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リフトってどんなのあるよ3
0006名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 19:11:44.98
>>5
今でもあるところにはあるよ、北海道のサホロとか
一番下の初心者用の所が股に挟むJバーだった
最初のワイヤーに引っ張られて加速するときが難しい
0007名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 23:19:35.87
セクシーバーをおろしてください
0013名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/04(日) 19:21:15.86
セクスィーバァーを卸して下さい
0014名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 14:46:54.41
広島の6人乗り
0016名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/21(水) 21:28:28.93
今日のリフト君Vol1

ペアリフト「さぁて、今日は2500周するで！」
シングルリフト「スッゴーイ、私なんて遅いから1700周がいいとこよ」
高速クアッド「フッ、4000かな」
ペアリフト「さすが高速ッスねー！人気も高いし」
ゴンドラ「200。。」
ペアリフト「まあまあ、ゴンドラさんはガタイよくて力持ちなんだから」
ゴンドラ「オデ、ウレシイ」
0019名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/22(木) 12:35:28.44
今日のリフト君　Vol2

人物紹介
(そもそもリフト君達は今はやりの擬人化である)

ペアリフト「いつも陽気な二人乗りだぜ、よろしくな！」
シングルリフト「はぁい、古い型で遅いけどまだ現役よ」
高速クアッド「、、、フッ」
ペアリフト「ああ、クアッドの補足するぜ、ちょっとキザな奴なんだ。シートが赤くて他のリフトの三倍速いんだぜ。クアトロ？ああ名前似てるなそんな感じだ」
ゴンドラ「オ、オデ、ハズカシイ」
ペアリフト「輸入されたばかりでまだ日本語不自由だけど気のいい力持ちだぜ」
0020名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/22(木) 23:10:30.40
ロッテアライリゾート
俺が好きなアンサクフーディー
0024名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/26(月) 20:26:40.98
安索は音が良い
0027名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/27(火) 03:54:05.93
友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

6FC5U
0028名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/12(月) 23:55:32.34
横手山第二スカイトリプル、石打丸山ハツカ石スーパーリフト、中央第三高速、上越国際大沢第一トリプルなど
日本ケーブル初期のデタッチャブルトリプルは
原動機のメンテナンスが大変そうだね
0033名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/15(木) 09:55:44.24
>>31
こんなの初めて見た
特殊索道には一応なるんじゃない？w
0038名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/17(土) 10:00:28.07
2015-2016シーズンに中国でスキーサークル入ってたときにも別メンバーが6人乗りデタッチャブルの逆回転に遭遇したみたい
張家口の多楽美地スキー場
0045名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/17(土) 19:01:21.40
>>28
縦に回転する２つの滑車がド迫力で好き
0046名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/17(土) 20:53:23.43
ロシアのリフト逆回転の奴マジ怖いなあ。　色んな角度から動画が何本も上がってるね。
0047名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/17(土) 21:08:56.24
>>37
誇らしく書いてるけど、むしろ今までの４人乗りが固定式だったというのは驚愕のセコさだわ。
４人乗りリフトで固定だと乗り降りに時間食うから、初心者を考えて固定２人乗りより遅くしないとダメ。
それをやっと可変速にしたってだけで何も大したことはない。

秒速５ｍも日本最速たって何年も前から他のスキー場にあるぞ。
0048名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/17(土) 21:10:29.61
>>37
あとフードは付かなそうだけど良いのかな・・
0049名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/17(土) 23:38:10.35
>>48
それ思ったw
革の生地に水滴ってどうなのかなあ
0050名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/17(土) 23:45:48.54
逆回転だけならまだしも、
固定循環式であのスピードは驚愕だな。
0052レジェンド原田
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2018/03/18(日) 10:34:14.28
>>35
これ、結構な死者出たんだってな。
ご冥福をお祈りします。
0053名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/18(日) 21:08:09.58
>>42
モーターの軸が折れて動力がフリーになった上、ブレーキも故障という最悪の状態になると発生する。
通常上り線が人間が乗っていて重いのでフリーになれば逆走。
日本の定期点検ではブレーキのテストが義務。
固定循環式だと原動側しかブレーキなかったかな？

