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MossやOGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0134名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/12/25(火) 13:29:31.48
午前中はCtで午後はfcsに乗ってるのですが2本くらいで足パンパンになりました
技術が追いついてないのはわかってるんですが、板が固いとそうなりやすいですか？
こんなにパンパンになるとは
もう下まで下りれそうもないくらいなんです
0135名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/12/25(火) 14:00:45.54
>>134
俺全く逆だわ　FC怖いくらい楽
雪面状況関係なく切れてくんでリカバーほんと少ない
腿パンパンはブレーキしてるんしょ　スピードに慣れるしかない
0136名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/12/25(火) 16:24:28.20
今年CTにしました
ちゃんと乗れるとすごく気持ち良く曲がるように思います
FCはもっと凄いんですか！？
自分には勿体なさすぎると思って試乗すらしたことないけど
0140名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/12/30(日) 08:03:04.02
>>137
初FC乗ってきた　オートマ感はんぱねーな　足へのダメージ少ないから
最後は無理やりパウダー入って足終わらせた
FC安定してスピード出るから楽しいわ
0141名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/12/30(日) 09:42:13.01
>>132
おがさかFCにUnionFC、ディーのエッジで初滑りしてきたけどカービングの安定感が恐ろしく良くなった
ある程度カービング出来るならオススメ
0142名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/01(火) 11:25:00.13
ハンマー系禁止、ラウンド限定
カ－ビングにogasakaのCT-SとSCOOTERのリボン（ここ数年のラウンドモデル）ならどっち選ぶ？またその理由も述べよ
0144名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/01(火) 11:48:26.29
結局二択なのにハンマー禁止とかラウンド限定の意味ある？
0146名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/01(火) 15:30:03.91
素直かw
0147名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/01(火) 19:55:38.79
>>142
ct-sかな、
理由はctとfcの中間にランクされてるから中途半端
と思われがちでいまいち人気無いけど、
実はctよりもキレてfcよりも扱いやすいという、
人知れずカービングの万能板だから。
純粋に切れるだけなら他にも良いのあるかもしれないけど
ここまでキレて操作性の高い板というとちょっと他にはないかなと。
まぁ俺にしっくり合ってるだけかもしれないけどね。
結局人によりになっちゃうかw
0155名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/08(火) 15:57:51.68
ワイドボード？
幅？

いくつからワイドボードなの？
0159名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/09(水) 13:14:03.85
r-2にもあるしアーティストプラスもワイドだし他にもあるんちゃう？
ちなみに27.5でアーティストプラスの158乗ってるよ。r-2の157はナローにしたけど
0160名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/09(水) 19:49:09.94
>>142
CT-Sオヌヌメ。
キレるし走るし扱いやすい。

リボンは何だか変な乗り味だった。まぁでも飯村さんはメチャキレキレで乗ってるから良い板なんだろうけど。
0161名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/09(水) 20:52:59.92
>>154
ORCAでアウターが大きいheadの28cmだけど
問題ないよ。
0162名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/10(木) 06:12:48.62
CT-S、おれは良くなかった
脚力普通のせいか、ただ硬いだけでうまみの無い印象
FCの方がトーションとか扱いやすく乗りやすく感じた
0164名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/10(木) 11:37:10.10
ノベのレッド乗りこなせない
俺って下手くそか？
0167名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/10(木) 22:29:17.68
CT-Sの方はあくまでも板を扱えることが前提(基礎だけの人は扱いにくい)なんでFCのように自動でカービングしてくれるわけではないからね。
あと、オガサカの人に聞いたけどFCよりもSの方が硬い。
基礎オンリーならFCのがよいと思うが、地形も含めたフリーランとしてはSのが良いのかなぁと。
0169名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/11(金) 08:41:20.29
FCは去年のモデルチェンジでオートマ感薄れたからなぁ。
フロントのグリップ強すぎて、後ろ踏める人じゃないと乗りこなせない。
0171名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/11(金) 12:56:52.76
前期CTってカービング結構やりやすいんですか？
ダブキャンの板でしてた時とそこまで変わらなく感じます
0193名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/17(木) 02:47:41.99
オガサカCTを購入しようと考えてますが最新モデルと型落ちで大きな違いはありますか？
2、3年前のモデルを中古で安く買うか、来シーズンに新モデルを定価で買うか悩んでます
0194名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/17(木) 05:31:21.79
Sセミハンだぞ
0199名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/17(木) 12:24:34.42
>>198
ターンの間にキャンバーが板を雪面に押し付けてくれるからエッジがきちんとかかってよく曲がる。
（無いとズレズレ）
ターンの切り替え時に立ち上がって荷重を抜くタイミングで
下から押し上げてくれる力が弱いので
次のターンに切り替え辛い。

初めてゲレンデに立ってスノボ履くときはラク。
３回目くらいからこれじゃ上達できない。

これ何回か答えてるんだけど
テンプレに入れる？
0200名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/17(木) 12:47:21.11
フラットキャンバーのメリットって何？
0203名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/17(木) 13:50:50.33
>>195
>>196
>>197
ありがとうございます
試乗会に行ってみようと思います
0209名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/17(木) 20:46:23.25
>>207
オガサカとbc-streamはヤフオクで高値なイメージ。
早期予約だと三割ポイント還元のショップが近場にあるから
毎年乗り換えてもそんなに損しないかなと思いつつ
そんなこと出来ない貧乏性です。

バートン乗ってるけど
３月に国産の試乗会行って来期のなんか買うわ
0216名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/21(月) 18:24:15.12
去年、板を買い替えて調子が良くなりました。
少し高かったけどカービング寄りの板に替えてつくづく替えて良かったなぁと思ってました。

1年振りに前の古い方の板に乗ってみました。めちゃくちゃイイ！！なんだコレ！！
こんな板じゃなかった筈、、、、

昨日経験した事なんですが、長年滑ってる方には「あるある」な感じですか？？
果たしてこんな僕でも成長したという証なのでしょうか、、、、、？

あくまでも初心者の主観的感覚の話なんですけどね。
0220名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/21(月) 20:47:02.22
>>216
成長したって言って欲しいのか？
0224名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/21(月) 22:13:22.84
勘違い初心者w
0227名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/22(火) 04:06:28.74
>>198
キャンバーがあると反発を貰えるのでショートターンがやり易いね。でも現在のカービング板はキャンバー高が押さえぎみなのが多い。
0228名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/22(火) 04:08:14.72
大体の方々がすぐにショップに聞こうとしますがメーカーに聞くのが一番。
0229名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/23(水) 12:05:04.99
astとrt9やとどちらがおすすめですか？カービング5グラトリ5です。また他におすすめはありますか？
0231名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/23(水) 20:26:02.00
>>229
WRXどうだろう？
R9と比べてセンターが柔らかく、中～低速でのカービングは楽しいよ。
一方でオーリーはテールよりもセンターがしなっちゃってやりにくいけど、なれてくればそれはそれでまた楽しい…気がする
0240名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/01/26(土) 18:44:23.25
ツインチップのグラトリカービングやりやすいやつでおすすめないですか？
0244名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/01(金) 19:05:00.68
今期CTと今期CTSと今期リボンでカ－ビングならどれがおすすめ？今期CTは例年比で手強いみたいで、3モデル似たような乗り味だと聞いたので迷ってます
0250名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/01(金) 23:12:00.56
パークはCTやろ。
CT-Sとリボンはどちらも基礎、フリラン、カービング向け。
CTは硬くなったけどCT-Sのがセンターが硬い。
乗り味は好みだから乗ってみた方がいいよ。
そろそろ試乗会始まるし。
0262名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/07(木) 14:30:43.06
FNTCの板でTNTが値段も安く、レベルの低い自分には良いかなと思って買ったのですが、
あのデザインが嫌なのでステッカー貼って隠そうかと思うのですが、貼ってる人いますか？
あのザラついた上に凹凸もある表面でも剥がれる事なくいけるのかなと思いまして。

