あのAAで大分わかりやすいけど、あれだとちょっとイメージが違う。
あれだと、切り替えのタイミングを早くするってことになっちゃうんだ。
大事なのは切り替えとターンピークの間に横移動する差があるってこと。
お絵かきしたんだけど、左のが同じターン幅で説明した場合ね。
オレンジ丸が谷を作った時の切り替え
青が板が直滑降しているとき＝ターンピークなのでカービングの時は直滑降ではないよ。
緑が谷がほぼ無いノーズドロップ。

や、おんなじだろ！って思うだろうけど左の意識でターンさせるとちょっと違うことが起きる。
続く