【MAZDA】雪道でi-DM【青ランプ】

1名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/02/18(日) 09:09:18.70
雪道限定で、iDMに対する感想、不満、自慢話、情報交換などを書くスレッドです。

*出来れば次を付けましょう。
車種型式:
エンジン:
駆動方式:
ATMT:
タイヤ:

2名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/02/18(日) 09:10:21.80
それでは私から

車種型式:アテンザワゴンGJ初期
エンジン:ディーゼル2.2
駆動方式:FF
ATMT:MT
タイヤ:ブリVRX、17インチ、3年目

毎年、一泊二日で2回ほど御岳木曽エリアに行ってます。
アテンザに乗り換え、最初の年の雪道はiDMズタボロで、2240の帰り道はステージ3でスコア1点台でした。
しかしスコアアップする仕組みを理解し、地道に練習。
普通のアスファルト上なら、余程変な道で無い限り4.8〜5.0、アベレージはだいたい5.0が付くまでになりました。

さて自信と不安を持って臨む今年の2240。
登りは比較的楽。平地で5.0まで上げておいてキープするだけ。アクセルでたまに白が付くがカーブで青出して点数を維持。
問題は帰りの下山。気温が上がり、雪は溶けて滑り易くなってる。
アクセルとブレーキの青ランプは期待できなく、ハンドルだけで加点を狙う。
やる事は雪道もアスファルトも一緒。じわじわと操作し始めて、Gが伴うと操作スピードを速め、あとは一定の保持。
下りで最初に点数が表示された時は、4.4。
道中、軽いスリップでラインオーバーして白減点を受ける事はあったけれど、地道に青ランプを重ねる。
坂を下り、道路から雪が消えてる頃、点数は4.8。
そこからアクセル・ブレーキ・ハンドルで加点を続けて19号線に出るまでに5.0にする。

と言う訳でiDMトレーニング4年目にして、なんとか雪道を攻略出来ました。
これでステージ5にステップアップします。

スコア良いと燃費表示も良くなるの?
インフォメーションの平均燃費ってどれくらい信用できますか?実燃費とほとんどかわらない?

4名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/02/18(日) 09:22:18.69
>>3
高速+一般道で平均速度40km/H 、平均燃費は18km/Lぐらい。
過去に燃費狙いで24km/Lを出した事もあります。

iDMで点数を上げる為に、急加速のような荒っぽい運転をする人がいますが、間違いです。
ゆっくり運転も間違いです。
正解はメリハリのある丁寧な運転です。

5名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/02/18(日) 09:26:35.69
>>3
モニターの平均燃費と実燃費、何度か比較しましたが、誤差は1km/L以下。
実燃費の方がちょっと良いです。

6名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/02/27(火) 04:10:50.75
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過疎ってるのう

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