しっかり油脂分取って温めて貼れば大丈夫な気もするんだけど。
しかしステッカーって何気に高いですねｗ
せっかく貼って全部剥がれたら泣く。

性能の話でなくてすみません。
0268名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/09(土) 16:12:26.16
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
⑦若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４)　※ハゲタコ絶倫スッポン親父　
0269名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/09(土) 22:42:54.97
誰か18-19のスク－タ－青リボンのレポお願いします
カ－ビングがやっとできるようになって二年目の初級です
単純にデザインが好きなんで買おうか迷ってます
まだ早いかな？
0280名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/16(土) 22:09:00.98
rsってbc-streamの？
今日s153カスタム初めて乗ったけどミゾレの中でも気持ちよく滑れたすげぇ。
今までバートンミステリーキャンバー乗ってたけど適度な重さも必要だと思いました
0286名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 10:34:07.77
あれダサかったら国産なんか乗れるものないだろ。素性がわかんないからでしょ。ピュアキャンバーなのにR2に似てる乗り味とかメーカーに言われたし。
29800なら買ってみるけど
0287名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 12:20:29.40
ハンマー自体ダサい
0293名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 18:32:08.18
トンガリはなんとも思わない。ハンマーはダサい
0297名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 20:11:01.24
F2がまた販売されないかな
0299名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 20:38:12.80
いいじゃん。ファッションなんだから。
0304名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 22:43:01.58
>>303
あんなフワフワの技術のいらないパウダー滑って喜んでるアフォども。
俺はなぁー指導員もってんだぞ！カリカリの圧雪の急斜面でもバリバリカービングできるんだぞ！ここまで来るのに何年かかったと思ってんだ若造ども！
と、パウダー滑ったことないジジィがマウント取りに来てます。悔しさが滲み出てて可愛そうになりました。
0308名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 23:05:41.67
モスのツイスターって デスペよりだいぶ軽いけど なにがそんなに違うのかなあ？
0310名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/18(月) 23:18:45.13
>>309
何が？
0313名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/19(火) 01:23:03.88
>>298
最近はハンマーよりラウンドの素直さが好きだけど、だいたいパウ板とカービング用の2本持ってゲレンデ行くわ。
恥ずかしいって感覚が分からん。
0319名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/19(火) 18:45:54.96
奇をてらってない普通のラウンドボードだから突き抜けてはないけど何にでも使い易いと思うよ
0320名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/19(火) 22:23:30.83
ctなら値段安い他メーカー良くね？
0324名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/20(水) 00:51:10.72
>>318
パークはキッカー入るくらいで、グラトリほぼやらんけど、カービングはキレるよ。
キッカーももっと硬い板に比べたら弾けるし飛びやすい。
0326名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/20(水) 12:26:59.37
今期のCTって割と硬くて前期のCTS並みって聞いたけど乗った人どうだったのかな
0327名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/22(金) 02:37:59.46
オガサカsproutってbc-streamのdrっぽくね？ラマさん乗ってるの見てるからめっちゃ気になってたけど
オガサカから似たの出ると余計迷うわ
再来週の試乗会にあるといいなぁ
0330名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/22(金) 10:08:43.02
トーションうまく使えないから硬いほうが良いや。
柔らかいとどうしてもエッジかませにくい。堅いと乗りやすいとは思わなかった。
0335名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/22(金) 15:40:57.62
オガサカなんてどのモデルにもかかわらず

旧モデルよりグリップ力上げてフレックスを固くしました
昨年よりも更に操作性をアップし柔らかくしました

これの繰り返しでしょ
0340名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/23(土) 21:37:08.81
FC-S来期追加の長いサイズ乗った後FCの長いの乗ったらペラペラに感じた
FCとFC-S違い過ぎない？
0341名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/23(土) 22:40:26.66
>>335
ここんことはカービング流行ってるから硬くなる一方だと思うけど。
そもそもFCとかCTより硬いモデルも出てるし。
柔らかくなったモデルあったっけ？
0343名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/24(日) 07:02:47.03
>>342
来期のFC163と追加されたFC-S165の話になりますが私には天地の差がありました。
FC163はやりたい事をやれる素直な板でしたがFC-S165は自分の乗り方では物凄く気合い入れて乗って少し曲がるかな程度でした…人の多いゲレンデでは私には無理でした。
0349名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/25(月) 07:38:16.88
>>347
ここ数年前に160超えの板が売れなくて出てなかっただけ
ショートファットが流行ったから売れなかったけど
ブームが去って通常に戻っただけ
0350名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/25(月) 08:13:45.62
>>342
FC乗れるってのがどのレベルか分からんけど、FCちゃんと乗れる人ならFC-Sも乗れるよ。
硬さというよりシェイプが違うので、乗った感じは別の板という印象。
FC-Sのが縦落ちで速い板。
0355名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/26(火) 03:09:31.79
306名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2019/02/25(月) 00:47:12.28>>311>>327

パウダーボードでカービング 20選 男子編
https://youtu.be/hwyCJls5fVc

12番のすご
ホバークラフト　板ストレートすぎ
ゲンテンmoos　板ばたつきすぎ　不定地の事考えなさすぎでは
0356名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/26(火) 03:42:05.62
>>355
いくらノーズロッカーの板でも、谷回り無さすぎで山回りでしかカービング感じてなさそうな人が多いな。
0358名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/26(火) 15:45:55.87
mossのsnowstickを試乗して欲しくなってます。初パウダーボードなのですが「基本」的には
ブーツとバインはどのようなフレックスの物をチョイスしたらいいですか？？
具体的な商品名を教えていただければ嬉しいです。
板はU5かPQ60を検討しています。
0363名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/27(水) 11:28:42.30
>>361
あなたの技術が上がったんですよ
0364名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/27(水) 12:34:05.30
>>362-363
手持ちの他の板で同じワックス入れても
確実にFCの方が走るので、なんだこれ？状態です

ちなみにワックスはバートンのチェダー
ドミネーターOEMのハイドロカーボン配合です
0369名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/27(水) 18:53:11.32
>>366
手持ちはJonesホバーボード、YONEX UNFIX
シャバ雪じゃなくてもワンフットのキックでの進み具合が明らかに進む
板の硬さ云々じゃなくソール素材が他と違うのか？という疑問だったんだけど
該当情報が即出てこないってことは　自分の勘違いですかね
お騒がせスンマセン

>>367
一般ピーにデータは無理っすよ　テスターでもないですから
0372名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/27(水) 19:36:46.74
結局何が速いんだよ
0373名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/27(水) 20:18:20.87
ﾅﾉﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞ名前は速そうだな
0376名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/28(木) 08:35:25.58
これまで20本ぐらい板買ったけど、
ホットWaxだけでソールの良さ見ると
1:ヨネックス 2:オガサカ　3:アクトギア
かな〜。
どっちもiso7500とr2118ね

走るかどうかは形状もコンディションも違うから比較は無理。
0378名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/28(木) 12:22:08.13
荒れた午後のバーンでも安定、カービング、フリーラン、膝程度のパウダーにも対応。

国産ボードならDAYLIFEで間違いないでしょうか？？
0382名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/28(木) 15:21:11.16
ヨネックスのソールは基本フラット
オガサカのソールは基本コンケイブ
これは工作精度とかの類でなくて
メーカーの設計思想。
0383名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/28(木) 16:45:30.48
来季のノベンバーホワイトライブの購入考えてます
フレックス7.2やや硬めって初心者（ドリフト君）には難しいでしょうか？
体格は186/90です
0392名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/28(木) 21:42:05.40
>>391
コンベックスの方が接雪面少ないってガチガチのハードパックの時じゃなきゃなくないか
ウッドコアはフラットに出来ない妥協点としてコンベックスにしたんだろ
0397名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/28(木) 22:37:52.01
オガサカというか相沢教は
ターンの切り替え時に一瞬フラットを作り
そして次のターンに入る
だからコンベックスでどちらのエッジもかからない時間を作るの。
ここでズラしとキレを巧みにコントロールする板の発想につながる。
対して、そんなことやってられんは、
片方のターンが終わった瞬間と同時に
次のターンが始まってないと困るから
ソールはフラットでかならずどちらかのエッジがかかる様にする発想。

意図してなのか工作精度なのか
コンケイブの板もあるが
フラットにすると両方のエッジがかかるため
横ズレができないので
常にどちらかのエッジな乗る必要があって気が抜けない。
0398名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/02/28(木) 22:41:28.31
>>396
コンケイブに仕上げた板をあえてフラットにすると
エッジ付近の高さに合わせて
ソールの真ん中を削ることになるから
そこだけソールが薄くなると事を理解してからやってね。
その分板のフレックスは落ちるし
最悪下手くそなチューン屋だと取り返しのつかないことに
0406名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 06:28:56.95
389のブログ見てさ、ノベンバーを板が折れないメーカーって書いてるがみんなはどう？
おれは逆で、バートン使ってたころは１本も折れなかったけどノベンバーにして全部折れてる
R-ｅｄｉｔｉｏｎ、ＶＥＲＴで７本全部バインのヒール付近が２シーズンもたずに折れてる
１シーズン60日は行ってるから寿命だろうし、性能はとても満足してるから買い続けてる
けど、お気に入りの板が折れるのがせつなくてかわいそうで
0407名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 06:36:13.74
383です
１月末にニセコ行った時に毎日吹雪いててコース内だけどパウダーの浮遊感
楽しかったのでパウダー含むオールマウンテンっていいかなって安易な発想です
あまりお勧めじゃないみたいなので購入あきらめます
ちなみにブーツは28.5
0409名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 07:55:38.47
>>406
バイン何使ってる？
0410名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 10:25:49.75
>>407
素直に他社のエントリーモデル買ったほうが幸せになれると思う
エントリーモデルってロッカー系だったりノーズが若干太くなってたりパウダーでも浮く要素が入ってたりする
0412名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 12:20:05.53
>>408
最初にターン教えてもらったスクールにまた行ってみようかなって思ってます
早期予約する勢いだったんだけど少しテンション下がりました

