快適な車中泊を目指すスレ(55泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねｗ
前スレ
快適な車中泊を目指すスレ(54泊目)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1515839223/ 時空を操作しても過去には戻れぬ。
（やさしい相対性理論：アインシュタイン を参照） 仕事の時間を一瞬で終わるようにしてくれ
休みの日は長く長く感じるようにもしてくれ 過去に戻れるかもしれんが
それはあなたの知ってる過去じゃないかもしれない
そして二度と今の時空点を選択できずに戻ってこれない 過去に戻れないなら未来に行けばいいよ
でもオレは５月まで春コブ楽しみたいから６月になってから１１月にジャンプするのがいいな 今シーズン16泊目です。
外気2.9℃、車内12.2℃
今夜も電気毛布と湯たんぽの出番なし。
ところで、このスレで本当にゲレンデ車中泊してるの
オレだけですよねw コースを整備する雪上車の中での車中泊なら犯罪じゃない いや、してるが。。
車中泊なんて、みんなしてるぞ！！
俺だけとか言ってる方が脳内じゃないのか？
キャンカー並に改造してるカッコいいハイエースとかいるし、
スッゲー ! って、ワクワクするわw 逆に電気毛布とか、湯タンポとか、部屋かよ！！
俺みたいに、寝袋とロウソク1本で泊まってみ♪
立ち位置は、キャンプ寄りな♪ 俺はシーズン始まってからほぼ毎日車泊
テレビ写るし快適 俺の場合はSDカードに録画しといた番組が既に100時間分位溜まってる この時期の車中泊って、
引退爺さんの集団か、
雪を求めたフリーター（ヒトリスト）みたいなのばっかだが、
バックゲート開けてる時にチラ見すると、長期滞在型のノウハウが詰まってるんだよね。プロの領域 駐車する時は1550以下になって立体駐車場に入り
走行時は300～400mm屋根が伸びて快適に寝られるって車
いまだかつて存在しないの？ −3度でルーフテント出してる車が何台も居たけど、よく寝られるなと思ったよ >>866
そういうのホント憧れる
俺が高給取りだったら絶対ハイエース買うんだけどな ハイエースはマナー悪いのしかいないから絶対乗りたくない
同類に見られるのはゴメンだ むしろマナー悪いハイエース乗りなんてみたことないけどな まあ燃費気にするような所得層の人は買わないだろうね ハイエース乗ってるとすぐ盗難にあうんだろ？
車中泊での危険が増える おうw
PMにかなり絞られたわ。。
けどまぁお咎めなしよ >>861
ポータブル電源は120000位の容量？ >>900
>>252の④の組み合わせ 10万mAってことになってます
「弱」で4日間行けるかどうかという感じ
多少は走行しその間充電するから単体でどれくらい持つのかは不明ですしあくまでもテーゲーな経験則
いやーしかし現在水上で積雪70センチだとか
行きて～！ >>861
お前だけだろうな、俺は駐車場で車中泊して居る。 だぁ～～～～っ！
いつの間にか明日晴マークに変わっているゲレンデ発見！
ちょっと
「この時期稀有な降雪量1m近い新雪（の翌々日）」
滑ってくる
出遅れましたが ゲレンデ車中泊17泊目
>>897
そんな時のための イレクターパイプ でもあったりします
中空部分にお好きなものを詰めて、長さ重量自由自在
破壊力は警棒のいったい何倍に（ry だからゲレンデで泊まるのやめろ！
寝坊したらアイテムの代わりにされるぞ！ >>904
明日の滑走に向け、日本で唯一晴天を迎えるゲレンデ車中泊に適した場所
軽井沢プリンスゲレンデ
情報提供 ダメ？ 当然ながらパラダも晴天
3月終盤のパラダが、まさかまさかの積雪数十センチを迎え終業します
そんな情報提供 ダメ？ ダメならダメと言ってくれればいいのに
うえ～～～～～～～～～～～～～～～～んwww^_^ 軽井沢では満足出来んな
俺は白馬行くぞ
お前も来いよ >>910
八方ですか？ 素晴らしいゲレンデですよね
できれば申出に従って黒菱第四駐車場でゲレンデ車中泊してみたいですんですが
ががか、二本足ならお付き合い可能なんですが
ちまちま初心者スノボ &もう着地してしまいましたので、次回何卒宜しく申し上げます セブンイレブンの冷凍お好み焼きをフライパンで焼いて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ 18泊目
外気0.1、車内8.9℃ 4日前の大雪も新雪の面影なく春雪ゲレンデ
本当に水上70センチも降ったんだべか道路田んぼにひとひらの雪もなし
シーズン中今日がおそらくナイター最終日
疲れましたオヤスミナサイマシ >>913
70cm真偽は知らんが、春の雪は本当に早く消えるよね
まさに春の淡雪 どいつもこいつもデリカ、うるさい
なんでマフラーうるさいやつに変えてるのにアイドリングしっぱなし？
しかももう春やぞ 直接言えないヘタレだから
こんなとこで愚痴ってるんだろ >>917
暖房の為じゃなく、サブバッテリー充電の為にエンジンかけてる時もあるんです
すみません
俺はデリカ乗りじゃないけどね 春になって気温が上がって、車中に置いた食材の心配をしなきゃいけない季節になってきた。
俺的には、気温は低い方が、昼でも車中の温度が上がらず安心だった。
夜間の低気温は、シュラフ他装備で克服できるけど、
高温による食材の傷みの心配はどうしようもない。
