リフトってどんなのあるよ3

前スレが落ちたので立てました。引き続き語りましょう。

65名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/19(月) 13:35:46.22
>>62
札幌国際のゴンドラで停止したあと、逆回転で後退して再び停止してから通常運転に戻ったことあるよ
そのあとも営業続けてたから逆回転モードがあるのかなあと
固定循環式では経験したことない

66名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/19(月) 14:47:50.92
>>58
フードだけで100万円オーバーってきいたことがあるっす
イス100客で1億オーバー
なので老朽化取り替えとかでフードが無くなる場合があるっす

草津で噴火の直撃受けたとき、逆方向にバックでゆっくりおろしてもらった
って発言見たような気がする

68レジェンド原田2018/03/19(月) 17:30:31.02
バイトが悪ふざけで逆転再生してツイッターに上げてるんだろ

逆回転で暴走したリフト、この動画で速度を計算してみた
https://www.youtube.com/watch?v=XaaHSrdUupk
https://i.imgur.com/cnMxgqE.jpg
最高速度のときかは分からない(乗り場を写した動画は距離が分かる映像が無かった)

動画をコマ送りしたら半回転するのに 1.28秒だった
半回転は 6.9m*3.14/2=10.833m
速度を計算すると、10.833/1.28*3600/1000=時速30km=秒速 8.5m

私の知ってる中で一番早い固定循環のリフトは、札幌テイネのパノラマ1号ってリフト
乗るとき恐ろしい勢いで襲いかかってくるけど、それでも GPSの記録見たら 時速7kmだった
自動循環の一番早いやつがルスツイゾラ第4超高速クワッドが時速17km

時速30kmとか、固定循環の規格を知らないけど、通常の倍の速度では無いな

70名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/20(火) 00:43:09.73
自動循環のオーンズクワッドもGPSで測ったことあるけど時速7km(高低差考えるとおよそ毎秒2.3m?)だったな
高速クワッド謳うならせめて毎秒3m出さないと詐欺レベル

71名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/20(火) 10:53:31.18
>>69
もしほんとに8.5m/sも出てたら日本のゴンドラの最高速度より早いな
大半の高速リフトは4.0m/sも出てないから、高速リフトの倍なら合ってるな
固定式なら最高2.0m/sが大半だから、4倍以上か
見た目には早めの高速リフト程度にしか見えないけどそんなに出てるとは

>>71
一人ぐったりしてる人が下から上がってきて折り返して下がるところから動画始まってるけど、そこの速度を計算した
この人、下の折り返しで打ち付けられてぐったりしたまま上まで来たんだと思うんだけど、そうするとすでに半周してるから、人の重さで自由落下して速度が上がったんだとしたら、すでに相当速度は落ちた頃のはずなんだけどね

73名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/20(火) 11:42:27.89
もしかすると直径がもっと短いかもなぁ
国内のクワッドのやつで5mちょいみたいだし
5.5mだと仮定すると、6.7m/sだから見た目に近くなる
それでも速いけど

>>73
一人横たわってる人が目安になるな、と思って1.8mの身長で計算したんだけどね
振り回されてるところだから、誤差が大きいのは確か

75名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/20(火) 12:12:01.72
イスの幅はそのくらいで合ってるね

76名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/20(火) 17:10:51.52
高速リフトが、高速で廻ってないので理由を聞いたら
乗り場に「列ができてないから」だそうです。

まあ、理にかなっておりますが。

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/92715/83381/8138765
奥伊吹の固定循環式クワッドが自動循環式にリプレースされるニュースを見て
輸送能力変わらんのに...って思ったけど
固定循環のクワッドはトリプルと同じ輸送能力しかないのか

>>69
下で撮影された動画で割と正確に測定出来た
座面の幅が 1.8mってのが仮定なんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=UaGTVUxj9h0
https://i.imgur.com/ePx7tHd.jpg

プーリーの直径は、座面の 2.55倍 直径 4.57m
すると半周 の長さは 7.18m
搬器が 1.37秒で半周してるから
秒速 5.2m 時速で 19キロだった

空いてる平日遊びに行く者にとっては
輸送能力はどうでもいいよね?
リフトは速ければいいよね?

速い=輸送能力高い
と違うのか

輸送能力と速度は無関係

>>80
リフト乗場での速度で考えてみ

83名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/21(水) 00:26:30.62
>>77
奇遇にも同じページ見てたわw
自動循環と固定循環で搬器間隔違うのね

輸送能力で選定してるようじゃ経営センスないよね。
顧客は乗車時間短いのを望んでいる。
高速自動循環リフトで長距離滑走させると休憩による飲食物売上うpも狙えるしw

法令上最高輸送能力は毎時2400人だったはず。
4人乗りだと最短出発間隔は6秒。
グランデコの上部リフトは思いっきり間引いて400人ぐらいまで減らしてたよね。
搬器価格<自動循環システムのコスト
の分岐点かな?

86名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/22(木) 00:41:52.39
グランデコの第3、第4は、8秒間隔になっていると、ネットで見たことがあります。現地で確かめてはいないので、確証はないですが…

87名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/22(木) 01:28:07.36
>>85
ということは、広島にある6人乗りも毎時2400人なの?