>>410
ホットワックス張り切ってやってるのでエントリーモデルは嫌なんです
嫁のも一緒に変えるので予算は１０万以下がいいです
0414名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 16:33:48.51
>>412
ドリフト君の分際でエントリーモデルが嫌って何なんだよｗｗｗ
ホットワックスも今は無意味、時間と金の無駄。

近所のアルペンで安いの一式揃えて来季は年間最低でも20日は滑ってみな。
多少は自分の方向性が見えてくるだろうよ。
0415名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 17:27:21.56
>>414
初心者の頃のフワフワした時期はたしかに実際の差なんてわからないだろうけどそこまで言ってあげんでもw
0417名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 18:05:53.27
>>414
今の板で上手くなったら買いなって意見ならわかるんですが
またエントリーモデルしかも一式って買ってどんな意味あるんですか？
もったいないとか身分が低いとかって話が聞きたかったんじゃ無かったんだけどね
場違いみたいなのでこれで最後にします失礼しました
0418名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 18:17:52.46
デカい、初心者、エントリーモデルが嫌、、、、
バートンのカスタムだ！ワイドサイズもあるし。
186/90/28.5cmなら162Wか166Ｗ。
ノーズとテールが硬いから体重負けもしない。

なんでもこなすオールラウンドってトコでもカスタムを勧める。
俺もデカい方だから、何かと他人さんのレビューが参考にならない事も多かった。
カスタムは万能、いまだに手放さずに1本は持ってる。
0419名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 18:37:51.65
身長と靴サイズはほぼ俺と同じだな体重は俺の方が全然軽いけど
俺は普通的固さの板数枚乗ってきてデイライフをゲレンデに置いといたら盗まれて
代わりのRCーMリッチマンを買って以来固い板教に入信した
0420名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 18:39:59.49
初心者ほどソールのメンテナンスと
セッティングが大事だと
あれほど父さんは口を酸っぱく言って聞かせてたのに
お前らときたら。

つーか、こだわってんのに
2人で予算10万円ってとこに
誰もが突っ込まないのか！（笑）
0422名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 18:49:28.23
明日何持って滑ろ
0423名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 19:09:49.13
持って滑るなら松明だな
0429名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/01(金) 20:07:25.28
松明持って滑るイベントとか普通にありそうだな？
0433名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/02(土) 19:51:51.60
>>409
バートンのＰ１カーボン、ｃｏ２、ダイオード、ジェネシスＸを使ってきた
ちなみに１７７ｃｍ６０ｋｇ痩せ気味
0434名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/03(日) 06:37:07.81
>>418
sctﾒｲﾝで、08だか09だかのｶｽﾀﾑ残してる
ｼｰｽﾞﾝ始めとか春先、ｼﾞﾌﾞやるとき使ってるけとﾃﾞｨﾚﾂｲﾝｷｬﾝﾊﾞは使いやすくhotwaxかけると走る
ﾍﾀﾘはあるだろうけどﾄｰｼﾛだし
0435名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/03(日) 12:13:25.64
ドリフト君ですオススメ書いてくれてる人いたんですね、ありがとうございます
板のスペック見ても理解できないのでオガサカ系で女子モデルがあって
飛んだりスイッチとかする気なくて狐じゃなくなったので購入考えた感じです
体格的に嫁のとは別のモデルにした方がよさそうですね

昔スキーやってた時見た目でナショナルチームのシリアルナンバー入り買って
ターンしにくくなってコブ入らなくなった経験あったので書き込んでみました
素直にショップで相談すればよかったですね失礼しました
0436名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/04(月) 08:39:16.07
>>435
ホワイトライブ、圧雪もパウダーもいけて良い板だよ。
気に入ったなら買っちゃえば？
あなたの体格なら硬すぎるってことはないと思うし。
0441名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 16:05:23.38
板何枚もあるからいちいちステッカー貼らんなぁ。
メインで使う板にはちょっと貼るけど、メーカーのよりはゲレンデのステッカーの方がメイン。
0446名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 20:25:40.12
プロライダーはスポンサーのステッカー貼るのが当然だろうけど、スポンサー受けてるわけでもないのにシールはってるやつは頭が不自由だと思ってる。
0448名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 20:49:51.21
好きなスキー場のステッカーは貼りたい小さければ
0449名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 20:55:16.46
チューンナップ出したらステッカー貼ってあるのウザい
0451名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 21:07:38.91
オガサカの板にMOSSのステッカー貼るとかじゃなければ良いんじゃない。日産の車にトヨタ貼ってるみたいな。
ベタベタ貼るのは見てて寒いけども。
0454名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 21:52:24.45
ct-sとfc持ちなんだけど、ctとfc-sにしておけば良かったと後悔してる。
fc-s165センチいいなと思うけど、ゴンドラで邪魔そうだ。fc163でも邪魔なのに。
0456名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 22:27:14.59
スポンサーも付いてないのにステッカーチューンするガキの恥ずかしさwww

お前らがステッカー貼ってもブランドイメージの低下しか招かない事に気づけw
0463名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/05(火) 23:42:50.73
ステッカーイコールスポンサーの考えがもうダサい。好きな服着るように好きなブランドやメーカーのステッカー貼ればいいと思う。
ベタベタ貼るのはダサいけど。
0465名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 06:09:09.43
ステッカーは車と一緒だな。
若い走り屋のガキはパーツメーカーのステッカーベタベタ貼ってるのと一緒。

車もスノボも上手くなればなるほどステッカーは貼らなくなってくるかな〜。
タダで企業宣伝なんかしてられんわ。
俺はスポンサーまでは行かないが物品提供してもらったのでステッカー貼らせていただきました。
0467名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 06:45:09.43
良くソロで行くから共通の趣味の人見つけるために趣味のステッカー貼ってる
といっても痛ステッカーだけど
0470名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 08:09:15.29
>>454
FC→CT-Sと使ってきて、今シーズンはCTがメインになってる。
低速からでもちゃんとしなる板は気持ちいい♪
速度域高くなってくると硬い板のが良いんだけどね～
0472名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 16:38:56.97
ガキはシールが好きなんだよ。

みんなガキの頃はお菓子のおまけのシールをその辺に貼りまくっただろ？？

卒業したか、卒業できていないかの違い。
0476名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 18:17:05.27
ツインのパウダーボードってそんなに浮きそうなイメージもてないけどどうなんだろう？ノベンバーのTWOFACE
0477名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 18:37:22.74
>>474
> fcとct-sって使いたいシーンがガッツリカービングしたいときで利用シーンが近い気がします。なのでこの2つを揃えたのは微妙だったなと。

まぁそうだけど、乗り味違うしねぇ。
自分は来季はFC-SとCT-IZ買い足そうかと思ってるw
0480名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 19:05:37.50
>>478
ワニ二匹はお買い得感あるね。



なわけない。
0481名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 19:07:45.08
ワニワニパニック
0483名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 19:12:44.79
ワニってCTより硬くてSより柔らかいくらい？
0484名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 19:35:41.98
グレイのデスペもさすがにデザイン飽きたな。
シンプルなのは好きだけどね。
国産ならモスとグレイはカッコイイけど、ヨネックスとオガサカは相変わらずダサい。まあ好みだろうけど
0486名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 20:09:00.68
グレイは型落ち値下げさせないための
デザイン踏襲かな？
他のグレイのフリー系はちょくちょく変えるけど
カービング系は凝ったデザイン嫌う傾向あるからかね
ラブバズは変えて来たけど
0491名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/06(水) 22:48:20.83
>>486
そう言えばカービング系は、シンプルデザイン好きだよね。色は派手でも単色とかね。
今期モスツイスター好きだなー。
0495名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/08(金) 23:51:56.24
>>465
ライダーは宣伝のためにステッカーを貼って、貼るからにはダサくしたくないって所があるからなぁ。パンピーがライダーの真似してステッカーベタベタ貼っても滑稽だよな
0498名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/10(日) 11:50:32.85
来期のモスツイスターのデザインが気になる
0501名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/10(日) 13:45:13.42
いい話だな
0505名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/10(日) 15:56:32.63
>>496
一本持つならいいかもだけど、すぐ飽きそう。
昔のスクーターのリボンがそうだった。
0506名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/10(日) 15:57:23.93
>>499
画像載せてくれてもいいんだよ？





