTOを盗まれた後BMWに乗ってたから大体全部コピペ スキースノボ板の夏場のこういう流れ好きw
昔はスキー場もかなりルーズで夏に乗鞍高原温泉スキー場(当時)に行ったら
ゲレンデに普通に入れて自分のサファリY60と連れのランクル80で馬の背の一番上まで行って
そこから一気にダウンヒルして150km/h以上出て段差でビョンビョン跳ねながら
一気に下まで降りてきたこともあった。
アクションカムやドラレコがあれば録画してYouTubeにでも上げれたのに^^; 調べたら馬の背じゃなく鳥居尾根ダウンヒルだった(汗)
栂池も走破したことあるんで勘違いしたスマソ チャオの終わりに下の駐車場見るとなんか走行会してたよな おんたけは今でもざぶん西側のガラ空き駐車場(積雪あり)でクルクルスピンさせて遊んでる車がたまにいる >>638
でもあれを挑戦しようとするとできないだろ? >>642
あれ以上の運転できる人を知っている。
公道じゃやらないけど。 冬もこれぐらい線状降水帯ができてくれれば雪不足にならないのに 梅雨の雨と、冬の雪の、降るシステムがちがうんじゃよ。 梅雨の雨が雪になるくらい地球の気温が低ければいいのに 「記録的な少雪の冬だったから夏場に水不足の恐れがあるかも」って言われてた
けど蓋をあけてみれば水多過ぎな夏になっちまったな。
雪解け水が多かったらもっと酷い水害だったんかな。 線上降水帯では雨しか降らない。雪は来ない。あなたも来ない。 11月中旬ぐらいに何かの間違いでドカ雪で急遽スキー場オープンしてくれないもんじゃろか まあそろそろ超大雪シーズンなってもおかしくはない
辿り着けないってパターンかもだが・・・ へい‐ぎょう
1 商売をやめること。廃業。
2 その日の営業を終えること。終業。
先月見た時はGoogleマップに閉業なんて書いてなかったな 「閉業」って馴染みの無い単語だから調べて見た。
「完全に撤退するのが廃業で、再開の可能性を残し一旦事業を閉じるのが閉業」
って解説が一番しっくり来た。 >>664
お前が理解できないだけで、意味はあるから心配すんな >>661
Googleマップの閉業報告なんか誰でも出来るって知らないんですか? 開業して五年以上経つのに、うちの事務所グーグルマップにすら載って
なくて草。闇業者みたいだなぁ。 >>667
知ってるよ
誰でもできるから関係者が申請した可能性もあるし、今後関係者が情報を修正するかどうかでやる気の有無程度なら見極められる おそろいのウエアにオガサカの板
どこかのチームに入ってたのかな 最近やけに関東や愛知のナンバー見かけるんだが。
県を跨ぐ移動は控えろって県知事言ってなかったか? >>675
それはナンバーだけ他県でそこに住んどるんや。 開田高原のアイス屋ゲロ混みやったで
八王子とか神戸とか みんな考えることは一緒だなw
自分も開田高原アイスクリームなら行っても良いかな、って思ってたwた
だ、どっかの温泉とか施設利用しようにもコロナ対策でいちいち名簿に名前
書かされるのがウザいなぁと。 みんなもろこし頼むところバニラを頼むのがツウだがや きそふくしまスキー場の辺りにゴミ処理場かなんかあるよな?