あとこれだけのスピードが出て搬器が外れてるにも関わらず脱索してないのも被害拡大の原因だな。
脱索して搬器がだらーんと着地したらそれだけ抵抗になるし。

4人乗りの場合搬器は350kg、フード付だと500kg近くなるので軽自動車が飛んでいると思った方がいいです。
救助のため近づいて二次災害が怖い。
0055名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/18(日) 22:03:13.08
ペアで120kgぐらいだったはず。
クワッドは握索不良事故が怖い。
前の搬器が滑り落ちて来て膝に当たったら脚切断です。
脚伸ばして挟まれないようにしましょうと言いたいところですが、フットレストついてたらとっさには無理ですね。
0056名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/18(日) 22:12:19.70
>>55
それ関連動画であった。4台が追突したみたいになってた
俺の良く行くスキー場のは、足置くのとフードも付いてるけど、これ乗ってるとき前のが滑り落ちてきたら、
板外して、足上げてヒザ抱えて横向きかな？
足置き下がってたら落下防止の手すりも下がってるから足上げられないかな
4人乗ってたら出来るだろうか
予行練習してみたい
0058名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/18(日) 22:35:06.62
あんま関係ないけど、フード付リフトって搬器の値段が軽自動車と同じくらいと聞いたことがある
0060名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 07:14:04.24
フォーク
0061名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 10:53:04.79
確認したいんだけど、事故った逆走リフトって、クワッドだけど固定式(可変速じゃない)だよね？
0062名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 10:56:04.60
【海外発！Breaking News】ジョージア・リフト暴走事故に人災説
http://news.livedoor.com/article/detail/14450502/

>事故の原因に関しては「オペレーターがマシンを誤って逆回転させ、
>するといきなり通常の2倍の速度になった」との目撃情報があがってきた

逆回転させるボタンなんてあるんだっけ？
オラ昔クワッドリフト監視員やったことあるけど、[停止][低速][中速][高速]しか知らんかったぞ。
0064名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 11:09:05.15
>>62
他のスレで、片づけるときに逆回転する。って発言みたよ

しかし、2倍速でないよな
遠心力で大きく膨らむほどなんだから10倍ぐらいか

現場にいた人なら、リフトの乗客みんな落ちたら自然と止まったとか分かりそうなもんだけど
0065名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 13:35:46.22
>>62
札幌国際のゴンドラで停止したあと、逆回転で後退して再び停止してから通常運転に戻ったことあるよ
そのあとも営業続けてたから逆回転モードがあるのかなあと
固定循環式では経験したことない
0066名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 14:47:50.92
>>58
フードだけで１００万円オーバーってきいたことがあるっす
イス１００客で１億オーバー
なので老朽化取り替えとかでフードが無くなる場合があるっす
0068レジェンド原田
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2018/03/19(月) 17:30:31.02
バイトが悪ふざけで逆転再生してツイッターに上げてるんだろ
0069名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/19(月) 19:10:47.40
逆回転で暴走したリフト、この動画で速度を計算してみた
https://www.youtube.com/watch?v=XaaHSrdUupk
https://i.imgur.com/cnMxgqE.jpg
最高速度のときかは分からない(乗り場を写した動画は距離が分かる映像が無かった)

動画をコマ送りしたら半回転するのに 1.28秒だった
半回転は 6.9m*3.14/2=10.833m
速度を計算すると、10.833/1.28*3600/1000=時速30km=秒速 8.5m

私の知ってる中で一番早い固定循環のリフトは、札幌テイネのパノラマ1号ってリフト
乗るとき恐ろしい勢いで襲いかかってくるけど、それでも GPSの記録見たら 時速7kmだった
自動循環の一番早いやつがルスツイゾラ第4超高速クワッドが時速17km