お願いいたします。
0507名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/10(日) 16:29:48.45
今シーズンからスノボ始めて18度位の斜面までならレギュラーもスイッチも安定したカービングが出来るようになりました
最近は板を立てたときにフアンテイナ気がしています
headのwise？でまだ滑走日数少ないけど買い換えたい衝動が出て来てまして
yonexのnextageを検討していますがまだ早いでしょうか
0508名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/10(日) 16:40:27.02
欲しいんだろ買っちゃえよ。カーボンが合う合わないあるけど、いいチョイスだと思う。
ただヨネはビベル入れた方が乗りやすくなるから、チューン代もかかるかもって考えといた方がいいよ
0514名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/10(日) 18:28:38.81
試乗してきた。RSメッチャメチャ良いよ。59wじゃなくて59乗りたかったけど初めて踏んでスパッと行く感じした。

drも良かった。地形は面白いし。反発ないけどね

R2もキレキレ最高。

もうね。全部やりたいならRSだと思った。

でもs custom買ったばかりなのでヤフオクでRSでるの待ちます
0520名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 02:50:08.04
>>519
時間なくて乗れなかったです。
ただ乗った人達の会話聞く分には調子良いっすよの連呼でした。
62がvcで64はセットバック50なのはきになりますよね。
64は急斜面向けのようなこと言ってました。
59wでもカタログに書いてある通り凄い抜け感でした。これが59になってもう少し俊敏になれば私は満足かも。
0521名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 02:54:58.65
あとrx74も乗ったけどあれはもうなんか使いこなす前にやめちまった。
乗り方わからん長すぎるw
R2の54のほうが小気味良い。
この辺は好みなんだろうなー

オガサカのfcwも乗ったけど重い堅いカービングもR2より微妙
一番いらないと思いました。上手い人なら感想全然違うでしょうから参考までに。
0522名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 03:06:38.18
>>520
ありがとう
今CTに乗ってて、スピード出した時とかナイターの硬めの雪の時に頼りないからそんな時用のやつ探してるんだ
ただハンマーには乗らないと決めてるからRSが気になってた
0523名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 04:00:05.41
ハンマーには絶対乗らんおじさん
0526名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 08:03:21.30
ハンマーはノーズの入りは良いしターン中安定しやすいけど、自由度はラウンドのがあるし、CT-Sみたいなラウンドでもかなりキレる板もあるしなぁ。
0527名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 08:32:16.83
ハンマーヘッドが出てきた理由がトップのバタつきを抑えるために先っちょ切りましたってことだから、本質的な部分はフレックスやトーション、サイドカーブで決まると思っていい。

ラウンドでもSCOOTERのHAYATEとかあるし、ぶっ飛ばしたいなら減衰特性で高評価のあるモデルがいいんじゃないか？
0528名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 08:39:01.66
Wロッカーとキャンバーの論争が落ち着いたと思ったら今度はラウンドとハンマーですか
結構単純な形に惑わされる人多いんだな
0529名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 09:18:58.51
その単純な形で性能全然違うからな
0530名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 09:25:06.44
NovemberのRED LIVEあたりも今年試乗してみたけどかなりいい感じ、高速でもバタつかないしエッジグリップもいいし、フレックスは硬めみたいだけどかなり粘りを感じるフレックスだからすごく楽にカービングできる
0531名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 10:34:42.09
サイドカーブもフレックスも関係なしにラウンドとかハンマーとか形状だけでウンチク語る人って初心者に多いな
ハンマー乗ればフルカービングできるとか何言ってんのって感じ
0532名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 11:09:33.40
ウンチクはどっちもどっち
ホントは上級者が正しいこと言ってるのに理解できない初心者が
何言ってんだこの初心者が！って言ってるのもあるし。
特にここだと自分の意見と違うと初心者扱いだしね。
結局自分しだいw
0534名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 11:24:26.80
ハンマーで長くするから自由度低いんじゃないの？
通常サイズor以下で有効エッジ伸ばせるのもメリットでしょ。
R2は柔いしズラしやすいから地形もグラトリも楽しいよ。
>>533
蛍光ピンクのソールに乗りたい
0535名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 11:29:49.11
ハンマーって言うからちょん切ったんだろ。って話になるが
基本はノーズロッカーの
ロッカー具合や高さや立ち上がりの位置など
ターン性能をコントロールする。
ラウンドだろうがハンマーだろうが同じこと。
たまたまノーズロッカーが長く取る分
ノーズが振動しないようにちょん切ったということ。
0537名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 11:34:52.37
エッジ使って滑れない人はエッジの有効長さとか噛みやすさは関係ないもんねwww
0540名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 12:08:34.77
有効長さって書いてあるやん笑
板の長さやろそれ
0541名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 12:32:07.52
ふーんエッチじゃん
0542名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 13:16:59.16
メタル入りと無しは明らかに違うけどラウンドとハンマー振動の差は感じないな

食いつきいい？
エッジが抜けない？

どう言うこと？
0546名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 14:59:40.25
最近流行りのパウボカーヴァー見てみろよ。トンガリノーズがパタパタしてるだろ？
ハンマーだと浮いてるノーズ部が少ないからバタつきにくい
0549名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 15:18:15.62
ばたつかないからエッジが外れにくい
0552名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 15:56:35.70
比べられる腕がないんだろ。
ハンマーでカービングできててもラウンドだとできてないレベル。もしくはどちらもできてない
0554名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 16:28:48.85
シングルサイドカーブと複合サイドカーブでも違ってくるから
お前らここで頭でっかちになってないで
試乗会に行って滑り倒してこい！
0555名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 17:25:06.44
ハンマーで朝イチの体が動いてないときに無理にカービングしようとすると、ノーズが埋まって縦に回転するときがある。

ボード長に対して有効エッジが長いということは、遊びが少ないということ。悪コンディションでもカービングしやすいが、その分操作はシビアだと思ってるけど。
0556名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 17:32:55.29
>>555
苦笑

ハンマー（ロッカーノーズ）が
勝手にノーズで捉えてくれるのに
自分から前にも突っ込みすぎ

バーンの調子が良い時はごまかしがきくけど
コンディションが悪くなると
ノーズが詰まって刺さる

このスレでも度々でてるけど
後ろに乗って前足で操作するってそう言うこと
0559名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 17:44:43.10
>>555
それ、板に関係なく、前乗りしてるからそうなるんやで。
むしろハンマーのが有効エッジ長いから多少重心ズレてても耐えてくれるんだけど。
0562名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 18:23:19.91
何を信じればええんや
0563名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 18:30:38.95
>>557
www
0565名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/11(月) 21:31:53.03
俺はトンガリノーズでカービングするのがどうしても好きだ。
ハンマーも良いなあと思うけどガチガチに見えるから敬遠しちゃう。
0573名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/12(火) 00:28:06.90
>>572
センターバック（英: Centre back）とはディフェンスライン中央のゴール前方に位置するディフェンダーのこと。 広義ではストッパー、スウィーパー、リベロも含む中央を守るディフェンダーであるが、狭義では4バック時の中央の2名（5バックでは3名）である
0580名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/12(火) 12:03:31.53
ラウンドボードですとmachの中身でABSトップの欲しいなあ
0581名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/12(火) 12:16:45.31
ハンマーと言ったらほとんどのボ－ダ－はFCやデスペを頭に思い浮かべてる
間違ってはないが１年もしないで消えたクロムウェルという国産メーカーのメタルハンマーこそすごかった
スピゲは鉄板みたいな板だったしアディクトは１枚も売れなかったとか
0583名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/12(火) 12:49:11.19
おまえらちゃんと仕事してるのがわかるレス時間で安心するよ
0588名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/13(水) 18:35:45.62
そーいえば最近チラチラ見る
レガリアってかあれなに？
デスペの古い金型使ってるよーな形？
アマチュア争奪戦だかってので
ライダー募集してたよね？
0589名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/13(水) 22:55:26.16
>>588
この手のボードで気を付けたいのはアッサリ公式用品からハズレて大会で使用出来なくなる。
でない人は大丈夫。
0590名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/15(金) 02:02:39.93
rs62だけsvcやんけ試乗し忘れたorz
59 62 64と試乗した方いますか？
59はキャンバー形状もあってかとんでもないエッジグリップでしたが
62のsvcときつめのテーパードがきになります。

