＊＊＊ Burton Snowboards Part94 ＊＊＊
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1505398564/ チーターのレイトはどうやったら買える？日本にも入ってくる？ skipjack156 欲しいんだけどどっかfree在庫として持ってるショップ教えて！
マジで乗ってみたい ディレクショナルキャンバーとSロッカーって何が違うの？ easy livin→ x9fvに乗ってきて、今シーズンからantler16-17に変えたんだけど、どう？
キャンバーだけど、融通効くかな？って思って変えたんだけどどんな感じ？
capitaと迷ったんだけど、ビンがmalavita ESTだからBURTONから変えなかったんだけど… どう？ってなんだよ。
お前が乗るんだから、感想を言うのはお前だろうが。
どうだったんだよ？ まだ乗ってないんだ。
来週あたり滑って来てみてからかな？
16-17モデルでどの板が当たりでした？ 15-16のアントラーFVと16-17のアントラーなら16-17の方が好きかな >>20
そんな事は聞いてないんだけどなぁ
クサっ 豚の板が選択肢にあがる時点で何に乗っても一緒
ベニヤをそれっぽく切って乗ってれば グラトリメインですが
ドミとセブンとtadashiどれがオススメですか？ グラトリなんぞなんでもいいよ
強いていうならLTRが最強 グラトリメインてわけわからんな
デラ掛けメインってのと同じレベルなんだが >>5
156なら今年のレイト？神田のSwitchが予約受付中みたい
>>6
アルペンでfamilytree扱ってないのでは？ >>28
懐かしすぎるネタに反応なうえにチラ裏なんだが、
アーバーブライアンとカスXをチューニング屋に持ってったら
「グラトリメインですか？」って聞かれた。
なので何を使っても良いと思われる。 >>35
そのチューナーはロードキルから時代が止まっているんだよ burtonのxbaseやgenesisx使ってる人いる？全然見ないんだよね >>39
あまり置いてるとこ無いし高いからかね？
俺はジェネX使ってる(た)けどハイバックがネットの分厚みが出てセンターリングがズレるからあまり使わなくなった >>40
滑り方によるだろうけど、あんなに固いの必要なの？普通に滑る分にはcartelぐらいでいい気がするんだけど >>42
つーか>>2くらい読め
豚は立ち入り禁止！だ ダンプトラック滑ってるの見たけどカービングもせずスライドターンでうろうろしていて何の参考にもならなかった ダンプトラックは良い板だね
大昔のスーパーモデル以来、ひさびさにオールマウンテンボードって呼べる代物じゃないかな >>41
普通がなんなのかよくわからんが、君の基準で言えば普通に滑らないから必要なんだよ
てか君は本当にカーテルが必要なんか？フリースタイルあたりでも十分なんじゃないか？ >>41の普通はズルズルーぺったんぺったんズルズルー……ずさー
なんだろうな
こんなんならビンディングなんぞ要らないレベルかもね 対して>>40は
アッ━━━━━！
って感じ
そらジェネシスくらい必要だわな >>39
xbase今季導入した。
13diodeはベース柔かったのが、xbaseは適度に硬くて、重量も軽いし今のとこ不満なし。
必要性を感じなければカーテルで十分かと。 xbase使ってるけど、ハイバックの内側がヤスリみたいになっててブーツとパンツがボロボロになった >>57
それならゲーターがボロボロになると思うけどそうじゃないようだね
もしかしてブーツにinしちゃってるのかな？w
あれはブーツに被せるものだよ なにいってだこいつ
どこからゲーターが湧いて出てきた？
つか別にポロポロになんかならないが違うメーカーのxbase使ってんのかな 1516モデルはザラザラじゃない
1617モデルはザラザラでブーツにダメージ入る >>59
おまえのブーツにゲーター付いてないの？
それウエアじゃないんじゃないの？w >>48
> ダンプトラック滑ってるの見たけどカービングもせずスライドターンでうろうろしていて何の参考にもならなかった
10点満点で言うと、ダンプトラックはパウダー8点、カービング7点くらいで、どっちも出来る良い板だよ。
ただ、去年のゲートキーパーがパウダー7点.カービング9点って感じなので、去年のゲートキーパーの方が好きな人が多いかもね。 ダンプトラックよりworking stiffの方が試乗したときは良かったな。
前乗りしてないとノーズがちょっと暴れるけど。 ダンプは割となにも考えずにチンタラのるのにいいと思った やっとシーズンイン
ステップオン試乗会以来で楽しみだわー。 working stiffってパウダーが良いのは分かるんだけど、カービング性能はどう？ >>78
B級は受かるけどTECH1は厳しいかな、俺程度だと >>78
テールが柔らかいからね
逃げるけどこんなもんと思えばOK プロが使ってる板は販売している板と同じなのかね。ハーフパイプでcustom&malavitaで優勝してたけど。 >>82
違うと言う人もいるけど、色々ラインナップがある中でカスタムをチョイスしてるんだから同じなんじゃね？
ただ宣伝効果を狙うためにカスタムを使わせたいけど本人がカスタムより例えばカスタムXが良いとなれば見た目カスタム中身Xを作るだろうね
実際にそういうメーカーはある >>82
板に関してどのモデルも中身は全然別モンっす。
ビンは勉強不足なので不明です。 愛するクラウドスプリッタが寿命なの。
復刻チーターが買い替え候補なんだけど、今のFTラインナップでケツ割れのメリットにこだわる必要はありますかね？
無ければダンプトラックも良さげかなと思うとります。 つか開発担当してるライダーは量販モデル乗らないだろ
1月には来期モデルの受注完了するんだぜ？今頃量販モデル乗ってたらいつ開発するんだよ？ パロットも長らくバートンがスポンサーじゃないのにプロセスとマラ自分で買って使ってたからな >>87
＞1月には来期モデルの受注完了するんだぜ？
え？ >>85
クラウドスプリッタの方がパウダーの中でもよく動くからチータは代替品にならんと思うよ。
チータはスピードで浮力維持する板。
ターンより落っこち系。
ダンプトラックやworkingstiffの方がパウダーは気持ちいい。
ダンプとworkingは試乗会で30cmくらいのうっすらパウダーの時の感想だけど。 >>92
同じキャンバーケツ割れだからそんなに変わらんと思ってたんです。いや、軽くググってなんとなく分かってたんだけど、やっぱり別物なのね。
いやー、アドバイスありがとうございました。 >>92
チーターはTHE海外板って感じなのね
乗ってみるかなぁ
ギタギタをものともせずぶった切って行く感じの板からがほしい >>95
159は大足＆ガッチリ向け。
ボコボコ斜面ならゲートキーパー踏めれば楽しいよ >>96
ほうー、さんきゅ
今期試乗してみる
今期はニデッカーのGUN買ってみたけど試乗でパウダーを滑れる訳もなく圧雪での雰囲気しかわからず運要素ハンパないからこういう情報は助かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
