>>619
おはようございます。いやこんにちわ！
759さんこっちきてたんですね。

上にあった様に切れ上がる
→山回りの進入角度を山側に強めて減速。

トラバース長く
→板を横に強める時間を長く取り減速。

あと自分は谷回りでノーズさして減速（バーンがいい時）です
→フラットの時間を短くして、早めの角付けによる深めの進入角度と>>627。

一言で言うと、弧の深さを利用した質高めの減速。と私は思いました。