というかテーパード量が多いとどうなるの？
切れ上がる？それとも縦落ち気味になる？
0591名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 13:10:49.88
ヨネのGLIDEの購入を検討しています。
他に似たお勧めの板があれば教えてください。

用途を10段階で振り分けるとパウダー3　フリーラン4　カービング3　な感じです。
0592名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 13:17:00.09
>>591
フリーランとカービングをどう違って要望してるのかな？
どっちかっていうと
パウダー、不整地を思い通りに自由に
切っていく板だけど
整地をテクニカルの板みたいに
気持ちよく連続ターンする板じゃない
0593名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 13:19:39.88
>>590
その板はよくわからないけど
ノーズよりもテールが細いと
抜けが良い、
ターン後半から減速せずに次のラインは落としてく。

切れ上がりたいならテール幅がそこそこあって
後ろ足あたりからテールへ
更にサイドカーブをキツくする
0594名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 13:48:06.40
>>592
フリーランはゲレンデ内での地形遊びをイメージしてます。
波乗りのような滑りが出来ればと、、、、

合間とアプローチでカービングがやり易ければいいなって感じです。
0598名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 18:23:21.30
>>594
波乗り系だと当て込みとかやるの？
スノーサーフ系よりもキレる系のが好きそう？
見つけたナチュラルキッカーへのアプローチとか
思い通りに地形のラインを攻めたいなら
サロのHPSとかスーパー8とか
GRAYのラブバズとか
オガはよく知らない…
0599名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 18:33:44.64
>>597
ほんまそれ
時間までウォーミングアップがてら滑る人は車に戻ってビンディングだけ外して持ってくべきよね

もしくわパクられても惜しくないぐらいのサブサブサブサブボードで会場入り
0601名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 19:02:36.73
どこの試乗会いくの？
試乗してる間、板貸してよ～
0603名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 19:51:41.01
間違い無いのはFC
米は好き嫌いある、らしい。自分は好きだけど
0605名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 20:09:34.17
試乗会は主催側がなんも考えてないと会場がベース付近になる
これだとやりたい放題だな
丸沼は普段から盗難多いからか会場が中腹だったけど
0606名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 20:22:37.18
>>604
ハンマーに乗りたいのならBCのR2のがヨネより癖はないかも。
FCはハンマーと比べるとセミハンマーだけあってやっぱりラウンドより。捉えまで気持ちタイムラグがある。
FC以外は試乗した程度だから参考までに
0607名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 20:25:48.92
今までパーク向けのオールラウンドボードでカービングしてて、全然これでもできるだろと思ってたけど
FC乗ったら考え変わった
パウ板も乗るまで同じこと考えてました
すみませんでした
0609名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/18(月) 20:56:39.66
特化してる板は楽しい（腕があれば）
0621名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 10:40:45.65
>>594
ハンマーにすれば地形なくてもサーフィンっぽくターンできるよ。
・ボトムターン→トップターン=カービング
・リッピング=ボトムターン→腰捻る
　傍目には変な奴だけどレギュラーイメージで一本、グーフィーイメージで一本、山行ったら必ずやるようにしてます。
　地形目当てで遠くまで行ってたけど、近場のフラットバーンで充分になりました。
0623名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 12:35:57.96
ハンマーwww
0625名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 12:55:03.98
崇高なコーチジャケット前開けサングラスに手を出せないレベルである事に自分で気付いてるから自粛してるんだよ
0628名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 14:46:09.47
>>622
家にパウダー用とオールマウンテンとセミハンマーとあるけど1番近いよ。ボトムターンでドライブさせるって話だけど。アップスは壁をパウボでだけどトリミングなんて練習する必要ないし、まあ人それぞれだし俺は筋トレになるからオススメします。
0630名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 15:31:28.64
ハンマーの利点はターンの始動が早くなることだと何度言えばw
そのドライブとやらがしたいなら
複合サイドカーブの後半がキツくなってる
テーパードのかかってない板ってこと。

そもそもサーフライクなことしたいのに
エッジのきつい板に乗ってどーするw

そまそもスノーサーファーになりたい奴は
ここにはいないだろうけど？
0631名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 15:40:07.60
そろそろハンマーデビューしたいんですが初ハンマーはヨネックスのSYMARCはどうですか？
身長170なのでサイズ156が無難かなと思ってます
156でも有効エッジ136は魅力かなって感じました
0632名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 15:49:11.92
>>629
>>630
そのカービングで地面に垂直近くにエッジ立てるターンがサーフィンのボトムターンなんだけど…パウボは圧雪だとノーズがバタつく振動がこれじゃないって感じ。

ハンマーのその捉えが早いのがしっとり（バタつかない）しててサイズのあるいい波に似てるんだよ
0633名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 15:54:48.94
>>632
カービング＝板を見て垂直に立てるって言ってる時点でお子ちゃま
板を起こし始めたとこからターンの始動が始まるのがロッカーノーズ。ハンマーじゃない。

戸田ちゃん目指してアルペンにでも乗ってなw
0640名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 17:37:33.28
>>631
身長はもうちょっとあるけどシマーク156試乗したら軽過ぎるし動き過ぎるしでびみょでした
速度出してくなら160が良いんじゃないかなあ？
0642名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 18:44:26.76
>>633
台風の時、戸田さん海で一緒になったことあるけどサップなのにレールターン凄いよ？
　自分自身が質問者みたいなとこから入って全く興味がなかったfc買ってオールマウンテンとして楽しんでるから、オススメしただけなんだけどね。壁も当てれるしパウダーもサイドカントリーくらいなら全然問題ないし、シャバ雪も詰まることないし。
0643名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 18:45:30.60
当方身長160センチで来季Novemberのレッドライブ159を買おうと思ってるんだがどうなんだろう？一応156も乗ってみたんだが気持ちよくロングをするなら159の方がかなりフィーリングが良かったんだが長すぎかな？
ショートに関してはちょい長いかな？くらいの感覚だったから159にしようかな？って感じなんだが
0644名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 18:46:52.56
631です
今まで156以上の板に乗ったことなくて初ハンマーなら同じサイズがいいかなと思ってました
カ－ビング練習に16-17年モデルのCTLに乗ってます
ヨネックスはオガサカ同等に定評あるしハンマーはオガサカにもスクタ－にもなかったので単純にそんな理由です
0647名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 19:11:03.99
>>646
スウェット&キャップはそれはそれで格式高くて手を出せない
0649名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 19:37:32.06
>>644
ハンマーならグレイのデスペラードが乗りやすいってことで評判良いよ。
乗りこなして、もっと速いとか強いとか、高速域でうんぬんとかなるなら他を勧めるけど。
一番癖ないかな。
0650名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 19:49:31.61
シマーク最近よく見るけどたまたま？流行り？
0652名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 19:58:49.17
ゆうなごがイキってやがる
0653名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 19:59:08.52
デスペをすすめるのやめろよ
リエックスはデスペばかりでウンザリするわ
0654名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 20:06:11.75
FCとかのセミハンマーってラウンドの板と何が違うんだ？
有効エッジもそんなに長くなるわけじゃないし
多少キックが低めとかそんな程度？
0655名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/20(水) 20:18:46.65
R2の154に身長175が乗ったけど良かったよ。ハンマーって短めでも凄く安定するから良いのに
なんでわざわざ普段乗ってるラウンドの板より長めを買うのかわからん。
長めのハンマーなんて疲れるだけじゃないのか
0659名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 00:03:01.35
飛んだりするならなおさらラウンドでいいじゃん
UNFIXとかFAT ZEROみたいな特殊なのならともかく

不整地パウダー、パークで使えないハンマーでいつ飛ぶの？
0660名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 00:36:26.20
それぞれ気持ちのいい滑りってあるからそんなに卑下にすることもなかろう
カービングしながらドライブとかリバースしまくるために作ってるriceWRXとかもあるし
0665名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 11:56:21.75
>>644
今現在CT乗ってるというならハンマーにしてもそこまで感動はないかもよ
自分もCT乗ってて試乗会でそのハンマー乗ったけどCTでいいやってなった
ハンマーに何を求めるかによるけど試乗してみることを強く勧めるよ
0667名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 12:20:50.06
おれはrew着てたけどいぐっちゃん がスポンサードって見て着るのやめたわ
0669名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 13:20:16.24
ハンマー乗ったことない人？もしくは捉え感覚わからないレベルの人？
0670名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 13:22:06.52
ハンマー乗ってる奴ってうるせえよな
0671名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 13:30:51.32
ハンマーかメタルかじゃなくて
ロッカーノーズの
ターンの始動の早さだと
何度も言えば覚えるのかなぁ？おじぃちゃ？