※でかいタッパウエアに雪を入れてクーラーボックスの中に、
入れておけば、保冷できることは知ってるけど、
何回雪入れ替えるか、そこまでするかどうか、って
こともあるし。 >>915
数えたら新潟11泊、長野・・・というより軽井沢とパラダが7泊です
本当は群馬に行きたいんですがリフト券が安く入手出来ないのでビンボー人ゆえそういう結果に
今のところ 一日券 2000円弱で抑えてます
割引でもない舞子のワンコインナイターは素晴らしいですね
20本滑ればリフト一本25円w >>916
気象庁がウソこいたとは思えないんですけどねw >>923
車上生活者と思われるので、宿泊場所は小まめに移動してください。 >>922
同じ
駐車場はしの残雪使って保冷してるけど、雪に立しょんするやついる >>925
へっへ～い
なんか最近ホームレス臭を超えて家畜小屋臭に達して来たような
>>926-929
都度確認してますが概ね何処のゲレンデも車中泊ウェルカム状態です 行動範疇でダメと言われたのはパラダだけ >>930
そんなとこでビール冷やすなよ
美味かったよ♪ 車のバッテリーについて
メインバッテリーからポータルDVDプレイヤー、iphone、カメラの充電とか地デジチューナーの電源とってる
エンジンはかけてない
電圧計つけてる
何Vくらいまで電気使ってもエンジン始動できるもん？
11.7Vは余裕で始動できた 道の駅五霞、ラーメン屋が深夜２時までやってんのね
知ってたらここで呑んで食ってしたのに
さて、リフレッシュ休暇は裏磐梯で使い果たしたんで明日静岡まで帰ります
皆さんまた来シーズンよろしく >>937
積んである
やっぱあると安心
前回バッテリーあがった時は、ボンネットの雪どかして氷点下の中の作業でしんどかった
そのバッテリーは容量が回復せず新しいのと交換したけど >>934
始動だけなら暖かければ11vでも大丈夫だろうけど。
車の電力系はバッテリーの状態にかかわらず14vとかをいきなり発生して
放電したバッテリーを超急速充電状態にしてくれる。ものすごく寿命が短縮する。
規定電圧12vのモードとかを作ってスイッチで切り替えられるようにして欲しいといつも妄想しているのだが。
例えば完全に空にするようなことをして、なんとか電圧を0.１vでも下げようと全電装をフル回転させるような配慮もないと
いきなりアイドリングorましてや走行充電なんかやらかすと1回で容量が数分の１になったりするよ。
車内にシールドバッテリー20Ahとかでも積み込んで最大充電電流を最短1時間充電レベルになるようになんか抵抗でもかましておくのがよいかと。 >>934
そのくらいならポータブル電源持ち歩いた方が良くない？
連泊する人？ >>940
バッテリー寿命低下についてくわしく
100の寿命が80になるとか
寿命低下のメカニズムも バッテリー会社の中の人じゃないから詳しくは無いけど。
普通に消耗したバッテリーは充電電流の上限が決められている。特にガスを処理しなくちゃいけないシールドなんかは厳しい。
普通に消耗した程度のもので12V位からの充電開始が公式に推奨されている。
完全放電したやつならもっと下だろう。高電圧掛けると充電電流がすさまじい勢いで流れて
例えばライトも点灯しなくなったやつなんかに１４V充電すると30分位で電流を食わなくなる。
経験上完全放電からこれをやったバッテリーはCCAテスタでも性能劣化しているようだし
完全放電時間も体感で相当短縮しているし、極板が破壊されて1セル脱落終了、なんて事態に陥ることも多い。
開放型だと1時間程度以上をかけて充電するペースだとそんなにダメージは食わないで平然と繰り返せるみたい。
まあ極板が電流で損傷しているのだろうね。 >>941
同じバッテリーをサブで積んでる
連泊してるからエンジンまわして充電しやすいメインをチョイチョイ使ってる 終盤になって良スレ化、大変参考になるカキコミを戴いているところ場汚しの定時報告をお赦しください
19泊目 外気11.7 車内18.2℃
道中エアコン冷房で滑走時は熱中症日射病を気遣わなければならない「3月」のゲレンデ
春をちょっと超えちゃった感じです >>945
日記はよそでやれって言われてるだろうぜー >>934
わたくしも>>941さんと同意見です
ちょっと異なるのは、pcケータイ類電子機器はポータブル電源の使用すら勿体無い気がしますので、安価なモバイルバッテリを使い捨て感覚で複数用いるのが良いかもしれません
経験上2、3千円のモバイルバッテリが異常な長持ちをしたりして、車両本体バッテリやポータブル電源の寿命伸ばしに貢献しています
逆説的ですが、コスパで考えれば自動車本体のバッテリの価格次第で状況が一変するという一面があります
例えばわたくしのデリカのバッテリは2～4万円位でビンボー人的には激しく貴重品ですが、最も汎用的な40Bクラスのバッテリだとホムセンで1980円くらい
ポータブル電源やモバイルバッテリ以下の価格ですから、エマージェンシー用の新品を車両の隅っこに置いとけば、ガンガン使いまくるという荒技も可能であると思われます
>>947さん
ありがとうございますw
とても素晴らしいスレ終盤につき、レス数抑制のため長文化したことを陳謝いたします
オヤスミナサイマシ IDも無いのに自演とか決めつける奴は被害妄想だろ
統失の気があるんじゃ無いかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