スノボ用の横乗りリフトってありますか?
もうどこのゲレも8割方ボーダーなんですからリフトもスキー用ではなくボード用で良さそうに思うのですが。

>>88
スノボーが8割なのは何処のスキー場ですか スノーボード用リフトとはどのような物をお考えでしょうか

90名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/22(木) 10:03:24.42
八海山はゴンドラからロープウェーになって、輸送能力が落ちて速度爆上げだけど、
搬器が2個しかなくて交走式(循環式じゃない)でスキー向きじゃなくて大改悪。

まあ本当の狙いは建設費大幅圧縮(桁が違う)なんだろうけど(笑)

91名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/22(木) 10:05:37.69
>>86
横からだけど、下の動画見ると搬器間隔おおよそ20秒だね
索道観察日記には8秒間隔って書いてあるけど、そのときより間引いてると思う
https://m.youtube.com/watch?v=HJtM84uRU0c

>>87
6人乗りも最短出発間隔は6秒で最高輸送能力は毎時3600人とのことです。

グランデコの過疎リフトは18秒間隔で600人ですね。
安索フーディーは6秒間隔でしか調整出来ないみたいです。

93名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/26(月) 11:00:14.17
ジョージアの暴走リフトだけど、去年の年末に検査してたんだね
電気関係の故障で適切に対処できなかったってことかな

http://www.economy.ge/index.php?page=news&nw=645&s=preskonferencia-gudauris-incidentis-shesaxeb-biuro-veritasis-pirvelad-daskvnaze&lang=en

人為的なミスの可能性ってんだけど、続報が出て来ない。

95名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/29(木) 16:25:02.87
刑事訴追の可能性があるので・・・とかだろうか

現地語のニュースだとさっぱり分からないから、追いかけるの無理だよね

97やらまいか2018/03/30(金) 21:06:52.71
 若い頃スキー場で索道やってた。
 この前久しぶりに働いていたスキー場に行って当時の索道主任に見解を聞いてみたけ
ど「日本で起こる可能性はゼロじゃない」「情報が入って来ない」だった。
 リフトの種類や年代にもよるけど本来は別系統でストッパーが作動する筈だけどリフト
係がそのやり方を知らないとどうにもならないよね。
 今回のリフトは比較的新しいから2系統以上のバックアップがある筈だろうに。
 いくら乗客の重みで逆回転したとは言え、余りにもスピードが速すぎるのが誰の目にも
異常に映る。

事故の前に停電があったという事しかニュースでは出て来ない

時間の経過で一般の関心は薄れているから余計に扱わない

100名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/03/31(土) 07:40:03.34
鋼索関係者は気にしてるだろう

101名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/01(日) 21:32:34.11
ペアリフトの重さが120キロとか書いてあるけど、ほんとにそんなにあるの?
細い鋼管に背もたれと座る所付いてるだけなのに?

102名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/01(日) 22:34:39.60
>>101
速度早いのだと、ドンと当たらない様に係りの人が
引っ張って速度落としてくれたりするけど、
体重かけて支えてくれてるように見えても
持ち上げちゃったりする人いないから
それなりに重量あると思う

103やらまいか2018/04/01(日) 22:47:04.27
 それぐらいあると思うよ。搬器取り付ける時は二人掛かりだし、静止しているリフトを揺らそう
としてもそれなりに力がいる。
 アルミで出来ているわけじゃないからね。
 今回の事故がスキー場自体の停電なのか、このリフトだけの停電なのかそれすらも詳細が
わからない。最近のリフトは停電になっても別の原動機でリフトを作動させて乗客を安全に
乗り場降り場まで移動させるものもあるはず。

104名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/02(月) 02:04:12.03
まだその話か

105名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/02(月) 07:27:57.63
黒岳
https://m.youtube.com/watch?v=fkUPieqgO28

藻岩山
https://m.youtube.com/watch?v=-VLjyO5xigk

黒岳のスタッフは非力なのか
さすがに引きずるのはダメな気がするんだけど、いいのか?

106名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/02(月) 08:29:01.86
>>103
120キロもあったら、取り付けに二人じゃ絶対無理でしょ

107名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/02(月) 16:34:44.08
逆回転や暴走事故なんかより、
握索不良で脚切断の話が恐ろしすぎて夢にでてきそうだわ…

108名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/02(月) 17:25:53.48
>>105
足場、一番上の柵付けないで作業しては駄目だろ

しかしどっちのスキー場もトルク管理とかやってないね。そういうもんなのかもしれないけど

109名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/02(月) 17:32:57.58
>>107
あの事故の時見たサイトで、4台がぴったりくっついてる画像があってゾッとした
1台ずり落ちると、ささえきれなくて2台 3台と連続して滑るっぽいね

110名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/13(金) 22:19:15.58
民鉄要覧・鉄道要覧を見てると楽しいね

111名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/14(土) 19:18:59.12
どんなんでんねん?

112名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/16(月) 00:27:13.28
鉄道要覧は全国網羅してて資料性も高い一方、値段も高いんだよな。
よくそこまで一覧化できるなとは思うから手間がかかるのはわかるんだけど。

113名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/17(火) 20:16:25.74
鉄道要覧結構ミスあるみたいだね

114名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/18(水) 13:16:12.88
デタッチ・8人乗りの搬器、お値段はポルシェ1台とほぼ同じだそうです

115名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/04/18(水) 14:28:58.78
マカンくらいにまかりまへんか

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