カービングターン　エッジング（角づけ＋荷重）がメイン
ズレのターン　　　ローテーションがメイン

板を立てて荷重により板をしならせて
サイドカーブで曲がるのがカービングターン

角付けと荷重が出来ないから曲がらない
曲がらないからテールを振って向きを変えるテールスイングになる