一気に切り替えて、切り替えた瞬間に
エッジを立てれないテケばかりか？

フラット作ってー、
切り替えたらノーズから捉えてー
ゆっくり沈んでー、
上体を先行させてーとかやってる
オガ教信者ばかり？

そりゃぁハンマー必要ないかな？（笑）

じじーだとアルペン乗りでも
乗り方変えれない奴多いからな
0672名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 13:49:02.64
いぐっちゃんはランの部分がうまくないからカッコよくみえないんだろう
トリックはカッコイイよ。
それとツベのコメントとかみるとイマイチ人間性が・・・
気に食わないと煽ったり上から目線だったりと
人気商売なのにかなりもったいないことしてるね。
0673名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 13:56:32.31
このようにハンマー買うと性格悪くなるから買わない方がいいよ
0676名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 15:42:39.52
いぐっちゃん はtwitterも痛い。よくあれをブランドが許してるよか
おかげでrice28は厨二イメージ
0678名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 18:01:29.20
FCはハンマーではないって話になる
デスペラードで縦落ちしてな
0680名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 18:21:14.79
ハンバーガーとラケット
0684名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 18:28:12.18
CTでも倒せばええやん
0685名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 18:28:49.61
デスペは縦落ちじゃないよ
よくあるロッカーノーズのフリー

クロスレース系は縦落ちだけど

デスペは中間かな？
ヨネはレース系に近いかな？

オガは基礎バリバリだから
また別物
0688名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 19:05:21.75
セミハンマーだろFCは
0691名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 20:15:15.18
CT乗りだったんだけど、カービング特化用にデスペラードも買ってみた。
初めて乗ったときは、曲がりすぎにびびった。
板立てたら良く曲がるどころか簡単に斜面切り上がって逆に登っていって感動したよ。
ただ、一日遊ぶならやっぱりCTだな。
0692名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 20:30:41.86
前がフラットのハンマーは、オートマ車
ラウンドキャンバーはマニュアル車だと思えばいい
0695名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 21:58:17.96
>>694
小賀坂は神
滑走面「小賀坂スキー」ペイントを見せるためにわたくしは常に転倒していなければならない

アナタ ハ カミ ヲ シンジマスカ～？
ワタシ ハ シンジマセ～～ン
0696名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/21(木) 22:07:06.95
スレタイ読めよハゲ、虫くんかな
0703名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 07:48:40.55
よく行くスキー場が人工雪メインで午後になるとけっこう雪が荒れてるか緩んでるような所なんだけど、ハンマーだと乗りにくかったりする？
ハンマーは圧雪バーンはいいけどその他はちょっとって話を聞くから悩んでいる
そんな所でシーズン通して遊ぶなら、ラウンドかセミハンマーぐらいの板の方が良さそう？
0705名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 07:56:58.38
この前ヨネのハンマーに初めて乗ったけど荒れたバーンはいつも乗ってる板よりも圧倒的に乗りやすかった。まあいつも乗ってるのがコルアのトンガリ板だから比較にもならんかもしれん。
ヨネのスタッフは完全ピステン向きだとは言ってたけど。

基本的に重い板を選ぶと荒れたバーンは幸せになれるのかな。
0706名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 08:03:02.43
しかし重さにより脚の疲れから午後の荒れたバーンでは乗りたくなくなるパターンも
0707名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 08:07:29.36
荒れ方にもよるんじゃない？
板でボコボコでもそれなりに硬くてベース面に刺さらず上の山を突っ切れるような状況ならいいけど
シャバシャバボコボコだど刺さりやすかったりする
腕にもよるが
0708名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 09:22:07.26
ハンマー初体験でそこまで感じ取れるなら2～3日乗って習熟した後だと別次元に楽しめるんじゃないかな
パウダー以外はガリからベシャまで乗り方ひとつでだいたいなんとかなるハンマーは実は実用性高い
0709名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 09:26:07.49
シャバ荒れの振動を吸収するのがメタル
ハンマーでもノンメタルがあるし
ラウンドでもメタルあるし
もっと言うとプレートつけると更に安定

もう少し勉強してから知ったか語れよな
0711名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 09:39:45.13
メタル笑
0721名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 10:46:13.89
関西なーハンマーなんて雪の貧しいエリアに行く奴の乗り物ですから。心も貧しいだろう
0722名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 11:19:10.38
オレ、鉄板切って乗ってる
0724名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 11:26:56.84
メタルなんて外車じゃ10年前からあるし
初めて搭載したのなんて20年前だし

でもここの住人は
メタル挟む理由分かってる椰子少なそーだな

固くするとか思ってそーだなw
まさかカーボンと勘違いしてねーか？
0727名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 12:12:18.01
いや、やっぱりメタルが一番でしょ
なんせ、メタルだぞ
0728名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 12:33:15.45
え？メダロット？
0734名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 17:24:17.02
オールラウンド欲しくてogasaka ct買おうと思ってたけど、ogasaka hpに不安を煽るようなレビューがあるのと、izもいいかな、と思ってきてしまった。

ちなみに4シーズンくらい前のct-sは持ってるんだけど、硬いんだよね。滑る分にはいいが、グラトリが俺にはきつい。
0737名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 18:42:58.35
>>735
ww
0739名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 21:45:57.72
初心者質問スレのようにしてしまうことをお許しください
オガサカのカタログとアマゾンで現実に販売している商品を見比べると明らかにデザインが異なるんですが
これは同じモデルで複数のデザインが存在するってことなんでしょうか
それともカタログ掲載時には漠然としたイメージ写真を載せ販売時には変更されるとか？
おせーてくんなまし
0743名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/22(金) 23:37:18.11
ボードは基本的に年ごとでデザイン違う
ただ同じ年でも長さ、レディースでちょい違かったり
あとは限定グラフィックがあったり

どれにしても何年モデル(19-20とか)って書いてない業者は信用できないから
そっからは買わなくていい
0746名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 07:43:01.74
オガサカは公式サイトで過去モデルのグラ公開してるからまだ判定しやすいよね
他のメーカーだとインターネットアーカイブスとか漁ってこなきゃならん
0747名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 07:44:44.91
顔見知りしかいない田舎のローカルなら心配はない
0753名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 10:23:26.56
パクるなど言葉を軽くせずに窃盗をした犯罪者なんぞは重く重く罰して欲しいな
0755名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 10:41:14.71
ちょっーと貸してねぇ～
0757名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 11:31:44.14
メタル入と無しでどう板に作用するのか教えてくれ
スピード出したときにバタつかないだけなのか
0758名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 11:42:10.68
単純に硬くて曲がりづらいと思えばいいんじゃない？
ボコボコの影響受けにくい、
板のたまわせにくい、そのぶんたわませた時反発強い
などにも
0759名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 12:12:45.39
大きめのキッカーとかハーフパイプでメタルって良い方向に作用するかね？高反発狙えるとか、重くてダメか？
良かったらちょっと意見聞かせてくれ
0760名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 12:21:45.69
世界レベルの選手が乗ってる板を見ればそれが答えってわかるでしょう
スポンサーフィルターを考慮しても誰も選んでないのはそういう事
0762名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 12:35:34.13
なるほど、サンクス
0763名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 12:43:38.78
メタルは振動を抑えるのが目的だから反発は無くなるよ
逆にカーボンは反発は強くする分振動が増える
後は微振動吸収させるためにゴムシート挟んでる板もあるから
このあたりのマテリアルを履く数枚挟んだりして
その板の特徴を味付けしたりしてる
0767名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 19:16:17.02
メタル入ってないけどメタル入りより硬い
0773名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 21:44:35.39
162ハンマー長いけど乗れないこともなかったけどやっぱり158がちょうどいいけど162乗れるようになりたいけど158が1番楽しく乗りこなせるけど162乗りこなせるようになりたい

どうしたらいい？
0778名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 22:21:55.32
162ハンマーの方が安定感は上がるし速度も上げられるけど
158の方がコントロールできるからそういう意味で安定性は高いかもしれないが
162の方が速度域の限界高いから同じで速度なら158より安定するかもだけど
158乗ったた方が精神的にも安心だし162乗って腕を上げるという考えも悪くないけど
158でより自分の限界を上がる方が上達の早道だと考える人もいるわけだし
両方買えやボケ！
0779名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/23(土) 22:28:35.19
そもそも固くするとか意味はなぜ？
柔らかい方が良い理由は何？
固くするとその分重力が増えるけど
重量が増えるデメリットは何？
重量を抑えながら硬さも抑えて
扱いやすくしつつ振動吸収する方法があったんだけど
わざわざ重くして扱いにくくしてでも
安定感求めるなら10年後戻りして
昔の板に乗れって話になるわけで