時速30kmとか、固定循環の規格を知らないけど、通常の倍の速度では無いな
0070名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 00:43:09.73
自動循環のオーンズクワッドもGPSで測ったことあるけど時速7km(高低差考えるとおよそ毎秒2.3m？)だったな
高速クワッド謳うならせめて毎秒3m出さないと詐欺レベル
0071名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 10:53:31.18
>>69
もしほんとに8.5m/sも出てたら日本のゴンドラの最高速度より早いな
大半の高速リフトは4.0m/sも出てないから、高速リフトの倍なら合ってるな
固定式なら最高2.0m/sが大半だから、4倍以上か
見た目には早めの高速リフト程度にしか見えないけどそんなに出てるとは
0072名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 11:19:30.95
>>71
一人ぐったりしてる人が下から上がってきて折り返して下がるところから動画始まってるけど、そこの速度を計算した
この人、下の折り返しで打ち付けられてぐったりしたまま上まで来たんだと思うんだけど、そうするとすでに半周してるから、人の重さで自由落下して速度が上がったんだとしたら、すでに相当速度は落ちた頃のはずなんだけどね
0073名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 11:42:27.89
もしかすると直径がもっと短いかもなぁ
国内のクワッドのやつで5mちょいみたいだし
5.5mだと仮定すると、6.7m/sだから見た目に近くなる
それでも速いけど
0074名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 11:57:35.89
>>73
一人横たわってる人が目安になるな、と思って1.8mの身長で計算したんだけどね
振り回されてるところだから、誤差が大きいのは確か
0075名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 12:12:01.72
イスの幅はそのくらいで合ってるね
0076名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/20(火) 17:10:51.52
高速リフトが、高速で廻ってないので理由を聞いたら
乗り場に「列ができてないから」だそうです。

まあ、理にかなっておりますが。
0083名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/21(水) 00:26:30.62
>>77
奇遇にも同じページ見てたわw
自動循環と固定循環で搬器間隔違うのね
0084名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/21(水) 16:47:40.66
輸送能力で選定してるようじゃ経営センスないよね。
顧客は乗車時間短いのを望んでいる。
高速自動循環リフトで長距離滑走させると休憩による飲食物売上うpも狙えるしw
0085名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/21(水) 16:53:51.97
法令上最高輸送能力は毎時2400人だったはず。
4人乗りだと最短出発間隔は6秒。
グランデコの上部リフトは思いっきり間引いて400人ぐらいまで減らしてたよね。
搬器価格<自動循環システムのコスト
の分岐点かな？
0086名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/22(木) 00:41:52.39
グランデコの第3、第4は、８秒間隔になっていると、ネットで見たことがあります。現地で確かめてはいないので、確証はないですが…
0087名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/22(木) 01:28:07.36
>>85
ということは、広島にある6人乗りも毎時2400人なの?
0088名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/22(木) 01:41:36.28
スノボ用の横乗りリフトってありますか？
もうどこのゲレも８割方ボーダーなんですからリフトもスキー用ではなくボード用で良さそうに思うのですが。
0090名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/22(木) 10:03:24.42
八海山はゴンドラからロープウェーになって、輸送能力が落ちて速度爆上げだけど、
搬器が２個しかなくて交走式(循環式じゃない)でスキー向きじゃなくて大改悪。

まあ本当の狙いは建設費大幅圧縮(桁が違う)なんだろうけど(笑)
0091名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/22(木) 10:05:37.69
>>86
横からだけど、下の動画見ると搬器間隔おおよそ20秒だね
索道観察日記には8秒間隔って書いてあるけど、そのときより間引いてると思う
https://m.youtube.com/watch?v=HJtM84uRU0c
0092名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/22(木) 23:21:00.67
>>87
6人乗りも最短出発間隔は6秒で最高輸送能力は毎時3600人とのことです。

グランデコの過疎リフトは18秒間隔で600人ですね。
安索フーディーは6秒間隔でしか調整出来ないみたいです。
0093名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/26(月) 11:00:14.17
ジョージアの暴走リフトだけど、去年の年末に検査してたんだね
電気関係の故障で適切に対処できなかったってことかな

http://www.economy.ge/index.php?page=news&;nw=645&s=preskonferencia-gudauris-incidentis-shesaxeb-biuro-veritasis-pirvelad-daskvnaze&lang=en
0095名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/29(木) 16:25:02.87
刑事訴追の可能性があるので・・・とかだろうか
0097やらまいか
垢版 |
2018/03/30(金) 21:06:52.71
　若い頃スキー場で索道やってた。
　この前久しぶりに働いていたスキー場に行って当時の索道主任に見解を聞いてみたけ
ど「日本で起こる可能性はゼロじゃない」「情報が入って来ない」だった。
　リフトの種類や年代にもよるけど本来は別系統でストッパーが作動する筈だけどリフト
係がそのやり方を知らないとどうにもならないよね。
　今回のリフトは比較的新しいから２系統以上のバックアップがある筈だろうに。
　いくら乗客の重みで逆回転したとは言え、余りにもスピードが速すぎるのが誰の目にも
異常に映る。
0100名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/03/31(土) 07:40:03.34
鋼索関係者は気にしてるだろう
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