チャオやってないから2シーズン通ってないけど、
久しぶりにあそこの悪臭嗅いだらキツいだろうな 今日も開田高原のアイスは激混みやったな。関東ナンバーが多い気がする
牧場は人も少なくてええな いうてそこまでアイスうまくないよな
ヨーグルトは美味いけど ヨーグルトは運が良いと消費期限が近いものが半額になってたりする。 上松町に「赤沢自然休養林」がある。駐車場は有料だったかな。 >>688
木曽ではないが付知川か川上川でどうや? 最近交機木曽分駐署の覆面クラウンが361で網張ってるな。 Q17.お盆休みに、東京の息子夫婦が孫を連れて岐阜に帰省するので〜
いちいちこんなこと質問する奴がいるのか…昔は子供だけで泳ぎ行ったもんだが 電車から外見て沢山ダイビングスポットありそうなのに
岐阜の無能政府は無駄にしてるな
もったいない ゴートゥートラベルの対象宿泊業者一覧の山梨県の欄に「優福屋」があるけ
どチャオの会社と同一なのか?「山梨県 旅館 優福屋」で検索してもそれっ
ぽい宿が出て来ないんだけど。 あと3ヶ月でウインターシーズン来るとは思えない暑さ これコピペしておきますねwww
認定連呼の低脳が最近粘着しているスレらしいwww
286 名無しさん@ゲレンデいっぱい。 sage 2020/09/07(月) 00:08:23.77
つーか認定嫉妬くん
粘着してんのなんでココと中国地方スレなん? 13日夕方、長野県大桑村の阿寺渓谷で男女が流される水難事故がありました。
死亡が確認された女性は、その後、松本市の大学生とわかりました。
また、14日午前、男性の遺体も発見されました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/64d9b716d419231afb756c189ab394556df4d500
19号で標識見かけるけどそんな危険なとこだったんかに ここってフォレスパ木曽よりも、もっと奥のとこ?
フォレスパ木曽の日帰り入浴って、遅くまでやってる曜日とかってあるんかな。 「たけおん紅鯨団」って言われても、30代前半以下の若い人たちは意味が
わからないんじゃないかw >>714
やらまいか時代にフォレスパ閉鎖って自分で言ってたくせに何言ってんだよ屑 >717
フォレスパ木曽のプールと温泉施設の建物の方は閉鎖されたけど、別館の
宿泊施設部分は日帰り入浴に対応してるんでしょ?「フォレスパ木曽」って
名前自体は残ってるじゃん。 人はナー中乗りさん
人はみめよりナンチャラホイ
ただ心ヨイヨイヨイ 春日井市内で記憶喪失の男性がいるのか。
これだけしっかり顔も音声も報道されているのに知人が名乗り出ないのはおか
しいな。
国道19号沿線は恐ろしいな。 生かされて見つかるだけましなんだよ
他では死んでる 長野県木曽郡王滝村にて、木曽エリア初のクラフトビールブランド「御嶽BREWING」が誕生!第1弾となる「Timber King(ティンバー キング)」が、9月26日(土)より、「ララカレーオンタケ&御嶽ブリューイング」にて800本の数量限定で販売される。 そう言えば、20年ぐらい前の「ARAI」には駐車場にビール工房みたい
なの無かったっけ?ショッピングモールみたいなのもあったし、景気の良い時
代だったらウケてたかもね。 マイアのホムペ更新されないけど大丈夫か?