メタル入りで安定感求めるか
メタルなしで軽快感求めるのかってとこに

メタルなしで固くて重くて扱いにくい板作ってどーする？
って話になるわけで
もーめんどくセー奴だな
って事でめんどくセーように書いたやったわ
0781名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 11:31:29.14
なんでCT-Sのデザイン、こんなのださいんだよ。3シーズン連続外れ。鷲太陽に比べればマシだが、いつまでたっても買えない涙
0782名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 11:57:53.68
今シーズンのは全然いいじゃないか
前年のはダサいしステッカー貼っても剥がれるデッキだわでホントもうオガダサしかしあと2年は使いたい
0783名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 11:58:47.83
リミテッドで違うバージョン出してほしいな
0785名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 13:36:08.43
ヨネの板、昨日見て来たけど、デザイン好きだな
カモフラ柄風で
0787名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 15:26:28.40
スラスト、シマーク、同mgでした
0790名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 15:51:55.99
スラストはチェック柄みたいでダサいと感じた。
シマークは無印もマグもグラ自体は良いと思ったけど無印グリーン主体てのがウェアに合わせ難いな～と。
0791名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 15:56:56.57
OGASAKAはストラクチャーはいってないのかな?
0793名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 18:37:28.77
ctsもリミテッドで動物にしてくれよ～
0795名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 19:15:21.77
キリンがいいです
0798名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 19:52:05.78
股間のゾウサンですか
0800名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 20:28:55.52
バンクシーがいいよ
0801名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/24(日) 23:27:41.57
ぢょうづに滑れるようになったので（てへぺろ）ORCA買おうと思ったのに
19-20モデルくっそダセー

18-19モデル殆ど残ってないみたいだし
0803名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 09:23:04.68
デザインとオガサカのロゴな。なんなのあのナルト
0808名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 12:35:59.43
皆オガサカ好きねえ
0812名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 13:31:15.58
ロゴもダサいけど名前もダサい。オガサカってwwwあと、scooterもダメだ。原チャリだもんな
0816名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 15:03:08.34
18-19のwwwなんて大作先生カラーてクソダサだろ
0821名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 15:39:43.91
すごいオガサカのデザインがディスられてるから新しいカタログみてみたけど
ワニは置いといて別に悪くはないデザインだと思ったんだが…
お前らのいうカッコいいのってどういうデザインなの？
0823名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 16:07:11.03
もっとDQNな感じじゃないとなあ
0824名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 17:01:04.98
>>814
一番まとも
0829名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 18:30:08.41
たまにはBCstreamも語ってよ
0830名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 18:31:57.06
元々はゼロワンだとかのグラトリ板やとりあえずBURTONのCUSTOM選んでた連中が、
最近カービングが流行ってるって知って、「カービングに向いてる板を作ってるメーカーはどこなんだ？」
「なんかオガサカってのがいいらしい」
「なんだこのグラのダサさw」
という流れでグラフィックデザインのディスになってるのでは？
元々は知ってる人からすればグラのダサさは今更話題にするほどではない
0831名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 18:32:05.56
BCとオガサカのデザインは10代や20代前半くらいの感性だと大人っぽいというかオッサン向けなデザインだなとは思う
ただしエントリーモデルとかワニは除く
0836名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 18:51:01.15
仕事も安定して趣味にドカッとお金使える20代半ばぐらいの子は高いボードやウェアを使い出すイメージ

金のない学生はそんなのどこに売ってんのってデザインの板乗ってるイメージ

30代40代のおじうえ達は高い物しか使ってなイメジ

5060のスノーボーダーはそんなに出会った事ないので生態がわかりませぬ
0844名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 20:16:33.34
出品者うざっ(>_<)
0845名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 20:50:44.03
>>831
太陽鷹は上の世代向けか？
日章旗モチーフか？
0850名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 21:43:22.66
ハーレーの財布持ってるような奴にはバカ受け
中2くらいか
0854名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/25(月) 23:53:30.89
お前らデザインの專スレ立てていい加減そっちでやれよ
でさ、17-18CTLのデザインどう？俺はデッキもソ－ルも両方好きなんだが、好みめちゃめちゃ別れそうだな
0856名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/26(火) 03:45:32.67
>>826
ただなあデッキに雪が付きすぎて結局白いボードになる　笑。
0857名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/26(火) 03:48:53.75
>>816
いやいや今季のk2　wwwカッコイイぞ。派手シンプルは飽きない。
0859名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/26(火) 12:40:37.42
色々試乗したけど、ラウンド・ハンマーそれぞれにメリット・デメリットがあって1本に決めきれない。
かと言って、セミハンマーの選択肢も少ないし…
0860名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/26(火) 12:57:43.36
スノーボード業界にお布施として毎年板を買うもいざシーズンが始まってコレジャナイ感がしたらまた新しく買う
このやり方で婚期を逃しました
0861名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/26(火) 18:47:14.56
>>860
典型的なバカ　才能の無さに気づかない
搾取される人生　何の為に生きてるか
自問してください
0868名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/27(水) 15:39:34.76
オガサカはまだマシ
MOSSのグラフィックのダサさは異常

オガももMOSSも乗ってるけど、MOSSはグラに書かれてる英文もクソダサ。

デザイナー糞ジジイだろ。
0869名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/27(水) 17:14:09.92
FC-Xって乗っちゃダメな板？ツイスターから乗換検討中。グレイは曲がりすぎて気持ち悪かった。
0874名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/27(水) 20:03:45.33
オルカってctより硬い？
0875名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/27(水) 23:12:35.94
>>870
分かるわ。今ノーマルデスペで来期買い替えの為試乗したけど、なんかイマイチだった。
結局デスペtypeR予約したわ。
なんかカーボンの所為か忙しいのとtypeRより重い感じ。
0877名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/28(木) 02:24:46.37
ノーマルデスペってどんな感じ？
試乗でtypeRしか乗らなかったからノーマルがどんな物か知りたい
FC買うかノーマルデスペ買うか悩んでる
0880名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/28(木) 08:26:14.20
>>873
そう信じたいけど、ほとんどReviewないし乗ってる人もあまり見なくて避けられてるのかなって…。
でも再度カーブが３RでノーズからテールにかけてRが緩くなって抜けがいいのはスペックの通りだと思うし、
乗ってみて板の立てやすさが抜群だった。FCはやっぱりXと比べるとバタバタしてて、ツイスターからも見劣りしちゃうので選択肢にあがらない…。
ほかにもFC-X乗った人の感想聞きたいー。
0881875垢版2019/03/28(木) 11:21:04.33
デスペノーマル
ソフトフレックス反発弱いトーション硬め。
軸の傾きだけでスッとカービングが始まり、エッジグリップが後半まで強い。その反面エッジ抜けにくいから積極的に次のターンに体持っていく必要あり。おかげでグラトリとかはソフトフレックスの割にやりにくい。

デスペti
ノーマルとアウトライン一緒なのでターンの感じは似てる。安定感と板のバタ付きが違う、ハードフレックス。

typeR
アウトラインが別。テーパーになっててエッジの喰い付きが良い。ハードフレックスだけどトーションが比較的柔らかく足で操作しやすい。開発ライダー曰く中級者向けらしい。上級者はticの方がオススメって言ってた。
0883875垢版2019/03/28(木) 11:34:09.26
typeRは値段が高いからtiの上位モデルって勘違いされてるけどそう言う訳じゃなく、地方予選で燻ってる中級者ライダーを全国に上げる目的で開発したそうです。

>>877
技量がどんなものかわからないけどゲレンデで遊ぶなら個人的にはFCの方が楽しいと思う。デスペ買うならメタル入ってないと何か中途半端な感じする。
0887名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/28(木) 12:28:24.16
>>881
説明ありがたい
typeRはすごく乗りやすかったからあれのメタルなしをと思ったけどノーマルだとけっこう感じが違うんだな

>>883
一応Bトラです
周りの人がメタル入りばっかりで自分はメタルなしでいきたいからFCかな
確かにデスペならメタルの2種類のどっちかってイメージ
0888名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/28(木) 13:10:45.12
アシタデザイン 虫くん サンタクルーズ 炎上 やらせ いじめ
0890名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/28(木) 14:53:34.03
テーパードだと抜けがいいってのは
そのまま田谷落ちていきやすいから
積極的に次のターンに入っていって
ターンを早め、早めに終わらせるってことだけど
勘違いしてるやついない？

