快適な車中泊を目指すスレ(54泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なw車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねw
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快適な車中泊を目指すスレ(53泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1512121408/ パワーウィンドウが普通になってしまい 後席にいる間にちょっとの換気が
すごく困る >>135
常時電源に繋いでる人はいるよね
俺もやりたいけど失敗が怖くて手が出てない
どこかやってくれる整備士がいればいいんだけど プロボックス、サクシードなら前席のみパワーウインドウで、後席は手動 非常時のこともあるしパワーウィンドウにもハンドルは付けていいと思うんだよね ハイエース買うとオプションで便所の小窓着けてくれる 窓2、3センチ開けっぱでいいんじゃね?
どうせ外気温とたいして変わらないんだから 人一倍酸欠には弱いが換気なんか要らんよ
二人で飲んで昼まで寝坊して何ともない 夏場用のソーラーベンチレーションでも窓に挟んでおけば? 自分も鍋やる
ガッツリ滑った後の水炊きの鳥の手羽元とポン酢激ウマ
野菜も取れるし一石二鳥
調子がいい時はおでんもやる 途中からコンビニおにぎりバラシて放り込むと雑炊になるんやでー 鍋の後は真空パックのご飯で雑炊か袋ラーメンの麺のみで煮込みラーメン
豚バラと白菜と塩の水炊き鍋好き その土地のスーパーの食品コーナーに行くのが好き
知らない魚とか惣菜とか マックスバリュみたいな全国チェーンでも
売ってるもの結構違うから面白いんだよね
特に鮮魚類は特色出るね >>139
オプション?って知らんけど、もともと後部座席の窓は手動式のスライド窓でしょ >>8
リリースワイヤー→金属
温度差→結露
マイナス気温→凍結
ブレーキ→熱
雪→水
マイナス気温→凍結 インスタント麺でも鍋でも何でもいいんだけどその時沸かした湯に豚しゃぶ用の肉しゃぶしゃぶして上げて放置
それをコンビニサラダに大量にぶち込んで食べるとかなりリッチな気分になれる
脂も落ちてヘルシーだし出汁は取れるし超便利 >>162
そんな事は皆んな知ってんだよ。
子供か! >>165
こうすれば出来るってのは見付けてあるんだけど 最近の車のヒューズBOX内は
すごい事になっていて手を出すのに勇気が要る
昔のクルマは自分で色々いじれたんだけどなー >>166
いやいや、別にそこまで変わってないからww
エーモンのヒューズから電源取れるのを使えば簡単に常時電源は取れる 逆流防止にダイオード付けて
直に別バッテリー繋いでもいいかもな ヒューズボックスから常時電源を取るだけなら簡単なんだけど
今の車は遅延タイマー噛んでたりいろいろ複雑なので配線図がないと大変そう
↓これはちょっと凝りすぎな気もするが参考にはなる
http://www.geocities.jp/yuz0501/every/pw_kaizou05_rev02.html >>160
雪見しながら刺身食ったりするのも乙なんだよな
寒いんだけどさ >>171
俺も刺身買っちゃう
地酒ワンカップを燗してるよ 寿司なら食べる事あるな
地酒を冷やしといてグッといきますな 能生の道の駅でカニを買い、カップ酒を飲む
あー幸せ >>176
カニもいいなー
普段の外食でカニは嫌なんだけどのんびり車内で食うのはいいかも
だけど次の日朝起きたらその辺に身が飛び散りまくってそう
>>174
寿司とか贅沢な
シャリはキンキンに冷えてて固くなってたりしないのか?スーパーの寿司にそこまで求めちゃいけないんだろうが… まー場所次第だろ
オレは火と片付けが面倒だから街に降りて温泉入って店で飲む派だけど いやいやw
歩きで飲みに行ける駐車スポット探しが面白いんよ 温泉行って併設のレストランで食って終わり
車で鍋とか寿司とかしない
キャンプが目的じゃないからね 車中泊ユーチューバーがやってることも車内キャンプだよな >>186
観光が目的じゃないからね
温泉はともかくその辺のレストラン行って無駄金落とすならススに回す
それと寿司=キャンプの発想は理解できない 色々あっていいんだよ
車中泊を楽しみに変えるのも それは自由 ゴージャスなキャンピングカー買えば料理からシャワー、車内トイレまで快適だな
俺は車はあくまで移動手段で遠征の都合上、深夜に着いて寝るって感じ
キャンピングカーとか、そこまではいいや ステーションワゴンで車中泊してる人いる?
都内住みだと駐車場の関係で背の高い車は持ちたくないんだよな 自分は時と場合かな?