いつもならズン券売ってる頃だろ こういう時こそマイアファンがバイトに応募して存続させていくべき バイト寮も個室じゃないと嫌だし
タコ部屋とかクラスターなるに決まってるじゃんか 籠ってる人間の中には、他にやる事無いもんだから一定数アル中がいるからな
ぁ。アルコール入ったら気が大きくなって衛生観念も低くなるだろうからクラス
ターがアチコチで発生するだろうな。 アルコール消毒でウイルスは死ぬし、タバコの煙を好む生物やウイルスもこ
の世には存在しないとすると、酒ガブガブ、タバコスパスパはコロナ対策にな
るのかもな! 真っ先にワシが消毒されそうだなw
台風明けは御岳中腹も一気に紅葉が進みそうで、御岳ロープウェイ降り場は
今月中旬ぐらいは鬼の様に混むだろうなぁ。 今度こそ悲願のGW完走達成して欲しい
そんな願いを込めてズン券買ってみるわ この雨おんたけ2240の上の方は雪だろなあ
結構積もってそう 今シーズンはマッキーの曲はゲレンデでかかるのかなぁ。
「冬がはじまるよ」「STRIPE!」は名曲だと思うんだが。 マイアズン券申し込もうと思ったが
コロナ禍でどうなるか?わからんから思いとどまったわ・・・ 一時間で飽きるゲレンデのズン券なんかタダなら貰ってやってもいいレベル なんでマイアは飽きるんだろな
上から下まで、どのコースもすぐ飽きる まだまだ邪念があるな
野麦行って108回鐘をついてくるのじゃ なんか知らんけど焼いた厚切りのベーコン食いたくなった 飽きる云々言う奴は4月に入ってからも飽きる言うんだろうなw 野麦は滑り応えあるしコース取りパターン豊富でハードでシュールで修行としても最高だがマイアなんか単調で滑り応えないしリフトでもコースでも眠くなるしマイア行くなら家で寝てた方がマシ >>774
フラットばっかりだからでしょ。
地形は面白いと思うが全面圧雪だし、うねりも少ない。
ボーダーが踏み固めて勝手に出来たキッカーとか、壁に乗り上げて出来たバンクや
クォーターパイプなど出来そうなのに、何も無い。
不整地コースですら、ほぼフラットだからね。
すり鉢形状だからかなり遊べると思うが、不思議なスキー場だね。
端っこを残すだけでもかなり面白くなると思う。
端っこをコブレーンにするのもアリだ。 マイア行かないで家で寝てるぐらいなら野麦行くだろw お前らそんなしょーもない事言ってたらまた御嶽山が噴火するぞ お前らそんなしょーもない事言ってたらまたチャオがクラファンするぞ 真の上級者はマイアが楽しいと言ってるぞ。
テク選の全日本選手やスキーの全日本級が多いのも特徴だしな。 2240はゴンドラ止めたし、廃業カウントダウンだな >真の上級者はマイアが楽しいと言ってるぞ。
「真の上級者」は、野麦に行くと「化けの皮」が剥がれるので
怖くて行けないんだと思います。 マイアにはマイアの良さがあり、野麦峠には野麦峠の良さがあり、野麦峠に10回行ったら1回はマイアに行っても良いかな?と思うよ うちからだとマイア遠い
他が悲惨なときにしょうがないから数年に一回行く
だからちゃんと全コースいい状態のときに滑ったことない やぶはら行くのも元橋からマイア行くのも時間はそう変わらんて マイアよりは やぶはらの方が楽しいな。リフトが面倒だけど >真の上級者はマイアが楽しいと言ってるぞ。
真の上級者はエッジを丸めてズラしやすくしているので、固い急斜面が滑れない。 だからマイアの代わりになるところがないって言ってんだろうがカス
2240ペアスタート
野麦やぶはら乗鞍シーズン短 マイアは木曽の中では小綺麗でリゾート感もなくはないみんなのんびりしててリフトで一緒になったスキージジイと世間話するような雰囲気が好き
てかチャオってかなりDQN率高かったよな駐車場の一番近いところ横に使ってキャンピングカー停めてるやつとかいたし平気で玄関前に止めるし 松本からだと藪原のほうが近いて
マイアってリフトが速くて開けてるだけでつまらなさはやぶはらと変わんないよね 真の上級者って言っている奴は、フラット信者が多いんだよな。
コブで飛ばされるから、不整地どころかちょっとしたうねりすら嫌う。 マイア好きだけど逆になんで好きかとか考えた事ないな フルプライスなら志賀とか行くは
平日にふらっと行くのが良い >>782
最近は2丁目も圧雪されてんの?