切れ上がりたければテールが張ってる板、
その分切り替えは多少よっこらしょとならないように
後半の反発が必要。
0891名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/28(木) 18:22:38.31
テーパード板でよっこらしょしてる下手くそが大半
0899名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/03/28(木) 22:57:48.15
>>898
極端にいうと板の真ん中から後ろはサイドカーブがなくて真っ直ぐになってんだぞ
どーしてキレ上がるのよ
普段ズレズレでたまたま乗ったテーパードで最後までエッヂ噛んでただけじゃないのか？
0905名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 16:52:20.19
初めて1年目の初心者なんだけど
オールラウンドボードでカービングを練習できて、プレス系グラトリも少し頑張ればいけるツインチップの板ってオススメある？
SCTかASTかARTISTEで迷ってる
0906名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 17:06:26.93
どれも必要ないよ
初心者には安いエントリーモデルの方が練習しやすいんじゃないか
見栄張りたいから買いたいってのなら止めないけど
0910名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 18:11:28.68
>>907
906は何も間違ってること言ってないと思うぞ
自分のレベルに合った板で練習するのが一番だし
逆にでしゃばってきてそんな言い方は失礼じゃないのか
0911名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 18:16:25.83
>>905
その3つで迷ってる一年生なら、1,2年以内の型落ちか滑走5回程度ですとか書いてある中古を探せ（そういう場合実際は10回以上は使ってるけど）
どれでもいいから安いの見つけ次第買っとけばいい
0916名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 18:51:26.78
>>905
たぶん何か買ったら
今よりも上手くなるんだろうなって期待感いっぱいだと思うが
何かに特化させたら
今出来てたことができなくなって
つまらなくなって行かなくなるのが怖いので
そのお金で色んなゲレンデに行く軍資金にして
滑り倒した方が良いぞ

そのうちにこの板がどーしても欲しいったら板が出てくるから
0918名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 19:10:07.83
>>905
その中だとアーティストしか乗ったことないけど、意外と硬めだった。
ASTやSCTは評判高いね。
乗ったことある板でカービングとグラトリならオガサカのCTがおススメ。
0919名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 19:16:08.47
>>911
良いこと言うねぇ
初心者には切れだとか高反発なんて邪魔にしかならないんだからヘタった板の方の方が良いはず
初心者は新品より安く買えるし俺らはいらない板を高く買ってもらえる
win-winの関係だね
0927名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 21:12:17.39
>>905
そん中ならARTISTE
一番柔らかくハイブリッドキャンバーで乗りやすい

難しい板でもないし、すぐ扱えるようになるから買っちゃっていいよ
気に入った板のほうがモチベ上がるし

>>918
ARTISTE硬いって普段RT7とかdoubleでも乗ってるの？
それともARTISTEがそういう柔板だと思ってたってこと？
0928名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/03(水) 22:38:25.90
>>905
個人的にはオガサカCTやriceのdiverseとかRT7は乗りやすいと思うけど
俺は脚力が無いからArtisteも硬いと感じるｗでもカービングがそこそこやりやすかったり。。グラトリ入れながら長いこと乗ってると疲れるけど

色んな意見あると思うけど自分に合った板見つかるといいね
0930名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 01:32:08.99
905だけど色々な意見ありがとう
とりあえず今乗ってるのが貰い物のfcで、調べたところいい板なのは間違いないけど硬すぎて若干辛いし初心者で乗るの勿体なく感じて悩んでたんだ
一応なんとかドリフトターンまではいけるようになったけどね
来シーズンまでの参考にさせてもらいます
0931名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 01:44:48.36
>>930
サロモンオフィシャル
柔らかい
オーリーしやすい
価格安い
0932名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 01:46:58.98
すまん
国産スレだった…
ヨネックスおススメしとく
0933名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 05:29:43.01
>>930
初心者でセミハンマー、、、
変な癖がついてそう
0937名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 07:39:48.13
つ、釣られてしまった 号泣
0940名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 17:25:45.68
まぁｵｶﾞｻｶのｺﾝﾍﾞｯｸｽｿｰﾙは
ｴｯｼﾞかかんないから
ｽﾞﾗし職人（笑）には好まれるけどな

ﾖﾈｯｸｽとかﾌﾗｯﾄで
ｴｯｼﾞ垂らしてないと
ｽﾞﾗし職人には不人気だからな
0941名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 20:49:51.68
足前があれば、そんな小さい事は誤差の範囲
気にしないで練習しろよ

板買う金があればリフト代に回した方が上手くなるっつの
0945名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 22:25:48.86
じゃぁー俺は
たっぷりのお金で買いあさって
たっぷりのお金で回数滑りに行って
ズラしやすい板とズレない板で交互に乗り分けるわ
シャケなベイビー！
0947名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 23:23:43.34
でもメチャメチャ気に入った板で滑るとそれだけで脳汁出る。その後に違う板で上手く滑れてもちょっと(´・ω・`)ションボリしちゃう。

安いシーズン券買って気に入った板で上手くなるまで練習するのが一番だ。
0950名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/04(木) 23:57:50.29
気に入った板買ってテンション上がるのなんて最初の１、２回だけだろ
それより自分のレベルに合う板買ってどんどん上手くなる方がテンション上がるんじゃねーか
0953名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 04:32:07.92
fcのコンベックスソールはスケーティングしやすいからリフト降りた時とか引っ掛からなくて良いじゃん。2、3回続けて行けば筋肉ついて慣れるよ。
0954名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 06:06:49.93
今月の友達料金が未だ振り込まれていませんことよ？
0958名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 07:50:24.35
>>952
昔は工場の精度の問題で
圧かけるとコンベックスしちゃったのが
仕様ですとか言っちゃって
フラットソール作れない言い訳にしてた
メーカーも少なくないとか聞いたけど？

オガは知らんけど
0959名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 08:45:22.19
オガもフラットに出来ないからコンベックスにしとけって感じだよ
それらしい理由付けて誤魔化してるけど
ウッドコアだと僅かな歪みってどうしても出るから仕方ないんじゃない
0961名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 09:27:35.80
すいませんちょっと教えて下さい。
OGASAKAのCT-S友達に借りて乗ったらめっちゃ楽しくて欲しいんだけど、同じ板買うのもあれなので似た板ってありませんか？
0970名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 11:12:03.50
エッジtoエッジの切り替えを
どれだけ無駄なく
爪先→かかと方向のフレックスを強くするって
考えがあるのに
今さらコンベックスとか言われてもな
0972名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 11:17:07.24
来期のｆｃって今期のｆｃと比べてフレックス硬いですか？
0973名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 11:20:44.08
>>967
あくまで個人的な見解ね。
形状的には、CTより乗りやすい（カービングしやすい）板。
でも硬さ的にはCTより硬いから、CTより難しい板と言えるかもしれない。
ノーズロッカーだと板立てただけでターンが始まる。
テーパードあるとターンの後半が綺麗になりやすい。
板がカービングするのを手助けしてくれるイメージかな。
ただカービングの技術みにつけたいならCTの方がいいと思う。

CT-sをよりカービングしやすくした板と言えるかも。

あと来季のリボンはテーパードありのキャンバーみたいね。
0982名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 12:54:04.41
CTからの乗り換えでFCかスクーターのリボンにしようと思ってるのだが、硬さとか乗った感じとかどう違う？
FCは試乗したけどリボンはできなかった
0984961垢版2019/04/05(金) 13:30:44.48
>>977
ありがとうございます。
まったく同じのは嫌なので、年式違いの板で探してみます。
0985名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 13:53:36.41
なら鷲太陽158はどうですか？
滑走日数6日でまだまだ綺麗ですよ
キャンバーは10mmくらい残ってます
シ－ズンアウトしたのでヤフオクに出品する準備してます
45000円なら売ります
0988名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 14:24:44.33
似てる板なら。

くびれが細め、カーボンがまっすぐ入ってる（きれいに曲がる）、
ディレクショナルのキャンバー。

今の所出てるのはXLTが一番近いんかな？
ヨネはカーボン強いから似てるようで似てない？
レブは前より柔らかくなってた気がする。

意外にないもんなんだな。
おれも似てるのあったら買いたいな、値下がりしないんだよオガちゃん。
0990名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 15:42:40.73
>>989
CTとFCだと全然違うから、違うのが欲しければFCのが良いかもね。
とは言え、リボンも硬めだしCTからはカービング性能上がるよ。

まぁ、CTの乗り味好きで、硬めにしたいならCT-IZが良いと思う。
0992名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 17:45:53.98
>>990
CTだとスピード出した時とナイターとかの硬めの雪の時に不安が残るのとオールラウンドな所は多少捨ててもカービング性能高めたいからFCとリボンを候補にしました
CTの乗り味は好きだからIZもいいけど、どうせ買うなら違った方が良いかなと

>>991
FCとCTが同じフレックスって本当ですか？
乗った感じFCの方が硬く感じたけどあれは形の違いからなのか
0994名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2019/04/05(金) 18:10:16.37
そもそも板に乗れてない予感
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