行くスキー場によっても違うけどIC出てスキー場までの間にスーパーやコンビニのある所は現地飯するし無ければSAで済ます
SAで時間があればそこで食べるし時間気にする時は売店で済ます
現地でもゲレンデと駐車場がやたら遠いスキー場はゲレ食するし隣接してればカップ麺にする
時短と効率と費用対効果もあるけど後はその場の雰囲気で決める >>193
あぐらかいて天井に頭があたる車は寝るだけって考えた方がいいよ 車はフィールダー、あぐら座り、足伸ばして寝るのは問題ないけど、ウエアをきちんと干せないので、次はVOXYあたりにする予定 車高が210cm以下だと大抵の駐車場入れる
標準ボディーのハイエースでも大丈夫
ワイドロングのハイルーフ は停めるところが制限される まーたハイエースキチか
平然とレスせずに消えろボケ >>197
インテリアバーいいよ
板も乗るしウェアも普通に干せてるよ >>201
使ってるよ、窓の上部の取っ手にかけて使うやつでしょ?
後部座席の頭上にバーがくるから、寝起きで頭ぶつけるんだよね >>203
ああ使ってたならスマンね
確かにバーとかビンとかあるから
俺は頭をテイルゲート側にして寝てるわ
そっちのほうが足も寒くないし >>198
機械式とかタワーパーキングとか無理じゃね? >>197
モデルチェンジで車中泊向きのグレードが消えちゃったね
前のモデルの中古を探すなら 早く動いた方が良いかと 何が悲しくて ミニバンなんか乗るらないといけないんだよww >>206
俺はナローハイルーフ乗ってるけど、機械式は無理だね
タワーパーキングもダメな場合がある
だけど立駐でもたいていは大丈夫だよ
駐車場で困ることはまずない
車高224cmってのは、実際使っててけっこう絶妙な設定だと思う
車内で着替えしたり、干し物しようと思ったらハイルーフじゃないと厳しいし >>193
遅レスだが2、3代前のアコードワゴン・ヒトリスト
ウェア干せない問題は、後部座席の座面とっぱらいアシストグリップバーで干すことでなんとかクリア
それと運転席後ろの座席の背もたれ面も取っぱらい、疲れたら即運転席倒してフルフラット化できるようにしてる
もちろん助手席側後部背もたれ面を倒せば、荷室合わせて人ひとり斜めに寝れるスペースはある
本音はタイプRなんかでワゴンがあれば最高なんだけど。
俺は走りでステーションワゴン乗ってるけど、
車中泊はハッキリ言ってお勧めしないよ ウェアは下が着いちゃってるけど諦めている
身体起こせないのも諦めている
お湯を沸かすぐらいはできるし
本音を言えばデリカD5欲しいですすいませんでした ステーションワゴンより格落ちしますがフィルダー4WD乗ってる
身長177cmでやや狭い。
高速の登りは置いて行かれるが雪道で困ったことは無い(今のところ)
登山もするので3シーズン用のダウンシュラフと夏用の封筒型を併用で熟睡
本当に寒そうなときは湯たんぽ使用
降雪時はスライドドアが良いように思えるがどうなんだろ? アコードも2速3速でVTEC効かせても三国峠でコーナー続くところはともかく、
ちょっと長い直線が続くとレガシィワゴンのターボパワーで一気に持っていかれるよ
やっぱレガシィ最強じゃねぇかな
ホンダは狭いサーキットとかでは速いんだけど、
俺は俺でコイツの限界引っ張りだすのが楽しくて乗ってるから >>221
古いタイプのスライドドア車は窓が上下に開かないので屋根付近の雪すら払うことができずにドア開けた瞬間雪がドサーっと車内に入ってくるのでドアを開けれなかった
今は雪払うの忘れなければ普通のヒンジドアより楽かも
ただスライドドアのレールが凍ったりすると電動ドアが壊れたりとかはあるみたい
電動で開けた時にグォリグォリグァリと嫌な音はする
ああゆう時は手動の方がいいみたいだけど大抵忘れてる 車中泊は基本一人だよね
アベックも羨ましいけど無理だと思います
快適に長く過ごすならw >>205
天井に板とか板表面のはいいとしてバインに残った雪が融けて落ちてくるだろ
雪全部取り除くとか無理やん?どうしてんの? 煤で車泊目的だから車の走りとかどうでもいい派
ハイエースやミニバンなら普通に住めるぞ >>225
上の方とは別人ですが俺はタオルを巻いて水滴が垂れないようにしとる >>225
俺の行くゲレンデにはエアコンプレッサーあるから大体飛ぶね
無いところだとブラシで極力落として
あとは俺もビンにタオル巻いてるわ 北海道ではコンプレッサーだが
広島のスキー場では水道で板の雪流す場所があって驚いた
あれ北限はどのあたりだろ 前に書いたことあるが 雪付いたままルーフキャリヤに載せて
街に下りてからきれいにメンテして車内に収納してる ルーフキャリアに裸のまま載せてエッジが錆びた経験がある
それからはルーフキャリアに載せるのはやめた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています