快適な車中泊を目指すスレ(54泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なw車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねw
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快適な車中泊を目指すスレ(53泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1512121408/ >>952
窓は締め切って暖房は外気導入
窓なんか開けてない
ウエアーや手袋なんか乾かしても乾燥した外気を入れてるので窓の結露もない
それにしても夏場あれだけアイドリングでクーラーかけておいて冬場アイドリングで暖房つけたらダメとかおかしくない? 一晩アイドリングしたら燃料結構使う
長期的にはFFヒーターがお得 アイドリングで使う燃料は1時間で1リットル弱
FFヒーターの元取るのにどれだけかかるんだ? ほんまか!
それがバッテリーだけで動くんか
すげ〜 窓閉めて酸欠するなら普通に移動してる最中に酸欠になるだろ
ましてやミニバンとかで満員だったら尚更 >>962
いや、車内でコンロ使っても大丈夫なのかなと思った。
良く読めやボケナス クルマの気密性はそこまで高くないから
ちゃんと目張りしないと死ねないよ >>963
すまんコンロのはなしか
コンロも窓開けない
煮炊きも散々するが開けてない
ただしエンジン止めてる春や秋は開けるよ
開けてないと結露がすごいからね
気になる酸欠はまずならないよ >>955
元とるとか貧乏くさい話するなよ
それに1時間1リットル弱って軽だろ
車によっては1時間あたり1.5リットルくらい食うよ
FFヒーターなら一晩使って1リットルくらい
微振動もないからよく寝れる
あとアイドリングしてるとファンが回ったときうるさいから全然熟睡できない
スス趣味続けるなら、FFヒーターくらいあってもいいと思う 車泊する貧乏に貧乏くさいなんて言うなよ(´・ω・`)
そんなのわかってるよ 人種差別だ! FFヒータも積雪で排気が籠もる問題はエンジンと同じだよ
それにセカンドバッテリーと本体の設置ができる車じゃないと現実的に使えない
金額の問題じゃないね ファンが回ってうるさいのは本人より周りなんだよなあ
番線突っ込んだろかと思うわ 1リットル弱ってディーゼルだよ
1晩で10リットルも使わない
それと俺は駐車場の一番端に止めるから周りに誰もいないよ
まあこんなこと言ってもあ〜だこ〜だ言うだろうな >>970
同じじゃないよ
FFヒーターは吸気もフロア下でやってるから、雪で排気が流れなくなったら燃焼が止まる
だからFFヒーターで一酸化炭素中毒になった奴はいない >>974
排気が回れば中毒に30分かからないし
吸気の酸素濃度が低くなって火が消えるとしたら
その前に大量のCOが出るから余計危ないし
マニュアルあるなら読んでみてね
雪に注意しろって書いてあるから >>971
そう思うんなら周りの車に煩いからエンジン止めてって声をかければいいじゃん
いきなり車を壊すような行為はやめて下さいね ハイエースSGL4WD+FFヒーター+ベッドキット
最強
500〜600万円 今年はスノープッシャーも積んでる
寝る前に自分の車の周りを除雪しておくだけで朝の負担がかなり違う
トイレまで歩く為の道を作ったりもする >>975
だからFFヒーターの場合は排気が車内に回る前に止まるんだって
アイドリング暖房の場合は吸気口の位置が高いから、車内に排気ガスが充満するまでエンジンが止まらない
そこがアイドリング暖房とFFヒーターの決定的な違い
そもそも発生する一酸化炭素の絶対量も違うし
ようするに全然同じじゃないってこと むだむだこいつらに説明しても
こいつらディーゼルエンジンの排気ガスとガソリンエンジンの排気ガスは同じと思ってるんだから
そもそもディーゼルエンジンの排気ガスはガソリンエンジンより綺麗なのに
今は昔に比べてさらにクリーンエンジンになって排気ガスもきれい ディーゼルエンジンの尿素SCRシステムは気温が低いと動作を停止させてるって、ディーゼルゲート事件でバレたやないか あ〜言えば上祐
こ〜言えば上祐
そもそもディーゼル車で一酸化炭素中毒になったやつおるんか? >>989
ロウソクでウエアーが乾けば真似するんだか 乾かさなきゃならないほどびちゃびちゃになるものでもないでしょ >>990
ゴメン、おれ転ばないから濡れないんだわw
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