半分こぶ半分氷だった記憶 マイアの一番凄いところは爆風でもリフトは滅多に止まらない点だよ、ライバル皆無 マイアって、上半分の半分ほとんど平ですやん。
下半分も、5分の2くらい平なイメージ スカイハイの二段目にコブはなかったよ。
最終日に行ったけど、天気が良くて半日でコブができたけどね。 >>807
ハイシーズンは普通に半分コブ
春は行かないから知らんけど雪が減ってくれば圧雪するかもね あそこにノンストップでカービングしながら突っ込んでいくのは楽しい 長年のマイア住人だが、昨シーズンの初日、まだ下半分1ルートしか開いてないゲレンデで、此処は相変わらず退屈だぜ〜なんて流していたら、緩斜面でもやたら攻めた滑りをしてるスキーヤーを見かけた。
年の頃、50台前半くらい。リフトで一緒になった時に話しかけてみたら、「スノーボーダーが皆カッコよくて、自分はスキーだけど、やっぱりカッコよく滑りたいから、どんなところでも全開で攻めてる」とのこと。
スノーボーダーで、ろくに攻めていないのに退屈だ〜なんてタラタラ流してる自分はなんだか違う気がして、それ以来どこのどんな条件でも、全滑走で攻め倒すようにしている。 マイアは1時間も滑れば飽きるけどやぶはらは半日は楽しめるw 遅いリフトを乗り継ぐのがしんどいんよ
マイアのリフトがやぶはらにあったらね やぶはらのが飽きるだろ・・・
氷を滑れない人は無理だろうけど マイアは無いわ。
上も下も平らなとこだらけ。
緩斜面どころか、ほんとに漕がないとレベルで平ら。
あんな地形の所に、リフトだけは金かけて、維持費もかかるだろうに。 緩斜面でマトモに出来ない奴がなんか言ってら
でもマイアはないわー 真っ平ら区間
低速リフトと高速リフト
アクセスの所要時間
リフトや発券の待ち時間
総合的に加味して、どっちのがよく滑れるのだろうか 講習で何時間も正しいプルークを練習するタイプの加齢臭漂う意見ですかね。
緩斜面だから平らじゃねぇというのは科学的にはそうかもしれませんが、感覚的には平らですよ。 幸いにもエリア内で棲み分け出来てるんだから好きなところ行けばええやんけ
シティボーイはマイアの回転レストランでワインですわ 酒なんか飲んだら帰れなくなる
あそこらへんまともな宿泊施設もねえし マイア平らとか言ってる人は高鷲行ったことないんかな 何が悲しくて高鷲なんか行かなあかんねん
岐阜愛知より東に住んでたら一生行くことないわ 高鷲は面白いよ。
あそこはビステンの使い方が上手いのか、壁とのつなぎがスムーズなので壁で遊べる。
迂回コースですら、勝手にキッカーやバンクが出来ているからね。 群馬新潟福島長野にいくらでもあるのになぜ関東から奥美濃なんぞに行くのか マイアが面白くないって言ってる奴は相当のドヘタかグラトリでクルドテのお邪魔虫だろう。 近いから木曽へ行くが中津からあえて奥美濃に行くやつも居るな 木曽のスキー場は若い女子がいなくてババばっか。
奥美濃のスキー場は若い華やかな女子が沢山。
行く理由は明快だろw マイアじゃハットでグラサンしてたら浮くからねえ・・・ それで上手ならガン見するしウェーイ!してやりたくなるけど… >>847
見るからに頭悪そうな女ばかりだけどな… >>850
高鷲インター周辺だよ
岐阜の上のほう
白川郷の下あたり 奥美濃は毎水女性半額のとこが多いから若い子が多い
名古屋発のバスツアーもよく出てるからクルマなくても行けるしね
んでその高鷲スノパにどえらいたいらなとこがあってだな… やぶはらも水曜日安いしマイア野麦は平日は常に安いやんけ >>855
チャンピオンクワッド手前の緩斜面の事かい? 確かに関東民は奥美濃には縁が無いだろうな。
東海民が丸沼高原や尾瀬岩鞍とは殆ど縁が無いみたいなもんだ。 アルプス越えてまで来ることはないわな
そこまで行かなくてもいくらでもあるんだから 御岳エリアなんかハイシーズン行ったら凍傷凍死してまうレベル チャオでダイヤモンドダストと針状の雪の結晶見たなぁ
どっちも-10℃以下なんだね
