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ゲレンデに行くのに適した車32台目
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0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/02(金) 09:59:12.66
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デリカネタは隔離スレでどうぞ
【デリカ】ゲレンデに行くのに適した車20台目 [転載禁止]©2ch.net
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ゲレンデに行くのに適した車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1491450121/
ゲレンデに行くのに適した車31台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1503718517/
0013名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/15(木) 11:12:20.98
>>12
これ3列シートあるのか
300万なら買うわ
0014名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/16(金) 21:53:24.09
3DだったLAV4がとうとう3列シートの時代か
0015名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/18(日) 22:21:40.37
>>10
CX-8見に行ったけど中あんまり広くない
長いんだけど広くないというか広いんだけど後切り欠いでたり地上高抑えてたりするから広さの割に広く感じない
あれならプラドの方が使い勝手はいいかも
ただし横開きだけど
0016名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/18(日) 22:28:11.03
SG9最強説
0017名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/18(日) 22:31:12.91
軽の四駆最強
0019名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 15:14:53.59
CX-3は2人なら荷物大丈夫でリッター20km走るし軽油でお財布に優しい。awdはマジ雪道良いわ！
0021名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 16:13:51.69
ボード限定で言ったらリアドアは横開きのがよくない？
寒冷地だとダンパーばかになるし
勝手に下がってきて頭にぶつかって痛いしさ
0022名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 16:21:10.61
横開きだと、開けたときに上の雪がドサッと車内に入ったりするのが嫌だ。
縦開きなら、リアドア開けて車内にある雪かき棒を取って屋根の雪を落としてから
横開き部分や運転席を開けられるからいい。
普段使いのとき、雨が吹き込むのも嫌だ。
0023名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 17:41:46.82
>>19
ナイターで隣の車がCX-3だった
若い女の子が二人で来てたけど良さげだったなぁ
自分も若い時にこういう車があれば選んでいたと思う
0024名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 23:41:28.99
cx3って荷物入んの？
0026名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 23:55:21.44
ボードなら後部座席倒せば載るのかな？
スキー板は斜めに積んで乗るんだろうか？ぐらいかな？
0028名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 15:04:36.12
これまでマツダから、CX-8に関するCX-5との違いについては一切の言及がなかった。
だから、試乗させていただくまで、筆者自身もてっきりこのクルマはCX-5のストレッチバーションだと思っていた。
ところがどっこい、このクルマのルーツは実は別にあったのである。
：
で、冒頭のタネ明かしであるが、このクルマに使われているプラットフォームは、実はCX-5用ではなく、
北米に輸出している全長5mを超える大型SUV、『CX-9』のものを使っているのである。
フロアの板厚などは、北米のコンクリートロードを走ることや、ほぼ2トンに達する車重を考慮して、
CX-5よりはるかに厚いものが使われているという。
高い静粛性や、良好な乗り心地は単にホイールベースを伸ばしたり、車重が重くなった結果ではなく、
別物のプラットフォームが使われていることがその理由。
お値段もCX-5と比較した時、だいぶ高くなっているが、それは前述した理由があるからである。
マツダさん、やってくれます。

https://response.jp/article/2017/12/07/303430.html
0031名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/22(木) 10:37:18.12
検索してみたらスカイラインクロスオーバーって２０１６年が最終だったようだ。
ラシーンってあったな。直線的なデザインが良かった。日産にはゴツゴツ四駆が無い。
0032名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/22(木) 13:34:43.49
セドリック、グロリア、インフィニティ、ブルーバード、ステージア、
テラノ、アベニール、シルビア、180sx、セフィーロ、パルサー、
プリメーラ、レパード、ローレル…

墓の下にたくさん眠ってるな
0033名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/22(木) 13:53:04.11
サファリとかランクル70のように復活させたらいいのに
あのカクカクしたデザインのまま
燃費は向上させて
0034名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/22(木) 14:09:32.93
ステージアとか懐かしいな
2.5Lでいいからあの図体に4WDで10〜11km/Lぐらい走れる車を6AT載せて出せばレヴォーグやらアテンザワゴン乗ってる連中は喜びそうだ
0036名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/22(木) 18:05:40.84
その時代の日産は基本全て重たいイメージ
0037名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/26(月) 20:53:18.66
レンジローバーヴェラールちょっとフロントもっさりというか他車種に比べて精悍さに欠けるけどサイズ的にいいなあと思って見てたら1000万だたw
0038名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/26(月) 22:09:00.68
range roverを名乗るってことは下位モデルでもそういうことなのよね
0039名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/27(火) 16:52:55.93
レンジローバーの名前をつけるだけで200万円プラスになるよな。
ダウンジャケットにモンクレールのワッペンつけると5万円プラスになるのと同じ。
0041名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/29(木) 17:15:36.78
新型フォレスター糞ダサいなあ
コンセプトのヘッドライトの切れ込みが衝突防止かなんかの関係でボツになったけど名残だけ残して妙な段差だけできましたみたいな形状どうにかならんかったんか？
WRXの時もだけどスバルはせっかくのコンセプトを糞ダサ魔改造する才能があるなw
0044名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/29(木) 22:35:13.92
その点ヨーロッパのメーカーはコンセプトモデルに近い感じで出してくれるイメージだな
国産車にデザイン求めてないけどさ
0045名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/30(金) 05:14:20.31
日産消滅
事実上吸収へ
0046名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/31(土) 13:59:27.16
つまらない契約するからだよ
当時の役員の敗退行為の煽りをモロにくらったな
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