そら鼻毛も凍るわ マイアのリフトにフード付けるクラファン勝手にやりたいくらい寒い フードつけると風の影響で止めざるをえんくなるとかなんとか 革新的な提案だけど、鼻水つける人が続出しそうだしコロナ怖いからNG出るだろうなあ。 書いといてなんだけど風で飛ばされたら回収大変だわなw そもそも陰性者と陰性者がベロチュー濃厚接触しようが
密脚しようが密になろうが陽性にはならないの知ってる? >>863
既存のセクシーバーに取り付け可能な対コロナ用フードを開発してくれw
隣席セパレートするアクリル板と足下から頭上へ抜ける空気の流れを作る整流フィンもオプションでな
強度と軽さが必要なのでカーボン製かなw うおおおおおお御嶽山無茶白いやん
ついでに中央アルプスも!むっちゃテンション上がってきたで!はじぞ!! >>874
やぶはらの早割はシーズン券しかありません >>863
マイアのほぼ平斜面区間を斜面化するプロジェクトなら参加したいな。
コースの半分くらいがほぼ平らなんだから、高速リフトの意味は、コースが半分くらい流すしか無いから、リフトは速くするんで許して〜ってことだろう。 >>876
半分とは大袈裟な。
プリマの100メートルとフォクシーのサンキュウー斜面下りた100メートルだけじゃん。
嘘はいかんぞ。 おまえら栂池の鐘の鳴る丘で初心者丸投げされてから言え >>876
平坦区間を斜面にしたら斜度あるとこが緩くなるだろうがw そのままでいいいわ
平坦嫌いなら野麦行けばいい
それが棲み分けになる ああグラトラーか
平坦部で技打ってコロったら立ち直れないなw
2240のセントラルが広くて良いと思う
チャオ追憶入りが悔やまれるな... マイアの平坦区間は,マジに半分くらいだと思うが。
スカイとブルダイは公式によると全長各1350メートルで,以下のような感じ。
スカイ:1丁目・2丁目,計300メートルくらい以外平坦。平坦部約1キロくらい?
ブルダイ:滑り出し〜リフトくぐる辺りまでは中斜面,以下平坦。平坦部約半分くらい?
フォクシーとプリマは各900メートルくらいで,以下のような感じ。
フォクシー:下半分平坦。
プリマ:滑り出しと下の辺り,結局計半分くらい平坦。
ジャンボフットも各900メートルくらい,以下のような感じ。
ジャンボ南:一応,全体に緩斜面くらい?
ジャンボ北:最後の中斜面以外平坦。
正直,距離や道の事を考えても,それほど大差無いし,2240じゃなくココを選ぶ理由が分からん。
説明できる人は,教えてくれ。 慣れてるからかな
2240よりマイアのほうが運転楽だと思う
元橋ルートは道狭いし
一番楽なのは木曽福島スキー場だが マイアに元橋ルートで行くのが楽しみなのに
なんだか心が綺麗になる気がする 前シーズンマイアで何も無いところでバッタンバッタンしてる奴を初めて見た >マイアが平だとか言ってる奴は間違いなくド下手。
って言ってる奴は間違いなくボーゲン屋。
ズルズルの板で横にズラすのが命。 そこそこに緩急あるやん
ウェーブ入ったりとか角でトラックやってみたりとか平坦でも遊べることすればええやん >>884
お前は日本語おかしいぞ。
グラトラーじゃなくてグラトリストだ。
グラトリアンは許す。 3月に10年ぶりぐらいに2240行ったが
運営頑張ってたよ〜
ゴンドラ無くても資質はやっぱ一番だねえ〜
最初のペアだけが苦痛 シーズン中も小まめに動画更新したりしてるのが好感持てるわ。
あのペアリフト、今まで乗った事一回ぐらいしか無いなぁ。乗り場まで少し
登るんだっけ。 2240は古い、飯まずい、すぐにシャバシャバになる、斜面傾いてる
この理由で行かないな
2240行くなら奥美濃行くわ 3年前チャオにJR日帰りツアーで行ったら女性と二人きりだった。
帰りに駅前の喫茶店でお茶した。
よく来ると言ってたので次はムフフと思ってたら、次の年はJRのツアーが無くなり、
そして次の年チャオも消えた。。。 2240てフード頑張ってなかったっけ?
昨シーズンはけっこう話題になってたような ここ最近は飯にも力入れてるっぽいな。
夏の営業も試行錯誤しながらも頑張ってたし企画力はなかなかあって好感も持てる。
応援したくなるね。 >>891
お前が板の加速操作が出来ないというのは良く解った。 >ここ最近の2240は、やる気を感じるな。
違うだろw
潰れる一歩手前の投げ売り状態が続いてるだけ。
潰れそうなのに、案外としぶといw 長野の南は「村八分」文化の象徴みたいなとこだから恐ろしいわな >>894
これマ?
マイアに対抗か。
2240円1ドリンク付きのほうがゲレ食とのシナジーが期待できそうだが… ビュッフェを復活して欲しいのw
俺のある日の昼飯
ハンバーグカツカレーミートスパとフライドポテト添え&あっさりチャーシュー麺定食にコーラ。
おかわりには焼きそばたこ焼きフライドポテトプレートにコーラ。
https://i.imgur.com/YEYokHh.jpg
https://i.imgur.com/qh1j5EB.jpg 1000Kcal以上あるんじゃないか?
そんなに食ってよく滑れるなw >>918
朝イチから13時まで休憩なしで滑る。
そして狂ったように飯を食って、妊婦のような腹でザブン。 このコーラらしき飲み物が実はトクホのコーラだったらゼロカロリー理論で何とかなるかもよ。 ビュッフェのカオスっぷりは見るに堪えない
しかも食べ残しも多くモラルの欠片もない輩が多かった いつになく便所大繁盛だったからな
みんなトコロテン作業してた ゲイビデオ見てても、掘られるだけで射精までいけてるの滅多に無いやん
トコロテンなんて殆ど無いでしょ カングーやベルランゴあたりが車中泊に良さそうだけど、日本では2WDの設定しか
無いんだよね。いくらスノーモードみたいなのがあるって言っても、御岳エリアのスキー
場の駐車場付近だと路面がガチガチに踏み固められた氷みたいな雪だったりするから
怖いよなぁ。 二駆ノーマルタイヤチャーン無しで奥美濃ウイングヒルズに行く奴も居るからなぁ… 東海北陸道が整備される前は、御嶽界隈にもノーマルタイヤで突入する奴等がいたんだろうな。 >>899
2240がシャバシャバな時は奥美濃は雪が無いけどそれでも行くんかw 30年ぐらい前って、まだスパイクタイヤOKじゃなかったっけ?FR車でもスパイクタイヤ
履いていれば無敵だったとの事。 おい中の人!
今夜あたり一発試し射ちしたらどうだい しかし、平日2日休みがあるってのがキツイなぁ。初滑りと滑り納め用に買っておくかな。 火曜日から連日最低気温氷点下が続くね
スノーマシンフル稼働してくれるのかw >>946
まだマシンの無駄打ちしないでしょ。
平年並みの気温で1週間あればぎりぎり1コース作ってるし、2週間あれば幅を足してくる。逆にいうとそれまでは天然雪のアシストでもなきゃ開かない。
降雪機のプールに限界があるから、降雪機に依存するとトップ〜ボトムまで繋ぐくらいしかできないんじゃないか? どっかのスタッフ記事に溶けてもいいから
地熱を下げておく事に意味があると言ってたな >>947
当分無理でしょ。
木曽側の川沿いの土砂崩落がかなり時間かかりそうみたい。
ま、塩尻回るより迂回して通れるだけ感謝だね ああ、そうなのね。
難所だし、作業員の方々の身の安全もあるからスピードアップも望めそうに無いね。 >>947
地元業者だけどシーズン始まる迄には復旧するから安心せい ズン券買う気満々だったがまた緊急事態宣言とか出ると不味いなあ・・・ >>955
信じてってか普通に復旧は年内目処だぞ
左岸側の予算もついたから将来的には新しい道が通るけど エコーバレーがコロナ対策の不十分を理由に今シーズンから数年の休業決定
木曽エリアもヤバいとこ多いから心配だなぁ… >>954
関係者乙
ついでに言っとくけど3月にやる
41号の10ヶ所越える工事は
県道や農道に予算使う様に担当の者
に伝えておいてくれ 県違うから予算違うんちゃう?
向こうは主要国道やで >>964
「赤字なので今シーズンは休業します」だとイメージが悪いが
今年は「コロナのせいで」という言い訳ができるからな コロナクラスター発生させたら来年以降にも影響するしな コロナもあってシーズン券どうしようか迷い中
春まで滑れるマイアかスキーだけの木曽福かいつもの野麦か 俺も今年はマイヤまで行くのがしんどくなってきたからきそふくにした 元橋ルートは道細いし険しいし
なんであそこ通りたがるかわからん
たしょう遠回りでも木曽大橋ルートのほうが楽てええやん 俺は361の池沢ポケットパークからマイア方面へ谷を降りてく道が何度もスリップして怖い きそふくのシーズン券買う人が多いようですが土日の混雑はどんなもんでしょうか
いつもは混雑とは無縁の野麦だけど最近道中が辛くなってきたので引っ越しを検討中です 去年は雪不足の中で集客力が上がってやや混雑もまあしれてるレベル
2月の3連休は凄くてリフト券買うのに30分掛かった・・・
野麦よりは盛況だけどスキーオンリーだしノンビリしてるよ 982さん ありがとうございます
混雑の日もあるようですがそんな日は野麦に退避でよさそうですね
〆切の30日までもう少し考えてみます 野麦か…
禿げた爺さんがひたすら周回繰り返す修行の場と聞く
おそろしい… >>977
のんびり雪道走れて楽しい層が一部存在する
てか大橋ルートは台数多くてカリカリした奴がいて危なっかしくないか
特にトンネル出た左コーナー落ちてる奴よく見るし 母さん、チャオのクラファンどうしたでせうね ええ、御嶽山の火口へ落としたあのクラファンですよ… >>981
運転は格段に楽だが、野麦ほどゲレンデはエキサイティングじゃないから、そこんとこどうなんだろう。 野麦は空いてて、斜度は良いのだが、前日に雪降ってないとガチガチバーン。そして遠いのが残念。 >>981
5 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。[] 投稿日:2018/01/27(土) 21:55:43.83
中津川ICからの距離(Km)
きそふく72
薮原 78
MIA 82
2240 87
野麦 92
Ciao 95
国道19号分岐交差点からの距離(Km)
薮原 9
きそふく12
野麦 20
MIA 28
2240 32
Ciao 40 春のポカポカ陽気の中を滑る事が出来るって利点は他のエリアでは中々得られない
んだから、滑走終わった後のアクティビティももう少し何か無いのかなぁ。早めに切り上
げる人も多そうだから、もう少し地元に金落としてもらえそうな工夫を。 昨シーズン久々に2240滑ったがコース幅や斜度等は近隣と比べて秀でてるねぇ〜
レストハウスが1つでいろいろ面倒なのとマイアと比べて遠く感じるクネクネ道がネック 2240はコース幅広いけど斜面が傾いてるから滑ってて気持ちよさがない このスレッドは1000を超えました。
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